Test de la voiture électrique Renault ZOE. Caractéristiques

Mise à jour Renault Zoe 2017-2018 - photos et vidéos, prix et spécifications, caractéristiques techniques de Renault Zoe, une voiture électrique française qui a reçu une puissante batterie de traction rechargeable ZE 40 (capacité 41 kWh), qui permet conditions réelles opération pour couvrir une distance de 300 km et une liste d’options plus large. Première mondiale la Renault Zoya modernisée a eu lieu à la maison pour Renault début octobre 2016. Les exemplaires d'exposition de la Renault Zoé étaient ornés d'une inscription prometteuse de 400 km, mais, hélas, une telle autonomie pour une voiture électrique n'est disponible que sur le stand NEDC (New European Driving Cycle). Accepter les commandes de Renault mis à jour Zoe a été lancée en Europe le 1er octobre 2016. prix est à partir de 22 100 euros pour une version avec une batterie de 22 kWh et à partir de 24 900 euros pour une voiture électrique avec une batterie plus puissante d'une capacité de 41 kWh.

Le coût d’une voiture électrique peut paraître élevé, mais il n’est pas définitif. Selon le pays dans lequel la voiture électrique est achetée, il existe une prime de l'État pour l'utilisation d'une voiture non polluante. environnement. En France, il s'élève à 6 300 euros, en Allemagne à 5 000 euros et au Royaume-Uni à plus de 4 000 livres. Cependant batterie de tractionà la disposition de l'acheteur exclusivement sur une base de location. Pour un kilométrage jusqu'à 5 000 km par an de 49 à 69 euros par mois (contrat supérieur à 36 mois ou 12 mois), pour un kilométrage jusqu'à 12 500 km 79-99 euros respectivement et pour un kilométrage jusqu'à 30 000 km 142-162 euros par mois. C’est ainsi que se déroule l’arithmétique.

Des calculs aussi astucieux et complexes avec le constructeur n'empêchent pas Renault Zoé de figurer parmi les 10 voitures électriques les plus vendues au monde. Produite d'ailleurs depuis 2012, la voiture électrique française Renault Zoya a reçu le titre de voiture électrique la plus vendue en Europe en 2015, et fin juin 2016, la voiture était vendue dans différentes parties du monde avec un tirage dépassant 50 000 exemplaires.

Qu'est-ce qui attire tant les passionnés de voitures modernes à propos du modèle électrique Renault portant le nom d'origine ZOE ? Conception de carrosserie élégante et attrayante d'une berline cinq portes avec des notes sportives : une carrosserie aérodynamiquement idéale avec des lignes organiques, des poignées de porte arrière élégamment cachées dans des cadres en verre, des pare-chocs massifs mais pas lourds, élégants Phares à LED phares et feux latéraux à LED au style unique. Ajoutons 9 couleurs d'émail sobres aux atouts du modèle : Blanc Arctique, Blanc Glacier, Gris Calico, Gris Neptune, Bleu Iceberg, Bleu Foudre, Noir Diamant, Rouge Intense et Gris Titane (les deux derniers sont neufs), jantes acier de 15 pouces avec des enjoliveurs élégants et des jantes en alliage de 16-17 pouces avec un motif original.

Externe dimensions Carrosseries Renault La Zoe 2017-2018 mesure 4 004 mm de long, 1 730 mm (y compris les rétroviseurs extérieurs de 1 945 mm) de large, 1 562 mm de haut, avec un empattement de 2 588 mm et une garde au sol de 120 mm.
Voie de roue avant - 1511 mm, voie roues arrières– 1510 mm.

La berline électrique compacte à cinq portes, malgré les dimensions extérieures modestes de la carrosserie, a un très intérieur spacieux, capable d'accueillir confortablement un conducteur et quatre passagers, ainsi qu'un coffre conçu pour 338 litres de volume de chargement avec les dossiers des sièges arrière en position standard. Lorsque le dossier divisé de la deuxième rangée est rabattu, le coffre à bagages est prêt à accueillir jusqu'à 1 225 litres de chargement, à condition qu'il soit chargé sous le toit.

