Batterier ved hjælp af EFB-teknologi. EFB batterier

Forbedrede EFB-batterier er designet til alle typer landkøretøjer. Produkterne er tilpasset vanskelige driftsforhold og er modstandsdygtige over for lav opladning. Mærkede EFB-batterier i Moskva er fremstillet ved hjælp af ny teknologi, som involverer brugen af flydende elektrolytter med høj densitet.

Generelle træk ved EFB til biler

Nye højteknologiske bilbatterier er designet under hensyntagen til indenlandske driftsforhold, hvor forhold med pludselige temperaturændringer dominerer. På grund af brugen af en ny type elektrolytter anses produkterne for at være mere tilpasningsdygtige og modstandsdygtige over for aggressive miljøer. Høj startstrøm er fantastisk til moderne biler med motorstyringssystem Start Stop. Takket være spændingens stabilitet er de elektriske ledninger praktisk talt fri for utilsigtede nedbøjninger.

Fordele ved nye bilbatterier:

Universal polaritet ved tilslutning.
Lang levetid ved aktiv brug.
Stor kapacitet opladning.
Driftsstabilitet på ethvert udstyr.
Overkommelige produktpriser.

Gennemsnitspris pr bilbatterier Denne teknologi er væsentligt lavere end konventionelle sure. Ud over de anførte fordele er en særlig funktion muligheden for universel brug på enhver bil og andet udstyr.

Hvor er det rentabelt at købe et bilbatteri?

Du kan hurtigt og billigt købe varer gennem en speciel butik, der sælger originale produkter. Rentabelt salg foretages med fuldt sæt garantier. Når du vælger produkter i kataloget, kan du gøre dig bekendt med beskrivelsen og egenskaberne. Leveringsydelser udføres efter bestilling på individuelle vilkår.

For ikke længe siden en af indenlandske producenter begyndte produktionen af batterier ved hjælp af EFB-teknologi (det er værd at bemærke, at der allerede er mange af sådanne producenter i Europa). Absolut ny teknologi vil være mere overkommelige (end f.eks. AGM-batterier) og samtidig mere holdbare (end konventionelle blybatterier). EFB er virkelig fremtiden for vores batteriindustri; det er værd at betale lidt for meget for sådanne batterier, fordi de fungerer bedre og er omkring dobbelt så holdbare. Ved du ikke hvad det er? Så er denne artikel lige noget for dig...

Til at begynde med, som sædvanlig, definitionen

EFB batterier ( Forbedret Oversvømmet Batteri – Forbedret batteri med flydende elektrolyt) - dette er en forbedret bly batteri, hvori der anvendes flydende elektrolyt. Pladerne er også lavet af bly (de er mere massive end konventionelle batterier), hver plade er pakket ind i en speciel "pakke" af mikrofiber. Denne pakke er konstant mættet med elektrolyt og passer tæt til den aktive overflade. Det beskytter også overfladen mod negative konsekvenser, såsom den, der opstår, når .

Dette er virkelig et skridt fremad; det er værd at bemærke, at de kan arbejde mange gange mere end f.eks. blyanaloger fra den forrige generation.

Hvorfor holder den længere end almindelige batterier?

Faktisk er alt simpelt, som jeg skrev ovenfor, dette er en forbedret teknologi. Lad os gennemgå forskellene (sammenlign med et almindeligt batteri):

Pladerne er tykkere. På grund af deres tykkelse virker de meget længere
Hver plade er pakket ind i en pose lavet af et specielt materiale, som er imprægneret med elektrolyt
Dobbelt ressource på grund af nye teknologier
Mere modstandsdygtig over for dybe udladninger. Hvis et konventionelt startbatteri mister cirka 5 % af kapaciteten ved hver dyb afladning, gendannes EFB-optionerne til næsten 100 % kapacitet
På høje temperaturer elektrolyttens ætsende aktivitet reduceres med 40 %
Betjenes fra – 50 grader til + 60 grader Celsius
Reduceret volumen af elektrolyt, cirka tre gange
På grund af det mindre volumen af elektrokemisk væske og brugen af renset bly akkumuleres ladningen 45 % hurtigere
Forbedret ydeevne, fra 30 til 50 %
Sikker og praktisk talt vedligeholdelsesfri, kan bruges selv derhjemme, der er ingen fordampning af elektrolyt

Som du kan se, er der ret mange forskelle, og de øger alle egenskaberne i bedre side. Negative pointer praktisk talt nej, men mere om det lidt senere.

