DIY fotoreportage af Ford Fusion. Tuning Ford Fusion - effektive metoder til at forbedre biler

Gør-det-selv Ford-chiptuning involverer udskiftning standard firmware motorstyringsenhed. Som et resultat af en korrekt udført operation vil motoreffekten stige med 20-30%, køretøjets dynamik vil stige, og brændstofforbruget vil falde med omkring 10%. For præstation optimal ydeevne Alle køretøjssystemer behøver ikke radikalt at ændre deres funktion. Alt du skal gøre er at flytte kalibratorens skydere lidt i den retning, der passer til din kørestil. For at flashe firmwaren skal du bruge:

K-Line adapter,
bærbar,
firmware 7.1 januar,
Chiploader program.

Til chiptuning skal vi bruge en computer med Windows XP, da alle andre versioner af operativsystemer ikke tillader os selv at genoplade bilens ECU'er. Bilens motorstyringsenhed er placeret bag bilens handskerum. Vi afmonterer det indvendige dæksel på sidstnævnte og forbinder derefter adapteren til K-Line-enheden. Vi forbinder den til programmøren, som skal tilsluttes den bærbare computer. Start derefter Chiploader-programmet, se efter januar 7.1-værktøjet i rodmappen og begynd at installere sidstnævnte. Efter at have kørt firmwaren, vil Chiploader indikere behovet for at kalibrere de tilgængelige Fusion-parametre. Vi aftaler og begynder at sætte delene op.

Det er meget vigtigt ikke at overdrive det under kalibreringsprocessen og konfigurere hver af parametrene korrekt. For at gøre dette giver Chiploader-programmet hints om, hvor intensivt skyderen skal flyttes.

Hvis du for eksempel ved opsætning af gearkassen flytter skyderen for langt til venstre, vil bilen arbejde trægt. høje gear, men vil blive meget mere stabil ved lave hastigheder.

Efter at have justeret indstillingerne, bliver vi enige og begynder at blinke. Vi venter, indtil download-tickeren bliver grøn, trykker på OK-knappen og afbryder derefter K-Line-adapteren fra motorens ECU.

2 Ford optik tuning

Opgradering af Fusions ydre kan udføres på en række forskellige måder. Det hele afhænger af bilejerens økonomiske ressourcer. Jo flere penge du bruger, jo mere effektiv vil tuning være. Men hvis der er få penge, så bliver moderniseringen nødt til at starte med de dele, der kræver det i første omgang. Disse elementer omfatter forlygter Ford Fusion, eller rettere sagt, tågelygter. Sammenlignet med andre elementer i bilens standardoptik har denne del åbenlyse mangler - ikke kun er lygterne lavet af plast af meget lav kvalitet, men selve lamperne slukker tilfældigt. For at rette op på denne situation skal du udskifte ledningerne til standardoptikken og forbedre belysningen ved hjælp af neonlamper. De kan købes på bilmarkeder eller i specialbutikker.

For at udskifte den skal du demontere den beskyttelsesglas forlygter og fjern standard Ford lysarmaturer. Lim derefter forsigtigt dobbeltsidet tape på bagvæggen og monter neonerne. Dernæst forbinder vi nye ledninger til tågelygterne, hvoraf den anden del strækker under hætten og forbinder til kontakten i kabinen. Vi tjekker resultatet, og hvis alt fungerer, samler vi optikken i omvendt rækkefølge.

3 Installation af filtlydisolering i bilens interiør

Der findes forskelligt biltilbehør på markedet, hvis formål er at gøre kørslen mere komfortabel. Men før du køber dem, er det værd at forbedre den del af interiøret, der har mest brug for det. Vi taler om lydisolering af Ford Fusion. For at udføre arbejdet selv skal du bruge filt og flade stykker skum.

Webstedets materialekatalog indeholder al den nødvendige information til dem, der ønsker at lave deres egne reparationer på Ford Fusion. Fotorapporter, artikler, videoer, instruktioner, tips og tricks vil hjælpe med reparation og drift af Ford Fusion. Hvis det nødvendige materiale stadig ikke er fundet, er det meget sandsynligt, at det snart dukker op. Eller du kan stil et spørgsmål fællesskab af chauffører og automekanikere i sektionen "Spørgsmål/svar". Ford Fusions reparations- og vedligeholdelsesmanual har således et værdigt alternativ fra det 21. århundrede i form af en hjemmesideportal.

