Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile dans la boîte de vitesses tous les 15 000 km de roulage, ainsi que lorsque des fuites d'huile sont constatées au niveau du cratère de la boîte de vitesses.
Nous réalisons des travaux sur un viaduc ou un fossé d'observation.
Nous vérifions le niveau d'huile à travers le trou de contrôle (remplissage), qui est situé devant le carter de boîte de vitesses.
Avec un chiffon, nous nettoyons le carter de la boîte de vitesses autour du trou de commande.
Desserrez le bouchon de remplissage à l'aide d'une clé à molette ou d'une tête de "17".
Dévissez enfin le bouchon à la main.
Une rondelle d'étanchéité métallique est installée sous le bouchon.
Remplacez la rondelle défectueuse par une neuve.
Le niveau d'huile dans la boîte de vitesses doit se situer au niveau du bord inférieur de l'orifice de remplissage, qui peut être vérifié avec un doigt.
Si nécessaire…
... avec une seringue pour le remplissage huile de transmission ajoutez de l'huile à la boîte de vitesses jusqu'au bord inférieur du trou (l'huile commencera à s'écouler du trou).
Lorsque l'excès d'huile s'écoule, retirez les gouttes d'huile avec un chiffon.
Nous enveloppons le liège avec un moment de 30-42 N ∙ m.
Il est nécessaire de changer l'huile de la boîte de vitesses tous les 90 000 kilomètres.
Avant de changer l'huile, réchauffez-la en conduisant la voiture pendant au moins 10 km. Il est préférable de programmer une vidange d'huile après un long voyage.
Nous nettoyons le carter de la boîte de vitesses autour des trous de vidange et de remplissage.
Nous substituons un récipient d'un volume d'au moins 2,5 litres sous le trou de vidange.
Avec une clé à ergot ou une tête "24", desserrez le bouchon de vidange en serrant ...
...et enfin dévisser le bouchon à la main.
Vidanger l'huile dans un récipient.
La connexion entre le bouchon et le carter de la boîte de vitesses est scellée par une rondelle métallique.
Si nécessaire, remplacez la rondelle d'étanchéité du bouchon de vidange par une neuve. Nous nettoyons l'aimant en liège et enveloppons le liège avec un couple de 35-45 N ∙ M. À l'aide de la clé «17», dévissez le bouchon de remplissage. Versez de l'huile pour engrenages dans la boîte de vitesses avec une seringue jusqu'au niveau requis et enroulez le bouchon (voir ci-dessus).
www.koreacentre.ru
Vidange d'huile dans la transmission manuelle - journal de bord Hyundai Getz GLS 2007 sur DRIVE2
Au seuil du TO 90, il est temps de changer l'huile de la boite. inondé huile d'origine, j'ai décidé de changer les semi-synthétiques 85W-90 en synthétiques 75W-90, également d'origine.
Huile HYUNDAI/KIA, 75W-90 : 043005L1A0
Commençons par un changement d'huile. Pour commencer, après avoir grimpé sur Internet, j'ai essayé de trouver un manuel normal, qui montre les trous de vidange et de remplissage d'huile dans la transmission manuelle. Ayant trouvé plusieurs photographies, mais ne comprenant toujours pas toutes les coordonnées, j'ai dû grimper et chercher par moi-même. Peut-être que quelqu'un sera utile.
Nous remplaçons le récipient, prenons le bouton (clé) pour 24 et dévissons le boulon de vidange. L'huile commence à s'écouler, de couleur sombre, malodorante ... :)
Une fois l'huile vidangée, dévissez le boulon de remplissage et faites le tuyau de remplissage. J'ai eu celui-ci - stupide, simple, mais efficace :)
Nous le plaçons sous le capot, insérons le tuyau dans le trou de remplissage.
Cela est nécessaire pour laver les dépôts et la vieille huile noire et sale du fond de la boîte. Je vous conseille également de le faire lors de la vidange d'huile du moteur.
Une fois que l'huile propre a coulé du trou de vidange de la boîte, nous prenons le bouchon et en retirons les copeaux et les petites particules. Il y a un aimant dans les boulons de vidange d'huile de la boîte de vitesses qui recueille toutes les petites particules métalliques qui apparaissent dans l'huile pendant le fonctionnement.
