På Mitsubishi biler Lancer bruger 16, 17 og 18 tommer hjul.
Dimensioner på standard støbte og stemplede hjul (diameter, boltmønster, bredde, offset, centerhul)
Lancer 10 er udstyret med standard fælge med følgende diametre:
- R16/6,5J, PCD 5x114,3, ET 46;
- R17/6,5J, PCD 5x114,3, ET 46;
- R18/7.5J, PCD 5×114.3, ET40 (mål er angivet i den maksimale konfiguration).
Ekstra muligheder:
- skivebredde: 6,5-8";
- boltmønster/boremønster (PCD) – 5×114,3;
- DIA (centralt hul) – 67,1. Hvis hjulene har et stort nav, så kan forskellen udlignes med centreringsringe;
- offset (eller offset, også kendt som ET): 46-43 og 40 mm (til R18 hjul);
- fastgørelse til navet - møtrik;
- hjulmøtrikker fra original støbning– nummer MR455707. Standard møtrik gevind: M12×1,5.
Hvilke diske passer til forskellige versioner af Lancer 10
Støbte eller stemplede hjul? Hvilke er de bedste? For at gøre det lettere at finde ud af, hvilken støbning der skal installeres på Lancer X, skal du være opmærksom på motorstørrelsen og bilens fremstillingsår. Til samme model kan anbefales forskellig størrelse diske (diameter, offset og andre egenskaber). Det er også værd at overveje, at tiende generations biler i løbet af 2011-restylingen fik nye originale hjul.
Lancer X 1.5i, 2007-2010 (benzin, I4, 107 hk)
Lancer X 1.8i, 2007-2010 (benzin, I4, 141 hk)
Lancer X 2.0 Di-D, 2007-2010 (diesel, I4, 138 hk)
Lancer X 2.0i, 2009-2010 (benzin, I4, 145 hk)
| Disk | |
|---|---|
| Størrelse (dæk, R) | ET |
| 6,5J×16 (205/60) | 46 |
| Variationer | |
| 6,5J×16 (215/60) | 46 |
| 7,5J×17 (215/50) | 40 |
| 8J×18 (215/45) | 40 |
Lancer X 1.6i, 2011-2016 (benzin, I4, 115 hk)
| Disk | |
|---|---|
| Størrelse (dæk, R) | ET |
| 6,5J×16 (205/60) | 46 |
| Variation | |
| 6,5J×16 (215/60) | 46 |
Lancer X 1.8 Di-D, 2011-2016 (diesel, I4, 148 hk)
Lancer X 2.0i Ralliart, 2008-2010 (benzin, I4, 237 hk)
| Disk | |
|---|---|
| Størrelse (dæk, R) | ET |
| 6,5J×16 (205/60) | 46 |
| Variationer | |
| 7J×18 (215/45) | 40 |
Hvilken slags diske kan installeres?
Udskiftning af diske på den tiende Lancer er ikke svært - det tager ikke lang tid, men at vælge en støbning i henhold til alle de nødvendige parametre kan være en ret vanskelig opgave. De "ti" har deres egen karakteristisk træk– det menes, at det er bedre at vælge hjul udelukkende i henhold til fabriksspecifikationerne: 16 radius (selv om dette faktisk er diameteren), boltmønster – 5×114,3, offset – 46.
Fra officielle repræsentanter for MMC i den godkendte sektion ekstra tilbehør til Lancer X nævnes 17-tommer hjul. Det betyder, at installation ikke kun er tilladt standard hjul r16″ og original rallyart fra r18″, men også på r17″. Og dette er den officielle holdning Mitsubishi motorer Selskab.
Omkostningerne ved støbning til Lancer X starter fra 8.000 rubler pr. sæt; prisloftet i dag er praktisk talt ubegrænset. Udvalget er stort; markedet byder på diske fra et stort antal producenter og en bred vifte af former - fra standard til helt fancy.
Nogle ulhanovods foretrækker at levere replikaer af Vossen-mærket; nye kan købes for 30-40.000, og brugte for omkring 25.000 rubler. Originale Vossen alufælge er meget dyrere.
Som en mulighed - stempling hætter. De vælges efter hjulradius og form. Det giver mening at installere hætter på Lancer 10 af kun én grund (meget tvivlsom, forresten) - at give bilen en vis individualitet, takket være hvilken dens "prestige" "øger".
