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La question de loin la plus fréquemment posée dans notre centre de service automobile est de savoir à quelle fréquence l’huile doit-elle être changée ? Moteur à combustion interne et est-ce que ça vaut la peine d'utiliser huile de rinçage. D'une part, plus l'huile est changée souvent, mieux c'est. Cependant, le pétrole est loin d'être le consommable le moins cher pour une voiture et les travaux de remplacement sont loin d'être un processus rapide. Alors, quel intervalle doit être considéré comme idéal pour
À l'heure actuelle, aucun technicien ne peut déterminer sans ambiguïté l'intervalle correct de vidange d'huile moteur, mais il existe de nombreuses recommandations qui, si elles sont suivies, peuvent augmenter la durée de vie du moteur à combustion interne.
Les automobilistes expérimentés se référeront en priorité au carnet d'entretien constructeur Citroën Cependant, cela ne correspond pas toujours à la réalité. Le facteur le plus important dans le choix d'un intervalle est les conditions de fonctionnement du véhicule. En Russie, les voitures sont le plus souvent sensibles aux conditions climatiques, mauvais état des routes et charges quotidiennes. Il convient également de noter les principales caractéristiques de la voiture. Les meilleures performances sont obtenues par des voitures assemblées spécifiquement pour notre pays.
Le fait le plus fiable est la thèse suivante : bonne huile peut être changé moins fréquemment. Même les voitures Citroën Xsara Picasso utilisent une quantité minime de polluants issus des moteurs à combustion interne.
Pour déterminer l'intervalle de vidange de votre voiture, vous devez remplir les conditions suivantes : lire les recommandations inscrites dans le carnet d'entretien, connaître leurs avis sur les forums des clubs automobiles Citroën auprès de spécialistes, et également comparer conditions réelles fonctionnement dans les conditions décrites dans le carnet d'entretien. Cela fait, vous pouvez déterminer vous-même la fréquence vidanges d'huile dans la Citroën Xsara Picasso.
Vidange d'huile de Citroën Xsara Picasso en NEAD
Le centre de service automobile Mosavtoshina, situé à Serebryakova proezd 4, propose les services suivants pour le changement d'huile et les filtres :- vidange complète du moteur à combustion interne d'une voiture Citroën avec suppression de la protection ;
- vidange d'huile express via la jauge ;
- vidange d'huile sur les voitures diesel;
- rincer le moteur avec une huile de rinçage spéciale avant de remplir le réservoir principal l'huile de moteur.
La Xsara Picasso, introduite en 1998, était censée remplacer le nouveau fourgon compact Citroën - le C4 Picasso, récemment présenté au Mondial de l'Automobile de Paris. Mais les marketeurs en ont décidé autrement : ces deux modèles seront produits en parallèle. Quel est le secret de la longévité de Xsara Picasso ?
Le pionnier de la catégorie des fourgons compacts est Renault Mégane Scenic, sorti en 1996. Citroën s'y oppose avec sa Xsara Picasso deux ans plus tard – en 1998. Peut-être le souci de PSA (alliance Entreprises Peugeot et Citroën) souhaitait étudier la réaction des consommateurs Nouveau produit. Les acheteurs ont vraiment aimé la petite veine, alors après Renault nouveau Citroën s'est empressé d'explorer l'immensité du marché avec sa Xsara Picasso, Opel avec sa Zafira, Mitsubishi avec sa Space Star, etc. D'ailleurs, les créateurs de l'apparence de la Xsara Picasso ont semblé si réussis qu'au cours des 8 années de production, elle a n’a jamais subi d’opérations « cosmétiques ».
Classiques du genre
Le concept de la Xsara Picasso s'inscrit dans l'esprit des fourgons compacts classiques : la voiture est construite sur la base du modèle Citroën Xsara Classe C, dont elle a hérité de nombreux composants et pièces. Mais Picasso a introduit plusieurs solutions typiques des monospaces. Donc, empattement Picasso est 220 mm plus grand que Xsara, ce qui a un effet positif sur l'espace intérieur et l'espace coffre à bagages. De plus, le levier de boîte de vitesses a été déplacé vers la console centrale, afin que vous puissiez passer des sièges avant à l'arrière sans quitter la cabine. Et pour un ajustement confortable sur les sièges arrière, l'angle du dossier peut être réglé. La Xsara Picasso est une voiture à 5 places, mais si nécessaire, quatre passagers peuvent s'asseoir sur le canapé arrière. Du fait de l'absence de tunnel central, le plancher est plat, ce qui augmente également le confort de l'équipage.
