Garantien gælder for:
1. Rettidig og obligatorisk opfyldelse af forbrugeren af \u200b\u200bdet planlagte vedligeholdelse køretøj (MOT) i det officielle LADA service- og kontrol- og inspektionsarbejde for at identificere mangler i lakering og antikorrosion kropsbelægninger bil
2. Tilgængelighed Servicebog"," Garantikort "og overholdelse af deres krav (i tilfælde af tab eller beskadigelse skal du omgående kontakte den officielle LADA-service)
3. Overholdelse af kravene i "Operation Manual"
4. Ændringer i køretøjets design, fabriksindstillinger, parametre for elektroniske styreenheder og software kun i den officielle LADA-service og godkendt af AVTOVAZ
5. Overholdelse af teknologien til reparation og vedligeholdelse af biler, der kun udføres i den officielle LADA-service
6. Rettidig fjernelse af andre funktionsfejl efter deres opdagelse i den officielle LADA-tjeneste
7. Brug af auto-komponenter af høj kvalitet, forsyninger og brændstof
Den endelige beslutning om fejlfinding af bilen er taget af den officielle LADA-tjeneste eller AVTOVAZ JSC
Detaljeret information om garantibetingelserne er beskrevet i garantikortet
Sådan bruges garantien
Kontakt den officielle LADA-tjeneste og indsend dokumenterne:
1. Garantikort
2. Servicebog
3. Registreringsbevis
4. Dokument, der bekræfter retten til at køre bil (om nødvendigt)
Giv den officielle LADA-service en bil for at bekræfte tilstedeværelsen af \u200b\u200ben funktionsfejl
Hvis det er umuligt at flytte bilen under egen kraft, skal du kontakte nærmeste officielle LADA-service for at arrangere reparation eller evakuering af bilen på stedet
Efter bekræftelse af fejl inden for rammerne af garantien, vil betaling for evakueringen ske på bekostning af den officielle LADA-tjeneste
For hurtigt at finde den nærmeste officielle LADA-service skal du bruge forhandlersøgningen eller ringe til det gratis nummer på LADA Kundeservice 8 800 700 52 32
GARANTIPERIODE FOR NYE BILER: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, New LADA Kalina, LADA Priora, LADA Largus
36 MÅNEDER eller 100.000 KM KØR (HVAD KOMMER TIDLIGERE)
Levetid er:
For forhjulsdrevne biler (undtagen biler fra Largus-familien) - 8 ÅR eller 120.000 KM KØRING (alt efter hvad der kommer først);
For biler af Largus-familien - 10 ÅR eller 160.000 KM KØRING (alt efter hvad der kommer først);
12 MÅNEDER eller 35.000 KM KØR
Fjederbenslejer (undtagen biler fra Largus-familien).
Genopladelige batterier.
Særlig garantibetingelse for biler:
- gasudstyr inkluderet i standardkonfigurationen af \u200b\u200bkøretøjet - 24 MÅNEDER.
LADA Granta, nye LADA Kalina:
- på enheder manuel kontrol UUA-serien produceret af LLC "UniO-Plus", Naberezhnye Chelny, installeret af producenten på køretøjer til førere med handicap - 12 MÅNEDER eller 20.000 KM KØR.
GARANTiperiode til nye biler LADA 4x4
24 MÅNEDER eller 50 000 KM KØR (HVAD KOMMER TIDLIGERE)
Garantiperioden er 6 år for alle dele af LADA-biler mod perforerende korrosion.
I tilfælde af utilsigtet overvågning af kontrol- og inspektionsarbejde på malingens tilstand og korrosionsbeskyttende belægning i henhold til kuponerne i "Servicebogen", er producentens garanti for kroppen tabt. I løbet af det første år køretøjets drift kontrol- og inspektionsarbejde på tilstanden af \u200b\u200blakering og korrosionsbeskyttende belægning af kroppen udføres senest dagen for gennemførelsen af \u200b\u200bforanstaltninger i henhold til den tekniske servicekupon nr. 1 til bilen.
Garantiperiode beregnes fra datoen for overførslen af \u200b\u200bbilen til den første ejer.
Producentens garantiforpligtelser er gyldige, hvis forbrugeren udfører planlagt vedligeholdelse af køretøjet rettidigt og obligatorisk i producentens autoriserede organisationer. Afhjælpning af funktionsfejl i bilen, der opstod i garantiperioden på grund af producentens fejl, er på producentens regning. Eliminering af driftsfejl og arbejde, der udføres i henhold til kuponerne til vedligeholdelse og kontrol- og inspektionsarbejde på malingens tilstand og korrosionsbeskyttende belægning på kroppen udføres på forbrugerens regning. På forbrugerens bekostning udføres også diagnostisk arbejde, udført på hans initiativ og ikke relateret til fejlfindingforårsaget af producentens fejl i garantiperioden, driftsjusteringer på grund af forkert køretøjsdrift, eksterne og andre faktorer, herunder: rengøring brændstofsystem, hjuljustering, motorjustering, inspektion og justering af bremser, justering af koblingsmekanismen. Garantiforpligtelser er gyldige, hvis planlagt vedligeholdelse udføres til tiden.