Maksimum og minimum mulige parametre ikke-standard diske(diameter, boltmønster, offset, centerhul)
Mange nybegyndere "ti" bilister er bekymrede over spørgsmålet: "Hvad er den mulige maksimale radius af hjul, der er egnet til tiende generation af Mitsubishi Lancer, og hvordan en bestemt hjulstørrelse kan påvirke køreegenskaber bil? Det er sikkert at sige, at i dette tilfælde afhænger alt af kørestilen; med et stærkt ønske "svinkler" chassiset hurtigt selv på 16 hjul.
Nogle installerer fabriks-alufælge fra en Outlander, mens andre ikke vil løbe risici, fordi de tror, at R18 ikke passer til Lancer X med hensyn til bredde og offset, eller affjedringen vil kollapse. Hjulene passer, men når du skifter til en 18-tommers radius (og det originale "ud"-hjul måler 18 gange 7 tommer), er det værd at overveje, at bilen begynder at mærke hjulsporene stærkere.
Sporet vil øges, hvilket betyder, at køretøjet vil være mere stabilt i sving, men samtidig vil der være en større belastning af lejerne. Det såkaldte problem med "sandblæsning" af siderne vil blive endnu mere akut - når siderne på bilen bliver meget hurtigere snavsede, og malingen vil blive skåret af af sten. Hårnåle kan heller ikke modstå konstante størrelseseksperimenter.
Der er også en kategori af fans af den tiende Lancer, der installerer hjul, der er radikalt forskellige fra dem på lager (med en 46 mm offset). For eksempel 8J×17 med ET 30 mm. Der er masser af lignende eksempler, men den endelige beslutning om, hvad du skal sætte på din bil, er op til dig. Ud over hjulenes radius er det vigtigt at være opmærksom på forskydningen. "Positivt" skiveudhæng betyder, at parringsplanet ikke strækker sig ud over det imaginære, og "negativt" betyder det modsatte.
Find din størrelse på listen, og måske får du svaret på dette populære spørgsmål, der længe har været kedeligt for mange.
| R16 | |
|---|---|
| Minimum størrelse | Maksimal størrelse |
| 6,5J×16, PCD 5×114,3, ET 46, TsO 67,1 | 7,0J×16, PCD 5×114,3, ET 43, TsO 67,1 |
| R17 | |
| 7,0J×17, PCD 5×114,3, ET 40, TsO 67,1 | 7,5J×17, PCD 5×114,3, ET 46, TsO 67,1 |
| R18 | |
| 7,0J×18, PCD 5×114,3, ET 40, TsO 67,1 | 8,0J×18, PCD 5×114,3, ET 40, TsO 67,1 |
Før du køber diske, er det tilrådeligt at rådføre sig med specialister. Det vil være ekstremt skuffende at købe hjul, der enten slet ikke passer eller helt vil ødelægge udseendet, og muligvis endda selve bilen.
For at vælge passende hjulskiver på en Mitsubishi Lancer 9 kan du bruge lommeregnerprogrammer på forskellige sider eller stole på konsulenterne fra netbutikker.
Der er dog ingen garantier for, at de angivne oplysninger vil være pålidelige, og at de udvalgte produkter opfylder producentens krav. Derfor skal du i dit valg fokusere på parametrene for standardhjul, der er installeret på bilen af producenten.
Udskiftning af hjul er den første og nemmeste måde at forbedre det ydre på en bil. Hver bilejer vælger selv mulighederne og designet ud fra hans egne præferencer og smag. Det er vigtigt at overholde tekniske egenskaber installeret af bilfabrikanten.
Hovedparametre:
- Fælgmonteringsdiameteren er angivet med bogstavet "d" og målt i tommer. Det bestemmer størrelsen af dæk, der kan bruges i fremtiden;
- Bredden af fælgen er angivet med bogstavet "b" og er målt i tommer. Den sætter minimum og maksimale begrænsninger dæk bredde;
- offset er afstanden mellem skivens lodrette symmetriplan og skivens kontaktflade til navet. Dette er en af de vigtigste geometriske parametre, den er betegnet "ET" og målt i millimeter;
- antallet af huller til fastgørelseselementer (boltmønster) og diameteren af cirklen i millimeter, hvorpå fastgørelseselementerne er placeret, er markeret "PCD";
- diameter centralt hul angivet med bogstaverne "DIA" og målt i millimeter. Den skal passe til eller være større end navboringens diameter.
Derudover kan alfabetiske symboler bruges, oftest "J" eller "JJ", hvilket indikerer designfunktioner- formen af hjulkanterne.