L'intérieur soigné de la voiture électrique fait une impression très agréable grâce à des matériaux de finition de haute qualité (un intérieur bleu et même Edition One avec garniture en cuir sont disponibles en option), un design laconique du panneau avant et de la console centrale, une première rangée confortable sièges et confortables sièges arrière. Grand tableau de bord numérique livrable volant, complexe multimédia R-Link avec écran tactile couleur de 7 pouces (musique, téléphone, navigation TomTom et R-Link Store), unité pratique avec commandes intuitives Système de conditionnement d'air. Les options comprennent une caméra de recul et des capteurs de stationnement, des systèmes audio Arkamys et Bose (son 3D), des capteurs de pluie et de lumière et des rétroviseurs extérieurs avec fonction de repliage automatique. Il n'y a rien de superflu dans la cabine et les équipements sont installés aux endroits corrects et accessibles.

Caractéristiques Renault Zoé 2017-2018. La voiture électrique est entraînée par un moteur électrique (92 ch 220 Nm), transmission automatique engrenages et traction batterie d'accumulateurs ZE 40 (capacité 41 kWh) de LG. Lors du prochain objectif, une voiture électrique sera également disponible avec l'ancienne batterie de 22 kWh.
La nouvelle batterie permet de parcourir jusqu'à 300 km en conditions de conduite réelles, tandis que l'ancienne, moins volumineuse, ne permet de parcourir que 160 km.
Le temps de réapprovisionnement en carburant électrique dépend directement de la puissance du chargeur et varie de 30 minutes à 9 heures. D'ailleurs, vous pouvez faire le plein de votre voiture aussi bien à la maison depuis une prise domestique que dans les rues des villes européennes, où se trouvent de nombreuses stations-service électriques (recharge longue à partir d'une prise basse consommation station de charge gratuite, la recharge express coûte de l'argent, environ 10-15 euros).

Essai vidéo Renault Zoé 2017-2018

La société Renault lance chaque année de nouveaux modèles de voitures électriques avec une cohérence enviable. Et chacun nouvelle voiture contient de nombreuses améliorations par rapport aux versions précédentes. Et ici le 82 Salon de l'Automobile de Genève a été présenté modèle le plus récent véhicule électrique – Renault ZOE, pour gris production industrielle dont tout est déjà préparé.

La voiture pourrait bien revendiquer la primauté dans la catégorie « voiture électrique pour un usage quotidien ». L'interaction entre le conducteur et les systèmes de commande du véhicule est ici parfaitement mise en œuvre. Excellent système de contrôle, autonomie élevée avec une seule charge de batterie, haut niveau de confort dans la cabine - et tout cela à un prix très abordable !

Moteur ZOE

Le « cœur » de Renault ZOE est un moteur électrique de 88 ch. et 220 Nm, ce qui est largement suffisant pour une conduite confortable en ville. Il n'y a pas de boîte de vitesses, mais seulement 2 pédales. Le moteur tourne silencieusement, la voiture se déplace en douceur et des accélérations significatives sont obtenues en peu de temps.

Dans les conditions les plus favorables, vous pouvez parcourir 210 km avec une seule charge. Si la route est défavorable (par exemple, en dehors de la ville, etc.) - jusqu'à 150 km, à basse température ambiante - jusqu'à 100 km.

Comment charger une batterie Renault ZOE

Renault ZOE peut être rechargée depuis n'importe quel chargeur d'une puissance allant jusqu'à 43 kW. Grâce à un appareil intégré appelé Chameleon, la compatibilité avec différents types de chargeurs est devenue disponible.

