Placering af sikringer ford fusion. Placering af sikringer, sikringer og relæer og deres udskiftning

Alle elektriske ledninger i en Ford Fusion-bil er beskyttet af sikringer (sikringer) og relæer. Mere kraftfulde enheder er forbundet gennem dem, hvoraf nogle inkluderer: brændstofpumpe, ventilatormotor, forlygter osv. De resterende elektriske kredsløb er forbundet gennem sikringer.

Producenten placerede blokke med smeltbare led to steder: motorrummet og bilens interiør.

Sikringsboks Ford Fusion (under motorhjelmen)

De elektriske sikringer under emhætten er placeret i en speciel boks placeret bag batteriet. Denne enhed er lille og er fastgjort til væggen på batterihylden. Formålet med sikringerne og relæerne i motorrummet er tydeligt vist i tabellen:

Interiør: placering af sikringer og relæer

Kabinen indeholder de fleste elektriske sikringer og relæer. Der er 53 sikringsled og 12 relæer i plastikboksen. Denne blok er placeret på venstre side af torpedoen, nemlig bag handskerummet til ting. Det vil sige, at for at udskifte sikringen i Ford Fusion-størrelsen, skal du fjerne handskerummet. Nummerering, farve, formål smeltelige links i kabinen, se tabellen:

Sådan udskiftes sikringer og relæer

For at udskifte smelteelementet i motorrumsblokken skal du først fjerne batteriet. Derefter trykkes plastiklåsen ud for at løsne enheden fra batterihylden. Derefter trykkes en anden lås ud med en skruetrækker, og dækslet på sikringsboksen fjernes. For at udskifte et af elementerne i blokken, skru de to fastgørelseselementer af med en skruenøgle.

Ford Fiesta, Fusion. MONTERINGSBLOKKE

Ford Fiesta, Fusion. PLACERING AF SIKRINGER OG RELÆER OG DERES UDSKIFTNING

De fleste køretøjers elektriske strømkredsløb er beskyttede sikringer. forlygter, ventilatormotorer, brændstofpumpe og andre kraftige forbrugere er forbundet via et relæ. Sikringer og relæer er installeret i monteringsblokke placeret i kabinen og motorrummet.

De fleste sikringer og relæer er installeret i sikrings- og relæmonteringsblokken i kabinen (fig. 10.1), placeret under instrumentpanelet i højre side (bag handskerummet). Formålet med sikringerne og relæerne er angivet i tabel. 10.1 og 10.2.

Derudover er sikringer og relæer placeret i monteringsblokkene af sikringer (fig. 10.2) og relæer (fig. 10.3) installeret i motorrummet ved siden af batteriet. I tabel. 10.3 og 10.4 angiver formålet med disse sikringer og relæer, men på forskellige køretøjsmodifikationer