Après cela, nous enveloppons le bouchon et versons de l'huile sous le col du trou de remplissage.
Le volume total d'huile remplie est d'environ 2,2 à 2,4 litres.
Prix d'émission : 820 ₽ Kilométrage : 90 000 km
www.drive2.ru
3.28 Contrôle du niveau d'huile de transmission dans la boîte de vitesses manuelle
Vérification du niveau d'huile de transmission dans la boîte de vitesses manuelle
Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses manuelle (au bout de 30 000 ou 24 mois)*
Sur les premiers modèles, la jauge transmission fluide situé à l'avant de la transmission et ne nécessite pas de lever le véhicule pour y accéder. L'emplacement du remplissage, le niveau et bouchons de vidange boîte manuelle engrenages (modèles récents)
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Automne.ru
Hyundai Getz | Vérification du niveau et ajout d'huile dans la boîte de vitesses | Hyundai Getz
Entretien des services et fonctionnement
Manuels ￫ Hyundai ￫ Getz (Hyundai Getz)
Il vous faudra : une clé "pour 13", une seringue.
7. Replacez le bouchon de remplissage d'huile et placez le capuchon de protection dessus.
Hyundai Getz- le modèle autrefois le plus abordable de Hyundai, introduit pour la première fois en 2002. Représente hayon cinq portes, également connu dans une carrosserie à trois portes. "Getz" est la première voiture Hyundai développée dans la branche européenne de la marque coréenne. Grâce à cela, la voiture a reçu un design réussi et est devenue pertinente non seulement en Europe, mais également aux États-Unis, au Canada, en Malaisie, en Inde, en Égypte, au Venezuela et dans d'autres régions. C'était le plus voiture de masse Hyundai dans la première ou la seconde moitié des années 2000. La voiture a reçu plusieurs désignations. Par exemple, en Corée, le nom Hyundai Click était pertinent. Dans le même temps, la gamme de moteurs ne différait presque pas, quel que soit le marché de vente. Ainsi, les versions de base reçues moteurs à essence volume de 1,1, 1,3 et 1,6 litres., avec une capacité de 62-105 litres. Avec. Un diesel de 1,5 litre de 82 ch était également disponible. Avec.
En Russie, la voiture était pertinente avec des moteurs de 1,3 et 1,6 litre. Configurations de base a reçu une transmission manuelle et les versions supérieures étaient proposées avec une transmission automatique à 4 vitesses. En 2005, un restylage a eu lieu. À la suite de la modernisation, la machine a reçu conception mise à jour extérieur et intérieur, ainsi que des équipements supplémentaires - par exemple, un système de stabilisation. La puissance des moteurs 1,1 et 1,6 litre a augmenté et l'ICE de 1,3 litre a été remplacé par une unité de 1,4 litre de 97 ch. Avec. Au lieu d'un moteur diesel à trois cylindres, un moteur à combustion interne à 4 cylindres d'un volume de 1,5 litre (88-110 ch) est apparu. Après la mise à jour, des voitures avec une carrosserie à trois portes et un moteur de 1,1 litre sont arrivées en Russie. En 2010 Hyundai Solari quitté le convoyeur, laissant la place à d'autres modèle moderne Hyundai i20.
Considérez la quantité d'huile requise dans la transmission manuelle Hyundai Getz.
Génération 1 (1002-2011)
- Le volume d'huile dans une transmission manuelle avec moteur est de 1,1 à 2,15 litres.
- Le volume d'huile dans une transmission manuelle avec moteur est de 1,3 à 2,15 litres.
- Le volume d'huile dans une transmission manuelle avec moteur est de 1,4 à 2,15 litres.
- Le volume d'huile dans une transmission manuelle avec moteur est de 1,5 à 2,15 litres.
- Le volume d'huile dans une transmission manuelle avec moteur est de 1,6 à 2,15 litres.
Quelle huile est nécessaire pour une transmission manuelle Hyundai Getz
Jetons un coup d'œil aux fonctionnalités huile moteur pour transmission manuelle Hyundai Getz.
Génération 1 (1002-2011)
- Huile de transmission manuelle avec moteur 1.1 - MTF 75W-90 GL4 ; BP Ener Gear 75W-90.