Webstedets sider indeholder mange nyttige instruktioner, for eksempel periodiske vedligeholdelsesprocedurer:, og for Ford Fusion. Eller - eller glasudskiftning - ingen bilister er immune over for dette. Selvfølgelig er der procedurer, som ikke er så nemme at lave selv – eller udskiftning af et leje er et eksempel. Men selv i dette tilfælde er det bedre at have en idé om, hvordan de sker.

Kort oversigt over Ford Fusion

Min Fords historie Fusion begynder allerede i det 21. århundrede. I 2002, for at være mere præcis. Selve bilen understreger ved sit navn (legering, fusion - engelsk), hvad udviklerne ønskede at legemliggøre i den - en cocktail af en SUV og en hatchback i golfklassen.

Hvor succesfuldt de lykkedes, kan bedømmes ud fra salgets popularitet - blandt Ford-biler i Rusland, Fusion var kun næst efter Focus, efter ham på en respektabel andenplads. Hvorfor kunne russerne lide Fusion så meget? Ja, med sin pragmatisme - fremragende pris/kvalitetsforhold, høj frihøjde, rummeligt bagagerum (337 l.).

Samtidig blev bilen leveret i tre trimniveauer:

Kerne;
Trend;
Elegance.

Hvis det første var et grundlæggende sæt, udvidede den anden og tredje allerede udstyret betydeligt og tilføjede en letlegering hjulskiver, metallisk karrosserilak, regn, lys, parkeringssensorer, sædevarme og forrude, aircondition, elektriske vinduer og andre generelt ikke obligatoriske, men komfortable ting.

Med hensyn til motorerne altså i Rusland blev 1.4 og 1.6 præsenteret Duratec TDCi optioner, både diesel og benzin lejre. En 5-trins gearkasse var installeret på alt manuel gearkasse eller 5-trins robotgearkasse (undtagen benzin 1.6). På Gas motor 1.6 havde også muligheder med automatgear.

På trods af sine 14 år har Ford Fusion kun én generation og én restyling, som fandt sted i 2005. Restyle bragt ændring i instrumentpanelets udseende, kofangere, lister og forlygter.

På trods af alle fordelene af denne bil, er den ikke forsikret mod nedbrud. Derfor kan den virtuelle reparations- og betjeningsvejledning til Ford Fusion, som vores hjemmeside leverer, være meget nyttig for bilejere, der foretrækker at udføre reparationerne selv.

Hvis du beslutter dig for at tune Ford Fusion, så skal den indeholde to ting, hvis motoren er benzin. Og hvis det er diesel, så tilføjes en anden operation til dem. Hvad er disse ting? Det finder du ud af, hvis du læser til ende.

Det første du skal gøre...

Det første lag er vibrationsisolerende.
Det andet lag er støjabsorberende.

Det er tilrådeligt at behandle hele interiøret og bagagerummet med disse materialer. Hvorfor gøre dette?

I dette tilfælde vil græshopperne forsvinde. Du hører aldrig igen:

dækstøj, når du kører på asfalt
lyd fra affjedringen, hvis du rammer et ujævnt stykke vej.

Derudover vil dørene lukke mere støjsvagt, frem for at lave en høj lyd.

Den anden ting du skal gøre er chiptuning

Her er de indikatorer, som din bil vil have efter at have blinket:

effekt (før/efter) – 80/89 hk.
drejningsmoment (før/efter) – 127/140 Nm

2. Fusion 1.4 TDCI

effekt – 68/88 hk
drejningsmoment – 160/200 Nm

effekt – 100/109 hk
drejningsmoment – 150/165 hk

Chip tuning pris for benzinmotorer cirka 10.000 rubler, for dieselmotorer – 14.000.

Men disse er alle tal; nedenfor vil vi præsentere de fornemmelser, som rigtige ejere af denne model modtog efter chiptuning.

Efter reflashing føles det som før Ford Fusion kørte med anhænger, men nu er den blevet afkroget.

Hvis motoren før chiptuning, kørsel langs motorvejen med klimaanlægget kørende, ikke havde nok styrke til at overhale selv lastbiler, så med den nye firmware udføres overhaling en eller to gange (selv med klimaanlægget, der arbejder maksimalt).

