Το επικίνδυνο φορτίο στις οδικές μεταφορές είναι, πρώτα απ' όλα, εύφλεκτες, δηλητηριώδεις ή και ραδιενεργές αποσκευές σε αυτοκίνητο, που μεταφέρονται για συγκεκριμένο σκοπό και σε συγκεκριμένες ποσότητες. Η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων ρυθμίζεται από το νόμο. Ο κύριος από αυτούς τους νόμους ονομάζεται " Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων" (ADR). Οι οδηγοί ενδιαφέρονται συχνότερα για τους κανόνες μεταφοράς τέτοιων επικίνδυνων εμπορευμάτων όταν είναι απαραίτητο να μεταφέρουν βενζίνη ή καύσιμο ντίζελ (καύσιμο ντίζελ) στο πορτμπαγκάζ.
Έτσι, οι ADR ρυθμίζουν τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και έχουν επίσης έναν εξαντλητικό κατάλογο ουσιών που μπορούν να ταξινομηθούν ως επικίνδυνες. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη βενζίνη, την κηροζίνη και σχεδόν όλες τις άλλες εύφλεκτες ουσίες.
Ταυτόχρονα, η ADR επιτρέπει τη μεταφορά αυτών των επικίνδυνων ουσιών σε ιδιώτες για προσωπική χρήση και για μεταπώληση, αλλά με περιορισμένη ποσότητα και μόνο σε συγκεκριμένο δοχείο.
Οι διατάξεις της ADR δεν ισχύουν:
- στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων από ιδιώτες όταν αυτά τα εμπορεύματα συσκευάζονται για λιανική πώληση και προορίζονται για προσωπική τους κατανάλωση, οικιακή χρήση, αναψυχή ή αθλητισμό, υπό την προϋπόθεση ότι λαμβάνονται μέτρα για την αποτροπή τυχόν διαρροής του περιεχομένου υπό κανονικές συνθήκες μεταφοράς. Όταν τέτοια εμπορεύματα είναι εύφλεκτα υγρά που μεταφέρονται σε επαναγεμιζόμενα δοχεία γεμισμένα από ή για ιδιώτη, η συνολική ποσότητα δεν πρέπει να υπερβαίνει 60 λίτρα ανά σκάφος και 240 λίτρα ανά μονάδα μεταφοράς.
Δηλαδή, επικίνδυνα εμπορεύματα με τη μορφή της ίδιας βενζίνης ή καυσίμου ντίζελ, για παράδειγμα, μπορούμε να μεταφέρουμε σε όγκο που δεν υπερβαίνει τα 240 λίτρα συνολικά (αυτό είναι λίγο περισσότερο από ένα βαρέλι) και εμφιαλωμένα σε δοχεία που δεν υπερβαίνουν από 60 λίτρα το καθένα.
Υπάρχουν επίσης απαιτήσεις για τα δοχεία - δεν πρέπει να επιτρέπουν τη διαρροή υγρού, επομένως τα πλαστικά δοχεία δεν είναι κατάλληλα εδώ. Στο πρατήρια καυσίμων, ωστόσο, τα κάνιστρα πωλούνται από ειδικό πλαστικό, το οποίο δεν διαβρώνεται από το καύσιμο.
Ποια είναι η ποινή για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων;
Για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, θα αντιμετωπίσουμε πρόστιμο σύμφωνα με το άρθρο 12.21.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων ύψους 2 έως 2,5 χιλιάδες ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 4 μηνών έως έξι μηνών αν είμαστε ιδιώτες, και ακόμη περισσότερο αν είμαστε υπάλληλοι ή νομικοί .
