Κλείσιμο δρόμων στην περιοχή Αλτάι. Κυκλοφοριακούς περιορισμούς στις εμπορευματικές μεταφορές

Στο διάταγμα της κυβέρνησης της Μόσχας «Σχετικά με τους περιορισμούς της κυκλοφορίας μεταφορά με φορτηγάστην πόλη της Μόσχας και την αναγνώριση ως άκυρων ορισμένων νομικών πράξεων της Κυβέρνησης της Μόσχας» με ημερομηνία 22 Αυγούστου 2011 Αρ. 379-PP, έγιναν τροποποιήσεις που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2017.

Σύμφωνα με τις αλλαγές που έγιναν στο παραπάνω έγγραφο, απαγορεύεται η είσοδος φορτηγών κεντρικό τμήμαΡωσική πρωτεύουσα. Ωστόσο, η απαγόρευση εισόδου ισχύει μόνο για αυτά τα φορτηγά περιβαλλοντική τάξηεκ των οποίων - κάτω από το τρίτο. Στο άρθρο μας θα εξετάσουμε τις παραπάνω καινοτομίες με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ρήτρα 1 του κυβερνητικού διατάγματος της Μόσχας: τα πιο σημαντικά σημεία.

Έχοντας διαβάσει την παράγραφο 1 του διατάγματος της κυβέρνησης της Μόσχας «Σχετικά με τον περιορισμό της κυκλοφορίας εμπορευματικών οχημάτων στην πόλη της Μόσχας και την ακύρωση ορισμένων νομικών πράξεων της κυβέρνησης της Μόσχας», μπορείτε να δείτε ότι η είσοδος και η κίνηση στο κεντρικό τμήμα της πόλης, περιορισμένη από ο Τρίτος Δακτύλιος Μεταφορών (TTK) απαγορεύεται:

1. Φορτηγά οχήματα των οποίων τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά είναι κατώτερα της περιβαλλοντικής κλάσης 2.
2. Φορτηγά οχήματα των οποίων τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά είναι κατώτερα της περιβαλλοντικής κλάσης 3.

Επιπλέον, με αλλαγές που έγιναν στο Διάταγμα της Μόσχας, τα φορτηγά που πληρούν περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά κάτω από την περιβαλλοντική κλάση 2 απαγορεύεται να εισέλθουν στο τμήμα της πόλης που περιορίζεται από την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας (MKAD) στην επικράτεια της πόλης της Μόσχας που περιορίζεται από το Τρίτο Δακτύλιος Μεταφορών (TTK).
Πληροφορίες σχετικά με την περιβαλλοντική κατηγορία του φορτηγού μπορείτε να βρείτε στο PTS (πεδίο αρ. 13).

Να υπενθυμίσουμε ότι μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2017 η είσοδος των εμπορευματικών οχήματαΚάτω από τη 2η περιβαλλοντική τάξη, το κέντρο της Μόσχας περιοριζόταν στον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών. Από την 1η Ιανουαρίου 2017, απαγορεύεται η είσοδος φορτηγών κάτω από την περιβαλλοντική κλάση 2 στο κέντρο της πρωτεύουσας, που περιορίζεται από την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας (συμπεριλαμβανομένης της ίδιας της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας).

Δεν υπήρχαν προηγούμενες απαγορεύσεις για φορτηγά των οποίων η περιβαλλοντική κατηγορία είναι χαμηλότερη από την τρίτη. Τώρα, από την 1η Ιανουαρίου 2017, τα φορτηγά κάτω από την 3η περιβαλλοντική κατηγορία δεν δικαιούνται να εισέλθουν στο κέντρο της Μόσχας, που περιορίζεται από τον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών (συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του Τρίτου Περιφερειακού Μεταφορών).

Είσοδος φορτηγών στο κέντρο της Μόσχας: χάρτης περιορισμών.

Για να δείξουμε με σαφήνεια τις αλλαγές στο κυβερνητικό διάταγμα της Μόσχας, σας προσκαλούμε να δείτε τον χάρτη των περιορισμών στην είσοδο φορτηγών οχημάτων στο κέντρο της πρωτεύουσας από την 1η Ιανουαρίου 2017.

Με την εγγραφή σας στην παρούσα Συμφωνία και αφήνοντας τα δεδομένα σας στον Ιστότοπο (εφεξής η Ιστοσελίδα), συμπληρώνοντας τα πεδία της ηλεκτρονικής εφαρμογής (εγγραφή) ο Χρήστης:

• επιβεβαιώνει ότι τα προσωπικά δεδομένα που ορίζει του ανήκουν προσωπικά·
• αναγνωρίζει και επιβεβαιώνει ότι έχει προσεκτικά και πλήρωςέχει διαβάσει την παρούσα Συμφωνία και τους όρους που περιέχονται σε αυτήν για την επεξεργασία των προσωπικών του δεδομένων, που υποδεικνύονται από αυτόν στα πεδία της ηλεκτρονικής αίτησης (εγγραφής) στον ιστότοπο·
• αναγνωρίζει και επιβεβαιώνει ότι όλες οι διατάξεις της παρούσας Συμφωνίας και οι όροι για την επεξεργασία των προσωπικών του δεδομένων είναι σαφείς γι' αυτόν·
• συναινεί στην επεξεργασία από τον Ιστότοπο των προσωπικών δεδομένων που παρέχονται με σκοπό την εγγραφή του Χρήστη στον Ιστότοπο·
• εκφράζει συμφωνία με τους όρους επεξεργασίας των προσωπικών δεδομένων χωρίς καμία επιφύλαξη ή περιορισμό.
• Ο χρήστης δίνει τη συγκατάθεσή του για την επεξεργασία των προσωπικών του δεδομένων, δηλαδή την εκτέλεση των ενεργειών που προβλέπονται στην ρήτρα 3, μέρος 1, άρθρο. 3 Ομοσπονδιακός Νόμοςμε ημερομηνία 27 Ιουλίου 2006 N 152-FZ «Σχετικά με τα Προσωπικά Δεδομένα» και επιβεβαιώνει ότι με την παροχή αυτής της συγκατάθεσης ενεργεί ελεύθερα, με τη θέλησή του και προς το συμφέρον του.

