Crossover pour la première fois Hyundai Tucson a été présentée à ses admirateurs début 2004 à Chicago, où se tenait le célèbre salon de l'automobile. Sorti après l'apparition d'un crossover du même constructeur, le modèle Santa Fe, son nom a été emprunté à une ville ensoleillée de l'Arizona, qui perpétue les traditions de l'entreprise. Le mot « tucson » traduit de la langue indienne Pima signifie « source près de la montagne noire ».
Données externes
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Hyundai Tucson est extérieurement similaire au modèle Santa Fe, qui appartient à la génération précédente, avec une partie avant quelque peu simplifiée et un empattement raccourci.
L'extérieur a un style jeune, présente des porte-à-faux courts et une ligne de rebord de fenêtre caractéristique qui s'élève brusquement depuis l'arrière de la porte latérale.
Agressivité apparence Le crossover est moyen, la voiture est donc parfaite aussi bien pour les jeunes que pour les personnes d'âge moyen, car la solidité combinée à un extérieur moderne confère à la voiture le son le plus universel.
Décoration d'intérieur
L'intérieur de la voiture Imam est spacieux, son design peut être considéré comme un style jeune.
Le grand volume de l'habitacle de la voiture la rend particulièrement confortable, ce qui est apprécié tant par le conducteur que par les passagers. La poignée de l'accoudoir peut être ajustée, ce qui ajoute également de la commodité lors de la conduite de la voiture.
Les instruments sur le panneau disposent d'indicateurs clairs et faciles à lire même lorsque les rayons du soleil les frappent. Le volant est positionné de manière à ce que les lectures des instruments n'en soient pas obscurcies.
Un inconvénient est la rigidité excessive du siège conducteur au niveau lombaire.
Les sièges arrière se replient simplement et rapidement, formant une surface plane d'une grande surface, tout en offrant des sièges confortables aux passagers siège arrièreéquipé de trois appuis-tête souples.
Les sièges avant s'inclinent, ce qui en fait un espace de couchage confortable. Le siège du passager avant se rabat également pour permettre le transport d'objets longs. Ou le dos d'un passager plié siège avant sera une excellente table pour un conducteur voyageant seul.
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Verre porte arrière s'ouvre de manière autonome, ce qui rend particulièrement pratique le placement de gros chargements dans le coffre. Des crochets supplémentaires dans le coffre Just, ainsi qu'une prise de courant dans la cabine, rendent le crossover plus pratique à utiliser.
L'équipement standard du modèle 2 litres comprend :
- colonne de direction réglable,
- garniture en cuir pour boîte de vitesses et volant,
- antidémarrage,
- verrouillage centralisé,
- intérieur en velours,
- climatiseur,
- vitres électriques,
- système de contrôle de la qualité de l'air entrant,
- Rétroviseur à atténuation automatique avec boussole intégrée.
Niveau de sécurité
Par niveau sécurité passive Lors des tests de collision latérale et frontale, ainsi que lors des retournements, Tucson a 5 « étoiles » - ces données sont confirmées par l'American Institute for Highway Safety.
Le corps possède une structure spatiale fiable et des zones de déformation et de déplacement calculées par ordinateur.
Deux airbags frontaux supplémentaires, des prétensionneurs de ceinture de sécurité à expansion variable - tout cela donne confiance dans l'expérience de conduite maximale sur le crossover Hyundai Tucson.
Hyundai Tucson. Caractéristiques
A la base Versions Hyundai Tucson GL Traction avant, cependant, des modèles à transmission intégrale sont disponibles à la vente, où la connexion roues arrières se produit automatiquement lorsque les roues avant patinent.
Dans ce cas, le transfert des maillots de traction en gros sur l'essieu arrière peut être effectué par PUMA dans un délai de 50 pour cent.
Le modèle de base dispose de systèmes ABS+EBD, des systèmes électroniques en option sont également fournis Systèmes TCS, ESP et TOD. marché russe propose des unités essence :
- Cylindrée du moteur 2.0, manuelle à 5 vitesses Boîte de vitesses ou transmission automatique H-Matic avec un système commutation manuelle Engrenages SHIFTRONIC ;
- La cylindrée du moteur est de 2,7 litres, transmission automatique de la version haut de gamme du GLS.