Il existe 3 modes de charge au total :

Standard. Selon la tension d'alimentation, cela prendra de 6 à 8 heures. Ce mode mis en œuvre dans une station spécialisée; à partir d'une prise domestique ordinaire - 220 V et jusqu'à 16 ampères ; ou en utilisant la recharge à domicile Wall-Box, qui fonctionne automatiquement.
Exprimer. Cela ne prend que 10 à 30 minutes, mais n'est disponible que dans une station spécialisée. Si vous avez besoin de recharger votre voiture de toute urgence -. Pour cela, une « charge à grande vitesse » est utilisée, qui permet de charger la batterie en 10 minutes sur 50 km, et la batterie est complètement chargée en 30 minutes. De plus, le fabricant développe actuellement une prise spécifiquement pour la recharge (pour courant haute tension).
Remplacement rapide de la batterie. En seulement 3 minutes, la batterie de la voiture électrique sera remplacée et une batterie chargée sera installée. Aujourd'hui, il existe peu de stations de remplacement de ce type, mais en Europe, leur nombre ne cesse de croître. Cette technologie est également activement utilisée.

Construction, conception, caractéristiques techniques

Renault ZOE allie bien innovations technologiques et « design du futur ». La voiture est différente niveau augmenté confort et fiabilité. La longueur, la largeur et la hauteur ont respectivement les valeurs suivantes : 4,09 × 1,79 × 1,54 m. Pneus – Michline Énergie E-V, notamment pour les voitures électriques.

La conception comprend également : un générateur de sons ; dispositif de contrôle à distance du niveau de charge de la batterie de la climatisation ; chauffage; navigateur; ioniseur d'air et saveur; navigateur; système d'infodivertissement "R-Link". Le climatiseur maintiendra niveau requis humidité de l'air dans la cabine. Le capteur de toxicité de l'air de l'habitacle ne passe pas produits dangereux vers l’intérieur (les bouches d’aération se fermeront automatiquement).

Le conducteur peut sélectionner le parfum souhaité pour aromatiser l'air de l'habitacle. Le tableau de bord affiche tous les indicateurs nécessaires : vitesse, niveau de charge de la batterie, etc. La cabine peut accueillir 4 personnes. Volume du coffre – 338 l.

Le prix de la Renault ZOE sera de 35 000 $. Nous pouvons en toute confiance qualifier cette voiture électrique de concurrente directe.

– une petite voiture électrique biplace. Dans le monde, cette voiture occupe la première place parmi les ventes de véhicules électriques.Voitures électriques Renault Twizyréussi à vendre jusqu'à 15 000 pièces. Très peu, si l'on regarde ventes totales voitures dans le monde, et beaucoup si l’on regarde les ventes d’autres véhicules électriques.

En Russie, cette voiture a commencé à être vendue en 2016. Mais jusqu'à présent, tout est clair. Twizi dans notre pays a échoué en tant que voiture électrique, et plus encore en tant que voiture normale. Il y a plusieurs raisons à cela, mais nous y reviendrons plus tard.

Conception Renault Tweezy controversé, c’est le moins qu’on puisse dire. Une voiture avec un tel design est une décision audacieuse, car elle ne conviendra pas à la plupart des gens. Encore plus. Cela ne conviendra à presque personne. Ça fait trop mal intéressant il a un design à la fois intérieur et extérieur.

Intérieur

S'ils faisaient un tableau parmi les voitures, qui indiquait le niveau de développement salon , alors Twizi était au même niveau que ZAZ 968, alias « à bosse ». Deux pédales, comme sur les voitures à transmission automatique.

Volant avec interrupteurs nécessaires. À gauche du volant se trouvent un bouton de feux de détresse et un commutateur de transmission automatique. La transmission automatique est un mot fort, mais caractéristiques techniques Plus loin. Sur la droite boite à gants, qui est verrouillé. Il y en a une autre, mais elle n'a plus de serrure. Frein à main est situé à la manière du début du 24 Volga - un « poker » à gauche du volant.

Il n'y a pas de conduits d'air ici, puisque non seulement il n'y a pas de climatisation, mais aussi un poêle ordinaire (1:0 en faveur du « bossu »). Il n'y a qu'une seule poignée de porte et elle est située dans la cabine.

Il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la façon d'ouvrir les portes, car il n'y a tout simplement pas de verre et les portes elles-mêmes ne se verrouillent pas (pourquoi ?). Une alternative à la climatisation a été trouvée. Que puis-je dire si les portes elles-mêmes sont une option. DANS configuration de base la voiture roule sans eux.

