Den 18. august 2016 blev Cadillac Escala konceptet præsenteret i Californien, hvilket serieproduktion, højst sandsynligt, vil blive kaldt ST8.
koncept Cadillac Escala 2016
Konceptets kropstype er liftback, hvilket kom som en overraskelse for fans af mærket, der forventede udgivelsen af en sedan, der ville være et trin højere end den nuværende ST6.
Cadillac Escala Concept Design
Escalas udseende er meget moderne og teknologisk. Den er designet i den designstil, der er typisk for premium-biler af mærket Cadillac. Foran byder konceptet på en massiv kølergrill og smalle striber af forlygter. Forkofangeren har et stort luftindtag og LED-kørelys. kørelys original form.
Cadillac Escala 2016-2017
På bagsiden af kroppen kan du se smalle LED-lys af en usædvanlig form, der understreger bagagerumsklappen. Bilens silhuet ser meget solid ud med en lang kaleche med afstivnende ribber, brede døre på første og anden sæderække og et skrånende tag, der glider ind i bagagerumslåget.
Cadillac Escala set fra siden
Interiør af Cadillac Escala koncept
Kun materialer af højeste kvalitet bruges til at dekorere Escalas interiør: ægte læder, træ, aluminium. Selv bagagerummet er beklædt med let stof, som giver bilen et endnu dyrere og mere prestigefyldt look.
Fører- og passagersæderne er udstyret i stil med sportsvogne. Sæderne har en sporty form og designet dashboard og interiøret som helhed lægger op til dynamisk kørsel, fart og fremdrift.
instrumentpanel Cadillac Escala 2016-2017
Bilen er udstyret med moderne multimediesystem, udstyret med mange forskellige funktioner til komfort og underholdning.
Den anden sæderække har alt hvad du behøver for en behagelig tur. Dette inkluderer en stor mængde benplads til passagererne, utroligt komfortable sæder og det nyeste underholdningssystem med tablets, der glider ud af bagsiden af forsæderne.
Cadillac Escala salon
Overordnede kropsmål Escala 2016-2017
Konceptbilen kan prale af meget imponerende karrosseridimensioner. Den er 16 cm længere og 7 cm bredere end Cadillac CT6 sedan. Takket være dette er bilens interiør blevet endnu mere komfortabelt og rummeligt for passagererne. Bagagerum Den glæder sig også over sin størrelse, og takket være den praktiske dør kan den rumme endnu mere bagage.
De overordnede dimensioner af Cadillac Escala-konceptet er som følger:
- længde – 5347 mm;
- bredde eksklusive sidespejle – 1948 mm;
- højde – 1455 mm;
- akselafstand - 3228;
- størrelse fælge– 22 tommer.
Cadillac Escala konfigurationer
Om hvilke konfigurationer, der vil være tilgængelige for køberen produktionsmodel, intet er blevet annonceret endnu. Selvfølgelig, ligesom andre biler af denne klasse, vil den blive udstyret de nyeste systemer komfort og sikkerhed for fører og passagerer.
Tekniske egenskaber for Cadillac Escala Concept 2016-2017
Ligesom den serielle ST6 er konceptet bygget på den nyeste Omega-platform. Det involverer brug af aluminium og kompositmaterialer at give styrke og lethed til strukturen.
Foran og baghjulsophæng– Fuldstændig uafhængig med aluminiumshåndtag, adaptive støddæmpere og styring baghjul.
Bilen har bagdrev, måske vil en version med firehjulstræk også være tilgængelig i masseproduktion.
Under motorhjelmen er der en V-formet "otte" med en turboladervolumen på 4,2 liter og en effekt på omkring 500 Hestekræfter. For at spare brændstof er motoren udstyret med et system automatisk nedlukning halvdelen af cylindrene under let belastning, som allerede med succes anvendes i mærkets produktionsmodeller.
Gearkasse - automatisk 8-trins. Uden tvivl vil produktionsmodellen være udstyret med den nyeste aktive og passiv sikkerhed, samt førerassistance.
Pris Cadillac Escala 2016-2017
Serien ST8 forbereder sig på at konkurrere i sin klasse med modeller fra sådanne globale mærker som Mercedes, BMW, Audi og Jaguar. start dato masseproduktion og salget af den firedørs liftback fra Cadillac er endnu ikke rapporteret. Dens omkostninger i USA vil ifølge foreløbige data være mindst 60 tusind dollars.
