Når det bliver koldt, begynder bilisterne at tænke på, hvordan man rengør varmeren i bilen uden at fjerne den fra bilen. Der kan være mange grunde til dette, men det er ikke det, vi vil tale om, men hvordan man kan slippe af med dette problem. Vigtigheden af et sådant arbejde fremgår af det faktum, at kørsel i et koldt bilinteriør er ubehageligt og usikkert.
Kulden hæmmer førerens bevægelser, bremser hans reaktion, dugger til eller gør det svært at se vejen, og det kan allerede nu føre til en nødsituation.
I dag vil vi forsøge at afsløre, hvordan man rengør ovnen i en bil uden at fjerne den for alle. Dette er ikke svært; enhver chauffør kan gøre det, hvis det ønskes. Du behøver ikke noget særligt udstyr eller store økonomiske investeringer, du skal bare have lysten og i det mindste lidt dygtige hænder. Læs vores anbefalinger omhyggeligt og kom i gang.
Hvordan rengør man en komfurradiator?
De begynder at håndtere et sådant problem, når det er umuligt at opnå det ønskede behagelig temperatur luft i bilens interiør. Før du begynder at rense køleren, bør du tjekke hele motorens kølesystem grundigt. Kulde i kabinen kan opstå ikke kun på grund af fejlen i radiatoren. Det kan ske, at kølevæsken kommer ind i denne enhed ikke er opvarmet nok og ikke kan opvarme luften i kabinen.
Kig på temperaturmåleren og sørg for, at motoren har driftstemperatur. Når systemet er fuldt funktionsdygtigt, begynder luften at varme op allerede ved en kølevæsketemperatur på ca. 50°C. Nogen på en tilgængelig måde Kontroller temperaturen på kølevæsken, der kommer ind i varmeren. Hvis indløbsrøret er varmt, kan man helt sikkert sige, at radiatoren kræver rengøring. Der bruges flere metoder til dette. Lad os se på dem alle.
Metode et
Diagnosen er stillet, og varmelegemet skal repareres. Hvad gør man normalt i sådanne tilfælde? Der er kun én opskrift: rengøring af varmeren. For ikke at skulle skille den ad og derefter samle den igen, rengør den uden at fjerne den. En speciel løsning er forberedt til dette. Der kan være flere af dem, baseret på syrer, såsom svovlsyre, saltsyre, orthophosphorsyre og andre. Du kan også bruge den "gammeldags" metode, som er dengang valle blev brugt.
Mange brugere taler om dets effektivitet. Rengøringsopløsningen fremstilles i følgende rækkefølge. En del af de ovennævnte væsker blandes med ti dele vand og hældes i radiatoren. Bilen skal sidde i denne tilstand i flere timer. Herefter skal du starte motoren, lade den køre i cirka 15 minutter og dræne opløsningen. Systemet vaskes med vand flere gange, og du kan fylde frostvæske på og fortsætte med at betjene bilen.
Hvis syrer bruges som tilsætningsstof, kan opløsningen ikke stå i lang tid; et aggressivt miljø kan påvirke gummiprodukter negativt.
Metode to
Det kan også kaldes "gammeldags", da det bruger en gennemprøvet metode. Citronsyre bruges som "forstyrrende" for snavs. Det er nok at købe et par poser til hele systemet. Det er tilrådeligt at opløse det i varmt, tidligere kogt og bundfældet vand. Vand tages så meget, som det er nødvendigt for at fylde kølesystemet. Dernæst skal du køre bilen i 7-8 dage og dræne løsningen fra systemet.
Denne metode skal bruges med ekstrem forsigtighed i vintertid, da løsningen på dette tidspunkt under langtidsparkering kan fryse og skade motoren.
Metode tre
Det dukkede op relativt for nylig omkring det tidspunkt, hvor Coca-Cola blev sat til salg. Efter at have læst dette råd, bør du tænke over, hvad vi drikker. To liter af denne drik skal koges. Fjern forsyningsslangerne fra varmeren, forstærk de andre og hæld kogende vand af opløsningen gennem en vandkande. Lad nu bilen med opløsningen sidde et stykke tid. De, der har prøvet denne metode, hævder, at en time er nok.
Du bør skylle radiatoren med rindende vand flere gange, derefter sætte slangerne på deres plads og prøve den indvendige opvarmning i aktion.
Inden du vælger et rengøringsmiddel, bør du overveje, hvilket materiale radiatoren er lavet af. Aluminiumslegeringer kan ikke vaskes med alkaliske opløsninger, og det er uønsket at bruge syrer til kobber-messingprodukter; de kan let rengøres med fortyndet kaustisk soda. Mannol, et produkt specielt udviklet til sådanne formål, har vist sig at fungere godt, såvel som nogle andre. Du kan finde anbefalinger til brug af andre midler. De bruger sådanne løsninger som husholdning " Antiscale», « Muldvarp"eller" Xylitol».