nogle kredsløb angivet i tabellerne kan mangle,

Tabel 10.1

TILDELING AF SIKRINGERNE I MONTERINGSKLODEN PLACERET I BILENS INTERIØR

Sikringsnummer (strømstyrke)	Farve sikring	Beskyttet kredsløb
	-	Reservere
	-	Anhænger
	-	Anhænger
F4 (10 A)	Rød	Varme (klimaanlæg) og indvendigt ventilationssystem
F5 (20 A)	Gul	Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)
F6 (30 A)	Grøn	Blokeringsfrit bremsesystem(ABS)
F7 (15 A)	Blå	Smitte Durashift EST
F8 (7,5 A)	Brun	Elektrisk drev af udvendige førerspejle
F9 (10 A)	Rød	Venstre nærlys forlygte
F10 (10 A)	Rød	Højre forlygte nærlys
F11 (15 A)	Blå
F12 (15 A)	Blå	Injektionsstrømkredsløb, injektionscomputer
F13 (20 A)	Gul	Motorstyringssystem (diesel)
F14 (30 A)	Grøn	Forret
F15 (20 A)	Gul	Brændstofpumpe
F16 (3 A)	Violet	Indsprøjtningsrelæforsyningskredsløb, indsprøjtningscomputer
F17 (15 A)	Blå
F18 (15 A)	Blå	bilradio
F19 (15 A)	Blå	Belysning ved kørsel i dagtimerne
F20 (7,5 A)	Brun	Dashboard, sleep-timer, nummerpladelys
		Reservere
F22 (7,5 A)	Brun	markeringslys bagbord side
F23 (7,5 A)	Brun	Styrbord markeringslys
F24 (20 A)	Gul	centrallås og lydsignal tyverialarm
F25 (15 A)	Blå	nødsituation lyssignalering
F26 (20 A)	Gul	El-varme bagvindue bagklap
F27 (15 A)	Blå	Lydsignal
F28 (FOR)	Violet	Batteri, starter
F29 (15 A)	Blå	cigaret lighter
F30 (15 A)	Blå	Tændingsanlæg
F31 (10 A)	Rød	Udendørs lyskontakt
F32 (7,5 A)	Brun	El-opvarmning af udvendige førerspejle
F33 (7,5 A)	Brun	instrumentkontakt
		Reservere
F35 (7,5 A)	Brun	Opvarmede forsæder
F36 (30 A)	Grøn	El-ruder
F37 (3 A)	Violet	Blokeringsfrit bremsesystem(ABS)
F38 (7,5 A)	Brun	Den elektroniske enhed generelle formål
F39 (7,5 A)	Brun	Airbags
F40 (7,5 A)	Brun	automatisk boks gear
		Reservere
F42 (30 A)	Grøn	Opvarmning forrude
F43 (30 A)	Grøn	Opvarmet forrude
F44 (3 A)	Violet	bilradio
F45 (15 A)	Blå	Stoplys
F46 (20 A)	Gul	vinduesvisker
F47 (10 A)	Rød	Forrudevisker bagklap
F48 (7,5 A)	Brun	Lommelygte bakning
F49 (30 A)	Grøn	Varmemotor
F50 (20 A)	Gul	Tågelygter
F51 (15 A)	Blå	cigaret lighter
F52 (10 A)	Rød	Venstre forlygte fjernlys
F53 (10 A)	Rød	Højre fjernlys forlygte

Tabel 10.2

FORMÅL MED RELÆEN I MONTERINGSBLOKKEN PLACERET I BILENS INTERIØR

Relæ nummer	Mærkestrøm, A	Beskyttet kredsløb
		Elektrisk sammenklappelige sidespejle
		Opvarmet forrude
		Tændingsanlæg
		Nærlys forlygter
		fjernlys forlygter
		Brændstofpumpe
		Forret
		Varmeblæser
		Belysning ved kørsel i dagtimerne
		Oplader batteri
		Indsprøjtningssystem, injektionscomputer
		Reservere

For at få adgang til monteringsblokken i kabinen skal du gøre følgende:

2, Fjern handskerummets rejsestoppere fra instrumentpanelet ved at klemme dets vægge, og fold handskerummet ned,

3, Før du udskifter en sprunget sikring, skal du finde ud af årsagen til den sprungne sikring og reparere den. Når du leder efter en funktionsfejl, skal du se på dem, der er anført i tabel. 10.1 de kredsløb, som denne sikring beskytter.
ADVARSEL_

Udskift ikke sikringer med jumpere eller sikringer med en anden strømstyrke eller hjemmelavede jumpere, da dette kan beskadige elektriske apparater og endda forårsage brand.
BEMÆRK
På bagsiden af handskerummet er et diagram over placeringen af sikringer og relæer.

Ris. 10.2. Placeringen af sikringerne i monteringsblokken, der er placeret i motorrummet

Ris. 10.3. Placeringen af relæet i monteringsblokken placeret i motorrummet

Tabel 10.3

KRETS BESKYTTET AF STRØMSIKRINGER I MONTERINGSBLOKKEREN PLACERET I RUMMET UNDER KAJEMET

Sikringsnummer	Mærkestrøm, A	Beskyttet kredsløb
		Ekstra varmelegeme
		robotboks gear
		Forvarmning(diesel)
		Airconditionanlæg
		Udendørs belysning
		Reservere
		Motorstyring og kraftsystemer
		El-ruder

Tabel 10.4

FORMÅLET MED RELÆEN I MONTERINGSBLOKKEN, DER ER PLACERET I UNDER HÆTTEN

Relæ nummer	Beskyttet kredsløb
	A/C kompressor kobling deaktiveret kredsløb ved helt åben drosselventil
	Motorkøleventilator ( høj hastighed)
	Ekstra varmelegeme
	Ekstra varmelegeme

6. Hvis udskiftning er nødvendig, fjernes relæet ved at vippe det fra side til side

7, Installer delene i omvendt rækkefølge af fjernelse.

For at udskifte sikringerne til monteringsblokken, der er placeret i motorrummet, gør følgende.

Du skal bruge: 8 skruenøgler, flad skruetrækker.

