Το Kenguryatnik είναι μια μεταλλική κατασκευή από σωλήνες, σχεδιασμένη όχι μόνο για τη βελτίωση του συνόλου εμφάνιση, και επίσης να ενισχύσει την προστασία του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Αρχικά, εγκαταστάθηκαν μόνο σε SUV, τα οποία είχαν σχεδιαστεί για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος και η πρόσθετη προστασία για τη μύτη του αυτοκινήτου δεν βλάπτει ποτέ. Σήμερα, μπορείτε να δείτε όλο και περισσότερο φρουρούς καγκουρό σε όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων. Το πρόβλημα είναι ότι, αγοράστε ένα έτοιμο kengurin για το αυτοκίνητό σας (αν δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή ως βάση ή πρόσθετη επιλογή) είναι σχεδόν αδύνατο και η παραγγελία για συντονισμό θα είναι πολύ ακριβό για ένα στούντιο.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τις περισσότερες φορές αυτό το εξάρτημα κατασκευάζεται με το χέρι. Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε πώς να φτιάξετε ένα kenguryatnik με τα χέρια σας και να είστε ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα.
- Η όλη διαδικασία παραγωγής μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια:
- σκίτσο σε χαρτί, απαραίτητες μετρήσεις.
- προετοιμασία υλικών και εργαλείων·
άμεση παραγωγή και εγκατάσταση.
Σχέδιο και μετρήσεις
Για να ξεκινήσετε, επιλέξτε τον τύπο kenguryatnik που θέλετε να φτιάξετε. Αφού αποφασίσετε, σχεδιάστε ένα σχέδιο του μελλοντικού σας προϊόντος σε χαρτί (τα σχέδια μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο, μπορείτε να προσθέσετε κάτι δικό σας, απλά θυμηθείτε, όσο πιο περίπλοκο είναι το σχέδιο, τόσο πιο δύσκολο είναι να το μεταφράσετε). πραγματικότητα. Στη συνέχεια μετρήστε τις διαστάσεις του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου και μεταφέρετε τις μετρήσεις στο σχέδιο.
Υλικά και εργαλεία
Πρώτον, στα υλικά. Είναι καλύτερο να κάνετε τη δομή από γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα. Δεν φαίνεται μόνο πιο δροσερό, αλλά είναι και πολύ πιο πρακτικό. Θα πρέπει να αγγίζετε βαμμένους σωλήνες μετά από κάθε ταξίδι στη χώρα ή ψάρεμα. Ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν έχει τέτοια προβλήματα, αν και είναι πιο ακριβός, αλλά θα σας γλιτώσει από περιττή ταλαιπωρία στο μέλλον. Διάμετρος σωλήνα - 50 - 55 mm για SUV, για 40 - 45.
συνηθισμένα αυτοκίνητα
Η ποιότητα και η εμφάνιση της δομής θα εξαρτηθεί από τη μηχανή συγκόλλησης που χρησιμοποιείτε. Μόνο μια συσκευή τόξου αργού θα σας επιτρέψει να κάνετε ραφές που μπορείτε να τρίψετε και να γυαλίσετε σαν να ήταν ένας συμπαγής σωλήνας. Εάν δεν έχετε λυγιστή σωλήνων, θα πρέπει να αγοράσετε πολλές γωνίες (στροφές). Μπορεί να χρειαστείτε γωνίες στις 90 ή 45 μοίρες, όλα εξαρτώνται από την πολυπλοκότητα του σχεδίου που θα επιλέξετε. Μπορεί επίσης να χρειαστείτε έναν κόφτη σωλήνων.
Έχοντας κάνει σημάνσεις στους προετοιμασμένους σωλήνες και γωνίες ίδιας διαμέτρου με τους σωλήνες (αν έχετε λυγιστή σωλήνων, δεν θα χρειαστείτε τις γωνίες), μπορείτε να ξεκινήσετε να κόβετε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους με ένα μύλο. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι η συνολική συμμετρία του σχεδίου. Όταν συνδέετε βραχυκυκλωτήρες σε σχήμα Τ στους κύριους σωλήνες, προσπαθήστε να αφήσετε ελάχιστα κενά (όχι περισσότερο από 1 mm). Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε έναν κόφτη σωλήνων,
Αφού προετοιμάσετε όλα τα στοιχεία, ελέγξτε ξανά ότι όλα τα χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα είναι πανομοιότυπα.
Μετά τη σήμανση, κολλήστε τα εξαρτήματα με συγκόλληση. Ξεκινήστε με τις πτυχές, καθώς είναι πολύ πιο εύκολο να γυαλίσετε και να τρίψετε τις ραφές ενώ η πτυχή είναι ξεχωριστή από την κύρια δομή. Μετά από αυτό, πιάστε τους λυγισμένους σωλήνες στη βάση. Μετά τον επόμενο έλεγχο για συμμετρία, συγκολλήστε τα πάντα χρησιμοποιώντας συγκόλληση με τόξο αργού.
Εγκατάσταση kengurin
Η διάρκεια ζωής του εξαρτήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σωστή στερέωση.
Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των πλαϊνών μελών του αυτοκινήτου σας και, στην ίδια απόσταση, συγκολλήστε δύο χοντρούς σωλήνες στο kengurin που πηγαίνουν στα πλαϊνά μέλη. Στα άκρα αυτών των σωλήνων στερέωση, περίπου 10 mm με οπές από μπουλόνια M10 ή M12, θα κάνει.
Στη συνέχεια θα χρειαστείτε βοηθούς.
