Quelle quantité de matériel faut-il pour insonoriser un Daewoo Nexia ? Insonorisation Daewoo Nexia - reportage photo

Isolation phonique Daewoo Nexia. Pack insonorisation « DARK Line ». Éléments à traiter : Plancher intérieur, coffre, bouclier moteur (dans la limite d'accessibilité), toutes les portes, capot, couvercle de coffre.

Isolation phonique de la hotte. Nous collons le capot et le roulons avec une couche d'isolation vibratoire de haute qualité sur une surface préalablement dégraissée.

Insonorisation du sol. Passons à l'insonorisation du sol. Nous démontons le plancher de la voiture aussi soigneusement et soigneusement que possible.

Après avoir atteint le métal, nous collons la première couche avec une isolation antivibratoire en la roulant soigneusement.

L’étape suivante consiste à recouvrir le tout d’une couche d’isolation phonique.

Isolation phonique des portes. Nous démontons complètement toutes les portes et arrivons au métal. Comme le sait Deawoo Nexia, le bas des portes est un endroit très vulnérable à la corrosion. La voiture n'est pas neuve et il a été décidé de traiter le bas des portes avec un revêtement anticorrosion et, comme d'habitude, nous traitons le haut des portes avec des matériaux d'isolation phonique et vibratoire.

En haut de la porte, nous appliquons la première couche d'isolation vibratoire sur une tôle préalablement dégraissée.

Ensuite, nous appliquons une couche d'isolation phonique.

Appliquez une autre couche d’isolation contre les vibrations.

Nous recouvrons le tout d’une dernière couche d’isolation phonique.

Insonorisation du coffre à bagages. Nous nous dirigeons directement vers le fond du coffre en le démontant jusqu'au métal.

Après avoir soigneusement tout démonté, nous avons collé le plancher avec une couche d'isolant antivibratoire, y compris les ailes arrière à portée de main.

Ensuite, nous appliquons plusieurs couches d'isolation phonique.

Isolation phonique de la porte du coffre. Nous démontons la porte, arrivons au métal et le collons avec une couche de vibration puis d'isolation phonique.

Insonorisation de la toiture. Nous démontons la garniture du plafond.

Appliquez une couche d'isolation contre les vibrations.

Vient ensuite la couche d’insonorisation.

L'insonorisation du Daewoo Nexia est terminée. Cette voiture en cours de travail, une isolation phonique moderne et de haute qualité pesait environ 35 kilogrammes. Nous espérons que notre travail apportera au propriétaire confort et plaisir de conduire.

Daewoo Nexia est une marque lancée en 1986. La voiture a été développée par un constructeur allemand, mais elle est aujourd'hui produite par une usine en Ouzbékistan - Uz-Daewoo. Le modèle présente une variante à deux moteurs à essence, volumes 1,5 et 1,6 litres, puissance 80 et 109 Puissance en chevaux, ainsi que mécanique, boîte de vitesses à cinq vitesses transmission Console centrale et tableau de bord combinés et placés face au conducteur. L'intérieur est simple et dépourvu de fioritures modernes, tandis que les sièges sont équipés de larges coussins et de dossiers confortables avec support latéral.

L'intérieur est conçu dans un style classique et sobre, tandis que l'extérieur présente des optiques élégantes, un nouveau design de capot et des estampilles volumétriques attrayantes. Dans l’ensemble, une voiture sans prétention et confortable constitue une excellente option familiale. La marque est appréciée pour son Caractéristiques et prix abordable. Les avis des propriétaires indiquent que presque le seul inconvénient est la faiblesse insonorisation Daewoo Nexia. Ce n’est pas surprenant, car ce problème se produit même dans les voitures haut de gamme. Cependant, il ne faut pas renoncer à un modèle abordable et pratique ni supporter un tel inconfort, car aujourd’hui le problème peut être résolu.

