Ny Discovery prøvetur. Den femte inkarnation af Land Rover Discovery

Jord Rover Discovery Den femte generation udkommer i 2017. Præsentationen af bilen vil ifølge de seneste data finde sted på Paris Motor Show 2016 til efteråret. I dag er det kendt, at det nye produkt vil forblive den samme velkendte syv-personers bil, men vil blive præsenteret i et andet design, hvilket til dels adskiller det fra den nuværende generation. Samtidig ligner interiøret ifølge insidere "tweaks" udseende, vil gennemgå mange ændringer. Det er også værd at bemærke, at det nye produkt bliver noget lettere end den tidligere version af Discovery.

Discovery-modellen blev udgivet for mere end to årtier siden - tilbage i 1989. Efterfølgende frigav det britiske bilfirma, som blev opkøbt af indianere fra Tata Motors i 2008, yderligere tre generationer af sin idé, som fik en vis popularitet blandt bilentusiaster. Discovery-modellen har også mange branchespecifikke priser, som ifølge eksperter er velfortjente.

Ydre

Som vi sagde i begyndelsen, Land Rover Discovery, det vil sige femte generation af den populære bil, som mange klassificerer som en SUV, får et absolut anderledes design. I princippet kan man ved at se på fotografier taget hemmeligt af spionfotografer opdage mange af det, der kan betragtes som virkelig bemærkelsesværdige ændringer.

For eksempel fra forsiden af bilen ser dens kofanger afrundet ud, og mange eksperter betragter dette som en vigtig egenskab ved det nye produkt. Til samtalen om de foretagne ændringer, som anses for væsentlige, tilføjer de også en omtale af indsnævrede forlygter. På bagsiden af bilen er der i princippet lignende ændringer, selvom de ikke er så slående ved det første overfladiske blik.

Generelt ser den femte generation af den britiske SUV mere sporty ud, og det er ikke overraskende, fordi den har meget til fælles med bilmodeller som Land Rover Discovery Sport og Range Rover Sport. Den første tjente i øvrigt som en prototype til skabelsen af den femte version af Discovery, mens den anden "delte" sit nitsvejsede design monocoque krop, lavet af aluminium. En sådan arkitektur vil faktisk tillade det nye produkt at være lidt lettere end dets forgænger.

Land Rover Discovery interiør

Det trappede tag på den nye Land Rover Discovery vil, som i tidligere versioner af denne bil, forblive, hvilket vil give ingeniører mulighed for at placere den samme 7 sæder. Disse næsten optimale proportioner, som ifølge journalister siger repræsentanterne for den britiske virksomhed selv, hvis de ændrer sig, er det kun for at forbedre deres tidligere opnåede værdi. Samtidig vil de ifølge deres egne antagelser sandsynligvis ikke ændre sig dramatisk i de næste par årtier.

Korrekt fordeling af vægten af en SUV er en af de vigtigste opgaver, der er betroet ingeniører. Og de klarede det for femte gang. Briterne taler ikke om specifikke ændringer af køretøjet, som de kender ret godt, men insidere taler om en lang række moderne ingeniørteknologier, der er involveret i produktionsprocessen.

Man kan kun antage, at multimedie-"fyldningen" af det nye produkt vil være en størrelsesorden bedre, selvom man ikke skal tro, at den var "svag" de foregående fire gange. Men hvad der også vil være "stærkt" i forbindelse med udgivelsen af LR5 er det faktum, at ifølge kilder tæt på virksomheden, ny opdagelse vil modtage et laserscanningssystem, der gør det muligt at justere affjedringen og transmissionen, afhængigt af den aktuelle situation på vejen, i automatisk tilstand.

Men hvis ikke dette, så lyder det næste faktum noget fantastisk: emhætten er både "gennemsigtig" og i stand til at projicere et billede af dens "fyldning" på låget.

Tekniske egenskaber for den opdaterede SUV-model

Rækkevidde kraftværker, udarbejdet af briterne til udgivelsen af Land Rover Discovery, er ikke begrænset til benzin og dieselmotorer. Insidere lover også forbedrede turbomotorer, der kan fungere sammen med benzin eller tungt brændstof.

Vi mener, at den maksimale værdi kan forventes strøm på niveau 300 Hestekræfter fra femte generation Discovery er det sagtens muligt. Som de siger, når vi når dertil, vil vi helt sikkert tjekke de reelle fakta og tidligere antagelser.

