Τηλεσκοπικός φορτωτής - ένας σχετικά νέος τύπος εξοπλισμού, σχεδιασμένος στα τέλη της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα. Και μετά από 20 χρόνια, η JCB άρχισε να αναπτύσσει ενεργά αυτόν τον νέο τύπο μηχανής. Αργότερα, η πρωτοβουλία των Βρετανών υποστηρίχθηκε από πολλούς κατασκευαστές με παγκόσμια ονόματα, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών όπως ο Μανιτού, η Μέρλο, η Caterpillar, John Deere, Terex, Liebherr, υπόθεση, νέα Ολλανδία και πολλοί άλλοι. Η δημοτικότητα των τηλεσκοπικών φορτωτών σε όλο τον κόσμο εξηγείται κυρίως από την ευελιξία τους - μπορούν να αντικαταστήσουν και να ενσωματώνουν τις λειτουργίες πολλών μηχανών ταυτόχρονα, για παράδειγμα, μικρούς αυταρχικούς, μετωπικούς και περονοφόρους.
Χωρίς να πάει βαθιά στην ιστορία, σημειώνουμε ότι η βάση της ρωσικής αγοράς με τηλεσκοπικούς φορτωτές εισάγεται παραδόσεις από αλλοδαπές χώρες. Στον μετα-σοβιετικό χώρο, η θεωρούμενη τεχνική της Λευκορωσίας "Amkodor" και "Chetra" - το καταχωρημένο εμπορικό σήμα της εκμετάλλευσης "αφυδρείων" τρακτέρ "δημοσιεύεται". Οι συνεργάτες της Λευκορωσίας αποστέλλονται ετησίως από τους Ρώσους καταναλωτές περίπου 10-15 αυτοκίνητα. Ο αριθμός του εξοπλισμού που πωλείται από τον Ρώσικο κατασκευαστή παραμένει άγνωστη (τουλάχιστον τα σχόλια σχετικά με τον αριθμό των εκπροσώπων του στο εργοστάσιο δεν μπορούσαν να ληφθούν), παρά το γεγονός ότι το πρώτο αντίγραφο του τηλεσκοπικού φορτωτού κερασιών Chetra 4012-201 παρουσιάστηκε στο 11ο Διεθνής εξειδικευμένη έκθεση "STT-2010. Θέλω να πιστέψω ότι με όλα τα δηλωμένα οφέλη για τα εισαγόμενα ανάλογα, το έργο αυτό θα λάβει την ανάπτυξή της στο εγγύς μέλλον.
Εν τω μεταξύ, στρίβουμε τη σημασία των εισαγωγών, βάσει των οποίων, στην πραγματικότητα, ο εγχώριος στόλος των τηλεσκοπικών φορτωτών σχηματίζεται. Η δυναμική της ανάπτυξης της αγοράς των μηχανών κατά την περίοδο από το 2008 είναι παρόμοιο με τη συνολική τάση της ανάπτυξης της αγοράς κατασκευαστικών εξοπλισμών, με εξαίρεση τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2013. Μετά από μια απότομη πτώση των δεικτών της μετά την κρίση του 2009, ταυτόχρονα στο 17%, από το 2010, ήταν δυνατόν να παρατηρηθεί η σταδιακή αποκατάσταση των εισαγωγών, οι οποίες το ίδιο έτος αυξήθηκαν κατά 160%, το 2011, οι εισαγωγές του 2011 αυξήθηκαν κατά άλλοι 2 φορές όσον αφορά τα δεδομένα σχετικά με την εισαγωγή τηλεσκοπικών φορτωτών για το 2010. Στη συνέχεια το 2012, οι ρυθμοί ανάπτυξης μειώθηκαν στο 9%. Τουλάχιστον το 5% της ανάπτυξης πρέπει να αναμένεται στα τέλη του 2013, η οποία θα υπερβεί τους δείκτες πριν από την κρίση των εισαγωγών τηλεσκοπικών φορτωτών κατά περισσότερο από 2 φορές. Και αν μιλάμε για τα τρία πρώτα τρίμηνα του περασμένου έτους, τότε ο όγκος της εισαγωγής σε κάθε ένα από αυτά βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο σχετικά παρόμοιων περιόδων προηγούμενων ετών. Το δεύτερο τρίμηνο του 2013 έγινε η πιο επιτυχημένη όσον αφορά τους δείκτες, οι οποίοι είναι συγκρίσιμοι με τα δεδομένα εισαγωγής για ολόκληρο το έτος 2010, δίνοντάς τους το 18%.
Δυναμική των ρωσικών εισαγωγών τηλεσκοπικών φορτωτών το 2008- Σεπτέμβριος 2013, PCS.
Πριν από ένα χρόνο, κατά την ανάλυση της αγοράς τηλεσκοπικού φορτωτού ("πάγια περιουσιακά στοιχεία" αριθ. 02/2013), η ανάπτυξη του ανταγωνισμού μεταξύ των εμπορικών σημάτων της JCB και του Μανιτού - οι ηγέτες της βιομηχανίας χωρίστηκαν σε δύο στάδια: μέχρι το 2008, όταν η παλάμη του Το πρωτάθλημα πέρασε εναλλακτικά από το ένα εμπορικό σήμα στην άλλη και την περίοδο μετά την κρίση, ξεκινώντας το 2009, όταν η British Brand JCB εισήλθε στους ηγέτες. Προφανώς, μπορούμε ήδη να μιλήσουμε για το επόμενο στάδιο, διότι στο τέλος του 2012, σύμφωνα με το εμπορικό σήμα Manitou, εισήχθη στη Ρωσία για 2 τηλεσκοπικούς φορτωτές περισσότερο από ό, τι κάτω από το εμπορικό σήμα JCB και ακολουθώντας ήδη τα αποτελέσματα τριών τετάρτων του 2013 , αυτό το πλεονέκτημα αυξήθηκε σε 50 μονάδες τεχνολογίας. Ο ηγέτης των πρώτων τριών τεταρτημορίων του 2013 Manitou εισήχθη στη χώρα μας για το 31% των τηλεσκοπικών φορτωτών περισσότερο από ό, τι κατά την ίδια περίοδο του 2012, η \u200b\u200bοποία επέτρεψε τη μάρκα να λάβει το ένα τρίτο της αγοράς εισαγωγής για την εξεταζόμενη περίοδο. Μια μικρότερη αύξηση ίση με περίπου 6%, έδωσε τη δεύτερη θέση JCB.
Όσον αφορά τους υπόλοιπους συμμετέχοντες των κορυφαίων πέντε, τότε βλέπουμε τη μετάθεση. Οι τηλεσκοπικοί φορτωτές της μάρκας Claas μεταφέρθηκαν στο πέμπτο, ο όγκος των οποίων μειώθηκε κατά 17% και η μετοχή μειώθηκε από 9 έως 6% τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του 2013. Εξαιρετικοί δείκτες καταδεικνύουν το εμπορικό σήμα DIECI, ο ρυθμός ανάπτυξης των οποίων σε σύγκριση περιόδων 2012 και 2013 ήταν 61%, γεγονός που καθιστούσε δυνατή την εδραιωμένη στους τρεις κορυφαίους ηγέτες. Τέλος, σημειώσαμε μια καλή αύξηση κατά 45% στην εισαγωγή φορτωτών στο πλαίσιο της μάρκας MERLO, που βρίσκεται στην τέταρτη θέση.
Από τα υπόλοιπα, σημειώνουμε το JLG, ο όγκος των εισαγόμενων τηλεσκοπικών φορτωτών των οποίων αυξήθηκαν από 5 μονάδες τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του 2012 έως 30 μονάδες κατά την εξεταζόμενη περίοδο 2013. Επίσης, αρκετά καλοί ρυθμοί ανάπτυξης κατέδειξαν μάρκες Bobcat, Haulotte, Άουσας, Νέα Ολλανδία. Για τους περισσότερους άλλους, η παρακμή σημειώνεται.
Εισαγάγετε τις κύριες μάρκες τηλεσκοπικών φορτωτών στη Ρωσία τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του 2013,%.
Στη γεωγραφική κατανομή των χωρών που έχουν κυκλοφορήσει τηλεσκοπικούς φορτωτές για τις ρωσικές εισαγωγές, η Γαλλία οδηγεί στο εμπορικό σήμα Manitou. Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι οι περισσότεροι από 100 φορτωτές παρήχθησαν στο εργοστάσιο της Ιταλικής Μανιτού, ο οποίος παράγει φορτωτές με περιστρεφόμενη καμπίνα της σειράς MRT, καθώς και "βαριά" (υψηλή χωρητικότητα φορτίου) των μηχανημάτων σειράς MHT. Μεταξύ των άλλων εμπορικών σημάτων της Γαλλίας, σημειώνουμε Bobcat, Haulotte, υπόθεση και Massey Ferguson.
Το Ηνωμένο Βασίλειο εκπροσωπείται στην κατάταξη δύο κατασκευαστών - JCB και Caterpillar, σύμφωνα με τα εμπορικά σήματα που παράγονται και στη συνέχεια εισήχθησαν στη Ρωσία για τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2013 398 και 4 τηλεσκοπικούς φορτωτές, αντίστοιχα. Εκτός από το Manitou που αναφέρθηκε ήδη, στην Ιταλία, η οποία στην κατάταξη βρίσκεται στην τρίτη θέση, οι φορτωτές συλλέχθηκαν για περισσότερες εννέα διαφορετικές μάρκες, εκ των οποίων το κύριο μερίδιο ανήκει στο Dieci, και στη συνέχεια να πάει Merlo, New Holland, Faresin και οι υπολοιποι. Η Γερμανία και το Βέλγιο κλείνει την κατάταξη των κορυφαίων χωρών με δείκτες σε 95 και 39 του συναρμολογημένου φορτωτή, αντίστοιχα.
Ο ηγέτης μεταξύ των αποδεκτών των τηλεσκοπικών φορτωτών που εισάγονται στη Ρωσία σχετικά με τα αποτελέσματα της εξεταζόμενης περιόδου, καθώς και πριν από ένα χρόνο, είναι ο Jay Si Basha LLC. Με αύξηση του όγκου των εισαγωγών 17%, το μερίδιο της Εταιρείας παρέμεινε στο επίπεδο του 20% λόγω της μεγαλύτερης δραστηριότητας των εναπομενόντων συμμετεχόντων στην αγορά.
Στους κορυφαίους πέντε παραλήπτες, ένας νέος συμμετέχων - Universal-Spetstekhnika LLC. Έτσι, ο αριθμός των εκπροσώπων της μάρκας Manitou στην ηγετική ομάδα αυξήθηκε σε τρεις εταιρείες, εκ των οποίων η "Manita East" είναι ηγέτης που αυξάνει την απόδοσή του ταυτόχρονα κατά 58%. Μετά από αυτό, η παγκόσμια τεχνική LLC βρίσκεται στην τρίτη θέση (αύξηση 17%), στον τέταρτο - καθολικό εξοπλισμό Spetstect LLC (αύξηση 174%). Ο συνολικός αριθμός των εισαγωγέων του εξοπλισμού του γαλλικού κατασκευαστή ανήλθε σε 41 εταιρεία. Συνολικά, 143 ρωσικές επιχειρήσεις συμμετείχαν στις επιχειρήσεις εισαγωγής, ταυτόχρονα 16 από αυτούς ήταν αποδέκτες δύο ή περισσοτέρων βαθμών.
Κλείνει μια ομάδα ηγετών του Klaas Vostok LLC κατά 11,5%, η οποία μείωσε τον όγκο των προμηθειών του τηλεσκοπικού φορτωτών στη Ρωσία τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του 2013. Κατά 10%, ο αριθμός των προμηθειών των προμηθειών της στήριξης της Lonmadi CJSC μειώθηκε, ο οποίος έσπρωξε τη ρωσική-βρετανική εταιρεία στην έκτη θέση.
Τους κύριους παραλήπτες των τηλεσκοπικών φορτωτώνΙανουάριος-Σεπτέμβριος 2013 , %.
Η αγορά των τηλεσκοπικών φορτωτών στη Ρωσία είναι αρκετά νέος και μακριά από τον κορεσμό. Και η ευελιξία και η πολυλειτουργικότητα αυτών των μηχανών εξηγεί αρκετά έντονο ενδιαφέρον. εγχώριος καταναλωτήςσυνοδευόμενη από αυξανόμενες αγορές. Από την άποψη αυτή, η δυναμική, η οποία παρατηρείται στην αγορά τηλεσκοπικού φορτωτού, είναι σίγουρα αντίθετη προς την κοινή τάση στην αγορά εξοπλισμού κατασκευών, η οποία το 2013 έχει μια ακριβότερη φύση, ως αποτέλεσμα, οι δείκτες για ορισμένες θέσεις είναι είτε κατώτεροι 2012, ή όχι πολύ ξεπερνώστε. Οι αναμενόμενοι ρυθμοί ανάπτυξης της αγοράς τηλεσκοπικού φορτωτού το 2014 δεν θα υπερβούν το 10%.