Η συγκατάθεση του Χρήστη για την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων είναι συγκεκριμένη, ενημερωμένη και συνειδητή.

Αυτή η συγκατάθεση χρήστη ισχύει για την επεξεργασία των ακόλουθων προσωπικών δεδομένων:

• επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο.
• τόπος διαμονής (πόλη, περιοχή)·
• αριθμοί τηλεφώνου·
• διευθύνσεις email (E-mail).

Ο χρήστης παραχωρεί στην υπηρεσία datrans το δικαίωμα εκτέλεσης επόμενα βήματα(πράξεις) με προσωπικά δεδομένα:

• συλλογή και συσσώρευση·
• αποθήκευση για καθορισμένες περιόδους κανονιστικά έγγραφαπεριόδους αποθήκευσης για αναφορές, αλλά όχι μικρότερες των τριών ετών, από την ημερομηνία τερματισμού της χρήσης των υπηρεσιών του ιστότοπου από τον Χρήστη·
• διευκρίνιση (ενημέρωση, αλλαγή).
• χρήση για τους σκοπούς της εγγραφής του Χρήστη στον Ιστότοπο·
• καταστροφή;

μεταβίβαση κατόπιν αιτήματος του δικαστηρίου, συμπ. σε τρίτους, σε συμμόρφωση με μέτρα για την εξασφάλιση της προστασίας των προσωπικών δεδομένων από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση.

Η ανάκληση της συγκατάθεσης για την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων μπορεί να πραγματοποιηθεί με την αποστολή αντίστοιχης παραγγελίας στον Χρήστη σε απλή γραπτή μορφή στη διεύθυνση email (E-mail) info@site.

Ο ιστότοπος δεν ευθύνεται για τη χρήση (τόσο νόμιμη όσο και παράνομη) από τρίτα μέρη των πληροφοριών που δημοσιεύονται από τον Χρήστη στον Ιστότοπο, συμπεριλαμβανομένης της αναπαραγωγής και διανομής τους, που πραγματοποιείται με όλους τους δυνατούς τρόπους.

Ο ιστότοπος έχει το δικαίωμα να κάνει αλλαγές στην παρούσα Συμφωνία. Όταν γίνονται αλλαγές στην τρέχουσα έκδοση, υποδεικνύεται η ημερομηνία της τελευταίας ενημέρωσης. Η νέα έκδοση της Συμφωνίας τίθεται σε ισχύ από τη στιγμή της ανάρτησής της, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά νέα έκδοσησυμφωνίες.

Η τρέχουσα έκδοση βρίσκεται πάντα στη σελίδα στη διεύθυνση: https://site/otzyvy-klientov#openModal2

Η παρούσα Συμφωνία και η σχέση μεταξύ του χρήστη και της Ιστοσελίδας που προκύπτουν σε σχέση με την εφαρμογή της Συμφωνίας υπόκεινται στο ουσιαστικό και δικονομικό δίκαιο. Ρωσική Ομοσπονδία.

Κάθε χρόνο, εισάγονται περιορισμοί ελατηρίου για βαρέα φορτηγά στους ρωσικούς δρόμους λόγω μείωσης της φέρουσας ικανότητας των δομικών οδικά στοιχεία. Το 2017 δεν θα αποτελέσει εξαίρεση. Ορισμένες περιφέρειες έχουν ήδη ανακοινώσει την ισχύ των περιορισμών ελατηρίων για φορτηγά και επιτρεπόμενα φορτία άξονα. Οι παραγγελίες για μια σειρά άλλων θεμάτων βρίσκονται στο στάδιο της έγκρισης. Το συντακτικό επιτελείο του DorInfo, σύμφωνα με την καθιερωμένη παράδοση, συγκέντρωσε στοιχεία για το πότε το κίνημα εμπορευματικές μεταφορέςσε περιφερειακούς και (ή) διαδημοτικούς δρόμους σε διαφορετικές περιοχές, θα περιοριστεί ποια αξονικά φορτία θα είναι επιτρεπτά. Ο πίνακας θα ενημερωθεί μόλις γίνουν διαθέσιμες οι πληροφορίες.

Σε διάφορες περιοχές της χώρας, η λεγόμενη «εαρινή ξήρανση» των δρόμων εισάγεται σε διαφορετικές χρονικές περιόδους ανάλογα με τις φυσικές και κλιματικές συνθήκες της περιοχής. Το κλείσιμο των δρόμων σε «βαριά» οχήματα σάς επιτρέπει να διατηρήσετε τους δρόμους κατά την περίοδο που είναι πιο επιρρεπείς στην καταστροφή λόγω υπερχείλισης. Κυρίως σε ολόκληρη τη Ρωσία, οι περιορισμοί πέφτουν τον Απρίλιο και διαρκούν περίπου ένα μήνα κατά μέσο όρο. Μερικές φορές λαμβάνονται αποφάσεις για παράταση της ισχύος των περιορισμών της άνοιξης λόγω μακρύτερης από την αναμενόμενη τήξη χιονιού, πλημμύρες, παρατεταμένες βροχές κ.λπ.

Παραδοσιακά, οι εαρινοί περιορισμοί για φορτηγά δεν ισχύουν για τις διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων, για τη μεταφορά επιβατών, για την παράδοση τροφίμων, καυσίμων, φαρμάκων, σπόρων, λιπασμάτων, ταχυδρομικού φορτίου, για τη μεταφορά ζώων, καθώς και για φορτία για αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης και πρόληψης, στα οχήματα υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, Υπουργείο Άμυνας, για τη μεταφορά οδικού εξοπλισμού και οδικών υλικών.

