Denne artikel er en modelbyggers historie om at lave en hjemmelavet radiostyret model firehjulstrækket køretøj Range Rover fra en plastikmodel. Det afslører nuancerne ved fremstilling af akseldrev, installation af elektronik og mange andre nuancer.
Så jeg besluttede at lave en modelbil med mine egne hænder!
Jeg købte en almindelig standmodel af Range Rovera i butikken. Prisen på denne model er 1500 rubler, generelt er det lidt dyrt, men modellen er det værd! Til at begynde med tænkte jeg på at lave en hummer, men denne model er meget mere velegnet i designet. 
Jeg havde elektronik, ja, jeg tog nogle reservedele fra en trofæbutik kaldet "kat", som jeg ikke havde haft brug for i lang tid og blev skilt ad for dele!
Det var selvfølgelig muligt at tage andre præfabrikerede modeller til grund, men jeg ville lige have sådan en terræn-jeep.
Det hele startede med broer og differentialer, som jeg lavede af kobberrør og loddede med en almindelig 100w loddekolbe. Differentialerne her er almindelige, gearet er plastik, stængerne og drivknoglerne er jern fra en trofæbil. 
Sådanne rør kan købes i enhver byggemarked. 
Jeg tog differentialgearet fra en almindelig printer. Jeg havde ikke brug for ham i lang tid, og nu besluttede jeg, at det var på tide, at han gik på pension. 
Alt viste sig ret pålideligt, men loddekolben er ret ubelejligt at arbejde med!
Efter at jeg havde lavet differentialerne, skulle jeg dække dem med noget, så jeg dækkede dem med pillehætter. 
Og malet den med almindelig autoemalje. Det viste sig smukt, selvom det er usandsynligt, at en trofæfisk har brug for skønhed.
Så var det nødvendigt at lave styrestænger og montere aksler på rammen, og til min overraskelse viste det sig at være jern, ikke plast.
Det var ret svært at gøre dette, da skalaen på delene er meget lille og det ikke var muligt at lodde her, jeg var nødt til at skrue det i med bolte. Jeg tog styrestængerne fra den samme gamle trofæbil, som jeg adskilte.
Alle differentiale dele er på lejer, da jeg har lavet modellen i lang tid. 
Jeg bestilte også en gearkasse med reduktionsgear gearet vil blive aktiveret af en mikroservomaskine fra fjernbetjeningen.
Nå, generelt, så installerede jeg en plastikbund, skar et hul i den, installerede en gearkasse, kardanaksler, en hjemmelavet gearkasse, en almindelig samlemotor til sådan en lille model, det nytter ikke at installere en BC og hastigheden er ikke vigtigt for mig. 
Motoren er fra en helikopter, men i gearkassen er den ret kraftig.
Det vigtigste er, at modellen ikke bevæger sig i ryk, men uden forsinkelse var gearkassen ikke let at lave, men jeg havde en bunke dele; 
Jeg skruede gearkassen fast i bunden, og den holdt perfekt, men jeg skulle pille ved bunden for at fastgøre den til rammen.
Så installerede jeg elektronikken, støddæmperne og batteriet. Først installerede jeg elektronikken ret svagt, og både regulatoren og modtageren var en enkelt enhed, men så installerede jeg alt separat, og elektronikken var mere kraftfuld.
.1390645053061.prev.jpg)
Og endelig maling, montering af alle hovedkomponenter, mærkater, lys og meget mere. Jeg malede alt med almindelig plastikmaling i 4 lag, malede derefter vingerne brune og sleb delene for at give det et lurvet og slidt look. 
Modellens krop og farve er helt originale, farven blev fundet på internettet og på billeder rigtig bil Jeg gjorde alt efter originalen. Denne farvekombination findes på en rigtig bil og blev malet i denne farve på fabrikken.
Nå, her er de sidste billeder. Jeg tilføjer en video af testen lidt senere, men modellen viste sig at være ganske acceptabel, hastigheden var 18 km/t, men jeg klarede den ikke for hastighed. Generelt er jeg tilfreds med mit arbejde, men det er op til dig at vurdere det.
Maskinen er ikke stor størrelse Skalaen er 1k24 i størrelse, og det er hele pointen med ideen, jeg ville have et minitrofæ til mig selv.
Modellen er ikke bange for fugt! Germet alt selv har simpelthen belagt elektronikken med lak, meget pålideligt, ingen fugt er et problem.
Micropark servo fra et fly, 3,5 kg.
Batteriet holder til 25 minutters kørsel, men jeg vil installere mere kraftfuld elektronik og et batteri, for dette er ikke helt nok.
Selv kofangerne er de samme som på originalen. Og fastgørelserne på dem også. Drevet på den er ikke 50 til 50 %, men 60 til 40 %.
Generelt viste Range Rover sig at være i en rustik stil. Jeg troede ikke engang, at det ville være muligt at male den så godt, fordi jeg ikke rigtig ved, hvordan man maler, selvom det overhovedet ikke er svært! .1390645295252.prev.jpg)
Jeg glemte at tilføje, for skønhedens skyld installerede jeg også et sikkerhedsbur og et fuldgyldigt reservedæk. Reservedækket og rammen fulgte med sættet.