Start af salg i Rusland og prisen på det nye produkt

I Rusland vil Land Rover Discovery dukke op efter præsentationen af bilen i Paris i efteråret 2016 og dens efterfølgende optræden på europæiske markeder til frit salg om vinteren. Jeg tror, at her kan vi regne med første halvdel af 2017 let.

Prisen på en model med en TDV6-motor (249 hk) vil være 4 millioner 33 tusind rubler, prisen på topversioner med V6-motorer er 340 hk. vil beløbe sig til 6 millioner 346 tusind rubler. Denne version inkluderer 21-tommer hjul, læder, udsyn hele vejen rundt, musik med 14 højttalere, navigation og alle mulige af de nyeste elektroniske assistenter.

Se video med en ny bil:

I gennemgangen af den nye Land Rover Discovery 2017-2018 - fotos og videoer, pris og udstyr, præsenteres tekniske karakteristika for den nyeste, betinget 5. generation af den britiske SUV Land Rover Discovery på podiet. Den nye Discovery kan roligt betragtes som revolutionerende sammenlignet med Disco SUV'erne fra tidligere generationer: radikalt nyt design karosserier, et førsteklasses 7-personers interiør, et fantastisk sæt digitalt udstyr, en aluminiumsplatform og en krop lavet af 85 % vingemetal, luftaffjedring, en ny generation Terrain Response-system, diesel- og benzinmotorer, 8 automatiske gearkasser og selvfølgelig firehjulstræk med en to-trins transferkasse. Globalt salg af den nye Land Rover Discovery er planlagt til foråret 2017. pris fra 50500 euro.

Karrosseriet på den nye Land Rover Discovery har mistet sin forgængers vinklethed og ligner mere en dynamisk og sporty crossover end en SUV, men det nye produkts cross-country-evne er, som man siger, i fuldstændig orden. Som bevis, data om kroppens geometriske parametre og evnen til at overvinde vandbarrierer Britisk SUV: ved aktivering af off-road-tilstand med luftaffjedring frihøjde 283 mm (med en konventionel fjeder - 220 mm), tilgangsvinkel - 34 grader, afgangsvinkel - 30 grader, stigningsvinkel - 45 grader, vadedybde - 900 mm med luftaffjedring og 850 mm med konventionelle fjedre.

Ekstern dimensioner 2017-2018 Land Rover Discovery karrosseri måler imponerende 4970 mm i længden, 2073 mm (2200 mm inklusive bakspejle) i bredden, 1846 mm i højden og en akselafstand på 2923 mm.

Den udbredte brug af aluminium i chassiset og karrosseriet gjorde det muligt at reducere egenvægten af den nye generation Disco med 480 kg sammenlignet med 2230 kg (benzin 3,0-liters V6 med kompressor) og 2305 kg (3,0-liters diesel V6) . Nå, den nemmeste diesel Land Rover Discovery med en firecylindret 180-hestes TD4-motor - kun 2099 kg.

Til kropsmaling tilbydes en bred palet af emaljefarver, bestående af 17 muligheder: Fuji White og Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silicon Silver og Indus Silver, Corris Grey og Scotia Grey, Waitomo Grey og Carpathian Grey, Aintree Green , Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black og Santorini Black, Aruba.
Til den nye SUV skabte de en unik samling af 12 legeringsmuligheder. fælge fra R19 og R20 til de enorme R21 og R22. Reservehjul monteret bagtil under bilens karrosseri, i øvrigt i fuld størrelse til alle versioner.
For at vende tilbage til det nye strømlinede karrosseridesign af den nye britiske SUV, vil vi gerne henlede vores læseres opmærksomhed på de lignende formede forlygter og bagerste markeringslygter, den hurtige profil af terrængående køretøj med en trinvis højde af taget over bagenden af kabinen, den karakteristiske hældning af den bagerste tagstolpe og det store rudeareal i bagenden. En smuk og bestemt solid bil.

Det fuldt udstyrede 7-personers interiør (ekstraudstyr) i det nye produkt er luksuriøst, høj kvalitet og funktionelt. Repræsentanter for producentens firma forsikrer, at selv voksne passagerer med en højde på mere end 180 cm kan sidde komfortabelt på den sidste tredje række. Intelligent Seat Fold-supersystemet til transformation af sæder giver dig mulighed for at folde sæderne på anden række på 15 sekunder, og den tredje på 12 sekunder. Gad vide hvad denne procedure kan gøres ikke kun ved hjælp af en knap i bagagerummet eller en nøgle på midterstolpen i kabinen, men også ved hjælp af det centrale display og endda fjernbetjening ved hjælp af InControl Remote-applikationen, der er installeret på forhånd på din smartphone!!! Sæderne på anden række bevæger sig 160 mm langs kabinen, hvilket giver optimal plads i både anden og tredje række.