Levetid er:
Til firehjulstræk køretøjer - 6 ÅR eller 90.000 KM KØR (alt efter hvad der kommer først)
Garanti for individuelle komponenter:
Genopladelige batterier.
24 MÅNEDER eller 35.000 KM KØR
Overføringshus og mellemaksler.
24 MÅNEDER eller 40.000 KM KØR
Støddæmpere og teleskopstiver.
36 MÅNEDER eller 30.000 KM KØR
Frigør leje- og koblingsskiver.
36 MÅNEDER eller 50.000 KM KØR
Drivhjulsdrev med beskyttelsesovertræk.
Garantien gælder ikke (for alle LADA-biler):
I tilfælde af overtrædelse (manglende overholdelse) af betingelserne og reglerne for drift, pleje og / eller vedligeholdelse af bilen, der er omhandlet i servicebogen og betjeningsvejledningen, inkl. i tilfælde af manglende vedligeholdelse (for tidlig passage) på officielle servicestationer i overensstemmelse med kravene i servicebogen, manglende levering af bilen til tiden for at eliminere den identificerede mangel, betjening af bilen, hvis der er tegn på funktionsfejl, hvis dette var årsagen til en mangel eller en stigning i funktionsfejl (defekt);
Når du foretager ændringer i softwaren, fabriksindstillinger, parametre for elektroniske styreenheder, hvis dette var årsagen (direkte eller indirekte) til forekomsten af \u200b\u200ben mangel eller en stigning i fejlen (defekten);
I tilfælde af uautoriseret ændring af data om kilometertal i kilometertæller eller i andre enheder leveret af producenten
I tilfælde af beskadigelse af de bærende kropselementer pga mekanisk belastning, inklusive trafikulykker, inkl. tidligere elimineret af forbrugeren, hvis dette var årsagen (direkte eller indirekte) til en mangel eller en stigning i en funktionsfejl (defekt);
Med gasudstyr installeret, med undtagelse af standardkøretøjet, hvis dette var årsagen (direkte eller indirekte) til en mangel eller en stigning i en funktionsfejl (defekt)
I tilfælde af slid og deformation af kontrolelementerne i bilsystemerne, dele, komponenter i bilens indre og ydre (overflader på afbrydere, afbrydere, rat, håndtag, gelændere osv.);
Lyde, lyde, knirker eller vibrationer, der ikke påvirker ydeevnen køretøj, arbejdet med enheder og samlinger;
I tilfælde af funktionsfejl og skader, hvis direkte eller indirekte årsag kan være demontering, demontering og reparation af komponenter, dele, samlinger, enheder eller bilen som helhed, installationsarbejde af enhver ekstra udstyr, tilbehør fra organisationer, der ikke er autoriseret af producenten, samt når der foretages ændringer i bilens design, hvis dette var årsagen (direkte eller indirekte) til forekomsten af \u200b\u200ben mangel eller en stigning i fejlfunktionen (defekten);
Fejl og beskadigelse af dele, samlinger og samlinger af bilen i mangel eller beskadigelse af producentens identifikationsmærke på dem.
Fejl, der skyldes manglende eliminering eller utilsigtet eliminering af andre funktionsfejl efter en opdagelse foretaget af en autoriseret producentorganisation, samt som følge af arbejde udført i organisationer, der ikke er autoriseret af producenten.
Fejl som følge af reparation eller vedligeholdelse udført af uautoriserede producentorganisationer, dvs. ikke tilhører dets officielle forhandlernetværk, brug af ikke-originale reservedele, materialer og manglende overholdelse af de reparationsmetoder, der anbefales af producenten.
Funktionsfejl som følge af brug af ikke anbefalet af producenten eller dårlig kvalitet driftsmaterialerolier, brændstoffer såvel som dem, der opstår ved fortsat drift med mangel på driftsvæsker. Fremkomsten af \u200b\u200bspor af driftsvæsker, der ikke fører til et fald i deres niveau ("tåge").
Når fugt kondenserer på den indvendige overflade af eksterne lysarmaturer og i andre lukkede hulrum i bilen som følge af naturlige processer.
Forbrugsvarer til autodele, herunder brændstoffer og smøremidler og driftsvæsker alle køretøjssystemer, viskerblade, sikringer, filtre, lamper, tændrør, drivremme og matchende ruller, dæk, bremseklodser, diske og trommer.