Sur les voitures fabriquées avant 2003, le boîtier de commande de la colonne de direction peut poser des problèmes. En règle générale, le clignotant fonctionne mal - lorsque le volant revient à sa position d'origine après avoir allumé le clignotant d'un côté, les feux de signalisation de l'autre côté s'allument. L'unité ne peut pas être réparée et doit être remplacée (pièce de rechange - 340 $). Après un kilométrage de 150 000 km, le roulement du compresseur de climatisation tombe souvent en panne (il faudra environ 150 $ pour restaurer sa fonctionnalité).
Bon hachis et cerveau intelligent
La plupart des Xsara Picasso présentées sur le marché intérieur sont bien équipées. Ils ont verrouillage centralisé, vitres et rétroviseurs électriques, airbags frontaux (les airbags latéraux ne sont pas rares), Colonne de direction avec réglage en hauteur, direction assistée, climatisation ou climatisation, ABS.
Depuis 2000, l'électricité du fourgon compact (ainsi que de la Xsara ordinaire) a été modernisée - le câblage électrique a été équipé d'un bus multiplex moderne et une unité de commutation centrale (CBU) a été utilisée, qui contrôle l'électronique auxiliaire du voiture. Le « cerveau » est programmable, grâce auquel le conducteur, par exemple, peut « apprendre » à la radio à modifier le volume sonore en fonction de la vitesse de la voiture ou régler n'importe quel mode de fonctionnement pour l'éclairage intérieur. Dans le même temps, PPM n'accepte pas l'intervention d'électriciens non qualifiés, car cela pourrait entraîner une panne de l'unité.
Ne faites pas confiance à l'ordinateur !
Le fourgon compact était équipé des mêmes moteurs que la Xsara. Malgré une ligne plutôt diversifiée unités de puissance(voir tableau), en Ukraine, les voitures fonctionnent principalement avec moteurs à essence. Versions diesel avec le système injection directe carburant Rampe commune ils ne nous ont pas été officiellement importés, ce qui est dommage - après tout, les moteurs PSA fonctionnant au diesel sont considérés comme très fiables et, comme en témoigne Expérience à l'étranger opération, ils peuvent durer environ 500 000 km.
Selon les recommandations de l'usine, l'huile moteur est changée tous les 20 000 km (d'ailleurs, cela rappelle ordinateur de bord). Dans le même temps, les experts nationaux, compte tenu de la qualité de notre carburant, recommandent fortement de réduire cet intervalle à 10 000 km afin que le moteur ne s'use pas si rapidement.
Il est conseillé aux mécaniciens de moteurs de faire le plein dans des stations-service éprouvées, car unités à essence très sensible à la qualité du carburant : le fonctionnement du moteur devient instable, le catalyseur tombe en panne prématurément, puis la sonde lambda. De plus, depuis 2003, toutes les voitures n'ont plus de filtre remplaçable. nettoyage fin carburant, et un remplissage de mauvaise qualité peut entraîner une panne de l'équipement de carburant. Les experts recommandent d'installer des adaptateurs sur la conduite de carburant proposés comme équipement supplémentaire, qui vous permettent d'alimenter le système via les circuits habituels. filtre à carburant(ensemble - environ 80$).
De plus, les moteurs Xsara Picasso n'aiment pas « se baigner » - il n'est pas recommandé de les laver, car il est facile de remplir la bobine d'allumage avec de l'eau et de l'endommager (une pièce de rechange coûte environ 200 $).
La courroie de distribution de tous les moteurs à 8 soupapes (1,6 l) nécessite éventuellement un réglage des jeux thermiques des soupapes (les travaux dans un service spécialisé coûtent environ 15 $). Mais dans les moteurs « 16 soupapes », cela n'est pas nécessaire : ils utilisent des compensateurs hydrauliques. Les techniciens de service recommandent de vérifier les espaces tous les 70 à 80 000 km lors du remplacement de la courroie de distribution et des rouleaux. Lors de l'exécution de cette procédure, il est nécessaire de vérifier l'état de la « pompe », puisqu'elle est entraînée par la courroie de distribution. Bien que, selon les experts, cette unité puisse supporter une durée de vie de 2 à 3 courroies de distribution.