Όσον αφορά τους εαρινούς περιορισμούς στους ρωσικούς ομοσπονδιακούς δρόμους, η τύχη τους δεν είναι ακόμη πολύ ξεκάθαρη. Η κατάσταση (όπως και τα προηγούμενα χρόνια) κατά την προετοιμασία του υλικού είναι η εξής: το έργο για την εισαγωγή περιορισμών για την άνοιξη και το καλοκαίρι για βαρέα φορτηγά στο ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομουςαχ χώρες δημοσιεύτηκε στις επίσημη πύλησχέδια κανονιστικών νομοθετικών πράξεων και βρίσκονται στο στάδιο της δημόσιας συζήτησης. Η εκτιμώμενη ημερομηνία έναρξης ισχύος της κανονιστικής πράξης είναι ο Απρίλιος του 2017. Να σας υπενθυμίσουμε ότι για αρκετά χρόνια στη σειρά οι ομοσπονδιακοί αυτοκινητόδρομοι για φορτηγά δεν έχουν κλείσει για «ξήρανση». Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, περιορισμοί δεν έχουν τεθεί έγκαιρα λόγω της μακράς διαδικασίας έγκρισης και καταχώρισης των εγγράφων. Οι καλοκαιρινοί περιορισμοί με θερμοκρασίες άνω των 32 °C σε ομοσπονδιακούς δρόμους ίσχυαν πέρυσι και πιθανότατα θα τεθούν σε εφαρμογή το 2017. Οι εαρινοί περιορισμοί στους ρωσικούς ομοσπονδιακούς δρόμους φαίνεται να έχουν βυθιστεί στη λήθη.