Ολόκληρη η δομή πρέπει να στερεωθεί στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (με διάκενο 10 mm από τον προφυλακτήρα). Σε αυτή την περίπτωση, οι συνδέσεις πρέπει να βρίσκονται ακριβώς απέναντι από τα πλευρικά μέλη. Στη συνέχεια, μέσα από τις οπές στερέωσης, κάντε σημάδια για τις τρύπες στα πλαϊνά μέλη. Το μόνο που μένει είναι να ανοίξετε τρύπες στα πλαϊνά μέλη και να βιδώσετε το kengurin στα πλαϊνά μέλη.
Θυμηθείτε ότι δεν έχει νόημα να στερεώσετε καλά το προστατευτικό, επειδή κατά την πρόσκρουση, η δομή πρέπει να λυγίσει και έτσι να προστατεύσει το πλαίσιο και τα πλαϊνά μέλη του οχήματος από ζημιές.
Ελπίζουμε ότι οι οδηγίες μας για το πώς να φτιάξετε ένα kenguryatnik θα σας φανούν χρήσιμες και θα βοηθήσουν στην κατασκευή του αξεσουάρ σας.
Το kenguryatnik είναι εγκατεστημένο στο Niva για να προστατεύει το όχημα από σοβαρές ζημιές σε συγκρούσεις και ατυχήματα. Επιπλέον, αυτό το σχέδιο, που συχνά ονομάζεται kengurin, δίνει στο αυτοκίνητο οπτική γοητεία και το κάνει πρωτότυπο.
1
Το Kangurin νοείται ως ένα σύστημα που τοποθετείται μπροστά ή πίσω που εγκαθίσταται για διακοσμητικούς και προστατευτικούς σκοπούς. Είναι σε θέση να προστατεύει το αυτοκίνητο από γρατσουνιές και ζημιές κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος, όπου τα κλαδιά δέντρων και οι θάμνοι μπορούν να βλάψουν εμφάνισηαυτοκίνητα.
Κατά κανόνα, τοποθετούνται kenguryatnik φορτηγά, τζιπ και SUV. Ωστόσο, πρόσφατα τέτοια προσαρτήματα μπορούν συχνά να παρατηρηθούν σε συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα καγκουρίνια εκτελούν περισσότερο διακοσμητική λειτουργία παρά προστατευτική. Η εγκατάσταση ενός τέτοιου σχεδίου σε ένα Chevrolet Niva, ένα δημοφιλές SUV στην ΚΑΚ, καθιστά δυνατή τη χρήση του για τον προορισμό του. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το kenguin παίρνει το κύριο βάρος της πρόσκρουσης σε τροχαία ατυχήματα. Αυτό μπορεί να σώσει τους επιβάτες του αυτοκινήτου και τον οδηγό του από σοβαρό τραυματισμό.
Kenguryatnik στο Chevrolet Niva
Επιπλέον, μια καλά τοποθετημένη μπροστινή ανάρτηση σε φρεάτιο Chevy προστατεύει σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου από κρούσεις κατά τη διάρκεια συγκρούσεων. Είναι πολύ πιο εύκολο να εγκαταστήσετε ένα σχετικά φθηνό πυροπροστασία πριν από ένα ατύχημα παρά να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά πολλών ακριβών ανταλλακτικών και ανταλλακτικών. Αλλά υπάρχει μια δυσάρεστη απόχρωση εδώ. Εάν το αυτοκίνητό σας, εξοπλισμένο με μπροστινή ή πίσω ανάρτηση, χτυπήσει πεζό, δεν θα ζηλέψετε τον τελευταίο. Το kenguryatnik θα προκαλέσει ένα αρκετά σοβαρό πλήγμα σε ένα άτομο. Αυτό αξίζει πάντα να το θυμόμαστε για όσους σχεδιάζουν να μεταμορφώσουν το Chevrolet Niva τους. Θα χρειαστεί να συμπεριφέρονται ακόμη πιο υπεύθυνα στο δρόμο για να εξαλείψουν τον κίνδυνο να χτυπήσουν πεζό.
Έτσι, η εγκατάσταση ενός αντίζυγου στο Chevy σας είναι μια έξυπνη κίνηση. Προστατεύετε τον εαυτό σας και το αυτοκίνητό σας και επίσης δίνετε στο όχημα μια πραγματικά ασυνήθιστη και κομψή εμφάνιση, ξοδεύοντας ελάχιστα χρήματα.
2
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευές που μας ενδιαφέρουν είναι κατασκευασμένες από κράματα ανοξείδωτου χάλυβα. Μερικές φορές τα καγκουρίνια είναι κατασκευασμένα από ενισχυμένο πλαστικό. Αλλά οι εγχώριοι λάτρεις του tuning εξακολουθούν να προτιμούν να διακοσμούν τα Chevrolet Niva τους με μεταλλικά προϊόντα, τα οποία δίνουν στο αυτοκίνητο μια αξέχαστη, ελαφρώς επιθετική εμφάνιση.
Οι πλαστικές κατασκευές δεν είναι τίποτα άλλο από μια όμορφη διακοσμητική λεπτομέρεια ενός οχήματος. Δεν επιτελούν προστατευτική λειτουργία. Αλλά τα προϊόντα από ανοξείδωτο χάλυβα, τα οποία είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στη διάβρωση και έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά αντοχής, φαίνονται τέλεια σε ένα Chevy και προστατεύουν το αυτοκίνητο από πολλά προβλήματα. Οι μεταλλικές κατασκευές, επιπλέον, μπορούν να γίνουν πολύ πιο ελκυστικές. Για να γίνει αυτό, αρκεί να επικαλύψετε τα εξαρτήματα σε ένα Chevrolet με νικέλιο ή χρώμιο. Ως αποτέλεσμα, το kengurin θα έχει μια ευγενή ματ ή κομψή γυαλιστερή εμφάνιση .