Insonoriser le toit de Daewoo Nexia

Souhaitant améliorer l'espace de votre voiture, le rendre plus confortable, plus chaleureux et plus calme, option idéale va devenir protection supplémentaire, qui sera créé insonorisation Daewoo Nexia. L'insonorisation est un processus en plusieurs étapes qui nécessite une connaissance de toutes les nuances et des compétences professionnelles. Seuls des spécialistes et une approche individuelle et globale garantiront un travail de haute qualité donnant les résultats souhaités. En règle générale, le processus d'absorption du bruit commence depuis le toit de la voiture, car c'est par cette zone que la plupart des bruits extérieurs pénètrent dans l'habitacle. Ce sont des gouttes de pluie, le sifflement du vent, autant de sons qui créent un bourdonnement gênant et vous empêchent de vous concentrer sur la route.

La première étape du processus consiste à effectuer travail préparatoire. La préparation consiste à retirer la garniture du plafond et à dégraisser la surface. La première étape nécessite un maximum de prudence et de responsabilité. Après tout, la garniture doit être retirée sans endommager le matériau et la surface de la voiture elle-même. C'est à ce stade, lorsqu'ils réalisent eux-mêmes le processus, que de nombreux artisans inexpérimentés rencontrent des difficultés et endommagent leur salon. D'où les mythes sur les dangers de la procédure et son caractère indésirable. Mais des spécialistes expérimentés connaissent leur travail et l'exécutent sans problème, sans défauts.

Après avoir libéré le plafond de son revêtement d'origine et du bruit habituel, la surface est dégraissée et attend la deuxième étape. La première couche d'isolateur de vibrations doit être chauffée à l'aide d'un équipement de four spécial. Le matériau uniformément chauffé est roulé jusqu'au plafond jusqu'à ce qu'il soit étroitement conjugué. Ensuite, on laisse la surface refroidir et la deuxième couche insonorisante est appliquée. Les travaux finaux nécessitent de redonner à l'intérieur son aspect d'origine.

Isolation phonique du bas (plancher) du Daewoo Nexia

Le traitement du sol est la deuxième étape la plus importante. Le mouvement de la voiture, en particulier sur les routes russes, réagit par des vibrations dans tout l'habitacle. Une mauvaise isolation phonique permet au conducteur de connaître tous les trous, bosses et cailloux sur son chemin. D'accord, ce ne sont pas des informations particulièrement utiles ou agréables. Le bruit est créé directement par la voiture elle-même, le poids des passagers ainsi que le fonctionnement des mécanismes provoquent des sons qui remplissent l'espace. Ainsi, le fond est une zone qui nécessite une couche protectrice supplémentaire. Isolation phonique Daewoo Nexia, bas, nécessite non seulement la dépose de la garniture supérieure, mais également le démontage des sièges. Les artisans retirent et retirent les chaises, démontent toutes les structures en plastique et dégraissent la zone de travail. Une couche bien chauffée d'isolateur de vibrations est à nouveau appliquée et déployée sur la zone préparée. La deuxième couche est un matériau insonorisant doté d’une texture spéciale qui repousse l’humidité. En règle générale, le fond nécessite trois couches, après avoir déroulé la dernière couche, toute la structure intérieure et le revêtement d'origine reprennent leur place dans leur forme d'origine.

Insonoriser le coffre de Daewoo Nexia

Souvent, c’est le coffre qui reçoit le moins d’attention de la part du constructeur en termes d’isolation phonique. Mais en vain, après tout coffre à bagages, ou « porte ponctuelle » comme l'appellent les utilisateurs, devient point faible dans toute la voiture et amplifie tous les sons pénétrant à l'intérieur. Le processus technologique d'application des matériaux reste inchangé. La première étape est l'élimination du carter et le dégraissage. La seconde consiste à chauffer et à étaler le matériau vibrant. Ensuite, une nouvelle couche d'isolation phonique et la restauration du caisson et de son aspect d'origine. Il convient également de noter que le traitement du coffre à bagages sert de protection contre la corrosion et la pourriture des pièces, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Isolation phonique des passages de roues de Daewoo Nexia