I motorrummet er der også en relæboks monteret på batterispændestangen.

For at udskifte relæet udføre følgende handlinger.

1. Frakobl en ledning fra minusstikket på akkumulatorbatteriet.

4. Fjern det defekte relæ,

5, Installer det nye relæ og det fjernede dæksel i omvendt rækkefølge af fjernelse,

De fleste køretøjers elektriske strømkredsløb er beskyttet af sikringer. Forlygter, ventilatormotorer, brændstofpumpe og andre kraftige forbrugere er forbundet via relæer. Sikringer og relæer er monteret i monteringsblokke, som er placeret i kabinen bag handskerummet og i motorrummet i venstre side nær batteriet.

De fleste sikringer er monteret i sikrings- og relæmonteringsblokken i kabinen (fig. 10.1), placeret under instrumentpanelet i højre side. Formålet med sikringerne og relæerne er angivet i tabel. 10.1 og 10.2.

Tabel 10.1 Formålet med sikringerne i monteringsblokken placeret i kabinen

Tabel 10.2 Tabel Formålet med relæet i monteringsblokken placeret i kabinen

Derudover er sikringer og relæer placeret i monteringsblokken, der er installeret i motorrummet. I tabel. 10.3 og 10.4 angiver formålet med disse sikringer og relæer, men tændt forskellige modifikationer køretøjer, er nogle af kredsløbene vist i tabellerne muligvis ikke tilgængelige.

Tabel 10.3 Kredsløb beskyttet af strømsikringer i monteringsblokken i motorrummet

Tabel 10.4 Formål med relæet i monteringsblokken placeret i motorrummet

For at få adgang til monteringsblokken, placeret i bilen, gør følgende.

3. Før du udskifter en sprunget sikring, skal du finde ud af årsagen til den sprungne sikring og reparere den. Når du leder efter en funktionsfejl, skal du se på dem, der er anført i tabel. 10.1 de kredsløb, som denne sikring beskytter.

4. Fjern den nye sikring med en pincet.

5. Brug en erstatningssikring af samme størrelse (og farve) til at udskifte sikringen.

6. Hvis udskiftning er nødvendig, fjernes relæet ved at vippe det fra side til side.

7. Installer delene i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

For at få adgang til monteringsblokken i motorrummet, gør følgende.

Du skal bruge: 8 skruenøgler, flad skruetrækker.

1. Fjern batteriklemmen (se "Afmontering og montering af batteriet").


4. Sluk for to fastgørelsesmøtrikker …

Betragtet biler 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 med benzinmotorer 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 liter.

Sikringer Ford Fiesta restyling, se her.

Hvor er sikringerne og relæerne.

De fleste sikringer og relæer er installeret i sikrings- og relæmonteringsblokken i kabinen, placeret under instrumentpanelet i højre side (bag handskerummet). Formålet med sikringerne og relæerne er angivet i tabellen.

Åbn handskerummet for at få adgang til sikringerne

Fjern handskerummets rejsestoppere fra instrumentpanelet ved at klemme dets vægge, og fold handskerummet ned.

På bagsiden af handskerummet er et diagram over placeringen af sikringer og relæer.

Formålet med sikringerne i monteringsblokken i kabinen på Ford Fusion, Ford Fiesta.

Sikringsnummer (strømstyrke)

Varme (klimaanlæg) og indvendigt ventilationssystem

Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)

Gearkasse Durashift EST

Elektrisk drev af udvendige førerspejle

Venstre nærlys forlygte

Højre nærlys forlygte

Injektionsstrømkredsløb, injektionscomputer

Motorstyringssystem (diesel)

Indsprøjtningsrelæforsyningskredsløb, indsprøjtningscomputer

Belysning ved kørsel i dagtimerne

Dashboard, sleep-timer, nummerpladelys

Markeringslys i venstre side

Styrbord markeringslys

Centrallås og alarmhorn

Nødlyssignalering

Elektrisk opvarmning af bagglas af en dør af en bagside

Udendørs lyskontakt

El-opvarmning af udvendige førerspejle

Opvarmede forsæder

Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)

Generel elektronisk enhed

Automatgear

Opvarmet forrude

Vinduesvisker og sprinkler

Forrudevisker bagklap

baklygte

ford fusion hjælpecigaretlighter sikring, ford fiesta

Venstre fjernlys forlygte

Højre fjernlys forlygte

Mærkestrøm, A

Elektrisk sammenklappelige sidespejle

Opvarmet forrude

Nærlys forlygter

fjernlys forlygter

Belysning ved kørsel i dagtimerne

Opladning af batteriet

Indsprøjtningssystem, injektionscomputer

Sikringer og relæer i motorrummet.