Bilen accelererer meget hurtigere. Man mærker pickuppen allerede ved 1500 o/min, og ikke 3000, som før. I andet gear kan du accelerere til 100 km/t, og omdrejningstællernålen når ikke den røde zone.

Brændstofforbruget er også faldet. Motoren reagerer hurtigere på pedalen.

Forresten, angående reaktionen på at trykke på gaspedalen...

På Ford Fusion er pedalen elektronisk. Det betyder, at når du trykker på den, går signalet først til ECU'en. Han behandler det og giver derefter kommandoen til at åbne gasventilerne.

Det tager kort tid for ECU'en at modtage information, behandle den og udstede en kommando. Men det er nok at mærke, at accelerationen ikke begynder med det samme, som forventet.

De, der er irriterede over så langsom en bils reaktion på at trykke på gaspedalen, kan installere JETTER.

Og den tredje ting (dette bør gøres af dem, der har en diesel Fusion)...

Under vores forhold fejler det tidligere end forventet. En ny koster omkring 500 euro. Du kan selvfølgelig rense den gamle. Men dette fører ikke altid til de ønskede resultater. Derfor er den eneste optimale løsning blot at fjerne den, samtidig vil motoren vise alt, hvad den er i stand til.

Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at gøre dette på egen hånd. For det skal ikke bare fjernes fra udstødningssystem, men fjern også ECU'en fra programmet. Og dette kan ikke gøres uden specielt udstyr og programmer. Hvis den ikke fjernes fra ECU-programmet, vil der konstant opstå fejl i betjeningen af styreenheden.

Den levede op til sit navn og kombinerede, hvad hverken en crossover, en stationcar eller en kompakt bybil kunne opnå. De kom endda med en separat klasse af biler til det - UAV, Urban Activity Vehicle, det vil sige en bil til en aktiv livsstil i byen. Ford Fusion er bygget på Fiesta-basen, og det forenkler reparationen en del, selvom bilen selv efter år holder sig stærkt. Der er problemer, som enhver ældre bil, men Fusion kommer uden om dem på sin egen måde. Alligevel har du nogle gange brug for at hjælpe ham med dette.

Hovedkarakteristika for Ford Fusion, karrosseri og motorer

Fiesta-basen og funktionerne i en crossover er smeltet sammen i Ford Fusion til én ammunitionspakke, som holder ret tæt sammen. Rummelig salon og et stort bagagerum har tilføjet fans til bilen, som ikke er særligt opmærksomme på det barske plastik interiør. Kabinens læssehøjde er kun 53 cm, og bagagerumsvolumen er 337 liter, hvis ikke ryglænene er foldede. Uden sæder øges bagagerummet til 1175 liter, hvilket er en succes for en klasse B-bil.

Vi havde kun 1400 og 1600 cc-motorer til rådighed, selvom de i Europa tilbød yderligere to enheder - økonomiske turbodiesel med samme volumen. De støder også på vores veje, men ikke så ofte som officielt importerede biler. I basen havde bilen en standard, enkel og pålidelig 5-trins manuel gearkasse. Der var mulighed for at bruge robotten parret med 1,4-liters benzin og diesel biler, men han var ikke særlig efterspurgt. Affjedringen virkede for påtrængende for mange, når den mindede om bump, men for en lastet bil var dette ikke kritisk. Men bilen klarede svingene fremragende, ikke ringere end den kvikke Fiesta.

Ford Fusion designfejl

Den mest almindelige årsag til garantikontakt med myndighederne for ejere af benzinmodifikationer var fejlen i tændspolen. Også i Europa startede alt ikke gnidningsfrit, for mange diesel biler blev trukket tilbage på grund af problemer med brændstofsystem og brændstofindsprøjtningspumpe. Biler produceret i 2003-2004 havde hyppige problemer med at ECU'en fejlede uden grund, som dog straks blev udskiftet under garantien.

Gearkassen var altid op til standard, hvis man fulgte vedligeholdelsesplanen, men på nogle biler, der skulle bære tunge læs, brændte koblingen ud for tidligt, og under høj belastning kunne toppakningen brænde ud. Induktive ABS-sensorer kan ikke lide støv meget og skal rengøres ofte. Den indvendige trim i billige modifikationer blev slidt ret hurtigt. For resten, alt Fords sygdom Fusion behandles efterhånden som den opstår. Vi vil se på hovedårsagerne til at forstyrre den tætpakkede krop af Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion.