Ανοιξιάτικοι περιορισμοί στους ρωσικούς δρόμους 2017

Περιοχή	Προθεσμίες	Σημείωμα
Περιοχή Αλτάι	Από 1 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Οι περιορισμοί ελατηρίου ισχύουν για οχήματα με φορτίο άξονα άνω των 6 τόνων.
Περιοχή Αμούρ	από 24 Απριλίου έως 25 Μαΐου	Αυτή τη στιγμή, οι δρόμοι θα περιοριστούν στην κίνηση των οχημάτων των οποίων τα αξονικά φορτία υπερβαίνουν 6 τόνοι.
Περιφέρεια Αρχάγγελσκ	εξαρτάται από την περιοχή	από 3 Απριλίου έως 17 Μαΐουσε δρόμους που διέρχονται από τα εδάφη των περιοχών Plesetsk, Kargopol, Nyandoma, Velsky, Shenkursky, Konoshsky, Kotlassky, Vilegodsky, Lensky, Vinogradovsky, Verkhnetoemsky, Ustyansky και Krasnoborsky από 10 Απριλίου έως 24 Μαΐουστην επικράτεια των περιοχών Primorsky, Kholmogorsky, Onega, Pinezhsky, Leshukonsky και Mezensky Το επιτρεπόμενο φορτίο σε άξονα οχήματος σε όλες τις περιοχές της περιοχής κατά την περίοδο των περιορισμών είναι 3,5 τόνοι.
Περιοχή Αστραχάν	από 20 Μαρτίου έως 21 Απριλίου	Σε διαφορετικούς δρόμους, τα επιτρεπόμενα φορτία αξόνων ορίζονται από 5 έως 10 τόνους (κατάλογος διαδρομών)
Μπασκορτοστάν	Από 1 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Διαφορετικοί δρόμοι έχουν διαφορετικά επιτρεπόμενα φορτία αξόνων (κατάλογος διαδρομών)
Περιφέρεια Belgorod	Από 13 Μαρτίου έως 11 Απριλίου	Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία αξόνων: 7 τόνοι - μονό, 6 τόνοι - διαξονικό φορείο και 5 τόνοι - τριαξονικό φορείο. .
Μπερντσκ (περιοχή Νοβοσιμπίρσκ)
Περιφέρεια Bryansk	Από 15 Μαρτίου έως 13 Απριλίου	Οι περιορισμοί ισχύουν για οχήματα των οποίων το πραγματικό βάρος σε οποιονδήποτε άξονα υπερβαίνει τους 4 τόνους.
Βλαδιβοστόκ
περιοχή Βλαντιμίρ	Από 1 Απριλίου για 30 ημερολογιακές ημέρες	Διαφορετικοί δρόμοι έχουν διαφορετικά επιτρεπόμενα φορτία άξονα.
Περιοχή Vologda	από 10 Απριλίου έως 9 Μαΐου
Ανάχωμα	από 15 Απριλίου έως 14 Μαΐου	Περιορισμοί θα ισχύουν για οχήματα με φορτίο άξονα άνω των 5 τόνων.
Περιοχή Κουργκάν	από 15 Απριλίου έως 14 Μαΐου	Στις διαδρομές "Shadrinsk - Yalutorovsk", "Ekaterinburg - Shadrinsk - Kurgan" - Paderino - σύνορα της περιοχής Sverdlovsk" με φορτίο σε οποιονδήποτε άξονα άνω των 5 τόνων. Σε όλους τους άλλους δρόμους, το επιτρεπόμενο φορτίο άξονα θα είναι 6 τόνοι.
Περιφέρεια Κουρσκ	από 20 Μαρτίου έως 18 Απριλίου	Το επιτρεπόμενο φορτίο κατά την περίοδο των περιορισμών είναι 6 τόνοι.
Περιφέρεια Λένινγκραντ	Απρίλιος	ισχύει για οχήματα με φορτίο σε κάθε άξονα άνω των 5 τόνων κατά την οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους και άνω των 3 τόνων κατά την οδήγηση σε δρόμους με χαλίκι. Πρόσθετοι προσωρινοί περιορισμοί στην κυκλοφορία βαρέων φορτηγών θα εγκατασταθούν στις ανατολικές και βορειοανατολικές περιοχές της περιοχής του Λένινγκραντ. Θα ισχύσουν από τις 17 Απριλίου έως τις 16 Μαΐου σε τμήματα των παρακάτω δρόμων: . Lodeynoye Pole - Vytegra, από το Podporozhye έως τα σύνορα με την περιοχή Vologda. . Lodeynoye Pole - Tikhvin - Budogoshch - Chudovo, από Yavshenitsy έως Gankovo. . Petrozavodsk - Oshta, στο τμήμα 112+500 km - 152+975 km. . Σταθμός Oyat - Alekhovshchina - Nadporozhye - Plotichno, από το Mustinichi στο Gomorovichi. . Zagolodno - Efimovsky - Radogoshch, από τη Sukhaya Niva στο χωριό Radogoshch. . Radogoshch - Pelushi; . Pelushi - Prokushevo - Sidorovo.
Περιφέρεια Lipetsk	από 20 Μαρτίου έως 18 Απριλίου	Η κίνηση οχημάτων με ή χωρίς φορτίο με φορτίο 6 τόνων σε οποιονδήποτε άξονα είναι περιορισμένη.
Περιοχή Μαγκαντάν
Μαρί Ελ	από 10 Απριλίου έως 9 Μαΐου	Η περιοχή έχει τα ακόλουθα επιτρεπόμενα φορτία: σε έναν άξονα - 6 τόνοι, σε κάθε άξονα ενός διαξονικού φορείου - 5 τόνοι, σε κάθε άξονα ενός φορείου τριών αξόνων - 4 τόνοι.
περιοχή της Μόσχας	Από 15 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Μπορείτε να βρείτε τη λίστα με τα οδικά τμήματα και τα επιτρεπόμενα φορτία σε αυτά.
Περιφέρεια Μουρμάνσκ	από 30 Απριλίου έως 29 Μαΐου	Σύμφωνα με το έγγραφο, κατά τη διάρκεια της καθορισμένης χρονικής περιόδου η κίνηση των οχημάτων με βάρος είναι περιορισμένη επιτρεπόμενο βάροςόχημα - 44 τόνοι.
Περιφέρεια Νίζνι Νόβγκοροντ	Από 1 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Για οχήματα.
Nizhny Tagil (περιοχή Σβερντλόφσκ)
Περιφέρεια Νόβγκοροντ	από 7 Απριλίου έως 6 Μαΐου	θα εισαχθεί σε δρόμους με ασφαλτομπετόν για οχήματα με αξονικά φορτία άνω των 5 τόνων και σε χωματόδρομους, δρόμους με επιφάνειες με χαλίκι και (ή) θρυμματισμένη πέτρα - για οχήματα με φορτίο άξονα άνω των 4,5 τόνων.
Novokuznetsk
Νοβοσιμπίρσκ	από 17 Απριλίου έως 16 Μαΐου	ισχύει για οχήματα: — με φορτίο άξονα άνω των 6 τόνων (με ή χωρίς φορτίο)· — με αξονικό φορτίο άνω των 7 τόνων, μεταφορά τεχνολογικού φορτίου (σκυρόδεμα, άσφαλτο σκυρόδεμα) και σχετικό με ειδικό εξοπλισμό (σιδηροδρομικά εμπορευματοκιβώτια, γερανοί φορτηγών, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, γκρέιντερ, εκσκαφείς).