Ο Andrey εμπιστεύεται, αναλυτής ταυτότητας-μάρκετινγκ για το περιοδικό "Σταθερά εργαλεία"
Τα τελευταία χρόνια, αντικαθίσταται ενεργά ένα ειδικό γεωργικό μηχανισμό στα αγροκτήματα. Η ζήτηση τους μεταξύ των αγροτών οφείλεται σε διάφορους λόγους - ευελιξία, συμπαγής, ελιγμών. Παρ 'όλα αυτά, η επιλογή Τηλεσκοπικός φορτωτήςεύκολο να μπερδευτεί σε προτάσεις από διαφόρων εταιρειών. Έτσι πώς να προσδιοριστεί ο φορτωτής που συνδυάζει εξαιρετικό ανθεκτικό σχέδιο, μέγιστες χρήσιμες λειτουργίες, καλύτερα Χαρακτηριστικά απόδοσης και μέτρια κόστος;
Γεωργικός likbez
Τι είναι ένας τηλεσκοπικός φορτωτής και τι είναι εξοπλισμένο με;
Ο τηλεσκοπικός φορτωτής είναι μια αυτόματη προωθητική μηχανή, η οποία χρησιμοποιείται για την επιλογή, το στυλ, τη σύλληψη, την ανύψωση και τη μεταφορά αγαθών σε οποιαδήποτε όχημα ή στη θέση αποθήκευσης. Αυτό είναι ένα άκαμπτο πλαίσιο με μια ασφαλή καμπίνα, έναν οικονομικό κινητήρα ντίζελ και 4 τροχούς με κινητήρα. Το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι ένα τηλεσκοπικό βέλος που σας επιτρέπει να αυξήσετε το φορτίο στο ύψος. Στη γεωργία, χρησιμοποιούν κυρίως φορτωτές με αναχώρηση βέλους έως 7 μέτρα. Μια ποικιλία συσκευών στερεώνεται σε αυτό (γάντζο, πιρούνια, μίκτη σκυροδέματος, ανατροπή για σωλήνες, κάδους κόκκων, μηχανισμούς ανύψωσης και όχι μόνο). Το τηλεσκοπικό βέλος μπορεί να παρέχει την παροχή φορτίου σε σημαντική απόσταση και ύψος, ακόμη και μέσω εμποδίων. Τοποθέτηση χωρητικότητας, ύψος έκρηξης και άλλες τεχνικές παραμέτρους Αυτός ο φορτωτής Κατανάλωση ανάλογα με το μοντέλο. Με μια λέξη, ένας τηλεσκοπικός φορτωτής συνδυάζει ένα γερανό φορτηγού και ένα τρακτέρ κάδος και ένα χειριστή και ένα περονοφόρο ανυψωτικό.
Γιατί ένας τηλεσκοπικός φορτωτής κερδίζει δημοτικότητα παντού;
Ο λόγος έγκειται στην πολυλειτουργικότητα του: ο φορτωτής μπορεί να είναι εφοδιασμένος με ένα pitchflower (για προϊόντα κομμάτι) ή σε πλατφόρμες εργασίας, ή Διάφορα είδη Το γεωργικό Rabel (οι ειδικές συσκευές τους επιταχύνουν σημαντικά την εκφόρτωση και τη σύλληψη). Σε αυτή την περίπτωση, η αλλαγή του εξοπλισμού συμβαίνει σε λεπτά. Ένας τέτοιος φορτωτής λειτουργεί τέλεια όχι μόνο σε ομαλές περιοχές, αλλά και σε υγρές επιφάνειες, σε συνθήκες εκτός δρόμου, χιόνι ή βρωμιά. Και η συμπαγής, η ευελιξία και η μικρή ακτίνα αναστροφής επιτρέπει την εργασία σε αρκετά περιορισμένες συνθήκες. Ένα άλλο πλεονέκτημα του τηλεσκοπικού φορτωτού είναι η ελάχιστη πιθανότητα ανατροπής.
Ποια οφέλη είναι ένας τηλεσκοπικός φορτωτής στη γεωργία;
Στη γεωργία, χρησιμοποιείται για να καθαρίσει τα αγροκτήματα, τη σίτιση τροφοδοσίας, τα κλινοσκεπάσματα καταφυγίων, την επανεκκίνηση και τη μεταφορά τυλιγμένων κόλπα, οργανικά λιπάσματα, σπόροι, ζαχαρότευτλα και καλαμάκια. Η Universal Technique χρησιμοποιείται ευρέως σε κατευθύνσεις καλλιέργειας και κτηνοτροφίας, ακόμη και εφαρμόζεται ως μικρούς ελκυστήρες.
Κύριοι παίκτες στην αγορά τηλεσκοπικών φορτωτών στη Λευκορωσία
"Amkodor"
Τηλεσκοπικοί φορτωτές ot. belorusky Η κατοχή "Amkodor" είναι μόνο δύο ("Amkodor 540-70" και "Amkodor 527"). Αυτά είναι μηχανήματα Compact Compact Compact, όπου απαιτείται αποτελεσματική εργασία σε περιορισμένο χώρο. Οι τηλεσκοπικοί φορτωτές της μάρκας Amkodor έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία σε περιοχές με εύκρατα κλίματα στην περιοχή των θερμοκρασιών περιβάλλοντος από το συν 40º κό Βελτιστοποιούνται για την εκτέλεση λειτουργιών φόρτωσης και εκφόρτωσης με χύμα (άμμο, χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα, σιτηρά, λιπάσματα), παχουλός (πέτρα, κεραμικά, ρίζα), ογκομετρική (λινάρι, Sieney, άχυρο, σανό, σκουπίδια) και ιξώδη ( πηλό, οργανικά λιπάσματα) υλικά, κομμάτι αγαθά, καθώς και για την παραγωγή εργασιών τοποθέτησης και εξάρτησης. Αυτοί οι φορτωτές περιλαμβάνουν το τιμόνι διεύθυνσης πολλαπλών λειτουργιών. Είναι συμπαγή, εξαιρετικά διαμορφωμένα και επίσης εξοπλισμένα με μια συσκευή ασφαλείας από την ανατροπή - λόγω αυτού είναι αξιόπιστα και σταθερά όταν πραγματοποιούν εργασία φόρτωσης.
"Wydemann" (Weidemann)
Οι ηγετικές θέσεις μεταξύ των κατασκευαστών παίρνουν Γερμανός Ποιότητα και ελκυστική τιμή για φορτωτές Weidemann. Οι έμπειροι αγροτικοί επιλέγουν φορτωτές Weidemann για την αξιοπιστία τους, τη δύναμη, τη μέγιστη κυκλική ορατότητα και τις υψηλές τιμές αναχώρησης και ανύψωσης (έως 7 μέτρα). Η επένδυση στο αυτοκίνητο αποδίδει μακροχρόνια διάρκεια ζωής και χαμηλό επιχειρησιακό κόστος. Τα πλεονεκτήματα αυτών των τηλεσκοπικών φορτωτών είναι η συμπαγής, η άνεση, η αυξημένη ευελιξία, η ανθεκτική κινηματική. Εκτός από την οικονομική κατανάλωση καυσίμου, η απλότητα των μεταφορών, η ελάχιστη ακτίνα αναστροφής, η δυνατότητα μετακίνησης στη λειτουργία "καβουριών" και η ειδική διαπερατότητα λόγω της ανάγκης εκατό τοις εκατό παρεμπόδισης της διαφοράς. Οι φορτωτές Weidemann χαρακτηρίζονται από ένα πίσω μέρος τριών σημείων, μια μεγάλη δύναμη έλξης και ζωγραφική σε σκόνη (πριν από την εφαρμογή μιας ανθεκτικής επικάλυψης λάκας, οι φορτωτές υποβάλλονται σε επεξεργασία πυροβολισμού). Στις καθολικές μηχανές, οι δωροδοκίες Σύστημα οδήγησης όλων των τροχών Έλεγχος, χαμηλό κέντρο βάρους, απόλυτη σταθερότητα και άριστο εξοπλισμό για την εκτέλεση διαφόρων έργων (εντυπωσιακό σύνολο συνημμένων και ελαστικών). Η Weidemann συνεργάζεται στενά με τους πελάτες και δημιουργεί τεχνική, πιέζοντας τις ανάγκες τους.
"Ji-Sib" (JCB)
ΒρετανοίΟ κατασκευαστής JCB είναι υπερήφανος για την αλληλογραφία των τηλεσκοπικών φορτωτών του σε όλα τα πρότυπα, καθώς και την πρακτικότητα, την αξιοπιστία και την κερδοφορία τους για χρήση. Οι γεωργικοί φορτωτές είναι εξοπλισμένοι με ένα κουβά σιάτη από 2,5 έως 4 μέτρα τετραγωνικά και προορίζονται για ένα μεγάλο φάσμα εργασιών σε ζώα κτηνοτροφίας, εργασία υψηλής απόδοσης: επανεκκίνηση σιτηρών, ζωοτροφών, λίπασμα και άλλα υλικά χύδην. Όλοι οι φορτωτές είναι εξοπλισμένοι δορυφορικό σύστημα Livelink. Οι φορτωτές JCB είναι ένα από τα πιο ακριβά.
"Fireship" (Dieci)
Τηλεσκοπικοί φορτωτές ιταλικός Ο Dieci έχει αποδειχθεί ως ανθεκτικός και αξιόπιστος. Συνολικά μοντέλα τηλεσκοπικών φορτωτών με ένα "άκαμπτο βέλος" (για λειτουργία σε διαφορετικές περιοχές) Περισσότερο από 110. Το διακριτικό χαρακτηριστικό των δεδομένων φορτωτών είναι η παρουσία ενός αξιόπιστου ενσωματωμένου συστήματος θέρμανσης (για άνετη και ασφαλή λειτουργία) και μια ευρύχωρη καμπίνα με Ένα σύστημα εξαερισμού που πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας (πρότυπα και fops). Το 4x4 Hydrostatic Drive σύστημα υλοποιείται με επιτυχία: Όλοι οι τροχοί και οι περιστρεφόμενοι και περιστρέφονται. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με υδροστατική αναστρέψιμη μετάδοση, η οποία έχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο βημάτων.
"Μανιτού" (Μανιτού)
γαλλική γλώσσα Το Manitou κατασκευάζει περισσότερα από 50 μοντέλα τηλεσκοπικών φορτωτών για την κατασκευή, τη βιομηχανία και τον βιομηχανικό τομέα της αστρότητας. Ο Μανιτού μπορεί να υπερηφανεύεται ότι οι φορτωτές του, όπως οι φορτωτές άλλων εμπορικών σημάτων, εξοικονομούν χρήματα και ο χρόνος των καταναλωτών, που εκτελούν ένα μεγάλο φάσμα καθηκόντων υψηλής ταχύτητας και με εγγυημένη ασφάλεια, απλότητα και ευελιξία στη χρήση. Βασικά μοντέλα Οι φορτωτές Manitou χαρακτηρίζονται από το ύψος της ανύψωσης του φορτίου, της μπροστινής αναχώρησης της έκρηξης, με χωρητικότητα πάνω από 2 τόνους και πολυλειτουργικότητα (καθολική μεταφορά). Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός είναι διαφορετικό Υψηλή ικανότητα και σταθερότητα.
"Merlo" (Merlo)
Τηλεσκοπικοί φορτωτές ot ιταλικός Merlo, ζωγραφισμένα σε εταιρικό φωτεινό πράσινο χρώμα, αντιπροσωπεύονται από μια μεγάλη γκάμα: ως μηχανές ανύψωσης υψηλών επιδόσεων για την εκτέλεση σύνθετων εργασιών όπου ο παραδοσιακός γερανός μπορεί να είναι αναποτελεσματικός και Συμπαγή μοντέλα Να εργάζονται σε περιορισμένους περιορισμένους χώρους. Οι φορτωτές Merlo είναι εξοπλισμένοι με ένα διορθωτικό. εγκάρσια κλίση, πλευρική κίνηση της έκρηξης, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής (τεσσάρων και έξι κυλίνδρων), υδροστατική μετάδοση υπό ηλεκτρονικό έλεγχο, συνεχής ενσωματωμένος συμπλέκτης και τρεις τρόποι εργασίας της κίνησης εργασίας τεσσάρων τροχών, σύστημα υδραυλικού συστήματος ανίχνευσης φορτίου, εναιωρήματος EAS στην εμπρόσθια γέφυρα , BSS σε βέλη και CS καμπίνες. Δημοφιλή στοιχεία των μοντέλων Merlo Telescopics - Compact, Turbofarmer, πανοραμική, πολλαπλή, roto.
Πώς να μην μαντέψετε κατά την επιλογή Τηλεσκοπικός φορτωτής;
Cheat φύλλο για τους καταναλωτές
- 1. Δώστε προσοχή στο Ύψος παράγονταΑνύψωση ή εκφόρτωση. Ανακουφίστε τον εαυτό σας τι είδους εργασία ο φορτωτής θα εκτελεί πρώτα. Υψηλή απόδοση αυτού του χαρακτηριστικού επεκτείνουν το εύρος εφαρμογής της μονάδας και παρέχει ευελιξία. Αλλά να έχετε κατά νου ότι το μεγαλύτερο είναι το ύψος του ανελκυστήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η τεχνική και η χαμηλότερη ελιγμό της. (Για αυτόν τον δείκτη, οι φορτωτές Weidemann κερδίζουν - συνδυάζουν μικρές διαστάσεις, χαμηλό ύψος και υψηλή άνοδο).