À première vue, les passages de roues ne sont pas un détail si significatif, cependant, leur isolation phonique complètera l'ensemble et offrira un confort et un silence complets dans votre voiture. Les arches transmettent le bruit du craquement des roues, ainsi que le crépitement du sable, des cailloux ou des débris venant en sens inverse dans la cabine. Tout comme pour le coffre à bagages, les arceaux doivent être protégés contre la corrosion. Par conséquent, leur isolation phonique est réalisée à l’aide de couches plus épaisses d’isolateur de vibrations. Sinon le processus est identique aux processus décrits ci-dessus. La surface est nettoyée, dégraissée et recouverte d'une couche de matériau chauffée. Après avoir déployé plusieurs couches, le processus d’amélioration de la voiture peut être considéré comme terminé.

Isolation phonique des portes Daewoo Nexia

Les portes sont également une zone particulièrement vulnérable aux bruits extérieurs. Le passage des voitures, le sifflement du vent, et surtout les vibrations des remplissages de portes eux-mêmes sont des bruits irritants qui déprécieront pratiquement l'isolation du bas et du toit si les portes ne sont pas insonorisées dans le complexe. Grâce à ce processus, une ouverture douce et silencieuse des portes et une protection absolue contre le bruit seront assurées. Un autre avantage appréciable est que l'insonorisation des portes affecte directement la qualité système de haut-parleurs. Le son devient prononcé et les basses sont puissantes et claires. Tout d'abord, les artisans retirent le boîtier et la structure en plastique, retirent le mécanisme de la porte et préparent surface de travail. La précision et l'attention des artisans sont plus importantes que jamais à ce stade, afin de ne pas endommager les systèmes de portes et fenêtres. Tout d'abord, le bruit standard est supprimé, puis la surface est soigneusement dégraissée. Le matériau est chauffé et déroulé sur le panneau de porte. Après refroidissement, la porte est équipée de plusieurs couches supplémentaires d'isolateur de vibrations. Un autre avantage ce processus, est de préserver le microclimat à l’intérieur de la voiture. Car le matériau utilisé joue non seulement le rôle de contrôle du bruit, mais aussi d'isolation thermique. En conséquence, le salon sera non seulement calme, mais aussi un endroit chaleureux et confortable. Parlons maintenant des brouillons et humidité élevée vous pouvez oublier pour toujours.

Conduire isolation phonique complète Daewoo Nexia, vous invite au salon AutoComfort. Une équipe d'artisans hautement qualifiés et possédant une vaste expérience dispose des équipements les plus modernes, de matériaux de haute qualité et de nouvelles technologies pour le processus d'insonorisation. C'est grâce à de telles ressources que nous réalisons des travaux de toute complexité, obtenant des résultats Haute qualité. Faire de votre voiture un lieu de confort absolu est une réalité, et notre équipe le démontrera.

Eh bien, tout le monde sait probablement déjà que les voitures Daewoo ne sont pas haute société. Eh bien, à quoi peut-on s'attendre pour ce genre d'argent ? Bien qu'il n'y ait pas de confort supplémentaire dans ces voitures, une voiture n'est pas un luxe et elle est nécessaire pour conduire, et non pour admirer (si seulement ils avaient mis leur propre Infini, etc).

Mais il arrive parfois que vous souhaitiez améliorer, au moins un peu, le confort de votre voiture. Dans cet article, nous verrons ce que isolation phonique dans les voitures Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos) ,Daewoo Matiz ( Daewoo Matiz) et comment améliorer l'isolation phonique .