Jeg vil gerne håbe, at denne artikel vil være nyttig for læserne. Vi forsøgte at dække spørgsmålet om, hvordan man rengør ovnen uden at fjerne den fra bilen. Men det ville være bedre, hvis vi ikke bragte systemet til en sådan tilstand. Og dette kan gøres, hvis du bruger frostvæske af lav kvalitet eller fjerner lækager med pulverforseglingsmidler.
Opvarmning i en bil er ikke et indfald, men en af de funktioner, der giver behagelig og sikker kørsel. Hvis der dannes frost på glasset, reducerer udsynet, så varer det ikke længe, før du ender i en nødsituation.
Som altid i vores land kommer frostsæsonen uventet. Hvis der på din næste tur, når du trykker på varmeknappen i stedet for varm luft, blæser kold luft fra luftkanalen, så er det øjeblik kommet, hvor du skal rense radiatoren. For at gøre denne proces effektiv, ville det være nyttigt at forstå, hvordan bilens varmesystem fungerer, og hvilke metoder og midler der kan bruges til at rense det.
Varmesystem
Brændeovnen og bypass-ventilen, integreret i maskinens kølesystem, er de vigtigste varmeelementer. Varmelegemeradiatoren opvarmes pga høj temperatur motorkølevæske, som også kommer ind i varmeveksleren.
Så hvis pumpen er i orden, termostaten fungerer, varmeblæseren er ikke brændt ud, luftkanalerne er ikke tilstoppede, frostvæskeniveauet er normalt, og der er ingen luftlås i kølesystemet, så årsagen til dårlig opvarmning er forurening af radiatoren. Dette sker, fordi alt det snavs, der bevæger sig gennem systemet, ender i radiatoren og gradvist tilstopper dets celler. Over tid fører dette til et fald i temperaturen af luften, der kommer ind i køretøjets interiør.
Der er to måder at rengøre varmeveksleren på: gennemskylning af ovnens radiator uden at fjerne den fra bilen, og den samme procedure, fuldstændig demontering af den.
Gennemskylning af brændeovnens radiator uden afmontering
Den første og lettest tilgængelige metode er at skylle radiatoren uden at ty til nogen afmontering af systemet.
Vi laver en opløsning af citronsyre og destilleret vand baseret på andelen af 100 gram citronsaft for hele volumen af kølesystemet i din bil. Tøm den gamle frostvæske ud og fyld opløsningen i. Så kører vi den i 5-6 dage. Efter denne periode skal du dræne væsken, sammen med hvilken alt opløst snavs og kalk kommer ud. Vi fylder nyt frostvæske på og nyder varmen i kabinen. Den anden metode kræver lidt forberedelse og mindre demontering af komponenterne i bilens varmesystem. Til denne procedure skal du bruge:
- Kompressor eller vandpumpe.
- Et par slanger med adaptere. Den ene ende svarer til diameteren af de slanger, der kommer ud af ovnen.
- Klemmer, beholder til skyllevæske, fumlenta.
- Et produkt, der skal bruges til at skylle varmeveksleren.
Læs også: Bilens kabinefilter
De produkter, der bruges til at rense varmeradiatoren, er værd at dække mere detaljeret. Ved udvælgelsen af sådanne stoffer skal du gå ud fra hvilket materiale varmeveksleren er lavet af. Hvis radiatoren er aluminium, er det uacceptabelt at vaske det med alkaliske opløsninger; i dette tilfælde er produkter med en vis procentdel syre i deres sammensætning egnede. Når man skyller en kobber-messing varmeveksler, skal alt være præcis det modsatte. Til vaskeproceduren kan du bruge professionelle produkter, såsom speciel Mannol-væske eller improviserede midler.
Ved valg af tilgængelige væsker varierer rådene; for nogle er Xylitol eller Antiscale blevet et vidundermiddel til afkalkning af husholdningskaffemaskiner og elkedler; andre anbefaler at bruge almindelig Coca-Cola eller valle; andre roser Krot for at rense rør.
Men det er bedre at bruge en gennemprøvet metode - vask Citronsyre, og hvis varmelegemet er kobber - kaustisk soda.
Lad os starte vaskeprocessen
Til at begynde med finder vi ved at løfte emhætten to slanger, der sørger for tilførsel og afløb af væske til brændeovnen. Derefter:
- i radiatorfinnerne. Efter at have frakoblet disse slanger forlænger vi dem, fastgør samlingerne med klemmer og pakker dem ind med fum tape for tæthed.
