Το car service προσφέρει στους λάτρεις του αυτοκινήτου μια μοναδική εξυπηρέτηση – παραγωγή εξωτερικός συντονισμός, ασυνήθιστα σχήματα προφυλακτήρες, αεροτομές, κατώφλια.
Εδώ είναι μερικά από τα έργα μας:
Γρίλια ψυγείου αυτοκινήτου: ο συντονισμός τους με ανοξείδωτο χάλυβα περιλαμβάνεται επίσης στο φάσμα των δυνατοτήτων και των ενδιαφερόντων της εταιρείας μας. Πιστέψτε με, οι καλλιτεχνικές μας προτιμήσεις και η γνώση των ιδιαιτεροτήτων της τεχνολογίας για την εργασία με ανοξείδωτο χάλυβα θα δώσουν αποτελέσματα που θα σας ικανοποιήσουν!
Θα μπορέσετε να δημιουργήσετε το δικό σας στυλ και να ξεχωρίσετε στο πλήθος, να γίνετε πιο αισθητές στη βραδινή κίνηση. Θα αυξήσετε το επίπεδο ασφάλειας στο δρόμο, χάρη στο γεγονός ότι θα γίνετε πολύ πιο φωτεινοί και πιο αισθητές τόσο στα φώτα της πόλης τη νύχτα όσο και στον λαμπερό ήλιο. Όλα τα προϊόντα στο κατάστημά μας καλύπτονται από εγγύηση ποιότητας. Χάρις σε προσιτές τιμέςκαι τη μεγάλη διάρκεια ζωής που έχουν Λωρίδες LED, τα έξοδά σας θα δικαιολογηθούν πολύ γρήγορα.
Οποιοδήποτε αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος απαιτεί τροποποίηση και εγκατάσταση υψηλής ποιότητας. Δεν έχει τελειοποιηθεί, έχει τεράστια κενά και ρωγμές, ανώμαλη επιφάνεια και άλλα ελαττώματα. Μπορείτε να μας φέρετε το αεροδυναμικό σας κιτ αμαξώματος επαγγελματική εγκατάστασηή θα φτιάξουμε οποιοδήποτε απαραίτητο κιτ σώματος κατά παραγγελία.
Το κόστος εγκατάστασης εξαρτάται από την ποιότητα του κιτ αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, τύπος κιτ αμαξώματος και προσδιορίζεται μετά από επιθεώρηση συγκεκριμένου σετ κιτ αμαξώματος.
Προσφέρουμε μεγάλη γκάμα στοιχείων φωτισμού, όπως εσωτερικό φωτισμό, κιτ Λαμπτήρες LEDσε τυπικά φώτα εσωτερικού αυτοκινήτου, σχεδιασμένα ειδικά για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ο φωτισμός του αυτοκινήτου είναι γενικά κιτφωτισμός δύο επιπέδων και δύο χρωμάτων του χώρου του δαπέδου σε δύο/τέσσερα σημεία, φωτισμός λαβών εσωτερικών θυρών, αλλαγή φωτισμού και σχεδίασης καντράν οργάνων, συντονισμός οργάνων, Οπίσθιος φωτισμός LEDμπλοκ και κουμπιά, τοποθέτηση πρόσθετων αμπαζούρ και πολλά άλλα!
Οποιοδήποτε κιτ αμαξώματος, ακόμη και μικρής κλίμακας, κάνει ένα αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από τα αδέρφια της γραμμής παραγωγής του. Και τι μπορούμε να πούμε για την παραγωγή ειδικών κιτ αμαξώματος Ένα αυτοκίνητο με αποκλειστικό κιτ αμαξώματος μπορεί να μείνει στην ιστορία και να εκπλήξει περισσότερες από μία γενιές οπαδών του συντονισμού. Ας μάθουμε ποιος φτιάχνει ειδικά κατασκευασμένα κιτ σώματος και πώς.