Bagagerummet med en kabinekonfiguration med fem sæder kan rumme fra 1231 til 2500 liters lastvolumen, med tre sæderækker og en kabine med syv sæder er bagagerummet lidt mindre. Bag bagsiden af "galleriet" er volumen kun 258 liter, bag ryggen på anden række – 1137 liter, og hvis der kun er en fører og forsædepassager, kan du regne med 2406 liter.
Bagklappen er enkeltfløjet og løftes op. Den femte døråbning er 735 mm høj og 1000 mm bred.

Interessant nok er disse ikke alle funktionerne med hensyn til SUV'ens lastegenskaber. To tilgængelige handskerum, en skjult beholder til småting bag klimakontrolpanelet, en boks i det underjordiske bagagerum med en volumen på 24,5 liter (syv-personers version) og 127,4 liter (5-personers version), en innovativ nedre bagklap med elektrisk drev ( Eldrevet indre bagklap), i stand til at holde last (standard lodret position) eller tjene som en bænk, der kan modstå en belastning på 300 kg. Bagklappen er naturligvis også elektrisk betjent, du kan åbne bagagerummet uden hænder, bare vift med foden under bagkofangeren.

Arkitekturen, designet og detaljeringen af rattet og instrumentpanelet, frontpanelet, midterkonsollen og den centrale tunnel glæder med omtanke og kortfattethed. Alle kontroller er placeret bekvemt og logisk: eksemplarisk rat Og dashboard, InControl Touch Pro multimedie med en 10-tommer farveberøringsskærm, fire-zoners klimakontrol, en stilfuld automatgearkontrolknap, der vokser ud af panelet, når motoren startes, en praktisk kontrolknap til Terrain Response 2-chassisindstillingerne med General kørsel (generelt), Græs-grus tilstande -Sne (græs-grus-sne), Mudder og hjulspor (mudder og hjulspor), Sand (sand), Rock Crawl (sten). Valget af indstillinger kan overlades til elektronikken, eller den ønskede tilstand kan aktiveres med magt.
Det nye produkts arsenal inkluderer off-road fartpilot All-Terrain Progress Control, elektroniske assistenter, der hjælper dig i gang glat overflade eller på en skråning, gå ned ad bakken og mål vadestedets dybde, genkend vejskilte, samt monitormarkeringer og genstande i bakspejlenes blinde vinkler og en lang række andre assistenter.

Alle sæder er varme, også 3. sæderække, 1. og 2. sæderække med ventilation (ekstraudstyr), fører- og passagersæder med massagefunktion (selvfølgelig mod ekstra gebyr) og elektrisk drev. Forresten er der et hav af muligheder: adaptiv LED forlygter, et tag med panoramaudsigt med soltag, Meridian lydsystem med 17 højttalere, tablets til passagerer på anden række, Windsor læder interiør, dekorative indsatser lavet af ædeltræ og aluminium.

specifikationer Land Rover Discovery 2017-2018. Den nye generation af Discovery motorserie består af diesel- og benzinmotorer udelukkende parret med 8 ZF automatiske gearkasser. Affjedringen er helt uafhængig, dobbelt bærearm foran og Integral Link multi-link bag, elektrisk servostyring, samt håndbremse. Den britiske SUV leveres som standard med firehjulstræk i to versioner: en enkel med en et-trins overføringskasse og en mere avanceret med en 2-trins overføringskasse (tvungen bageste differentialespærring som ekstraudstyr).

Dieselversioner af den nye Land Rover Discovery:

Firecylindrede 2,0-liters motorer fra Ingenium-familien:

TD4 (180 hk 430 Nm) nøjes med kun 6,0 liter diesel.
SD4 (240 hk 500 Nm) forbruger 6,3 liter og accelererer til 100 mph på 8,3 sekunder.

Den sekscylindrede 3,0-liters TDV6 (258 hk 600 Nm) accelererer SUV'en fra 0 til 100 mph på kun 8,1 sekunder med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 7,2 liter.

Benzinversion af den nye Generation Land Der er kun én Rover Discovery og er udstyret med en 3,0-liters sekscylindret Si6 V6-motor med kompressor (340 hk 450 Nm). Motoren giver accelerationsdynamik fra 0 til 100 mph på 7,1 sekunder, benzinforbruget i kombineret køretilstand er 10,9 liter pr.