Kengurin on Niva από ανοξείδωτο χάλυβα
Υπάρχει μια άλλη ασυνήθιστη ευκαιρία - να το καλύψετε με βαφή σε σκόνη. Μπορεί να έχει σχεδόν οποιαδήποτε απόχρωση.
Οι προστατευτικές δομές στο Chevy Niva χωρίζονται σε πίσω και εμπρός. Ταυτόχρονα, τα πρώτα δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Τα πίσω καγκουρίνια τοποθετούνται πολύ σπάνια. Αν και στη λειτουργικότητά τους δεν διαφέρουν από τις μπροστινές αναρτήσεις. Οι μετωπικοί κλωβοί συνήθως χωρίζονται σε διάφορους τύπους με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Σε ένα Chevrolet Niva μπορείτε να εγκαταστήσετε τους ακόλουθους τύπους προστατευτικών δομών:
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ!
Κάθε οδηγός πρέπει να έχει ένα καθολική συσκευήγια τη διάγνωση του αυτοκινήτου σας. Σήμερα δεν μπορείς να ζήσεις χωρίς σαρωτή αυτοκινήτου!
Διαβάστε, επαναφέρετε, αναλύστε όλους τους αισθητήρες και διαμορφώστε ενσωματωμένος υπολογιστήςαυτοκίνητο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό σαρωτή μόνοι σας...
- Τυπικό καγκουρίνο. Είναι κατασκευασμένο με τη μορφή απλού τόξου που προστατεύει τον προφυλακτήρα και το ψυγείο του οχήματος από κρούσεις.
- Ένα τόξο με μια σχάρα που βρίσκεται στο κάτω μέρος και έναν επιπλέον τοποθετημένο εγκάρσιο σωλήνα. Αυτός ο σχεδιασμός αντέχει σε σοβαρές κρούσεις και προστατεύει τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.
- Ένα τόξο χωρίς πλέγμα, αλλά με εγκάρσιο σωλήνα. Το άκαμπτο kenguryatnik, έχει αυξημένη αντοχή στις κρούσεις. Δεν προστατεύει όμως τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα από διάφορα προβλήματα στο δρόμο.
Σύμφωνα με τους επαγγελματίες, το πιο λογικό βήμα είναι η εγκατάσταση δομών του δεύτερου τύπου στο Chevy Niva - με σχάρα και σωλήνα. Προστατεύουν τέλεια το αυτοκίνητο και όλους όσους ταξιδεύουν με αυτό σε οποιοδήποτε έδαφος εκτός δρόμου.
3
Η προστατευτική δομή στο Chevrolet Niva με την πρώτη ματιά φαίνεται στοιχειώδης. Αποτελείται από προϊόντα σωλήνων που συνδέονται σε μία κατασκευή. Αλλά δεν είναι τόσο απλό. Πρώτον, δεν συνιστάται η συγκόλληση των σωλήνων που πρέπει να κάμπτονται υπό ορισμένες γωνίες (για τους σκοπούς αυτούς, οι εταιρείες που παράγουν κενγκουρίνια έχουν ειδικά πρότυπα). Τότε το σχέδιο θα είναι πραγματικά ανθεκτικό και αξιόπιστο, καθώς και άψογο από αισθητική άποψη.
Προστατευτική δομή στο Chevrolet Niva
Δεύτερον, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί σωστά το ύψος συνημμένα. Δεν πρέπει να καλύπτει πλήρως την κουκούλα, αλλά μόνο να προεξέχει ελαφρώς πέρα από αυτήν. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι η μπροστινή πλευρά του μηχανήματος είναι πλήρως καλυμμένη με τη συναρμολογημένη δομή. Δίνω προσοχή! Οι εταιρείες που ασχολούνται με την κατασκευή και εγκατάσταση καγκουρίνων στα Chevys και σε οποιαδήποτε άλλα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικά ποιότητας για τα προϊόντα τους. Εάν δεν είστε περιορισμένοι σε οικονομικούς πόρους, παραγγέλνετε πάντα τέντες από διάσημες εταιρείες. Σε περιπτώσεις όπου υπάρχει η επιθυμία να εξοικονομήσετε χρήματα και να εγκαταστήσετε ένα kengurin do-it-yourself σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τους κανόνες για την κατασκευή τέτοιων κατασκευών. Περισσότερα για αυτό αργότερα.
4
Ας δούμε πώς μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε ένα απλό καγκουρινάκι σωλήνα στο «χελιδόνι» σας. Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα με διατομή 50 (ή καλύτερα 60) χιλιοστά για τη συναρμολόγηση του κύριου πλαισίου.
- Προϊόντα σωλήνων 40 mm.
- λυγιστής σωλήνα?
- μεταλλικές γωνίες?
- μπουλόνια?
- καιροσκόπος;
- μηχανή συγκόλλησης?
- πριόνι μύλος?
- στελέχη.
Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε λυγιστή σωλήνων, αγοράστε επιπλέον ειδικές στροφές για 45 και 90 μοίρες. Σημαντικό σημείο! Όταν φτιάχνετε μια προστατευτική δομή σε ένα Chevrolet Niva με τα χέρια σας από σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα, πρέπει να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά συγκόλληση με τόξο αργού. Άλλες επιλογές δεν είναι κατάλληλες.
Φτιάξτε ένα kenguryatnik do-it-yourself
Η διαδικασία συναρμολόγησης ενός θόλου με τα χέρια σας μοιάζει με αυτό:
- Χρησιμοποιώντας μια κανονική μεζούρα, μετρήστε τις διαστάσεις (απόσταση μεταξύ της κουκούλας και της κάτω γραμμής του προφυλακτήρα, πλάτος) του μπροστινού μέρους του Chevy.