- 2. Να είστε βέβαιος να μάθετε Φορτωτής - Διαδραματίζει μεγάλο ρόλο στη χρήση αυτής της τεχνικής. Μέγιστη απόδοση υδραυλικού συστήματος και τύπου αντλίαςΗ διάρκεια του κύκλου φόρτωσης προσδιορίζεται και μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την κατανάλωση καυσίμου ανά τόνο υπερφορτωμένου υλικού.
- 3. έχει σημασία Χωρητικότητα φορτίου Μηχανήματα που καθορίζουν τη μέγιστη χωρητικότητα του αρθρωτού εξοπλισμού (για παράδειγμα, το μέγεθος του κάδου επηρεάζει το ύψος της εκφόρτωσης). Και επίσης σημαντικό Ρίψη γωνία Το σώμα εργασίας (αυτό επηρεάζει την πλήρωση και εμποδίζει τις υπερβολικές απώλειες κατά τη μετακίνηση του υλικού).
- 4. Προσπάθεια έλξηςπου δημιουργήθηκε από το σύνολο εξαρτάται όχι μόνο Ισχύς κινητήρα και τον τύπο της μετάδοσης, αλλά και από Είδος Ι. Διαστάσεις ελαστικών. (Τα ελαστικά του ακτινικού σχεδιασμού με το πέλμα "χριστουγεννιάτικο δέντρο" θα αυξήσουν σημαντικά τη δύναμη έλξης στο χαλαρό έδαφος και θα αποτρέψουν την υπερβολική ολίσθηση τροχών και το βιομηχανικό πρότυπο μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ελαστικού που ορίζεται όταν Μόνιμη εργασία σε μια στερεή επιφάνεια).
- 5. Αγοράζοντας ένα τηλεσκοπικό φορτωτή, μην ξεχάσετε να το εξετάσετε Ιδιωτικά χαρακτηριστικά- Θα παράσχει αυξημένη παραγωγικότητα και θα μειώσει το λειτουργικό κόστος. (Για παράδειγμα, η παρουσία μιας συσκευής γρήγορης απελευθέρωσης για αρθρωτό εξοπλισμό, απόσβεση του βραχίονα, αυτοματοποιημένα συστήματα λίπανσης και ευθυγράμμιση τροχού, αναστροφή ανεμιστήρα ψύξης, απενεργοποιώντας την πλήρη μονάδα δίσκου και όχι μόνο).
Μεταξύ του πολυάριθμου ειδικού εξοπλισμού που λειτουργεί σε εργοτάξια και γεωργικά προϊόντα της χώρας μας, είναι δύσκολο να μην παρατηρήσουμε τον τεράστιο στρατό των τηλεσκοπικών φορτωτών. Οι φορτωτές με ένα ανασυρόμενο βέλος θεωρούνται καθολικές μηχανές ειδικής χρήσης ικανές να αντικαθιστούν διάφορους τύπους συμβατικού εξοπλισμού κατασκευών στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. πως Μετωπικός φορτωτής Το "Τηλεσκόπιο" μπορεί να φορτώσει και να εκφορτώσει τα υλικά. Αλλάζει τον κάδο στο Pitchfork, λειτουργεί εύκολα στο κόλλα ενός περονοφόρου. Έχοντας πεινασμένο - μετατρέπεται σε γερανό. Εγκαθιστώντας τα αποθέματα - στοιβάζονται μπάλες ή μετακινούνται βαρέλια. Όταν η εγκατάσταση της πάπιας καθαρίζει το χιόνι. Έχοντας χαλάσει την πλατφόρμα - λειτουργεί σαν ανελκυστήρας και άλλα, ούτω καθεξής, το πλεονέκτημα της επιλογής του αντικαταστάσιμου εξοπλισμού προσάρτησης επιτρέπει.
Σήμερα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι μια τέτοια τεχνική ως τηλεσκοπική φορτωτής ήταν αρκετά σπάνιο μηχάνημα στις ρωσικές εκτάσεις πριν από μερικές δεκαετίες πριν από περισσότερες δεκαετίες. Στην Ευρώπη, αυτή η τεχνική εμφανίστηκε πολύ νωρίτερα, ο πρόγονος των τηλεσκοπικών φορτωτών στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Το Matbro ήταν από την επαρχία Surrey στην Αγγλία. Είναι εκεί με βάση τα δασικά περονοφόρα και αυτό εμφανίστηκε το νέο είδος Μηχανήματα κατασκευής. Αρχικά, η τηλεσκοπική έκρηξη βρισκόταν μπροστά από την καμπίνα του χειριστή και το πλαίσιο αρθρωτά αρθρωτά. Οι πρώτοι τηλεσκοπικοί φορτωτές στην οικεία μορφή απελευθερώθηκαν από την JCB το 1977. Το μοντέλο JCB 520 με κινητήρα δύο κυλίνδρων, ένα ύψος ανύψωσης 6,4 m και μέγιστη ικανότητα μεταφοράς (g / p) 2.25 t έγινε ο ιδρυτής ολόκληρης της σειράς των φορτωτών, οι οποίες με κάθε νέο μοντέλο έγιναν πιο δημοφιλείς όχι μόνο στην Αγγλία, αλλά και σε όλο τον κόσμο.
Στη Ρωσία είναι σε ζήτηση Διάφορα μοντέλα Από δώδεκα κορυφαίες εταιρείες κατασκευαστές από όλο τον κόσμο. Η παγκόσμια αγορά τηλεσκοπικών φορτωτών αυξάνει την ημέρα κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο αριθμός των εχθρικά κατασκευασμένων μηχανών υπολογίζεται σε περίπου 55.000 μονάδες και αυτός ο αριθμός συνεχίζει να αναπτύσσεται. Τώρα σχεδόν κάθε μάρκα εξοπλισμού κατασκευών έχει τη δική της σειρά τηλεσκοπικών φορτωτών. Σύμφωνα με το τεχνικό τμήμα, ο σχεδιασμός των σύγχρονων μηχανών είναι σχεδόν ο ίδιος - αυτό είναι ένα πνευμολοκολικό πλαίσιο, συχνά όλα τα τροχούς, με ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και διάφορους τρόπους λειτουργίας. Ο χειριστής, ανάλογα με τον τύπο της εργασίας, μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία που χρειάζεστε: Γυρίστε μόνο με τους μπροστινούς τροχούς, τη λεγόμενη "κίνηση καβουριών", όταν και οι τέσσερις τροχοί περιστρέφονται προς μία κατεύθυνση ή "διαδρομή στο μονοπάτι" Όταν οι τροχοί του εμπρόσθιου και ο οπίσθιου άξονα περιστρέφονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Η ταχύτητα των περισσότερων μοντέλων μπορεί να φτάσει έως και 30-40 km / h, για να ευθυγραμμιστεί το σασί κατά την οδήγηση σε μια ανομοιογενή επιφάνεια. Ηλεκτρονικός έλεγχος Εναιώρημα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αναστρέψιμο, ικανό να αλλάξει υπό φορτίο. Βασικά, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν φρένα κοπής λαδιού δίσκου, πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων και μπλοκαρισμένες αξονικές διαφορές. Το ύψος του ανελκυστήρα βέλους φτάνει πάνω από 40 μ. Και g / n πάνω από 7000 kg. Εκτός από τα συμβατικά μοντέλα, υπάρχουν επιλογές με υψηλό ύψος των κυματοειδών και περιστρεφόμενων τηλεσκοπικών φορτωτών. Η καμπίνα του χειριστή είναι άνετη, με εξαιρετική κυκλική επισκόπηση και προστασία από την ανατροπή και την πτώση αντικειμένων από πάνω. Πληροφορίες σχετικά με το τρέχον φορτίο και την κατάσταση σημαντικών συστημάτων και κόμβων στον χειριστή Βοήθεια Παρακολουθήστε έκτακτα και διαγνωστικούς δείκτες και δείκτες ήχου. Τα υδραυλικά περιγράμματα σας επιτρέπουν να εργάζεστε με πολυάριθμες συνημμένες.
Παραδοσιακά, μπροστά από πολλούς κατασκευαστές, η παλάμη του πρωταθλήματος διαμάχεστε εναλλάξ δύο εταιρείες JCB. και Μανιτού. Με τον αριθμό των πωληθέντων αυτοκινήτων, αυτά τα φυτά πηγαίνουν σχεδόν σύντομα και οι δύο εταιρείες έχουν κάτι να προσφέρουν ειρήνη. Έτσι, το British Model JCB 516-40 σήμερα είναι ο μικρότερος τηλεσκοπικός φορτωτής στον κόσμο. Το πρωτοποριακό αυτοκίνητο έχει απορροφήσει τόσο τα χαρακτηριστικά του mini-φορτωτού όσο και του εμπρός και του περονοφόρου. Οι πιο μικρές διαστάσεις κατάφεραν να επιτύχουν σε βάρος ενός ειδικού πλαισίου απλών αποβλήτων, το οποίο, όπως θα κάλυπτε την καμπίνα, έτσι ώστε το ίδιο το Kabin να μπορεί να ορίσει χαμηλότερο από το συνηθισμένο και μια τέτοια εποικοδομητική λύση δεν απαιτούσε τη μείωση του μεγέθους του . Το κέντρο φορτίου βρίσκεται κάτω από μονολιθικό συγκολλητή, η μέγιστη αναχώρηση του οποίου είναι 2,54 μ. Και το ύψος ανύψωσης είναι 4 μ. Το G / P είναι 1,6 τόνους. Με βάρος σε 3421 κιλά, το ύψος του μηχανήματος είναι μέχρι 1,8 μ και το πλάτος σε 1, 56 m Αυτός ο τηλεσκοπικός φορτωτής αγκλάβει τέλεια με την εργασία σε συνθήκες περιορισμένης χώρου, για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε θερμοκήπια ή σε χώρους αυτοκινήτων πολλαπλών επιπέδων.
Ως μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας ντίζελ Kohler Standard 3, χρησιμοποιείται τετρακίνηση μονάδα δίσκου που είναι ήδη διαθέσιμη στη βασική έκδοση. Η συντήρηση απλοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο: Τα σημεία λίπανσης και οι προληπτικοί έλεγχοι βρίσκονται στο επίπεδο του εδάφους και στο σχεδιασμό του επιτρέπουν στον χειριστή να φτάσει σε σημαντικούς κόμβους και φίλτρα κατά τη διάρκεια λεπτών. Το σύστημα JCB LiveLink καθιστά δυνατή τη διαχείριση του φορτωτή μέσω του Διαδικτύου, παρέχοντας πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του μηχανήματος. Στη ρωσική αγορά, η δημοτικότητα αυτού του εμπορικού σήματος υποστηρίζεται από μια αξιόπιστη υπηρεσία, η οποία παρέχει πολλούς αντιπροσώπους, όπως "Lonmadi" ή "Οικονομικά", με ομάδες εξυπηρέτησης εξόδου και σταθερή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών στην αποθήκη.
Οι ειδικοί του Μανιτού παρουσίασαν πρόσφατα μια νέα έκδοση του τηλεσκοπικού φορτωτού - το μοντέλο MRT 2470 φαίνεται πραγματικά εντυπωσιακό. Δικαστής για τον εαυτό σας: Το R / N αυτού του περιστροφικού φορτωτού είναι ένα εντυπωσιακό 7000 kg, και το ύψος του ανελκυστήρα είναι 24,8 m, το οποίο κάνει αυτό το αυτοκίνητο ένα από τα πιο ισχυρά στην τάξη του. Η δυνατότητα περιστροφής της καμπίνας 360 ° επιτρέπει στον χειριστή να εκτελεί διάφορες λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται να μετακινήσετε το μηχάνημα. Το σχέδιο βέλους είναι ένα πενταγωνικό, το οποίο παρέχει υψηλή ακρίβεια ελέγχου, διατηρώντας παράλληλα την πλευρική ακαμψία της έκρηξης ανεξάρτητα από τη φθορά του. Οι τηλεσκοπικοί στόχος με ευρύ φάσμα εργασίας εγγυώνται τη σταθερότητα του μηχανήματος, εκτός από, μπορούν να ελεγχθούν ξεχωριστά, και στην διπλωμένη κατάσταση, δεν προεξέχουν για διαστάσεις.