Le modèle diesel de 2 litres est populaire en Europe, mais il est rare sur le marché russe.
À PROPOSfonctionnalité Moteur Hyundai Le Tucson permet d'effectuer facilement les dépassements nécessaires sans se sentir particulièrement tendu dans la voiture.
Certes, on ne peut toujours pas s'attendre à un démarrage brusque, même si le couple du crossover est de 245 Nm.
Technique aussi Spécifications Hyundai Tucson c'est :
- Quantité Puissance en chevaux de 140 à 173,
- La transmission peut être une transmission automatique - automatique à 4 vitesses, une transmission manuelle - manuelle à 5 vitesses.
- La garde au sol du véhicule est de 195 mm.
- Les mécanismes de freinage des roues avant et arrière sont à disque.
- Nombre de portes et de sièges – 5.
Regardez une vidéo sur le comportement du Hyundai Tucson dans la nature
Dans la vidéo présentée, vous apprendrez ce que vous pouvez attendre du Hyundai Tucson dans la nature (essai routier)
Comparaison avec les camarades de classe
Parmi les représentants de cette classe de voitures, le crossover en question perd sans aucun doute face à des modèles plus praticables comme le Terracan et le Santa Fe.
Pour cette raison, le Hyundai Tucson est classé parmi les SUV dits parquetés, qui peuvent facilement surmonter une grande flaque d'eau, mais les conditions tout-terrain réelles peuvent l'effrayer.
Être en un gamme de modèles avec croisement Hyundai Père Noël Fe, Tucson est son frère cadet à tous égards.
En comparant avec un crossover aussi puissant et populaire aujourd'hui que le RAV4, il faut admettre que haute puissance RAV4 nous permet de le classer comme plus voitures praticables, et par rapport à un crossover Honda, la voiture en question se distingue par une suspension trop rigide qui franchira toutes les bosses de la route.
Quel genre de retours pouvez-vous obtenir des propriétaires de voitures ?
Avis des propriétaires de Hyundai Tucson
Selon Anton Patrachenko de Moscou, monde ! "après avoir acheté un Hyundai Tucson, J'en suis toujours content aujourd'hui. Il m'a aidé plus d'une fois dans des situations tout-terrain mineures et est extrêmement économique tant en termes de consommation que d'entretien. Oui, j’aimerais plus de puissance au démarrage, mais ce n’est pas prévu initialement par les spécifications techniques.
Olga de Novossibirsk, ce Hyundai Tucson 2008 ça me rend seulement heureux, des changements réguliers d'huile et de filtre - c'est tout travail nécessaire dessus.
En Russie, ainsi que dans le monde entier, les ventes de crossovers augmentent à pas de géant. De plus, de nombreux modèles sont inclus dans le créneau de prix relativement abordable pouvant atteindre 30 000 $. Ce sont ceux qui sont les plus demandés par les acheteurs ; Certains d’entre eux ont même dû faire la queue pendant des mois chez les concessionnaires. Ces représentants du clan des SUV « asphalte » seront évoqués dans notre revue.
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Test de comparaison 01 juin 2006 Best-sellers urbains (Ford Maverick, BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4) Le maillon intermédiaire est ce que sont les jeeps « asphalte ». Ils contiennent des gènes voitures particulières et des SUV à part entière. Complètement emprunté au premier suspensions indépendantes offrant un confort décent et une excellente maniabilité. Dès la seconde, transmission intégrale et garde au sol augmentée, ce qui permet de ne pas avoir peur des conditions tout-terrain légères. Les jeeps « asphalte » ne sont pas conçues pour de sérieux exploits sur terrain accidenté, car leur habitat principal sont les rues des mégapoles. Les plus populaires sont les SUV urbains compacts d'une longueur inférieure à 4,6 m, ce qui n'est pas surprenant, car leurs petites dimensions permettent au conducteur de se sentir bien dans la circulation dense et d'avoir moins de mal à trouver une place de stationnement. Traditionnellement, l'examen inclut les voitures fournies à la Russie uniquement par les voies officielles.