Façons d'améliorer l'isolation phonique dans Voitures Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· Dans un premier temps, vous pouvez vous rendre dans un atelier spécialisé où ils vous feront cool "écumeur" pour votre « argent ». Pour environ 23 000, vous pouvez réaliser une excellente isolation phonique dont même avec une voiture étrangère, vous ne pouvez pas faire la différence. Les mécaniciens du centre de service automobile sont formés en la matière, il n'y aura donc aucune erreur. Restituer la voiture Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)à un centre de service automobile afin de insonorisation faite Ce une bonne option, mais le plus cher. Et, si vous n’avez aucune expérience en la matière, mieux vaut faire confiance aux professionnels. Quoi qu'il en soit, si vous vous lancez dans ce métier pour la première fois, quelque chose ne va pas.

· Réaliser une isolation phonique pour les voitures Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)de vos propres mains (vous-même).

Bien que cette option soit gênante, vous aurez des compétences pour le reste de votre vie, et vous apprendrez de vos erreurs, apprendrez quelque chose, comprendrez quelque chose. Tout d'abord, pour commencer, je conseillerais de rechercher sur Internet plus d'informations sur l'isolation phonique et de regarder plusieurs heures de didacticiels vidéo. Consultez les forums automobiles. Déciderquels matériaux utiliserez-vous pour réaliser l’isolation phonique, et que ferez-vous de l’isolation phonique en général ?

Après tout, on peut aborder progressivement la question de l'insonorisation, non pas pour conduire les chevaux, mais pour passer une journée à écumer les portes, une autre journée à écumer le capot, à écumer le coffre à bagages, etc.

Le plus grand difficultés d'isolation phonique surviennent lors de la préparation des surfaces, à savoir le processus de dégraissage, de séchage, de découpe du métal, et il est facile de se tromper dans les mesures.

Isolation phonique à faire soi-même de Daewoo Nexia :

Isolation phonique du coffre de Daewoo Nexia - l'une des principales étapes de l'insonorisation de l'ensemble de la voiture. En effet, le tronc agit comme un résonateur et propage le bruit.

· Choisir un matériau pour insonoriser le coffre du Daewoo Nexia (acheter 4 feuilles de vibroplast et Splen 4), préparer la surface du tronc et coller le tronc (gauche et côté droit, y compris les passages de roues);

· Ensuite on colle la niche pour la roue de secours avec du vibroplast(n'oubliez pas de laisser un trou pour le drainage) s).

Ces techniques ne seront plus supprimées bruit et coffre à bagages. Par la même occasion, vous commencerez à écouter l'avant de la voiture (bruits de moteur, bruissement sous les arches avant d'une Daewoo).

Isolation phonique du coffre des voitures Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)fait de la même manière.

Isolation phonique de la hotte C'est aussi une étape très importante dans l'insonorisation d'une voiture Daewoo Nexia. L'isolation phonique du capot affecte non seulement l'audibilité du bruit, mais également la ventilation de l'habitacle et le réchauffement du moteur. Depuis que nous avons commencé à en parler, nous pouvons appeler ce processus l'isolation thermique et phonique de la hotte Daewoo Nexia.

· Choisir un matériau pour insonoriser le capot du Daewoo Nexia (vibroplaste, isolon recouvert d'un film avec autocollant et clips).

· Préparez l'intérieur de la hotte (dégraisser la surface du capot, mesurer et découper des morceaux de vibroplaste et les coller entre les raidisseurs du capot ; le vibroplaste absorbera les vibrations du moteur).

· Collez la feuille d'isolon à l'intérieur de la hotte et fixez-la avec des clips.

Isolation phonique du capot des voitures Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)effectué de la même manière.

Portes insonorisées affecte grandement l'isolation phonique de tout l'intérieur de la voiture Daewoo Nexia, ainsi que le son de la musique. Les portes deviennent lourdes et solides.

Pour l'insonorisation des portes Daewoo Nexia Vous aurez besoin de feuilles filtrantes contre les vibrations et de feutre artificiel. Prenez du feutre artificiel en feuilles de 25 mm d'épaisseur chacune.