- Tænd for kompressoren, blæs det gamle frostvæske ud af varmeveksleren.
- Fyld radiatoren med fortyndet citronsyre eller en anden udvalgt rensevæske, giv den tid, op til en halv time, til at opløse snavs og aflejringer. I mere avancerede tilfælde kan denne tid øges til flere timer. Nogle mennesker anbefaler, at før hældning, for større effekt, opvarme opløsningen til Driftstemperatur frostvæske, og i tilfælde af brug af Coca-Cola koges det generelt.
- Efter det valgte tidsrum drænes væsken i en forberedt beholder.
- Denne procedure skal gentages, indtil der ikke kommer klar væske ud af afløbsslangen.
- Ved at tilslutte pumpen til en af slangerne skylles ovnen under tryk med rent vand.
- Ved at tilslutte slangerne tilbage og tilføje frostvæske, skal du fjerne luft i systemet.
Opvarmning af enhver bil kaldes simpelthen en komfur. Funktionsprincippet er det samme for alle. Kølevæsken cirkulerer i motorens kølesystem, opvarmet til en høj temperatur. Et af de punkter, hvor kølevæsken er placeret, er varmelegemet. Dette er en lille radiator med en speciel ved siden af elektrisk motor til at pumpe varm luft ind i kabinen gennem radiatorens honeycombs. Om vinteren kan du simpelthen ikke undvære varme i kabinen. Derfor skal føreren på tærsklen til koldt vejr tage sig af sundheden for varmesystemet i bilen. Dette problem overrasker ofte bilejere. Men fortvivl ikke. Du kan selv løse problemet uden at bruge mange penge. I dagens artikel vil vi se på, hvordan og hvad man skal bruge til at skylle bilens varmeradiator derhjemme. Som du ved, bruger en bil flere elementer. Dette er hovedradiatoren til klimaanlægget og varmelegemet. Sidstnævnte adskiller sig praktisk talt ikke fra den første i sit design. Det er også et sæt rør med specialfolie, som øger kølearealet. Arbejder denne enhed fra hovedelementet. Som arbejdsvæske Her bruges frostvæske eller frostvæske. Det er værd at bemærke, at i modsætning til klimaanlæggets radiator er ovnelementet ikke beskyttet kabine filter. Derfor bliver det oftere snavset. Og både ude og inde.
Hvorfor bliver brændeovnens radiator snavset?
Over tid dannes plak på indervæggene af radiatorrørene. Det er ligesom kalk i en kedel. Varmerens varmeledningsevne falder, og som følge heraf forringes opvarmningen af det indre. Hvordan rengøres en bilvarmer radiator? Og endnu vigtigere, hvordan man vasker komfuret i en bil uden at fjerne det? Det hele afhænger af typen af installeret varmelegeme og den væske, der bruges til kølesystemet. I dag er der næsten ingen, der hælder almindeligt vand i kølesystemet. Som foreskrevet bruger de fleste bilister frostvæske og frostvæske. Du skal dog være opmærksom på, at der dannes to typer forurening i kølesystemet: kalk- og fedtaflejringer fra frostvæske. De vaskes med diverse rengøringsmidler. Alkalisk og surt. Der er også neutrale vaske. Eksperter anbefaler at udskifte frostvæske hvert andet år. Over tid mister kølevæsken sine egenskaber.
Anti-korrosionsadditiver virker ikke længere så effektivt som før. Som et resultat bliver systemledningerne tilstoppede med rust og andre komponenter. Elementet bliver også tilstoppet på grund af tætningsmidler, der bruges til at bekæmpe lækager. For at løse dette problem og genoprette tætheden skal du bare stramme klemmerne eller udskifte rørene. Men nogle mennesker bruger fugemasse til dette, som til sidst sætter sig inde i radiatoren og tilstopper den. Det næste er snavs. Det kommer ind i kølesystemet gennem en utæt hætte. ekspansionsbeholder eller hovedradiatoren.
Typer af radiatorer
Brændeovnsradiatorer adskiller sig hovedsageligt med hensyn til rengøringsmateriale og er lavet af materialer. De fleste moderne radiatorer er lavet af plast og aluminium. Det vil sige, at beholderens sidetanke er lavet af plastik, og honeycombs er lavet af tynde aluminiumsrør. Nogle gange kan du dog stadig finde gammeldags radiatorer lavet af kobber. Kobberoxider er meget sværere at vaske af end almindelig plak. Derfor er gennemskylning af en kobberradiator et særskilt problem.