Τιμές για κιτ σώματοςέτοιμα ανταλλακτικά θα βρείτε στην αγορά αυτοκινήτων, στο τμήμα πρόσθετος εξοπλισμόςέναν έμπορο αυτοκινήτων, σε μια εξειδικευμένη ιστοσελίδα στο Διαδίκτυο ή από έναν οικείο πειρατή συντονισμού. Θα υπολογίσουν επίσης το κόστος τοποθέτησης, βαφής και εγκατάστασης. Το πλεονέκτημα ενός έτοιμου κιτ αμαξώματος είναι το σχετικά χαμηλό κόστος και τα προβλέψιμα αποτελέσματα. Το μειονέκτημα ενός φθηνού κιτ αμαξώματος είναι η χαμηλή ποιότητα κατασκευής και τοποθέτησης (ο κατασκευαστής εξοικονομεί την ποιότητα και την ποσότητα των υλικών και ο εγκαταστάτης εξοικονομεί χρόνο τοποθέτησης). Και μόνο οι ιδιοκτήτες ακριβών αυτοκινήτων (Porshe, Bently, Ferrari, κ.λπ.) μπορούν να βασίζονται σε προσεκτική προσοχή - προσεκτική κατασκευή και προσεκτική τοποθέτηση ανταλλακτικών. Αλλά το κόστος αυτών των υπηρεσιών είναι κοντά στο κόστος κατασκευής σύμφωνα με ένα μεμονωμένο έργο.
Από κύριο ανάλογα με την ικανότητα.
Δεν είναι συχνά που ένας καλλιτέχνης γίνεται σχεδιαστής, και ακόμη λιγότερο συχνά ένας σχεδιαστής γίνεται σχεδιαστής διάταξης. Και για την κατασκευή καλό συντονισμόΕκτός από τον σχεδιαστή και τον σχεδιαστή διάταξης, χρειαζόμαστε έναν καλουπιαστή, έναν τεχνολόγο fiberglass και έναν μηχανικό. Είναι σαφές ότι σε αυτήν την κατάσταση δεν υπάρχουν αρκετοί καλοί γενικοί ειδικοί για όλους.
Οποιοδήποτε αποκλειστικό κιτ σώματος ξεκινά με μια συζήτηση για το καλλιτεχνικό όρους αναφοράς. Εάν ο σχεδιαστής σας είναι καλός καλλιτέχνης, τότε σε μια ή δύο εβδομάδες θα ετοιμάσει μια πρόταση σχεδίασης δύο ή τριών επιλογών σε όμορφα σχέδια. Όσο πιο όμορφος πληρώνεται ο σχεδιαστής, τόσο πιο όμορφος ζωγραφίζει - άλλωστε ο πελάτης υποθέτει ότι η εκτέλεση θα είναι τόσο όμορφη όσο το σχέδιο...
Στη συνέχεια, ο σχεδιαστής διάταξης ξεκινά τη δουλειά. Καλύτερη επιλογή, αυτό είναι όταν ο ίδιος ο σχεδιαστής σμιλεύει το κιτ σώματος από πλαστελίνη, διαφορετικά θα υπάρχουν δύο άτομα που στέκονται γύρω από το μοντέλο - ο σχεδιαστής και ο μοντελιστής, και δύο άτομα πρέπει να πληρώσουν μισθό. Κατά τη διάρκεια της γλυπτικής, ο μοντελιστής (ή σχεδιαστής) πρέπει να εφαρμόσει τις γνώσεις του για την τεχνολογία fiberglass ή να προσκαλέσει έναν τεχνολόγο για διαβούλευση. Είναι καλό αν ο τεχνολόγος και ο διαμορφωτής είναι ένα άτομο, διαφορετικά η ομάδα μεγαλώνει σε κουαρτέτο.
Ένας μηχανικός μπορεί να βοηθήσει στην εγκατάσταση των χυτευμένων εξαρτημάτων του κιτ αμαξώματος στη θέση τους, αν και η κατασκευή μεταλλικών συνδετήρων και ενισχυτών δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα για έναν καλό μοντελιστή. Κατά κανόνα, ο ίδιος ο μοντελιστής προσαρμόζει τα κενά και ισοπεδώνει την επιφάνεια των εξαρτημάτων του κιτ αμαξώματος, εκτός εάν κάποιος παρασκευαστής από το χρωματοπωλείο αναλάβει αυτή τη δουλειά. Δεν είναι όλα λίγο μπερδεμένα; Τι γίνεται αν δεν υπάρχει σύνδεσμος; Επομένως, οι καθολικοί ειδικοί που είναι σε θέση να κάνουν τα πάντα "από την αρχή", δηλαδή από το σχέδιο έως την ανάπτυξη (δοκιμαστικός χρωματισμός σε ένα χρώμα) του εγκατεστημένου κιτ αμαξώματος, εκτιμώνται ιδιαίτερα. Και όχι μόνο ανεξάρτητα, αλλά και γρήγορα και χωρίς απώλεια ποιότητας.