Disktyper
Alle opstillingen Mitsubishi Lancer 9-biler var udstyret med to typer hjul, der adskiller sig i materialer og produktionsteknologi, hvilket naturligvis påvirker deres kvalitetsegenskaber og levetid.
Stemplet - lavet af stål, på grund af hvilket de har mere vægt, og på grund af lav fremstillingsnøjagtighed - er de dårligt afbalancerede. Under drift demonstrerer de øget slagfasthed, for eksempel når et hjul falder ned i et hul, og vedligeholdelsesdygtighed i tilfælde af fælgdeformation. Udseendet på alle stemplede diske er standard; det kan ændres ved at installere dekorative hætter.
Støbt - lavet af en aluminium eller magnesiumlegering for at reducere vægten og øge varmeafledningen fra bremsemekanisme. De egner sig godt til at balancere. Under stødbelastninger kan sådanne skiver revne, hvilket gør dem mindre egnede til reparation. Bilejere foretrækker alufælge, hovedsageligt på grund af deres dekorative kvaliteter og mange forskellige designs.
Standard hjul- og dækstørrelser
Forskellige modifikationer Mitsubishi Lancer 9 var udstyret med forskellige fælge.
| Muligheder | Betegnelse | Model CS1A, motorkapacitet 1,3, sedan-karosseri | Model CS3A(W), motorkapacitet 1,6, sedan/vogn karosseri | Model CS9A(W), motorkapacitet 2,0, sedan/vogn karosseri | Model CT9A, motorkapacitet 2.0T, sedan-karosseri |
|---|---|---|---|---|---|
| Diameter | D | 15” | 6” | 6” | 17” |
| Bredde | B | 6” | 6” | 6” | 8” |
| Antal monteringshuller | - | 4 | 4 | 5 | 5 |
| Hul diameter | PCD | 114,3 mm | 114,3 mm | 114,3 mm | 114,3 mm |
| Monteringstype | - | Møtrik 12*1,5 | Møtrik 12*1,5 | Møtrik 12*1,5 | Møtrik 12*1,5 |
| Afgang | ET | 46 mm | 46 mm | 45 mm | 38 mm |
| Center hul diameter | DIA | 67,1 mm | 67,1 mm | 67,1 mm | 67,1 mm |
| Udførelsesmuligheder | - | Støbt/stål | Støbt/stål | Cast | Cast |
Stemplede (stål) hjul til Lancer 9 kan have mindre værdier for parametrene "Rim Width" og "Outset". Biler i alle trimniveauer var udstyret med et stemplet reservehjul.
Originale dækstørrelser installeret af producenten:
- D15 - 195/60 R15;
- D16 - 195/50 R16;
- D17 - 235/45 R17,
hvor 195 og 235 er dækkets bredde i millimeter, 60, 50 og 45 er forholdet mellem gummiprofilhøjden og dens bredde i procent, og R15, 16 og 17 er dækkets diameter i tommer.
Udvalg af uoriginale diske
Ejerne af Mitsubishi Lancer 9 har empirisk udvalgt forskellige muligheder hjulstørrelser, der er egnede til problemfri drift af bilen:
- parameteren PCD (boring) forbliver altid standard - 4 eller 5 ved 114,3 mm;
- diameteren af monteringshullet skal være 67,1 mm, hvis større, vil installation af centreringsringe være påkrævet;
- Offset (ET) er den vigtigste parameter, som oftest ignoreres af bilister. Værdien af denne parameter uden at beskadige bilen kan variere fra 39 til 48 på diske med 15 og 16 radius;
- værdien af skivebredden er mindre kritisk, og hvis det ønskes, kan den ændres inden for vide grænser - fra 5,5 til 8,5, afhængigt af de installerede dæk.