- Με βάση τις λαμβανόμενες διαστάσεις, σχεδιάστε ένα σχέδιο.
- Υπολογίστε τον αριθμό των σωλήνων που θα χρειαστείτε για να εγκαταστήσετε τους βραχυκυκλωτήρες. Καλύτερα να παίρνετε το υλικό με κάποια ρεζέρβα (λίγο παραπάνω από την υπολογιζόμενη ποσότητα).
- Χρησιμοποιήστε ένα μύλο για να κόψετε τους σωλήνες στα απαιτούμενα μεγέθη. Πρέπει να κοπούν πολύ προσεκτικά. Όταν συνδέετε μεμονωμένα τμήματα (χρησιμοποιώντας ένα τρίμερ) μεταξύ τους, το κενό μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1 mm.
- Συγκολλήστε τους σωλήνες χρησιμοποιώντας μια μονάδα τόξου αργού. Λαμβάνετε συνημμένα σπιτικό εξοπλισμόγια το Chevrolet Niva.
Συμβουλή. Πριν από τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συμμετρία και των δύο τμημάτων του κατασκευασμένου kenguryatnik (δεξιά και αριστερά). Στη συνέχεια, συνιστάται να πιάσετε ελαφρά τους σωλήνες με συγκόλληση, να τρίψετε προσεκτικά τις προκαταρκτικές ραφές που προκύπτουν και μόνο μετά την εκ νέου ανάλυση της δομής για συμμετρία είναι δυνατή η τελική συγκόλληση του kengurin. Το τελειωμένο προστατευτικό κουβούκλιο είναι τοποθετημένο σε ένα Chevrolet Niva στην εγκάρσια δοκό ή στα πλαϊνά μέλη. Η στερέωση γίνεται με μπουλόνια. Η τελευταία πινελιά είναι το γυάλισμα του kengurin και η επεξεργασία του με βερνίκι (αν η δομή ήταν κατασκευασμένη από ανοξείδωτους σωλήνες). Αλλά οι τέντες στο Chevys, συναρμολογημένες από σιδηρούχο μέταλλο, πρέπει οπωσδήποτε να βαφτούν.
Εξακολουθείτε να πιστεύετε ότι η διάγνωση ενός αυτοκινήτου είναι δύσκολη;
Εάν διαβάζετε αυτές τις γραμμές, σημαίνει ότι ενδιαφέρεστε να κάνετε κάτι μόνοι σας στο αυτοκίνητο και εξοικονομήστε πραγματικά χρήματα, γιατί ήδη γνωρίζετε ότι:
- Τα πρατήρια χρεώνουν πολλά χρήματα για απλούς διαγνωστικούς υπολογιστές
- Για να μάθετε το σφάλμα πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικούς
- Οι υπηρεσίες χρησιμοποιούν απλά κλειδιά κρούσης, αλλά δεν μπορείτε να βρείτε έναν καλό ειδικό
Και φυσικά έχετε βαρεθεί να πετάτε χρήματα στην αποχέτευση και να οδηγείτε συνεχώς στο πρατήριο καυσίμων, τότε χρειάζεστε έναν απλό σαρωτή αυτοκινήτου ELM327, που συνδέεται με οποιοδήποτε αυτοκίνητο και μέσω ενός κανονικού smartphone θα πάντα βρείτε το πρόβλημα, απενεργοποιήστε το CHECK και εξοικονομήστε πολλά χρήματα !!
Εμείς οι ίδιοι δοκιμάσαμε αυτόν τον σαρωτή διαφορετικά αυτοκίνητα και έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα, τώρα το προτείνουμε σε ΟΛΟΥΣ! Για να μην πέσετε σε κινεζική απομίμηση, δημοσιεύουμε εδώ έναν σύνδεσμο προς τον επίσημο ιστότοπο του Autoscanner.
Το kenguryatnik έχει χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια για την προστασία του αυτοκινήτου από μηχανική βλάβηκαι συγκρούσεις. Η συσκευή αυτή ήταν δημοφιλής στους αυτοκινητιστές - αγρότες, οι οποίοι, λόγω των δραστηριοτήτων τους, αναγκάστηκαν να οδηγήσουν μέσα σε δύσκολα εδάφη με υψηλό κίνδυνο σύγκρουσης με οικόσιτα ζώα. Όλα τα είδη των διαθέσιμων υλικών χρησιμοποιήθηκαν ως προστασία για τον προφυλακτήρα, η φαντασία των αγροτών έφτασε μέχρι τη χρησιμοποίηση των πυλών του αυτοκινήτου.
Σύγχρονοι τύποι kenguryatnik
Σήμερα, το kenguryatnik χρησιμοποιείται όχι μόνο για λόγους προστασίας, αυτή η συσκευή χρησιμεύει επίσης ως εξαιρετικό αξεσουάρ για ένα αυτοκίνητο. Με έναν τεράστιο κυρτό σωλήνα στον προφυλακτήρα, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο επιθετικό και συμπαγές. Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων παράγονται ήδη με αυτό το εξάρτημα, αλλά τις περισσότερες φορές οι αυτοκινητιστές πρέπει να το δημιουργήσουν μόνοι τους. Ο καθένας μπορεί να καταλάβει πώς να φτιάξει ένα kenguryatnik με τα χέρια του. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεται απλώς να διαβάσετε τις απλές οδηγίες που θα σας βοηθήσουν να πλοηγηθείτε στη διαδικασία κατασκευής.