Περιφέρεια Νοβοσιμπίρσκ	από 17 Απριλίου έως 16 Μαΐου	Τα ταξίδια θα απαγορεύονται σε περιφερειακό και τοπικούς δρόμουςκίνηση οχημάτων με ή χωρίς φορτίο
Περιφέρεια Ομσκ	από 7 Απριλίου έως 6 Μαΐου	Σε περιφερειακούς και διαδημοτικούς αυτοκινητόδρομους θα περιοριστεί η κίνηση οχημάτων με μονοαξονικό φορτίο άνω των 6 τόνων. Παράλληλα, σε τέσσερις δρόμους θα απαγορευτεί η κυκλοφορία οχημάτων με άδεια. μέγιστο βάροςπερισσότερους από 10 τόνους. Αυτός ο κανόνας θα ισχύει για τα ακόλουθα τμήματα δρομολογίων από τις 7 Απριλίου έως τις 6 Μαΐου 2017: · "Omsk - Muromtsevo - Sedelnikovo" στο τμήμα από Muromtsevo έως Sedelnikovo στις περιοχές Muromtsevo και Sedelnikovsky (είναι δυνατή παράκαμψη στους δρόμους "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" κατά μήκος του τμήματος "Tara - Sedelnikovo" ) · "Bolshie Uki - Tevriz" στις περιοχές Bolsheukovsky και Tevriz (παράκαμψη κατά μήκος των δρόμων "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" κατά μήκος του τμήματος "Tara - Ust-Ishim"). · "Ust-Ishim - Zagvazdino - σύνορα της περιοχής Tyumen" στην περιοχή Ust-Ishim (παράκαμψη κατά μήκος των δρόμων P-402 "Tyumen - Omsk", "Golyshmanovo - Aromashevo", "Aromashevo - Vagai", "Vagai - Dubrovnoye - Abaul") ; · "Ust-Ishim - Fokino" στην περιοχή Ust-Ishimsky (παράκαμψη κατά μήκος των αυτοκινητόδρομων P-402 "Tyumen - Omsk", "Abatskoye - Vikulovo", "Vikulovo - Kargaly - Serebryanka").
Όρενμπουργκ
Περιφέρεια Όρενμπουργκ	από 20 Μαρτίου έως 28 Απριλίου
Περιοχή Oryol	Από 3 Απριλίου έως 2 Μαΐου	Για ένα φορείο μονού άξονα, το επιτρεπόμενο φορτίο είναι 6 τόνοι, για ένα διαξονικό φορείο - 5 τόνοι και για ένα φορείο τριών αξόνων - 4 τόνοι.
Πένζα	από 9 Απριλίου έως 1 Μαΐου	Οι περιορισμοί της άνοιξης στην Penza θα ισχύουν για οχήματα με φορτίο άξονα άνω των 6 τόνων.
Περιοχή Πένζα	από 25 Μαρτίου έως 5 Μαΐου (ΕΠΕΚΤΑΣΗ)	Προσωρινοί περιορισμοί κυκλοφορίας ισχύουν για οχήματα με ή χωρίς φορτίο, ως εξής: αυτοκινητόδρομοι δημόσιας χρήσηςπεριφερειακής και διαδημοτικής σημασίας με υπέρβαση των προσωρινά καθορισμένων μέγιστων επιτρεπόμενων φορτίων σε οποιονδήποτε άξονα των 4 τόνων.
Πέρμιος
Περιοχή Περμ	σε 58 δρόμους από 10 Απριλίου έως 9 Μαΐου 2017 σε 17 δρόμους από 17 Απριλίου έως 16 Μαΐου 2017	Στην περιοχή Perm, καθορίζονται τα ακόλουθα επιτρεπόμενα φορτία άξονα: σε δρόμους με βελτιωμένο τύπο επιφάνειας - 7 τόνοι για έναν μόνο άξονα, 6 τόνοι για κάθε άξονα διπλού άξονα, 5 τόνοι για κάθε άξονα τριπλού άξονα. για δρόμους με μεταβατικό τύπο επιφάνειας - 5 τόνοι για έναν μόνο άξονα, 4 τόνοι για κάθε άξονα ενός διπλού άξονα, 3 τόνοι για κάθε άξονα τριπλού άξονα. ()
Primorsky Krai	από 15 Απριλίου έως 14 Μαΐου	Περιορισμοί θα τεθούν σε 365 οδικά τμήματα (λίστα) Επακρώς έγκυρες τιμέςτα φορτία στους άξονες των οχημάτων κατά τους περιορισμούς κυκλοφορίας της άνοιξης θα είναι: - για μονοάξονες - 6 τόνοι, για φορεία δύο αξόνων - 5 τόνοι και για φορεία τριών αξόνων - 4 τόνοι, σε δρόμους με τυπικό φορτίο άξονα 10 τόνων και 11,5 τόνους ανά άξονα. - για μονοάξονες - 5 τόνους, για διαξονικά φορεία - 4,5 τόνους και για τριαξονικά φορεία - 3,5 τόνους, σε δρόμους με τυπικό φορτίο άξονα 6 τόνων ανά άξονα.
Περιοχή Pskov	από 13 Μαρτίου έως 13 Απριλίου	Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα είναι 4,5 τόνοι για έναν μονό άξονα, 4 τόνοι για κάθε άξονα διαξονικού φορείου, 3,5 τόνοι για κάθε άξονα τριαξονικού φορείου. Παράλληλα, σε πλήθος δρόμων τοποθετούνται και άλλοι δρόμοι. οριακές τιμέςμπορείτε να βρείτε τα φορτία αξόνων, τη λίστα των δρόμων και τα εγκεκριμένα φορτία.
Δημοκρατία του Αλτάι	Από 1 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Επιτρεπόμενα φορτία: 5 τόνοι για κάθε μεμονωμένο άξονα οχήματος, 4 τόνοι για κάθε άξονα διαξονικού φορείου οχήματος, 3 τόνοι για κάθε άξονα τριαξονικού φορείου οχήματος.
Περιφέρεια Ροστόφ	από 15 Απριλίου έως 14 Μαΐου	για έναν μονό άξονα είναι 7 τόνοι, για ένα φορείο δύο αξόνων - 6 τόνοι, για ένα φορείο τριών αξόνων - 5 τόνοι.
Περιοχή Ryazan	από 8 έως 28 Απριλίου	Κείμενο της παραγγελίας
Περιοχή Σαράτοφ	από 3 Απριλίου έως 30 Απριλίου	Το επιτρεπόμενο φορτίο σε οποιονδήποτε από τους άξονες του οχήματος θα είναι 5 τόνοι. Θερινοί περιορισμοί επιβάλλονται και στους αυτοκινητόδρομους - κατά τη διάρκεια της ζέστης (από 32 βαθμούς συν την ημέρα), η κυκλοφορία φορτηγών επιτρέπεται τη νύχτα από τις 21:00 έως τις 6:00. Οι περιορισμοί αυτοί θα ισχύουν από τις 30 Ιουνίου έως τις 30 Ιουλίου 2017.
Περιοχή Σαμάρα	Από 1 Απριλίου έως 30 Απριλίου	ισχύει για οχήματα με αξονικό φορτίο σε κάθε άξονα άνω των 7 τόνων.
Περιοχή Σαχαλίνης	Από 22 Μαΐου έως 20 Ιουνίου (όχι σε όλους τους δρόμους)	Στον δρόμο Yuzhno-Sakhalinsk - Okha, θα ισχύουν περιορισμοί κατά τη διάρκεια διαφορετικές εποχέςανάλογα με το τμήμα: από το 6ο χλμ. έως το 495ο χλμ. (από το Γιούζνο-Σαχαλίνσκ έως το Τιμόφσκι) όπως και σε άλλους δρόμους την περίοδο από 22 Μαΐου έως 20 Ιουνίου και στο τμήμα από το 495ο χλμ. έως το 854ο χλμ. (από το Tymovsky προς Okha) - από 29 Μαΐου έως 27 Ιουνίου.