Land Rover Discovery 2017-2018 videotest

Den britiske bilproducent har specialiseret sig i produktion af SUV'er og crossovers. Et eksempel kan kaldes ny jord Rover Discovery 2017, foto, hvis pris vil blive diskuteret i dette materiale. Over en lang periode ny SUV skjult for offentligheden, og kun før den officielle præsentation af fotografier og andre oplysninger dukkede op på internettet. Som forventet, ny bil udført i stil med den tidligere præsenterede Vision Concept-prototype i 2014. På det seneste er der produceret et ret stort antal SUV'er med et enormt antal udstyrsniveauer under det pågældende mærke, og Land Rover Discovery 5 var ingen undtagelse. Det mest overkommelige tilbud vil koste 4.033.000 rubler - et meget dyrt tilbud selv for den pågældende klasse.

Fejlfrit udseende

Valgmuligheder og priser på Land Rover Discovery 5 2017 i nyt karosseri

Hvis tidligere Discovery SUV var en bil med et gennemsnitligt niveau af komfort og høj cross-country evne, så er han i dag en fuldgyldig repræsentant for businessklassen. Land Rover Discovery Sport 2017, testkørevideo på russisk kan findes i dette materiale, kan købes i følgende konfigurationer:

S – denne version SUV'en leveres med 3,0 liters diesel- og benzinmotorer med ydelser på 249 og 340 hk. henholdsvis. Begge køretøjer kommer udelukkende med firehjulstræk og automatgear smitte Prisen på disse versioner af SUV'en er henholdsvis 4.033.000 og 4.181.000 rubler. Alle motorer er parret med en 8-trins automatgearkasse; drevet kan være firehjulstræk eller have et lavt gear.
SE - dette udstyr kommer med de samme kraftenheder som de foregående, prisen på tilbuddene er henholdsvis 4.709.000 og 4.731.000 rubler.
HSE - også tilgængelig i to udstyrsniveauer, pris 5.150.000 og 5.173.000 rubler for diesel og benzin udgave bil.
HSE Luxure – SUV fås med diesel og benzinmotorer til en pris på henholdsvis 5654000 og 5676000 rubler.
Første udgave - alle de samme tidligere nævnte motorer, hvis pris er henholdsvis 6.304.000 og 6.326.000 rubler.

Derudover bemærker vi, at det er muligt at vælge en 5- og 7-personers version af SUV'en. Hver konfiguration har sine egne karakteristika, der bestemmer prisen på SUV'en.

specifikationer

Ny Land Rover Discovery 5, specifikationer og priser, fotos som er angivet i denne artikel, er bygget på en ny platform, har nu ikke kantede former og et strengt ydre. Som tidligere nævnt kan bilen leveres i 5- og 7-personers udgaver. Bilproducenten påpeger, at den tredje række er fuldgyldig, personer med en højde på 190 cm kan komfortabelt sidde på den. De har også sørget for en betydelig forøgelse af komforten for passagererne på den midterste række: nu kan sæderne bevæge sig i længderetningen 160 mm. Graden af modernisering af SUV'ens interiør er stor: Ryglænene på mellem- og bagsæderækkerne kan placeres i en række forskellige positioner. Bemærk venligst, at sæderne er udstyret elektrisk drev, kan du folde dem vha mobilapplikation installeret på smartphonen. SUV-kroppen blev til aluminium. Denne legering gjorde det muligt at reducere bilens vægt betydeligt og samtidig øge modstanden mod korrosion. Kropsdimensionerne er som følger:

Længden er steget betydeligt, hvilket var nødvendigt for at installere den tredje række: +141 mm og 4970 mm.
Akselafstanden er også øget markant i forhold til den forrige generation: +38 mm og 2923 mm.
Bredden af SUV'en forblev uændret på 2083 mm.

Men SUV'ens højde faldt med 41 mm og udgjorde 1846 mm. Kroppen er blevet lettere med omkring 400 kg, hvilket kan kaldes et imponerende resultat. Den bagerste række kræver ekstra plads, hvilket reducerer bagagerumsvolumen til 258 liter. Du kan folde den tredje række for at få 1135 liter, den anden række foldet vil allerede give 2406 mm.

Ved køb af en 5-personers SUV kan bagagerumsvolumen variere fra 1.231 til 2.500 mm. Den klassiske opdeling af bagagerummet er der ikke længere. Bilproducenten sørgede dog for, at du hurtigt kan aflevere ting. Den specielle dør kan tåle op til 300 kilo og bruges som bænk til en lang række ting. Som tidligere nævnt kommer alle biler med firehjulstræk, rotationsfordelingen er 50 til 50%. Den pågældende bil har dog et system, der afhængigt af de gældende omstændigheder, vejbelægning kan omfordele rotation ved hjælp af en synkroniseret overførselskasse.