Τα πιο συχνά εκσυγχρονισμένα αυτοκίνητα είναι οχήματα παντός εδάφους, αλλά πρόσφατα η δημοτικότητα του συντονισμού έχει αυξηθεί, επομένως τώρα όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων ανακατασκευάζονται. Όπως δείχνει η πρακτική, ένας προφυλακτήρας αυτοκινήτου το σώζει σε ένα ατύχημα, αυτή η συσκευή μπορεί να σώσει ακόμη και τη ζωή ενός ατόμου. Ένας ισχυρός μεταλλικός σωλήνας μπροστά από το αυτοκίνητο χρησιμεύει ως απωθητικό αντικείμενο σε περίπτωση σύγκρουσης σε ατύχημα.
Ο προφυλακτήρας δεν παρέχει προστασία στον ίδιο βαθμό για όλα τα αυτοκίνητα για ορισμένα μοντέλα είναι περισσότερο ένα αυθεντικό αξεσουάρ παρά ένα κομμάτι προστασίας. Το Chevrolet Niva είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτό το μοντέλο φαίνεται υπέροχο με έναν τεράστιο σωλήνα στον μπροστινό προφυλακτήρα. Εάν θέλετε το αυτοκίνητό σας να προστατεύεται στους δρόμους και να ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλα οχήματα, τότε σκεφτείτε σοβαρά να φτιάξετε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα.
διαδικασία παραγωγής προϊόντος
Για να φτιάξετε ένα προϊόν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα σχέδια ή να δημιουργήσετε τα δικά σας. Ο σχεδιασμός είναι απλός, ώστε να μπορείτε εύκολα να ολοκληρώσετε αυτήν την εργασία εάν καταβάλετε λίγη προσπάθεια και προσπάθεια. Για να καταλάβετε πώς να φτιάξετε ένα kenguryatnik με τα χέρια σας, μπορείτε να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο:
Για να ξεκινήσετε, θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με τα ακόλουθα αντικείμενα και εργαλεία:
Το kenguryatnik μπορεί να προστατεύσει σε διάφορους βαθμούς. Μπορείτε να φτιάξετε ένα προϊόν που θα προστατεύει μόνο το ανώτερο επίπεδο του αυτοκινήτου. Πιο πολύπλοκα σχέδια μπορούν να προστατεύσουν ολόκληρο το μπροστινό μέρος του οχήματος. Για απλή προστασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μεταλλική πλάκα με τρύπες στα πλαϊνά. Μια τέτοια συσκευή θα προστατεύει από βρωμιά και μικρές ζημιές. Ένας πιο περίπλοκος σχεδιασμός με σωλήνες θα βοηθήσει στην προστασία του κινητήρα και του ψυγείου.
Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα για τη βάση, ώστε να μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα στη βαφή. Θα πρέπει να βάφετε πολύ συχνά εάν καταφύγετε στη χρήση σιδηρούχων μετάλλων. Τα χαλύβδινα κιγκλιδώματα είναι ιδανικά για τη δημιουργία ενός καλού κλουβιού, μπορείτε εύκολα να τους δώσετε οποιοδήποτε σχήμα εάν καταβάλετε λίγη προσπάθεια. Το κύριο πράγμα είναι να κάνετε σωστούς και ακριβείς υπολογισμούς και να δημιουργήσετε σημάνσεις στο υλικό. Μην ξεχάσετε να προετοιμάσετε τη συγκόλληση με τόξο αργού για την κατασκευή ενός προϊόντος από ανοξείδωτο χάλυβα, αυτή η συσκευή είναι ιδανική για εργασία με μέταλλα υψηλής ποιότητας.
Στάδια εργασίας
Για να μετρήσετε τις παραμέτρους του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε μια μεζούρα, ώστε να καταγράψετε γρήγορα και με ακρίβεια όλες τις διαστάσεις για το μελλοντικό προϊόν. Θα χρειαστεί να μετρήσετε τα ακόλουθα δεδομένα:
- ύψος;
- πλάτος.
Ξεκινήστε τις μετρήσεις από το κάτω μέρος του προφυλακτήρα, το τελικό σημείο μέτρησης πρέπει να είναι το πάνω μέρος της κουκούλας. Τα δεδομένα που λαμβάνονται πρέπει να μεταφερθούν στο σχέδιο του μελλοντικού καταφυγίου. Στη συνέχεια, πρέπει να υπολογίσετε τον αριθμό των σωλήνων που θα χρησιμοποιηθούν για εσωτερικούς βραχυκυκλωτήρες.
Σπουδαίος!!! Αγοράστε σωλήνες με μικρό περιθώριο για να αποφύγετε προβλήματα παραγωγής.
Για να κόψετε σωλήνες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο ή ένα τρίμερ. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς και τις μετρήσεις, οι σωλήνες κόβονται όλα τα μέρη του kenguryat με ένα ελάχιστο κενό, το οποίο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από ένα χιλιοστό.
Πριν από τη συγκόλληση, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη συμμετρία όλων των στοιχείων του προϊόντος για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια μεζούρα, εξετάζοντας προσεκτικά όλα τα μέρη. Μετά από αυτό, πρέπει να πιάσετε ελαφρά όλα τα μέρη με συγκόλληση και στη συνέχεια να αξιολογήσετε το αποτέλεσμα. Εάν δεν υπάρχουν σφάλματα, μπορείτε να προχωρήσετε στην τελική συγκόλληση.
Χρησιμοποιήστε μπουλόνια για να στερεώσετε το προστατευτικό στον προφυλακτήρα, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά μέρη του προϊόντος στη στερέωση για να κάνετε την εγκατάσταση αξιόπιστη και ανθεκτική. Τις περισσότερες φορές, η βάση του προϊόντος συνδέεται με τις εγκάρσιες δοκούς, έτσι η πίεση που ασκείται στο αυτοκίνητο κατανέμεται ομοιόμορφα. Δεν θα είναι δύσκολο για εσάς να αγοράσετε όλα όσα χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα προϊόν σε εξειδικευμένα καταστήματα, θα βρείτε όλα τα υλικά και τα εργαλεία, αν και ένας έμπειρος οδηγός θα έχει πιθανώς όλα τα υλικά στο γκαράζ.