Uniquement les favoris
La plupart des Xsara Picasso étaient équipées d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Une boîte automatique à 4 vitesses est moins courante. En règle générale, il était associé à des moteurs de 2,0 litres.
La « mécanique » est assez fiable et ne pose pas de problèmes sérieux lors du fonctionnement. Sauf à longues courses(au-delà de 100 000 km), le joint de changement de vitesse et les joints d'arbre de roue peuvent perdre leur étanchéité. Le lubrifiant de cette unité est conçu pour toute la durée de vie du véhicule et ne doit être ajouté qu'en cas de fuite.
Mais la « machine automatique » peut ajouter des maux de tête. Il a noté des défaillances des soupapes de dérivation de l'unité de commande de la transmission automatique, qui se manifestent par une violation de l'algorithme de changement de vitesse (1 soupape - environ 100 $). Les mêmes pannes surviennent également chez les proches des Peugeot 206 et 307, où des transmissions automatiques similaires sont également installées. Pour un fonctionnement sans problème et durable, il est recommandé de remplir la transmission automatique uniquement avec de l'huile synthétique spéciale de la marque Esso LT 71141. Le lubrifiant doit être changé tous les 40 à 50 000 km.
Options possibles
La suspension du fourgon compact offre une bonne douceur de roulement. Le type McPherson avant est emprunté à la Xsara et la barre de torsion arrière est la même que celle de la Peugeot 405. Après 30 000 à 40 000 km lors de la conduite sur nos routes, les jambes de force stabilisatrices doivent être changées stabilité latérale(pour un côté : main d'oeuvre - 8$, pièces détachées - 26$), mais voici les silentblocs des leviers et rotules peut parcourir 50 à 60 000 km. Dans les voitures fabriquées après 2000, les « boules » sont fournies avec un levier forgé et un bloc silencieux arrière renforcé, qui durent plus longtemps - jusqu'à 80 000 à 100 000 km (pièce de rechange - 150 $). Si vous souhaitez économiser de l'argent, vous pouvez installer un levier métallique ordinaire, où la bille est remplacée séparément. D'ailleurs, vous pouvez également installer un bloc silencieux renforcé dans le même levier.
Et ici suspension arrière a besoin d'un entretien tous les 80 000 km - à ce moment-là, il est conseillé de changer roulements à aiguilles barres de torsion (main d'œuvre - 55 $, jeu de pièces de rechange - 46 $). Si vous roulez sur des roulements « morts », vous pouvez endommager l'ensemble de la poutre. Les coussins de poutre de torsion durent environ 120 000 km (1 pièce - 35 $).
La direction à crémaillère sur toutes les versions est équipée d'un surpresseur hydraulique. Au fil du temps, le capteur de pression d'huile qu'il contient peut perdre son étanchéité (pièce de rechange - 18 $). À propos, le même dysfonctionnement est également typique du principal concurrent - Renault Megane Scenic. Les rotules de direction de la Xsara Picasso durent jusqu'à 50 000 à 60 000 km. En règle générale, il n'y a aucun problème de freinage pendant le fonctionnement.
Profitez de cette opportunité !
Citroën Xsara Picasso - excellente option une petite voiture universelle pour ceux pour qui un monospace à part entière, c'est trop, mais qu'un break ordinaire ne suffit plus. Grâce aux larges possibilités de transformation de l'intérieur, la Xsara Picasso servira fidèlement dans différentes conditions de fonctionnement. De nombreux composants et assemblages de la machine ont passé avec succès l'épreuve du temps, confirmant leur endurance.
En raison de sa moindre popularité en Ukraine, Picasso peut être acheté moins cher que ses concurrents de la même année modèle. Eh bien, pourquoi ne pas profiter de cette opportunité ?!
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| Résumé de "Autocenter" | |||||||||||||||||||||||||
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| Citroën Xsara Picasso |
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Opel Zafira 1999-2005
Zafira est basé sur Opel Astra. La voiture est de 7 places - deux sièges séparés rabattables sont cachés dans le plancher de son coffre à bagages. Le système de transformation intérieure Flex7 permet de transformer une voiture 7 places en 6, 5, 4, 3 et 2 places. Bien que les sièges de la deuxième rangée ne puissent pas être retirés, vous ne pouvez que rabattre leur dossier.
Mitsubishi Espace Étoile 1998-2003
Mitsubishi Space Star est créé sur une plate-forme raccourcie du modèle Carisma. Comparée aux Renault Megane Scenic et Opel Zafira, la « japonaise » séduit par son prix de marché plus abordable. Bien que son entretien soit plus coûteux. Les options de transformation de l'habitacle 5 places sont plus modestes que celles des concurrents - sièges arrière ne peut être avancé ou reculé que de trois positions clairement fixes et en même temps augmenter ou diminuer le volume du coffre. Le coussin du canapé arrière est solide, mais les dossiers se plient dans un rapport de 2:3.
Iouli Maksimchuk
Photo d'Andreï Yatsulyak
La rédaction remercie la station-service de la société SP MAS pour son aide dans la préparation du matériel
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Comme vous le savez, rien n'augmente la durée du travail centrale électrique voiture, comme le changement rapide de l'huile moteur. Il faut rappeler que seul huile minérale Minimise la friction entre les composants du compartiment moteur pour minimiser l'usure. Comprendre que où changer l'huile moteur à Moscou peut avec une garantie, peut aider à prévenir dégâts sérieux moteur et, par conséquent, vous évitez des pertes financières importantes lors de la réparation du moteur de votre voiture. À propos, l'atelier de réparation automobile situé sur l'autoroute Varshavskoe, près de la station de métro Yuzhnaya, offre la garantie d'un remplacement efficace et abordable de l'huile moteur sur tous types de moteurs.
Malgré le fait qu'un grand nombre de passionnés de voitures aiment changer l'huile minérale dans un centre de service automobile officiel, la procédure de changement d'huile minérale elle-même n'est pas si impossible. Si vous décidez de découvrir comment cela se fait remplacement complet huile dans le moteur, puis un peu plus loin vous apprendrez l'enchaînement des étapes d'un expert lors de la réalisation de cet ouvrage simple mais assez important. Remplacement Huiles Citroën Xsara Picasso commence par la sélection des composants et des outils :
- bidon spacieux pour vieille huile minérale;
- clé à chocs et jeu de « têtes » ;
- entonnoir;
- ascenseur ou viaduc ;
Naturellement, la vidange de l'huile moteur nécessite une nouvelle huile synthétique et un nouveau filtre à huile. Dans certains cas, un nouveau bouchon de vidange ou un nouveau joint peut être nécessaire.
Le coût de la vidange d'huile d'un moteur Citroen Xsara Picasso
Il faut souligner que pour ce service populaire, comme la vidange de l'huile moteur, le prix peut varier considérablement d'une station à l'autre et dépend principalement de nombreuses circonstances. Ci-dessous, nous verrons comment changer l'huile moteur dans le moteur :
- Moteur voiture Citroën La Xsara Picasso doit être portée à la température de fonctionnement.
- Il est nécessaire de placer la voiture sur un ascenseur ou des crics avec béquilles.
- Ensuite, vous devez localiser le boulon de vidange, qui se trouve généralement au bas du moteur. Il peut être protégé par un protège-palette.
- Vidanger l'huile moteur.
- Versez de l'huile minérale fraîche dans le bloc d'alimentation.
Il convient de rappeler que l'exactitude des étapes énumérées et la formation des installateurs affectent le coût d'une procédure telle que la modification du prix de l'huile moteur à Moscou.
Vidange moteur express
Comme d'habitude, cette procédure dure en moyenne 30 à 35 minutes. Si vous changez l'huile et les filtres pour la première fois, la procédure peut prendre un peu plus de temps. Et bien entendu, certaines étapes peuvent ne pas être réalisées comme prévu. Voici une liste des moments désagréables les plus courants que les spécialistes peuvent vivre dans une station-service :
- sélection incorrecte de l'huile moteur ;
- changer l'huile moteur à la hâte alors que tous les points ne sont pas respectés.
- l'utilisation d'additifs inadaptés et inadaptés à la composition de l'huile ;
Après avoir lu ce court mémo, vous êtes parfaitement préparé pour le programme théorique. Vous pouvez courageusement passer à l'entraînement et vous rendre à la station-service Citroën Xsara Picasso, qui se trouve à proximité de la station de métro Prazhskaya. À propos, vous pouvez désormais déterminer approximativement combien coûte la vidange de l'huile moteur. Avec cette expérience, vous vous sentirez en confiance dans un bon centre de service automobile.