En valgfri bageste differentiale kan installeres tvungen blokering. Den britiske bilproducent giver dig mulighed for at bestille en SUV med et mekanisk differentiale. Ny krop var designet, så køretøjet kunne passere gennem store grøfter. Afgangs- og indflyvningsvinklerne var henholdsvis 34 og 30 grader. De udførte test viser, at den overkommelige vejhældning er 45 grader. SUV'en kan transporteres med en trailer, der vejer 3,5 tons. En luftaffjedring er monteret på Discovery, hvilket gør det muligt at øge frihøjden til 283 mm.

Bilproducenten hævder, at SUV'en kan vade dybder på op til 900 mm uden problemer. Når du vælger en version med almindelig suspension Du kan regne med en frihøjde på 220 mm. Ved hastigheder over 105 km/t sætter bilen sig angiveligt på hug med 40 mm, hvilket giver mulighed for en betydelig stigning i downforce og forbedret kontrol over bilen. Ved terrænkørsel øges frihøjden med 75 mm. Det er værd at huske, at vand, der kommer ind i motoren, får den til at fejle.

Eksteriør af Land Rover Discovery 5 2017

Krop og udvendigt design generelt har ændret sig væsentligt:

Hovedoptikken er skråtstillet og er lavet af dioder.
Kølergrillen er mørk og lille.
Kofangeren er lavet i stil med karosseriet. Et luftindtag er placeret foran, samt tågelygter.
Sidedelen har udtalte linjer, samt ejendommelige gæller.
Den bagerste del er lavet ganske enkelt, bagagerumslåget har en spoiler, skrå lygter og en massiv kofanger.

Langs hele omkredsen af kroppen placerede de plastbeskyttelse som forhindrer dannelse af skår og ridser.

Indre

Interiøret i SUV'en er også blevet ændret en smule:

Rattet har to adskilte blokke, der kan bruges til at styre grundlæggende funktioner.
Instrumentpanelet er repræsenteret af to brønde, hvor indikatorer for hastighed, omdrejninger og andre værdier er placeret.
Selv i billig konfiguration der er monteret en nøgle, der giver dig mulighed for hurtigt at starte bilen og slukke den.
Multimediesystemets display er placeret i den centrale del af konsollen, med luftkanaler placeret over. Den har berøringsknapper og en størrelse på 10 tommer, det er muligt at oprette forbindelse til 3G, software tillader synkronisering med iOS og Android. Multimediesystemet har en Wi-Fi-adapter, der giver dig mulighed for at fordele forbindelsen mellem flere brugere.
Nedenfor er styreenhederne til klimastyring og andre funktioner designet i klassisk stil. Lad os bemærke det originale design af denne enhed: regulatorerne har små analoge skærme, der viser grundlæggende information.
Mellem de to sæder er der en konsol, som er lavet i den klassiske Land Rover-stil: Den er trimmet med træ af høj kvalitet, gearvælgeren er repræsenteret af en rund knop, og der er en del forskellige taster.

Denne model blev lavet i lighed med ældre versioner.

Hovedkonkurrenter

Bilen har en del seriøse konkurrenter. Det britiske mærke er ikke særlig populært i CIS, og karakteristikaene for dets vigtigste konkurrenter er meget imponerende:

QX60.
Maserati Levante.

Alle disse SUV'er er omkring samme prisklasse, og nogle af dem er blevet virkelig ikoniske.

Den nye Land Rover Discovery 5 er blevet en logisk fortsættelse af Discovery-modellinjen. Femte generation af engelske SUV'er er, i modsætning til sine forgængere, mere rettet mod kendere af komfort, familierejser og rejser end mod ekstremsports- og offroad-entusiaster. Land Rover-ingeniører var meget opmærksomme på passagerernes komfortable siddepladser, indvendige rummelighed og rum til småting. Akustiske systemer, 4-zoners klimaanlæg, opvarmet alle sæderækker, et 10-tommer infotainment multimediesystem med touchskærm - dette er blot nogle få af de ting, der tilbydes købere i opdateret version Opdagelse 5.

Udseende

Udvendigt er Discovery 5 blevet mere moderne, stilfuldt og sporty. Dette er ikke længere så aggressiv og samtidig simpel, brutalt designet SUV til kørsel på enhver vej. Nu er bilen blevet mere en familiebil - til at rejse med hele familien på enhver vej.