Ορίζω ένα τεστ ταχύτητας ως το χρόνο που χρειάζεται κατασκευή μπροστινού προφυλακτήρα. Για έναν καλό τεχνίτη, η εργασία μπορεί να διαρκέσει από τρεις εβδομάδες έως ένα μήνα. Πίσω προφυλακτήρας, κατά κανόνα, πιο συνοπτικό σε μορφή (αλλά μεγαλύτερο σε μέγεθος) - αρκετές ημέρες πιο γρήγορα. Δύο περβάζια πόρτας μπορούν να ολοκληρωθούν σε τρεις εβδομάδες. Οι επεκτάσεις καμάρας, ανάλογα με το σχεδιασμό τους (για παράδειγμα, ένα σύνθετο κλειστό τμήμα), μπορούν να μεταφερθούν έως και ένα μήνα.
Μακάρι να ζήσω έτσι... και να δουλέψω.
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί είναι τόσο δύσκολο να βρείτε κάποιον που θα πραγματοποιήσει τα μεγαλεπήβολα σχέδιά σας για να κατακτήσετε το βάθρο του συντονισμού; Υποψιάζομαι ότι έχει να κάνει με τις ιδιαιτερότητες του έργου. Ένας καλός δάσκαλος πρέπει να έχει τις δεξιότητες ενός γλύπτη και να κατανοεί τους νόμους της διαμόρφωσης πολύπλοκων τεχνικών αντικειμένων. Και τα δύο απαιτούν πολλή εκπαίδευση, για να μην αναφέρουμε την καλλιτεχνική ικανότητα και το γούστο. Πολλαπλασιάστε αυτούς τους αισθητικούς στόχους με τις ανθυγιεινές συνθήκες εφαρμογής τους. Μπορείτε να φανταστείτε αυτόν τον Δόκτορα Τζέκιλ και τον κύριο Χάιντ να είναι ένα; Τώρα υπολογίστε πόσα χρήματα θα συμφωνούσατε να το κάνετε αυτό. Οι μισθοί είναι μικροί και επομένως στη Μόσχα, για παράδειγμα, υπάρχουν μόνο λίγα τέτοια «τέρατα» συντονισμού.
Κάθε πελάτης σύμφωνα με τις ανάγκες του.
Αλλά ας υποθέσουμε ότι δεν μας ενδιαφέρουν αυτοί οι άνθρωποι με μάσκες και προστατευτικές φόρμες. Στη διανομή των εσόδων από την πώληση του tuning σας συμμετέχει και ο μάνατζερ που σας συναντά στη δεξίωση. Τι γίνεται όμως με το κέρδος της επιχείρησης και το κόστος ενοικίου και υλικών; Τι γίνεται με τους φόρους; Εντάξει, δεν θα μιλήσω για θλιβερά πράγματα.
Η τιμή της εργασίας (ειδικά αν κάνετε παζάρια με τον άμεσο ανάδοχο του έργου) μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά από την πολυπλοκότητα του σχήματος του ίδιου του προϊόντος. Για παράδειγμα, όσο μεγαλύτερος είναι ο προφυλακτήρας και όσο περισσότερες τσακίσεις και μικρά εξαρτήματα έχει, τόσο μακρύτερη και πιο δύσκολη θα είναι η κατασκευή του.
Ένας έμπειρος σχεδιαστής μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της τιμής της εργασίας εάν προσφέρει ένα αποτελεσματικό και ταυτόχρονα σχετικά απλό κιτ σώματος. Η πολυτέλεια της απεριόριστης φαντασίας μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν έχετε σημαντικά κεφάλαια και χρόνο. Ο βαθύς συντονισμός «σε κύκλο», με την αντικατάσταση των προφυλακτήρων, της κουκούλας, του καπό του πορτμπαγκάζ, των φτερών και των επενδύσεων θυρών, μπορεί να κρατήσει απασχολημένη μια ομάδα μοντελιστών για περισσότερο από ένα χρόνο.
Κάντε τα μαθηματικά μόνοι σας.