· Retirer la garniture de porte;

· Enlever l'imperméabilisation des portes;

· Laver et dégraisser la surface intérieure de la porte;

· Installation d'un filtre anti-vibration;

· Nous remplissons tous les coins où il n'y a pas d'isolation phonique avec un agent anticorrosion;

· Nous installons deux morceaux de feutre sur chaque porte afin de ne pas gêner le fonctionnement du lève vitre.;

· Coller du feutre sur le filtre vibrant;

· Scellez les ouvertures techniques de la porte avec un filtre vibrant;

· Assemblez la porte et profitez du silence et du son de la musique.

Bonne chance avec l'insonorisation de votre voitureDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

ISOLATION ACOUSTIQUE DE DAEWOO NEXIA AVEC L'OPTION « PREMIUM » EN UN JOUR OUVRABLE EN VOTRE PRÉSENCE

Réseau d'ateliers ANTI-BRUIT porte à votre connaissance un reportage photo sur l'isolation phonique des voitures Daewoo Nexia en une journée ouvrable !

Nous sommes heureux de vous offrir isolation phonique de haute qualité Daewoo Nexia matériaux STP (StP) V , Et , De plus, dans chacun de nos studios, le travail sera effectué exactement comme décrit dans ce reportage photo. Tous les travaux ci-dessus sont réalisés en une journée et en votre présence. Si vous ne pouvez pas être présent dans notre studio tout le temps des travaux, nous vous fournirons un reportage photo complet de notre travail !

Nouvelle fille Daewoo Nexia est venu nous voir pour l'isolation phonique avec des plaintes concernant un moteur très bruyant, des portes « vides » et qui sonnent, un son indistinct de l'acoustique standard, un niveau sonore global élevé dans la cabine et un coup gênant sur le côté droit du panneau avant. Puisque la voiture est utilisée fréquemment longs voyages, le propriétaire de la voiture a choisi l'option d'isolation phonique maximale "PRIME" et j'ai également commandé Des services supplémentaires sur l'isolation phonique de la façade avec dépose, ainsi que l'isolation phonique passages de roues et garnitures de passage de roue.

Prix isolation phonique complète salonDaewoo Nexiaselon l'option "Premium" - 33 000 roubles.

Le prix de l'insonorisation du panneau avant avec retrait est de 10 000 roubles.

Le prix de l'insonorisation d'une paire d'arches et de doublures d'ailes est de 6 000 roubles.

Coût de modification des joints portes 4 portes - 3 000 roubles.

Commençons donc le reportage photo d'aujourd'hui sur l'isolation phonique des voitures Daewoo Nexia dans un studio ANTI-BRUIT selon l'option « Premium » avec une histoire sur l'isolation phonique du toit.

ISOLATION ACOUSTIQUE DU TOIT DE LA VOITURE DAEWOO NEXIA SELON L'OPTION « PREMIUM »

Le toit de presque n'importe quel voiture moderne Il a une surface importante et est constitué de métal très fin, de sorte que son isolation contre les vibrations et le bruit a un effet significatif sur la réduction du bruit dans l'habitacle à grande vitesse. Lorsque la voiture bouge, le toit vibre à cause de la résistance des flux d'air venant en sens inverse et des vibrations transmises à la carrosserie par les roues de la voiture. Les seules exceptions sont les voitures avec toit panoramique ou une trappe. Avec précaution, en travaillant uniquement avec des gants propres, nous démontons la partie supérieure de la cabine et, en abaissant la garniture du plafond, nous trouvons du métal presque nu du toit, dont l'épaisseur est si petite que même avec un léger coup, il crée un long et bourdonnement distinct à basse fréquence dans toute la cabine ! L'isolation phonique standard sur le toit est représentée par un morceau de caoutchouc mousse recyclé pressé.

Nous supprimons «l'isolation phonique» d'usine. Nous essuyons et dégraissons la tôle de la toiture avant de la coller.