12.21.2 Διοικητικός Κώδικας:
1. Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων από οδηγό που δεν διαθέτει πιστοποιητικό εκπαίδευσης οδηγών οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, πιστοποιητικό έγκρισης οχήματος για μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, ειδική άδειαή κάρτα έκτακτης ανάγκης του συστήματος πληροφοριών κινδύνου που προβλέπεται από τους κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με όχημα του οποίου ο σχεδιασμός δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των κανόνων για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων ή η οποία στερείται στοιχείων του συστήματος πληροφοριών κινδύνου ή του εξοπλισμού ή των μέσων που χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη των συνεπειών ατυχήματα που αφορούν τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, ή μη συμμόρφωση με τους όρους μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, που προβλέπονται από αυτούς τους κανόνες, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικής πρόστιμο στον οδηγό από δύο χιλιάδες έως δύο χιλιάδες πεντακόσια ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματαγια τέσσερις έως έξι μήνες; στο αξιωματούχοιυπεύθυνος για τη μεταφορά - από δεκαπέντε χιλιάδες έως είκοσι χιλιάδες ρούβλια. στο νομικά πρόσωπα- από τετρακόσιες χιλιάδες έως πεντακόσιες χιλιάδες ρούβλια.
Ποιες ουσίες ταξινομούνται ως επικίνδυνα εμπορεύματα;
Ας απαριθμήσουμε τα πιο συνηθισμένα από αυτά, που τις περισσότερες φορές χρειάζονται μεταφορά! Όλες οι ουσίες έχουν τη δική τους ειδική κατηγορία κινδύνου. Αρχικά, δίνουμε μια λίστα τέτοιων κατηγοριών και, στη συνέχεια, κοινές ουσίες και την κατηγορία κινδύνου που τους έχει αποδοθεί.
- Κλάση 1 - Εκρηκτικές ουσίες και αντικείμενα
- Κλάση 2 - Αέρια
- Κλάση 3 - Εύφλεκτες Ουσίες
- Κλάση 4.1 - Εύφλεκτα στερεά, αυτενεργά και στερεά εκρηκτικά
- Κλάση 4.2 - Ουσίες ικανές για αυτόματη καύση
- Κλάση 4.3 - Ουσίες που εκπέμπουν εύφλεκτα αέρια όταν εκτίθενται στο νερό
- Κλάση 5.1 - Οξειδωτικές ουσίες
- Κλάση 5.2 - Οργανικά υπεροξείδια
- Κλάση 6.1 - Τοξικές ουσίες
- Κλάση 6.2 - Μολυσματικές ουσίες
- Κλάση 7 - Ραδιενεργές ουσίες
- Κλάση 8 - Διαβρωτικές ουσίες
- Κλάση 9 - Άλλες επικίνδυνες ουσίες και αντικείμενα
Επικίνδυνες ουσίες
| Ουσία ή αντικείμενο | Τάξη κίνδυνος |
|---|---|
| πυρομαχικάγια όπλα (συμπεριλαμβανομένων των λευκών) και πυρομαχικών | 1 |
| Πυρίτιδα και πυροκροτητές | 1 |
| βόμβες | 1 |
| Πύραυλοι φωτισμού | 1 |
| κροτίδες, ηχητικά και φωτεινά σήματα κινδύνου | 1 |
| νιτρικό αμμώνιο | 1 |
| Ασετυλίνη | 2 |
| Συμπιεσμένος αέρας(συμπεριλαμβανομένου του υγρού) | 2 |
| Αμμωνία | 2 |
| Αργόν | 2 |
| Βουτάνιο | 2 |
| Διοξείδιο του άνθρακα | 2 |
| Χλώριο | 2 |
| Κυανόγονο | 2 |
| Κυκλοπροπάνιο | 2 |
| Αιθέρας | 2 |
| Αιθάνιο | 2 |
| Πυροσβεστήρες με συμπιεσμένο ή υγροποιημένο αέριο | 2 |
| Ήλιο | 2 |
| Υδρογόνο | 2 |
| υδρόθειο | 2 |
| μεθυλαμίνη | 2 |
| Αναπτήρες ή αναπτήρες ανταλλακτικών | 2 |