Séparément, il convient de noter les réglages de la suspension et des sièges - conducteur et passager.La suspension est bien réglée, on ne peut pas se plaindre. La voiture est stable au maximumvitesse de la voitureà 80 km/h.

Mais cette stabilité se fait au détriment de la commodité. Vous ressentirez chaque fissure de l'asphalte. Ceci est facilité par des sièges en plastique avec des coussinets en polyuréthane. Vous pouvez y conduire pendant 30 minutes maximum sans douleur. Faites attention à la fabrication du siège passager. Pensez-vous en coupé sport peu d'espace pour les jambes ? Peu importe comment c'est ! Face à ce monstre, un coupé est une limousine. Selon les concepteurs, le passager arrière devrait enrouler ses jambes autour du conducteur.

On soupçonne qu’un homme adulte n’y grimpera tout simplement pas et qu’une femme en jupe n’essaiera même pas. Ce qui reste? Petit enfant? Aies pitié.Le pédalier mérite des éloges particuliers. Particularité Cette voiture est qu'elle n'a pas d'amplificateurs et qu'elle n'a même pas de frein à câble. Cela signifie qu'il faut pousser fort, mais le Twizy ralentira faiblement.

Le coffre, comme indiqué par l'usine, fait 200 litres. Beaucoup, mais d’où vient ce volume ? Dur à dire. Une seule chose est claire. Si tu mets tes affaires banquette arrière, puis lors du freinage, ils seront sous vos pieds. Mais ici, le frein Twizy vient à la rescousse. Il est peu probable que vous puissiez freiner brusquement.

Extérieur

S’il y a quelque chose d’encore plus controversé à propos de cette voiture que l’intérieur, c’est bien sûr l’extérieur. Pour la plupart des gens, cette conception provoque un sourire non dissimulé et fait rire certaines personnes. Certaines personnes pensent que c'est un monstre. Il y a aussi ceux qui apparence peut paraître mignon et mignon. Mais une chose est sûre : il est très inhabituel et contradictoire.

Différence externe entre les optionscitadine Renault Twizy en configuration Urbaine, Kargu et Trend, aucune différence n'a été remarquée. À moins que la tendance n'ait une plus grande liste d'options et d'options disponibles roues Il n'y a aucune différence dans le corps.

Caractéristiques

Caractéristiques voiture Renault Twizypas si décevant. La batterie de 6,5 kW permet, comme le prétend le constructeur, de parcourir 100 km en mode silencieux et 50 km en mode plus actif, même si beaucoup dépendra encore de la température ambiante.

Puissance du moteur – 11 litres. s., qui vous permet d'accélérer la voiture jusqu'à une vitesse de 80 km/h. Àdescription de certains paramètres et caractéristiques de la voiture Renault TwiziNous avons mentionné la transmission automatique. Donc elle n'est pas là. Pour rouler en marche arrière, la polarité de l'alimentation en tension du moteur électrique change simplement, ce qui le fait fonctionner dans le sens opposé.

Selon le fabricant, il est adapté au transport de marchandises. C'est faux. Il n'y a tout simplement pas de coffre ici en tant que tel, surtout avec un volume de 200 litres. SurRenault Twizy Cargo cargoÇa ne marchera pas, ça ne vaut même pas la peine d'essayer.

Pièces détachées pour Renault Twizyvous ne le trouverez pas. Et il n’y a rien à casser à part la batterie. Sur charge complète à partir d'une prise de 220 volts, cela prendra 5 à 6 heures.

Équipement et tarifs

Et maintenant, l'essentiel est le prix. Tous ces défauts pourraient être pardonnés à la voiture si elle avait un prix tout à fait abordable. Mais sur Prix Renault Twizy est de 799 000 roubles. Et çaprix de la voiture électrique Renault Twizydans la configuration la moins chère, qui n'a même pas de portes.