Κάθε εργαζόμενος γνωρίζει περίπου πόσα πληρώνονται μηνιαίως οι ειδικοί στην περιοχή του. Ένας πλοίαρχος συντονισμού, ανάλογα με τα προσόντα του, κερδίζει το ίδιο ποσό με τους εργαζόμενους σε άλλους τομείς δραστηριότητας. Ο μέσος χρόνος παραγωγής για ένα ανταλλακτικό δείχνει πόσο αμείβεται ένας εργαζόμενος σε μια εταιρεία συντονισμού για αυτό (σε σχέση με τον μέσο μηνιαίο μισθό του για τη συμφωνία). ανάλογα με το μεμονωμένο έργο(χωρίς ζωγραφική):
————————————————απλό σύνθετο
1. Προφυλακτήρας μπροστά, πίσω 3 4 εβδομάδες
2. Φούστα προφυλακτήρα (σπόιλερ) 2 3 εβδομάδες
4. Περβάζι πόρτας 2 3 εβδομάδες
5. Επεκτάσεις τόξου 2 4 εβδομάδες
6. Πτέρυγα 2 4 εβδομάδες
7. Κουκούλα 3 4 εβδομάδες
8. Πτέρυγα 2 3 εβδομάδες
9. Βλεφαρίδες 2 τεμ. 2 ημέρες 1 εβδομάδα
10. Αντικατάσταση προβολέων (νέα περιβλήματα) 1 2 εβδομάδες
Εάν ο μισθός του υπαλλήλου πολλαπλασιαστεί επί τρία, λαμβάνετε το κόστος του εξαρτήματος για τον πελάτη στο συνεργείο συντονισμού. Με έναν ιδιώτη ειδικό συντονισμού, η τιμή ενός ανταλλακτικού για τον πελάτη μπορεί να είναι κατά ένα τρίτο μικρότερη από ό,τι σε μια εξειδικευμένη εταιρεία.
Άρθρα σχετικά με τον συντονισμό με τα χέρια σας.
Όταν αντιγράφετε ένα άρθρο, παρέχετε έναν σύνδεσμο προς το ιστολόγιό μου.
Παραγωγή εξαρτημάτων body kit στην τιμή των 15.000
Ανάγκη για ταχύτητα. Αεροδυναμική ρύθμιση αμαξώματος
Ο συντονισμός αυτοκινήτου είναι μια δημιουργική διαδικασία και απαιτεί προσπάθεια. Η σωστή εγκατάσταση ενός αεροδυναμικού κιτ αμαξώματος μειώνει την αντίσταση, το κόστος καυσίμου και αυξάνει τη σταθερότητα και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Η έλλειψη εξοπλισμού και εμπειρίας θα χαλάσει την εμφάνιση και τη δυναμική του μελλοντικού supercar. Η αντιεπαγγελματική εγκατάσταση θα οδηγήσει σε επιδείνωση της σταθερότητας και της δυνατότητας ελέγχου του μηχανήματος.
Το Tuning Studio ARTFG προσφέρει προσαρμοσμένα αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος. Μπορείτε να «αντλήσετε» το αυτοκίνητο, να αλλάξετε φτερά, να προσθέσετε ή να αντικαταστήσετε μη τυποποιημένα εξαρτήματα. Η σωστή επιλογήτα εξαρτήματα και η εφαρμογή του αεροδυναμικού κιτ συμβάλλουν σε μια άνετη οδήγηση στις κορυφαίες ταχύτητες.
Από τι αποτελείται το αεροδυναμικό αμάξωμα ενός αυτοκινήτου;
Μπροστινός προφυλακτήρας. Το αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου προστατεύει το κάτω μέρος του αμαξώματος από την τυρβώδη επερχόμενη ροή. Ένα κιτ τροφοδοσίας είναι εγκατεστημένο με τον προφυλακτήρα, σε περίπτωση σύγκρουσης, απορροφά την ενέργεια πρόσκρουσης.
Σπόιλερ. Προφίλ αεροπλάνα σχεδιασμένα να «πιέζουν» το αυτοκίνητο σε ταχύτητες 120 km/h. Τοποθετούνται αεροτομές στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα, στο πίσω μέρος της οροφής και στο πορτμπαγκάζ.
Πίσω προφυλακτήρας. Αφαιρεί το ρεύμα αέρα από τον πυθμένα και αποτρέπει το σχηματισμό περιοχών χαμηλή πίεση. Ένα φτερό είναι εγκατεστημένο στον ουραίο προφυλακτήρα προκειμένου να βελτιωθεί η κατευθυντική σταθερότητα και να σταθεροποιηθεί η ροή.
Πτέρυγα. Επιφάνεια με προφίλ απέναντι από το φτερό ενός αεροσκάφους. Δημιουργεί κάθετη δύναμη για να αντισταθμίσει την ανύψωση του σώματος. Το φτερό τοποθετείται στο καπό του πορτμπαγκάζ πίσω από την οροφή εάν το αυτοκίνητο είναι hatchback ή station wagon.