Την άνοιξη και το φθινόπωρο του 2017 διέλευση βαρέων οχημάτων σε κεντρικούς δρόμους ομοσπονδιακή σημασίαθα είναι αδύνατο. Η πρωτοβουλία παρουσιάστηκε από τους εργαζόμενους της ROSAVTODOR. Αυτή η πρωτοβουλία θα εισάγει περιορισμούς για προστασία οδόστρωμασε μια χρονική περίοδο με ιδιαίτερο φυσικό κλιματολογικές συνθήκες. Έτσι, την άνοιξη, όταν το υγρό έδαφος δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο των διερχόμενων οχημάτων, ο πιθανός δείκτης μειώνεται κατά 50-70%. Οι δημόσιοι υπάλληλοι εκτιμούν τις πιθανές απώλειες κατά τη λειτουργία των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων την άνοιξη σε 1,2 τρισεκατομμύρια ρούβλια.

Αυτό το έργο στο ROSAVTODOR ταξινόμησε όλα φορτηγάανάλογα με τον αριθμό των αξόνων σε 3 τύπους, καθένας από τους οποίους υπόκειται σε περιορισμούς σε συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Αυτά τα μέτρα θα εισαχθούν σύμφωνα με το σύστημα σε διάφορες περιοχές. Ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας - 15 Μαρτίου - τέλος Μαΐου (για το νότιο τμήμα - νωρίτερα, για το βόρειο - αργότερα). Οι αυτοκινητόδρομοι M-11, M-18, M-20, M-121 και Ring Road που οδηγούν στην Αγία Πετρούπολη και την περιοχή του Λένινγκραντ θα είναι κλειστοί για τα βαρέα οχήματα από την 1η Απριλίου έως τις 30 Απριλίου. Παράλληλα, οι δρόμοι «Ρωσία» και «Σκανδιναβία» θα δέχονται φορτηγά χωρίς περιορισμούς. Οι δρόμοι της Σιβηρίας θα είναι κλειστοί λόγω ξήρανσης από τον Απρίλιο έως τις αρχές Ιουνίου. ΣΕ καλοκαιρινή περίοδοπεριορισμοί σχετίζονται με υψηλές θερμοκρασίες, ικανό να αποδυναμώσει τη δομή του οδοστρώματος: η άσφαλτος λιώνει - αυτό οδηγεί στο σχηματισμό αυλακώσεων.

Το καλοκαίρι (από τα μέσα Μαΐου έως τα τέλη Αυγούστου), όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει πάνω από τους 32 βαθμούς, η κυκλοφορία του τρένου στα κύρια δρομολόγια θα σταματήσει από τις 10 το πρωί έως τις 22:00 Εγκρίνεται η παραγγελία που ετοίμασε η ROSAVTODOR του Μαρτίου. Μέχρι τα μέσα Μαρτίου, πρέπει να συμφωνηθεί, να υπογραφεί, να καταχωρηθεί από το Υπουργείο Δικαιοσύνης και να δημοσιευθεί έως τις 15 Μαρτίου. Με βάση την πρακτική των προηγούμενων ετών, ένα τέτοιο νομοσχέδιο δεν εγκρίθηκε ποτέ εγκαίρως το 2015, εγκρίθηκε μόνο στα τέλη Μαΐου, το 2014 - στα τέλη Ιουνίου, το 2013 - στα μέσα Μαΐου. Έτσι για τα τελευταία χρόνια, λόγω γραφειοκρατικών καθυστερήσεων, ο προϋπολογισμός του Rosavtodor υπέστη απώλειες πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οι περιορισμοί στην κίνηση φορτηγών στους ρωσικούς δρόμους μπορούν να χωριστούν σε μόνιμους και προσωρινούς. Οι μόνιμες περιλαμβάνουν ένα σύστημα αδειών που ρυθμίζει την είσοδο στις κεντρικές περιοχές των μεγάλων πόλεων (Μόσχα και Αγία Πετρούπολη) που λειτουργούν κατά την ανοιξιάτικη πλημμύρα και τη ζέστη του καλοκαιριού.

Εποχικοί περιορισμοί

Παραδοσιακά την άνοιξη Ρωσικοί δρόμοι(και χώμα και άσφαλτος) είναι κλειστά στο "άνοιξη ξήρανση". Αυτό γίνεται για να διατηρηθεί η επιφάνεια του δρόμου: λόγω του λιώσιμου χιονιού και των πλημμυρών των ποταμών, το έδαφος βουλιάζει και γίνεται πολύ μαλακό. Στο τέλος οδικές κατασκευέςεξασθενημένο και δεν μπορεί να αντέξει το ίδιο φορτίο.

Για τη μείωση των ζημιών που προκαλούνται στο οδόστρωμα και την αποτροπή της καταστροφής του, εισάγονται περιορισμοί στην κίνηση των βαρέων φορτηγών κατά τη διάρκεια πλημμυρών. Αυτοί οι περιορισμοί, κατά κανόνα, ισχύουν για ένα μήνα και, λόγω κλιματικών συνθηκών, διαφέρουν από περιοχή σε περιοχή: πρώτον, όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα (οι δρόμοι δεν κλείνουν και δεν ανοίγουν ταυτόχρονα σε όλη τη Ρωσία - ορίζονται διαφορετικές περίοδοι παντού), και δεύτερον, από επιτρεπόμενο φορτίοστον άξονα.

Ωστόσο, ακόμη και στην ίδια περιοχή, διαφορετικά οδικά τμήματα μπορεί να έχουν διαφορετικά όρια φορτίου και μπορεί να είναι κλειστά σε διαφορετικές ώρες.

είναι: για έναν άξονα - 6 τόνοι, για δύο άξονες - 5 τόνοι, για τρεις άξονες - 4 τόνοι. Ωστόσο, στις βορειοδυτικές περιοχές με τις ελώδεις περιοχές τους, οι περιορισμοί είναι παραδοσιακά αυστηρότεροι: περίπου 4 τόνοι για την Καρελία, περίπου 3,5 τόνοι για την περιοχή του Αρχάγγελσκ, όχι περισσότερους από 3 τόνους για την περιοχή του Λένινγκραντ... Κατά κανόνα, ο χρόνος κλεισίματος δρόμους για ξήρανση σε αυτές τις περιοχές άνω του ενός μήνα.

Τα βαρέα φορτηγά που υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες τιμές πρέπει να λάβουν την κατάλληλη άδεια για να μετακινηθούν σε «κλειστούς» περιφερειακούς δρόμους και να αποζημιώσουν τις ζημιές που προκλήθηκαν. Οι άδειες εκδίδονται από τις τοπικές αρχές και ορίζουν επίσης τιμολόγια για την αποζημίωση των ζημιών που προκλήθηκαν. Φυσικά, το κόστος ενός «πάσου» για ένα αυτοκίνητο με τα ίδια φορτία άξονα θα είναι διαφορετικό για διαφορετικές περιοχές.