Nous appliquons sur le toit un matériau anti-vibrations, ce qui éliminera ses vibrations et réduira le bruit dans l'habitacle lors de la conduite. grande vitesse. Comme première couche, nous utilisons un isolateur de vibrations léger STP AERO.

Sur le STP AERO soigneusement roulé, nous appliquons une deuxième couche - le matériau en relief insonorisant STP Biplast Premium d'une épaisseur de 15 mm.

Après avoir appliqué deux couches complètes sur le toit de votre Daewoo Nexia, nous installons soigneusement le ciel de toit, assemblons la partie supérieure de l'habitacle et passons à l'insonorisation de la partie inférieure - le bas et le coffre.

ISOLATION ACOUSTIQUE DU BAS DE LA VOITURE DAEWOO NEXIA SELON L'OPTION « PREMIUM »

Insonorisation Nexia

L'insonorisation Nexia est réalisée en tenant compte du fait qu'aujourd'hui de nombreux propriétaires de voitures s'efforcent de créer le système le plus acceptable et le plus acceptable. conditions confortables. La notion d'acceptabilité et de confort implique un nombre considérable d'éléments, parmi lesquels la nature et l'ampleur de l'indicateur de bruit jouent un rôle important.
Insonoriser Nexia vous-même est possible si vous connaissez les règles de base du fonctionnement. Ils seront présentés dans cette publication.

L’importance de réaliser la « Choumka »

Comme mentionné, réaliser « Shumka » sur une voiture Daewoo Nexia est directement liée à l'augmentation du confort. Aujourd’hui, pour de nombreux propriétaires de voitures, une voiture n’est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un habitat.
A l'intérieur de la voiture, une personne dort, mange, regarde la télévision, écoute de la musique, communique sur les réseaux sociaux - en un mot, dépense la plupart vie.
Ne pas fournir une maison, et une voiture le devient aujourd'hui, avec tous les éléments de confort (s'il y a une bonne opportunité pour cela) est tout simplement stupide. Par exemple, pourquoi écouter de la musique et ne pas la comprendre parce que bruit fort, vous empêchant de percevoir toutes ses notes enchanteresses ?
Ou comment regarder une émission de télévision ou travailler avec un navigateur lorsque le bruit des roues fait irruption dans l'habitacle ?

En règle générale, une nouvelle voiture ne montre pas immédiatement qu'elle ne dispose pas du confort nécessaire. Nouvelles pièces, garnitures, kit standard - tout cela supprime le bruit pendant un certain temps.
Mais à un moment donné, l'euphorie de l'achat souhaité est réduite à zéro, car des défauts évidents commencent à apparaître, notamment la présence de bruits extérieurs et de craquements.
Le problème est facilement résolu par l'isolation phonique, qui protège l'intérieur de la pénétration des bruits extérieurs, contribue à minimiser les craquements internes et donne une sensation de confort et de sécurité. La sécurité est également assurée, car le « volant » se fatigue moins au volant de la voiture et semble frais.

Mais quand même, les vrais connaisseurs du son dit « aigu » nous ont permis d'apprécier pleinement les bienfaits du « Shumka » :

Toute installation d'équipements de haute qualité et coûteux peut facilement être réduite à un résultat négatif si l'on ne prend pas soin d'assurer le « bruit » ;
Dans ce cas, la préparation de la voiture doit nécessairement inclure toutes les étapes d'isolation professionnelle contre le bruit et les vibrations des différentes parties de la voiture, ce qui crée a priori une base fiable pour un son idéal ;
Comme vous le savez, lors du fonctionnement, certaines parties de la voiture entrent en résonance avec le son des enceintes. « Shumka » réalisé de vos propres mains ou en station-service donne un résultat inestimable, et notamment le traitement des portes, qui créera un système acoustiquement idéal, fermé et isolé ;
Au fur et à mesure que l'isolation phonique est réalisée, le son dans l'habitacle devient plus riche. Autrement dit, toutes ces nuances musicales restées inaudibles à cause des craquements acquièrent profondeur et richesse. Plus rien ne les dérange désormais ;
Les graves, c'est-à-dire les basses, deviennent particulièrement expressifs. Certaines compositions musicales sont tout simplement impossibles à comprendre si les basses fréquences n'y sont pas distinguables.

