Det vigtigste og mest obligatoriske element i bilvedligeholdelse er at skifte olien. At kende i det mindste de grundlæggende tekniske dele køretøj og efter at have studeret instruktionerne lidt, kan du sikkert udføre denne operation selv, mens du sparer på servicestationen. Derfor er det nødvendigt at finde ud af mere detaljeret, hvilken olie man skal vælge til udskiftning i en Chevrolet Niva til gearkasse, overførselskasse og aksler.
Dårlig kvalitet eller forkert valgt smøremiddel kan forårsage problemer i disse komponenter, endda fuldstændig fejl. Som følge heraf vil reparationer og udskiftning af elementer være påkrævet. Selvfølgelig kan alt, hvad du har brug for, købes på et bildemonteringscenter til en overkommelig pris, men det er bedre ikke at føre til sådanne situationer.
Når du vælger gearolie, skal du først være opmærksom på dens viskositet. Denne parameter er den vigtigste, og den bestemmer køretøjets temperaturforhold.
Mange Niva-ejere vælger olie med en viskositet på 10-40. Dette er et helårsprodukt med gode resultater både vinter- og sommerperioder.
Producenten anbefaler ikke at bruge API GL-5 olier i Niva Chevrolet gearkassen. Selvom, baseret på indikatorerne smøremidler af denne standard er det ved høje temperaturer betydeligt bedre end dets analoger. Men en høj koncentration af tilsætningsstoffer påvirker synkronisatorerne i Niva-boksen negativt.
De fleste Chevrolet Niva-ejere bruger kun GL-5 til aksler. Der er de indre dele mindre modtagelige for tilsætningsstoffer, og olieegenskaberne er ideelle til disse elementer.
De mest populære mærker af olier til Niva gearkasser:
- TNK 75W-90,
- Mobil Mobilube HD 75W90,
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Selvfølgelig er der mange flere mærker af olier, men disse mærker fører i efterspørgslen. Bilproducenten hævder et anbefalet udskiftningsinterval på 45 tusind km. Men som praksis viser, afhænger meget af køretøjets proces og driftsbetingelser.
Til overførselssag Valget af olie bør foretages under hensyntagen til flere faktorer. Den vigtigste af dem er kompatibilitet med smøremidler, der bruges i gearkasser.
Det betyder ikke, at du skal vælge det samme mærke. Men det er nødvendigt, at olierne er ens i viskositet og basetype. Blanding af motorolier af forskellig kemisk sammensætning kan føre til forringelse af hele køretøjets ydeevne.
Det følger heraf, at hvis kassen er fyldt med syntetisk, så skal syntetisk hældes i transferkassen.
Hvilken slags olie skal man fylde på Chevrolet Niva aksler
For maksimal funktionalitet af transmissionskomponenter anbefales det at fylde akslerne med samme olie som gearkassen.
Ejere Chevrolet Niva de er enige om, at det er nødvendigt at vælge smøremidler til broer kendte mærker, som allerede har bevist sig selv. Disse omfatter produkter fra producenter:
- Mobil,
- Castrol,
- Lukoil,
- Skal,
Men når du vælger, skal du stadig observere kompatibiliteten af oliens sammensætning og viskositet.
I 90 procent af tilfældene betjenes Chevrolet Niva off-road, hvilket belaster alle komponenter i transmissionen høj. Og derfor er det allerede ved 20 tusinde kilometer nødvendigt at skifte olien eller i det mindste kontrollere dens kvalitet.
Under vedligeholdelse bør du nøgternt vurdere tilstanden af gearkassen, gearkassen og akslerne. Du bør ikke spare på smøremidler, da det kan føre til ret dyre reparationer.
Overførselsgearkassen kræver, ligesom enhver mekanisme, hvis design indeholder gnidningspar, periodiske olieskift. Da de kan variere betydeligt, bør du omhyggeligt vælge transmissionsvæsken. Lad os se på, hvordan man skifter olien i overførselshuset med egne hænder.
Klassificering af olier
Hovedtyper af klassificering af transmissionsolier:
Nogle producenter angiver sammen med API GL og SAE J306 MIL-specifikationen, som kun viser olieoverholdelse af kravene fra det amerikanske militærdepartement.
Sådan vælger du olie
Gearkassen skal vælges i henhold til de klimatiske forhold, som bilen bruges under. Hvis temperaturen i driftsområdet ofte falder til under -30ºС, anbefales olier med en lavtemperaturværdi på 70W (75W er også acceptabelt, men i særligt hård frost vil olien være for tyk før opvarmning). I områder, hvor den angivne temperaturbarriere ikke kan opnås, bør der anvendes 75W. Til regioner med et tempereret klima er 80W også velegnet. Hvad angår højtemperaturindikatoren ifølge SAE, for civile SUV'er og personbiler følgende værdier er ganske passende: 80,90 (for eksempel 75W90).