Για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, η χρήση φύλακα σκύλων είναι ζωτικής σημασίας. Εάν αναγκαστείτε να οδηγήσετε μέσα από δύσβατες περιοχές, σε ακραίες συνθήκες ή σε αγροτικές περιοχές, φροντίστε να παρέχετε στο όχημά σας πρόσθετη προστασία.
Στους κατοίκους της πόλης αρέσει επίσης να χρησιμοποιούν φύλακα αυτοκινήτου. Στους δρόμους της πόλης, ένα αυτοκίνητο με μια τέτοια συσκευή φαίνεται αξιοσέβαστο και διάσημο. Θυμηθείτε ότι η εγκατάσταση μιας εστίας στο κομμωτήριό σας μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή, αλλά φτιάχνοντάς την μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα μεγάλο ποσό χρημάτων. Αν δεν χρειάζεσαι αξιόπιστη προστασίαψυγείο και κινητήρα αυτοκινήτου, μπορείτε να εγκαταστήσετε πλευρικούς προφυλακτήρες που θα προστατεύουν το αυτοκίνητο από μηχανικές βλάβες το πλαϊνό μέρος βρίσκεται επίσης σε κίνδυνο. Για μεγάλα αυτοκίνηταΧρησιμοποιείται τόσο πλευρική όσο και μπροστινή προστασία. Τα τζιπ με τέτοιους προφυλακτήρες φαίνονται πολύ κύρους και όμορφα.
Αξιόπιστη προστασία
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία που διακρίνει κάθε καλό SUV είναι η προστασία του από τα στοιχεία. Αυτό είναι απαραίτητο επειδή ένα τέτοιο αυτοκίνητο αγοράζεται για να οδηγεί όχι μόνο σε ομαλούς δρόμους της πόλης, αλλά και σε λακκούβες, χτυπήματα και άλλες ανωμαλίες. Επί καλό SUVμπορείτε να πάτε ένα ταξίδι στη χώρα, να πάτε για ψάρεμα ή να χαλαρώσετε στα βουνά κ.λπ.
Για να μην ανησυχεί ο οδηγός για την ακεραιότητα του αμαξώματος του αυτοκινήτου, δημιουργήθηκε ένα kenguryatnik. Προστατεύει το αυτοκίνητο από μεγάλες πέτρες, χτυπήματα, καθώς και απευθείας χτυπήματα από μεγάλα αντικείμενα από το δρόμο. Η εγκατάσταση ενός προστατευτικού κιγκλιδώματος σε ένα UAZ 469 με τα χέρια σας ή στο μοντέλο Patriot είναι μια εξαιρετική λύση. Αυτό θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας ασφαλές ενώ οδηγείτε εκτός δρόμου.
Τι είναι αξεσουάρ
Το Kengurin στο UAZ είναι ένας ενισχυμένος προφυλακτήρας που παρέχει προστασία στο όχημα κατά την οδήγηση σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου.
Εάν δεν εγκαταστήσετε ένα τέτοιο προστατευτικό, οποιοδήποτε άμεσο χτύπημα πέτρες, κομμάτια χώματος και άλλα ξένα αντικείμενα από το δρόμο θα οδηγήσει στην ανάγκη επισκευής αμαξώματος. Μια τέτοια προστασία σας επιτρέπει να ασφαλίσετε σχεδόν πλήρως το UAZ Patriot.
Αυτή η συσκευή χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Αυστραλία. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε από Αμερικανούς αγρότες για να μετακινήσουν με ασφάλεια τα ζώα από το δρόμο. Σταδιακά, το στοιχείο έγινε δημοφιλές σε όλο τον κόσμο και χρησιμοποιήθηκε για διάφορους σκοπούς, συχνά διακοσμητικούς, καθώς φαίνεται πολύ ασυνήθιστο.
Το εξάρτημα είναι προσαρτημένο στον κύριο προφυλακτήρα και εκτελεί προστατευτικές λειτουργίες. Επιπλέον, το kengurin στο UAZ προσθέτει στυλ στο SUV και του δίνει μια πιο επιθετική εμφάνιση.
Είναι δυνατή η εγκατάσταση kengurin
Αξιόπιστη προστασία για Patriot
Σε πολλές χώρες, τέτοιες μεταλλικές συσκευές απαγορεύονται. Όσον αφορά τη χρήση τους στη Ρωσία, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με αντιφάσεις στη νομοθεσία. Αφενός, η τροχαία απαγορεύει την τοποθέτηση οποιωνδήποτε μεταλλικών αντικειμένων που προεξέχουν σε όλα τα είδη μεταφοράς. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια μιας άμεσης σύγκρουσης μεταξύ ενός αυτοκινήτου και ενός πεζού, η δομή προκαλεί περισσότερο τραυματισμό στο άτομο και μειώνει την πιθανότητα επιβίωσης σε μια σύγκρουση. Αυτό υποδηλώνει ότι δεν θα είναι δυνατό να παρουσιαστεί το kengurin, όπως στις αμερικανικές ταινίες, στη Ρωσία.
Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με την GOST, παρόμοια αξεσουάρ μπορούν να εγκατασταθούν σε SUV εάν είναι καλυμμένα με ελαστικό υλικό, το οποίο θα πρέπει να αμβλύνει τις κρούσεις σε περίπτωση ατυχήματος. Υπάρχει επίσης νόμος που επιτρέπει την εγκατάσταση οποιωνδήποτε σχεδίων σε SUV που τοποθετούνται κάτω από τον εργοστασιακό προφυλακτήρα.