Dimensioner

Den nye Land Rover er 4970 mm lang, 2220 mm bred inklusive spejle og op til 1846 mm høj. På den ene side er den opdaterede version 141 mm længere end sin forgænger, men samtidig er bredden og højden på den nye Discover Sport 5 næsten ikke anderledes end tidligere model.

Med hensyn til vægt er bilen blevet lettere med næsten 480 kg. Ingeniørerne var i stand til at opnå dette resultat ved at bruge en karrosseri helt i aluminium - op til 83 % aluminium, hvoraf omkring 43 % er genanvendt metalskrot. Ny model Det er også miljøvenligt – det sparer ressourcer ved at genbruge metaller og legeringer.

Aluminiumshuset er lavet af ekstruderet aluminiumsplade, på samme måde som karosserierne på Jaguars luksusmodeller.

Udvendigt design

Udvendigt ligner bilen en kæmpestor Discovery Sport. Meget elskede firkantede variationer i tidligere generationer er blevet nytænket - nu har Land Rover Discovery 5 fået et mere afrundet, blødt udseende, der kun hylder fortiden en lille smule i form af en kantet kaleche og trappet tag. Og selvfølgelig minder den vinklede bagsøjle stærkt om den forrige generation af bilen - den tidligere Land Rovers signaturstil.

Indre

Indvendigt er den opdaterede Discovery 5 blevet endnu mere rummelig og komfortabel. Samtidig kan du evaluere niveauet af efterbehandling og bekvemmelighed inde i bilen selv i den grundlæggende konfiguration.

Salon

Interiøret i den nye Land Rover Discovery 5 er blevet meget mere rummeligt end sin forgænger. Det mærkes især på 2. og 3. sæderække, hvor selv høje personer kan køre komfortabelt og ikke tænke på, hvordan de skal montere deres ben i bilen.

Panoramataget er det største af enhver Land Rover-model.

Der er masser af opbevaringsplads i kabinen. Ifølge Land Rover-ingeniører var de i stand til at tilbyde op til 65 % ledig plads. Under midterkonsollen kan du nemt placere op til 4 iPads, og midterarmlænet kan rumme 5 iPad Minis

Komfort

Det trinformede tag giver ekstra plads i kabinen til høje bagsædepassagerer. Selvfølgelig skal du ikke regne med luksuriøs komfort, men passagerer bagsæder vil stadig kunne nyde turen. Ifølge forskning udført af bilfirmaets ingeniører vil op til 95 % af de voksne være i stand til at sidde komfortabelt selv på sidste række.

Alle tre sæderækker er varme, men kun de to første har klimaanlæg. Opvarmning af alle sæder er dog kun tilgængelig i nogle indretningsniveauer - basisversionen giver ikke "varme" sæder. Både anden og tredje række har ISOFIX barnesædeankre. 2. og 3. række kan foldes ved hjælp af enten touchpad på bagsiden af sæderne eller standard kontrolknapper. Der er en anden måde at folde sæderne på - ved hjælp af mobile enheder.

Bagagerummets kapacitet spænder fra 258 liter med sæderne klappet ned til 2406 liter med 2. og 3. række foldet.

Multimedier og kontrol

Midterpanelet har en ny 10-tommer berøringsskærm. Det her er ægte multimediesystem, så du kan styre bilens grundlæggende funktioner. Du kan også synkronisere med smartphone-applikationer gennem skærmen. Der er et indbygget 4G Wi-Fi-adgangspunkt med mulighed for at forbinde op til 8 enheder samtidigt. Der er op til 9 USB-porte til forskellige enheder - fra flashdrev og mobiltelefoner til tablets, eksterne harddiske osv. Du kan altid genoplade din tablet, smartphone eller andet mobil enhed, fordi systemet har 4 udgange til hurtig opladning.

Touch-display til klimastyring i ny jord Rover Discovery leveres ikke - den opdaterede version af bilen bruger den samme kontrolmulighed temperaturforhold, som i F-Type eller Range Rover modellerne.

Innovation og teknologi

Har du drømt om at kontrollere placeringen af dine sæder ved hjælp af din smartphone? I Discovery 5 har du denne mulighed. Takket være Seat Fold-teknologien kan du styre anden og tredje sæderække ikke kun ved hjælp af et specielt panel på ryglænene, men også via en smartphone eller tablet. Ifølge virksomhedens ingeniør er denne funktion nødvendig for folk, der handler i supermarkedet og på forhånd tænker over, hvordan man får plads til bagage i bilen.