Κάτω πάνελ. Κρύβουν την ανάρτηση και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου από την επερχόμενη ροή αέρα, μειώνουν αεροδυναμική αντίστασηκαι παρεμβαίνουν στη δημιουργία δίνων.
Πλαϊνά μαρσπιέ. Επί υψηλή ταχύτηταοι πλαϊνές ποδιές αφαιρούν τις στροβιλώδεις δίνες από τις πόρτες του αυτοκινήτου. Οι αγωγοί αεραγωγών ψύχουν το πίσω μέρος δισκόφρενα.
Ποια υλικά χρησιμοποιούνται για την παραγωγή κιτ αμαξώματος;
Τα αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από ελαφριά υλικά: υαλοβάμβακα, πολυουρεθάνη, πλαστικό και άνθρακα. Ας εξετάσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.
Fiberglass. Σχηματίζονται με βάση τεχνητές ρητίνες και ενισχύονται με fiberglass. Σχετικά φθηνό και αρκετά ανθεκτικό. Τα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα είναι μια επιλογή που θα είναι προσιτή και δεν θα σας απογοητεύσει σε ποιότητα.
Πλαστικό ABS. Τα πλαστικά εξαρτήματα είναι φθηνά και ελαφριά. Η βάση είναι λεπτή και η ευθραυστότητά της αυξάνεται κατά τη διάρκεια της ζωής της.
Πολυουρεθάνη. Το υλικό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε τέλεια λεία σχήματα, χωρίς ρωγμές ή πτυχώσεις. Το μειονέκτημα των προϊόντων πολυουρεθάνης είναι η πολυπλοκότητα της χύτευσης και της αποκατάστασης.
Ανθρακονήματα (άνθρακας). Μοντέρνο, ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό, αλλά αρκετά ακριβό. Αεροδυναμικά κιτ
κατασκευασμένα από άνθρακα είναι κατάλληλα για premium αυτοκίνητα και supercars.
Κατασκευή προσαρμοσμένων αεροδυναμικών κιτ αμαξώματος
Η παραγωγή κιτ αμαξώματος σύμφωνα με ένα μεμονωμένο έργο είναι μια διαδικασία έντασης εργασίας. Ο σχεδιασμός και η δημιουργία της φόρμας διαρκεί αρκετούς μήνες:
παρέχονται οι ιδιαιτερότητες ενός συγκεκριμένου μοντέλου, αναπτύσσεται ένα σχέδιο σχεδιασμού.
στο στάδιο της διάταξης, οι γραμμές σχεδιάζονται με κόπο, τα περιγράμματα κάθε λεπτομέρειας επεξεργάζονται.
είναι προσεκτικά μελετημένες τεχνολογικές διαδικασίες, δημιουργούνται κύριες φόρμες και πίνακες.
τα τελικά εξαρτήματα υπόκεινται σε βαφή και τελική συναρμολόγηση.
Αεροδυναμικά κιτ αμαξώματος κατά παραγγελία στη Μόσχα
Ο προσαρμοσμένος αυτόματος συντονισμός θα μετατρέψει το αυτοκίνητό σας σε supercar. Η τιμή κατασκευής ενός αεροδυναμικού κιτ αμαξώματος στη Μόσχα εξαρτάται από το υλικό και τις διαστάσεις:
- Μικρή σειρά - fiberglass. Δημοφιλές και προσιτό υλικό.
- Μεσαία σειρά - πολυουρεθάνες και διαμόρφωση κενού. Η παραγωγή θα απαιτήσει χρόνο και χρήμα.
- Μεγάλη σειρά - έγχυση πλαστικών σε μεταλλικά καλούπια. Κιτ σώματος «για μεγάλα αγόρια».
* όταν χρησιμοποιείτε ανταλλακτικά και αναλώσιματον πελάτη και την εκτέλεση μεμονωμένης εργασίας με όγκο μικρότερο από μία τυπική ώρα, ισχύει ο κανόνας της «ελάχιστης παραγγελίας για εργασία».
Οι τιμές για άλλους τύπους εργασίας υπολογίζονται σύμφωνα με τα πρότυπα που προτείνει ο κατάλογος MITCHELL.
Οι τιμές αναφέρονται σε ρούβλια.
Προσοχή!
Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1997, εξυπηρετούνται μόνο μετά από προκαταβολή που έχει συμφωνηθεί.
Οι διαγνωστικές εργασίες και οι εργασίες κλειδαράς σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν έως και το 1997 καταβάλλονται για τον πραγματικό χρόνο που δαπανήθηκε.
Υποχρεώσεις εγγύησης "Vita-Motors"
Η "Vita-Motors" εκτιμά τους πελάτες της και συνεπώς φέρει 100% ευθύνη για όλες τις εργασίες που εκτελούνται και τα ανταλλακτικά που αγοράζονται και τοποθετούνται στο σέρβις μας. Όταν επικοινωνείτε μαζί μας σχετικά με μια αξίωση εγγύησης, πρέπει να παρέχετε ένα αντίγραφο της παραγγελίας εργασίας. Εάν δεν είναι δυνατό να έρθετε για να εξαλείψετε το ελάττωμα στο εγγύς μέλλον και μέχρι τη στιγμή της επίσκεψης περίοδος εγγύησηςμπορεί να λήξει - απλά πρέπει να μας ενημερώσετε αμέσως για το πρόβλημα όταν εντοπιστεί δυσλειτουργία για να καταγράψετε τη στιγμή της επαφής και φυσικά, ανάλογα με τη δυσλειτουργία, προσπαθήστε να μην χειριστείτε το αυτοκίνητο για να μην επιδεινωθούν οι συνέπειες. Για παράδειγμα, ανακαλύφθηκε διαρροή λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο μετά τη στάθμευση κατά τη διάρκεια της νύχτας και ο πελάτης πετάει μακριά σε επαγγελματικό ταξίδι ή διακοπές κ.λπ.
Προσοχή! Η "Vita-Motors" δεν πληρώνει για εργασία που εκτελείται σε άλλες υπηρεσίες, ακόμη και αν η υπόθεση της εγγύησης συνέβη μακριά - είναι καλύτερα να πληρώσουμε για την εκκένωση ενός ελαττωματικού αυτοκινήτου, αλλά να είστε βέβαιοι ότι είναι δικό μας λάθος. Σας ζητώ να αντιμετωπίσετε αυτό το θέμα με κατανόηση, δυστυχώς, οι περιπτώσεις απάτης από την πλευρά των ανέντιμων πελατών.
Αλλάξατε αυτό και αυτό για μένα, όλα χάλασαν, ήταν πολύ μακριά για να σας φτάσω και το έφτιαξα εκεί, σας ζητώ να επιστρέψετε τα χρήματα ή/και να πληρώσετε για τις επισκευές.
Δυστυχώς, όπως είπε και ο γνωστός Muller: You can’t trust any…. you can trust me (γ)
Αυτό, φυσικά, δεν ισχύει για τους παλιούς μας πελάτες ή υπό την προϋπόθεση ότι η υπηρεσία που διόρθωσε το ελάττωμα είναι γνωστή σε εμάς εδώ και πολύ καιρό. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι όλα τα προβλήματα μπορούν να λυθούν. Καλή τύχη στους δρόμους!
Αποστολή τιμοκαταλόγου με e-mail
Υπηρεσίες
από 8000 ρούβλια
Η Asters Vita-Motors θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα εγκαταστήσει οποιαδήποτε συνημμέναγια το SUV σας:
- Ηλεκτρικοί προφυλακτήρες (συμπεριλαμβανομένων κάτω από το βαρούλκο)
- Όρια ισχύος οποιασδήποτε σχεδίασης και τοποθέτησης
- Στηρίγματα για εφεδρικό τροχό (συμπεριλαμβανομένης της κινητής κατασκευής, που κλειδώνει)
- Σχάρες αποστολής για οποιοδήποτε φορτίο, συμ. με τοποθέτηση στο φέρον πλαίσιο του οχήματος.
- Ηλεκτρικά τόξα, βραχίονες προβολέων, δοκοί LED κ.λπ.
- «Kanguryatniki», ή, όπως πολλοί θέλουν να τους αποκαλούν, «γαϊδουροκόφτες» (δεν έχουμε καγκουρό, αλλά υπάρχουν πολλά γαϊδούρια).
- Προστασία προφυλακτήρων και μαρσπιέ.
Και πολλά, πολλά άλλα, τόσο σύμφωνα με τα σκίτσα σας όσο και με τον έτοιμο κατάλογο των έργων, ανάλογα με τις επιθυμίες και το εύρος σας. Είναι δυνατή η κατασκευή αντιγράφων ηλεκτρικών προφυλακτήρων και άλλων αξεσουάρ
διάσημες μάρκες όπως η ARB ή η Jaos.