| Συμπιεσμένο άζωτο | 2 |
| Οξυγόνο συμπιεσμένο ή υγρό | 2 |
| Προπυλένιο | 2 |
| Ψυκτικό αέριο | 2 |
| Ακετόνη | 3 |
| Βενζόλιο | 3 |
| Έλαιο καμφοράς | 3 |
| Σχεδόν κάθε κόλλα | 3 |
| Αρωματικά υγρά εκχυλίσματα | 3 |
| Αιθυλική αλκοόλη (αιθανόλη) | 3 |
| οξεικός αιθυλεστέρας | 3 |
| Φαζελέλαιο | 3 |
| Καύσιμο πετρελαίου | 3 |
| Πετρελαιο ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ | 3 |
| βενζίνη | 3 |
| Βενζίνη | 3 |
| Βενζίνη | 3 |
| Βενζίνη | 3 |
| Νιτρογλυκερίνη και τα διαλύματά της | 3 |
| Εξάνιο | 3 |
| Μελάνι | 3 |
| Πετρέλαιο | 3 |
| μεθανόλη | 3 |
| Νιτρομεθάνιο | 3 |
| Χρώματα (συμπεριλαμβανομένων σμάλτων, βαφών, βερνικιών, βερνικιών, διαλυτικών) | 3 |
| Αρώματα που περιέχουν εύφλεκτες ουσίες | 3 |
| Λάδι | 3 |
| λάδι κωνοφόρων | 3 |
| Ρητινοέλαιο | 3 |
| Ιατρικό βάμμα | 3 |
| Νέφτι | 3 |
| Υγρά αντισηπτικά για ξύλο | 3 |
| αλουμίνιο σε σκόνη | 4.1 |
| Αγώνες | 4.1 |
| Ναφθαλίνη | 4.1 |
| Καουτσούκ | 4.1 |
| Ενεργός άνθρακας | 4.2 |
| αλκαλοειδή | 6.1 |
| Ο υδράργυρος και τα οξικά του και πολλά άλλα παράγωγα | 6.1 |
| Οποιοδήποτε αλκάλιο | 8 |
| Υπερχλωρικό οξύ | 8 |
| Θειικό οξύ | 8 |
| Οξικό οξύ | 8 |
| Φωσφορικό οξύ | 8 |
| θειώδες οξύ | 8 |
| Αεροπορικά καύσιμα | 3 |
| Φυτοφάρμακα | 5.2 |
Μια πλήρης λίστα επικίνδυνων ουσιών για τη μεταφορά βρίσκεται στη διεύθυνση
Η αποθήκη πετρελαίου Ruchi στην περιοχή Krasnogvardeisky της πόλης είναι μία από τις τρεις αποθήκες πετρελαίου PTK και μία από τις μεγαλύτερες στην Αγία Πετρούπολη. Έχει σχεδιαστεί για την ταυτόχρονη αποθήκευση 118 χιλιάδων λίτρων καυσίμου. Χτισμένο στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές, ο τεχνικός επανεξοπλισμός βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.
Η τοποθεσία υπαγορεύεται από την τεχνολογία: Το Ruchi είναι ένας σιδηροδρομικός σταθμός, επειδή είναι κατά μήκος των σιδηροτροχιών στις δεξαμενές που η βενζίνη και το ντίζελ έρχονται από το διυλιστήριο στην πόλη. Ταυτόχρονα, η φάρμα δεξαμενών μπορεί να δεχθεί 16 σιδηροδρομικές δεξαμενές βενζίνης και το ίδιο καύσιμο πετρελαίου. Και αυτό είναι 1.900 τόνοι εφάπαξ εκφόρτισης προϊόντων πετρελαίου και δυνατότητα επεξεργασίας 128 δεξαμενών την ημέρα. Τα προϊόντα πετρελαίου απελευθερώνονται αυτόματα σε βυτιοφόρα.
Εδώ αποθηκεύονται βενζίνη αυτοκινήτων των βαθμών AI-92, AI-95, AI-98 και καύσιμο ντίζελ οικολογικών κατηγοριών "Euro-4" και "Euro-5". Το καύσιμο από διαφορετικές δεξαμενές χύνεται σε μεμονωμένες δεξαμενές σύμφωνα με τον αριθμό οκτανίων, ακόμα κι αν οι προμηθευτές είναι διαφορετικοί - αυτή είναι η τεχνολογία.
Το αποδεδειγμένο καύσιμο χύνεται σε φορτηγά καυσίμων και σε αυτό το στάδιο προστίθενται τα λεγόμενα πρόσθετα μάρκετινγκ στο καύσιμο για θέσεις AI-95, που πωλούνται ως "βελτιωμένα". Βασικά, δεν αλλάζουν τις ιδιότητες του καυσίμου. Με την ευκαιρία, η προσθήκη προσθέτων για να αυξηθεί αριθμός οκτανίουπαράνομα, σε αυτήν την περίπτωση, η βενζίνη ή το ντίζελ δεν θα συμμορφώνονται με τους τεχνικούς κανονισμούς.