Video Cadillac Escala 2016-2017:
Nyt koncept Cadillac Escala 2016-2017 foto:
Vis bil Cadillac Escala Concept 2016-2017 - første nyheder, billeder, pris, udstyr og specifikationer Cadillac Escala, fremtidens flagskib for den amerikanske producent. Cadillac Escala-konceptet blev officielt præsenteret i Californien som en del af Pebble Beach Concours d'Elegance den 18. august 2016, hvor den tyske Vision Mercedes-Maybach 6 Concept og BMW 2002 Hommage-udstillingsbiler også blev bygget på den seneste Omega-platform og i produktionsversionen får den muligvis navnet Cadillac CT8, placeret i rækken af Cadillac Motor Car Division, lidt højere end Cadillac CT6-modellen, som også er baseret på denne bil foreløbige skøn vil prisen på produktionsversionen af den nye Cadillac ST 8 være mindst 60 tusind dollars i Amerika.
Oplysninger om, at amerikanerne forbereder en større firedørs sedan end det nuværende flagskib Cadillac CT6, har længe svævet rundt i informationsrummet. Så premieren på Escala udstillingsbilen kom ikke som en overraskelse, men det faktum, at prototypen viste sig ikke at være en sedan, men en liftback eller hatchback (alt efter hvad du foretrækker) vakte mildt sagt overraskelse! Udviklerne af den konceptuelle nyhed kalder deres arbejde en sedan, men med en bagagerum som en liftback... helt klart et marketingtrick designet til at tiltrække opmærksomhed potentielle købere. Trods alt, bare forestil dig, foran os er en Premium Luxury F-klasse bil med et liftback karosseri. På den anden side i moderne bilverden en masse andre hybridkombinationer og nymodens karrosseriløsninger såsom firedørs coupé, pseudo-crossover, coupéformet crossover, crossvan og endda coupéformet stationcar Shooting Brake. Så den firedørs liftback sedan er allerede en realitet!
Ekstern dimensioner Karosserne på Cadillac Escala Concept 2016-2017 er solide og måler 5347 mm i længden, 1948 mm i bredden, 1455 mm i højden, med en akselafstand på 3228 mm.
Udstillingsbilen hviler på jorden med enorme 22-tommer hjul (smedede R22-hjul og lavprofil Michelin-dæk).
Konceptets platformbror, Cadillac CT6 seriel sedan, er 163 mm kortere i længden, 69 mm bredere, med en mindre akselafstand på 122 mm, men lidt højere, med 17 mm.
Det udvendige design af det nye koncept fra Cadillac bruger den nyeste designstil fra den amerikanske producent, hvilket gør det muligt at forme karakteren af en premiumbil.
Der er en kraftig hætteaflastning, en stor falsk kølergrill og en solid kofanger, smalle som klinger LED forlygter forlygter og lodrette LED-kørelys er fuld-face (LED'er er i øvrigt organiske - OLED).
Kropsprofilen ser endnu mere imponerende ud: en lang hætte, dekoreret med kraftige stemplinger hjulkasser og store døre med en høj vindueskarm, en blød linje af et hvælvet tag, en solid agterstavn, dekoreret med pomp.
Den bagerste del af karrosseriet har markeringslygternes originale hjørner, selvfølgelig LED-lys, et strengt tomt lodret snit af bagagerummet og en kompakt kofanger.
Interiøret i Cadillac Escala Concept antager den atypiske stil inspireret af udstillingsbilens karrosseri og demonstrerer dobbeltheden af interiøret. Når man befinder sig på forreste række på fører- og passagersædet, er der et ønske om uhæmmet kørsel (en sporty siddestilling, en høj tunnel, der deler kabinen op i cockpits), samt underholdning og kommunikation med omverdenen ved hjælp af avancerede kommunikationssystemer (der er tre buede OLED-skærme, mulighed for at forbinde en smartphone og få adgang til internettet).