Hvis du ønsker at udskifte olien til transferkassen med dine egne hænder, så information om de nødvendige godkendelser, specifikationer, fylde volumen findes i reparations- og betjeningsvejledningen til din bilmodel (eller lignende biler, der har samme type transferkasse installeret).
Indflydelsen af layoutet af transmissionskomponenter
Typen af transmissionsvæske vil ikke kun afhænge af udformningen af overførselshuset, men også af motor-transmissionskombinationen. I fuldmekaniske overføringskasser, hvor driftsprincippet er reduceret til at flytte glidende koblinger og skifte kombinationen af roterende gear, anvendes en simpel gearolie - API GL 4/5. Det hældes også i mekaniske kasser gear, differentialer af drivaksler. Men hvis den samme arkaiske type transferkasse er installeret i tandem med en automatisk gearkasse, skal transmissionsvæske i stedet for almindelig olie bruges til at automatiske kasser transmission - ATF.
Bemærk venligst, at det modsatte - at hælde en automatgearkasse i kassen ved udskiftning - er strengt forbudt!
Dette krav skyldes, at gearkassen og gearkassen har en fælles aksel, gennem hvilken drejningsmomentet overføres fra gearkassen til køretøjets drivaksler. For at sikre, at blandingen i tilfælde af slid på olietætningsringen ikke fører til skumdannelse, fortykkelse eller dannelse af en emulsion, anbefales det i tilfælde af udskiftning at bruge samme klasse i begge enheder tekniske væsker. Samme krav stilles for biler med manuel gearkasse, hvor transferkassen er fastgjort direkte til gearkassehuset.
I hvilke overdragelsessager er det obligatorisk at bruge ATF?
Anvendelse af ATF er obligatorisk i overførselssager, hvis design involverer låsning center differentiale eller tilslutning af et af drevene med koblingspakker. I overførselstilfælde af TOD (Torque-on-demand) systemer, koblinger Haldex olie udfører ikke kun en smørende og kølende funktion, men bruges også som arbejdsvæske.
Enhver producent af nymodens transferkasser anbefaler original væske ATF. Hvis du køber en analog, er det vigtigt, at produktet overholder producentens tolerancer. Den generelt accepterede klassificering af transmissionsvæsker kaldes Dexron. I mangel af originale produkter Olien i overførselshuset kan udskiftes med Dexron IV Service Fill, Dexron V eller Dexron VI, men sørg for at følge producentens anbefalinger for tolerancer og specifikationer. 
Udskiftningstidspunkt
Det er nødvendigt at skifte olien i en mekanisk overførselskasse cirka en gang hver 100 tusinde kilometer. Det skal tages i betragtning, at ressourcen i høj grad afhænger af driftsforholdene. Hvis bilen ofte bruges under hårde terrænforhold eller støvede veje, er det tilrådeligt at reducere udskiftningstiden med 1/3. Sammenlignelig ressource og transmission af bagakslens gearkasse.
Vær opmærksom på, at olien skal skiftes, hvis du har krydset et vadested, hvor vandstanden er højere end placeringen af udluftningshusets udluftning.
For elektroniske overførselssager er den gennemsnitlige udskiftningsfrekvens 60-70 tusinde km. Driftsforholdene påvirker også serviceintervallerne for overføringskasser med elektrohydrauliske drivlåse. Hyppig glidning og overvindelse af terrænforhold fremskynder olieoxidation og forurening af friktionsskiver med slidprodukter.
Enkel verifikationsmetode
Visuel kontrol af konsistensen og tilstedeværelsen af emulsion kan vurderes ved at skrue påfyldningsproppen af. Brug en sprøjte med et rør med passende diameter til at trække en lille mængde gammel olie ud af dispenseren.
- Skift af olie i overførselskuffen skal udføres inden for 10-15 minutter efter en tur på mindst 5-10 km. Under driften opvarmes olien og bliver tyndere, hvilket gør at den dræner bedre.
- På de fleste biler er afløbs- og påfyldningshullerne lavet "firkantede", så for at skrue af behøver du kun en skralde eller en skruenøgle i passende størrelse. Dette er naturligvis forudsat, at bunden ikke er dækket af støvknapper, som skal skilles ad før udskiftning.
- Det medfølgende værktøj vil højst sandsynligt kræve en hydraulisk sprøjte til tekniske væsker. I nogle biler giver brug af en beholder med en "tud" dig mulighed for at erstatte den uden en sprøjte.
- På de fleste forflytningssager anses det for normalt, når niveauet er lidt under (5-10 mm) påfyldningshullet. Du kan bestemme den faktiske mængde olie, der hældes med din finger eller et stykke bøjet tråd. For at fremskynde processen med selvudskiftning kan du tilføje olie, indtil den flyder ud af niveaukontrolhullet - dette vil overhovedet ikke skade overførselshuset eller bagakslen.