Forbedret Tow Assist gør trailerstyring lettere under kørsel. Denne assistent er især nyttig, når du flytter i bakgear når førerens udsyn er begrænset.

Trailer Light Test-funktionen giver dig mulighed for at kontrollere funktionen af bremselys og blinklys uden hjælp fra fremmede - test funktionen af signalerne direkte fra bilens interiør. Og med Trailer Stability Assist kan du glemme alt om at kæntre din lastede trailer, båd eller båd, da systemet registrerer trailerens svaj under kørslen og automatisk reducerer hastigheden for at genvinde kontrollen.

Discovery 5 er den første Land Rover med elektronisk styring bagvognshøjde for anhængerkobling på optimalt niveau. Højdejustering udføres både ved hjælp af nøglebrik og via en kontakt placeret i bagagerummet.

Affjedring og drev

2017 Land Rover Discovery 5 har traditionel luftaffjedring. For at gøre det nemmere for passagererne at komme ind i bilen kan frihøjden reduceres med 60 mm, og for at øge bilens terrængående kapacitet kan frihøjden øges med 75 mm. Standardfrihøjden er 283 mm - ikke rekord for SUV'er, men ganske nok til de fleste opgaver.

Under standardforhold har drevet en drejningsmomentfordeling på 50:50, men når køreforholdene ændrer sig, en 2-trins overførselssag med synkronisatorer sikrer bekvem og sikker omfordeling af drejningsmoment mellem høje og lave drejningsmomentforhold langs akslerne uden at standse køretøjet.

For sikker kørsel under vanskelige forhold giver den opdaterede version af Discovery 5 flere systemer og funktioner. For eksempel sikrer Gradient Release Control en jævn udløsning af bilen fra bremsen efter standsning ved en nedkørsel, eller Wade Sensing er en slags ekkolod, der viser information på displayet.

Sikkerhed og ledelse

Land Rover-ingeniører stolede på semi-automatisering. Det betyder, at føreren får næsten fuldstændig frihed bag rattet i den nye Land Rover Discovery 5. De eneste tilfælde, hvor det intelligente autosystem skifter styring af bilen til sig selv, er når Park Assist eller Blind Spot Assist-systemerne også aktiveres. som nødbremsning, herunder når fodgængere registreres langs køretøjets vej. Og selvfølgelig vil elektronikken automatisk begrænse bevægelseshastigheden køretøj, medmindre du tidligere har slået Intelligent Speed Limiter fra.

I standard traditionelle sikkerhedssystemer er tilgængelige for køberen - dette inkluderer adaptiv fartpilot, et blindvinkelovervågningssystem og et detektionssystem vejafmærkning, automatiske lysskift og meget mere. Der er endnu ingen Euro NCAP-testresultater, men de er næppe på nogen måde ringere end resultaterne fra dens forgænger.

specifikationer

Hvad angår motorerne installeret i den nye Land Rover, vil der være 3 muligheder at vælge imellem:

2,0 liter 4 cylinder SD4. Den mest kraftfulde Ingenium turbodieselmotor nogensinde kraftenheder, installeret på Land SUV'er Rover. Effekten er 240 hk.

3,0-liters 6-cylindret V6 TD6. Forbedret version af Disco TD6-motoren med reduceret CO2-udledning. Ydelsen er 249 hk.

3,0-liters benzin Si6 M6. 340 hk variant

Accelerationen til 100 km/t for den første motor er 8,3 sekunder, for den anden og tredje - 8,1 og 7,1 sekunder. henholdsvis.

Alle motorer er udstyret med en 8-trins automatgearkasse fremstillet af ZF.

Valgmuligheder og priser

I alt er 5 biludstyrsniveauer tilgængelige for kunderne:

Discovery S(Første niveau). Den er udstyret med en 8-trins automatgearkasse, luftaffjedring, 19-tommer alufælge med reservehjul. 7-personers sedan, fartpilot, system nødbremsning, vognbaneregistrering, opvarmning forrude og bakspejle, Bluetooth. Også tilgængelig i indgangsversionen er InControl touchscreen-displayet, som automatisk sender nødbeskeder i tilfælde af en kollision. Udstyret med SD4 motor. Omkostningerne (salg i Storbritannien) er, i form af rubler, fra 3 millioner 461 tusind.

Discovery SE. Ud over den tidligere mulighed fås automatiske LED-forlygter, tågeforlygter og elektriske sidespejle. Interiøret har læderbeklædning, opvarmede forsæder og dynamisk indvendig belysning. Der er også et 250 W Hi-Fi lydsystem, front og parkeringssensorer bagpå. Omkostningerne ved denne version er fra 3 millioner 948 tusind rubler.