Ταυτόχρονα, το σύστημα προσωρινού περιορισμού δεν ισχύει καθόλου για ορισμένα βαριά φορτία. Χωρίς να πάρει άδειαΟι δρόμοι της άνοιξης μπορούν να χρησιμοποιηθούν από:

• φορτηγά που μεταφέρουν τρόφιμα, φάρμακα και φάρμακα, καύσιμα και καύσιμα και λιπαντικά, φορτίο για ανάγκες γεωργία(ζώα και τροφή για αυτά, απόθεμα σπόρων, λιπάσματα...)
• οχήματα που παραδίδουν ταχυδρομικό και ταχυδρομικό φορτίο·
• εξοπλισμός οδοποιίας και συντήρησης, καθώς και οχήματα που παραδίδουν υλικά για επισκευές δρόμων·
• οχήματα ειδικών υπηρεσιών (Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, Υπουργείο Άμυνας κ.λπ.), οχήματα που μεταφέρουν φορτίο κατά την εκκαθάριση φυσικών καταστροφών·
• οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορέςφορτίο .

Εκτός, περιορισμοί δεν ισχύουν για τη μεταφορά επιβατών.

Για να λάβετε άδεια, πρέπει να επικοινωνήσετε με τις αρμόδιες περιφερειακές αρχές με τα ακόλουθα έγγραφα:

• δήλωση;
• αντίγραφο του διαβατηρίου του οχήματος ή της άδειας κυκλοφορίας του·
• ένα διάγραμμα του οχήματος που δείχνει την τοποθέτηση του φορτίου, τον αριθμό των αξόνων και των τροχών, τη σχετική θέση τους, την κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων·
• πληροφορίες για τεχνικές απαιτήσειςγια τη μεταφορά του δηλωθέντος φορτίου σε θέση μεταφοράς;
• έγγραφο ταυτότητας του αιτούντος (εάν ο ιδιοκτήτης δεν πραγματοποιεί τη μεταφορά - εξουσιοδότηση που εκδίδεται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος).

Τα τελευταία πέντε χρόνια δεν έχουν κλείσει για «άνοιξη ξήρανση». ομοσπονδιακούς δρόμους. ΕΝΑ από το 2018Οι περιορισμοί στην κίνηση των βαρέων οχημάτων σε αυτά κατά τις εαρινές πλημμύρες έχουν ήδη αρθεί πλήρως σε νομοθετικό επίπεδο- σύμφωνα με τις αλλαγές που έγιναν σε Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών με ημερομηνία 12 Αυγούστου 2011 Αρ. 211. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, αυτή η νομοθετική απόφαση επηρεάστηκε από τη βελτιωμένη κατάσταση των ομοσπονδιακών δρόμων. Λένε ότι το 80 τοις εκατό από αυτά έχουν ήδη τεθεί σε τυπική κατάσταση, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να αντέξουν αυξημένα φορτία και να μην φοβούνται την έκπλυση του εδάφους. Ωστόσο, οι αερομεταφορείς είναι βέβαιοι ότι κατάφεραν να προωθήσουν το σύστημα και να υπερασπιστούν τουλάχιστον τους ομοσπονδιακούς δρόμους.

Για τους μεταφορείς, πράγματι, οι περιορισμοί της άνοιξης φέρνουν πολλά προβλήματα. Δεδομένου ότι οι δρόμοι είναι κλειστοί σε διαφορετικές περιοχές σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, αποδεικνύεται ότι για όσους παραδίδουν αγαθά σε πολλές περιοχές, οι περιορισμοί, στην πραγματικότητα, ισχύουν όλη την άνοιξη. Ταυτόχρονα, για να λάβετε άδειες, είναι απαραίτητο να επικοινωνείτε συνεχώς με διαφορετικά τμήματα και το κόστος ενός "πάσου" μπορεί μερικές φορές να είναι ίσο με το κόστος της ίδιας της μεταφοράς.

Δεν είναι κερδοφόρο να «οδηγείτε» μικρά αυτοκίνητα που δεν εμπίπτουν στους περιορισμούς (και πού μπορείτε να τα προμηθευτείτε σε τέτοιες ποσότητες;), και λίγοι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά να κάνουν «διακοπές» βάζοντας το στόλο οχημάτων «αδρανές». ενώ οι δρόμοι «στεγνώνουν».

Επιπλέον, οι μεταφορείς έχουν αμφιβολίες: είναι πραγματικά οι δρόμοι ξεκούραστοι αυτή τη στιγμή και μετατρέπεται το σύστημα περιορισμών σε σύστημα εκβιασμών; Άλλωστε πολλοί, θέλοντας να εξοικονομήσουν χρήματα, ρισκάρουν και συνεχίζουν να οδηγούν χωρίς άδειες και όταν πιαστούν δεν πληρώνουν πρόστιμα στον προϋπολογισμό, αλλά δωροδοκούν τους τροχονόμους.

Και το αιώνιο ερώτημα παραμένει: δεν είναι πιο εύκολο να φτιάξεις αρχικά δρόμους που να αντέχουν μεγάλα φορτία;..

Εκτός από τους ανοιξιάτικους περιορισμούς, υπάρχουν και καλοκαιρινοί περιορισμοί. Ισχύουν όταν η θερμοκρασία του αέρα ανεβαίνει πάνω από 32°C και συνίστανται στο γεγονός ότι τα βαρέα οχήματα μπορούν να μετακινούνται σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους μόνο μεταξύ 22.00 και 10.00.

Μόνιμοι περιορισμοί

Από το 2013 υπάρχουν μόνιμοι περιορισμοί στην είσοδο βαρέων φορτηγών στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Στη Μόσχα στο την ημέρα 24 ώρες (από τις 6.00 έως τις 22.00) η κίνηση φορτηγών οχημάτων βάρους άνω των 12 τόνων στην περιφερειακή οδό της Μόσχας και άνω του ενός τόνου απαγορεύεται εντός του Τρίτου Δακτυλίου Μεταφορών και κατά μήκος του Δακτυλίου Κήπου.