Udskiftning af motor- og gearolie

Faktisk står alle, der har kørt en Ford Fusion 30 tusinde km, over for et olieskift. Tøm olien på en varm motor, før den køler af. For at få adgang til filteret er det bedst at fjerne motorrumsbeskyttelsen, hvis den er installeret, åbner der sig fuldstændig handlefrihed. Fjernelse er enkel, bare skru fire bolte af. Når du skruer stikket af, skal du se på o-ringen. Man ved aldrig.

Under beskyttende kappe Du vil ikke altid se oliestriber. Desuden holder ringen ikke evigt og kan højst modstå fire olieskift. Og når beskyttelsen er installeret på plads, er det nødvendigt at sikre, at klimaanlæggets rør ikke flosser på grund af kontakt over tid.

Ford Fusion transmissionsservice

I manuel gearkasse Olien skifter ikke, så det er nok at kontrollere dens niveau. Niveaukontrolstikket er skjult bag et plastikhus, som kan fjernes ved at udløse fire låse. Der er en anden lignende møtrik, den sikrer stangen, så det er bedre ikke at forveksle dem. Holdemøtrikken er placeret lidt under proppen. Bland ikke møtrikkerne, for når den løsnes, vil låsemøtrikken simpelthen løsne klemmerne, og de vil spilde ind i gearkassens hus. Så bliver du nødt til at fjerne og skille kassen ad. Olien skal være på niveau med den nederste kant af påfyldningshullet, hvis mindre, så tilsæt kun den originale olie - WSD-M2C-200-C.

Automatgear kræver særlig opmærksomhed. Olien i den skal også holde hele livet, men du behøver ikke blindt tro på dette, hvis du ikke vil udføre dyre reparationer. Mærke mærke olie- WSS-M2C-924-A. Normalt skifter årvågne og sparsommelige bilister olien efter 100 tusinde kilometer, men hvis den under en inspektion lugter brændt, er det bedre ikke at forsinke, men at udskifte det med det samme. Det vil ikke være muligt at dræne al olien uden at skille den ad, men hvis der vælter omkring 3 liter ud, så er dette allerede en succes. Det samme beløb skal tilføjes. Lad os derefter se på nogle af de nuancer, der opstår, når du reparerer en Ford Fusion med dine egne hænder på chassiset.

En ret almindelig procedure under vanskelige driftsforhold er at udskifte CV-leddet på en Ford Fusion. Proceduren tager meget tid, men hvis du gør alt klogt, kan du undvære unødvendige bevægelser. Granater med forskellige antal splines blev installeret på bilen på forskellige tidspunkter, så før du ændrer CV-leddet på en Ford Fusion, skal du kende denne parameter nøjagtigt. Der kræves ingen specialværktøj til dette, og kun nøje overholdelse af instruktionerne vil føre til en hurtig og problemfri udskiftning. Det er simpelt:

Installationen udføres i omvendt rækkefølge.

Typisk udføres udskiftning af CV-led og hjullejer om nødvendigt, og bagved hjulleje kan udskiftes, hvis tappene bliver sure ved udskiftning af de bagerste bremseklodser. Dette sker ved smøring og pleje bagaksel der var ikke nok opmærksomhed, når der undergår rutinemæssig vedligeholdelse.

Generelt, Ford bil Fusion er en stor hjælper i stor by og mister ikke sin relevans over tid.

DIY tuning af Ford Fusion en ganske overkommelig opgave. På et tidspunkt kommer enhver bilist til den konklusion, at hans Fusion skal tunes. For at gøre dette skal du søge efter de nødvendige dele, komponenter og tilbehør. Markedet giver køberen en bred vifte af tænkelige og utænkelige nye produkter, blandt hvilke enhver nybegynder til tuning går tabt; det er svært for ham at vælge fra denne sort den nødvendige ting, der med succes kan modernisere hans bil.
For at du ikke skal stå i en lignende situation, skal du sætte dig ind i flere af de mest nødvendige tilbehør til Ford tuning Fusion.