Sådan skylles en radiator
I øjeblikket findes der mange forskellige produkter på markedet til gennemskylning af radiatoren på en bilvarmer. De er produceret af kendte mærkevareproducenter som: Lique Moli eller Hi Gear. Og mindre kendte mærker, for eksempel russiske " Laurel». Efter type påvirkning er de opdelt i: neutral; alkalisk; surt; to-komponent. To-komponent versionerne af fabriksskyl anses for at være de bedste. Den øgede efterspørgsel efter væske til skylning af bilkølesystemet tvinger derfor producenterne til at arbejde i den rigtige retning. Folkemidler Forskellige tilsætningsstoffer og væsker til rengøring af kølesystemet er dog dukket op for relativt nylig. Bilejerne har som før selv renset kølesystemet. Det viser sig, at nogle almindelige husholdningsstoffer også kan vaske alle rørene i kølesystemet ret godt. Tidligere klarede de sig godt: citronsyre; fødevarekvalitet eddike 9%; kaustisk soda; bagepulver. Som du kan se, virker sure og basiske stoffer også her. Den bedste måde veksle mellem sure og basiske miljøer. Først vaskes systemet med syre og derefter med alkali.
Skylning af radiatoren uden at fjerne den
Vigtig! Fyld med destilleret eller stærkt kogt vand! Forsøg ikke at skylle kølesystemet med almindeligt postevand. Det suspenderede stof i almindeligt vand vil yderligere forurene hele systemet.
Mindst kompliceret måde skyl selv ovnens radiator ved at bruge mærkede neutrale frostvæsketilsætningsstoffer fra kendte virksomheder. I dette tilfælde tilsættes en vis mængde væske til ekspansionsbeholderen, og driften fortsætter som normalt. Efter 2-3 dage drænes frostvæsken og frisk tilsættes. I dette tilfælde bliver den vaskbare plak til en gelkomponent og vaskes let væk med vand. Dette er dog ikke særlig effektivt, hvis brændeovnens radiator er alvorligt tilstoppet. Den enkleste og hurtig måde - vask radiatoren uden at fjerne den fra beslagene. Hvad kræver dette? Vi skal forberede en opløsning af destilleret vand og citronsyre. I hvilke proportioner skal jeg fortynde? Eksperter anbefaler at bruge 100 gram syre til hele volumen af SOD, det vil sige 8-10 liter. Gammel frostvæske samtidig smelter sammen. Vi hælder en løsning i stedet for. Du skal køre på den i 4-5 dage. Herefter dræner vi væsken sammen med det snavs, som vores syre vaskede væk. Fyld derefter roligt frostvæske på (gerne ny) og nyd varmen i kabinen og en ren radiator. Forresten, denne måde vasker det ikke kun, men også systemets rør. Bemærk venligst, at frysepunktet for destilleret vand er meget lavere end for frostvæske. Derfor anbefales det ikke at udføre proceduren i koldt vejr. På denne måde risikerer du at beskadige elementerne i SOD. Isvand udvider sig og ødelægger alle elementer i systemet. Når du udfører sådanne operationer, bør lufttemperaturen ikke være lavere end +10 grader Celsius. Dette krav gælder ikke for fjernelsesmetoden til rengøring af varmeveksleren.
Tilslut derefter pumpen og skyl ovnen igen med rent vand under tryk. Frakobl klemmerne med adaptere, tilslut slangerne igen og tilsæt kølevæske. Dette fuldender vores operation. På denne måde var vi i stand til at vaske radiatoren uden at fjerne den fra bilen. Men det er værd at huske, at denne metode kun delvist eliminerer forurening. Hvis luftkanaldeflektorerne efter skylning fortsætter med at udsende knapt varmt eller kold luft, bliver du nødt til at bruge mere effektiv metode. Det involverer fuldstændig demontering af radiatoren.
Vask med fjernelse
Du skal afsætte en separat dag til dette. Demontering af radiatoren er en meget arbejdskrævende proces. Men på denne måde kan du rengøre varmeveksleren med tillid. Hvis radiatoren er utæt, kan du også finde ud af, hvor trykaflastningen kom fra. Nedbrydningen kan elimineres ved hjælp af "koldsvejsning". Store revner udbedres ved argonsvejsning. Så før du vasker ovnens radiator, skal du skille frontpanelet ad. Efter demontering af torpedoen skal du frakoble rørene, der går til varmeenheden. På nogle biler bliver du nødt til at skrue klimaanlæggets rør af (hvor fordamperen er placeret). Skru derefter blokken af og tag den ud. Til udvendig rengøring Det er nok at bruge varmt rindende vand. Du kan blot vaske det under vandhanen. Pas på ikke at beskadige den skrøbelige folie på rørene. Hvordan skylles indersiden af ovnens radiator? For at gøre dette skal du bruge de samme midler som i det foregående tilfælde.