Ελεγχος ποιότητας
Ενώ ένα νέο, πιο ευρύχωρο εργαστήριο κατασκευάζεται στην επικράτεια της δεξαμενής, ο ποιοτικός έλεγχος των προϊόντων πετρελαίου διασφαλίζεται από το παλιό, αλλά στερεό Εργαστήριο Δοκιμών Καυσίμων, διαπιστευμένο από τη Rosstandart. Όπως η αποθήκη πετρελαίου, λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο. 18 άτομα εργάζονται εδώ. Συνδέονται σε όλα τα στάδια της εργασίας με καύσιμο: κατά την αποδοχή, την αποθήκευση και την απελευθέρωση. Ο σύγχρονος εξοπλισμός (τόσο ξένος όσο και εγχώριος) του εργαστηρίου αντιγράφει πρακτικά αυτό που χρησιμοποιείται στα υπάρχοντα διυλιστήρια και σας επιτρέπει να προσδιορίσετε όλους τους δείκτες της βενζίνης και του ντίζελ.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Μια μάλλον ογκώδης συσκευή για τον προσδιορισμό του αριθμού οκτανίων του καυσίμου αξίας 14 εκατομμυρίων ρούβλια επιδεικνύεται σε ξεχωριστό δωμάτιο του εργαστηρίου. Η ίδια η διαδικασία είναι αρκετά θορυβώδης (εξ ου και το όνομα "πατήστε το οκτάνιο") και διαρκεί περίπου 20 λεπτά. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί στον τομέα της πετροχημείας είναι δύσπιστοι για όλα τα είδη δοκιμών express για τον προσδιορισμό του αριθμού οκτανίων - γνωρίζουν ότι αυτή η διαδικασία είναι χρονοβόρα και δαπανηρή.
Η ποιότητα των καυσίμων στην αποθήκη πετρελαίου δεν είναι χαμηλότερη από την 4η κατηγορία.
Για ένα αυτοκίνητο, είναι σημαντικό η βενζίνη ή το ντίζελ που χύνεται σε αυτό να είναι τουλάχιστον 3ης κατηγορίας ή Euro-3. Δ' και Ε' τάξεις σε περισσότεροσχετίζονται με περιβαλλοντικά πρότυπα και δεν επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά τις εκπομπές.
Andrey Mikheev, Διευθύνων Σύμβουλος της ΠΤΚ
Το εργαστήριο διενεργεί κυρίως εσωτερικό έλεγχο. Αλλά οποιοσδήποτε αυτοκινητιστής μπορεί επίσης να υποβάλει αίτηση εδώ με αίτημα να πραγματοποιήσει μελέτη. Ας υποθέσουμε ότι ένας οδηγός υποψιάζεται ότι το αυτοκίνητό του έχει χειροτερέψει μετά τον ανεφοδιασμό. Έτσι, μια ανάλυση ελέγχου θα κοστίσει 4,5 - 6,5 χιλιάδες ρούβλια και μια πλήρης ανάλυση του καυσίμου ντίζελ - από 25 έως 30 χιλιάδες ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι σε κάθε περίπτωση η τιμή είναι ατομική και εξαρτάται από τον σκοπό της μελέτης.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Στο βενζινάδικο
Φτάνοντας σε ένα βενζινάδικο, ένα φορτηγό καυσίμων ξεφορτώνει το πολύτιμο φορτίο του μέσα από κρεμώδεις λαιμούς σε δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων (ο όγκος τους μπορεί να φτάσει τα 50 κυβικά μέτρα). Βρίσκονται υπόγεια. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν βενζινάδικα που μπορούν να χωρέσουν περισσότερα από 200 κυβικά μέτρα, αλλά στη συνέχεια θεωρούνται ήδη μίνι αποθήκες πετρελαίου. Κάθε λαιμός της δεξαμενής είναι υπογεγραμμένος, επομένως είναι δύσκολο να κάνετε λάθος. Παρακολουθώντας στενά την αποχέτευση χειριστής πρατηρίου καυσίμων. Κάθε φορά που ένας υπάλληλος πρατηρίου λαμβάνει δείγμα φρέσκου καυσίμου, αυτό είναι απαραίτητο σε περίπτωση που το πρατήριο διεκδικήσει την ποιότητα των προϊόντων που πωλούνται.