Funktionsfejl og skader som følge af mekanisk, kemisk, termisk eller anden ekstern påvirkning i følgende tilfælde:
- trafikulykker, ujævnheder, ridser, spor af sten og andre faste genstande, hagl, handlinger fra tredjepart;
- eksponering for luftforurenende stoffer, forbindelser, der anvendes til at forhindre frysning af vejoverfladen, kemisk aktive stoffer og stoffer af vegetabilsk oprindelse samt animalske affaldsprodukter
- fejlagtige handlinger, når du kører bil, skødesløs kørsel på ujævn vejoverflade eller transport af gods med en last, der overstiger de tilladte normer og forbundet med stødbelastninger på køretøjsdele, herunder dele af transmission, affjedring, styring, karosseri
- force majeure-omstændigheder (lyn, brand, oversvømmelse, jordskælv, militær handling, terrorangreb osv.).
Den endelige beslutning om fejl fundet på køretøjet træffes af sælger, producent eller autoriseret organisation fabrikant.
Hilsen medlemmer af forummet.
Min tilskud er lidt over et år gammel, karakteren er normen, jeg købte den ved onlineordre, som åbnede i april 2012. I øjeblikket er kilometertal 44.000 km. Jeg bruger det hver dag, men 70% på motorvejen. Alt det, jeg passerer på kontoret. forhandler af to grunde: fremragende service (overholdelse af alle regler og instruktioner), for doven til at stamme. Jeg kører med glæde, hvis noget ikke passer mig - bemærket på TO. De ordner alt inden for prisen for MOT, gik ind i bilen og kørte videre. Blandt disse bemærkninger var:
1. Udskiftning af de forreste elektroder efter de første 1000 km. (knirke som alle andre)
2. Udskiftning af de to bageste hjullejer efter 15.000 km. (fabrikationsfejl)
3. Udskiftning af PB-blokken efter 15.000 km. (sikkerhedsselen kneb ikke, fabriksdefekt)
Der var ingen andre sammenbrud.
Derudover installerede jeg et armlæn (ingen vej uden det), RCT-elastikker (uden dem også), tågelygter (det viste sig at være en ubrugelig ting). Skifter konstant forskellige pærer. Oprindeligt vil jeg bemærke den manuelle transmission - du skal ikke forvente mirakler fra den - når du køber ny bil, sår er de samme: vibrationer, håndtag, bakgear - men alt dette køres ind efter 15.000 km og derefter som et urværk. Kort sagt vil jeg bemærke flere fordele ved tilskud, der bestemmer for mig - en blød suspension, svingestabilitet, behagelig styretøj og sparsom gas kilometertal.
Al skødesløs vej.
Mange chauffører foretrak dette budget sedander tiltrak sin opmærksomhed overkommelig pris... Sikkert fra de første kilometer løb vil du ikke have nogen problemer, men efter ca. 1000 km dukker du op første sammenbrud... Efter at have studeret forskellige fora, websteder med anmeldelser og autoblogs, lykkedes det os at finde ud af det svage pletter og de vanskeligheder, som ejerne måtte stå over for. Designerne har allerede rettet størstedelen af \u200b\u200bsygdommene, og du vil næppe støde på dem ved at købe denne model efter 2013, men de finder stadig sted og kan ske på brugte biler i de første partier.
Elektriker
- På de første biler fylder VAZ 2190 ECU'en (langs ledningsnettet). For at undgå denne sygdom skal du ofte rense dræningshullerne under emhætten og indpakke selerne med elektrisk tape). Senere løste anlægget problemet.
- Et af de mest almindelige problemer i de første tilskud er generatorafbrydelse (generatorlejer eller bælte).
Salon
- Dækslet til gearstangen revner og kommer ud under knappen.
- Skrøbelig justeringsknap.
- Lampen til funktionsfejl på airbaggen er ofte "en øjenudsigt". Problemet kunne være sensorerne i bælterne, airbag-styreenheden eller ledningerne.
Forlygter
- Baglygter sveder.
- Baglygterne har åbne og store nok huller på siden, og i fremtiden vil der være alt snavs fra bagagerummet inde i lysene.
- Usikker fastgørelse af forlygtedækslerne.
Legeme
- Øverst på døren tørres maling hurtigt af og ruster gennem ukorrekt hængte døre.
- Justering af dørlås er ofte påkrævet.
- Den mest almindelige Granta-sygdom er rust, i dørene under fabriks lydisolering vises den også hurtigt på døråbnere.
Chassis
- Banker i den forreste søjle (et træk ved saaz-stivere).
- Forankringsbøjlen foran kan sprænge.
Bremsesystem
- Dårlige substandard bremseklodser (knirke, knirke og gnide af bremseskive). Anbefales efter køb med det samme for kvalitet.
- Mislykket fastgørelse af parkeringsbremsekablet.
Køling
- Termostaten kan mislykkes (problemet gælder de første modeller inden 2012).
Boks
Hyl i kontrolpunktet, tætheden af \u200b\u200bkontrolpunktet på kulden, frysning af håndtaget i kulden. For at løse problemet anbefales 75w90 til syntetiske stoffer.