En opløsning af citronsyre eller sodavand vil gøre det, afhængigt af det materiale, som varmeveksleren er lavet af. Du skal fylde forvarmet væske i. For nemheds skyld skal du bruge en vandkande med en tynd tud. Luk varmevekslerens udtag. Skift position efter en halv time. Det er værd at bemærke, hvor let sådan vask er, med undtagelse af demontering af panelet. Her kræves heller ingen ekstra pumpe, klemmer eller adaptere. Nyttige tips. Ved gennemskylning af radiatoren anbefales det at kontrollere gummirørenes tilstand.
De skal være bløde uden revner. Hvis der er nogen, eller hvis det er svært, anbefales det at erstatte det med et nyt. Det samme gælder rørene, der går til hovedvarmeveksleren. Et slidt element kan forårsage en utæthed i kabinen eller trykaflastning af systemet, hvilket resulterer i dannelse af luftsluse. Rørene kan ikke repareres med fugemasse eller andre midler - kun udskiftning. Klemmerne er også skiftet. Næste gang skal du bare ikke skrue elementerne af. Og for at undgå efterfølgende kontaminering skal du bruge frostvæske af høj kvalitet og overholde udskiftningsplanen. Når du arbejder med alkali, skal du huske sikkerhedsforanstaltninger. Brug latex handsker. Indånd ikke opløsningens dampe, især når den koger. For ikke at støde på problemet med en kold komfur i fremtiden, for at blæse de ydre dele af radiatoren ud, skal du jævnligt tænde for ventilatoren fuld kraft. Om efteråret, klare luftkanaler af faldne blade. Det er ikke ualmindeligt, at et eller flere blade sætter sig fast i røret. Luftstrømmen forringes. Uforståelige raslende lyde dukker op. Så vi fandt ud af, hvordan og med hvad man skal skylle ovnens radiator. Som du kan se, kan proceduren udføres med dine egne hænder. De nødvendige produkter sælges i alle byggemarkeder.
Når du vælger et middel til at skylle radiatoren til en bilvarmer, er det nødvendigt at tage højde for det faktum, at blokeringerne har en heterogen sammensætning. Nogle stoffer opløses bedre med alkali, andre med syre. Du kan købe færdiglavet radiatorskyllevæske i en bilbutik.
Producenter af kemikalier til skylning af komfurradiatorer tilbyder sammensætninger af forskellige typer aktive stoffer, som kan opdeles i tre grupper:
- surt
- alkalisk
- neutral.
Det er tilrådeligt at bruge enten neutrale eller veksle mellem sure og basiske under drift.
Uanset hvilke stoffer du bruger, så vær forsigtig, pas især på dine øjne og indånd ikke dampene. Stærke gummihandsker vil ikke være overflødige - nogen af forbindelserne, især hvis de kommer ind i såret, forårsager smerte og kan forårsage betændelse.
Sådan skylles en bilvarmer radiator
For at sikre det krævede resultat er det bedre at fjerne ovnens radiator, men tag hensyn til mængden af arbejde - på moderne biler Demontering af en varmelegeme er en meget arbejdskrævende opgave, der kræver et godt kendskab til bilens opbygning. For en sikkerheds skyld, skal du vide, at du kun kan afbryde de lyse gule ledningsforbindelser med batteripolen fjernet - ellers risikerer du at aktivere airbag-squib.
Fjernelse af radiatoren vil give følgende fordele:
- Du kan kontrollere ventilatorens funktion, om nødvendigt fjerne og udskifte pumpehjulet på varmemotoren eller selve motoren;
- radiator, vil det være muligt at skylle og rense brændeovnens radiator med uden for. På biler uden et filter på luftindtaget bliver det tilstoppet med snavs og støv; poppelfnug er især skadeligt - det ser ud til at sintre og danne en skorpe på cellerne. En varmeveksler, der er tilstoppet udefra, er dårligt ventileret og afgiver varme;
- hovedradiatoren og andre elementer i kølesystemet (inklusive kanalerne i cylinderhovedet) vil ikke blive udsat for overdreven eksponering for aggressive stoffer;
- Du vil være i stand til at vurdere tilstanden af rør, radiatorceller, og også kontrollere, hvor tæt luftkanalspjældene lukker. På VAZ 2108-2109-2115 er det spjælddrevet (dårlig fiksering af kablerne) og hullerne i den lukkede position mellem dem og varmelegemet, der ofte får luft til at komme ind fra gaden og omgå radiatoren. I sådanne tilfælde vil selv udskiftning af det ikke bidrage til "opvarmning". Dette kan dog også ske dyre biler – elektronisk system klimakontrol kan svigte. Dens reparation er kun tilgængelig for en el- og elektronikspecialist.