Έτσι, υπάρχουν κάποια κενά στη νομοθεσία που επιτρέπουν, υπό προϋποθέσεις, την εγκατάσταση σχεδόν οποιουδήποτε kengurin. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια την εγκατάσταση του kengurin στο UAZ Patriot.
Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ένα kenguryatnik σε ένα UAZ 469 με τα χέρια σας, θα πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη όλες τις νομικές απαιτήσεις που αναφέρονται παραπάνω. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ένας τέτοιος προφυλακτήρας θα πρέπει να καλυφθεί με μαλακό ελαστικό υλικό, διαφορετικά η δομή θα αναγκαστεί να αποσυναρμολογηθεί.
Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε την πιστοποίηση του kenguryatnik. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια τεχνικός έλεγχοςαυτοκίνητα, οι αστυνομικοί της τροχαίας θα έχουν επανειλημμένα ερωτήσεις σχετικά με την εγκατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Επομένως, εάν προγραμματίζεται μια προγραμματισμένη επιθεώρηση αυτοκινήτων στην πόλη, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το kenguin για λίγο.
Ισχυρός προφυλακτήρας για Patriot
Είναι επιθυμητό ένας τέτοιος προφυλακτήρας να κατασκευάζεται σε εργοστάσιο σύμφωνα με όλους τους GOST και να έχει πιστοποιητικό. Εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε το kengurin στο UAZ 469 με τα χέρια σας, εφοδιαστείτε απαραίτητα εργαλείακαι υλικά.
- Σωλήνες με διάμετρο 40 και 60 mm.
- Στερεώσεις σε σχήμα L.
- Μηχανή συγκόλλησης.
- Καλής ποιότητας βαφή.
- Βούλγαρος.
- Γωνίες συγκόλλησης.
Το τμήμα της βάσης σε σχήμα L που θα τοποθετηθεί κάτω από το αυτοκίνητο θα πρέπει να έχει μια μικρή πλατφόρμα.
Για να αποκτήσετε ένα πραγματικά αποκλειστικό αξεσουάρ, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο υλικά υψηλής ποιότητας. Συνιστάται η χρήση μόνο σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα και η βαφή πρέπει να είναι αδιάβροχη. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι προσπάθειες και οι προσπάθειες θα δικαιωθούν πλήρως.
Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται προστασία, ειδικά όταν πρόκειται για SUV, τα οποία μπορείτε να οδηγήσετε όχι μόνο στους δρόμους της πόλης, αλλά και να πάτε για κυνήγι ή ψάρεμα, οπότε η επιθυμία να φτιάξετε ένα kengurin για ένα UAZ Patriot με τα χέρια σας είναι αρκετά φυσική.
Η διπλή ουσία του kengurin - τροχαία έναντι GOST
Πρώτον, αξίζει να καταλάβουμε τι είναι το καγκουρίν. Αρχικά βρήκε την εφαρμογή του σε Αμερικανοί αγρότεςπου το χρησιμοποίησαν για να διασκορπίσουν με ασφάλεια τα ζώα, αλλά σήμερα έχει γίνει δημοφιλές σε όλο τον κόσμο. Πρόκειται για μια μεταλλική κατασκευή που είναι στερεωμένη στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου και εκτελεί προστατευτικές λειτουργίες σε περίπτωση σύγκρουσης.Επιπλέον, αυτό το στοιχείο δίνει ένα ορισμένο στυλ στο αυτοκίνητο, το κάνει πιο επιθετικό, επομένως μπορεί να ονομαστεί και μοντέρνο αξεσουάρ μόδας.
Γενικά, το θέμα της χρήσης kengurin είναι αρκετά περίπλοκο, καθώς έχουν γίνει επανειλημμένα προσπάθειες απαγόρευσής του, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε περίπτωση σύγκρουσης το θύμα λαμβάνει περισσότερους τραυματισμούς και οι πιθανότητες επιβίωσής του μειώνονται σημαντικά. Ναι, καινούργιο τεχνικούς κανονισμούςαναφέρει ότι απαγορεύεται η εγκατάσταση σε αυτοκίνητα και φορτηγά οχήματα, καθώς και SUV και τζιπ, τυχόν μεταλλικές προεξέχουσες κατασκευές που είναι προσαρτημένες στον προφυλακτήρα.
Ταυτόχρονα, το GOST επιτρέπει την εγκατάστασή του σε οποιοδήποτε μηχάνημα, το κύριο πράγμα είναι ότι αυτό το στοιχείο καλύπτεται από πάνω με ελαστικό υλικό, το οποίο θα μαλακώσει σημαντικά το χτύπημα.
Τι θα χρειαστείς για δουλειά;
Τι πρέπει να κάνουμε λοιπόν; Αφενός απαγορεύεται, αφετέρου η χρήση του είναι απολύτως νόμιμη. Έτσι, ενώ δεν υπάρχει σαφής νόμος που να απαγορεύει την τοποθέτηση αυτού του στοιχείου προστασίας, η χρήση του είναι δυνατή, αλλά είναι επιθυμητό να είναι επενδυμένο με μαλακό υλικό και πιστοποιημένο. Εκτός, Ενδέχεται να προκύψουν κάποιες δυσκολίες κατά τη διάρκεια ενός τεχνικού ελέγχου, επομένως είναι καλύτερο να αφαιρέσετε αυτό το εξάρτημα πριν από αυτήν την προγραμματισμένη διαδικασία.