Discovery HSE. De vigtigste forskelle mellem denne konfiguration og de foregående er 20-tommer alufælge, Windsor læderindtræk, opvarmede bagerste sæderækker, panoramatag, åbning bagdør ingen hænder. Der er et 380 W Meridian Hi-Fi-lydsystem, et InControl Touch Pro multimediesystem med en 10-tommer berøringsskærm og et 3G Wi-Fi-adgangspunkt til 8 enheder, navigations system. Der er nøglefri adgang, et bakkamera og et blindvinkelovervågningssystem. Omkostningerne ved denne version starter ved 4 millioner 546 tusind rubler.

Discovery HSE Luksus. Her har køberen adgang til 21-tommer alufælge, forbedret læderindtræk, originale nakkestøtter med øget komfort, opvarmede og kølede forsæder, ratvarme, soltag, der kan åbnes, 4-zoners klimaanlæg, 825 watt Meridian lydsystem , Terrain Response 2-teknologi til at optimere trækkraften og forbedre håndteringen ved terrænkørsel. Prisen på denne konfiguration starter fra 5 millioner rubler.

Opdag første udgave(Begrænset udgave). Der er kun 600 biler tilgængelige i denne specifikation i Storbritannien. Den tidligere version blev taget som grundlag, men der er nogle forbedringer. Dette og originale farver metallic, og 22-tommer alufælge i karrosserifarve, og en vægt på kropsdele. Interiøret har nogle justeringer, herunder kontrasterende trimrør. Parkeringsassistenter stilles til rådighed. Omkostningerne ved den begrænsede version er ikke mindre end 5 millioner 447 tusind rubler.

Allerede før den kom til salg, har 5. generation Discovery allerede rejst mange spørgsmål og rygter blandt bilentusiaster og potentielle købere. Hvilke muligheder der vil være tilgængelige i Rusland, og hvornår SUV'en generelt kommer til salg i Den Russiske Føderation er stadig ukendt.

I efteråret blev den nye Land Rover Discovery 2017 præsenteret på Paris Motor Show.Den prestigefyldte SUV fik en række markante ændringer ift. tidligere version. Der er mange nye ting inden for design, eksteriør, udstyrsniveau osv. Derfor fortjener det britiske nye produkt særlig opmærksomhed i forventning om dets forestående udseende på vejene i Europa og Rusland.

Hvad er nyt i udseendet?

5. generation af Land Rover Discovery frigives først i 2017, men fra billedet af det fremtidige nye produkt kan du allerede fortælle om det ydre premium SUV. Bilen fik et mere strømlinet og jævnt afrundet karrosseri. Nu ligner det mere den samme Range Rover Sport. Derudover tog den nye 2017 Discovery, at dømme efter billedet, meget fra Vision Concept, som først blev præsenteret i 2014.

Naturligvis er der noget i den nye SUV tilbage fra sin forgænger. Den mest slående detalje er det trinformede tag, som adskiller denne model fra mange andre. Selvom der er meget flere forskelle mellem de to kroppe. Se blot billedet af Land Rover Discovery fra fortiden og den nye generation:

Det nye 2017-produkt har smallere optik og kølergitter;
Tågelygter er ikke længere runde, men er lavet i form af lige vandrette linjer;
En spoiler er dukket op, som visuelt forlænger taget og selve bilen;
Bagklappen er nu enkeltsektion, hvorimod den på den tidligere model bestod af to dele;
Stemplingerne ovenfor er forsvundet hjulkasser, men beskyttende foringer dukkede op langs hele kroppens omkreds;
Dørene til de bagerste passagerer har en skarpere form, hvilket understreger bilens dynamiske og sporty karakter.

Land Rover Discovery Sport

Disse er kun de mest bemærkelsesværdige og slående innovationer i udseendet af den engelske SUV, som kan detekteres fra de tilgængelige billeder. Faktisk er der meget flere ændringer. Det vigtigste er, at de alle har gjort den nye Land Rover Discovery endnu mere attraktiv og spændende.

Interiør og funktionalitet

Interiøret i SUV'en er komfortabelt og funktionelt. 2. og 3. sæderække kan foldes eller justeres ikke kun ved hjælp af specielle kontakter i bagagerum. Der er mulighed og fjernbetjening via smartphone. Hver stol har desuden varme-, ventilations- og massagefunktioner.