Αντιψυκτικό για το PEUGEOT 308 T9
Ο πίνακας υποδεικνύει - τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για συμπλήρωση του PEUGEOT 308 T9,Από το 2013 έως το 2016. Τυπώνω
| Ετος | Κινητήρας | Ενα είδος | Χρώμα | Διάρκεια Ζωής | Συνιστώμενοι κατασκευαστές |
| 2013 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | FEBI, VAG, CASTROL RADICOOL SI OAT |
| 2014 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Frostschutzmittel a, febi, vag |
| 2015 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Motul, Vag, Castrol Radicool Si Oat, |
| 2016 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, ZENTX G |
για παράδειγμα Για το PEUGEOT 308 (T9 Body), 2013, με οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, την κατηγορία Muffin του αντιψυκτικού, τύπου G12 ++ με αποχρώσεις κόκκινου. Περίπου χρόνος Επόμενη αντικατάσταση που θα είναι 7 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, καταθέστε το επιλεγμένο υγρό για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών και των διαστάσεων συντήρησης του κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού είναι το χρώμα του. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν ο τύπος είναι χρωματισμένος με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από πορφυρό έως το Light Torus (στο πράσινο και Κίτρινο tezhe Αρχές).
Αναμίξτε το υγρό Διαφορετικοί κατασκευαστές - μπορώΕάν οι τύποι τους αντιστοιχούν στις συνθήκες ανάμιξης. Μην αναμιγνύετε υγρά διαφορετικό χρώμα και διαφορετικούς κατασκευαστές. Εάν πρέπει να προσθέσετε ψυκτικό υγρό, αλλά δεν γνωρίζετε το εμπορικό σήμα που βομβαρδίζει Υγρό σύστημα, Αντικαταστήστε όλο το υγρό στο σύστημα ψύξης. Εφαρμόστε προϊόντα μόνο επαληθευμένοι κατασκευαστές. Θυμηθείτε ότι η χρήση ψυκτικού χαμηλού ποιότητας οδηγεί σε ακριβή επισκευή κινητήρων! Πριν ξεκινήσετε την εργασία, εγκαταστήστε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια.
Ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού μέσου μόνο στον κρύο κινητήρα. Το υγρό ψύξης είναι τοξικό, οπότε όταν εργάζεστε με αυτό, παρατηρήστε τις προφυλάξεις.
Μην ρίχνετε υγρό στην δεξαμενή πάνω από την ετικέτα "max", αφού όταν ο κινητήρας τρέχει ο όγκος του θα αυξηθεί.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα της δεξαμενής επέκτασης και το ψυγείο πρέπει να κλείσει.
Παρακολουθεί συνεχώς το επίπεδο ψυκτικού μέσου. Η απότομη πτώση ή η αύξηση πρέπει να είναι ένα σήμα για να ελέγξει αμέσως το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Εάν το φρέσκο \u200b\u200bαντιψυκτικό ξαφνικά ξαφνικά γρήγορα μεταβλήσει γρήγορα το χρώμα στο καφέ, σημαίνει ότι πωλήσατε στο ψεύτικο, το οποίο "ξέχασα" προσθέστε αναστολείς διάβρωσης. Το συντομότερο δυνατό, αντικαταστήστε το υγρό μέχρι να έχει χρόνο να βουτήξει τα στοιχεία του συστήματος ψύξης.
1. Ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού μέσου. Θα πρέπει να είναι μεταξύ των Max και Mi MarksΝ. ", Εφαρμόστηκε στον τοίχο της δεξαμενής επέκτασης.
... και διπλώστε το υγρό ψύξης στην ετικέτα "Max".
4. Τυλίξτε το βύσμα της δεξαμενής επέκτασης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν η δεξαμενή επέκτασης είναι εντελώς άδεια, πατήστε τον κινητήρα του κινητήρα του καλοριφέρ του συστήματος ψύξης του κινητήρα, γυρίστε αριστερόστροφα ...