Om elektrolyt

Sandsynligvis er der mange, der læser nu og tænker, at der praktisk talt ikke er nogen forskelle mellem EFB-teknologi og AGM, for eksempel! JA faktisk, de er meget ens, jeg vil endda sige meget ens! Dette er dog lidt anderledes, forskellen her er i elektrolytten.

Med AGM er det flydende, men det er forseglet i glasfibermåtter, det vil sige, vi kan sige, at det praktisk talt ikke vælter ud.

I EFB er det den samme væske som i konventionelle startbatterier, hvis man vil, vælter den ned mellem pladerne, men der er mindre af det, og selve pladerne er så at sige pakket ind i kuverter.

Det vil sige, du skal forstå, at EFB-teknologi er et mellemtrin mellem et konventionelt startbatteri og AGM. PRÆCIS ANVENDES FLYDENDE ELEKTROKEMISK VÆSKE!

Desuden er det ikke forseglet inde i glasfiberen, men flyder fysisk.

Hvor bruges det?

Du ved, oprindeligt blev sådanne batterier udviklet til "start-stop"-systemet, nu i Europa er dette meget relevant. Et konventionelt batteri vil ikke kunne holde mange starter i løbet af dagen, men EFB-teknologien (eller den dyrere AGM) kan sagtens gøre det. De oplader meget hurtigt, og derfor vil generatoren, selv under en kort tur, kunne kompensere for den spildte energi.

Men producenterne forsikrer, at anvendeligheden ikke kun er begrænset til bilen. Den kan også bruges i både, autocampere, hybrider, elbiler, selv i alternative systemer til energilagring. Der er flere ubestridelige fordele. Disse er modstand mod dybe udladninger, hurtig opladning og lang levetid.

Pris og gennemførlighed af brug

For at være ærlig er mange teknologier, såsom GEL eller AGM, ikke altid billige. Derfor er det nemmere at købe flere almindelige batterier end ét gelbatteri. Hvad med EFB?Måske er prisen også urimelig høj?

Nej, det er i orden her. Prisen er omkring 30 % mere end et almindeligt startbatteri, ikke to eller tre gange så meget som modstandere.

For eksempel koster et russisk fremstillet blybatteri til 60 AP*h fra 4.000 til 5.000 rubler (jeg tager normale muligheder, ikke dem, der er lavet af folie). Så vil EFB koste 6000 - 6500 rubler, det er ikke mere kritisk, vel?

Men levetiden, startstrømmene, garantien og andre faciliteter er meget længere. JA, og der er mulighed for, at det ikke tager 4 år, men mindst 6 - 7 år.

Det glædelige er, at der nu er lanceret russiskproducerede batterier, altså ikke kun et importeret produkt på hylderne.

Nu ser vi en kort video

Nu ved du, hvad denne teknologi er og vil ikke blinke med dine øjne i batteributikken.

Det er her jeg slutter, jeg tror, min artikel var nyttig for dig, din oprigtige AUTOBLOGGER.

For nylig begyndte EFB-batterier at blive nævnt mere og oftere blandt bilister, som mange aldrig havde hørt eller vidst noget om før. Og det er forståeligt: de begyndte at producere dem for ganske nylig. I udlandet denne type batterier begyndte produktionen for blot et par år siden, og for nylig i Rusland finansierede staten et af de indenlandske virksomheder "Akom" specifikt, så det ville begynde at producere batterier af denne særlige type.

For korrekt at kunne vurdere, om et sådant batteri er værd at købe til en bil, skal du aflive den populære misforståelse, at EFB-batterier er de samme som de mere kendte.

Hvad er EFB, og hvordan adskiller det sig fra generalforsamling?

Til trods for, at der ifølge hovedsagen tekniske specifikationer Disse to typer batterier er ret ens, dog er der ikke-kritiske, men grundlæggende forskelle i deres produktionsteknologi. Forkortelse EFB engelsk sprog lyder som Forbedret Oversvømmet batteri , som oversat til russisk betyder " forbedret batteri med flydende elektrolyt ».