Ακριβής εργασία με το φορτίο παρέχει σύστημα διεύθυνσης με ενισχυτή και υδροστατική μετάδοση. Ο κινητήρας μάρκας της Mercedes είναι υπεύθυνος για τη μετακίνηση με χωρητικότητα 176 hp, η οποία επιταχύνει τον φορτωτή που ζυγίζει 21.760 kg έως 40 km / h. Τέσσερις κύριοι τροχοί με Μεγάλα ελαστικά και υψηλή εκκαθάριση έδαφους Κάνουν τη δυνατότητα να αισθάνονται με σιγουριά σε ακατέργαστο έδαφος και σε χαλαρό και δύσκολο οδοντωτό έδαφος. Παρά το γεγονός ότι ο φορτωτής είναι αρκετά συνολικός, έχει μικρές στροφές ακτίνες. Το εκτεταμένο δίκτυο των αντιπροσώπων, μεταξύ των οποίων οι τεράστιες εταιρείες, όπως "istim" και "fkr mashinari" καλύπτουν το έδαφος της Ρωσίας από τη Smolensk στο Petropavlovsk-Kamchatsky.
Να καλύψουν οι ηγέτες της αγοράς και άλλοι κατασκευαστές, εδώ και Dieci, Faresin και Merlo από την Ιταλία, Liebherr από τη Γερμανία και τον Bobcat, JLG, Genie από τις ΗΠΑ. Μεταξύ της Ιταλικής Τρόικα, η μεγαλύτερη εταιρεία Dieci.οδηγώντας την ιστορία του από το 1962 και να δημιουργήσει ένα στόχο - να παράγει Κορυφαίοι φορτωτές στον κόσμο. Σε μια σειρά από 40 μοντέλα χωρισμένα σε δύο κανόνες: για την κατασκευαστική βιομηχανία και την εργασία στη γεωργία, εκτός από συνηθισμένα μηχανήματα Σε απόθεμα και τηλεσκοπικούς φορτωτές με περιστρεφόμενο πύργο. Συνεχώς ενημερώνοντας τα μοντέλα σας, η εταιρεία προσπαθεί να παράσχει στους πελάτες εκτός από την επιλογή μεταξύ διαφορετικών μηχανών και της πιο προηγμένης τεχνικής που ανταποκρίνεται στο πνεύμα της εποχής.
Εδώ και ο Dieci Agri Star 38.10, η βελτιωμένη έκδοση του προκάτοχου Dieci 37,7, που επιβεβαιώνεται. Ο νέος φορτωτής έχει βελτιώσει την απόδοση φόρτωσης και την αναχώρηση των βέλων, τώρα είναι ίσες με 3,8 τόνους και 9,7 μ., Αντιστοίχως, γεγονός που σας επιτρέπει να επεκτείνετε τη λειτουργία του φορτωτή. Η απόδοση των μηχανών αυξήθηκε επίσης: η ισχύς του κινητήρα της μάρκας FPT είναι 127 hp, και αυτό είναι 15-25% υψηλότερο από τη δύναμη της οικονομίας των ανταγωνιστών που παρουσιάζονται στη ρωσική αγορά. Το σύστημα υδραυλικού φορτωτή άλλαξε επίσης, τώρα η αντλία δεν εμφανίζεται 110 l / min και 130 l / min σε πίεση 250 bar. Ο τέλειος συνδυασμός DVS και υδραυλικού συστήματος σάς επιτρέπει να επιτύχετε τον πιο σύντομο κύκλο εργασίας - μόνο 30,3 δευτερόλεπτα. Η υποστήριξη υπηρεσίας στη χώρα μας πραγματοποιείται περισσότερους από 80 αντιπροσώπους, συμπεριλαμβανομένης μιας τέτοιας εταιρείας ως "Technotrak" με υποκαταστήματα από την Αγία Πετρούπολη στο Khabarovsk.
Ιταλική εταιρεία Faresin Industries S.P.A.Παρά την παρουσία στη σύνθεση των τηλεσκοπικών φορτωτών για τον κατασκευαστικό κλάδο, βασίζεται στην απελευθέρωση γεωργικών εκδόσεων. Είναι επίσης σαφές, ο Faresin είναι ο μόνος κατασκευαστής στον κόσμο που απελευθερώνει δύο σχετικούς τύπους εξοπλισμού ταυτόχρονα: τηλεσκοπικοί φορτωτές και αναμικτήρες τροφοδοσίας, χάρη στην οποία υπάρχει μια μεγάλη φήμη παγκοσμίως. Το νέο μοντέλο του τηλεσκοπικού φορτωτού Supercompact της Faresin 6.26 Classic G / N 2,6 T, με ύψος ανύψωσης 5,9 μ. Το μέγιστο g / p αυξάνεται κατά 100 kg, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου είναι τώρα Russififififififififififified. Το μοντέλο έλαβε εξαιρετικά χαμηλές διαστάσεις για την τάξη τους, γεγονός που καθιστά εύκολο να περάσει σε κτίρια με ύψος ανοίγματα μέχρι 2 m.
Το σασί και το βέλος είναι κατασκευασμένα από ειδικά υψηλής ποιότητας χάλυβα, εντελώς συγκολλημένα με ρομποτικά συστήματα. Το βέλος του φορτωτή σε μέρη της υψηλότερης τάσης ενισχύεται από πλάκες, βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες εργασίας. Στις ρωσικές εκτάσεις, η εταιρεία τεχνολογίας Vockes είναι ο επίσημος αντιπρόσωπος της Faresin - και περίπου δέκα αντιπροσώπους παρέχουν πλήρη υποστήριξη στους αγοραστές σε περιφερειακά γραφεία από τη Μόσχα στο Novosibirsk.
Ανησυχία Ομάδα Merlo. - Ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές εξοπλισμού ανύψωσης και μεταφοράς, που ιδρύθηκε το 1964 στα βόρεια της Ιταλίας. Ένα χρόνο, η εταιρεία παράγει περισσότερους από 6000 φορτωτές. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο Merlo ήταν ένας από τους πρωτοπόρους στην παραγωγή τηλεσκοπικών φορτωτών, έχοντας κυκλοφορήσει το πρώτο τηλεσκόπιο το 1981. Η εταιρεία συνεχίζει να ενημερώνει δημοφιλή μοντέλα, έτσι, Merlo 27.6 - μια νέα έκδοση Φορτωτής προηγούμενη έκδοση 25.6. Ως μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ο συμπαγής σειρά τηλεσκοπικός φορτωτής χρησιμοποιεί έναν ιαπωνικό κινητήρα Kubota με χωρητικότητα 75 hp, η ταχύτητα κίνησης έρχεται σε 40 km / h. Η χωρητικότητα φορτίου αυξήθηκε στους 2,7 τόνους, το ύψος εργασίας ήταν 6 μ. Η εμφάνιση του μηχανήματος κατασκευάζεται σε ένα σχέδιο με άλλους φορτωτές κατασκευαστών. Εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις μήκους 3.9, το πλάτος μόνο 1,8 και ένα υψηλό έως 1,9 m κάνει ένα νέο μοντέλο ειδικά κατάλληλο όταν εργάζεστε σε συνθήκες περιορισμένης χώρου. Η υπηρεσία πραγματοποιείται από περισσότερους από δύο δωδεκάδες αντιπροσώπους, όπως εκπρόσωποι πωλήσεων Smart-M και εταιρειών, αλλά κυρίως στη Ρωσία στα Ουράλια.
Εταιρία LIEBHERR. Σε μια ειδική παρουσίαση δεν χρειάζεται. Μεταξύ της ευρύτερης γραμμής του εξοπλισμού κατασκευών υπήρχε ένας τόπος και τηλεσκοπικοί φορτωτές, σήμερα παράγουν 10 μοντέλα, αλλά έχει ήδη ανακοινωθεί ότι υπάρχουν 8 νέα αυτοκίνητα με άνοδο από 6 έως 10 μέτρα κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, το οποίο θα προσφερθεί στο 26 διαφορετικές εκδόσεις. Ανακοινώθηκε ότι τα νέα στοιχεία θα χωριστούν σε δύο σειρά: S - τηλεσκόπια μιας προηγμένης τάξης, για μεταφόρτωση υλικών κατά τη διάρκεια της εργασίας σε βιομηχανικές επιχειρήσεις και σε τυποποιημένες μηχανές αξίας για απλά καθήκοντα για στοίβαξη και άρση αγαθών. Το υδραυλικό σύστημα και των δύο σειρών θα διαφέρουν σημαντικά ο ένας από τον άλλο, οπότε, οι φορτωτές με τον δείκτη τιμής θα χρησιμοποιηθούν από το υδραυλικό σύστημα κλασικού τύπου. Τα μηχανήματα με το εικονίδιο "S" θα εισαγάγουν ένα υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης με βάση έναν νέο υδραυλικό διανομέα που ελέγχει τη ροή ανεξάρτητα από το φορτίο και μια ισχυρή υδραυλική αντλία με τη λειτουργία ελέγχου φορτίου ανίχνευσης φορτίου και έναν όγκο 160 l / min .
Θα υπάρχει επίσης διαφορετικό και σύστημα ελέγχου: τα μοντέλα αξίας είναι το joystick 5 σε 1, οι φορτωτές "S" είναι ένα πολυλειτουργικό joystick, αλλά και στις δύο περιπτώσεις ελέγχουν όλες οι κύριες λειτουργίες εργασίας του χειριστή του μηχανήματος θα είναι σε θέση στο ένα χέρι , ενώ το δεύτερο χέρι θα παραμείνει στο τιμόνι. Τα νέα μοντέλα έχουν ήδη αξιοποιήσει μια υψηλή βαθμολογία, οπότε ο τηλεσκοπικός φορτωτής Liebherr T46-7 ακόμη και πριν από την επίσημη έναρξη των πωλήσεων απονεμήθηκε δύο βραβεία για εξαιρετικό σχεδιασμό. Η LIEBHERR στο έδαφος της Ρωσίας λειτουργεί από το 1965 και σήμερα διαθέτει τρία συγκροτήματα επισκευής και αποθήκης στη Μόσχα, Kuzbass και Khabarovsk. Η αξιόπιστη εξυπηρέτηση των υπηρεσιών εξυπηρέτησης εξασφαλίζεται ακόμη και στα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας.
Αμερικανική εταιρεία Αγριόγατος.Ιδρύθηκε το 1947, εισέρχεται τώρα στην ομάδα εταιρειών DoosanΕκτός από τα τρία εργοστάσια στις Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής στη Γαλλία, την Τσεχική Δημοκρατία και την Κίνα. Οι τηλεσκοπικοί φορτωτές εμφανίστηκαν στην περιοχή του προϊόντος Bobcat το 2000, όταν αγοράστηκε ένας έλεγχος στο γαλλικό φυτό Sambron SA, η οποία έχει περάσει από καιρό μια τέτοια τεχνική. Σήμερα, Bobcat 15 τυποποιημένα μοντέλα και 4 μοντέλα "τηλεσκοπίων" με περιστρεφόμενο πύργο. Από τις ενημερωμένες μηχανές, ένας συμπαγής TL30,70 AGRI τηλεσκοπικός φορτωτής επισημαίνεται για τη γεωργία. Καινούριο αυτοκίνητο Παρέχει το μέγιστο ύψος G / P 3 TON και ανυψωτικό ύψος έως και 7 μ. Αυτός ο φορτωτής είναι μια συμπαγής και οικονομική εναλλακτική λύση σε μεγαλύτερα μοντέλα, ειδικά όταν απαιτείται η ευελιξία όταν εκτελείται εργασία σε περιορισμένο χώρο.
Το TL30.70 είναι διαθέσιμο με δύο τύπους καμπίνων, διαφορετικά σε ύψος, για εγκατάσταση σε χαμηλή θέση, με διάσταση έως 2,1 m ή σε υψηλότερη θέση για καλύτερη ορατότητα. Το σασί βασίζεται στο κουτί με αυξημένη ακαμψία, η θωρακισμένη κατώτερη πλάκα προστατεύει ζωτικά συστατικά. Το Superframe Superframe μετάδοσης, παρέχει μια ομαλή κίνηση σε ταχύτητες έως 40 km / h και σας επιτρέπει να τηρείτε ένα ρυμουλκούμενο που ζυγίζει μέχρι και 17 τόνους. Το κύριο πλεονέκτημα για τους ιδιοκτήτες προϊόντων Bobcat είναι μια εγγύηση της υποστήριξης και συντήρησης των αντιπροσωπειών. Μόνο στο έδαφος της χώρας μας, ο αριθμός των εμπόρων Bobcat πάνω από δέκα και ο καθένας από αυτούς έχει υποκαταστήματα, οπότε μπορείτε πάντα να είστε σίγουροι ότι υπάρχει μια αποθήκη ανταλλακτικών κοντά. Για παράδειγμα, η εταιρεία "NAC Mashinari" Το περιφερειακό δίκτυο κέντρων εξυπηρέτησης καλύπτει περισσότερες από 15 πόλεις, όπως η Μόσχα, η Αγία Πετρούπολη, η Κρασνοντάρ, ο Ροστόφ, η Volgograd, Ekaterinburg, Novosibirsk, Chelyabinsk, Surgut.