Το GOST 1510-84 καθορίζει τους κανόνες για τη συσκευασία και την επισήμανση, την αποθήκευση και τη μεταφορά λαδιού και προϊόντων πετρελαίου. Κατά τη χρήση και τη μεταφορά βενζίνης με μόλυβδο, πρέπει να τηρούνται οι υγειονομικοί κανόνες που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Υγείας και ρυθμίζονται από κανονιστικά και τεχνικά έγγραφα.
Για τη μεταφορά, τα υγρά καύσιμα συσκευάζονται σε βυτιοφόρα σιδηροδρομικά βαγόνια και βυτιοφόρα, βαγόνια γόνδολα καυσίμων, βυτιοφόρα. Μεταφέρεται με όλους τους τρόπους μεταφοράς: αγωγό, σιδηροδρομικό, οδικό, αεροπορικό, θαλάσσιο και ποτάμι. Κατά τη μεταφορά του μαζούτ, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν οι συνθήκες θέρμανσης του ώστε να μειωθεί το ιξώδες σε επίπεδο που να παρέχει τη δυνατότητα άντλησης και αποστράγγισης.
Τα υγρά καύσιμα κάθε μάρκας θα πρέπει να αποθηκεύονται σε ξεχωριστές μεταλλικές και οπλισμένου σκυροδέματος δεξαμενές, αποκλείοντας την είσοδο βροχοπτώσεων και σκόνης σε αυτές. Ο βαθμός πλήρωσης των δεξαμενών πρέπει να είναι όσο το δυνατόν υψηλότερος, καθώς από αυτό εξαρτώνται οι απώλειες καυσίμου. Έτσι, σε μια δεξαμενή γεμάτη βενζίνη κατά 90%, οι ετήσιες απώλειες είναι 0,4% και κατά 20% -13,6% της μάζας του αποθηκευμένου καυσίμου. Εγγυημένη διάρκεια ζωής σε αποθήκες, αποθήκες πετρελαίου και κολώνες πλήρωσης βενζίνης κινητήρα - 5 χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής, αεροπορία - 2 χρόνια.
Κάθε παρτίδα προϊόντων πετρελαίου πρέπει να συνοδεύεται από έγγραφο ποιότητας (διαβατήριο) που να περιέχει το όνομα του υγρού καυσίμου, τη μάρκα του και τον τυπικό αριθμό. όνομα ή εμπορικό σήμα του κατασκευαστή, μεικτό και καθαρό βάρος (και, εάν χρειάζεται, τον όγκο του συσκευασμένου προϊόντος πετρελαίου), ημερομηνία κατασκευής· αριθμός παρτίδας; επιγραφή "Εύφλεκτο" - για ελαφριά προϊόντα πετρελαίου, η επιγραφή "Poison" - για δηλητηριώδες.
Τα έγγραφα πρέπει επίσης να αναφέρουν τα πρότυπα των δεικτών ποιότητας που καθορίζονται από τη ρυθμιστική και τεχνική τεκμηρίωση και τα αποτελέσματα των δοκιμών αυτού του προϊόντος πετρελαίου. Τα προϊόντα πετρελαίου λαμβάνονται κατά βάρος, το οποίο προσδιορίζεται με ζύγιση, ή κατά όγκο και πυκνότητα. Αφού προσδιοριστεί η μάζα του προϊόντος πετρελαίου, συγκρίνεται με αυτή που καθορίζεται στο δελτίο αποστολής, ελέγχεται το διαβατήριο και, εάν όλοι οι δείκτες είναι συνεπείς, το καύσιμο που έφτασε χύνεται στις δεξαμενές. Εάν το προϊόν πετρελαίου έφτασε χωρίς διαβατήριο (ο αριθμός της δεξαμενής δεν ταιριάζει με τον αριθμό που υποδεικνύεται στα συνοδευτικά έγγραφα· οι σφραγίδες στη δεξαμενή είναι κατεστραμμένες ή λείπουν· η δεξαμενή σφραγίζεται από έναν ενδιάμεσο σταθμό και όχι από το σταθμό του αποστολέα), ο παραλήπτης υποχρεούται να αναλύσει ένα δείγμα αυτού του ελαιοπροϊόντος στο εργαστήριο και να μην ξοδέψει (δεν αποδέχεται ) πριν από την έκδοση διαβατηρίου. Εάν η ποιότητα του λαμβανόμενου προϊόντος πετρελαίου δεν πληροί το πρότυπο, συντάσσεται πράξη με την προβλεπόμενη μορφή. Ένα δείγμα που λαμβάνεται από το βυτιοφόρο με τη συμμετοχή εκπροσώπου του σιδηροδρόμου διατηρείται από τον παραλήπτη σε περίπτωση ανάλυσης διαιτησίας μέχρι να επιλυθεί η αξίωση.