- Huile de transmission manuelle avec moteur 1.3 - MTF 75W-90 GL4 ; BP Ener Gear 75W-90.
- Huile de transmission manuelle avec moteur 1.4 - MTF 75W-90 GL4 ; BP Ener Gear 75W-90.
- Huile de transmission manuelle avec moteur 1.5 - MTF 75W-90 GL4 ; BP Ener Gear 75W-90.
- Huile de transmission manuelle avec moteur 1.6 - MTF 75W-90 GL4 ; BP Ener Gear 75W-90.
La procédure de changement d'huile dans une transmission manuelle pour une Hyundai Getz ne nécessite pas de compétences professionnelles. Le constructeur automobile Hyundai Getz a appelé la période de remplacement recommandée - 75 000 kilomètres ou après 5 ans de fonctionnement du véhicule. Dans les réalités russes, une telle période est réduite à 40-60 mille kilomètres.
Pourquoi est-il nécessaire de changer l'huile dans une transmission manuelle?
Toute huile dans une voiture (moteur ou transmission manuelle) se compose d'un fluide d'huile standard et d'additifs supplémentaires. La qualité de l'huile est déterminée par la composition chimique et les additifs servent à améliorer les performances dans un cas particulier.
Les principales fonctions des huiles : la lubrification des pièces mobiles constitutives qui forment des frottements entre elles. Fonction supplémentaire: L'évacuation de la chaleur qui résulte de ce frottement.
La principale raison du changement d'huile est la perte de performance des additifs. Au fil du temps, les composants perdent leurs propriétés et cessent de fournir une protection de haute qualité aux unités de travail. Au bout de quelques centaines de kilomètres, un grondement commencera à être émis depuis le boitier, et après un certain nombre de kilomètres parcourus, le boitier se bloquera. Par conséquent, le remplacement périodique de l'huile moteur dans une transmission manuelle avec une Hyundai Getz est une procédure obligatoire.
Fuites d'huile et pannes
Liste des causes de fuite d'huile de la boîte de vitesses Voiture Hyundai getz :
- Joints d'huile endommagés. À l'intérieur de la transmission manuelle, une augmentation pression de service, ce qui affecte les joints. Ils s'usent progressivement. Il y a des trous par lesquels le pétrole s'échappe. Solution : remplacez le presse-étoupe et éliminez la pression de travail accrue dans le système ;
- Usure de l'arbre d'entrée. Le résultat est l'apparition de jeux, à travers les trous desquels le liquide huileux commence à couler. La boite est complètement démontée. Le statut est évalué. Solution : remplacez l'arbre ou installez un joint supplémentaire (en fonction du jeu );
- L'étanchéité des connexions est insuffisante. Vérifiez toutes les connexions pour les taches. Solution : remplacer le joint en cas de manque d'étanchéité des pièces de raccordement ;
- Bouchon de vidange d'huile ou jauge. Solution : le bouchon doit être resserré ou la bague d'étanchéité doit être changée. La sonde doit être installée correctement conformément à la notice d'utilisation du véhicule.
Le processus de changement d'huile dans la transmission manuelle
Liste des outils nécessaires :
- Jeu de clés ;
- Un jeu de clés hexagonales ;
- seringue de pharmacie;
- Pinces;
- Tournevis;
- Récipient pour vidanger les déchets liquides.
Instructions étape par étape pour vidanger l'ancienne huile d'une transmission manuelle Hyundai Getz:
Le rinçage de la palette dans la transmission manuelle de la Hyundai Getz est effectué avec des composés chimiques spéciaux et à l'aide d'une brosse métallique. Pour ce faire, vous devez dévisser le carter d'huile, vidanger la quantité résiduelle d'huile et le nettoyer des copeaux de métal et autres débris.
Instructions étape par étape pour le remplissage d'huile dans une transmission manuelle dans une Hyundai Getz:
- Retirez la jauge du bouchon de remplissage.
- Verser liquide huileux dans le trou avec un entonnoir.
- Après 3 litres de liquide, réinsérez la jauge, retirez-la et regardez le niveau. Si nécessaire, vous devrez ajouter du lubrifiant.