Nummer 6 - monteringsblok sikringer.

Til at udskifte sikringer i motorrum du skal fjerne batteriet.

fjern sikringsboksen fra væggen på batteribakken.

Brug derefter en skruetrækker til at lirke låsen ud og fjern sikringsboksens dæksel.

Løsn de to fastgørelsesmøtrikker

Og fjern sikringen.

Formålet med sikringerne er vist i tabellen.

Mærkestrøm, A

Robot gearkasse

Forvarmning (diesel)

Motorstyring og kraftsystemer

For at få adgang til relæet under hætten skal du bruge en skruetrækker til at trykke de to låse på siderne af dækslet ned.

Betegnelse på relæet i motorrummet ford fiesta, fusion

A/C-kompressorkoblingsudkoblingskredsløb ved fuld gas

Motorkøleventilator (høj hastighed)

Hvis cigarettænderen holdt op med at virke på anden generation af Ford Focus, er det højst sandsynligt, at vi selv har skylden. Cigarettænderen bliver ofte misbrugt og det mest harmløse, som de kan stikke ind i det, er en kinesisk ladning fra mobiltelefon. PÅ bedste tilfælde det vil simpelthen kortslutte kontakterne og sprænge sikringen. I værste fald vil selve ledningerne eller telefonens oplader gå i brand. Lad os ikke tale om triste ting, lad os hellere finde ud af, hvor cigarettændersikringen er placeret på den præ-styling og restylede Ford Focus 2.

Sikringssæt. Det er bedre at bruge disse.

På alle versioner af anden generation af Ford Focus er cigarettændersikringen placeret i kabinemonteringsblokken, men dens placering og funktioner i biler produceret før 2007 og efter 2008 er forskellige.

I den ombyggede Focus er denne sikring ikke kun ansvarlig for cigarettænderen, men også for den bagerste 12-volts stikkontakt. Derfor, hvis både cigarettænderen og den bagerste stikdåse ikke virker på den restylede Focus, går sikringen med garanti. Hvis kun cigarettænderen, skal årsagen søges enten i kredsløbet eller i cigarettænderen.

Restyle og dorestyle

I begge versioner af anden generation af Focus er vores sikring kun placeret i kabinemonteringsblokken, men placeret og nummereret efter skemaet på forskellige måder:

i præ-styling af biler fik han tildelt et nummer 39, og dens pålydende værdi er 20A ;
samme 20 amp sikring i restylede biler er den installeret på nummer 109 i samme salonmonteringsblok.

Her er et diagram over placeringen af sikringerne i Focus-udgivelsen indtil 2007:

Og dette diagram viser placeringen af sikringerne i monteringsblokken for de ombyggede tricks:

Sikringsboks ombygget version Ford Focus 2

Saloon-monteringsblokken er placeret direkte under handskerummet, og for at få den skal du miste to minutters tid. Vi gør dette:

Vi slår to skruer ud under frontpanelet nær handskerummet.

Her perverterede amerikanerne berømt. Det er nødvendigt at skjule monteringsblokken sådan.

Et sted her er vores sikringer.

Det er tydeligt, at sikringen er sprunget. Kun en erstatning. ingen fejl.

Men før du skifter cigarettændersikringen, skal du forstå årsagerne til, at den brændte ud. Hvis en kraftig enhed (kompressor, køleskab, støvsuger) var tilsluttet cigarettænderen med et strømforbrug i kredsløbet højere end den nominelle værdi, så skifter vi simpelthen sikringen og prøver ikke at tilslutte kraftige enheder til cigarettænderen (det er bedre at forbinde dem direkte til batteriterminalerne). Hvis sikringen er sprunget af ukendte årsager, er det nødvendigt at ringe til kredsløbet og finde årsagen til kortslutningen. Ellers vil sikringen blive udskiftet dagligt. Brug cigarettænderen forsigtigt, held og lykke til alle!

Det er umuligt at forestille sig en moderne bil uden et stort antal elektroniske systemer der styrer og styrer bilens hovedparametre. Til driften af al elektronik, både standard og alt installeret yderligere, kræves elektricitet, som leveres til forbrugerne gennem hundredvis af meter elektriske ledninger. For at give maksimal beskyttelse mod strømstød, som ofte er forårsaget af defekte ledninger, er hvert køretøj udstyret med en smeltbar "kit" enhed.

