Ceux qui ont utilisé une visseuse sans fil apprécient sa commodité. A tout moment, sans vous emmêler dans les fils, vous pouvez vous glisser dans des niches difficiles d'accès. Jusqu'à épuisement.
C'est le premier inconvénient : il nécessite une recharge régulière. Tôt ou tard, des cycles de recharge.
C'est le deuxième inconvénient. Ce moment viendra plus tôt, moins votre instrument sera cher. Pour économiser de l'argent lors de l'achat, nous achetons le plus souvent des appareils chinois « sans nom » bon marché.
Il n’y a rien de mal à cela, mais sachez-le : le fabricant économise autant que vous. Par conséquent, l’unité la plus chère (et c’est la batterie) sera la moins chère une fois terminée. En conséquence nous obtenons super outil avec un moteur en état de marche et une boîte de vitesses non usée, qui ne fonctionne pas à cause d'une batterie de mauvaise qualité.
Il y a une option d'achat nouvel ensemble piles ou remplacez celles défectueuses de l'appareil. Cependant, il s'agit d'un événement budgétaire. Le coût est comparable à l'achat.
La deuxième option consiste à utiliser une batterie de voiture de rechange ou ancienne (si vous en avez une). Mais la batterie de démarrage est lourde, et l'utilisation d'un tel tandem n'est pas très confortable.
IMPORTANT! De nombreux tournevis ont une tension de fonctionnement de 16 à 19 volts. Même une batterie de voiture complètement chargée ne fournira pas une telle tension. Et nous entendons utiliser une batterie usagée, où il peut y avoir un maximum de 10,5 à 11,5 volts aux bornes.
Il existe une solution : convertir le tournevis en un tournevis réseau
Oui, cela perd l’un des avantages d’un outil sans fil : la mobilité. Mais pour travailler dans des pièces ayant accès à un réseau 220 volts, c'est une excellente solution. De plus, vous donnez nouvelle vie instrument cassé.
Il existe deux concepts pour transformer une visseuse sans fil en une visseuse filaire :
- Alimentation externe. L’idée n’est pas aussi absurde qu’il y paraît. Même un redresseur abaisseur gros et lourd peut simplement être placé près de la prise. Vous êtes également lié à l'alimentation électrique et à la prise de courant branchée. Et le cordon basse tension peut être de n'importe quelle longueur ;
- Alimentation dans le boîtier par batterie. La mobilité est conservée, vous êtes limité uniquement par la longueur du câble réseau. Le seul problème est de savoir comment insérer un transformateur suffisamment puissant dans un petit boîtier. Vous n'avez pas à vous poser de questions sur le fonctionnement d'un tournevis compact acheté en magasin sur secteur. Un moteur de 220 volts y était initialement installé. Rappelons encore la loi d'Ohm et comprenons qu'un puissant moteur électrique de 220 volts peut être compact.
IMPORTANT! La loi d'Ohm dit que pour une même puissance, en diminuant la tension, on augmente le courant !
En conséquence, un cordon d'alimentation de 12 à 19 volts doit avoir une section plus grande qu'un cordon de 220 volts.
Les tournevis bon marché conviennent à ceux qui n'utilisent pas l'outil très souvent. Mais, comme le montre la pratique, pour le moment. La plupart d'entre eux ont des batteries qui tombent en panne assez rapidement et parfois elles n'ont tout simplement pas assez de puissance. Une simple modification de l'outil aidera à résoudre ce problème. En conséquence, vous recevrez un tournevis qui fonctionnera directement depuis batterie de voiture.
Matériaux
Pour modifier un tournevis de vos propres mains, préparez :
- le tournevis lui-même ;
- un long tournevis cruciforme ;
- déposer;
- pinces de batterie avec fils;
- pinces coupantes;
- fer à souder;
- souder;
- ruban électrique.
Étape 1. Avant de commencer, vous devez démonter complètement l'outil. Utilisez pour cela un tournevis fin et long.
Étape 2. Tout d'abord, retirez la moitié du boîtier et laissez la seconde avec son contenu interne dans sa forme originale. Retirez la batterie du boîtier. L'intérieur de votre tournevis peut être un peu différent. Ici, tout dépend du fabricant. Assurez-vous de localiser les électrodes positives et négatives. Pour des travaux ultérieurs, ils seront nécessaires.
Rappelez-vous l'emplacement de tout le monde pièces internes outil et retirez-les soigneusement du boîtier.