Habituellement, « Shumka » est réalisé à l'aide de matériaux à base de bitume. Cela augmente non seulement les performances acoustiques décrites ci-dessus, mais protège également certaines parties de la carrosserie Nexia des effets néfastes du temps. Ainsi, la durée de vie de la voiture augmentera plusieurs fois.
En un mot, l’importance de l’événement est presque impossible à contester.
Il y a quand même quelques inconvénients :

La soi-disant « Shumka » augmente le poids de la voiture, ce qui affecte en fin de compte la consommation de carburant ;
Les portes traitées avec du « bruit » et des « vibrations » deviennent également plus lourdes, ce qui, avec le temps, peut les faire s'affaisser ;
Enfin, la procédure est assez coûteuse, mais si vous faites tout vous-même, vous pouvez économiser de l'argent.

"Shumka" sur Nexia

Tous les propriétaires de cette voiture savent depuis longtemps que la Daewoo Nexia ressemble plus à une « boîte de conserve ». Cette similitude est particulièrement évidente pendant la conduite, lorsque des craquements et des bruits se font entendre provenant de différentes parties de la voiture.

Des portes

Comme mentionné ci-dessus, dans un premier temps, pour améliorer les caractéristiques acoustiques de la voiture, les portes sont traitées (voir).
Matériel qui sera nécessaire.

Et des outils :

Un tournevis est nécessaire, de préférence à double pointe (bouclée/fendue) ;
Un couteau bien aiguisé pour couper le matériel (vous pouvez utiliser un couteau de papeterie - vous devez alors préparer 5 lames de remplacement supplémentaires) ;
Rouleau en caoutchouc (il est conseillé d'en acheter un étroit de 40 mm pour qu'il s'insère dans les trous de la porte) ;
Autres composants supplémentaires : gants, règle, etc.

Commençons:

On commence par démonter la garniture de la porte avant. Il est maintenu en place par 3 vis autotaraudeuses situées sur le pourtour.

Note. L'une des vis est située dans la poignée de porte, dans un certain évidement.

On retire le boîtier en le retirant d'un des coins avec un tournevis ;
Nous cassons les pistons.

Note. Si Nexia possède des ESP, vous devez alors déconnecter leurs connecteurs.

Nous enlevons les produits anticorrosifs et les restes de l'usine « Shumka ».

Conseil. Si l’ancienne isolation phonique standard est trop effilochée ou collée avec de la colle forte, l’arracher est un véritable casse-tête. Dans ce cas, vous pouvez tout laisser tel quel.

Nous éliminons les substances anticorrosives à l’aide du White Spirit. Trempez un chiffon dans ce produit, puis nettoyez soigneusement l'agent anticorrosif de la surface métallique de la porte.

Attention. Il est interdit de nettoyer l'anticorrosif du bas de la porte !

Nous démontons les serrures avant ;
Nous lavons les surfaces du lithol et de la saleté (vous pouvez d'abord les traiter avec du kérosène, puis avec un solvant ou un nettoyant) ;
Après avoir essuyé les surfaces avec un solvant, nous les dégraissons.

Note. Dans ce cas, une partie de la peinture peut tomber, mais il ne faut pas en avoir peur, car elle sera entièrement recouverte plus tard. Il faut essayer de bien dégraisser les surfaces.

Nous allons continuer:

Vous devez d’abord mettre une couche de « vibro ».

Conseil. Cela se fait comme suit : d'abord, le matériau est placé au soleil pour le ramollir, puis appliqué sur la porte.