Overlays, der imiterer træ, er meget populære til dekorativ indretning. De forbedrer det indre af kabinen og tilføjer soliditet, hvilket er typisk for en bil på højere niveau. For at installere dekorative overlejringer skal du først affedte overfladen, hvorpå overlayet skal installeres, og derefter opvarme denne overflade med en hårtørrer.
For at undgå skader på motoren og andre enheder placeret i motorrum Ford Fusion, stålbeskyttelse tilbydes. Den er udstyret med afstivningsribber, har specielle monteringsbeslag til denne bilmodel og er lakeret sort.

Tuning af Ford Fusion er også let at gøre, fordi biludstillingslokaler, er der en lang række forskellige dekorative overlejringer. Blandt dem er dæksler til dørgardiner, dekorative dæksler til spejle, til gastankklappen, til lister, til dørhåndtag og en dekorativ strimmel til bagagerumslåget over nummerpladen i høj efterspørgsel. Alt dette tilbehør er ret nemt at installere.

Ofte under driften af en bil sker der skade på dens indre tærskler. På- og afstigning af passagerer påvirker også udseendet af tærsklerne; der opstår ridser på dem, og nogle gange kan malingen flække. Reparation af de ovenfor beskrevne mindre, men meget ubehagelige skader er ret dyrt, for for at fjerne en lille malingspån på overfladen skal man efterfølgende male hele overfladen om, og det er dyrt. Det er meget billigere at beskytte tærsklerne mod disse skader ved hjælp af overlejringer. De er fastgjort til den indvendige overflade af tærsklen ved hjælp af dobbeltklæbende tape, som følger med overlejringerne. På de forreste puder er der en inskription af bilmodellen.

En genstand, der konstant bliver brugt af enhver bilist, er tændingsnøglerne. Intensivt arbejde forkæler dem meget udseende. Og moderne smartnøgler er især ramt, da de kan svigte fra ridser eller fald, hvilket nødvendigvis vil medføre dyre reparationer eller udskiftninger. For at undgå sådan en ubehagelig hændelse for en bilentusiast, bør du bruge nøgleholdercovers lavet af høj kvalitet ægte læder. Hver etui er individuelt lavet til en bestemt nøgle, under hensyntagen til den geometriske form og størrelse, placering af kontrolknapper til signalering, åbning og lukning af døre.

Dermed. DIY tuning af Ford Fusion kan helt gøres uden at ty til tjenester fra biltjenester.

Gør-det-selv Ford-chiptuning involverer udskiftning af standardfirmwaren til motorstyringsenheden. Som et resultat af en korrekt udført operation vil motoreffekten stige med 20-30%, køretøjets dynamik vil stige, og brændstofforbruget vil falde med omkring 10%. For at opnå optimal ydeevne af alle køretøjssystemer er det ikke nødvendigt at ændre deres funktion radikalt. Alt du skal gøre er at flytte kalibratorens skydere lidt i den retning, der passer til din kørestil. For at flashe firmwaren skal du bruge:

K-Line adapter,
bærbar,
firmware 7.1 januar,
Chiploader program.

Flytter man eksempelvis skyderen for langt til venstre ved opsætning af gearkassen, vil bilen køre trægt i høje gear, men bliver meget mere stabil ved lave hastigheder.

2 Ford optik tuning

Opgradering af Fusions ydre kan udføres på en række forskellige måder. Det hele afhænger af bilejerens økonomiske ressourcer. Jo flere penge du bruger, jo mere effektiv vil tuning være. Men hvis der er få penge, så bliver moderniseringen nødt til at starte med de dele, der kræver det i første omgang. Disse elementer omfatter Ford Fusion-forlygter eller mere præcist tågelygter. Sammenlignet med andre elementer i bilens standardoptik har denne del åbenlyse mangler - ikke kun er lygterne lavet af plast af meget lav kvalitet, men selve lamperne slukker tilfældigt. For at rette op på denne situation skal du udskifte ledningerne til standardoptikken og forbedre belysningen ved hjælp af neonlamper. De kan købes på bilmarkeder eller i specialbutikker.