Είναι καλύτερο το kengurin να κατασκευάζεται σε εργοστάσιο και να έχει πιστοποιητικό. Αν όμως αποφασίσετε να το φτιάξετε μόνοι σας, τότε θα χρειαστείτε: μια μηχανή συγκόλλησης, ένα γωνιακό μύλο, καλής ποιότητας βαφή, σωλήνες με διάμετρο 40 και 60 χιλιοστά, καθώς και ειδικές γωνίες συγκόλλησης, που είναι αρκετά εύκολο να βρείτε σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα. Τα κουμπώματα θα πρέπει να έχουν σχήμα L και το τμήμα που θα μπει κάτω από το αυτοκίνητο να έχει επίσης μια μικρή πλατφόρμα.
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να θυμάστε, εάν θέλετε να αποκτήσετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας αντικείμενο που μπορεί να προστατεύσει το " σιδερένιο άλογο» από συγκρούσεις, χρησιμοποιήστε μόνο υλικά υψηλής ποιότητας. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει οι σωλήνες να καλύπτονται με σκουριά και το χρώμα πρέπει να μπορεί να αποτρέπει οποιαδήποτε έκθεση στην υγρασία. Μόνο σε αυτή την περίπτωση θα δικαιωθούν οι κόποι και το κόστος σας.
Πώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας το kengurin στο UAZ Patriot;
Όσο για το σχέδιο, μπορεί να είναι πολύ διαφορετικό, που κυμαίνεται από έναν απλά καμπύλο σωλήνα έως πιο περίπλοκα στοιχεία, αλλά έχετε κατά νου ότι όλες οι στροφές πρέπει να είναι αυστηρά συμμετρικές, διαφορετικά η εμφάνιση θα είναι εντελώς απαράμιλλη. Ένας σωλήνας μεγαλύτερης διαμέτρου είναι τέλειος για το κύριο πλαίσιο για μικρότερα στοιχεία, χρησιμοποιήστε έναν σωλήνα 40 mm. Εδώ δεν μπορούμε να περιορίσουμε τη φαντασία σας με τις προτάσεις μας, το κύριο πράγμα είναι ότι όταν ολοκληρώσετε τη συγκόλληση του ίδιου του kengurin, μην ξεχάσετε να συνδέσετε σε αυτό τους ίδιους βρόχους συγκόλλησης για στερέωση με τουλάχιστον δύο οπές για μπουλόνια σε κάθε πλευρά.
Δώστε προσοχή στη στερέωση, γιατί αν το καγκουρίν σας κρέμεται ή ρυμουλκεί σκουλαρίκια, τότε σε περίπτωση σύγκρουσης όχι μόνο δεν θα μπορεί να προστατεύσει το αυτοκίνητο, αλλά, αντίθετα, θα προκαλέσει πρόσθετη ζημιά. Επομένως, οι συνδέσεις πρέπει να είναι αξιόπιστες και κάθε στοιχείο πρέπει να στερεώνεται σταθερά. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το στοιχείο στο κατώφλι του αυτοκινήτου ή σε μια δοκό. Εάν δεν ταιριάζει στα τυπικά, τότε πρέπει να τρυπήσετε επιπλέον. Πλέον καλύτερη επιλογή– Τοποθέτηση κάτω από το κάτω μέρος κοντά στην προστασία του ψυγείου, όλα τα εμπορικά μοντέλα kengurin είναι προσανατολισμένα σε αυτό το είδος εγκατάστασης. Πριν ετοιμάσετε το καγκουρίν, μετρήστε τη θέση όλων των τρυπών εκεί και μαγειρέψτε το σύμφωνα με αυτές τις παραμέτρους για να μην τρυπήσετε τίποτα περιττό.
Σερνόμαστε κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και ψάχνουμε τη βάση προστασίας του ψυγείου, εκεί ξεβιδώνουμε τα δύο μπροστινά μπουλόνια και χαλαρώνουμε λίγο τα πίσω. Τώρα βρίσκουμε μια άλλη τρύπα δίπλα στις μπροστινές τρύπες των μπουλονιών, που προηγουμένως δεν εξυπηρετούσαν τίποτα. Πρόκειται για ειδικές τρύπες για στεγαστικά δάνεια, αν τις έχετε στα σχέδιά σας. Σπρώχνοντάς τα από το μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα, στερεώνουμε τους συνδετήρες σε αυτές τις τρύπες, αλλά δεν τους σφίγγουμε ακόμα με μπουλόνια. Τοποθετούμε πλάκες σχήματος L για τη στερέωση του kengurin μεταξύ της προστασίας του καλοριφέρ, λυγίζοντας ελαφρά με ένα κατσαβίδι και των υποθηκών. Συνδέουμε τα μπουλόνια και τα σφίγγουμε.
Τώρα μπορείτε να βιδώσετε το καγκουρίν, στερεώνοντας τους βρόχους του σε κάθε πλευρά με τουλάχιστον δύο μπουλόνια στο άκρο της πλάκας σε σχήμα L. Τρίψτε προσεκτικά όλες τις συγκολλήσεις με ένα μύλο και καλύψτε τις με προστατευτική βαφή, είναι πολύ σημαντικό να είναι ανθεκτικές σε σημαντικές αλλαγές θερμοκρασίας μηχανική καταπόνηση. Οι ιδιότητες απόδοσης, καθώς και η διάρκεια ζωής του kengurin, εξαρτώνται από το πόσο καλά κάνετε τα πάντα. Προγραμματίστε την ίδια την εργασία σε μια ξηρή, ηλιόλουστη μέρα, γιατί πριν τη βαφή οι συγκολλήσεις είναι πολύ ευάλωτες στην υγρασία, υπάρχει πιθανότητα να ξεκινήσει μια ανεπιθύμητη διαδικασία διάβρωσης, η οποία στη συνέχεια θα συνεχιστεί κάτω από το χρώμα.