Note:À modèles simples Hyundai Getz vérifie le niveau d'huile et le remplit par le carter de la boîte de vitesses. Pour ce faire, vous pouvez également utiliser une seringue de pharmacie ou un appareil spécial.
Après avoir fait le plein d'huile, le bouchon se ferme et il faut rouler environ 10 kilomètres. Le niveau du liquide rempli est revérifié. Si cela ne suffit pas, vous devez en ajouter un peu. Si le niveau est normal, le processus de remplacement de l'huile de voiture dans la transmission manuelle avec la Hyundai Getz est terminé.
Selon le règlement technique, dans la boîte de vitesses Hyundai Solaris, de l'huile est versée pendant toute la durée de vie de la voiture. Selon le type de boîte de vitesses, le contrôle du niveau d'huile s'effectue à différentes périodes et selon différentes méthodes. Afin de ne pas amener la boîte de vitesses à réparations coûteuses, vérifiez le niveau d'huile à temps et correctement.
Remplissage d'huile neuve par la jauge.
Lors de l'entretien de l'une des boîtes de vitesses, automatiques ou manuelles, une seringue de remplissage est très utile, car il n'est guère possible d'ajouter ou de changer d'huile à l'aide d'un simple entonnoir. Sauf si vous devez concevoir une extension pour le col de l'entonnoir à partir d'un tuyau.
Le contrôle du niveau de la transmission dans la transmission automatique est effectué au moins tous les 60 000 km, mais il est conseillé de le faire plus souvent, et une vidange d'huile peut être nécessaire après réparation de la boîte ou usure du liquide de transmission.
Algorithme
Le contrôle s'effectue dans l'ordre suivant :
- Faites chauffer le moteur pour température de fonctionnement, le moteur doit être réchauffé à 70-80 degrés et le contrôle est effectué au plus tard 10 à 15 minutes après l'arrêt du moteur.
- Nous installons la voiture sur une surface plane et, moteur tournant, mettons le sélecteur de transmission automatique en position N ou P.
- Essuyez soigneusement la zone près de la sonde avec un chiffon. Ceci est nécessaire pour s'assurer que les débris ne pénètrent pas dans la boîte.
- Nous éteignons le moteur et lorsque l'huile s'écoule dans le carter de transmission automatique, retirez la jauge du carter de la boîte de vitesses.
La jauge de transmission automatique est marquée d'une flèche rouge.
- Nous diagnostiquons l'état de l'huile. Pour ce faire, prenez une serviette blanche et épongez la sonde. L'huile doit être transparente, si elle a noirci, a une odeur de brûlé, s'il reste de petites particules solides sur la serviette, il est conseillé de remplacer l'huile. S'il y a de petites fractions brunes, suspension, cela indiquera une usure accrue des embrayages à friction.
Voici à quoi ressemble l'huile pure.
- Nous ajoutons si nécessaire.
Si nécessaire, ajoutez de l'huile à la transmission automatique. Ça y est.
- On essuie la sonde avec un chiffon propre et on la remet en place, dans le tube jusqu'au bout. Vérifiez maintenant le niveau d'huile. Niveau normal- le film d'huile se situe entre les deux repères CHAUDS. Si le niveau d'huile est bas, il faut faire l'appoint. Il est important non seulement de respecter le niveau optimal, mais également de ne pas le dépasser, car il existe un risque d'usure accélérée des joints d'huile et des mécanismes de transmission automatique.
Si le contrôle de niveau est effectué moteur froid, alors le niveau d'huile doit se situer entre les deux repères "froid" C. Le principe est le même - si le niveau est inférieur à la normale, faites l'appoint sans dépasser le niveau autorisé.
Type d'huile
Huile de transmission automatique de norme ATF SP-III.
L'huile utilisée dans la transmission automatique Solaris est la norme ATF SP-III de n'importe quel fabricant.
Vidéo sur la réparation de la transmission automatique sur Hyundai Solaris
Vérification du niveau d'huile dans une transmission manuelle sur une Hyundai Solaris
Huile dans la transmission manuelle.
DANS transmission manuelle de l'huile standard est utilisée SAE 75W-90(original - PIÈCES D'ORIGINE HYUNDAI MTF 75W-90 ), selon la norme d'applicabilité API-GL4.