Så funktionerne og fordelene ved EFB-batterier er som følger:

Deres plader har forbedrede egenskaber . Der bruges meget mere bly i produktionen end i konventionelle startbatterier.
Plus-pladerne er pakket ind i en pose (konvolut), som bogstaveligt talt forsegler pladen, forhindrer den i at kollapse og forhindrer sulfatering . Posen er porøs, den tillader væske at passere igennem, hvilket er vigtigt.
Der anvendes kun renset bly , pladerne er større, kraftigere, stærkere, så batteriet oplades og aflades meget hurtigere.
Pladerne er modstandsdygtige over for dybe udladninger, da oxider ikke sætter sig på dem . En væsentlig fordel ved EFB-batterier er, at hvis batteriet er afladet til 50%, vil det stadig fungere i lang tid, i modsætning til mange analoger.
Dybe udladninger "forbedret" med 4 gange (oxider sætter sig, men ikke så intenst som i et konventionelt batteri), og det kan modstå meget mere dybe afladninger. Til sammenligning: et almindeligt syrebatteri kan tåle 20 eller højst 25, og en EFB kan modstå 100-150 dybe afladninger.
Levetid 10 år eller mere .
Samlingerne mellem pladerne er vibrationsbestandige og er designet til at modstå rystelser i køretøjer .
Batteriets indvendige design har også specielle tragte, der fremmer konstant blanding af elektrolytten. , hvilket har en særlig positiv effekt på batteriets ydeevne. Når det virker, fordamper elektrolytten og går op i tragte lavet i form af snegle. Det er denne form, der sikrer, at efter at elektrolytten er kommet ind i tragten, sænker den den til bunden af krukken. Dette sikrer en mere ensartet blanding af væsken.
EFB batterier er det meste , hvilket er meget praktisk. Selvom russiske producenter producerer en mere "budget"-serviceret version af Ultimatum.
Må ikke "nedbrydes" ved høje temperaturer .
Startstrømmen steg med 30-50 % , som giver dig mulighed for nemt at starte bilmotoren selv ved ekstremt lave temperaturer.

Sådan detaljeret gennemgang skal hjælpe bilister med at forstå fordelene ved den nye generation af batterier.

Hvad angår deres forskelle fra AGM, er de fundamentale - set ud fra deres produktionsteknologi. U AGM batterier Den flydende elektrolyt er forseglet i glasfiber, hvis plader er lagt mellem de "positive" og "negative" plader på batteriet. Der er intet flydende stof indeni. I EFB-batterier er elektrolytten stadig flydende, ikke "pakket" i glasfiber. Posen (eller konvolutten) holder pluspladen og forhindrer den i at falde fra hinanden.

Pris på EFB-batterier og omfanget af deres anvendelse

Omkostningerne ved sådanne batterier er glædelige: for mange Russiske biler snart vil du kunne se batterierne russisk produktion. Det er opmuntrende russisk producent ignorerer ikke det næste trin i evolutionen inden for batterifremstilling, men forsøger at følge med europæiske og japanske kolleger.

Den gennemsnitlige pris for et sådant batteri er 6000-7500 rubler. Samtidig har den meget stærkere indkoblingsstrømme og længere levetid. Derudover er anvendelsesområdet for disse batterier meget bredt og sikkert: de kan endda bruges i sol- og vindkraftværker, på både, i autocampere og elektriske køretøjer.

Ultimatum - russisk alternativ til udenlandske producenter

Akom selskab er engageret i produceret af EFB batterier fra 2014. Dette er overraskende, men på kort tid var vores producenter endda i stand til at overgå deres udenlandske kolleger på nogle måder ved at udvikle et EFB-batteri af Ultimatum-typen, fuldt tilpasset russiske forhold og kendt for mange bilister. Især god feedback det nævnes af bilister af den gamle skole, som stadig husker de "gode gamle" servicerede "syremotorer".

Ultimatum-batteriet gik i masseproduktion i 2015.

Det er værd at særskilt beskrive fordelene ved netop dette batteri, fordi mange spørger om, hvilke fordele EFB-batteriet fra Akom har:

Den er modstandsdygtig over for ekstreme temperaturer og kan fungere på de hårdeste russiske forhold . Selv i frost på 50-60°C bliver elektrolytten ikke til iskrystaller.
Med en standardkapacitet på 60 Ah er dens startstrøm 550 A , hvilket er flere gange mere end en almindelig syreflaske. Dette giver dig mulighed for at starte motoren så hurtigt som muligt selv i den mest alvorlige frost.
Den opfylder fuldt ud behovene for køretøjer udstyret med Start-Stop-systemer. , som forhindrer hurtig afladning under korte ture eller hyppige stop i bytrafikpropper.
meget højere . Et sådant batteri kan nemt opbevares i to år på et lager eller en butik uden at gå på kompromis med dets nominelle kapacitet.
Indskriften "Dobbelt ressource" på batterikassen svarer fuldt ud til dens tekniske fordele - såsom modstand mod ekstreme forhold og øget styrke af forbedrede blyplader.
Ultimatum er, som alle kvalitets EFB-batterier, særligt modstandsdygtige over for dyb afladning .
Ikke bange for at vende i en vinkel på 45° . Dette gør det sikkert at bruge på forskellige vandfartøjer og terrængående køretøjer, der deltager i konkurrencer med "stejle sving".
4 års garanti fra produktionsdato .
Har en indbygget til overvågning af elektrolytniveauet og henviser til den sædvanlige servicerede batteritype.