Για να μπορέσετε να εισέλθετε στην πόλη, πρέπει να αποκτήσετε άδεια. Ωστόσο, πρέπει να έχετε κατά νου το γεγονός ότι έχει δημιουργηθεί ένα σύστημα πρόσβασης τριών επιπέδων για τη Μόσχα:

• Πάσο MKAD: σας επιτρέπει να ταξιδεύετε κατά μήκος του MKAD και εντός του MKAD. εκδίδεται σε αυτοκίνητα περιβαλλοντικής κλάσης τουλάχιστον Euro-2·
• Πάσο Τρίτου Δακτυλίου Μεταφορών: μπορείτε να εισέλθετε στην Περιφερειακή Οδό της Μόσχας και να μετακινηθείτε στον Τρίτο Περιφερειακό Δρόμο χωρίς περιορισμούς. η απαιτούμενη περιβαλλοντική τάξη δεν είναι μικρότερη από το Euro-3.
• Πάσο SK: μπορείτε να μετακινηθείτε σε ολόκληρη την επικράτεια της Μόσχας. περιβαλλοντική κατηγορία - όχι λιγότερο από Euro-3.

Στην Αγία Πετρούπολη απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων βάρους άνω των 8 τόνων σε περιφερειακούς δρόμους. Ταυτόχρονα, τα λεγόμενα "φόρτωση πλαισίου" (μια λίστα οδών βρίσκεται στο Παράρτημα Νο. 2 στο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Αγίας Πετρούπολης Αρ. 272 ​​της 27ης Μαρτίου 2012), για τις οποίες δεν ισχύουν περιορισμοί.

Για να οδηγείτε σε «κλειστούς» δρόμους, πρέπει να αποκτήσετε πάσο. Θα μπορούσε να είναι:

• εφάπαξ: ημέρα (ισχύει από τις 7:00 έως τις 23:00), τη νύχτα (από τις 23:00 έως τις 7:00), όλο το εικοσιτετράωρο και για ταξίδια στο κέντρο της πόλης.
• για ορισμένο χρονικό διάστημα (ισχύει έως και ένα έτος).

Στο Καλίνινγκραντκυκλοφορία φορτηγών ζυγίζει πάνω από 14,5 τόνουςπραγματοποιείται με βάση χάρτες διαδρομών(Ψήφισμα της Διοίκησης της αστικής περιοχής "Πόλη του Καλίνινγκραντ" Αρ. 372 με ημερομηνία 13 Μαρτίου 2009). Ένας χάρτης διαδρομής εκδίδεται για κάθε όχημα βαρύτερο από 14,5 τόνους που σκοπεύει να ταξιδέψει στην πόλη και περιέχει μια λίστα με τους δρόμους στους οποίους μπορεί να ταξιδέψει και τα μέρη στα οποία επιτρέπεται να σταματήσει.

Και εάν η διάταξη για τις κάρτες διαδρομής ισχύει πλήρως για τα φορτηγά διέλευσης, τότε για τα βαρέα οχήματα που ανήκουν σε επιχειρήσεις εγγεγραμμένες στην πόλη και μεμονωμένους επιχειρηματίες, διαθέσιμο μερικές χαλαρώσεις.

Τέτοια αυτοκίνητα μπορεί να κάνει χωρίς χάρτες διαδρομήςεάν ταξιδεύουν από τα όρια της περιφερειακής οδού προς την επιχείρηση ή από την επιχείρηση στην περιφερειακή οδό. Το μόνο πράγμα: η διαδρομή της μετακίνησής τους πρέπει να συμφωνηθεί με την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων για την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Εν κινήσει έξω από τους συμφωνημένους διαδρόμουςΕίναι ακόμα απαραίτητο να συντάξετε έναν χάρτη διαδρομής.

Το MKU «City Road Construction and Repair» είναι υπεύθυνο για την έκδοση χαρτών διαδρομής. Μπορεί να το πάρειείτε ο οδηγός του αυτοκινήτου, είτε εκπρόσωπος της μεταφορικής εταιρείας, είτε ο πελάτης του οχήματος. Πρέπει να επισυνάψει στην αίτηση έγγραφα, επιβεβαιώνοντας την ανάγκη εισόδου ή/και εξόδου από την πόλη, καθώς και τεχνικού εισιτηρίου (για μεμονωμένο ιδιοκτήτη - πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος).

Όταν εργάζεστε σε μία διαδρομή, μία κάρτα μπορεί να ισχύει για 30 ημέρες.

Στο Αικατερινούποληφορτηγά που ζυγίζουν 3,5 τόνοιδεν μπορεί να οδηγήσει μέσα στο "ring", που σχηματίζονται από δρόμους:

αγ. Baku Commissars – st. Shefskaya – Προσέγγιση Egorshinsky – Βασική λωρίδα – Διάβαση οδηγού – Παράκαμψη – οδός. Serafima Deryabina - αγ. Tokarey - st. Khalturina - αγ. Bebelya - st. Donbasskaya – αγ. Επίτροποι του Μπακού.

Παράλληλα, υπό εξαιρέσειςΦορτηγά χωρίς ρυμουλκούμενα που εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται εντός του «δαχτυλιδιού» καλύπτονται.

Στο μέλλον, το γραφείο του δημάρχου του Αικατερινούμπουργκ σχεδιάζει να ενισχύσει την απαγόρευση και να μην επιτρέψει τη μεταφορά εμπορευμάτων πέραν του ΕΚΑΔ χωρίς ειδική κάρτα. Είναι αλήθεια ότι, προς το παρόν, οι τρέχοντες περιορισμοί, όπως αναγνωρίζονται από το Τμήμα Τροχαίας της Περιφέρειας Sverdlovsk, είναι περισσότερο τυπικό παρά πραγματικότητα: οι οδηγοί εκμεταλλεύονται ένα «παραθυράκι» και περνούν το αυτοκίνητό τους ως το ίδιο το μέσο μεταφοράς που υποτίθεται ότι εξυπηρετεί καταστήματα και άλλα επιχειρήσεις στην «κλειστή» ζώνη.

Επιπλέον, κάποιου είδους μόνιμοι περιορισμοί περιλαμβάνουν επίσης:

• την ανάγκη λήψης ταξιδιωτικής άδειας οχήματαμεταφορά μεγάλων και/ή βαρέων φορτίων·
• ναύλος για ομοσπονδιακούς δρόμουςγια φορτηγά οχήματα βάρους άνω των 12 τόνων ("Plato")·
• τους περιορισμούς εκείνους που θεσπίζονται όλο το χρόνο για ορισμένα τμήματα οδών και συνοδεύονται από σημάδια