Den eneste opgave for nogen af dem er at beskytte elektronik. På samme tid, i tilfælde af drift, brænder den ud og åbner derved det elektriske kredsløb og stopper forsyningen af elektricitet til enheden. Derfor skal sikringen udskiftes efter kortslutning eller overbelastning i køretøjets elektriske ledninger. Ud over en kortslutning kan forkert brug af det indbyggede elektriske netværk, for eksempel den samtidige tilslutning af flere energikrævende enheder til cigarettænderen, også føre til udbrænding af enheden.

De vigtigste årsager til sprængte sikringer

Hyppig udbrænding af beskyttelsesanordninger i en bil kan ikke betragtes som normen, da det indikerer eksisterende funktionsfejl. De mest almindelige problemer omfatter følgende:

beskadigelse af en bestemt elektrisk enhed eller sektion af ledninger, som følge af hvilken strøm tilføres langs en kortere vej med mindre modstand. Fra skolens fysikkursus husker mange, at under sådanne forhold stiger strømstyrken. Virker beskyttelsen og smelter, forbliver bilens elektronik intakt, men hvis den ikke smelter, lider udstyret allerede;
en spændingsstigning som følge af en stigning i strømbelastningen - dette sker ofte, for eksempel når en elektrisk motor, der driver en bestemt mekanisme, er blokeret;
uoverensstemmelse mellem den installerede sikring og den aktuelle spænding i bilens elektriske netværk, for eksempel hvis en model designet til 2 A er installeret i stedet for enheden ved 5 A;
svag kontakt mellem sikringen og blokken - i dette tilfælde er både blokken og sikringshuset smeltet. Hvis sådanne tilfælde opstår ofte, skal du tænke på kvaliteten af de købte sikringer - højst sandsynligt er den ekstremt lav. Det giver mening at købe et nyt sæt og udskifte alle sikringerne i blokken, ellers skal hele blokken muligvis udskiftes;
forringelse af sikringen, når der dannes sektioner med et mindre tværsnit i dens smeltelige del.

Selvfølgelig var designet af den smeltbare "beskytter" oprindeligt designet til dens enkeltoperation, men hvis sikringen, der beskytter den samme gruppe af enheder, konstant brænder ud, er dette en alvorlig grund til at kontrollere. Ganske ofte observeres følgende situation - en nyinstalleret sikring springer næsten øjeblikkeligt. I dette tilfælde skal bilejeren finde ud af, hvilke af de elektriske apparater, der forårsager et sådant problem.

I en sådan situation er det ikke nødvendigt at køre bilen til tjenesten, du kan selv fastslå årsagen. For at gøre dette skal du gradvist slukke for alle elektriske apparater, der er beskyttet af en "problem" sikring. Hver nedlukning af enheden bør ikke ledsages af fjernelse af enheden, da den kan brænde ud. Skal tjekke mere på en enkel måde- med enden af en skruetrækker med et isoleret håndtag er det nødvendigt at røre ved fastgørelsesklemmerne, hvis der observeres gnistdannelse, skal forbrugerne afbrydes, indtil det stopper - den enhed, der er afbrudt i dette øjeblik, er årsagen hyppig udskiftning sikring.

Sådan identificerer du en sprunget sikring

Før du bestemmer den sprungne sikring i bilen, bør du forberede en tester eller indikatorskruetrækker. Den første metode til verifikation involverer at fjerne den fra reden, visuel inspektion og kontrol af en tester. Det er næsten umuligt visuelt at bestemme ydeevnen af en sådan enhed, så brugen af en tester er obligatorisk. Enhedens håndtag er indstillet til diodens tegn, proberne påføres kontakterne.

Med den anden testmetode er det ikke nødvendigt at fjerne sikringerne fra stikkontakten, hvilket er mere at foretrække for de fleste bilejere. Før du kontrollerer, skal du tænde for kredsløbet, hvor fejlen er noteret - for eksempel tænde radioen eller forlygterne. Derefter er det nødvendigt med en indikatorskruetrækker at røre ved terminalerne på den ene udgang, idet "beskytteren" kontrolleres og derefter den anden. Hvis der er spænding på den første, og den allerede er fraværende på den anden, er der fundet en brændt enhed.