Και αφαιρέστε το βύσμα
Ακολουθήστε το υγρό ψύξης στην άκρη του λαιμού χύδην. Στη συνέχεια, κλείστε το λαιμό του βύσματος.
Ακολουθήστε το ψυκτικό μέσο στη δεξαμενή επέκτασης στο απαιτούμενο επίπεδο (βλ. Παραπάνω).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ψυγείο ψύξης κινητήρα καλοριφέρ φελλό γεμίσει σφιχτά. Με τη λειτουργία του κινητήρα, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, επομένως, από κάτω από ένα κακή τυλιγμένο βύσμα, το υγρό ψύξης μπορεί να ρέει ή ένα φελλό μπορεί να διαταράξει.
Δύο βαλβίδες εγκαθίστανται στον σωλήνα του καλοριφέρ: πρόσληψηΑΛΛΑκαι αποφοίτησηΣΙ.Η βαλβίδα εξόδου αναπαράγει μεγάλο ρόλο στην εξασφάλιση της βέλτιστης λειτουργίας θερμοκρασίας του κινητήρα. Υποστηρίζει στο σύστημα μια υπερπίεση τουλάχιστον 0,08-0,10 MPa (0,8-1,0 kgF / cm2), εξασφαλίζοντας αύξηση της θερμοκρασίας του ενισχυτικού του ψυκτικού μέσου και προειδοποιεί την εντατική εξάτμιση.
Όταν η βαλβίδα είναι μπλοκαρισμένη σε κλειστή θέση, υπάρχει μια σημαντική περίσσεια υπερπίεσης - περισσότερο από 0,2 MPa (2 kgF / cm2), η οποία μπορεί να βλάψει το ψυγείο ή να σπάσει έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες. Με τη σειρά του, η μπλοκάρισμα της βαλβίδας στην ανοικτή θέση οδηγεί σε πρόωρο βρασμό του ψυκτικού υγρού.
Επομένως, ξεπλύνετε το βύσμα του ψυγείου ροής μία φορά το χρόνο. Εάν εμφανίστηκαν αμφιβολίες, αντικαταστήστε το φελλό. Προφανώς, εάν σε μια υπερθερμανόμενη μηχανή για να αφαιρέσετε το φελλό του καλοριφέρ και εγκαίρως αυτή η ενέργεια συμπίπτει με το χτύπημα θερμότητας, τότε το βρασμό του υγρού και της εκπαίδευσης Εναέρια κυκλοφορία Το σύστημα ψύξης θα είναι εγγυημένο.
Χρωματιστά? (Helena)
Καλή μέρα, Έλενα. Πάντα μιλήσαμε και πείτε στους χρήστες μας ότι το χρώμα του ψυκτικού δεν έχει σημασία. Το χρώμα σε καμία περίπτωση επηρεάζει τη σύνθεση και το πρόσθετο που προστίθεται στο αντιψυκτικό. Όταν αγοράζετε αυτό το αναλώσιμο υλικό, είναι αδύνατο να περιηγηθείτε στο χρώμα, αφού ακόμα και το αρχικό ψυκτικό μπορεί να είναι ένα ψεύτικο με μια απολύτως οποιαδήποτε σκιά.
[Κρύβω]
Τι είδους χύνοντας στο Peugeot 308;
Εάν έχετε αυτή την ερώτηση, τότε θα πρέπει να αναφέρεται πρώτα Βιβλίο υπηρεσίας το δικό σου όχημα. Σε αυτό, ο κατασκευαστής δείχνει σαφώς ποια αναλώσιμα (αντιψυκτικά και λάδι) μπορεί να χύσει στο αυτοκίνητο. Αντιγματοποιήθηκε το πράσινο χρώμα, όπως γράψατε, ίσως το συνηθισμένο εγχώριο "tosol", το οποίο είναι καλύτερο στο Peugeout να μην γεμίσει, εκτός από το ότι στην πιο ακραία περίπτωση.