For at udskifte skal du fjerne beskyttelsesglasset på forlygterne og fjerne standard Ford-lysarmaturer. Lim derefter forsigtigt dobbeltsidet tape på bagvæggen og monter neonerne. Dernæst forbinder vi nye ledninger til tågelygterne, hvoraf den anden del strækker under hætten og forbinder til kontakten i kabinen. Vi tjekker resultatet, og hvis alt fungerer, samler vi optikken i omvendt rækkefølge.

3 Installation af filtlydisolering i bilens interiør

Det første du skal gøre...

Det første lag er vibrationsisolerende.
Det andet lag er støjabsorberende.

Det er tilrådeligt at behandle hele interiøret og bagagerummet med disse materialer. Hvorfor gøre dette?

I dette tilfælde vil græshopperne forsvinde. Du hører aldrig igen:

dækstøj, når du kører på asfalt
lyd fra affjedringen, hvis du rammer et ujævnt stykke vej.

Derudover vil dørene lukke mere støjsvagt, frem for at lave en høj lyd.

Den anden ting du skal gøre er chiptuning

Her er de indikatorer, som din bil vil have efter at have blinket:

effekt (før/efter) – 80/89 hk.
drejningsmoment (før/efter) – 127/140 Nm

2. Fusion 1.4 TDCI

effekt – 68/88 hk
drejningsmoment – 160/200 Nm

effekt – 100/109 hk
drejningsmoment – 150/165 hk

Prisen på chiptuning til benzinmotorer er cirka 10.000 rubler, for dieselmotorer - 14.000.

Men disse er alle tal; nedenfor vil vi præsentere de fornemmelser, som rigtige ejere af denne model modtog efter chiptuning.

Efter reflashing føles det som før Ford Fusion kørte med anhænger, men nu er den blevet afkroget.

Brændstofforbruget er også faldet. Motoren reagerer hurtigere på pedalen.

Forresten, angående reaktionen på at trykke på gaspedalen...

På Ford Fusion er pedalen elektronisk. Det betyder, at når du trykker på den, går signalet først til ECU'en. Han behandler det og giver derefter kommandoen til at åbne gasventilerne.

Det tager kort tid for ECU'en at modtage information, behandle den og udstede en kommando. Men det er nok at mærke, at accelerationen ikke begynder med det samme, som forventet.

De, der er irriterede over så langsom en bils reaktion på at trykke på gaspedalen, kan installere JETTER.

Og den tredje ting (dette bør gøres af dem, der har en diesel Fusion)...

Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at gøre dette på egen hånd. For det skal ikke kun fjernes fra udstødningssystemet, men også fjernes fra ECU-programmet. Og dette kan ikke gøres uden specielt udstyr og programmer. Hvis den ikke fjernes fra ECU-programmet, vil der konstant opstå fejl i betjeningen af styreenheden.

Hvilken chauffør drømmer ikke om en komfortabel, hurtig og pålidelig bil? Indenlandske bilmærker har ikke været særlig attraktive for forbrugerne på det seneste. Men importerede biler er en anden sag! Den bedste mulighed, der kombinerer pris og kvalitet, er Ford Fusion. Attraktivt udseende og god montering vil glæde føreren i lang tid. Og selvom der er mange sådanne biler på vejene i Rusland, vil Ford Fusion-tuning hjælpe dig med at skille dig ud fra mængden og tilføje individualitet.

Til russiske veje er Ford Fusion den helt rigtige til fremtidig brug!

Faktisk lader russiske motorveje meget tilbage at ønske. Ikke alle udenlandske biler i stand til at modstå sådanne tests. Ford Fusion er en kombination af en SUV og en hatchback, der vil passe til en bred vifte af mennesker til forskellige formål, hvad enten det er en familietur eller en solo tur.

Bilen klarer let naturens store vidder takket være dens kraftige kofanger og lister. Og under hensyntagen til de korrekt valgte mudderdæk, kan du trygt tage på enhver ekspedition. Ford Fusion føles også fantastisk på glatte byveje. Ford Fusion tuning hjælper med at forbedre din bil og gøre den virkelig universel.

Priserne for en sådan fornøjelse er behageligt tiltalende. Gennemsnit grundlæggende udstyr biler kan købes for 510 tusind rubler.