Οι βενζίνες είναι εκρηκτικά, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά. Σε χώρους αποθήκευσης υγρών καυσίμων απαιτείται αυστηρή τήρηση των κανόνων πυρασφάλειας: απαγορεύεται αυστηρά το κάπνισμα, το χτύπημα σπίρτων και η συμπεριφορά εργασίες επισκευής, κατά την οποία απελευθερώνονται σπινθήρες. αποθήκευση λαδωμένων κουρελιών και ξένων αντικειμένων στην αποθήκη. Για την πρόληψη, είναι απαραίτητο να διενεργείται περιοδικός έλεγχος των ηλεκτρικών καλωδιώσεων και μονωτών, να ελέγχεται η κατάσταση της γείωσης δεξαμενών, αγωγών, πλήρωσης και πλήρωσης και λοιπού εξοπλισμού.
Τα υγρά καύσιμα είναι τοξικές ουσίες και έχουν επιβλαβή επίδραση στην ανθρώπινη υγεία, μπορούν να εισέλθουν στο ανθρώπινο σώμα μέσω της αναπνευστικής και της στοματικής κοιλότητας.
Ο κίνδυνος δηλητηρίασης υπάρχει σε όλα τα στάδια της παραγωγής, αποθήκευσης, μεταφοράς και ιδιαίτερα της χρήσης υγρών καυσίμων. Η περιοριστική συγκέντρωση στον αέρα ρυθμίζεται αυστηρά: για τη βενζίνη διαλύτη, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 300 mg / m 3. για βενζίνη αυτοκινήτου - 100 mg / m 3 και για κηροζίνη - 300 mg / m 3. Η βενζίνη με μόλυβδο είναι η πιο επικίνδυνη, αφού ο τετρααιθυλο μόλυβδος είναι ένα επίμονο ισχυρό δηλητήριο που συσσωρεύεται στο ανθρώπινο σώμα, στα γύρω αντικείμενα και στα ρούχα.
Για την αποθήκευση, την παραλαβή και τη διανομή της βενζίνης με μόλυβδο, θα πρέπει να διατεθούν ειδικά δοχεία, ανυψωτήρες υποδοχής, διανομείς, αντλίες και αγωγοί. Ο εξοπλισμός για χειρισμούς με αυτό είναι βαμμένος σε έντονο χρώμα που τον ξεχωρίζει από τους υπόλοιπους, με μεγάλες ανεξίτηλες επιγραφές "Μολύβδινη βενζίνη. Δηλητήριο".
Η συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας κατά το χειρισμό υγρού καυσίμου αποτρέπει ατυχήματα, ατυχήματα και απώλειά του. Για την εργασία με υγρά καύσιμα, μπορούν να γίνουν δεκτά άτομα που έχουν λάβει τις κατάλληλες οδηγίες και έχουν περάσει την εξέταση ασφαλείας.
Σχεδόν κάθε επιχείρηση που βασίζεται στη μεταφορά αγαθών με αυξημένο κίνδυνο μπορεί να αποφέρει καλά έσοδα στον ιδιοκτήτη της. Κάθε χρόνο αυτή η θέση αναπληρώνεται με νέους επιχειρηματίες και η αποτελεσματικότητα της επιλεγμένης κατεύθυνσης δεν πέφτει.