Når de først er på anden række, vil to passagerer højst sandsynligt have et ønske om at blive godt tilpas og nyde hyggelige og komfortable sæder, mens de langsomt bevæger sig fra punkt A til punkt B, for ikke at forlade den luksuriøse salon så længe som muligt. For at kommunikere med omverdenen og underholde passagererne på anden række, leveres individuelle tablets, der glider ud fra bagsiden af forsæderne, når de aktiveres.
De anvendte interiørmaterialer er læder og stof af høj kvalitet, som endda dækker bagagerummet, og dekorative indsatser lavet af naturligt træ og poleret aluminium.
Bagagerummet er af imponerende størrelse og kan rumme en betydelig lastvolumen. Det mest spændende er designet af bagagerumsdøren - en slags luge ind i kælderen (i seriel version højst sandsynligt vil der være en traditionel femte bagklap).
Teknisk Cadillac specifikationer Escala koncept: fremtidens prototype, Cadillac-virksomhedens flagskib er bygget på den nyeste Omega-platform, som involverer omfattende brug af aluminium og kompositmaterialer i designet af karosseriets kraftramme og udvendige hængslede paneler, fuldstændigt uafhængig suspension hjul med adaptive støddæmpere Magnetisk tur Kontrol, smedede aluminiumsarme og baghjul med styreeffekt.
Ifølge de foreløbige oplysninger er drevet i gang baghjul(RWD), men måske kommer der også en version med firehjulstræk AWD.
Under hætten på konceptet er den nyeste benzin 4,2-liters twin-turbo V-8 (ca. 500 hk) i selskab med en 8-trins Hydra-Matic 8L90 automatgearkasse. Motoren er som standard udstyret med et Active Management halvcylindret deaktiveringssystem, som reducerer brændstofforbruget ved lav belastning.
Vis bil Cadillac Escala Concept 2016-2017 - første nyheder, fotos, pris, udstyr og tekniske karakteristika for Cadillac Escala, den amerikanske producents fremtidige flagskib. Cadillac Escala-konceptet blev officielt præsenteret i Californien som en del af Pebble Beach Concours d'Elegance den 18. august 2016, hvor tyske udstillingsbiler og BMW 2002 Hommage også dukkede op. Cadillac Escala-konceptet er bygget på den nyeste Omega-platform og produktionsversion vil sandsynligvis modtage navnet Cadillac CT8, rangering i placeringen af Cadillac Motor Car Division, lige over modellen, som også er baseret på denne bil. pris Produktionsversionen af den nye Cadillac ST 8 vil koste mindst 60 tusind dollars i Amerika.
Oplysninger om, at amerikanerne forbereder en større firedørs sedan end det nuværende flagskib Cadillac CT6, har længe svævet rundt i informationsrummet. Så premieren på Escala udstillingsbilen kom ikke som en overraskelse, men det faktum, at prototypen viste sig ikke at være en sedan, men en liftback eller hatchback (alt efter hvad du foretrækker) vakte mildt sagt overraskelse! Udviklerne af den konceptuelle nyhed kalder deres arbejde en sedan, men med en bagagerum som en liftback... helt klart et marketingtrick designet til at tiltrække potentielle køberes opmærksomhed. Trods alt, bare forestil dig, foran os er en Premium Luxury F-klasse bil med et liftback karosseri. På den anden side er der i den moderne bilverden en masse andre hybridkombinationer og nymodens karrosseriløsninger såsom en firedørs coupé, pseudo-crossover, coupé-lignende crossover, crossvan og endda en coupé-lignende Shooting Brake stationcar . Så den firedørs liftback sedan er allerede en realitet!
- De udvendige overordnede dimensioner af 2016-2017 Cadillac Escala Concept-kroppen er solide og er 5347 mm lange, 1948 mm brede, 1455 mm høje, med en akselafstand på 3228 mm.
- Udstillingsbilen hviler på jorden med enorme 22-tommer hjul (smedede R22-hjul og lavprofil Michelin-dæk).
Konceptets platformbror, Cadillac CT6 seriel sedan, er 163 mm kortere i længden, 69 mm bredere, med en mindre akselafstand på 122 mm, men lidt højere, med 17 mm. 
Det udvendige design af det nye koncept fra Cadillac bruger den seneste designstil fra den amerikanske producent, hvilket gør det muligt at forme karakteren af en premiumbil.