Algorithme
Le contrôle se fait comme ceci :
Le niveau normal se trouve le long du bord inférieur du filetage du bouchon. Si, après avoir retiré le bouchon, l'huile n'apparaît pas, nous vérifions la présence d'huile avec un tournevis fin ou un doigt, si nécessaire, complétez avec une seringue de remplissage.
Prise de contrôle à proximité.
Nous prêtons attention au joint d'étanchéité en aluminium sur le liège - s'il est fortement comprimé, il doit être remplacé. Nous tordons le bouchon du trou de contrôle.
Vous pouvez ainsi vérifier vous-même rapidement le niveau d'huile dans la boîte de vitesses et faire l'appoint si nécessaire. Bonne chance à tous et bons voyages!
Transmission: 1 - bouchon de remplissage ; 2 - interrupteur de feu de recul ; 3 - carter de boîte de vitesses; 4 - reniflard; 5 - charge du mécanisme de changement de vitesse; 6 - levier de changement de vitesse; 7 - carter d'embrayage; 8 - levier de sélection de vitesse; 9 - capteur de vitesse ; 10 - joint d'huile de roue motrice gauche; 11 - couverture; 12 - bouchon de vidange
Un numéro d'identification boîtes de vitesses
Numéro d'identification de la boîte de vitesses H51973 337661 est déchiffré comme suit : H- type (H : M5AF3) ; 5 - année d'émission (2005); 1973 - code de rapport de vitesse équipement principale(1973 : 3,842 rapport de démultiplication ; 2073 : 3,650 rapport de démultiplication ; 337661 - numéro de série (000001-999999) Les boîtes de vitesses des moteurs 1,3 l et 1,6 l diffèrent par les rapports de transmission finale.
La boîte de vitesses convertit le couple transmis par le moteur en amplitude et en direction. Cela est nécessaire pour assurer une vitesse et une perméabilité optimales du véhicule, ainsi que pour le fonctionnement le plus économique du moteur et du mouvement du véhicule. en marche arrière. De plus, la boîte de vitesses sépare le moteur et la transmission lorsque le véhicule est arrêté et stationné, et lorsqu'il est en roue libre avec le moteur en marche.
Les pièces de la boîte de vitesses sont logées dans le carter, qui est boulonné à l'arrière. Moteur Hyundai getz.
Le couple du moteur via l'embrayage est transmis à arbre d'entrée boîtes de vitesses. L'arbre de sortie de la boîte de vitesses transmet le couple à travers le différentiel à arbres de transmission. La vitesse est engagée en déplaçant l'embrayage à coulisse du synchroniseur, à la suite de quoi la vitesse est reliée rigidement à l'arbre de la boîte de vitesses.
La boîte de vitesses est un ensemble très complexe et sa réparation doit être effectuée dans un atelier spécialisé, ce chapitre ne décrit donc que le démontage et l'installation de la boîte de vitesses.
Pour déposer la boîte de vitesses, soulevez le véhicule et fixez-le dans cette position. Il est également nécessaire d'utiliser un cric stationnaire.
| 1,1 |
| 1,3 |
| 1,5 |
| 1,6 |
| je |
| 3,615 |
| 3,615 |
| 3,615 |
| 3,615 |
| II |
| 1,950 |
| 1,950 |
| 1,950 |
| 1,950 |
| III |
| 1,286 |
| 1,286 |
| 1,286 |
| 1,286 |
| IV |
| 0,971 |
| 1,030 |
| 0, 971 |
| 1,031 |
| V |
| 0,780 |
| 0,825 |
| 0,825 |
Données techniques
|
5 vitesses avant et 1 marche arrière |
||||
|
Moteur |
1.1SACT 1.3SACT 1.5DACT 1.6DACT |
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Rapport de démultiplication 1ère vitesse 2ème vitesse 3ème vitesse 4ème vitesse 5ème vitesse Marche arrière |
3,615 1,950 1,286 0,971 0,780 3,250 |
3,615 3,615 1,950 1,950 1,286 1,286 1,030 0,971 0,825 0,825 3,250 3,250 |
3,615 1,950 1,286 1,031 0,825 3,250 |
|
|
Rapport de transmission final |
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Données de réglage