Après avoir appliqué le matériau sur la surface de la porte, lissez-le soigneusement avec un rouleau afin qu'il ne reste aucune bulle. Les mouvements doivent être fluides, minutieux et très prudents.

Note. Là où le rouleau ne rentre pas (et il existe de nombreux endroits de ce type), nous utilisons nos mains, le manche d'un couteau, un tournevis - en un mot, tout ce qui nous tombe sous la main.

Passons maintenant au traitement des serrures et des cavités des portes avec du mastic.

Note. Il est préférable de porter des lunettes et un respirateur, ainsi que des gants à ce stade du travail. Le fait est que le mastic automobile est très odorant et nocif. Si vous n’avez pas de respirateur, un pansement sur le nez et la bouche fera l’affaire.

Du mastic devra recouvrir les serrures, le bas de la porte et divers joints ;

Il est temps de commencer à emballer le Shumka. Pour des raisons pratiques, vous pouvez coller le matériau sur le revêtement. Cela garantit un accès libre à l’intérieur de la porte ;
Nous dégraissons les surfaces en plastique avec un solvant, puis y plaçons un morceau de Bitoplast.

Note. A noter que Bitoplast possède une base très adhésive.

Certaines personnes recommandent d'ajouter une troisième couche de Shumka. A noter que s'il est prévu d'installer des podiums acoustiques avec haut-parleurs dans les portes d'entrée du Nexia, alors une couche supplémentaire ne fera pas de mal. D'un autre côté, les portes deviennent plus lourdes, ce qui n'est pas non plus très bon. Dans ce cas, chacun décide pour lui-même.

Coffre à bagages

Les portes sont triées. Il est désormais temps de passer au coffre à bagages, dont l'isolation phonique est également extrêmement importante en termes d'augmentation des propriétés acoustiques.
Les matériaux suivants seront utilisés dans ce cas :

Gold STP ou SGM M3F (ce matériau est encore meilleur que Gold, car il coûte moins cher et la feuille est plus épaisse) à raison de 7 feuilles ;
Rate à 4 et 8 mm.

Commençons:

Nous démontons le coffre à bagages et supprimons tout ce qui est inutile ;
Nous nettoyons tout à l'intérieur de la poussière et de la saleté ;
Dégraisser les surfaces avec le solvant 646 ;
Nous commençons à poser le matériau bout à bout et à le rouler avec un rouleau ;
Nous mettons du Splen de 4 mm au-dessus de l'isolation vibratoire.

Note. On roule les arcs en deux couches, encore une fois, avec du matériau vibrant et du Splen, mais déjà 8 mm.

En conséquence, le subwoofer sonnera parfaitement et disparaîtra bruit étranger et grince.

En plus

Une plus grande attention devra être accordée au créneau de la roue de secours. Cet endroit est également jugé trop « bruyant » ;
Il est recommandé de recouvrir la garniture du coffre d'un matériau anti-grincement ;
Il sera également utile de traiter les passages de roues avec de l'anti-gravier, ce qui d'une part augmentera les propriétés « anti-bruit », et d'autre part servira de bonne protection contre la corrosion ;
AVEC verso les arches ont des doublures d'ailes en plastique, qu'il est également recommandé d'insonoriser. Cela permettra d'éviter le bruit provoqué par les cailloux heurtant les niches lors de la conduite sur des routes en gravier.

Comme vous pouvez le constater, les possibilités de réaliser une « shumka » de vos propres mains sont presque illimitées. Il y a toujours quelque chose à traiter.
Avoir plus des informations détaillées Une revue vidéo, des photos, du matériel et des conseils de personnes expérimentées vous aideront à réaliser une « Shumka » sur Nexia. Rappelons que le prix de cette opération en station service est assez élevé, et vous risquez de rester insatisfait du niveau de performance. L'instruction ci-dessus n'est pas la seule du genre (il existe de nombreuses guides étape par étapeà retrouver sur notre site Internet).