Det skal med det samme bemærkes, at det er yderst ønskeligt at have et ekstra sæt sikringer af forskellige klassifikationer, og før du udskifter sikringen, skal du vælge nøjagtig den samme værdi. Hvis en mindre værdi vælges, vil sikringen springe, hvis en større værdi indstilles, lider forbrugerne, der er tilsluttet dette kredsløb. For nemheden af hurtig udskiftning har alle "forsvarere". anden farve svarende til deres "magt".

Vælg den rigtige sikring

Da sikringen yder meget vigtig funktion- sikrer dyr bilelektronik mod fejl, bør du vælge sådan en "beskytter" meget omhyggeligt. Ved at udnytte det faktum, at når de køber en eller to "penny" beskyttelsesanordninger, er størstedelen af bilejere ikke opmærksomme på deres kvalitet, og skruppelløse sælgere eller producenter forsøger at sælge varer, der ikke opfylder nogen kvalitetsstandarder.

Selvfølgelig er det meget svært at skelne et kvalitetsprodukt fra "skrald" ved synet. Du kan bruge følgende metode til at kontrollere. Det er nødvendigt at slutte en af de købte sikringer kort til batteriet. Et kvalitetsprodukt vil blive indikeret ved dets hurtige udbrændthed. Begynder det at varme op og smelte, er det ekstremt risikabelt at bruge det i en bil – ved overbelastning åbner det elektriske kredsløb ikke, hvilket kan resultere i både svigt i elektronikken og brand.

Til det samme triste konsekvenser kan føre til en anden yderlighed, som ofte ty til af bilejere - brugen af bugs. Designet af sådanne enheder kan være meget forskelligartede - fra en ledning viklet rundt om enderne af en brændt enhed til en mønt indsat som erstatning. Sådanne "hjemmelavede produkter" passerer strøm af enhver værdi, da de ikke kan brænde ud, hvilket fører til triste konsekvenser, især for udenlandsk fremstillede biler.

Selvudskiftende sikringer

At udskifte en udbrændt enhed med dine egne hænder er et spørgsmål om et par minutter. For at undgå efterfølgende udskiftning af hele sikringsboksen bør denne simple manipulation naturligvis tages med al ansvar. Efter at have fundet kilden til problemet, bør udskiftning af smeltesikring begynde med en ny, der nøjagtigt matcher den beskadigede. Af hensyn til "identifikation" har alle enheder en anden farve - i overensstemmelse med deres styrke.

Det er bedst at købe sikringer på forhånd uden at vente på, at en af dem fejler. Samtidig skal man ikke basere sig på sine egne præferencer og omkostninger, men på producentens anbefalinger. I mangel af dem, der er til salg, giver det mening at afgive en ordre og vente lidt i stedet for at sætte din bil og dig selv i fare. I ekstreme tilfælde er midlertidig brug af sikringer af passende størrelse og egenskaber tilladt. Detaljeret algoritme af handlinger for korrekt udskiftning en defekt sikring kan ses i videoen:

Traditionelt skal der være øget opmærksomhed, hvis cigarettændersikringen er sprunget - som regel ind moderne bil en stor byrde for ham. Derfor skal ikke kun udskiftningen af cigarettændersikringen udføres omgående, men også selvdiagnoseårsager til, hvad der skete. Som minimum skal du vurdere muligheden for at bruge en cigarettænder til at oplade flere elektroniske enheder på én gang.

Gode ledninger, eller hvordan man undgår at udskifte en sikring

Det, at sikringerne i en bil af og til springer, giver ikke anledning til alvorlig bekymring. Anledningen til at reflektere opstår, når en sådan situation gentager sig for ofte. For at forstå, at sikringen er brændt ud og skal udskiftes, behøver du ikke at være ekspert - i denne situation holder de elektriske apparater op med at fungere, som den beskadigede "beskytter" er "ansvarlig for".

Til erfaren chauffør, spørgsmålet "hvordan man finder ud af, om en sikring i en bil er sprunget" er ikke svært, men at forstå, hvorfor den brænder ud, især den samme, er en sværere opgave. Det første skridt er at kontrollere alle ledninger i motorrummet, eller rettere integriteten af dens isolering.

Du skal være særlig forsigtig med begyndelsen af frost - nogle typer bilisolering tåler simpelthen ikke, revner og forårsager en kortslutning, hvilket er svaret på spørgsmålet om, hvorfor sikringerne i bilen brænder ud. Det kræver naturligvis meget arbejde at finde problemområderne i ledningerne, da sammenbruddet kan maskeres af snavs, og det er ikke altid muligt at finde det med det samme.