Mere om radiostyrede modeller:
Mishanya kommenterer:
Fortæl mig, hvordan det virker firehjulstræk, hvad er der inde i broen udover transferkassen? Der må være afrundet knytnæve trods alt.
Og jeg besluttede at gentage det. Fra begyndelsen bestilte jeg udstyret, servoer, støddæmpere, mindre foran og større bagpå. Billedet er ikke særlig godt 
Jeg fandt en motorsavsmotor på 45 cc og 3 hestekræfter.
Og jeg begyndte at lave stellet Den første pandekage viste sig at være klumpet, fordi jeg lavede den af en metalprofil, og stellet viste sig at være tung og spinkel, hvilket ikke passede mig.
Så besluttede jeg at prøve at lave noget lettere og stærkere, jeg stødte på en aluminiumplade af det, så jeg besluttede at lave en ramme. men det er ikke et problem For at den ikke skal bøje, forstærkede jeg den i midten ved at montere 2 lister af aluminiumsprofil. Rammen viste sig at være overraskende stærk, den kan tåle en vægt på 32 kg behov Længden på rammen var 73 cm, bredde 25 cm, tykkelse 2,5 mm. Her er selve rammen. 
Så tænkte jeg på, hvordan man laver et chassis, hvordan man installerer forhjulene, fra begyndelsen ville jeg bruge en aluminium U-formet profil til at installere ophænget på det, men jeg kunne ikke finde det nogen steder (jeg troede aldrig, at det var sådan en mangel D). 
højden på hjørnerne viste sig at være 6 cm. Bagtil tænker jeg stadig på, hvordan man bedst gør det, fordi modellen vil være baghjulsdrevet, og sådan en ordning vil ikke længere fungere og bør gøres uden. hoveddele baghjulsophæng Jeg tager ikke risici, fordi jeg skal lave skøn, og mens jeg venter på hovedpakken, uden hvilken denne maskine aldrig vil bevæge sig. Den leveres med et sæt drivaksler 
Modtageren, ligesom min egen, brændte ud på grund af min dumhed 
og hjuladaptere
Mod slutningen af den første del vil jeg vise cirka, hvordan min model vil se ud, jeg vil straks sige, at billederne ikke er mine, jeg fandt dem på internettet. Fortsættes. 
Instruktioner
Selvmontering Maskinen har ikke flere fordele. Du vil ikke kun spare penge, men du vil også være i stand til at lave det præcis som du ønsker. Først og fremmest skal du beslutte dig for, hvor mange penge du er villig til at bruge. Udvalget af reservedele og typer er meget stort, prisklassen er også meget bred. Når beløbet er bestemt, så begynd at udvikle en lille byggeplan. Beslut hvilken slags maskine du ønsker. Du kan gøre det ganske enkelt med kablet styring, eller du kan bruge radiostyring, som vil koste lidt mere.
Vælg et chassis til din fremtidige bil. Nu kan du finde et stort antal forskellige chassis, og de er alle udskiftelige. Når du køber, skal du være opmærksom på kvaliteten af delene. Der må ikke være indeslutninger eller hakker på plastikdele. Forhjulene skal dreje let. Hjul sælges normalt sammen med chassiset. De bør også være opmærksomme stor opmærksomhed. Det er bedst at købe hjul med gummi, da plastikhjulene har meget dårligt greb på overfladen.
Næste trin er at vælge en motor. Dette er det vigtigste skridt, da du vælger hjertet i din fremtidige maskine. Dynamikken og specifikationer fremtidens model. Der er to typer motorer til modeller - el og benzin. Elmotorer er lav vedligeholdelse og har en relativt lav pris. De er meget økonomiske, da de drives af batterier, der er nemme at genoplade. Benzinmotorer har mere kraft, men de er dyrere og kræver omhyggelig pleje. Og specielt brændstof har en betydelig pris. Er du ny til modellering, så vælg gerne en elmotor. Du vil spare penge og tid.
Nu skal du beslutte, hvilken type kontrol der skal være - kablet eller trådløs. Kablet kontrol er billigere, men bilen vil kun rulle inden for en radius lig med længde ledninger. Radioenheden koster lidt mere, men giver dig mulighed for at styre bilen inden for antennens dækningsafstand. Det er bedst at betale lidt for meget og købe en radioenhed. Tænk også på kroppen af din bil. På butikshylderne kan du finde etuier af næsten alle moderne modeller auto. Du kan også lave etuiet efter dit eget unikke design.
Nu skal du samle alle komponenterne. Tag chassiset og fastgør motoren og radioenheden. Installer antennen. Sammen med komponenterne bør du få en montagevejledning, hvor du kan finde et detaljeret diagram over, hvordan delene er forbundet. Installer batterier og antenne. Juster motordriften. Når alt fungerer synkront, skal du fastgøre bilens karrosseri til chassiset. Nu er der kun tilbage at dekorere maskinen efter din smag.