DIY erstatningsguide
Instruktioner til udskiftning af transferkasseolie på en VAZ-2121 Niva med dine egne hænder.
I videoen kan du se, hvor nemt det er at skifte olien i gearkassen på både VAZ 2121 (2131, 4x4) og VW Touareg.
– en af de mest almindelige og obligatoriske opgaver ved servicering af enhver bil. På samme tid, efter at have studeret instruktionerne godt, kan du nemt klare dig selv og spare på bilservicetjenester. For at gøre dette vil vi overveje i detaljer, hvilken olie der er bedst at hælde, når du udskifter en Chevrolet Niva, ikke kun i kassen, men også i overførselskuffen såvel som aksler.
Sådan vælger du olie til Niva Chevrolet gearkasse, overførselskasse og aksler.
Gearolietolerancer til Niva Chevrolet
Et vigtigt aspekt ved valg af smøremiddel er viskositeten. Baseret på denne parameter bestemmes det under hvilke temperaturforhold bilen vil fungere. I praksis fylder de fleste bilejere Chevrolet Niva-motoren med olier med en viskositet på 10 - 40, både sommer og vinter. Hvis du overholder princippet om at skifte olie efter sæsonen, så:
- med begyndelsen af koldt vejr, udfyld 5 - 40;
- i den varme årstid, brug smøremiddel 10 - 40.
Nogle mennesker bruger meget tynde olier 0 – 40, men de koster meget mere og vil ikke gøre den store forskel. Hvis bilmotoren ikke har hydrauliske kompensatorer, kan du bruge 10 - 40 uanset årstid, og ved hydrauliske kompensatorer skal du udfylde 5 - 40.
Det er vigtigt at huske, at det er strengt forbudt at tilføje smøremidler af den mest almindelige API GL-5-standard til Chevrolet Niva gearkassen. På den ene side er den bedre med hensyn til ydeevne: den klarer sig godt når høje hastigheder, tunge belastninger og temperaturer. På den anden side indeholder den svovl-fosfor ekstreme trykadditiver, som i høje koncentrationer kan forstyrre driften af Niva manuelle gear synkronisatorer. De fleste bilentusiaster anbefaler at bruge transmissionsvæsker af GL-5-standarden til tilføjelse til aksler og gearkasser.
Overførselskuffen og gearkassen skal opfylde kvalitetsstandarder i henhold til API GL4 eller GL4/GL5 og SAE viskositet 75W-90, 80W-85, 80W-90. Til gearkasser, front og bagaksler tilsigtet transmissionsvæske i henhold til API GL5 eller GL4/GL5. Det er bedre ikke at bruge olie med GL4-standard.
Hvilken slags olie skal der hældes i gearkassen
Tidstestede og udbredte mærker af smørevæsker til Chevrolet Niva gearkassen:
Selvfølgelig er der andre mærker af smøremiddelproducenter, men du bør stole på de præsenterede mærker. Producenten anbefaler at skifte smøremiddel hver 45 tusinde kilometer. Men det hele afhænger af udnyttelsens betingelser og aktivitet.
Valg af olie til transferkasse
For at vælge det rigtige smøremiddel til transferkassen skal der tages hensyn til flere faktorer. En af de vigtigste er kompatibilitet med andre anvendte væsker. Før du køber, skal du sørge for at kontrollere smøremidlets viskositet. Samtidig er det slet ikke nødvendigt at købe produkter fra én producent. Det anbefales heller ikke at bruge smøremidler med forskellige kemiske sammensætninger, så de ikke blandes. Dette er meget vigtigt, hvis du virkelig ønsker at forbedre din bils ydeevne. Derfor, hvis du fylder en Chevrolet Niva med semisyntetiske materialer, skal du købe et semisyntetisk smøremiddel i tilfælde af transferkassen.
Hvad skal man vælge til broer
I de fleste tilfælde er den valgte olie til aksler den samme som til transferkassen. Deres fulde overensstemmelse garanterer dig høj funktionalitet af alle komponenter i transmissionen under aktiv daglig brug af bilen. De fleste bilentusiaster er enige om, at du kun skal købe gennemprøvede smøremidler. Disse omfatter produkter fra følgende mærker:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- Skal;
Dette er en liste over de mest populære og udbredte mærker. Deres produkter bruges af et stort antal bilentusiaster med forskellige erfaringsniveauer. Sørg for at kontrollere foreneligheden af viskositet og kemisk sammensætning med allerede brugt gearkasseolie.