Étape 3. N'hésitez pas à découper la partie inférieure du boîtier en plastique, qui sert de support, avec une lime. Dans un tournevis modifié, cette pièce sera redondante. Essayez de couper les pièces symétriquement sur les deux moitiés de l'outil.
Étape 4. Dénudez les extrémités des fils sur les bornes de la batterie. Pour ce faire, utilisez un couteau bien aiguisé. Si vos fils sont trop longs, coupez les parties excédentaires avec une pince coupante et dénudez-les ensuite seulement.
Étape 5. Connectez les fils aux électrodes. Dans ce cas, la conception était un peu inhabituelle, il suffisait donc d'enfiler les fils dans les pinces et de les fixer avec du ruban isolant. Dans la plupart des cas, vous devrez utiliser un fer à souder avec de la soudure pour réaliser la connexion. Préparez-vous à cela à l'avance.
Étape 6. Remontez le tournevis. Insérez le contenu interne, sortez les fils avec les pinces. Assemblez le boîtier et fixez-le avec des vis. Dans la partie inférieure où se trouvait le support, fixez le tout avec du ruban isolant en recouvrant le trou obtenu.
Les tournevis bon marché conviennent à ceux qui n'utilisent pas l'outil très souvent. Mais, comme le montre la pratique, pour le moment. La plupart d'entre eux ont des batteries qui tombent en panne assez rapidement et parfois elles n'ont tout simplement pas assez de puissance. Une simple modification de l'outil aidera à résoudre ce problème. En conséquence, vous recevrez un tournevis qui fonctionnera directement à partir de la batterie de la voiture.
Matériaux
Pour modifier un tournevis de vos propres mains, préparez :
- le tournevis lui-même ;
- un long tournevis cruciforme ;
- déposer;
- pinces de batterie avec fils;
- pinces coupantes;
- fer à souder;
- souder;
- ruban électrique.
Étape 1. Avant de commencer, vous devez démonter complètement l'outil. Utilisez pour cela un tournevis fin et long.
Étape 2. Tout d'abord, retirez la moitié du boîtier et laissez la seconde avec son contenu interne dans sa forme originale. Retirez la batterie du boîtier. L'intérieur de votre tournevis peut être un peu différent. Ici, tout dépend du fabricant. Assurez-vous de localiser les électrodes positives et négatives. Pour des travaux ultérieurs, ils seront nécessaires.
Notez l'emplacement de toutes les pièces internes de l'outil et retirez-les soigneusement du corps.
Étape 3. N'hésitez pas à découper la partie inférieure du boîtier en plastique, qui sert de support, avec une lime. Dans un tournevis modifié, cette pièce sera redondante. Essayez de couper les pièces symétriquement sur les deux moitiés de l'outil.
Étape 4. Dénudez les extrémités des fils sur les bornes de la batterie. Pour ce faire, utilisez un couteau bien aiguisé. Si vos fils sont trop longs, coupez les parties excédentaires avec une pince coupante et dénudez-les ensuite seulement.
Étape 5. Connectez les fils aux électrodes. Dans ce cas, la conception était un peu inhabituelle, il suffisait donc d'enfiler les fils dans les pinces et de les fixer avec du ruban isolant. Dans la plupart des cas, vous devrez utiliser un fer à souder avec de la soudure pour réaliser la connexion. Préparez-vous à cela à l'avance.
Étape 6. Remontez le tournevis. Insérez le contenu interne, sortez les fils avec les pinces. Assemblez le boîtier et fixez-le avec des vis. Dans la partie inférieure où se trouvait le support, fixez le tout avec du ruban isolant en recouvrant le trou obtenu.
Même si la méthode est comique, elle fonctionne vraiment. Uniquement pour l'éclairage, nous n'utiliserons pas le tournevis lui-même, mais uniquement la batterie de celui-ci. Il est beaucoup plus petit en taille, sans parler de la capacité et de la tension, mais il est tout à fait capable de démarrer une voiture avec une batterie à plat.
Tu auras besoin de
- Une batterie de tournevis avec une tension de 12 V ou plus, ou mieux encore, de 14 V.
- Fils standards pour éclairage avec pinces crocodiles.
- Une paire de clous, vis ou clés hexagonales.
- Du ruban isolant ou .
- Éponge ou chiffon sec.