At købe en radiostyret enhed i dag er ikke et problem. Og en bil, og et tog, og en helikopter og en quadcopter. Men det er meget mere interessant at prøve at skabe en radiostyret bil med dine egne hænder. Vi vil give dig to detaljerede instruktioner.
Model nr. 1: hvad skal vi bruge?
For at skabe denne radiostyrede model skal du bruge:
- En modelbil (du kan endda tage en almindelig kinesisk fra markedet).
- AGC auto.
- Magnet til åbning af dørene til en VAZ-bil, batteri 2400 A/h, 12 V.
- Et stykke gummi.
- Radiator.
- Elektriske måleinstrumenter.
- Loddekolbe, lodning til det, samt VVS-værktøj.
- Gearkasse.
- En børstet motor (for eksempel fra en legetøjshelikopter).
Model nr. 1: oprettelsesvejledning
Lad os nu begynde at skabe med vores egne hænder. radiostyret bil:
Model nr. 2: nødvendige komponenter
For at lave en bil skal du bruge:
- Automobil model.
- Reservedele fra en unødvendig samlermaskine, printer (gear, stænger, jerndrev).
- Kobberrør (sælges i byggemarkeder).
- Loddekolbe.
- Auto emalje.
- Bolte.
- Nødvendig elektronik.
- Batteri.
Model nr. 2: oprettelse af en enhed
Lad os begynde at lave en radiostyret bil med vores egne hænder:
Afslutningsvis præsenterer vi dig en af tegningerne til radiostyrede modeller maskiner - modtagerkredsløb.
En hjemmelavet radiostyret bil er en realitet. Selvfølgelig vil du ikke være i stand til at lave det fra bunden - udvikle din erfaring på enklere modeller.
Det skal siges, at der er et overudbud på det moderne marked af radiostyrede biler, men det er som regel fyldt med modeller, lavet i Kina, selvom du blandt dem finder et produkt til næsten enhver smag. Der er dog altid håndværkere, som ikke er tilfredse med de aktuelle forslag, eller som mener det radiostyret bil, samlet med dine egne hænder, vil altid være bedre end selv gode samlebåndskopier. Det er for begyndere håndværkere, at vores artikel i dag er skrevet. Lad os starte med nødvendige værktøjer, og så vil vi beskrive betjeningsproceduren og give nogle nyttige tips.
Sådan samles en radiostyret bil: værktøj
Så vi skal bruge følgende:
- modellen af enhver bil, selv den enkleste, enhver fremstilling - det være sig kinesisk, indenlandsk, amerikansk eller europæisk;
- VAZ-døråbningsmagneter, 12-volt batteri;
- radiokontroludstyr - AGC (ikke at forveksle med Automatic Gain Control, da forkortelsen er den samme);
- batterier med opladere;
- radiator;
- elektronisk måleudstyr;
- loddekolbe med lodde og metalbearbejdningsværktøj;
- et stykke gummi (nødvendig for at styrke kofangeren).
Radiostyret bildiagram
Nå, lad os nu gå videre til diagrammet, det vil sige til processen med at skabe en højkvalitetsmodel af en RC-maskine. Lad os først samle ophænget - det er derfor, vi har brug for en basismodel og et 12 V-batteri.
Nu tager vi VAZ-magneter og plastgear og samler gearkassen. Vi skærer gevind på tappene og kroppen, så tandhjul og solenoider kan hænges op. Alt skal se sådan ud:
Nu kobler vi gearkassen til strømforsyningen og tjekker den, hvorefter vi installerer gearkassen i bilen, hvis den består testen. Vi installerer en radiator for at beskytte kredsløbet mod overophedning. I øvrigt kan radiatorpladen fastgøres meget sikkert med bolte. Efter dette installerer vi strømdriveren og radiostyringsmikrokredsløbene. De er tydeligt synlige på dette billede:
Nå, så samler vi karrosseriet på vores bil fuldstændigt. Herefter kan du begynde testkørsler af bilen. Og nu nogle tips.
Så du har en fjernstyrede bil, hvordan gør du den manøvredygtig og pålidelig? For det første må du ikke overbelaste modellen med unødvendige dele og systemer. Lydsignaler, glødende forlygter, åbning af døre - det hele er selvfølgelig godt og smukt, men at skabe en radiostyret bil er allerede en ret vanskelig proces, og at gøre det endnu mere kompliceret kan negativt påvirke de grundlæggende "køre"-egenskaber af din model . Derfor er det vigtigste, du skal koncentrere dig om, at gøre god affjedring og yde pålidelig transmission signal. Nå, finjustering af systemerne under testkørsler vil hjælpe dig med at forbedre manøvredygtigheden og optimere hastighedskarakteristika. Hvad angår specifikke ordninger, er det simpelthen ikke muligt at beskrive engang en hundrededel af dem i denne artikel, så jeg henviser dig til