Συγκεκριμένα, στην περίπτωση του μοντέλου 308, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ψυκτικού μέσου, το οποίο αναφέρεται στο πρότυπο G12. Αυτή η ταξινόμηση ισχύει για πολλούς κατασκευαστές και δίνεται μόνο εάν το προϊόν είναι κατάλληλο για λειτουργία σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Τα προϊόντα G12 Class G12 μπορούν να είναι οποιουδήποτε χρώματος - τόσο κόκκινα όσο και πράσινα και κίτρινα και μπλε. Αλλά (!) Όχι κάθε πράσινο, κόκκινο, κίτρινο ή συμμορφωθείτε με αυτό το πρότυπο. Βέλτιστη επιλογή θα χρησιμοποιηθούν Αρχικό προϊόν Με το όνομα "Pro", σχεδιασμένο ειδικά για την PEUGEOUT και CITROEN. Αλλά η εύρεση αυτού του ψυκτικού σε καταστήματα μπορεί να είναι προβληματική.
Όταν έρχεστε στο κατάστημα για ένα ψυκτικό, ρωτήστε τον πωλητή του πηνίου, που αντιστοιχεί σε αυτή την ταξινόμηση ή εξοικειωθείτε με την ετικέτα στη συσκευασία - θα υπάρξουν αυτές οι πληροφορίες ούτως ή άλλως.
Όσον αφορά τους κατασκευαστές, ο επί του παρόντος ο προσφυγικός προσφύγων εφαρμόζει τη χρήση τέτοιων ψυκτικών μέσων ως εξής:
- Σύνολο;
- Liquid moth;
- HEPU;
- Αντιψυκτικό;
- Synthek, κλπ.
Επιλέγοντας μόνο εσείς, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις ευκαιρίες. Για το σύστημα ψύξης αυτού του αυτοκινήτου, όχι λιγότερο από 6,2 λίτρα υγρού. Η αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου όνει όχι μόνο την αποστράγγιση και τον κόλπο του υλικού, αλλά και το πλύσιμο του συστήματος ψύξης, το ψυγείο και τον κινητήρα. Διαβάστε περισσότερα με αυτή τη διαδικασία μπορείτε να διαβάσετε - όλα περιγράφονται λεπτομερώς. Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες για εσάς.
Βίντεο "Αλλάξτε το αναλώσιμο υλικό με τα χέρια σας"
Στην αντικατάσταση του υγρού στο σπίτι, ανατρέξτε στο βίντεο στο παράδειγμα του αυτοκινήτου Citroen C4 (συντάκτης - Oleg Zuyeff).
Αντιψυκτικό για το PEUGEOT 308 T7
Ο πίνακας υποδεικνύει - τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για συμπλήρωση του PEUGEOT 308 T7,που παράγεται από το 2012 έως το 2014. Τυπώνω
| Ετος | Κινητήρας | Ενα είδος | Χρώμα | Διάρκεια Ζωής | Συνιστώμενοι κατασκευαστές |
| 2012 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | FEBI, VAG, CASTROL RADICOOL SI OAT |
| 2014 | για όλα | G12 ++. | το κόκκινο | από 5 έως 7 χρόνια | Frostschutzmittel a, febi, vag |
για παράδειγμα Για το PEUGEOT 308 (T7 Body) 2012, με οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, την κατηγορία muffin του αντιψυκτικού, τύπου G12 ++ με αποχρώσεις κόκκινου. Μια κατά προσέγγιση όρος της επόμενης αντικατάστασης του οποίου θα είναι 7 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, καταθέστε το επιλεγμένο υγρό για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών και των διαστάσεων συντήρησης του κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού είναι το χρώμα του. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις όταν ο τύπος είναι χρωματισμένος με διαφορετικό χρώμα. Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να προέρχεται από ιώδες έως ελαφρύ όχημα (σε πράσινο και κίτρινο τις ίδιες αρχές).
Ανακατέψτε το υγρό από διαφορετικούς κατασκευαστές - μπορώΕάν οι τύποι τους αντιστοιχούν στις συνθήκες ανάμιξης. 