Individualitet i detaljerne

Det er ikke overraskende, at alle russiske veje bogstaveligt talt "vrimler" med biler af dette mærke. Den succesrige kombination af pris og kvalitet tiltrækker forbrugerne. Bilister, der er vant til at skille sig ud, bør overveje mindre ændringer, når de køber en bil. F.eks, ekstern tuning"Ford Fusion" vil hjælpe med at fremhæve mærkets funktioner.

Denne tuning inkluderer:

Styling (tuning med specielle film: vinyl, panserfilm).
Tuning med LED'er.
Udskiftning eller ændring af kofangeren,
Montering af dørkarmafdækninger.

Tuning af "Ford Fusion"

Hvis vi taler om at forfine bilen som helhed, skal der tages behørigt hensyn til interiøret. Især når chaufføren har kørt længe.

Så det første du skal gøre er at passe på sæderne og vælge specielle massagebetræk. De vil dekorere interiøret og holde din ryg i god form. Til vinteren kan du købe opvarmede betræk, der holder dig ikke kun varm, men også sund. Men i sommertid Bambuskapper, der tillader huden at ånde, ville være passende.

Det er også vigtigt at købe klimaanlæg til interiøret. Dette system er uundværligt på ethvert tidspunkt af året. Hun er i stand til at genskabe flere på én gang temperaturforhold, som er perfekt til familier med børn. Ved at installere klimakontrol kan du glemme alt om udkast og med dem om sygdomme.

Bilister, der foretrækker at køre på mudderdæk, bør overveje at lydisolere interiøret.

Forresten om gummi. Det er bedre at købe to sæt: vej og mudder. Den første er designet til stille bykørsel, og den anden er til terrænkørsel, og den klarer også sne om vinteren. Derudover vil to sæt dæk være mindre modtagelige for slid.

Hastighedselskere kan tune deres motorer. Chiptuning er effektiv i dette område - fuldstændig blinkende elektrisk enhed motorstyring. Dette kræver specielt udstyr, og sådanne ændringer udføres kun i saloner.

På egen hånd eller i salonen?

I dag findes tuningsaloner næsten overalt. Der vil de for rimelige penge gøre umulige ting selv med de fleste en simpel bil! Tuning af "Ford Fusion", hvoraf billeder er præsenteret i kataloger, vil glæde enhver chauffør.

Men på den anden side kan de fleste af ændringerne laves derhjemme. Til dette skal du bruge specialværktøj, materiale og fritid. Tuning derhjemme er billigere. Desuden, som de siger: "Hvis du vil gøre noget godt, så gør det selv!" Og vigtigst af alt, at tune en Ford Fusion med dine egne hænder er en fantastisk måde at udtrykke dig selv på.

Overlays, der imiterer træ, er meget populære til dekorativ indretning. De forbedrer det indre af kabinen og tilføjer soliditet, hvilket er typisk for en bil på højere niveau. For at installere dekorative overlejringer skal du først affedte overfladen, hvorpå overlayet skal installeres, og derefter opvarme denne overflade med en hårtørrer.
For at undgå skader på motoren og andre enheder placeret i Ford Fusion-motorrummet tilbydes stålbeskyttelse. Den er udstyret med afstivningsribber, har specielle monteringsbeslag til denne bilmodel og er lakeret sort.

Det er nemt at tune en Ford Fusion, også fordi der i biludstillingslokaler er et stort antal forskellige dekorative trim. Blandt dem er dæksler til dørgardiner, dekorative dæksler til spejle, til gastankklappen, til lister, til dørhåndtag og en dekorativ strimmel til bagagerumslåget over nummerpladen i høj efterspørgsel. Alt dette tilbehør er ret nemt at installere.

En genstand, der konstant bliver brugt af enhver bilist, er tændingsnøglerne. Intensivt arbejde ødelægger i høj grad deres udseende. Og moderne smartnøgler er især ramt, da de kan svigte fra ridser eller fald, hvilket nødvendigvis vil medføre dyre reparationer eller udskiftninger. For at undgå sådan en ubehagelig hændelse for en bilentusiast, bør du bruge nøgleholderbetræk lavet af ægte læder af høj kvalitet. Hver etui er individuelt lavet til en bestemt nøgle, under hensyntagen til den geometriske form og størrelse, placering af kontrolknapper til signalering, åbning og lukning af døre.

Dermed. DIY tuning af Ford Fusion kan helt gøres uden at ty til tjenester fra biltjenester.