Resultater
I de fleste tilfælde bruges Niva til terrænkørsel, hvilket belaster transmissionen en del. Derfor er det optimalt at skifte olien efter en kilometer på 15-20 tusinde kilometer. Gem ikke, hvor det risikerer dårlige konsekvenser. Udføre Vedligeholdelse bil, vurder tilstanden af alle motorkomponenter, og skift filtre og tændrør mindst én gang hvert andet olieskift.
Enhver køretøjsmekanisme, der har gnidningsdele (inklusive overførselsboksen) har brug for (og følgelig dens regelmæssige udskiftning for problemfri bevægelse).
Lad os bemærke, at både design og betjeningsmetode for overførselskasser kan afvige væsentligt fra hinanden, derfor skal valget af smøremiddel behandles meget omhyggeligt, helst efter først at have studeret driftsdiagrammet for din bils overførselskasse.
I denne artikel vil vi se på, hvilke typer olier der findes, og hvilke overførselskasser med variabel hastighed de er egnede til.
Gearolie skal skiftes for hver hundrede tusinde kilometer af køretøjet.
Vigtig! Ressourcen afhænger i høj grad af driftsforhold. Hvis du ofte færdes i støvede områder og terræn, så skal udskiftningen ske oftere (en gang hver 4. måned). Bemærk også, at hvis du krydsede et vadested, hvor vandstanden var højere end åndedrætterne, skal du skifte olien så hurtigt som muligt.
Elektroniske overførselskasser skal udskifte smøremidlet hver 70 tusinde kilometer.
Bemærk, at hyppig terrænkørsel, glidning og andre "hindringer" for normal bevægelse påvirker niveauet af olieoxidation negativt og også fører til slid på friktionsskiverne.
Sådan vælger du
I dag er der to typer smøreolier for "uddeling": ATF væske og transmissionsolie ind i overførselshuset. Som regel skal du fylde transmissionen i de køretøjer, hvor den er installeret, og i dem med automatisk gearkasse, ATF.
Bemærk, at for moderne køretøjer anbefaler fabrikanter påfyldning transmissionsolier klasse GL-5. De gør et fremragende stykke arbejde med at beskytte hypoidgear og klarer sig også godt under bevægelse (fordi de indeholder stødsikre tilsætningsstoffer).
Dens viskositet spiller også en vigtig rolle i valget af smøremiddel til overførselskuffen. Tag for eksempel værdien "80W90":
- W - dette betyder, at materialet er hele sæsonen;
- 80 - viskositetsniveauværdier ved lave temperaturer;
- 90 – viskositet ved høje temperaturer.
Hvis din bil er egnet til ATF-væske, så anbefales det at købe originale materialer anbefalet af producenten. Som en sidste udvej er en analog, der har alle de nødvendige godkendelser, egnet.
Hvilken slags olie og hvor meget der skal fyldes på
Transmissionssmøremidler bør opdeles i flere kvalifikationer, nemlig:
- SAE J306 – klassificering vedrørende viskositet. Denne indikator angiver viskositet (nemlig hvordan den vil reagere på meget koldt eller varme). Det er værd at sige, at smøremidler under denne betegnelse er hele sæsonen.
- API GL - denne indikator angiver opdelingen af smøremidler til overførselshuset efter kvalitet. Indikatorerne adskiller sig i niveauet af ydeevne, niveauet af anti-skum, antioxidanter og anti-slid additiver. API olier GL 3 er velegnet til firehjulstrukne køretøjer. API GL 4 – perfekt kompatibel med transferkasser installeret på følgende TZ UAZ, NIVA, Opel Frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90. API GL 5 anses for at være førende inden for kvalitet - det er dem, der passer bedst til de nyeste specifikationer.
Sådan vælger du
Gearolie til dit køretøjs gearkasse skal vælges ud fra klimatiske forhold hvor bilen betjenes. Hvis lufttemperaturen i dit område ofte falder med mere end 30 grader Celsius, anbefales det at vende opmærksomheden mod smøremidler 70-75W (sidstnævnte indikator er velegnet til meget alvorlig frost).
Til regioner med et tempereret klima er et smøremiddel betegnet 80W velegnet. Hvis du konstant er i en region, hvor de glæder sig høje temperaturer, og vend derefter din opmærksomhed mod 75W90 smøremiddel.
Nå, nu ved du, hvilken slags olie du skal vælge, og hvad det er. Vi har gjort vores bedste og også udført vores egne undersøgelser for at finde ud af forskellige køretøjer.
I fremtiden ønsker vi, at du skal være så forsigtig som muligt og, med en vis viden, udelukkende stole på dig selv og ikke sælgere (som som regel er kendetegnet ved deres ordlyd og evnen til at overtale folk). Stol kun på dig selv!
Vi håber virkelig, at denne artikel var nyttig for dig og gav dig mulighed for at drage visse konklusioner. Vi ønsker dig glædelig shopping og glade rejser!