Der er en kraftig hætteaflastning, en stor falsk kølergrill og en solid kofanger, smalle klinge-lignende LED-forlygter og lodrette LED-kørelys - disse er fuldflade (LED'er er i øvrigt organiske - OLED).
Karrosseriprofilen ser endnu mere imponerende ud: en lang motorhjelm, hjulkasser dekoreret med kraftige prægninger og store døre med en høj vindueskarm, en blød linje af et hvælvet tag, en solid bagside, dekoreret med pomp.
Den bagerste del af karrosseriet har markeringslygternes originale hjørner, selvfølgelig LED-lys, et strengt tomt lodret snit af bagagerummet og en kompakt kofanger.
Interiøret i Cadillac Escala Concept antager den atypiske stil inspireret af udstillingsbilens karrosseri og demonstrerer dobbeltheden af interiøret. Når man befinder sig på forreste række på fører- og passagersædet, er der et ønske om uhæmmet kørsel (en sporty siddestilling, en høj tunnel, der deler kabinen op i cockpits), samt underholdning og kommunikation med omverdenen ved hjælp af avancerede kommunikationssystemer (der er tre buede OLED-skærme, mulighed for at forbinde en smartphone og få adgang til internettet).
Når de først er på anden række, vil to passagerer højst sandsynligt have et ønske om at blive godt tilpas og nyde hyggelige og komfortable sæder, mens de langsomt bevæger sig fra punkt A til punkt B, for ikke at forlade den luksuriøse salon så længe som muligt. For at kommunikere med omverdenen og underholde passagererne på anden række, leveres individuelle tablets, der glider ud fra bagsiden af forsæderne, når de aktiveres.
De anvendte interiørmaterialer er læder og stof af høj kvalitet, som endda dækker bagagerummet, og dekorative indsatser lavet af naturligt træ og poleret aluminium.
Bagagerummet er af imponerende størrelse og kan rumme en betydelig lastvolumen. Det mest spændende er designet af bagagerumsdøren - en slags luge ind i kælderen (produktionsversionen vil højst sandsynligt have en traditionel femte bagklap).
specifikationer Cadillac Escala Concept: en prototype for fremtiden, Cadillacs flagskib er bygget på den nyeste Omega-platform, som involverer omfattende brug af aluminium og kompositmaterialer i konstruktionen af karosseriets kraftramme og udvendige hængslede paneler, fuldt uafhængig hjulophæng med magnetisk Ride Control adaptive støddæmpere, håndtag af smedet aluminium og baghjul med styreeffekt.
Ifølge de foreløbige oplysninger, baghjulstræk (RWD), men en version med AWD firehjulstræk kan også forekomme.
Under hætten på konceptet er den nyeste benzin 4,2-liters twin-turbo V-8 (ca. 500 hk) i selskab med en 8-trins Hydra-Matic 8L90 automatgearkasse. Motoren er som standard udstyret med et Active Management halvcylindret deaktiveringssystem, som reducerer brændstofforbruget ved lav belastning.
Cadillac-virksomheden står ikke stille, og hvert år ser vi nye ingeniørkunstværker. Så hybriden holdt op med at være bare en konceptbil og gik i produktion. Næste op er.
XTS Platinum Concept, som blev afsløret på den nordamerikanske biludstilling, viste Cadillac's udviklende serie af modeller frem. Denne bil med sit klart definerede interiør ændrer opfattelsen af premium sedans, som går fra almindelige køretøj blive til en slags hovedkvarter, ergonomisk, luksuriøst, tilbud store muligheder kommunikation. Konceptet viser en ny tilgang til indvendigt elektrisk udstyr, som giver mulighed for at forbedre formen og funktionen af underholdnings-, informations- og navigationssystemer.
Fotospioners utrættelige arbejde blev belønnet - de første fotografier af det nye produkt blev opnået, som er bestemt til at blive det nye flagskib for den verdensberømte bilfirma. En potentiel konkurrent til BMW 7s og Audi A8s blev fotograferet, mens bilen blev testet under vinterforhold. På trods af. Der er vedvarende rygter om, at bilens krop var pålideligt dækket med beskyttende camouflage.