Σημειώνουμε επίσης ότι αυτό το είδος δραστηριότητας είναι σχετικά παλιό, αφού η συγκρότησή του ξεκίνησε τη δεκαετία του '90 και αναπτύσσεται ενεργά σήμερα.
Χαρακτηριστικά κατεύθυνσης
Το κόστος κατασκευής μιας σύγχρονης εγκατάστασης μεταφοράς καυσίμων είναι πολύ υψηλό και η ασφάλεια πρέπει να είναι πάντα η κορυφαία προτεραιότητα. Επιπλέον, για πολλές εταιρείες δεν είναι πρόβλημα η ενοικίαση φορτηγών καυσίμων για την κάλυψη των αναγκών τους για τη μεταφορά προϊόντων. Αλλά η επιχείρηση μεταφοράς καυσίμων θα αναπτυχθεί ανάλογα με το τι ακριβώς πρόκειται να κάνετε:
- μόνο μεταφορά καυσίμων?
- αγορά, μεταφορά και πώληση.
Επίσης, η εξέλιξη θα επηρεαστεί από τους τύπους καυσίμων που σκοπεύετε να μεταφέρετε. Εάν μιλάμε μόνο για ελαφριές εκδόσεις προϊόντων πετρελαίου, τότε θα πρέπει να δημιουργήσετε μια περιορισμένη λίστα αποδεκτών επιλογών που μπορείτε να αντιμετωπίσετε. Αλλά σε κάθε περίπτωση, όταν επιλέγετε μία ή άλλη επιλογή, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων. Ένας ειδικός που θα ελέγχει τα πάντα θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για αυτό. σημαντικά σημείαΜεταφορά.
Επιλογές μεταφοράς
Σε αυτό το είδος επιχείρησης, δεν έχει νόημα να περιορίζεστε στη χρήση οδική μεταφοράεδώ είναι μια λίστα με όλα Διαθέσιμες Επιλογέςγια αυτό το είδος δραστηριότητας:
- βυτιοφόρα?
- βαγόνια με τανκς?
- βυτιοφόρα νερού?
- με τη βοήθεια των αεροπορικών μεταφορών·
- ακόμα και με ένα απλό επιβατηγό αυτοκίνητοχρησιμοποιώντας ειδικό κοντέινερ για τη μεταφορά.
Σε κάθε περίπτωση, χρησιμοποιώντας καθεμία από τις παραπάνω επιλογές, μπορείτε να παραδώσετε προϊόντα λαδιού χωρίς κανένα πρόβλημα. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας αεροπορικές μεταφορές, είναι δυνατή η γρήγορη μεταφορά μικρής ποσότητας καυσίμου σε μεγάλες αποστάσεις. Χρησιμοποιώντας βαγόνια με δεξαμενές, δεν μπορείτε να μεταφέρετε πολύ γρήγορα καύσιμα στο σωστό μέρος, αλλά αρκετά πολλά τη φορά. Σε αυτή την περίπτωση, η επιλογή θα εξαρτηθεί ήδη από τις επιθυμίες σας και τις ανάγκες της αγοράς.
Εκτιμώμενος αριθμός
Ας δούμε όμως μια σύντομη πληροφορία για το πόσα πρέπει να επενδύσετε τουλάχιστον για να αρχίσετε να εφαρμόζετε αυτό που σχεδιάστηκε. Για παράδειγμα, για να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο MAZ με ρεζερβουάρ λίγο πάνω από 23.000 λίτρα καυσίμου, θα χρειαστείτε περίπου 1.170.000 ρούβλια. Και για την ενοικίαση χώρων, την πρόσληψη προσωπικού και άλλα έξοδα, θα χρειαστεί να έχετε τουλάχιστον 1.500.000 ρούβλια στο αποθεματικό. Από αυτό το σημείο και μετά, μπορείτε ήδη να προσπαθήσετε να κάνετε επιχειρήσεις.