38 0
Hyundai Tucson (« Tussan ») - compacte crossover coréen Classe SUV, produite depuis 2004 et abandonnée en 2010. Il a été remplacé par le tout nouveau Hyundai ix35. Cependant, jusqu'à présent Caractéristiques Hyundai Tussan n'est pas inférieur aux représentants modernes des voitures de la même classe.
Le Hyundai Tucson, qui portait le numéro de série JM à l'usine, a été construit sur la plate-forme Avante XXD de deuxième génération et présentait les caractéristiques de masse et dimensionnelles suivantes :
|
Nom |
Indicateurs |
|
La longueur du corps |
4325 millimètres |
|
Taille du corps |
1795 millimètres |
|
Largeur du corps |
1680mm |
|
Empattement |
2630 millimètres |
|
Autorisation |
195 millimètres |
|
Trace des roues avant et arrière |
1540 millimètres |
|
Poids à vide en fonction du moteur |
1675-1685kg |
|
Poids brut selon moteur |
2150 -2190kg |
|
Volume du coffre du Tussan |
643 litres |
|
Volume du coffre avec sièges rabattus |
1855 litres |
Caractéristiques de la transmission intégrale et caractéristiques de conduite
Initialement, la voiture était produite dans une version à transmission intégrale avec transmission intégrale connectée en permanence. La répartition de la traction entre les roues des essieux arrière et avant a été réalisée à l'aide de différentiels symétriques libres. La répartition de la puissance entre les essieux était assurée grâce à un embrayage à friction multidisque.
Lors de la conduite à sec revêtement de la route tout le couple était transmis à essieu avant, alors que les disques d'embrayage sont ouverts. Si nécessaire, lors d'un virage ou d'un dérapage, il se connecte automatiquement essieu arrière. Dès que les roues avant ou l'une d'elles commencent à patiner, l'unité électronique le contrôle a donné l'ordre de comprimer les embrayages d'embrayage, au cours desquels la puissance a commencé à être transmise aux roues arrière.
Le chauffeur avait un bouton à sa disposition blocage forcé couplage, qui a permis de faire passer le système d'entraînement en mode de répartition forcée de la traction entre les essieux.
Il convient de noter que depuis 2007, des versions à traction avant du Tucson avec la version plus jeune ont commencé à être fournies en Russie. unité d'essence tome 2l. Cette décision a été prise à la suite de recherches menées par les dirigeants de l'entreprise, selon lesquelles la majorité des propriétaires de Tussan l'exploitaient principalement en milieu urbain, recourant rarement aux capacités tout-terrain de la voiture.
Les caractéristiques de conduite du Tucson étaient contrôlées par des intellectuels système électronique Gestion électronique interactive du couple. La conception de la suspension était composée de jambes de force McPherson avec un stabilisateur à l'avant. stabilité latérale et arrière - doubles ressorts triangleségalement avec barre anti-roulis. Frein Mécanisme Hyundai Le Tucson est basé sur des freins à disque ventilés de 15 pouces à l'avant, freins arrière, dont le diamètre était de 284 mm et un frein de stationnement à tambour.
Ligne électrique Hyundai Tucson
Les acheteurs avaient le choix entre deux moteurs essence et un moteur diesel :
- Le moteur à essence junior d'un volume de 2,0 litres (1975 cm3) développait 142 chevaux. Une voiture équipée d'un tel moteur était capable d'accélérer jusqu'à la première « centaine » en 10,8 secondes en moyenne. Vitesse maximumétait de 175 km/h. La consommation de carburant du Hyundai Taxon en mode mixte est de 8,0 litres aux 100 km. L'unité est proposée dans les versions à traction avant et à traction intégrale de la voiture, et est associée à une transmission manuelle à 5 vitesses et à une transmission automatique H-Matic à 4 vitesses.
- Le deuxième moteur essence d'un volume de 2,7 litres (2656 cm3) développe une puissance de 175 chevaux. Une voiture équipée de ce moteur accélère de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes, la vitesse maximale du crossover est de 180 km/h. La consommation de carburant en mode mixte est en moyenne de 10,0 litres. Le moteur est équipé de seulement 4 boîte à étapes-système de transmission automatique et intégrale.