Under en af testene viste det sig, at dette batteri konsekvent "vedligeholder" høje kapacitetsværdier i halvanden måned efter starten af testen. Med en startkapacitet på omkring 100 % faldt tallene for halvanden måned til kun 91,5 %. Belastningen til batteriet i løbet af denne tid var lig med den, der er standard i tre år. Det betyder, at Ultimatum i de første tre driftsår ikke mister så meget kapacitet, selv i sammenligning med importerede analoger.

Således bliver lighederne, forskellene og funktionerne mellem den nye generations batterier tydelige. Og muligheden for at købe et russisk fremstillet batteri af høj kvalitet kan blive et ekstra incitament for chauffører til at gøre EFB-teknologier kendt for et meget større antal forbrugere i vores land.

Batterier baseret på EFB-teknologi anses for lovende og især pålidelige og erobrer hurtigt markedet i europæiske lande. Deres fordele i forhold til blymodeller er ret indlysende. For en lille overbetaling får du en energikilde, der kan holde dobbelt så længe som standardprodukter. Eksperter er tilbøjelige til at tro, at sådanne produkter er optimale med hensyn til pris-kvalitetsforhold.

Nøglefunktioner

I princippet ligner EFB-batterier på mange måder standardbatterier. Pladerne er lavet af bly, men de er større i deres parametre. Derudover er pladen pakket ind i en speciel pakke bestående af mikrofiber. Pakken er konstant imprægneret med elektrolyt, som tjener til at beskytte mod sulfatering, der er typisk for standard strømforsyninger til biler.

Popularitet i Moskva batterier til bil efb købt for længe siden, kan de trygt anbefales i følgende tilfælde:

Først og fremmest er EFB-teknologi-batterier designet til køretøjer udstyret med Start-Stop-muligheden;
Det er rimeligt at købe produktet til ejere af biler udstyret med et stort antal energiforbrugere;
energikilde til biler er efterspurgt blandt taxachauffører;
hvis hovedkørselstilstanden består af korte cyklusser, lange perioder i trafikpropper, er det rimeligt at være opmærksom på sådanne bilprodukter.

Som du kan se, er katalogafsnittet af særlig interesse for folk, der betjener køretøjer i barske forhold. Hvad betyder det i dette tilfælde? Din beslutning om at købe EFB bilbatterier i Moskva vil hjælpe med at sikre en normal opladning til strømkilden, selv under korte ture. Her er eksempler specielt skabt til sådanne forhold - korte ture, lange ophold i trafikpropper, bykørsel.

Bare fakta

Lad os prøve at finde ud af, hvorfor prisen for det hele opstillingen lidt højere end for standardprodukter. Her er nogle overbevisende argumenter, der beviser, at det er tilrådeligt at købe sådanne bilprodukter til din bil:

Vi gør opmærksom på blypladernes øgede dimensioner.
Alle plader er indeholdt i specielle poser, der er støt mættet med elektrolyt.
Vi kan roligt sige, at hvert batteri automotive efb har en længere levetid takket være brugen af nye teknologiske løsninger.
På forskellige biler Det er eksperimentelt bevist, at egenskaberne ved produkterne præsenteret i dette afsnit ikke ændrer sig til det værre under dyb udledning. Samtidig mister standardmodellen op til 5 % af sin kapacitet ved hver dyb afladning.
Der er et fald i elektrolyttens ætsende aktivitet, hvilket har en skadelig effekt på levetiden.
Mange producenter erklærer udvidede tolerancer for temperaturforhold, EFB-batterier kan bruges ved -50°C, drift ved +60°C er tilladt.
På grund af det reducerede væskevolumen og brugen af godt renset bly, sker opladningsprocessen halvanden gang hurtigere end i standardprøver.
Der er en væsentlig forbedring af indkoblingsstrømmens egenskaber.
Takket være gennemtænkt beskyttelse er modellerne fuldstændig sikre for menneskers sundhed; sådanne enheder kan bruges i boligområder.