Όσον αφορά το εισόδημα, σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορείτε να κερδίσετε από 6.000 ρούβλια για μία μεταφορά. Αλλά το κόστος πρέπει να υπολογιστεί, καθώς θα επηρεαστεί από την απόσταση και άλλες αποχρώσεις. Εάν πραγματοποιείτε τουλάχιστον μία μεταφορά την ημέρα και λαμβάνετε περισσότερα από 6.000 ρούβλια για αυτό, τότε η απόσβεση μιας τέτοιας επιχείρησης θα είναι περίπου 1 έτος. Λοιπόν, όσο περισσότερα αυτοκίνητα έχετε στη διάθεσή σας, τόσο υψηλότερο θα είναι το κέρδος σας στο τελικό αποτέλεσμα.
Παρόμοιο περιεχόμενο
Ο όμιλος εταιρειών ABAS παρέχει υπηρεσίες για τη μεταφορά καυσίμων στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας. Εργαζόμαστε αυστηρά σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο N 259-FZ και το GOST 1510-84.
Η μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών απαιτεί υψηλή υπευθυνότητα και σύγχρονη τεχνικός εξοπλισμόςμεταφορική εταιρεία. Οι απαιτήσεις του ομοσπονδιακού νόμου N 259-FZ και του GOST 1510-84 προβλέπουν ορισμένες συμμορφώσεις, χωρίς τις οποίες δεν επιτρέπεται στις εταιρείες μεταφορών να μεταφέρουν ελαφριά προϊόντα πετρελαίου, σκούρα προϊόντα πετρελαίου και άλλους τύπους εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών.
Απαιτήσεις για οδική μεταφορά πετρελαιοειδών:
- Τα βυτιοφόρα θα πρέπει να είναι βαμμένα σε έντονα πορτοκαλί, κόκκινο ή φωτεινά, ευδιάκριτα εταιρικά χρώματα.
- Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο φάροι που αναβοσβήνουνπου εργάζονται κατά την κίνηση φορτωμένων οχημάτων.
- Συντονισμός της διαδρομής με την τροχαία χωρίς αποκλίσεις.
- Η οδική μεταφορά προϊόντων πετρελαίου θα πρέπει να γίνεται έμπειρους οδηγούςπου πέρασε από ιατρική εξέταση πριν από την πτήση.
- Γέμισμα της δεξαμενής όχι περισσότερο από 95%.
Ο όμιλος εταιρειών ABAS έχει πολυετή εμπειρία χωρίς προβλήματα και συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις για τον μεταφορέα κατά τη μεταφορά πετρελαιοειδών.
Ασφάλεια και υπευθυνότητα κατά τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών
Για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του Νόμου και της GOST, εταιρεία μεταφορώνείναι απαραίτητο να υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά σύμφωνα με τα οποία μπορεί να επιτρέπεται η μεταφορά καυσίμων με φορτηγά καυσίμων. Η Μόσχα, ως πόλη με εξαιρετικά πολυσύχναστη κυκλοφορία και υψηλό κίνδυνο ατυχήματος, υποχρεώνει να συμμορφώνεται με αυτούς τους κανόνες όχι μόνο λόγω κυρώσεων, προβλέπεται από το νόμοαλλά στο όνομα της ασφάλειας πολλών ανθρώπων.
- Η μεταφορά καυσίμων πραγματοποιείται με σύγχρονες δεξαμενές πολλαπλών στρωμάτων χωρητικότητας 2,4 έως 28,4 χιλιάδων λίτρων με βάση τρακτέρ που δεν είναι παλαιότερα του 2010.
- Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα Glonass, το οποίο επιτρέπει την παρακολούθηση της μεταφοράς καυσίμου ντίζελ, σκούρου πετρελαίου θέρμανσης και άλλων τύπων καυσίμων και λιπαντικών σε πραγματικό χρόνο.
- Ο εξοπλισμός πυρόσβεσης και έκτακτης ανάγκης των οδικών τρένων είναι τα καλύτερα παραδείγματα της τελευταίας γενιάς.
- Συστήματα ελέγχου πίεσης και πρόληψης διαρροών κατά τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών για την προστασία της ασφάλειας του φορτίου, του μηχανήματος και της εγκατάστασης.
- Το σύστημα χαμηλότερης αποστράγγισης και άντλησης καυσίμου έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία της μερικής εκφόρτωσης διέλευσης, η οποία είναι σημαντική κατά τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών οδικώς για πολλά αντικείμενα στο πλαίσιο μιας σύμβασης.