Comment démarrer une voiture
Si vous avez tout ce dont vous avez besoin à portée de main, vous pouvez commencer le processus d'éclairage. La procédure sera la suivante :
1. Retirez la batterie du tournevis ou de la perceuse en la débranchant du boîtier.
2. Inspectez les contacts. S'ils ont une structure interne, essayez d'insérer un clou, une vis ou une clé hexagonale dans chacun d'eux. S'ils sont fabriqués sous la forme de connecteurs externes, fixez les mêmes clous ou vis, puis fixez-les solidement avec du ruban isolant ou du ruban adhésif.
3. De plus, isolez les contacts improvisés des contacts accidentels, qui pourraient provoquer court-circuit, à l'aide d'une éponge sèche, d'un chiffon ou de tout autre objet non conducteur de courant.
4. Connectez la batterie du tournevis aux fils de l'allume-cigare, connectez les contacts positifs aux contacts positifs et les contacts négatifs aux contacts négatifs.
5. Attendez environ 10 minutes.
6. Essayez de démarrer le moteur en tournant le démarreur avec confiance.
7. Une fois le moteur en marche, débranchez les fils de l'allume-cigare de la batterie de la voiture.
Quoi d'autre
Maintenant, quelques-uns nuances importantes. Tout d'abord, avant de commencer toute manipulation avec la batterie du tournevis, vous devez d'abord vérifier son type. Les batteries au nickel-cadmium ou au nickel-hydrure métallique conviennent à nos besoins. Il est préférable de ne pas expérimenter avec des modèles lithium-polymère, car ils risquent de ne pas résister Courant élevé et exploser.
Parlons maintenant de la charge. Il est clair que la batterie du tournevis doit être chargée, et à 100 %. Si vous essayez de faire l’affaire avec une batterie à moitié déchargée, cela ne fonctionnera certainement pas.
Et le dernier point : même avec une batterie de tournevis complètement chargée, vous ne pouvez démarrer la voiture qu'une seule fois. Si vous réessayez, cela ne fonctionnera pas tant que vous ne l'aurez pas rechargé. Il est donc important de ne pas arrêter le moteur après son démarrage pour permettre batterie standard possibilité de se ressourcer.
Comment cela peut-il être fait? Est-ce dangereux pour un tournevis ?
Parce que Le fonctionnement d'un tournevis est associé à des surtensions lors de sa mise sous tension et hors tension, une batterie de voiture est idéale, car le mode de fonctionnement normal de cette dernière est précisément associé au mode décharge-charge. Quant aux dommages causés à l'appareil lui-même (tournevis), il n'y a aucune raison d'avoir peur - il consommera autant qu'il en a besoin. Certes, pour qu'un tournevis fonctionne bien à partir d'une batterie de voiture, sa tension de fonctionnement doit être d'environ 12 V.
Vous pouvez connecter le tournevis à la batterie à l'aide d'un câble en cuivre flexible aux pôles plus/moins de l'appareil et de la batterie, respectivement.
Vous pouvez connecter un tournevis à une batterie de voiture s'ils correspondent en tension, à savoir, le tournevis sera marqué 12 V (il y en a plein en vente !), dans ce cas, vous pouvez simplement le connecter à une cabane temporaire et travailler sans crainte.
Mais un grand nombre de tournevis ont une tension plus élevée, à la fois 14V et 18V - dans ce cas, pour un fonctionnement stable et de haute qualité du tournevis, vous devez utiliser un redresseur avec réglage pour augmenter la tension, sinon le tournevis s'étouffera à cause à faible puissance, et l'ampérage de la batterie la réchauffera - ce qui peut endommager l'appareil électrique.
En règle générale, nous avons plus souvent affaire à des tournevis de 12 à 14 volts. C'est la tension la plus optimale et elle est tout à fait adaptée, elle convient donc tout à fait pour connecter un tournevis à une batterie de voiture. L'essentiel ici est de ne pas confondre la polarité du moins plus. Même si votre tournevis est en 18 volts, cela n’a pas d’importance. Il peut également être alimenté, mais la puissance diminuera légèrement. Mais ce n'est pas effrayant, c'est un tournevis, pas une perceuse à grande vitesse. Ce tournevis fera son travail normalement.
Si le tournevis est conçu pour une tension de 12 volts, vous pouvez bien sûr le connecter à une batterie de voiture et pas seulement. Une batterie provenant d'une alimentation sans interruption convient également, elle est également conçue pour 12 volts. L'essentiel n'est pas pour confondre les bornes positives et négatives pour connecter le tournevis. Pour vous protéger contre un allumage incorrect, vous pouvez essayer d'allumer la diode lors de la rupture d'un fil. Cela devrait théoriquement aider à éviter une connexion incorrecte.