Ο χρόνος παραγωγής κατά μέσο όρο διαρκεί περίπου δέκα ημέρες. Βαφή τελικών εξαρτημάτων - προαιρετικά:
- Βαφή σε σκόνη
- Ανεκτός Επικάλυψη U-pol Raptor
- Ανθεκτική premium επίστρωση Line-X.
- Σμάλτο αυτοκινήτου. Οποιαδήποτε χρώματα κατά την κρίση σας.
Κόστος παραγωγής power body kit:
- Όρια ισχύος (χωρίς εγκατάσταση)- από 18000 τρίψτε.
- Ισχυρός προφυλακτήρας (χωρίς εγκατάσταση και πλατφόρμα για βαρούλκο)- από 30.000 τρίψτε.
- Ισχυρός προφυλακτήρας (χωρίς εγκατάσταση με πλατφόρμα για βαρούλκο)- από 40.000 τρίψτε.
- Κορμός αποστολής(χωρίς εγκατάσταση)- από 12000 τρίψτε.
- Στήριγμα για εφεδρικό τροχό (στάσιμο, χωρίς εγκατάσταση)- από 8000 τρίψτε.
- Φορέας εφεδρικού τροχού (περιστρεφόμενος/αναποδογυρισμένος, χωρίς εγκατάσταση)- από 14000 τρίψτε.
Οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται δείχνουν τη διαδικασία κατασκευής ενός ηλεκτρικού προφυλακτήρα από φύλλο χάλυβα 4 mm με κρυφή πλατφόρμα για βαρούλκο Warn, με δέσμη LED Cree, φώτα ομίχληςκαι τα σωληνωτά κατώφλια ισχύος επάνω Jeep Wrangler JK, καθώς και κατώφλια ισχύος με πλατφόρμες στο Dodge Ram.
Όλος ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται από τεχνίτες Vita-Motors, συμπεριλαμβανομένου του βαψίματος, παρέχεται πλήρης εγγύηση και η εγκατάσταση του εξοπλισμού είναι εγγυημένη εφ' όρου ζωής!
Η εγκατάσταση των κιτ ηλεκτρικού αμαξώματος που κατασκευάζονται από τη Vita-Motors πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη το σχεδιασμό ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, χάρη σε αυτό, όταν χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό δεν θα ανησυχείτε για το πλαίσιο ισχύος του αυτοκινήτου - το φορτίο στα στοιχεία είναι υπολογίζεται μεμονωμένα.
Κατασκευή κιτ δυναμικού αμαξώματος για Jeep Wrangler JK
Αποτύπωμα "Κιτ αμαξώματος" - μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτου που εκτελούν τρεις κύριες λειτουργίες:
1. Προστασία εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και μεταλλικών μερών του αμαξώματος από ελαφρά ζημιά.
3. Βελτίωση των αεροδυναμικών ιδιοτήτων του αυτοκινήτου.
Το κιτ σώματος προέρχεται από:
- Πολυουρεθάνη,
- πλαστικό ABS,
- Μέταλλο,
- Σύνθετος.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις σύνθετες οικογένειες.
Τα σύνθετα κιτ αμαξώματος χωρίζονται σε διάφορους τύπους:
ΠΡΩΤΗ ΑΠΟΨΗ:
Σύνθετα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα:
Το fiberglass είναι το πιο κοινό υλικό στην παραγωγή κιτ αμαξώματος και το πιο δημοφιλές. Σχετικά χαμηλό κόστος, σχετικά ψηλά τεχνικές προδιαγραφέςσταθερά ασφαλισμένη αυτού του τύπουκιτ σώματος στη θέση ηγέτη.
Ένας τεράστιος αριθμός εταιρειών συντονισμού σε όλο τον κόσμο έχουν παράγει, παράγουν και θα συνεχίσουν να παράγουν τα μέρη τους από υαλοβάμβακα.
Λούμα, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, ΑΠΡ Buddy Club, HKSΑιφνιδιαστική επίθεση Bomexκαι άλλες παγκόσμιες μάρκες tuning χρησιμοποιούν με επιτυχία σύνθετο fiberglass στην παραγωγή των προϊόντων τους.
Πλεονεκτήματα των κιτ αμαξώματος tuning fiberglass για αυτοκίνητα:
Χαμηλό κόστος σε σύγκριση με ανάλογα πολυουρεθάνης.