- Le moteur diesel de 2,0 litres (1 991 cm3) produit 112 chevaux. Le crossover accélère jusqu'à des centaines en 13 secondes. La vitesse maximale de cette voiture est de 168 km/h. La consommation moyenne de carburant est de 7,5 litres aux 100 km de route. Le moteur diesel est installé sur la version à transmission intégrale et est associé à une boîte de vitesses automatique H-Matic à 4 vitesses et à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.
Options et prix
En Russie, le Tucson est proposé en deux niveaux de finition : GL (de base) et GLS. Ce qui est inclus dans tel ou tel forfait est visible dans le tableau ci-dessous :
|
Possibilités |
ÉquipementG.L. |
ÉquipementGLS |
|
Coussins gonflables |
||
|
Répartition de la force de freinage (EBD) |
||
|
Système de freinage antiblocage (ABS) |
||
|
Programme de stabilité (ESP) |
||
|
Système anti-traction (ASR) |
||
|
Monter pour siège d'enfant ISOFIX |
||
|
Barres de toit |
||
|
Intérieur cuir |
||
|
Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir |
||
|
Accoudoir avant |
||
|
Vitres arrière électriques |
||
|
Vitres avant électriques |
||
|
Vitres latérales électriques |
||
|
Contrôle du climat |
||
|
Rétroviseurs extérieurs chauffants |
||
|
Sièges avant chauffants |
||
|
Verrouillage centralisé avec télécommande |
||
|
Système CD/MP3 avec 6 haut-parleurs |
||
|
Ordinateur de bord |
||
|
Signalisation |
||
|
Antidémarrage |
||
|
Feux de brouillard |
||
|
Jantes en alliage |
Moyennant un supplément, vous pouvez installer des airbags rideaux, un capteur de pression des pneus, contrôle automatiqueéclairage extérieur, ainsi qu'un rétroviseur à atténuation automatique avec boussole intégrée.
Concernant les prix du Hyundai Tucson sur marché secondaire, puis les exemplaires des premières années de production sont de 2004 à 2006. Vous pouvez les acheter entre 450 et 480 000 roubles. Les voitures de 2009-2010 coûteront déjà environ 100 à 150 000 roubles de plus.
Le véhicule tout-terrain a emprunté la plate-forme et le châssis de son prédécesseur, mais structure du pouvoir Le corps a considérablement changé. Une augmentation significative de la rigidité du cadre, combinée à la présence de nombreux assistants électroniques, a permis à la voiture de recevoir un maximum de 5 étoiles aux tests Euro NCAP.
La gamme de moteurs Hyundai Tussan est assez large et de nombreux unités de puissance bien connu des autres modèles Kia/Hyundai. Par exemple, les moteurs « plus anciens » sont similaires à ceux installés sur le dernier. La gamme complète de modifications est la suivante :
- 1.6 GDI 132 ch de la famille Gamma est associé à un moteur à 6 vitesses transmission manuelle et traction avant. L'accélération à 100 km/h est de 11,5 secondes, la consommation moyenne de carburant est de 6,7 litres aux 100 km.
- 2.0 MPI Nu avec une puissance de 149,6 ch. fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique à 6 vitesses. Entraînement – traction avant ou transmission intégrale. DANS le meilleur cas de scenario dynamique d'accélération 10,6 secondes de 0 à 100 km/h.
- 1.6 T-GDI 177 ch – moteur essence turbo avec injection directe, un système de changement de phases en entrée et en sortie. Combiné avec 7 bandes boîte robotique DCT, installé sur les versions à traction intégrale de la voiture. Consommation de carburant en cycle mixte– 7,5 litres, limite de vitesse – 201 km, accélération à « centaines » – 9,1 secondes. C'est le plus modification rapide Hyundai Tucson.
- 2.0 CRDi 185 ch - le seul de la gamme moteur diesel. Equipé de 6 bandes transmission automatique, la traction est transmise aux quatre roues. Consommation de carburant – 6,5 litres aux 100 km.
La suspension crossover est totalement indépendante : jambe de force MacPherson à l'avant, multibras à l'arrière. Quatre roues motrices construit sur la base d'une conception à traction avant et nécessite une connexion essieu arrière en utilisant le couplage Magna. Les freins avant et arrière sont à disque. Pilotage Il est équipé d'un booster électrique ; le volant effectue 2,72 tours de butée en butée.