Hvis du skal gennemskylle en aluminiumsovnradiator, så husk, at reparation af den, hvis den er beskadiget, kan sammenlignes med prisen på en ny. Det er ikke så farligt at skylle ovnens kobberradiator - om noget er den forseglet.
"Folk" betyder til skylning af radiatorer
Folkemidler til skylning af ovnens radiator
Skylning af en komfurradiator med dine egne hænder plejede at blive til en kreativ opgave. Før der var en overflod af autokemikalier udstillet, forsøgte bilentusiaster at løse problemet på egen hånd. Nogle metoder har bestået tidens tand. I betragtning af, at sammensætningen af købte og "folkelige" retsmidler er baseret på lignende komponenter, er "hjemmelavede opskrifter" ofte lige så effektive som købte i butikken. Lad os se på nogle.
Syre produkter
Det er bedre at vaske kobbervarmeradiatorer med en 15% svovlsyreopløsning - stærke alkalier (kaustisk soda indeholdt i Krot) kan beskadige dem. For at forberede opløsningen skal du bruge batterielektrolyt og destilleret vand. Koncentrationen kan kontrolleres med et hydrometer. En 15 % opløsning svarer til en densitet på 1,1 gram pr. kubikcentimeter (elektrolytdensitet 1,28).
At skylle ovnens radiator med elektrolyt kræver kontrol - svovlsyre er meget aggressiv.
For at skylle brændeovnens radiator med citronsyre er andelen cirka følgende: 100 gram pulver i et volumen vand på størrelse med en spand (7 - 10 liter).
Du kan også vaske brændeovnens radiator med 9% bordeddike.
Vask kun ovnen med Coca-Cola i ekstreme tilfælde og fjern eventuelt resterende snavs med vand så grundigt som muligt. Sukkeret i denne drik kan blive til karamel, hvilket vil beskadige andre elementer i motorens kølesystem. Det er bedre ikke at eksperimentere på trods af historier om vellykkede resultater.
Alkaliske produkter
Vask og rengøring af en bilvarmer
Det er muligt at skylle ovnens radiator med en "Muldvarp", da dets aktive stof er kaustisk soda - en stærk alkali. Men brug det ikke som instruktionerne foreskriver - du bør ikke "opbløde" produktet med "Muldvarp", da forurenende stoffer kan bevæge sig, hænge sammen og tæt tilstoppe radiatorrørene - deres indvendige diameter er meget mindre end størrelsen af kloakrørene .
Du kan bruge "Tiret" til at skylle varmeren, men den opløser snavs mindre godt, men er "skånsommere" i forhold til rørets metal.
Hvis du vil skylle radiatoren med "Whiteness" eller f.eks. med toilet "Ælling", kan du prøve det. Bare gør ikke noget blindt. Det vil sige, bestemme typen af sammensætning - sur eller basisk og test dens virkning på prototypemetalprøver. For at kontrollere typen af aktivt stof (hvis det ikke er angivet på etiketten), brug almindelig sodavand, som vil give en voldsom reaktion ved kontakt med syre. Dette er godt at vide, for at skylningen kan udføres med begge typer midler - indsatsen på at afmontere brændeovnen bør ikke gå uden et positivt resultat.
Brug destilleret vand til at forberede skylleopløsningen.
Brug destilleret vand til at forberede skylleopløsningen. Faktum er, at det aktive stof vil reagere med partikler, der er til stede i snavset vand og "dryppe ud". Af samme grund vil det være en god idé at have en forsyning med rengøringsmiddel.
Varmer radiator skyllepumpe
Varmer radiator skyllepumpe
Så du har besluttet dig for valget af væske til skylning af brændeovnens radiator; nu skal du sikre cirkulationen af opløsningen for at undgå at tilstoppe rørene med forurenende stoffer fra deres vægge.
Du skal forberede:
- pumpe
- slanger (kan samles af forskellige diametre ved hjælp af metalrør og klemmer)
- netfilter til rensevæske ved kølerens udløb
- beholder, hvis der ikke er passende volumen - mindst to spande (tank, fustager osv.)
Som regel anvendes enhver tilgængelig pumpe. Muligheder:
- pumpe fra vaskemaskine, men det kræver ren væske, da dens skrue let sætter sig fast af små genstande. Men det er usandsynligt, at det er designet til en lang driftscyklus;
- "land" dykpumpe. Den er ikke bange for snavs, men den virker meget støjende;
- ekstra "ovn" pumpe - den bedste mulighed. Fittings med passende diameter, 12 volt strømforsyning, der er sikker under fugtige forhold, langtidsdrift.
Du kan selv indstille vaskedriftstilstanden. Det er tilrådeligt at ændre både cirkulationsretningen og typen af skyllevæske. Du kan veksle mellem aktive vaskecyklusser med kortvarig "iblødsætning".