- Άριστη συντηρησιμότητα.
- Βαθιά σχήματα και σύνθετα σχέδια δεν διατίθενται με κιτ αμαξώματος ABS ή πολυουρεθάνης.
- Ανθεκτικό στις αλλαγές θερμοκρασίας.
- Κινητικότητα της παραγωγής.
- Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα κιτ αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά από υαλοβάμβακα.
Μειονεκτήματα των κιτ αμαξώματος από fiberglass:
Ανεπαρκής συγκριτική ελαστικότητα.
- Κατά κανόνα, είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση του αυτοκινήτου πριν το βάψιμο.
- Ειδικές απαιτήσεις για βάψιμο κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα.
- Ανθρώπινος παράγοντας. Υπάρχει χαμηλή ποιότητα λόγω της μεθόδου χειροκίνητης παραγωγής.
Ως αποτέλεσμα, τα σύνθετα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα χωρίζουν την αγορά των αγοραστών κιτ σώματος σε δύο κατηγορίες:
Οι πρώτοι είναι ένθερμοι αντίπαλοι των σύνθετων. Κατά κανόνα, οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται για τον συντονισμό ή δεν θέλουν να αλλάξουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου τους και δεν είναι απαιτητικοί για τη σχεδίαση των αυτοκινήτων τους. Η επιλογή αυτής της κατηγορίας αγοραστών πιθανότατα θα πέσει στο πλευρό των κιτ αμαξώματος που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο από ABS ή πολυουρεθάνη.
Δεύτερον - θαυμαστές κιτ σώματος από fiberglass.Προτιμώντας τις μη τυπικές επιλογές διαμόρφωσης αυτοκινήτου. Όσοι θέλουν να ξεχωρίζουν από το μονότονο ρεύμα παρόμοιων αυτοκινήτων στο ρέμα. Όσοι κατανοούν ότι οι δυσκολίες στην τοποθέτηση ή το βάψιμο τέτοιων κιτ αμαξώματος αντισταθμίζονται από το τελικό τους κόστος και είναι έτοιμοι να ακολουθήσουν αυτή τη διαδρομή.
Και οι δύο έχουν δίκιο με τον τρόπο τους - ας μην τους κρίνουμε και ας προχωρήσουμε.
ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΡΟΒΟΛΗ:
Κιτ αμαξώματος από σύνθετο άνθρακα και εξαρτήματα ρύθμισης.
Carbon (Carbon ύφασμα).
Kevlar.
Υβρίδιο. (συνδυασμός άνθρακα ή Kevlar με γυάλινα υλικά)
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της ομάδας είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κιτ αμαξώματος από ανθρακονήματα -
Πλεονεκτήματα των κιτ αμαξώματος άνθρακα:
- Λιγότερο βάρος σε σύγκριση με το fiberglass.
- Υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό.
- Οι θερμικές ικανότητες του υλικού είναι υψηλότερες από αυτές του fiberglass.
- Όμορφη δομή. «Συγκεκριμένη παραγωγή» που δεν απαιτεί βάψιμο.
Μειονεκτήματα των κιτ αμαξώματος άνθρακα:
- Εντατικές και δαπανηρές επισκευές σε περίπτωση ζημιάς.
- Ακριβά εξαρτήματα - περισσότερο από πέντε φορές υψηλότερα από το fiberglass.
- Μικρή γκάμα προϊόντων που προσφέρονται λόγω της χαμηλής ζήτησης των καταναλωτών.
Αυτή η ομάδα κιτ αμαξώματος αυτοκινήτου υπάρχει περισσότερο για επιλεγμένους γνώστες του συντονισμού. Η επιλογή εξαρτημάτων από ανθρακονήματα και Kevlar συνήθως πέφτει σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης μείωσης του βάρους του αυτοκινήτου ή προσθήκης κομψότητας στην περίπτωση χρήσης συγκεκριμένων ανταλλακτικών. Το υψηλό κόστος των υλικών καθιστά τέτοια προϊόντα συντονισμού ακριβά και όχι ευρέως διαδεδομένα.
Ωστόσο, στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τα προϊόντα αυτά χρησιμοποιούνται με μεγάλη επιτυχία. Επί του παρόντος δεν υπάρχουν υποκατάστατα για την ομάδα κιτ αμαξώματος άνθρακα.
(Συνέχεια).