Anvendelsesområde

Oprindeligt blev sådanne enheder skabt til biler med en Start-Stop-funktion. En standardkopi er ikke i stand til at modstå et stort antal lanceringer på en dag. EFB teknologi sikrer hurtig opladning af strømforsyningen. Selv en kort, lille tur er nok til at kompensere for energiomkostningerne ved at starte en dieselmotor. kraftenhed om vinteren.

Vi kan roligt sige, at EFB-batterier er prisen for langsigtet, problemfri drift af ethvert udstyr. Beboere i Moskva bestiller lignende enheder til installation på både og installerer dem i private hjem som en energilagringsenhed.

Det er tid til at overveje prisfaktoren. Hvis vi sammenligner denne teknologi med mere avanceret, "avanceret" GEL, AGM, viser det sig, at det er meget billigere. Forbrugeren betaler cirka 30 % mere end ved bestilling af produkter, der er skabt ved hjælp af klassiske teknologier. Samtidig kan levetiden ved omhyggelig håndtering faktisk nå op på 7 år.

Sådan vælger du

Skynd dig aldrig, når du bestiller en energikilde til dit udstyr. Før du køber EFB-batterier, skal du læse anbefalingerne fra det firma, der producerede dem. køretøj. Hvert produktkort indeholder information, der hjælper med udvælgelsen. Data vedrørende dimensioner, kapacitans og startstrøm er givet. Polaritetstypen er angivet.

Det tager kun et par minutter at foretage et køb. Vælg en bekvem leveringstid og en bekvem betalingsform for bilvarer. Lagerprogrammet opretholder tilgængeligheden af alle typer produkter præsenteret i kataloget. Der er etableret direkte leverancer fra producenter og indgået aftaler med mange fabrikker lange kontrakter. Takket være dette tilbyder portalen pålidelige energikilder til lave priser i hovedstaden. En årligt voksende kundebase er det bedste bevis upåklagelig kvalitet solgte batterier, bekræftelse af medarbejdernes høje professionalisme. Faste kunder har mulighed for at spare på køb takket være det udviklede bonussystem. Kontakt os, specialister vil altid give informationssupport, når de skal vælge et pålideligt batteri designet til forskellige formål.

Du kan også købe hos os.

Fødslen af EFB-batterier blev lettet af bilproducenter, som i jagten på brændstoføkonomi og økologi udviklede biler med Start-Stop teknologi, som slukker motoren ved et lyskryds og starter øjeblikkeligt, når du trykker på gaspedalen. Det er klart, at fra en sådan hån simple batterier mislykkedes efter selv et år, fordi Hyppige afladninger og opladninger førte til, at den aktive masse gled af elektroderne, og batteriet mistede sin energikapacitet.

Hvilke batterier er lavet ved hjælp af EFB-teknologi?

I løbet af de sidste 5 år er EFB-teknologi blevet brugt i næsten hver tredje batteriproduktionsfacilitet i verden. Den første blandt importerede batterier, EFB-linjen dukkede op fra Varta i form af Start-Stop-serien. Naturligvis havde Bosch straks den samme Bosch S5 EFB. Efter dem flyttede andre leverandører af strømforsyninger til biler til tyske transportører - Banner med Running Bull-linjen, Moll EFB og andre.

Efter at det blev klart, at æraen med biler med et Start-Stop-system var kommet til Rusland, begyndte indenlandske fabrikker også at udvikle EFB-batterier. AKOM-anlægget var det første, der producerede et sådant batteri - det græsgrønne Ultimatum-batteri, som ikke kostede så meget anderledes end importerede analoger. Så dukkede Titan EFB og Tubor op på butikshylderne EFB batteri plante med Nizhny Novgorod. Det tyrkiske Mutlu EFB fulgte dem, selvom de samtidig opfandt deres egen markedsføringsforkortelse SFB for simple syrebatterier (vil åbenbart kun se tre bogstaver i modellerne af deres batterier). Slovensk TAB EFB og så videre.

Men der er et "men" - produktlinjen af EFB-batterier er begrænset, fordi få mennesker vil købe et batteri for massebiler et batteri dobbelt så stort som 6-ST typen, kendt fra oldtiden.

Sådan oplader du et EFB-batteri

EFB-batteriet oplades på samme måde som et vedligeholdelsesfrit calciumbatteri med flydende elektrolyt. En af de nuancer, du kan støde på, er, at disse batterier oprindeligt blev fremstillet til samlebåndet, og de er kendt for at have deres særheder, så du kan finde batterier med hætter, der er svære at skrue af, der kræver enten en speciel nøgle eller dygtige hænder .