Spécifications techniques complètes du Hyundai Tucson - tableau récapitulatif :
| Paramètre | Hyundai Tucson 1.6 GDi 132 ch | Hyundai Tucson 2.0 MPI 150 ch | Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 177 ch | Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 ch | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||
| Série de moteurs | Gamma | Nu | Gamma | série R | |||
| type de moteur | essence | diesel | |||||
| Type d'injection | direct | distribué | direct | direct | |||
| Suralimentation | Non | Non | Il y a | Il y a | |||
| Nombre de cylindres | 4 | ||||||
| Disposition des cylindres | en ligne | ||||||
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | ||||||
| Volume cubique cm. | 1591 | 1999 | 1591 | 1995 | |||
| Diamètre du cylindre/course du piston, mm | 77,0 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | 77,0 x 85,4 | 84,0 x 90,0 | |||
| Puissance, ch (à tr/min) | 132 (6300) | 150 (6200) | 177 (5500) | 185 (4000) | |||
| Couple, N*m (à tr/min) | 161 (4850) | 192 (4000) | 265 (1500-4500) | 400 (1750-2750) | |||
| Transmission | |||||||
| Unité d'entraînement | devant | devant | complet | complet | complet | ||
| Transmission | 6 transmissions manuelles | 6 transmissions manuelles | 6 transmissions automatiques | 6 transmissions manuelles | 6 transmissions automatiques | 7DCT robotique | 6 transmissions automatiques |
| Suspension | |||||||
| Type de suspension avant | type MacPherson indépendant | ||||||
| Type de suspension arrière | indépendant, multi-liens | ||||||
| Système de freinage | |||||||
| Freins avant | disque ventilé | ||||||
| Freins arrière | disque | ||||||
| Pilotage | |||||||
| Type d'amplificateur | électrique | ||||||
| Nombre de tours de direction (entre les points extrêmes) | 2.72 | ||||||
| Pneus et roues | |||||||
| La taille des pneus | 215/70 R16 | 215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60 R17 | |||
| Taille du disque | 6,5J16 | 6,5J 16, 7,0J 17, 7,5J 19 | 7,0J 17, 7,5J 19 | 7.0J17 | |||
| Carburant | |||||||
| Type de carburant | AI-95 | DT | |||||
| Volume du réservoir, l | 62 | ||||||
| Consommation de carburant | |||||||
| Cycle urbain, l/100 km | 8.6 | 10.7 | 10.9 | 10.9 | 11.2 | 9.2 | 8.0 |
| Cycle extra-urbain, l/100 km | 5.6 | 6.3 | 6.1 | 6.6 | 6.7 | 6.5 | 5.6 |
| Cycle mixte, l/100 km | 6.7 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.3 | 7.5 | 6.5 |
| dimensions | |||||||
| nombre de places | 5 | ||||||
| Longueur, mm | 4475 | ||||||
| Largeur, mm | 1850 | ||||||
| Hauteur (sans rails/avec rails), mm | 1655/1660 | ||||||
| Empattement, mm | 2670 | ||||||
| Voie de roue avant (16″/17″/19″), mm | 1620/1608/1604 | ||||||
| Voie de roue arrière (16″/17″/19″), mm | 1631/1620/1615 | ||||||
| Porte-à-faux avant, mm | 910 | ||||||
| Porte-à-faux arrière, mm | 895 | ||||||
| Volume du coffre (min./max.), l | 488/1478 | ||||||
| Garde au sol (dégagement), mm | 182 | ||||||
| Poids | |||||||
| Bordure, kg | 1454-1539 | 1485-1647 | 1501-1663 | 1549-1711 | 1571-1733 | 1609-1770 | 1690-1854 |
| Plein, kg | 1895 | 2050 | 2060 | 2110 | 2130 | 2190 | 2250 |
| Caractéristiques dynamiques | |||||||
| Vitesse maximale, km/h | 182 | 186 | 181 | 184 | 180 | 201 | 201 |
| Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, s | 11.5 | 10.6 | 11.1 | 11.3 | 11.8 | 9.1 | 9.5 |