Muligheder for ikke-standarddiske og priser for dem
| Model | Muligheder | Pris for 1 skive, gnid |
|---|---|---|
| Enkei SH45 | 4x114.3 R15x6.5J ET38 DIA73.1 | 4780 |
| K&K Iguana | 4x114.3 R15x6.5J ET35 DIA67.1 | 3800 |
| Cross Street CR-04 | 5x114.3 R16x6.5J ET38 DIA67.1 | 3700 |
| Enkei S938 | 5x114.3 R16x7J ET45 DIA73.1 | 5960 |
| Enkei SP55 | 5x114.3 R16x7J ET38 DIA67.1 | 5960 |
| K&K Volt | 5x114,3 R16x6,5J ET38(45) DIA67,1 | 3970 (4330) |
| Scud Le-Mans | 5x114.3 R16x7J ET40 DIA67.1 | 4270 |
| 1000 Miglia MM1007 | 5x114.3 R17x7.5J ET40 DIA67.1 | 7670 |
| Enkei S939 | 5x114,3 R17x7,5J ET45 DIA67,1 | 7480 |
| iFree Freeman | 5x114.3 R17x7J ET45 DIA67.1 | 4400 |
| Vossen CVT-R | 5x114.3 R17x7.5J ET42 DIA67.1 | 5400 |
| Scud Drive | 5x114,3 R17x6,5J ET35-50 67,1 | 4860-5050 |
Konsekvenser af at installere drev i forkert størrelse
Den optimale løsning for Lancer 9 ville være at vælge hjul, der svarer til fabrikantens parametre indstillet for en specifik bilmodifikation. Installation af skiver med mindre diameter er sjælden og ofte simpelthen umulig på grund af bremsesystemets designfunktioner.
Større hjulstørrelse - diameter eller bredde, gør udseende bilen er mere attraktiv og stiger frihøjde, men under driften kan du støde på nogle problemer:
- Undervurdering af hastighedsaflæsninger på speedometeret. For at undgå dette skal du øge skivens diameter og reducere dækprofilens højde.
- Øget belastning og accelereret slitage af alle elementer i chassissystemet.
- Skader på karosseriet fra overdreven forurening og sten fra under brede hjul.
- Begrænsning af manøvredygtighed på grund af manglende evne til at dreje rattet til dets yderposition.
- Slid på skærmbeklædningerne, når hjulet gnider i sving eller bump.
- Reduceret retningsstabilitet og klarhed ved drejning og manøvrering ved montering af højprofildæk.
- Risiko for skader på hjul og affjedringsdele ved fald i et hul på grund af lavprofildæk.
Ikke alle Lancer 9-ejere indser vigtigheden det rigtige valg fælge og dæk. De parametre, som Mitsubishi-koncernen tilbyder, er rettet mod at forbedre køretøjets håndtering, øge brændstoføkonomien og reducere støjniveauet under kørsel. Når du udfører eksperimenter med standardstørrelser af alle komponenter i hjulet, er det først og fremmest værd at huske om trafiksikkerhed og først derefter om den æstetiske komponent af bilen.
Uden at kende en bils boltmønster er det et stort problem at købe et reservehjul. Antallet og diameteren af huller til fastgørelse af disken med bolte er vigtige. Hvis du går til en butik og giver ufuldstændige oplysninger, vil de helt sikkert sælge dig den forkerte ting.
For eksempel er hjulboltmønsteret på Lancer 10 anderledes sammenlignet med 9. generationsmodellen. Selvom diameteren af hullerne ser ud til at være den samme, kan der være forskel. En afvigelse på et par millimeter vil ikke kunne registreres af øjet. Hjulet vil "sætte på", men vil ikke køre som forventet - på grund af den aksiale forskydning af skiven.
Boltmønster Mitsubishi Lancer 10
Mitsubishi Lancer X forlader samlebåndet i standardkonfiguration. Diskens parametre er som følger:
Ejere af restylede "ti" biler kan, hvis det ønskes, installere hjul med forskellige parametre. Men det er vigtigt at overveje, at Mitsubishi Lancer 10 hjulboltmønsteret skal svare til det, der findes i servicebog. Hvis du ignorerer producentens krav, mister du din garanti!
Mitsubishi Lancer 9 hjulboltemønster
Lancer 9-modeller har et lidt anderledes boltmønster:
Hvad betyder tallene og bogstaverne i markeringen?
Her er forklaringerne baseret på eksemplet med fuld mærkning 8.5J×18 H2 5 / 114.3 ET40 D 67.1:
- 8,5 – hjulmonteringsbredde, i tommer,
- J – designtræk ved kanterne. Hældningsvinklen og krumningsradius er krypteret. JJ kan pege på disk for firehjulstræk, derfor er ét bogstav et tegn på et enkelt drev.
- X – designtype. X betyder, at fælgen har et design i et stykke base/støbt skive.
- 18 – installationsdiameter af disken (i tommer).
- H2 – antallet af låseringe, der holder dækket. H er en forkortelse for Hamp. Pukkelen kan være enkelt, dobbelt (som i eksemplet), flad, asymmetrisk, kombineret. Eller det kan være helt fraværende.