Du kan bestemme, hvor effektivt processen forløber, ved mængden af snavs på radiatorvæskeudledningsfilteret.
Hvis du er i tvivl om det hjælper at skylle radiatoren, så spørg erfarne bilejere, mange har sikkert positive erfaringer.
Det er tilrådeligt at kombinere udskylning af radiatoren fra tætningsmiddel med blæsning med trykluft.
Og en ting mere - kølesystemet, for eksempel VAZ 2110, er designet til driftstryk 1,2 atmosfærer, ved 1,5 atmosfærer aktiveres ventilen i ekspansionsbeholderens dæksel. Denne information vil hjælpe dig med at vurdere og justere tilførslen af opløsning (ved blæsning, lufttryk) og ikke beskadige radiatoren.
At skylle ovnens radiator er...
Hvis du på et bestemt tidspunkt bemærker, at din bil er blevet meget koldere om vinteren, end den var før, så er der to mulige svar:
- Brændeovnen kan ikke klare belastningen.
- Varmelegemet er tilstoppet.
Det er tid til at servicere dit varmesystem, men det er ekstremt vigtigt at vide, hvordan du servicerer din bil. Og for at gøre dette skal du også beslutte, hvordan du vil gøre det.
Årsager til tilstoppet komfurradiator
Mange nybegyndere ved ikke, at det er muligt at skylle varmeren på en bil uden at fjerne og afmontere selve varmeren. Og det vigtigste er, at du kan gøre det selv. Hovedårsagen til tilstopning af ovnens radiator er brugen af kølemidler af forskellige sammensætninger. Som et resultat af interaktionen af sådanne formler blandet i sammensætning dannes faste partikler, som sætter sig på udstyrets vægge. Dette er en konsekvens af koaguleringen af inkompatible kemiske forbindelser.
Væsken sammen med faste partikler cirkulerer konstant i kølesystemet, og ved første øjekast kan det se ud til, at dette ikke skader systemet som helhed. I det øjeblik, hvor du tænder for den indvendige luftstrøm, indstiller parametrene til opvarmning, på grund af temperaturforskellen mellem den indkommende kolde luft og ovnens varmelegeme med varm væske, processen med faste partikler, der klæber til væggene i varmeudstyret opstår.
Varmeovnen er designet i form af en honeycomb, som fremmer hurtigere koksning. Dette sker hele tiden, og der kommer et tidspunkt, hvor varmeeffekten holder op med at opvarme bilens interiør. I sådanne øjeblikke tænker du på, hvordan du rengør ovnens radiator uden at fjerne selve udstyret. Servicestationen vil helt sikkert sige, at rengøring af din bils varmeapparat derhjemme simpelthen er umuligt, fordi du kan beskadige tætheden af forbindelserne og til sidst bryde de forbindende dele af udstyret. Og sådanne handlinger vil kun føre til sammenbrud. Men dette er langt fra sandt. Hvis betjeningsreglerne ikke følges, bliver betjeningen af din bils varmelegeme absolut umulig, og du har ingen anden mulighed end at udskifte den.
Er det muligt at rengøre varmeren uden at fjerne den
Det er ingen hemmelighed, at mange køretøjsejere er paniske over processen med at fjerne radiatoren, fordi dette kan føre til uønsket deformation af mange fastgørelseselementer. Sådanne handlinger fører normalt til en krænkelse af produktets skrogintegritet på grund af uvidenhed om rækkefølgen af demonteringsprocessen. Du skal vide, at proceduren til at skylle ovnens radiator uden at fjerne den selv er ganske gennemførlig, uden at fjerne den selv og uden at skulle gå til en servicestation.
Hvad kan man gøre i dette tilfælde? Alt er meget enklere, end du måske forestiller dig. Du kan klare dette problem, du skal bare vide, hvad og hvordan du skyller radiatoren på din bils varmeapparat uden at beskadige selve udstyret.
Hvis pumpen er i funktionsdygtig stand, termostaten fungerer korrekt, varmeblæseren er ikke stoppet, luftkanalerne er rene, kølevæskeniveauet er normalt, og kølesystemet ikke er luftfyldt, så kan radiatoren være årsag til dårlig indvendig opvarmning. Årsagerne til, hvad der sker, er klare - alt det snavs, der cirkulerer i systemet, ender med at blive tilbage inde i varmeren. Dette medfører et fald i temperaturen af luften, der kommer ind i bilens interiør.
Rengøring af radiatoren er meget muligt
At skylle brændeovnens radiator med citronsyre er mere en såkaldt traditionelle metoder, som ikke vil "ramme" din lomme. Selve proceduren er enkel selv for en uerfaren bilejer. Det er nødvendigt at forstå hele rækkefølgen af handlinger klart og korrekt, og betjeningen af din komfur vil ikke længere genere dig. Har du lagt mærke til, at din varmesystem Det fungerer dårligere og værre. Dette er især mærkbart på kolde vinterdage, hvor temperaturen miljø falder under -15/-20 0 C, og varm luft blæser knap nok i kabinen.
Hvordan vasker man ovnen i en bil uden at fjerne den?
Gennemskylning af komfurradiatoren er ret økonomisk og tager ikke meget tid. Det gør det muligt at genoprette brændeovnens funktionalitet ved at skylle varmeradiatoren uden at fjerne den. Vi vil overveje denne tilgang trin for trin:
- Citronsyre, som renser godt og fjerner skæl.
- Beholder til væske.
- 2 slanger mindst 2 meter lange.
- Selvfølgelig er det tilrådeligt at ændre frostvæsken; dette vil redde dig fra sådanne handlinger i den nærmeste fremtid.
- Den nødvendige mængde vand, hvori vi vil opløse citronsyre.
- Vibrerende pumpe til pumpning af væske. Det er især nyttigt ved gennemskylning af tynde radiatorrør.
For at rengøre ovnens radiator uden at fjerne den, er rækkefølgen af dine handlinger vigtig.
- Trods alt forberedende arbejde Det er nødvendigt at dræne al væske fra kølesystemet. Placer en beholder med det nødvendige volumen direkte under radiatoren og åbn specialhanen nedefra.
- Når al frostvæsken er drænet, skal du placere en anden beholder under motoren. Skru drænbolten af for at dræne væsken fra cylinderblokken.
- Bland ikke disse væsker under nogen omstændigheder, hvis du bruger dem i fremtiden.
- Dernæst skal du finde 2 rør, der fører direkte til radiatoren ind i kabinen. Normalt er de placeret i motorrummet, og det er ikke svært at finde to rør, der kommer ud fra kabinen. Løsn klemmerne og fjern dem. I dette tilfælde er det muligt at dræne noget af frostvæsken fra radiatoren og rørene. For at undgå tab af frostvæske placeres beholderen direkte under arbejdsstedet.
- Tilslut forberedte slanger til hvert radiatorrør. Glem ikke at sikre det med klemmer, fordi pumpen vil skabe tryk i systemet. Tilslut indløbsslangen til pumpen. Den pumpede væske skal filtreres, så installer et filter i form af almindelig gaze ved pumpens indløb. Sænk pumpen ned i en beholder (du kan bruge en almindelig metalspand). Sænk udløbsslangen ned i den samme beholder.
- Citronsyre er et fremragende værktøj til at fjerne skæl fra indvendige overflader. Til 10 liter vand bruger vi 300 gram syre.
- Klargør skyllevæsken og hæld den i spanden, hvor pumpen er installeret. Skal bestemt genopvarmes.
- Tænd for pumpen, processen skal vare 10-15 minutter. Dernæst skal du slukke for pumpen og skifte slangerne. Dette vil sikre skylning i omvendt cyklus. Cirkulation i begge retninger er nødvendig.
- Gentag processen flere gange, hvorefter det er nødvendigt at skylle med rent vand og tørre med varm luft. Denne procedure fjerner fugt og oxidation fra rørene.
Så rengøring af radiatoren uden at fjerne den er afsluttet. Rengøring af radiatoren viste sig slet ikke at være svært. Saml hele kølesystemet igen og fyld alt nødvendige væsker. Start bilen til syn. Hvis der kommer varm luft fra spjældene, betyder det, at du gjorde alt rigtigt. Det skal tages i betragtning, at årsagen til manglen på varm luft ikke kun kan skyldes en tilstoppet radiator. Næsten enhver bilist kan skylle sin radiator uden at have nogen særlig viden til at gøre det. Vi håber, at du har fået svaret på spørgsmålet - hvordan skylles brændeovnens radiator derhjemme.
Resumé
Vask af en bils varmelegeme uden at fjerne den er en af de enkle og let tilgængelige metoder, der ikke kræver demonteringsarbejde. Når du har udført dette arbejde, vil du blive skuffet, hvis væskelækagen skyldes et lille hul i selve slangen. Derfor anbefales det så at udskifte slangerne, hvis udseende ikke længere vækker tillid, og installere friske klemmer. Sørg for, at luftkanaler, som kan forringe varmekvaliteten, er rene. Sørg for kun at bruge kølevæske af høj kvalitet, da dette vil beskytte dit varmesystem mod urenheder og kalk. Fra tid til anden anbefaler vi at tænde for ventilatoren ved den maksimalt tilladte hastighed for at blæse luft over alle elementer i radiatoren.