Lige i tide til 2013 Pebble Beach Car Concours d'Elegance, formår Cadillac at skabe en fire-sæders coupé kaldet Elmiraj. Denne bil får et overordnet design, der blev lavet til at matche stilen på Ciel cabriolet, som de først besluttede at introducere i 2011.
Cadillac har løftet sløret for en revolutionerende konceptbil – en bil, der kører på rent nukleart brændstof. Den innovative udvikling giver ejeren mulighed for ikke at bekymre sig om reparationer i 100 år med daglig brug! I stedet for benzin - svagt radioaktivt thorium.
Urban Luxury er et koncept for fremtidens bybil. Hybridens brændstofforbrug bliver 4,2 l/100 km i byen og 3,6 l/100 km i den ekstra bymæssige cyklus.
Cadillac kvalitet, futuristisk udseende, hybrid kraftenhed med dobbelt turboladning, muligheden for at forbinde moderne mobile enheder- en ny højde, der ikke vil lade konkurrenterne sove.
Det nye Cadillac Escala-koncept har set verden. Repræsentanter for virksomheden skjulte ikke egenskaberne og parametrene med henvisning til pålidelige "90-60-90" data for den fremtidige model, samt hvad der vil være under hætten.
Escala-konceptet fra Cadillac minder kun i de første bogstaver om den omfangsrige Escalade SUV, men i virkeligheden ligner bilen på ingen måde og har intet tilfælles udover firmalogoet. Ordet Escala er oversat fra spansk som storstilet. Oprindeligt blev konceptet udtænkt som en dyr premium sedan.
Det nye produkt forbløffer virkelig med sin innovation af teknologi og moderne design. Tager du et hurtigt kig udefra, vil du først ikke være i stand til at se, om det er en sedan eller en coupé. Ingeniører justerede hullerne i dørene og hele kroppen så præcist som muligt og gjorde dørhåndtagene elektroniske, svarende til dem på Tesla S.
OM moderne teknologier Den forreste del af sedanen, den store kølergrill og det opdaterede firmalogo taler også. Forresten er dette et direkte hint om, at Cadillac-emblemet i den nærmeste fremtid vil ændre sin farve og en smule form. Det sædvanlige farvestrålende skjold blev monotont, og dets form blev fladt. Frontoptik kørelys er baseret på LED'er. Mest sandsynligt vil optikken ændre deres form, da de er ret smalle og vil give dårlig belysning over lange afstande.
Bagende ny Cadillac Escala minder mig ikke om noget længere eksisterende biler dette firma. Usædvanlig, tynd optik bagtil vil få bilen til at skille sig ud blandt mængden på vejen. I bunden af kofangeren er der to skjulte spidser af udstødningssystemet.
Bagagerumsklappen på Cadillac Escala-konceptet vil være interessant, da den åbner med en del af taget, men uden den endedel, hvor bagoptikken er placeret. Der vil være plads nok i bagagerummet til at lægge de nødvendige ting og produkter.
Udseendet på Cadillac Escala sedan viste sig at være helt nyt og ligner ikke eksisterende biler af dette mærke. Mange eksperter siger, at en sådan prototype vil have god efterspørgsel på markedet, selvom prisen på Cadillac Escala ikke er lav.
Alligevel er det svært at sige, om denne prototype bliver det ny model eller er det næste generation Cadillac bil. Under motorhjelmen på den nye Escala sedan vil der blive installeret en ny V8-motor med to turbiner og en volumen på 4,2 liter. Noget lignende er installeret på den berømte Chevrolet Corvette ZR-1. Samme motor er installeret på en ny Cadillac generation CT6.
Uanset hvad man kan sige, sammenligner man den allerede velkendte Cadillac CT6 og Cadillac Escala, så ser sidstnævnte mere luksuriøs og rig ud. Bilen er også blevet større, på trods af at mange taler om at bruge platformen fra CT6.
Til sammenligning Cadillac dimensioner CT6 er:
- længde - 5184 mm;
- bredde – 1879 mm;
- højde – 1473 mm;
- akselafstand - 3108 mm.
- længde – 5347 mm;
- sedan bredde – 1948 mm;
- koncepthøjde – 1455 mm;
- akselafstand – 3228 mm.
Videoanmeldelse af Cadillac Escala-konceptet:
