Reservoirer og tanke bruges til transport og opbevaring af forskellige typer brændstof, olie, vand og gas, nogle byggematerialer, kemikalier og fødevarer. Mange mennesker ved ikke, hvordan man beregner volumenet af en beholder, fordi de kan have forskellige geometriske former:
- kegle;
- Cylinder;
- kugler;
- Rektangulær parallelepipedum.
I vores artikel vil vi blive bekendt med nuancerne af beregninger for specifikke geometriske legemer.
Sådan finder du ud af volumen af en rektangulær beholder
I byggebranchen er alle volumenindikatorer reduceret til specifikke værdier. Beregninger kan udføres i liter eller dm 3 , men oftest bruges kubikmeter til at bestemme mængden af et bestemt materiale. Vi vil yderligere beskrive, hvordan man beregner kubikkapaciteten af de enkleste rektangulære beholdere ved hjælp af et specifikt eksempel.
For at arbejde skal vi bruge en beholder, et byggemålebånd og en notesblok med en pen eller blyant til at lave beregninger. Fra et geometrikursus ved vi, at volumenet af sådanne legemer beregnes ved at gange produktets længde, bredde og højde. Beregningsformlen er som følger
V=a*b*c, hvor a, b og c er siderne af beholderen.
For eksempel er længden af vores produkt 150 centimeter, bredde 80 centimeter, højde 50 centimeter. For korrekt at beregne kubikkapaciteten konverterer vi de angivne værdier til meter og udfører de nødvendige beregninger V = 1,5 * 0,8 * 0,5 = 0,6 m3.
Sådan bestemmes volumen af et sfærisk produkt
Kugleformede produkter findes i vores liv næsten hver dag. Dette kan være et lejeelement, en fodbold eller skrivedelen af en kuglepen. I nogle tilfælde er vi nødt til at lære, hvordan man beregner kubikkapaciteten af en kugle for at bestemme mængden af væske i den.
Ifølge eksperter bruges formlen til at beregne volumen af denne figur V=4/3 ԉr3, Hvor:
- V - beregnet volumen af delen;
- R er kuglens radius;
- ԉ er en konstant værdi, der er lig med 3,14.
For at udføre de nødvendige beregninger skal vi tage et målebånd, rette begyndelsen af måleskalaen og tage målinger, og målebåndet skal passere langs kuglens ækvator. Efter dette, find ud af diameteren af delen ved at dividere størrelsen med tallet ԉ.
Lad os nu se på et specifikt eksempel på en beregning for en kugle, hvis dens omkreds er 2,5 meter. Lad os først bestemme diameteren 2,5/3,14=0,8 meter. Nu erstatter vi denne værdi i formlen:
V= (4*3,14*0,8³)/3=2,14m³
Sådan beregnes volumenet af en tank lavet i form af en cylinder
Lignende geometriske former bruges til opbevaring af mad, transport af brændstof og andre formål. Mange mennesker ved ikke, hvordan man beregner mængden af vand, men vi vil beskrive de vigtigste nuancer af denne proces yderligere i vores artikel.
Væskens højde i en cylindrisk beholder bestemmes af speciel enhed meter stang I dette tilfælde beregnes tankkapaciteten ved hjælp af specielle tabeller. Produkter med specielle volumenmåletabeller er sjældne i livet, så lad os nærme os problemet på en anden måde og beskrive, hvordan man beregner volumenet af en cylinder ved hjælp af en speciel formel - V=S*L, hvor
- V er volumenet af et geometrisk legeme;
- S - tværsnitsareal af produktet i specifikke måleenheder (m³);
- L er længden af tanken.
L-indikatoren kan måles med det samme målebånd, men cylinderens tværsnitsareal skal beregnes. S-indikatoren beregnes ved hjælp af formlen S=3,14*d*d/4, hvor d er diameteren af cylinderomkredsen.
Lad os nu se på et specifikt eksempel. Lad os sige, at længden af vores tank er 5 meter, dens diameter er 2,8 meter. Lad os først beregne tværsnitsarealet af den geometriske figur S = 3,14 * 2,8 * 2,8/4 = 6,15 m. Og nu kan du begynde at beregne volumenet af tanken 6,15 * 5 = 30,75 m³.
Med hjælp online lommeregner Du vil være i stand til korrekt at beregne volumenet af en beholder, såsom en cylinder, tønde, tank eller væskevolumen i enhver anden vandret cylindrisk beholder.
Lad os bestemme mængden af væske i en ufuldstændig cylindrisk tank
Alle parametre er angivet i millimeter
L— Tøndens højde.
H- Væskeniveau.
D- Tank diameter.
Vores program i online-tilstand vil beregne mængden af væske i beholderen, bestemme overfladeareal, fri og total kubikkapacitet.
Bestemmelsen af hovedparametrene for tankes kubikkapacitet (for eksempel en almindelig tønde eller tank) bør foretages baseret på den geometriske metode til beregning af cylindrenes kapacitet. I modsætning til metoder til kalibrering af en beholder, hvor volumen beregnes i formularen rigtige målinger væskemængde ved hjælp af en målelineal (i henhold til målerstangens aflæsninger).
V=S*L – formel til beregning af rumfanget af en cylindrisk tank, hvor:
L er kropslængde.
S er tværsnitsarealet af tanken.
I henhold til de opnåede resultater oprettes kapacitetskalibreringstabeller, som også kaldes kalibreringstabeller, som giver dig mulighed for at bestemme vægten af væsken i tanken vha. specifik vægt og volumen. Disse parametre vil afhænge af tankens fyldningsniveau, som kan måles ved hjælp af en målerstang.
Vores online-beregner giver dig mulighed for at beregne kapaciteten af vandrette og lodrette beholdere ved hjælp af en geometrisk formel. Du kan finde ud af tankens nyttige kapacitet mere præcist, hvis du korrekt bestemmer alle de vigtigste parametre, der er anført ovenfor og er involveret i beregningen.
Hvordan man korrekt definerer stamdata
Bestemmelse af længdenL
Med hjælp almindelig roulette, Du vil være i stand til at måle længden L af en cylindrisk tank med en ikke-flad bund. For at gøre dette skal du måle afstanden mellem bundens krydsende linjer med beholderens cylindriske krop. I tilfælde af en vandret tank med en flad bund, så for at bestemme størrelsen L, er det nok at måle længden af tanken langs ydersiden (fra den ene kant af tanken til den anden) og trække bunden fra tykkelse fra det opnåede resultat.
Bestem diameteren D
Den nemmeste måde er at bestemme diameteren D af en cylindrisk tønde. For at gøre dette er det nok at bruge et målebånd til at måle afstanden mellem to yderpunkter på låget eller kanten.
Hvis det er svært at beregne diameteren af beholderen korrekt, kan du i dette tilfælde bruge målingen af omkredsen. For at gøre dette skal du bruge et almindeligt målebånd til at cirkle hele tanken rundt om omkredsen. For korrekt at beregne omkredsen tages to målinger i hver sektion af tanken. For at gøre dette skal overfladen, der måles, være ren. Efter at have fundet ud af den gennemsnitlige omkreds af vores beholder - Lcr, fortsætter vi med at bestemme diameteren ved hjælp af følgende formel:
Denne metode er den enkleste, da måling af tankens diameter ofte er ledsaget af en række vanskeligheder forbundet med akkumulering på overfladen forskellige typer udstyr.
Vigtig! Det er bedst at måle diameteren i tre forskellige sektioner af beholderen og derefter beregne gennemsnitsværdien. Siden ofte kan disse data variere betydeligt.
Gennemsnitsværdier efter tre målinger giver os mulighed for at minimere fejlen ved beregning af volumenet af en cylindrisk tank. Som regel gennemgår brugte lagertanke deformation under drift, kan miste styrke og falde i størrelse, hvilket fører til et fald i mængden af væske indeni.
Bestemmelse af niveauetH
For at bestemme væskeniveauet, i vores tilfælde er det H, har vi brug for en meterstang. Ved hjælp af dette måleelement, som er sænket til bunden af beholderen, kan vi nøjagtigt bestemme parameteren H. Men disse beregninger vil være korrekte for tanke med flad bund.
Som et resultat af beregningen af online-beregneren får vi:
- Frit volumen i liter;
- Væskemængde i liter;
- Volumen af væske i liter;
- Samlet tankareal i m²;
- Bundareal i m²;
- Sideflade i m².
Selvfølgelig lader chauffører oftest ikke benzinlyset i bilen tænde, hvilket advarer om lavt brændstofniveau i tanken. Denne advarsel angiver, at det er tid til at tanke køretøjet. Men skal vi straks gå på tankstationen og tanke bilen hurtigst muligt? Hvor lang tid har vi endnu, før bilen løber tør for benzin eller... dieselbrændstof? Her er en detaljeret tabel for mange bilmodeller, som afslører detaljeret information om, hvor meget brændstof der er tilbage i tanken efter dashboard der vises en advarsel om lavt niveau af benzin eller diesel.
Tabellen offentliggjort nedenfor er omtrentlige værdier til en bestemt bilmodel. Bemærk venligst, at dataene er oplyst for biler fremstillet til og med 2015. Husk også, at nogle værdier i tabellen kan afvige lidt fra de faktiske værdier.
Men i gennemsnit opnås følgende værdier: biler, efter at brændstofniveaulyset i tanken lyser, kan de stadig køre omkring 50 kilometer, mens SUV'er og crossovers, der som regel har en øget mængde brændstoftanke, kan køre omkring yderligere 150 kilometer med brændstoflyset tændt .
Betyder det, at bilejere ikke må skynde sig til tankstationen, når de ser en advarsel om lavt brændstof på deres instrumentbræt? Selvfølgelig ikke. Især hvis du er i et ukendt område og ikke aner, hvor langt den næste vil være.
Det vil sige, på trods af at brændstoftanken i enhver bil har en vis reserve af brændstof, efter at advarselslampen vises, hvilket indikerer et lavt brændstofniveau i tanken, skal du tanke din bil så hurtigt som muligt og næste gang ikke tillade denne advarsel vises igen. Hold altid brændstofniveauet i tanken, indtil brændstoflampen vises på instrumentbrættet.
Er det farligt at køre med lavt brændstof på tanken?
Mange ved det ikke, men udover risikoen for at stå uden brændstof, hvis advarslen om lavt brændstofniveau ignoreres, er der en række problemer, som enhver bilejer, der ofte kører på tom tank, kan støde på.
For eksempel kan hyppig kørsel på en tom tank tømme katalysatoren for tidligt. udstødningssystem ude af drift, som skal repareres eller købes nyt, hvilket er forbundet med store økonomiske udgifter.
Hyppige ture med lavt brændstofniveau i tanken kan beskadige brændstofpumpen. Faktum er, at det brændstof, som vi fylder på tankstationer, faktisk ikke er rent (især i Rusland), og det indeholder forskellige fraktioner af forurening, der sætter sig i bunden af tanken. Når brændstofniveauet er lavt, risikerer vi, at sådanne sedimenter kan trænge ind i brændstofsystemet gennem brændstofpumpen. Især,. Det er i dette øjeblik, at sedimentpartikler fra tanken kan komme ind i brændstofpumpen. På normalt niveau brændstof, lignende risiko for forurening brændstofsystem minimal.
Så hvis du ikke vil ødelægge din bil, så tank din bil regelmæssigt og til tiden, uden at bringe brændstofniveauet til lave niveauer, hvilket fører til udseendet af en brændende lampe på instrumentbrættet.
Er rækkevidden vist på bilens kørecomputer nøjagtig?
Mange bilejere er ofte afhængige af indbyggede computeraflæsninger køretøj, som viser dig den mulige rækkevidde. Det er derfor nogle bilister bringer bilen til lavt niveau brændstof, afhængigt af indbygget computer-indikatoren, og tror på, at det angivne område er sandt.
Også mange chauffører, når en advarsel om lavt brændstofniveau vises, ser straks på indbyggede computeraflæsninger for at finde ud af, hvor meget længere bilen kan køre på det resterende brændstof i tanken (strømreserve).
Men desværre er rækkevidden ikke nøjagtig, fordi den kun er baseret på gennemsnittet af din tidligere kørsel på vejen.
Faktum er, at bilens elektronik ikke vil være i stand til at vise dig den sande rækkevidde, da den ikke i realtid kan tage højde for dine nuværende køreforhold, der påvirker forbruget af benzin eller diesel.
For eksempel, hvis du kørte på motorvejen, før en lampe dukkede op på instrumentbrættet, der advarede dig om det lave brændstofniveau i biltanken, og du nu sidder fast i en trafikprop, så vises rækkevidden på indbygget computer, er faktisk forkert, da dette tal er beregnet ved kørsel på motorvej, hvor brændstofforbruget faktisk er meget mindre end i tung trafik i byen.
Så forvent ikke at kunne køre ret langt, når der er advarsel om lavt brændstof.
Så hvor meget brændstof er der tilbage i tanken fra det øjeblik, brændstoflyset vises på instrumentbrættet, og hvor mange kilometer kan du stadig køre, før brændstoffet er helt opbrugt?
Hvis det første spørgsmål stadig kan besvares ganske enkelt, så er det meget svært at sige med sikkerhed, hvor meget længere du kan køre på en tom tank, efter at brændstoflampen på bilens instrumentbræt tændes, da det afhænger af reelt forbrug brændstof på din bil på et bestemt tidspunkt.
Og forbruget afhænger af mange faktorer, lige fra din kørestil og vejrforhold, samt dækkene monteret på bilen og vejbanen.
Vi har allerede afsløret detaljerede oplysninger om strømreserven på en tom tank. .
Denne samme artikel supplerer den forrige og udvider også brugbar information for bilentusiaster.
Her er en detaljeret tabel efter bilmodel, der viser dig i detaljer, hvor meget brændstof der er tilbage i tanken i din bil, efter advarselslampen for lavt brændstof vises på instrumentbrættet. Også fra tabellen vil du finde ud af, hvilken afstand du i gennemsnit kan rejse efter en advarsel om en tom tank.
Tabel over resterende brændstof i tanken, efter at lampen på instrumentbrættet tændes
(efter mærke og model)
| Mærke | Model |
Mængde brændstof som er tilbage i tanken, efter efter fremkomsten brændende pære |
Strømreserve når tanken er tom og brændende pærer |
| Ford | F-150 | 1/16 tank | 55-130 km |
| Chevrolet | Silverado | ingen data | 40 km |
| Vædder | 1500 | 14 liter | 100-140 km |
| Toyota | Camry | 12 liter | 105-145 km |
| Toyota | Corolla | 9 liter | 95-135 km |
| Nissan | Teana | 14 liter | 130-180 km |
| Honda | Accord | 12 liter | 110-150 km |
| Honda | CR-V | 10 liter | 100-125 km |
| Honda | Civic | 9 liter | 95-130 km |
| Ford | Fusion | 1/16 tank | 55-130 km |
| Ford | Flugt | 1/16 tank | 55-130 km |
| Toyota | RAV4 | 10 liter | 90-120 km |
| Hyundai | Elantra | ingen data | 50 km |
| Jeep | Cherokee | 14 liter | 105-150 km |
| Chevrolet | Cruze | 9 liter | 90-135 km |
| Ford | Fokus | 1/16 tank | 55-130 km |
| Hyundai | i40 | ingen data | 65 km |
| Jeep | Wrangler | 13 liter | 75-95 km |
| Chevrolet | Malibu | 9 liter | 80-115 km |
| Jeep | Grand Cherokee | 14 liter | 105-145 km |
| Mærke | Model |
Mængde brændstof som er tilbage i tanken, efter efter fremkomsten brændende pære |
Strømreserve når tanken er tom og brændende pærer |
| Toyota | Tacoma | 14 liter | 105-145 km |
| Subaru | Skovmand | 12 liter | 100-135 km |
| Kia | Optima | ingen data | 50 km |
| Toyota | Highlander | 13 liter | 95-115 km |
| Toyota | Sienna | 14 liter | 85-120 km |
| Subaru | Outback | 12 liter | 105-135 km |
| Volkswagen | Jetta | 8 liter | 90-135 km |
| Honda | Pilot | 11 liter | 70-100 km |
| Ford | Mustang | 1/16 tank | 55-130 km |
| Ford | Edge | 1/16 tank | 55-130 km |
| Kia | Sjæl | ingen data | 50 km |
| Toyota | Tundra | 18 liter | 95-115 km |
| Hyundai | Santa Fe | ingen data | 65 km |
| Kia | Sorento | ingen data | 65 km |
| Toyota | Prius | 7 liter | 120-130 km |
| Ford | Transit | 1/16 tank | 55-130 km |
| Mazda | 3 | 10 liter | 110-150 km |
| Mazda | CX-5 | 12 liter | 105-145 km |
| GMC | Terræn | ingen data | 80 km |
| Jeep | Patriot | 9 liter | 75-95 km |
Ja, nogle gange kan vi komme i en situation, hvor vi ikke kan tanke vores bil i tide. I dette tilfælde vil der før eller siden vises en advarsel på rydderiet om, at benzin eller diesel snart løber tør.
Vi råder dig til ikke at ignorere denne advarsel fra dit køretøjs elektronik. Men der er ingen grund til panik. Du har stadig tid til at finde en tankstation til at fylde din bil op. Takket være denne tabel kan du cirka finde ud af, hvor meget brændstof du har i tanken, samt hvad køretøjets rækkevidde er, efter at lampen vises, hvilket indikerer lavt brændstofniveau i tanken.
Mængden af hældt benzin kan blive mindre, hvis der samler sig væske i tanken. Beholderens parametre ændres ikke, men sammensætningen af dens indhold vil være anderledes. Når der kommer vand ind i tanken, kan du observere følgende:
- svært ved at starte bilen om morgenen;
- ujævn motordrift;
- behovet for at varme bilen op længere før start.
Vand kommer ind i tanken af forskellige årsager. Du kan fjerne det på en af følgende måder:
- Bland ren alkohol (fra 200 til 500 milliliter) med benzin, og hæld derefter disse væsker i en beholder til brændstof.
- Gennem spolen på brændstofskinnen. Det er mere på den hårde måde, da du bliver nødt til at dræne væsken ved hjælp af en slange ned i enhver gennemsigtig beholder. For at gøre dette skal du påføre spænding til brændstofpumpen ved hjælp af diagnoseblokken.
- Tøm manuelt ved hjælp af en lang, tynd slange fra en drypledning. Du skal placere en spand eller enhver beholder under væsken i inspektionshul eller blot under tankniveauet.
Du kan forhindre vand i at komme ind i benzintanken ved at opretholde et konstant brændstofniveau i den (det tilrådes at fylde brændstof på "til kapacitet"). Hvis du har brug for at tilføje gas på en regnfuld eller tåget dag, skal du fylde brændstofbeholderen 100 %. Denne enkle teknik vil give dig mulighed for at fortrænge fugtig luft fra systemet, som sætter sig som kondens under bevægelse. I det sene efterår hældes ren alkohol i systemet (200 milliliter er nok) for at fjerne akkumuleret vand og forhindre det i at fryse.
Vi besluttede at udføre dette eksperiment på grund af periodiske klager fra bilejere om tankstationer som angiveligt ikke fylder brændstof på tanken og skriver på sociale netværk, at de på tankstationen fyldte mere end tankens kapacitet.
Begrundelsen for dette er at fylde en næsten tom tank med mere brændstof end angivet i køretøjets betjeningsvejledning.
Vi dykkede ned i bilens design og fandt teknologiske forudsætninger, der forklarer de forskellige reelle og dokumentariske (i bilens præstationskarakteristika) brændstoftankvolumener. Vi besluttede nu at bekræfte vores argumenter og lagde ud med fem forskellige biler på tankstationerne hos en af de store brændstofmarkedsoperatører.
Testen involverede to biler med dieselmotorer– Citroen Grand C4 Picasso og Renault Duster og tre benzinbiler– Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 og Ford Mondeo. Alle fem biler ankom til forsøgsstedet med minimalt brændstof tilbage i tanken.
Forberedelse til testen
Inden vi påbegyndte tankning, bad vi tankstationsarbejdere om at kontrollere nøjagtigheden af arbejdet tankstation. For at gøre dette har alle tankstationer en speciel 20-liters målebeholder med en højpræcisionsgraduering af halsen, som giver dig mulighed for at bestemme underfyldning eller overfyldning med en nøjagtighed på 20 ml.
Efter at have "vædet" målebeholderen (en obligatorisk procedure) blev der hældt 20 liter brændstof i den. Mernik bekræftede, at kolonnen strømmede præcist, hvorefter vi begyndte at tanke vores biler.
Resultat af tankning
Hovedbetingelsen for at tanke de ovennævnte biler var at hælde brændstof i tanken helt op til halsen, dvs. vi har allerede set, at brændstoffet er helt i toppen af halsen. Når vi ser fremad, bemærker vi, at der faktisk er placeret mere brændstof i tankene på alle 5 biler end angivet i de tekniske karakteristika (i ét tilfælde - med så meget som 17 liter!).
Den første til at fylde Citroen Grand C4 Picasso. Med en 55-liters tank (i henhold til ydelseskarakteristika) og en deling tilbage elektronisk sensor brændstofniveau blev der fyldt 51 liter diesel på tanken. Overskud – 2-4 l.
Renault Duster i sin næsten tomme tank rummede den 62 liter brændstof, og fabriksdataene var kun 50 liter. Overskud – 15-17* l.
I bilen VW Bora Vi fyldte lidt over 52 liter benzin med fabriksdata på 55 liter. Tager man resten i betragtning, kan overskydende ydeevneegenskaber evt nå 3-5* l.
Faktisk tankvolumen Skoda Octavia A5 væsentligt overskredet de data, der er angivet i ydelseskarakteristika. Der blev hældt 62 liter i den, da normen var 55 liter. Overskud – 12-14* l
I en 70 liters tank Ford Mondeo med en resterende rækkevidde på 26 km, passer næsten 71 liter benzin. De der. reelt overskydende volumen er 8-9* l.
Resultaterne af denne test bekræftede vores teoretiske konklusioner: det reelle volumen brændstoftank adskiller sig fra det, der er angivet af bilproducenten inden for væsentlige grænser ( fra en til 10 eller flere liter).
Så chauffører skal huske på: Hvis du blev fyldt med flere liter mere, end du forventede på en tankstation, er dette endnu ikke en grund til en skandale. Dette er højst sandsynligt en funktion ved din brændstoftank.
*Under hensyntagen til de uforudsete 4-5 liter brændstof under benzintankens flyder
Hvis du finder en fejl, skal du markere et stykke tekst og klikke Ctrl+Enter.