- 5/114,3 – det første ciffer i brøken angiver antallet af huller og fastgørelsesmøtrikker/bolte. Den anden er forholdet mellem diameterafstanden fra hullerne til fastgørelse af møtrikkerne til det centrale (nav) hul. I den tekniske litteratur omtales denne indikator som PCD. I vores eksempel er det 114,3 (den klassiske værdi for den tiende Lancer).
Korrespondance PCDekstremt vigtigt. Selv 2 millimeters uoverensstemmelse vil føre til dårlig ydeevne og fejlfunktion af chassiset. Mellem 114,3 og 112 mærker du ingen forskel. Hjulet vil sidde frit på plads. Men når den er fastgjort med møtrikker, vil den ene stramme stramt, og de andre 4, der har mistet deres centrum, vil gå en brøkdel af en millimeter til siden. Herefter vil møtrikkerne konstant skrues af, når de flyttes – hvis de ikke spændes nok. Hvis du spænder for meget, vil hjulet blive installeret skævt, hvilket vil føre til udløb og accelereret slid på dele. Møtrikernes gevindstørrelse er M12 x 1,5.
- ET40 – diskfremspring/offset;
- D (DIA) 67.1 – navhulsdiameter.
Spise gyldige værdier for hver parameter. Ændringer i parametre inden for området vil ikke påvirke slidstyrken og tekniske parametre køretøj. Dog selv for biler af samme model, men forskellige generationer indikatorer kan variere. Hjulboltmønsteret på Mitsubishi Lancer 9 adskiller sig væsentligt fra egenskaberne for de "ti" hjul.
I betragtning af den store popularitet af dette emne blandt bilejere, udgiver vi en anden nyhed om emnet "Lancer 9 hjul". I denne publikation ønskede jeg at vise mere tydeligt, hvad alle de parametre, som en bilejer bruger til at vælge diske til Lancer 9, betyder. Alle diskparametre er vist i nedenstående figur og præsenteret i tabellen. Så standardparametrene for diske til Lancer 9, afhængigt af motorstørrelsen, er som følger:
Lad os se mere detaljeret på parametrene i tabellen, for eksempel 6JJ×16 PCD 5×114.3, ET46 DIA67.1.
Disse parametre dechifreres som følger:
6
— Monteringsbredde af fælgen i tommer.
JJ— Fælgprofil (eksempel: JJ, C, CH, HJ osv.). Dette brev er krypteret Teknisk information omkring kanterne af skivekanten (design, form, højde). De mest almindelige typer diske til enkeltdrev og firehjulstrukne køretøjer i dag er J og JJ. Flangerne på fælgens fælge påvirker installationen af gummi, kompenserende vægte samt modstanden mod forskydning af dækket på fælgen under ekstreme forhold. Forskellene mellem de typer kanter, der er angivet med forskellige bogstaver, kan være ubetydelige, men de kan ikke negligeres.
Området, hvor dækket passer på fælgen, er meget kritisk; små ændringer i dækkets vulstprofil fører til vanskeligheder og endda umulighed af montering, samt manglende evne til at opretholde det nødvendige tryk inde i hjulet.
Fælgkonturbetegnelser A og D falder ind under kategorien "Cykler, motorcykler og scootere" og er også mulige under kategorien "Industribiler og lifte". Naturligvis har konturerne helt forskellige geometrier for den samme notation i to forskellige kategorier.
Kanter mærket S, T, V og W er kategoriseret i " Lastbiler, fælge med flad fælg" (erhvervskøretøjer, flade basefælge), og betegnelserne E, F G H - til kategorien "Lastbiler, fælge med sammenklappelig fælg" (erhvervskøretøjer, semi-drop center fælge). På trods af den eksterne udskiftelighed er det naturligvis bedre at vælge den parameter, der anbefales af bilproducenten.
16
— Monteringsdiameter af hjulfælgen i tommer.
PCD 5×114,3— Antallet af fastgørelsespunkter, i dette tilfælde 5× diameteren, hvorpå hullernes centre er placeret, og i vores tilfælde er det 114,3 mm.
ET46— Udhæng af hjulets sammenfaldsplan (det plan, hvormed hjulet presses mod navet), i forhold til midten af fælgen. Forskydningen kan være både positiv og negativ (eksempel: ET40 - en bil, ET-4 "Jeep") er målt i mm. I dette tilfælde er det 46 mm.
DIA67.1— Diameteren af det centrale hul, som er ansvarlig for at centrere hele hjulsamlingen på bilens nav. Målt fra siden af parringsplanet. I vores tilfælde er det 67,1 mm. Mange hjulproducenter laver DIA'er med større diameter og bruger adaptere til centrering på navet.