Τηλεσκοπικές εταιρείες φορτωτών Jlg. Σχεδιασμένο για λειτουργία στις πιο δύσκολες συνθήκες και διαφέρουν στην υψηλή απόδοση, την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα της χρήσης. Ο αμερικανικός κατασκευαστής παράγει μια σειρά οχημάτων αυτοκινήτων από 2,5 έως 4 τόνους, με αύξηση έως και 17 μ. Οι ιστότοποι παραγωγής JLG βρίσκονται σήμερα στη Γαλλία, το Βέλγιο και τις ΗΠΑ. Ενημερωμένα μοντέλα, για παράδειγμα, όπως το JLG 1644, το πρώτο στον φορτωτή της εταιρείας Gamma εξοπλισμένο με τεχνολογία SmartLoad, η οποία αποτελείται από τρία μέρη - το σύστημα αναγνώρισης φορτίου, το σύστημα πληροφοριών διαχείρισης πληροφοριών και τον δείκτη σταθερότητας φορτίου.
Ο τηλεσκοπικός φορτωτής με ύψος ρύθμισης 13,28 Μ και G / N 7,1 T είναι επιπρόσθετα με ένα ακριβές σύστημα μείωσης βαρυτικών βαρυτικών και τώρα εκτός από το υδραυλικό σύστημα, το μηχάνημα χρησιμοποιεί τη βαρύτητα όταν το χάνει. Μια μικρή ποσότητα κατασκευασμένων μοντέλων οφείλεται σε μια μακροχρόνια συμφωνία με την Caterpillar, σύμφωνα με την οποία επιλέγεται η JLG από τον κύριο συνεργάτη για την παραγωγή και την υλοποίηση τηλεσκοπικών φορτωτών στο πλαίσιο της μάρκας CATERPILLAR. Στην επικράτεια της Ρωσίας, οι αντιπρόσωποι της JLG δεν είναι τόσο πολύ, αλλά οι διανομείς όπως η κορυφή προσφέρουν στους αγοραστές υπηρεσίας τεχνολογίας JLG σε τρία γραφεία της εταιρείας και ο αριθμός των κέντρων εξυπηρέτησης είναι περισσότερο από δέκα και καλύπτει τις ρωσικές περιοχές από την Αγία Πετρούπολη Yekaterinburg.
Εταιρία Τζίνι. παράγει τεχνική από το 1966, σήμερα είναι μέρος της εταιρείας Terex. Και παράγει επίσης τηλεσκοπικούς φορτωτές. Ο ηγέτης χωρίζεται σε τυποποιημένα μοντέλα και φορτωτές με περιστρεφόμενο πύργο. Αυτός ο "Workhorse" είναι ένα Genie Gth μοντέλο 4014- τηλεσκοπικό φορτότυπο της αυξημένης παιγνίας και με μια μεγάλη αναχώρηση άφιξης. Με ένα g / p4 t. Το μηχάνημα είναι ικανό να αυξάνει τα εμπορεύματα σε ύψος έως 14 m. Η μετάδοση είναι υδροστατική με μια αντλία μεταβλητής έντασης, που λειτουργεί σε ένα ζευγάρι με υδραυλικό κινητήρα. Turbodizel Engine, 100 HP Τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά αυξάνουν την παραγωγικότητα στον σταθμό εργασίας κατά την εκτέλεση οποιωνδήποτε τύπων εργασίας, από τη φόρτωση των χύδην υλικών πριν από την κατασκευή κτιρίων.
Εξαιρετικός χειρισμός, ακριβής τοποθέτηση και μεγάλη ποικιλία αντικαταστάσιμων συνημμένων καθιστούν αυτό το μοντέλο απαραίτητο στο εργοτάξιο. Το δίκτυο αντιπροσώπων Genie στη Ρωσία εκπροσωπείται από διάφορες εταιρείες, μεταξύ των οποίων το διάσημο "Kominvest-Akmt" και "Unerter", τα υποκαταστήματα τους σε όλη τη χώρα σας επιτρέπουν να ανταποκριθείτε γρήγορα στα αιτήματα των πελατών για τη συντήρηση της τεχνικής της Genie.
Από τα νέα ονόματα στην αγορά, η γαλλική εταιρεία Haulotte και η ιταλική Magni κερδίζουν δύναμη, αν και, φυσικά, και οι δύο και όχι νέοι. Το γαλλικό εργοστάσιο, που ιδρύθηκε το 1881, αρχικά παραγόμενες ατμομηχανές, αλλά, η αλίευση της τάσης της αγοράς, πήγε εγκαίρως στην παραγωγή εξοπλισμού κατασκευών. Τέλος, η United το 1995 στην ομάδα Haulotte, η εταιρεία έγινε ένας από τους κύριους προμηθευτές ανυψωτικού εξοπλισμού. Ο Haulotte εμφανίστηκε στο Haulotte το 2002 ως αποτέλεσμα μιας συμφωνίας εταίρου με τη Faresin. Αργότερα, η ένωση αυτή έσπασε και σήμερα η Hautt παράγει τηλεσκοπικούς φορτωτές ανεξάρτητα.
Σύνολο στο χάρακα Haulotte Υπάρχουν 8 μοντέλα τέτοιες μηχανές, τα νέα μοντέλα εμφανίζονται σχεδόν κάθε χρόνο, όπως, όπως το Haulotte HTL 3510 βαθμίδα 3. Ένα από τα μικρότερο μήκος μεταξύ των αναλόγων, αυτός ο φορτωτής συνδυάζει συμπαγή και δύναμη, το μικρό μέγεθος σας επιτρέπει να εργάζεστε σε περιορισμένο χώρο . Το ύψος αύξησης είναι 10 m, το g / p είναι 3,5 τόνους, αλλά τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι η πιθανότητα εξισορρόπησης του κυλίνδρου κατά 10 ° και την ικανότητα να ξεπεράσουν τις πλαγιές σε 45 °. Αυτές οι επιλογές παρέχουν άνετη εργασία σε οποιαδήποτε άνιση εδάφη. Ο φορτωτής είναι εξοπλισμένος με κινητήρα ντίζελ, χρησιμοποιείται υδροστατική μετάδοση, αυτόματο έλεγχο και μπλοκάρισμα Επικίνδυνα κινήματα Κατά τη διάρκεια της εργασίας. Η καμπίνα του οδηγού με ένα βολικό και απλό σύστημα εργασίας και κίνησης διακρίνεται από μια μεγάλη επισκόπηση, εξοπλισμένη με ανεμιστήρα και σόμπα. Το δίκτυο των αντιπροσώπων, μεταξύ των οποίων οι ομάδες εταιρειών "Agat" και "αθλητής" παρέχουν υπηρεσίες σε όλη τη Ρωσία.
Εταιρία Magni.Ιδρύθηκε το 1972, για μεγάλο χρονικό διάστημα παρήγαγε τηλεσκοπικούς φορτωτές για τον Μανιτού και ήταν στη σκιά μιας περίπλοκης μάρκας, αν και είναι απαραίτητο να αποτούμε το φόρο τιμής: οι περισσότερες λύσεις σχεδιασμού ανήκουν στους Magni Engineers. Από το 2009, η εταιρεία πήγε στην ανεξάρτητη κολύμβηση, και αυτό, δεδομένης της εμπειρίας, κατάφεραν. Στα νέα μοντέλα, η Magni χρησιμοποιεί τις πιο καινοτόμες εξελίξεις με μια πιο τέλεια γέμιση - έτσι, μεταξύ των προμηθευτών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, υπάρχει Liebherr και ένας ενσωματωμένος υπολογιστής tablet χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του φορτωτή. Επίσης, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές, οι μαγνητικοί τηλεσκοπικοί φορτωτές είναι ευχάριστα έκπληκτοι από την έλλειψη επιλογών - έχουν το μέγιστο εξοπλισμό που προσφέρεται αμέσως στη βασική απόδοση.
Ένας από τους υψηλότερους τηλεσκοπικούς φορτωτές Magni RTH 6.46 SH είναι σε θέση να αυξήσει τα εμπορεύματα σε ύψος έως 46 μ., Αυτό συμβάλλει στην έκρηξη 7 τεμαχίων. Ένα τέτοιο μοντέλο με ευκολία αντικαθιστά ένα γερανό αυτοκινήτων 50 τόνων. Εκτός από τις λειτουργίες του πιρουνιού, του μπροστινού φορτωτή και του αυτοπροωθούμενου γερανού, όταν η πλατφόρμα είναι αγκιστρωμένη, αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση αυτού του μοντέλου ως ανελκυστήρα κατά τη διεξαγωγή εγκατάστασης υψηλού ύψους. Σε αυτή την περίπτωση, το μέγιστο ύψος εργασίας του φορτωτή με τηλεσκοπική λίκνο είναι 58 μέτρα, και σε οριζόντια κάμψη, σας επιτρέπει να εργάζεστε σε υψόμετρο έως 30 m. Καλύπτοντας σφιχτά την επικράτεια της Ευρώπης από το δίκτυο του δικτύου του Οι αντιπρόσωποι και τα κέντρα εξυπηρέτησης, στη χώρα μας, η Magni παρουσιάζεται ακόμα από μεμονωμένους αντιπροσώπους στη Μόσχα και το St. -Peterburg, αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή, ειδικά επειδή μεταξύ των εκπροσώπων της εταιρείας τέτοιων ισχυρών προμηθευτών ως "stroykomplekt" με κλαδιά από το Perm Βλαδιβοστόκ.
Συμπερασματικά, θα ήθελα να πω ότι, αποφασίζοντας για την αγορά ενός τηλεσκοπικού φορτωτού, πρέπει να κατανοήσετε σαφώς ολόκληρο το πλάτος της χρήσης του. Έτσι, ο τηλεσκοπικός φορτωτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μπροστινό φορτωτή και η τηλεσκοπική έκρηξη σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις λειτουργίες ενός αυτοπροωθούμενου γερανού ανύψωσης, έτσι ώστε το φορτίο να μπορεί να ανυψωθεί σε σημαντικό ύψος και η πιθανότητα κίνησης να σας επιτρέπει Για να χρησιμοποιήσετε το φορτωτή τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε ανοικτούς χώρους αποθήκευσης. Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της αύξησης των χαρακτηριστικών της μεταφορικής ικανότητας και του ύψους της έκρηξης της έκρηξης, οι τηλεσκοπικοί φορτωτές σχεδόν έβγαλαν γερανοί αυτοκινήτων με G / P μικρότερο από 20 τόνους, τουλάχιστον στην Ευρώπη, κατασκευαστές του Οι γερανοί φορτηγών έχουν σχεδόν απελευθερώσει την απελευθέρωση μοντέλων αυτής της κατηγορίας. Οι τηλεσκοπικοί φορτωτές είναι καθολικοί: αρκεί να αγοράσει τα απαραίτητα συνημμένα στοιχεία και ο φορτωτής θα αντικαταστήσει ένα σημαντικό στόλο τεχνολογίας. Οι κατασκευαστές των "τηλεσκοπίων" παρακολουθούνται στενά για την ποιότητα των προϊόντων τους, απελευθερώνοντας νέα μοντέλα που συνδυάζουν την ευκολία, την άνεση και την ευκολία χρήσης. Έτσι, μπορείτε να είστε απολύτως σίγουροι ότι, αγοράζοντας έναν τηλεσκοπικό φορτωτή, αγοράζετε καθολικές τεχνικές, η χρήση του οποίου θα σας επιτρέψει να παραδώσετε αγαθά σε οποιοδήποτε ύψος της επιχείρησής σας.
Εάν κάνετε μια πιστή επιλογή του τηλεσκοπικού φορτωτού, μπορείτε να αποκαταστήσετε το κόστος της απόκτησης σε 2-3 χρόνια. Τι πρέπει να δώσει προσοχή όταν επιλέγετε αυτήν την τεχνική;
Ο τηλεσκοπικός φορτωτής είναι μια πραγματικά ευέλικτη μηχανή που έχει ένα τηλεσκοπικό βέλος. Το χαρακτηριστικό του είναι ότι διάφορα πρόσθετα στοιχεία με τη μορφή γάντζου, πιρουνιών, ενός κουβά σιτηρών, ένας κάδος με λαβή, μείγματα σκυροδέματος ή λαβή μπορεί να στερεωθεί σε αυτό. Αυτό το μηχάνημα έχει διαφορετική ικανότητα ανύψωσης, η οποία εξαρτάται από τις προδιαγραφές ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Επιπλέον, διακρίνονται και το ύψος των βέλων. Ο τηλεσκοπικός φορτωτής JCB 540 170 είναι εξοπλισμός υψηλής ποιότητας και ζήτησης.
Μέχρι σήμερα, τα τηλεσκοπικά περονοφόρα οχήματα για έναν τύπο περοβολθισμού είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ζήτηση για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού αυξάνεται συνεχώς, η οποία εξηγείται από τη δυνατότητα να το χρησιμοποιήσει για να λύσει μια ποικιλία καθηκόντων. Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται για τη φόρτωση, εκφόρτωση και μετακίνηση διαφόρων τύπων φορτίου. Δεν χρησιμοποιείται λιγότερο αποτελεσματικά όταν ξεπερνά το δρόμο στο οποίο υπάρχουν εμπόδια. Οι εφαρμογές των περονοφόρων οχημάτων εφαρμόζονται στην εκτέλεση εργασιών σε ανώμαλους δρόμους ή υπαίθριους ιστότοπους, καθώς και για τα φρεάτια γεώτρησης.
Η ευελιξία των τηλεσκοπικών περονοφόρων επιτρέπει τη χρήση τους στη γεωργία, δηλαδή, σε αγροκτήματα και στην καλλιέργεια. Εδώ, οι λειτουργίες τους είναι στην εκκαθάριση της περιοχής της εκμετάλλευσης, η ανάμειξη των ζωοτροφών και η τροφή τους, η μεταφορά κοπριάς. Με τη βοήθειά τους, διεξάγεται επίσης η φόρτωση κόκκων, άχυρου, ζαχαρότευτλων. Πολύ συχνά, αυτός ο εξοπλισμός αντικαθιστά ένα μικρό τρακτέρ.
Το βέλος του τηλεσκοπικού φορτωτού είναι εξοπλισμένο με αλυσίδα ή υδραυλικό κύλινδρο. Ο συνδυασμός αυτών των στοιχείων δεν αποκλείεται. Έχουν σχεδιαστεί για να επεκτείνουν το άλλο μέρος των βέλων. Χρησιμοποιώντας καλώδια ή αλυσίδες, τα υπόλοιπα μέρη προχωρούν ταυτόχρονα. Για να διατηρήσετε τα τμήματα της τηλεσκοπικής έκρηξης, χρησιμοποιούνται οι επενδύσεις κατά της φθοράς, όχι πώματα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν εύκολα να αλλάξουν σε νέα, επέκταση, έτσι, τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
Εκτός από το VIL στον φορτωτή, μπορείτε να διορθώσετε άλλα συνημμένα και ο αριθμός τους είναι σχεδόν απεριόριστος. Με τη βοήθεια πρόσθετων συνημμένων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον φορτωτή σας ως πύργο, γερανό φορτηγών και ακόμη και ένα μπουλντόζα.
Τα πλαίσια φορτωτών μπορούν να είναι δύο είδη - το δοχείο, τα οποία έχουν δύο πλευρικές πλακέτες και μια διατομή κουτιού. Κάθε άποψη έχει τη δική του θετικές πλευρές. Πρέπει να σημειωθεί ότι η υδραυλική έκρηξη είναι ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη του τηλεσκοπικού φορτωτού. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι συνεχώς διατηρεί το μέγιστο φορτίο γι 'αυτό. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένα παχύ μέταλλο στην παραγωγή ενός πλαισίου πτώσης.
Vladimir Romanov, σε. S.-H. n.
Ο σωστώς επιλεγμένος τηλεσκοπικός φορτωτής είναι ικανός να κάνει τον εαυτό του σε 2-3 χρόνια. Ποια χαρακτηριστικά της μονάδας πρέπει να δοθεί προσοχή;
Ο τηλεσκοπικός φορτωτής είναι μια καθολική μηχανή εξοπλισμένη με ένα τηλεσκοπικό βέλος. Στα βέλη, με τη σειρά τους, οι συσκευές μπορούν να διορθωθούν διαφορετικών τύπων - Για παράδειγμα, πιρούνια, γάντζο, κάδο σιτηρών, μίξερ σκυροδέματος, κάδος με λαβή, ανατροπή σωλήνων κλπ. Η χωρητικότητα φόρτωσης μπορεί να είναι διαφορετική, ανάλογα με το μοντέλο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το ύψος ανύψωσης arrow μπορεί επίσης να διαφέρει.
Επί του παρόντος, τα τηλεσκοπικά περονοφόρα οχήματα του τύπου πιρουνιού είναι σε μεγάλη ζήτηση. Και το ενδιαφέρον των καταναλωτών συνεχίζει να αναπτύσσεται, καθώς οι τηλεσκοπικοί φορτωτές είναι κατάλληλοι για την επίλυση μιας ποικιλίας καθηκόντων. Χρησιμοποιούνται για την ανύψωση, τη φόρτωση και τη μετακίνηση αγαθών με διάφορες διαστάσεις, για να ξεπεραστούν το δρόμο με εμπόδια (η έκρηξη περνάει από πάνω), για να εργαστεί σε ανοικτές περιοχές με ανομοιογενείς δρόμους, κατασκευή φρεατίων, σκυροδέματος, καθαρισμού δρόμων κλπ.
Τηλεσκοπικός Περονοφόρος Χρησιμοποιείται σε διάφορους τομείς της γεωργίας: σε αγροκτήματα και σε καλλιεργούμενες εκμεταλλεύσεις. Είναι απαραίτητες όχι μόνο στις εκμεταλλεύσεις καθαρισμού, τη μεταφορά κοπριάς, καταφυγίου, αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και να διανέμουν τροφοδοσία, αλλά και στην υπερφόρτωση των σιτηρών, των ζαχαρότευτλων, του άχυρου, των μπάλων με άχυρο, κατασκευή και επίσης χρησιμοποιούνται ως μικρές ελκυστήρες.
Το κύριο βέλος των τηλεσκοπικών φορτωτών είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό κύλινδρο ή αλυσίδες (συνδυασμός). Είναι απαραίτητο να επεκταθεί το δεύτερο μέρος των βέλων. Καλώδια ή αλυσίδες (εξαρτάται από το μοντέλο) ταυτόχρονα πιέστε τα υπόλοιπα μέρη. Για να κρατήσετε τα τμήματα της τηλεσκοπικής έκρηξης, δεν παρέχονται πώματα, αλλά η επένδυση κατά της φθοράς. Αλλάζουν εύκολα σε νέο και αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής των βέλων.
Εκτός από το VIL με τηλεσκοπικούς φορτωτές, επιτρέπεται η χρήση άλλου συνημμένου εξοπλισμού. Στην περίπτωση αυτή, οι δυνατότητες των μηχανών δεν είναι πρακτικά περιορισμένες. Τα αρθρωτά εργαλεία σας επιτρέπουν να χειρίζεστε τον τηλεσκοπικό φορτωτή ως αυτοκρατοχώρα, πύργος ή μπουλντόζα, ανάλογα με τον χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά τηλεσκοπικά φορτωτές
Όσον αφορά τους τηλεσκοπικούς φορτωτές, η έγκριση θα είναι σωστή η οποία εξωτερικά μοντέλα διαφόρων κατασκευαστών μπορεί να είναι πολύ παρόμοια. Αλλά μαζί με αυτό, τα αυτοκίνητα μπορούν να διαφέρουν σημαντικά τα "γεμίσματα", τα οποία δεν αποκλείουν την παρουσία περίπου των ίδιων τεχνικών χαρακτηριστικών διαφορετικών μοντέλων. Ας δούμε τι να δώσουμε προσοχή όταν επιλέγετε έναν φορτωτή.
Τύπος rama
Υπάρχουν πλαίσια διατομής πλαισίου και ένα πλαίσιο με σχήμα ακτίνων με δύο πλάκες φορέα. Κάθε ένα από αυτά τα πλαίσια των ειδών έχει τα πλεονεκτήματά του. Αξίζει να πούμε ότι το υδραυλικό βέλος πρέπει να αντέξει τα βαριά φορτία - στην πραγματικότητα το βέλος παραμένει ένα από αυτά Αδύναμα μέρη Τηλεσκοπικός φορτωτής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αντιμετωπίζει πολλαπλά φορτία μέγιστης ισχύος. Επομένως, για την παραγωγή ενός κατασκευαστή ταχείας πλαισίου εφαρμόζει ένα μέταλλο μεγάλου πάχους. Εάν μιλάμε για το κουτί του κουτιού, τότε χρησιμοποιείται εδώ ο σχεδιασμός των μεμονωμένων κουτιών. Ένα τέτοιο πλαίσιο είναι ελαφρύτερο από το δοχείο, αλλά σε σχέση με τον τηλεσκοπικό φορτωτή είναι αδύνατο να πούμε ότι είναι μείον. Η τεχνολογία παραγωγής του είναι ακριβότερη και πιο δύσκολη από την πραγματοποίηση ενός πλαισίου πτώσης. Η επιλογή του πλαισίου εξαρτάται από το κόστος και την οικονομική κερδοφορία, οπότε οι κατασκευαστές βελτιώνουν συνεχώς τον τύπο και το σχεδιασμό, αλλάζοντας το βάρος και την ακαμψία του πλαισίου.
Προώθηση των τμημάτων των βέλους
Μία από τις επιλογές για την επέκταση των τμημάτων των βέλων χρησιμοποιείται: χρησιμοποιώντας υδραυλικούς κυλίνδρους και αλυσίδα. Επί του παρόντος, πολλοί κατασκευαστές διατεθούν στην πεποίθηση ότι οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι πιο αξιόπιστοι. Οι αλυσίδες τεντώνονται κατά τη λειτουργία. Για το λόγο αυτό, η κατάσταση της αλυσίδας πρέπει να παρακολουθείται και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίζεται. Αλλά οι υδραυλικοί κύλινδροι έχουν ένα μείον - η τιμή τους είναι αρκετά υψηλή λόγω της πολυπλοκότητας της παραγωγής και της σημαντικής κατανάλωσης υλικών. Σε κάθε περίπτωση, η επισκευή των τηλεσκοπικών βέλη απαιτεί χρόνο και μεγάλο κόστος εργασίας.
Τύπος μετάδοσης
Σύμφωνα με τον τύπο του, η μετάδοση μπορεί να είναι υδροδυναμική ή υδροστατική. Σύμφωνα με τη λειτουργικότητα, οι επαγγελματίες συμβουλεύονται να κάνουν μια επιλογή υπέρ της υδροστατικής μετάδοσης. Με τη σειρά του, η υδροδυναμική μετάδοση έχει τα πλεονεκτήματά του: δεν έχει υψηλή πίεση και RVD σε αντίθεση με την υδροστατική. Αν και, με υδροστατική μετάδοση, η μονάδα έχει πολύ λιγότερες λεπτομέρειες και, κατά συνέπεια, χρειάζεται λιγότερα ανταλλακτικά για επισκευή. Αλλά η υδροστατική μετάδοση επιτρέπει τις λειτουργίες με μεγαλύτερη ακρίβεια και γρήγορα.
Από αυτό μπορείτε να κάνετε το ακόλουθο συμπέρασμα. Γενικά, όλοι οι τηλεσκοπικοί φορτωτές από γνωστούς κατασκευαστές που έχουν χρόνο να αποδείξουν σήμερα είναι αξιόπιστες και πολυλειτουργικές μηχανές. Η επιλογή παραμένει για τον αγοραστή. Όταν αγοράζετε, είναι σημαντικό να υπολογίσετε τις συνθήκες εργασίας (συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών του τύπου του εδάφους και του καιρού), Προδιαγραφέςπου θα χρησιμοποιηθούν πραγματικά, ορατότητα και άνεση της καμπίνας του χειριστή, κατανάλωση καυσίμου, η δυνατότητα χρήσης συνημμένων και, τέλος, το μέγιστο επιτρεπόμενο κόστος του φορτωτή. Λοιπόν, το πιο σημαντικό είναι η δυνατότητα να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο πριν αγοράσετε. Αυτή η λειτουργία παρέχεται από τους μεγαλύτερους διανομείς γεωργικών μηχανημάτων, όπως Ekoniva, Jupiter, LBR Group, Agroprom-MDT.
Για παράδειγμα, η Agroprom-MDT παρέχει στους πελάτες της τη δυνατότητα να δοκιμάζουν φορτωτές Faresin απευθείας σε αγροκτήματα. Με όλο τον τεχνικό εξοπλισμό, οι τηλεσκοπικοί φορτωτές παραμένουν ο εξοπλισμός που βελτιώνεται συνεχώς. Σήμερα έχουμε την ευκαιρία να λειτουργήσουμε αυτοκίνητα στα οποία όλα γίνονται για άνετη και ασφαλή λειτουργία.
Γνωριμία με τη δοκιμή των συμμετεχόντων
Διεξαγωγή σύγκρισης των "τηλεσκοπίων" της γαλλικής εταιρείας Manitou, Αγγλική JCB και Ιταλική Faresin, πρέπει να επισημανθούν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά. Το ανεπιφύλακτο πλεονέκτημα του Μανιτού είναι ότι αυτή η εταιρεία ξεκίνησε για πρώτη φορά έναν αριθμό τηλεσκοπικών φορτωτών στην παραγωγή, η οποία κατέστρεψε νέες τεχνολογίες και άξιζε έτσι την εμπιστοσύνη των πελατών.
Η αγγλική ανταγωνιστή της JCB με τη σειρά της είναι αρκετά συνεπής και με αυτοπεποίθηση συνεχίζει τη ρωσική αγορά και έχει ένα εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων. Οι εκπρόσωποι της JCB έχουν μια αρκετά καλή βάση υπηρεσιών. Καθώς η εμπειρία δείχνει, ακόμη και τα περισσότερα Καλύτερη τεχνική Δεν θα είναι σε ζήτηση εάν ο πελάτης δεν είναι σίγουρος για την αξιοπιστία της υπηρεσίας. Ο Μανιτού αποδίδει επίσης μεγάλη προσοχή στη βάση της υπηρεσίας των αντιπροσώπων τους, αλλά εδώ, εκτός από τον παράγοντα παρουσία ή απουσία, παίζει τον υποκειμενικό ρόλο της εικόνας που έχει αναπτυχθεί στον πελάτη.
Ενα πάρκο JCB. Εκπροσωπείται ευρέως, οι πελάτες δεν γνωρίζουν πλήρως αυτή την τεχνική. Η καλή τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας επηρεάζει. Επομένως, παρά το γεγονός ότι οι μηχανές JCB είναι κατώτερες από το Μανιτό σε μερικούς Τεχνικές παράμετροι (Βέλη αναχώρησης, ισχύς, χωρητικότητα φορτίου, μάζα, άνεση, ευκολία ελέγχου), είναι ένας άξιος ανταγωνιστής στη ρωσική αγορά.
Faresin. - Νέοι σύνδεσμοι σε έναν αριθμό κατασκευαστών τηλεσκοπικών φορτωτών. Η ιταλική τεχνική κατακτά με αυτοπεποίθηση μια καλή φήμη, ορισμένα σοβαρά τεχνικά πλεονεκτήματα δεν μπορούν να παρέχουν μια εταιρεία, αλλά προσφέρει εντελώς πανομοιότυπες μηχανές μανιτού και ακόμη και με υδροστατική κίνηση και σε χαμηλότερη τιμή. Επιπλέον, το κόστος της υπηρεσίας και των ανταλλακτικών για φορτωτές freesin είναι πολύ χαμηλότερες από τις προωθητικές μάρκες. Αλλά κάνοντας την επιλογή υπέρ αυτού ή αυτού του κατασκευαστή, αξίζει να θυμηθούμε ότι η υπηρεσία εξυπηρέτησης και μετά την εγγύηση κοστίζει πάντα.
Δοκιμαστική οδήγηση
Τηλεσκοπικοί φορτωτές με χωρητικότητα περίπου 4 τόνων, με αναχώρηση βέλους έως 7 μέτρα - τα πιο κοινά μοντέλα στη Ρωσία. Συγκρίνουμε αυτά τα μοντέλα από το Manitou, JCB και Faresin στις γεωργικές επιχειρήσεις που εκμεταλλεύονται αυτοκίνητα στην κατασκευή και τον καθαρισμό.
Διαστάσεις και βάρος
Ο φορτωτής JCB αποδείχθηκε το μεγαλύτερο και βαρύ. Είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο από το Manitou και το Faresin, αντίστοιχα, 25 και 60 cm και 760 και 820 kg. Ο φορτωτής Freesin είναι το συντομότερο, στενό, και έχει τη μικρότερη εκκαθάριση. Εάν τα εποπτικά σας κτίρια είναι χαμηλά, το Manitou και ο φορτωτής Freesin 2.34 m υψηλό θα είναι ακριβώς σωστό.
Κατασκευάστε την ποιότητα και την πρόσβαση στην καμπίνα
Ο φορτωτής JCB είναι η καλύτερη συναρμολόγηση και φινίρισμα, οι πιο ακριβείς αγωγοί και τα ηλεκτρικά. Γενικά, ο τηλεσκοπικός φορτωτής Manitou καταρτίζεται καλά, αλλά με πιο στενή εξέταση, οι ελλείψεις είναι αισθητές και τα πλαστικά στοιχεία έχουν μια κάπως φθηνή θέα. Για την ίδια αρχή, ο φορτωτής Faresin συναρμολογείται.
Διαστάσεις καμπίνας, ευκολία, διαχείριση, ασφάλεια και επίπεδο θορύβου
Στο επίπεδο των ώμων, η καμπίνα στο Manitou αποδείχθηκε το μεγαλύτερο (1,55 m) και στενό (82 cm). Η καμπίνα των φρεατίων αποδείχθηκε ότι είναι 1,35 × 1 μ. Περίπου την ίδια καμπίνα και JCB (1,40 m × 95 cm). Καμπίνα Ιταλικό μοντέλο Ο τηλεσκοπικός φορτωτής φαίνεται ότι η πιο ευρύχωρη λόγω της μορφής του κοντά στο κυβικό. Η πρόσβαση στην καμπίνα κάθε μοντέλου είναι καλή, ακόμη και με ένα σχετικά υψηλό φορτωτή μανιτάρου.
Όλα τα μοντέλα τηλεσκοπικών φορτωτών είναι εξοπλισμένα με υποχρεωτικές πόρτες ταλάντευσης που αποτελούνται από το άνω και κάτω μέρος, αλλά μόνο η Faresin μπορεί να ανοίξει πλήρως τόσο τα άνω όσο και τα κατώτερα μέρη της πόρτας.
Άλλα μοντέλα στο κάτω μέρος υπάρχει ένας περιοριστικός ιμάντας, ο οποίος φαίνεται να σερβίρει σε ορισμένες εκμεταλλεύσεις. Η ευκολία της διαμονής στο πιλοτήριο εξαρτάται από την ανάπτυξη και το σύνολο του χειριστή. Οι μεγάλοι χειριστές είναι απίθανο να αρέσει ένας περιορισμένος χώρος ποδιών στην καμπίνα Manitou. Όλοι οι τηλεσκοπικοί φορτωτές έχουν ρυθμιστεί Στήλη διεύθυνσης. Στο φορτωτή JCB, μπορείτε να παρατηρήσετε ταμπλόΟλοκληρώθηκε στο κλασικό στυλ αυτοκινήτου και το joystick που χτίστηκε στο καταρράκτη του καθίσματος. Manitou και Faresin - Η συνήθης τοποθεσία με στρογγυλά δείκτες. Σε όλα τα μοντέλα, τα προστατευτικά συστήματα είναι ενσωματωμένα - αισθητήρες που βρίσκονται στο κάθισμα του χειριστή.
Όλοι οι τηλεσκοπικοί φορτωτές έχουν απλό κλείδωμα των λειτουργιών της έκρηξης και η μονάδα JCB έχει λειτουργία διακοπής έκτακτης ανάγκης. Αλλά μόνο αυτό το μοντέλο απαιτεί ενεργοποίηση του υδραυλικού συστήματος πριν από κάθε έναρξη του κινητήρα, αν και το μηχάνημα ξεκινά και χωρίς την παρουσία του καθίσματος του χειριστή. Διάφορα δείκτες φορτίου φορτίου. Στη Faresin, ένας τέτοιος δείκτης μπορεί να απενεργοποιηθεί και το JCB και το Manitou θα συνεχίσουν να σηματοδοτούν, αλλά παρέχεται η λειτουργία μιας σιωπηλής λειτουργίας. Σε σύγκριση με τους ελκυστήρες, αυτοί οι φορτωτές είναι αρκετά θορυβώδεις. Ο ισχυρότερος θόρυβος των οπαδών που ψύχεται ο κινητήρας και η καμπίνα παρατηρείται στο Manitou. Με τις αυξανόμενες επαναστάσεις από το Faresin παρατήρησαν Πλησίον Συντονισμός και το τιμόνι είναι σε αντίθεση με τους άλλους. Μετάδοση από το Μανιτούρι. Παρατηρήσαμε ότι ο φορτωτής JCB είναι ο πιο χαμηλό επίπεδο θόρυβος. Ο χαμηλός όροφος του Cockpit Manitou δεν επιτρέπει στον χειριστή να παραβλέπει επαρκώς το υπόλοιπο "σίδηρο", αφού η έκρηξη και η κουκούλα του κινητήρα είναι υψηλή. Αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την παρουσία ενός ευρείας γωνίας καθρέφτη στην καμπίνα.
Η αντίθετη κατάσταση παρατηρείται στο φορτωτή Compact Faresin, στην οποία ο χειριστής κάθεται ιδιαίτερα, ο οποίος τον παρέχει μια θαυμάσια κυκλική επισκόπηση, συμπεριλαμβανομένων των συνημμένων. Δεν είναι τόσο καλά πράγματα να έχετε ένα σύντομο παράθυρο στην οροφή και το μικροσκοπικό υαλοκαθαριστήρα του.
Ο φορτωτής JCB καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση στην άνεση μεταξύ των δύο μοντέλων που περιγράφονται παραπάνω: έχει σχετικά μικρή, αλλά μια μάλλον ογκώδη κουκούλα του κινητήρα, καθώς και ένα παράθυρο με μια καλή πανοραμική επισκόπηση οροφής.
Αντικατάσταση συνημμένων
Όλα τα μοντέλα έχουν μεγάλη ποικιλία από αρθρωτό εξοπλισμό, καθώς και μηχανική και υδραυλική κλειδαριά στο φορείο. Σύμφωνα με τη σειρά, η υδραυλική κλειδαριά κάτω από τα δείγματα άλλων κατασκευαστών είναι διαθέσιμη από τη Faresin. Ο απλούστερος αναδιπλούμενος συγκρατητής είναι ο Manitou, αλλά είναι κατώτερος από την JCB στην ευκολία.
Υδραυλικοί τηλεσκοπικοί φορτωτές σε δράση
Τώρα ας γυρίσουμε στην "καρδιά" του αυτοκινήτου. Φαίνεται ότι το υδραυλικό σύστημα με κλειστό κέντρο και εξαρτώμενη από φορτίο υδραυλικές αντλίες πρέπει να εξασφαλίζει ακόμη και ταχύτερη λειτουργία έκρηξης για κάθε μηχανή. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για την JCB, του οποίου το σύστημα σας επιτρέπει να εκτελέσετε το όλο φάσμα λειτουργιών εργασίας σε σχετικά Χαμηλή στροφές Μηχανή. Ο φορτωτής Faresin είναι αρκετά γρήγορος, αλλά, όπως έχουν δείξει οι δοκιμές, μπορεί να εκτελέσει τρεις λειτουργίες ταυτόχρονα μόνο σε υψηλή ταχύτητα. Οι προγραμματιστές αυτού του φορτωτού λένε ότι μια τέτοια επιλογή καθώς ο διαχωρισμός των υδραυλικών ροών αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας.
Ο τηλεσκοπικός φορτωτής Faresin έχει επίσης μια διευρυμένη κλίση του κάδου. Ο Μανιτού λειτουργεί αρκετά αργά, αν και έχει το ευρύτερο εύρος κλίσης και είναι μια μαλακή λειτουργία στάσης στο τέλος της επέκτασης.
Το έμπορο στο φορτωτή JCB σάς επιτρέπει να πραγματοποιήσετε το πιο ευαίσθητο έλεγχο, αλλά το κουμπί απενεργοποίησης του συμπλέκτη είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια της τηλεσκοπίας. Το Arrow Faresin κινείται πολύ γρήγορα και ομαλά όταν αποσυρθεί και ο Manitou επιδεικνύει μέσους όρους.
Χρήσιμη προσθήκη - Προαιρετικά μπορείτε να εγκαταστήσετε μια σταθερή εισροή λαδιού σε συνημμένα (βούρτσα, διάφορους αναμικτήρες κλπ.). Επιπλέον, εμφανίστηκαν οι δυνατότητες υδραυλικών υδραυλικών και εμφανίστηκαν ένα αφαιρούμενο υδραυλικό άγκιστρο ανύψωσης. Αλλά κανένας από τους προγραμματιστές δεν μαντέψει να προσθέσει μια τέτοια επιλογή ως αποστράγγιση υδραυλικού πετρελαίου υπό πίεση, διότι θα διευκολύνει τη λειτουργία των φορέων εκμετάλλευσης.
Σημειώνεται ότι όλα τα που παρουσιάζονται μοντέλα τηλεσκοπικών φορτωτών δεν έχουν την πλευρική μετατόπιση των πιρουνιών μεταφοράς και κλίσης (οι οποίες μπορεί να είναι πολύ χρήσιμες, αν και δεν είναι δεσμευτικές) και δεν υπάρχει επίσης ρυθμιζόμενη ανάρτηση του εμπρόσθιου άξονα (αυτά είναι ήδη Δημιουργία μοντέλων ή πρόσθετης επιλογής). Για τον μετριασμό των δαχτυλιδιών, όλοι οι προγραμματιστές χρησιμοποιούν σφαιρικές μπαταρίες αζώτου. Όλα αυτά βοηθούν τον φορέα εκμετάλλευσης και το αυτοκίνητο να εργάζονται όπου είναι απαραίτητο να οδηγείτε γρήγορα, συμπεριλαμβανομένων παρατυπιών. Υποκειμενικά (κατά την άποψη των φορέων εκμετάλλευσης που διεξήγαγαν μια δοκιμαστική μονάδα) Freesin και JCB εργάζονται καλύτερα, λίγο μπροστά από το Μανιτού.
Μετάδοση τηλεσκοπικών φορτωτών
Η υδροστατική κίνηση της Faresin συνδυάζει μια εύκαμπτη αλλαγή στην ταχύτητα, την απλότητα και την ταχεία κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω σε μια βολική φόρμα για τον χειριστή. Οποιαδήποτε αλλαγή στην κατεύθυνση της κίνησης δεν προκαλεί απότομη αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα και το επίπεδο θορύβου. Ωστόσο, παραμένει ομαλότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες της μετακίνησης. Το αποτέλεσμα της Faresin παίρνει υψηλότερες βαθμολογίες.
Το JCB είναι ο μόνος κατασκευαστής που έχει αναπτύξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων με έναν μετατροπέα ροπής που σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε τη ροπή. Επιπλέον, υπήρξε μια λειτουργία της αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων σε υψηλές ταχύτητες. Μια άλλη πρόσθετη επιλογή είναι το κουμπί STOP για λήψη. Αλλά όλες οι ίδιες απότομες στροφές και μια απότομη αλλαγή στην κατεύθυνση απαιτούν πολύ χρόνο. Σε γενικές γραμμές, αυτός ο δείκτης επηρεάζει τον συνολικό χρόνο εργασίας, καθώς οι στροφές μπορούν να χρειαστούν έως το ήμισυ του χρόνου εργασίας.
Το Manitou έχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων με έναν άτυχο συμπλέκτη με Αυτόματη εναλλαγή Σε υψηλές ταχύτητες, ένα κουμπί στάσης βημάτων και τρία αντίστροφα γρανάζια. Υπάρχει επίσης ένα joystick της κίνησης του λεωφορείου.
Η μέγιστη ταχύτητα κίνησης όλων των μοντέλων είναι 40 km / h. Η λειτουργία μετάδοσης και μεταφοράς γίνεται μαλακότερη από ό, τι στο φορτωτή JCB. Μόνο ο φορτωτής JCB έχει ένα διακόπτη από δύο κορυφαίους τροχούς σε τέσσερα χωρίς να μπλοκάρει τη διαφορά. Όλα τα μοντέλα έχουν διαφορικές κλειδαριές που λειτουργούν ξεχωριστά, Manitou και Faresin - ημιαυτόματο. Η δύναμη συμπλέκτη με το δρόμο δεν περιορίζεται σε κανένα από τα σημερινά μοντέλα.
Τηλεσκοπικοί φορτωτές διεύθυνσης
Όλα τα μοντέλα έχουν ένα συνηθισμένο σύνολο: 2 κύριοι τροχοί, 4 κορυφαίοι τροχοί και εγκεφαλικό επεισόδιο "καβουριών". Επιπλέον, ο φορτωτής Manitou έχει τη δυνατότητα να περιστρέφεται σε τέσσερις τροχούς οδήγησης με την "πρόοδο καβουριών". Οι λειτουργίες μεταγωγής στο φορτωτή JCB έχουν "προστασία ανόητων" και πλήρως αυτοματοποιημένη. Περίπου το ίδιο πράγμα, αλλά το πιο αργό και το μανιτού. Επιπλέον, όλα τα συσσωματώματα έχουν τον έλεγχο της άμεσης θέσης των εμπρόσθιων και πίσω τροχών.
Οι προσπάθειες στο τιμόνι σε όλα τα μοντέλα είναι μικρά. Ο αριθμός των επαναστάσεων του τιμονιού από τη στάση έως ότου η διακοπή είναι: JCB - 4, Faresin - 4.75, στο Μανιτού - 4.25. Η ακτίνα περιστροφής όλων των μοντέλων είναι σχεδόν η ίδια.
Βοδερμός
Όλοι οι φορτωτές, εκτός από το JCB, έχουν σύστημα πέδησης για 4 τροχούς. Ιταλοί, αρκετά παράξενα, χρησιμοποιούνται δίσκους υγρού φρένων για να ενισχύσουν το υδροστατικό σύστημα πέδησης. Για τη σύγκριση, το "μαλακό" πεντάλ στο φορτωτές Manitou χτύπησε το πόδι του χειριστή.
Δύναμη έλξης και δύναμη
Μέγιστη πρόσφυση και ισχύς που μετρήθηκε σε μια τοποθεσία σκυροδέματος. Φυσικά, είναι κατά προσέγγιση επειδή μετρήθηκαν σε ένα είδος επικάλυψης, αλλά σε διαφορετικά μέρη. Το Manitou έχει μέγιστη δύναμη έλξης για περίπου 7,8 τόνους, ο Faresin είναι 7,5 τόνοι και η JCB είναι 5,62 τόνοι. Ένας τέτοιος δείκτης στο Manitou είναι σύμφωνο με τα προκαταρκτικά αποτελέσματα των επίσημων δοκιμών.
Η πραγματική χωρητικότητα ήταν 72 hp JCB, 69 HP Faresin και 64,4 hp στο Manitou. Οι τηλεσκοπικοί φορτωτές χάνουν έως και 45-52% της αναφερόμενης ισχύος του κινητήρα κατά την οδήγηση στο έδαφος, ενώ ένας τυπικός ελκυστήρας κίνησης όλων των τροχών με τη μετάδοση με έναν άτυχο συμπλέκτη είναι μικρότερη από 25%.
Τοποθετήστε την ικανότητα και την προσπάθεια διαχωρισμού
Η δύναμη ανύψωσης μετρήθηκε στο ύψος από 0,2 έως 3,8 μ. Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια των μετρήσεων, η μηχανή καταγράφηκε, οι μέγιστες δείκτες που ελήφθησαν θα είναι ανεπανόρθωτες στην πράξη σε συνεχή εργασία, επομένως είναι απλώς ένα εργαλείο για τη σύγκριση της τελειότητας του σχεδιασμού . Η χωρητικότητα φόρτωσης σε φορτωτές ποικίλλει αρκετά ελαφρώς και ελαφρώς υπερβαίνει το δηλωμένο ονομαστικό (4 t). Όσον αφορά την προσπάθεια διαχωρισμού, ο Faresin (6,5 τόνοι) οδηγεί εδώ, ακολουθούμενη από JCB (5,1 τόνους) και Manitou (4,5 τόνους).
Κατανάλωση καυσίμου
Σε σύγκριση με έναν παρόμοιο ελκυστήρα ισχύος, οι τηλεσκοπικοί φορτωτές υπό πλήρες φορτίο είναι λιγότερο οικονομικοί. Για παράδειγμα, ο ελκυστήρας μονάδας δίσκου MF54703 με κινητήρα 125 hp, η οποία έχει υποστεί δοκιμές το 2008, παρέχει χωρητικότητα έλξης 104 hp. Στις ονομαστικές ταχύτητες του κινητήρα σε κατανάλωση καυσίμου ντίζελ 283 g ανά 1 kWh. Σε παρόμοιες συνθήκες με 1,5 τόνους φορτίου στις βίλες, οι τηλεσκοπικοί φορτωτές καταναλώνουν τα καύσιμα περισσότερο από τον ελκυστήρα MF5470: σχετικά οικονομικά μανιτών - κατά 23%, JCB (415 g ανά 1 kWh) - κατά 47%, Faresin με υδροστατική μονάδα (429 g ανά 1 kWh) - κατά 57%.
Οι μηχανές δοκιμάστηκαν σύμφωνα με το ακόλουθο πρόγραμμα: Αρχικά έπρεπε να οδηγήσουν 440 μέτρα κάτω από το εύκολο φορτίο και επάνω πλήρες αέριο, στη συνέχεια - άλλα 440 μέτρα κάτω από το μέσο φορτίο και στο συμπέρασμα - για να αυξήσετε δύο,5 τόνους στο μέγιστο ύψος δύο φορές.
Αυτός ο κύκλος επαναλήφθηκε τρεις φορές, μετά την οποία μετρήθηκε ο ρυθμός ροής του καυσίμου ντίζελ. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι ο φορτωτής Manitou δαπανήθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών 1,22 kg καυσίμου, Faresin - 1,34 kg και JCB είναι 1,48 kg. Αλλά τα χαρακτηριστικά ισχύος και υψηλή ταχύτητα Το Boom Lifting JCB επέτρεψε αυτόν τον φορτωτή να εκπληρώσει το παραπάνω πρόγραμμα δοκιμής για 357 s. Το αποτέλεσμα της Faresin - 390 C, Manitou - 421 s.
Ιππασία στο δρόμο
Η οδήγηση στον φορτωτή JCB με δύο κορυφαίους τροχούς μοιάζουν με κίνηση Ελαφρό αυτοκίνητο. Ακολουθεί ο φορτωτής Faresin - η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι επίσης καλό λόγω της απλότητας της υδροστατικής μονάδας και μιας εξαιρετικής αναθεώρησης, εκτός από το ότι το αυτοκίνητο εισέρχεται μερικές φορές σε μια δυσάρεστη συντροφιά συχνοτήτων συντονισμού. Μανιτού φορτωτής με αυτή την έννοια "Middling" λόγω της χαμηλής προσγείωσης του χειριστή, θορυβώδη μετάδοσης και μέτρων φρένων.
Υπηρεσία
Φροντίδα για τηλεσκοπικούς φορτωτές, οι οποίοι συχνά διαχειρίζονται διαφορετικούς φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο απλή. Οι φορέων φορτωτών Faresin θα απολαύσουν την απλότητα του ανεφοδιασμού, τον έλεγχο της στάθμης λαδιού και τη χρήση λιπαντικών συριγγών. Οι χρήστες του Manitou δεν θα λάβουν παρόμοια απλότητα του ελέγχου των επιπέδων του λαδιού μετάδοσης και ψυκτικού υγρού, καθαρίζοντας το ψυγείο ή την πλήρωση καυσίμου, αλλά χωρίς δυσκολία θα βρείτε τα σημεία λιπαντικού στο εγχειρίδιο οδηγιών. Οι μηχανικοί θα διακρίνουν τις λιπαντικές σύριγγες στο JCB, αλλά είναι απίθανο να γίνει κακή πρόσβαση στην μπαταρία, ενώ οι χειριστές θα είναι ευχαριστημένοι με εύκολη πρόσβαση σε κόμβους που απαιτούν καθημερινή επιθεώρηση. Εξαίρεση - μερικώς κρυμμένο οπαδό του υδραυλικού ελαίου.
Αποτελέσματα δοκιμής κίνησης
Έτσι, διεξήγαμε μια δοκιμή τριών μοντέλων τηλεσκοπικών φορτωτών από την άποψη του αγοραστή, δηλ. Αόρατο τι μπορεί να "σκουπίσει". Χρησιμοποιώντας τα απλούστερα όργανα μέτρησης που μας παρείχε η υπηρεσία υπηρεσίας αντιπροσώπων, θέτουμε τον εαυτό τους το καθήκον τους, χωρίς συμβουλές από τους επαγγελματίες για να μάθουν το έργο κάθε μοντέλου. Επιπλέον, μιλήσαμε με ανθρώπους που έχουν ήδη εμπειρία στους φορτωτές λειτουργίας.
Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να ακούσετε από πολλούς ιδιοκτήτες ένα πολύ Σημαντική στιγμή. Είναι αν σκεφτείτε την απόκτηση ενός φορτωτή, τότε, πρώτα, βρείτε την ευκαιρία να βιώσετε το μοντέλο ενδιαφέροντος στη γη σας και, δεύτερον, να μάθετε για την υπηρεσία και το κόστος των ανταλλακτικών. Από τη μία πλευρά, ένα καλό μοντέλο με ένα σύνολο τυποποιημένων κοιλιών μπορεί να κοστίσει από 75.000 έως 95.000 ευρώ. Αυτό είναι αρκετά μεγάλα έξοδα για οποιοδήποτε αγρόκτημα. Από την άλλη πλευρά, το οικονομικό όφελος και η αποτελεσματικότητα κάθε φορτωτή είναι μεγάλη.
Μπορείτε να τα υπολογίσετε, έχοντας χάσει το πλεονέκτημα της χρήσης αυτής της μηχανής σε όλους τους τομείς της οικονομίας: καθαρισμού και αποθήκευσης σιτηρών, εργάζονται στο αγρόκτημα, φόρτωση κοπριάς, κομποστοποίηση, λίπασμα, φόρτωση σπόρων, διανομείς, κατασκευή οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, καθαρισμού και κατασκευή οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, καθαρισμού και Σχεδιασμός δρόμων, κλπ.
Στην πράξη, αποδεικνύεται ότι εκτός από την ταχεία αποπληρωμή, όλοι οι δείκτες απόδοσης αυξάνονται στο αγρόκτημα. Η φόρτωση των διανομέων και των σπορατών πραγματοποιείται ταχύτερα, η οποία οδηγεί σε αύξηση της καθημερινής απόδοσης, η φόρτωση των σιτηρών ή των βολών στο ρεύμα σας επιτρέπει να συμπληρώσετε γρήγορα το αποθετήριο, τα κατασκευαστικά έργα σας επιτρέπουν να μειώσετε το κόστος του γερανού και φορτωτής. Υπάρχουν πολλά τέτοια παραδείγματα και όλα λαμβάνονται από την πρακτική των φορτωτών λειτουργίας. Κατά μέσο όρο, αποδεικνύεται ότι μπορείτε να κατεβάσετε αυτό το μηχάνημα σε 2-3 χρόνια.