Prix d'une voiture Renault Twizi en Russielargement surestimé, ce qui tuera tout simplement toutes les ventes possibles. Ajoutez à cela le fait quevous n'achetez pas, mais louez pour environ 50 euros par mois. Et malgré le fait qu'avec le climat russe, cette voiture reste la plupart du temps à cause de cela, elle est extrêmement peu pratique.

Renault en Russie en fait, j'ai fait une erreur en le lançant sur le marché russeRenault Twizy et Renault Kangoo Z.E.,étant donné que le climat et la situation financière des gens ne permettront pas le développement de l'idée des voitures électriques, de plus, les gens ne sont pas mentalement préparés pour de telles voitures.

La première mondiale de la voiture électrique Zoé de Renault a eu lieu début octobre 2016 dans le cadre du Mondial de l'Automobile de Paris. La voiture dispose d'une batterie plus puissante, offrant une réserve de marche de 300 kilomètres, ainsi qu'une riche liste options modernes.

Nouvelle berline électrique Renault Zoe 2017-2018

Conception Renault Zoé 2017-2018

Extérieurement, la voiture électrique est une élégante berline à cinq portes. La carrosserie présente d'excellentes performances aérodynamiques et un design sportif et moderne. La silhouette du corps a des proportions correctes et des lignes douces. Des stylos portes arrière caché dans les montants des portes, ce qui confère à la voiture électrique un design plus sportif.

Renault Zoé 2017 - vue latérale

Pour voiture mise à jour Il existe 9 options de couleurs de carrosserie disponibles, dont deux rouge intense et gris titane sont complètement nouvelles. La berline est dotée de phares compacts avec des optiques modernes. Le pare-chocs avant est massif avec une large prise d'air.

A l'arrière, la voiture électrique est agrémentée de feux latéraux compacts et d'une porte. coffre à bagages avec un relief original.

Renault Zoé électrique 2017 - arrière

Décoration intérieure de Renault Zoe année modèle 2017-2018

Malgré sa compacité extérieure, la voiture dispose d'un espace spacieux intérieur confortable, qui accueille facilement un conducteur et quatre passagers adultes. Les acheteurs de la voiture électrique mise à jour auront un choix d’options de couleurs et de matériaux intérieurs.

tableau de bord nouvelle Renault Zoé

La berline dispose d'un tableau de bord numérique informatif, d'un design élégant et de nombreuses options modernes pour le confort de conduite et la sécurité. L'unité principale est équipée d'un écran tactile diagonal de 7 pouces, haute qualité boutons de son et de commande sur le volant.

Dimensions hors tout de la voiture électrique Renault Zoe 2017-2018

Les dimensions de la carrosserie de la berline compacte sont les suivantes :

longueur hors tout – 4,004 m;
largeur hors rétroviseurs extérieurs – 1 730 m ;
hauteur – 1,562 m;
empattement - 2,588 m;
garde au sol maximale – 12 cm;
volume du coffre – de 338 à 1225 litres, selon la position des sièges de la deuxième rangée.

Équipement pour Renault Zoe année modèle 2017-2018

Plusieurs niveaux de finition sont disponibles pour les futurs propriétaires du nouveau produit, se différenciant par les matériaux intérieurs et la disponibilité de diverses options. La liste des principaux et options additionelles pour différentes versions comprend :
· Revêtements en tissu ou en cuir véritable, réalisés en différentes versions de couleurs ;
· Jantes en acier d'un rayon de 15 pouces ou jantes en alliage de 16 ou 17 pouces ;
· Système multimédia avec navigation, interaction avec un smartphone, caméra de recul et autres fonctions ;
· Système climatique ;
· Parktronique ;
· Vitres et rétroviseurs électriques.

Caractéristiques techniques de la voiture électrique Renault Zoe 2017-2018

La berline est entraînée par un moteur électrique moderne d'une puissance de 92 puissance Et transmission automatique. La batterie a reçu une puissance accrue de 41 kW/h. Cette puissance fournit une réserve de marche de 300 kilomètres, alors que la précédente modification de la voiture ne pouvait parcourir que 160 kilomètres sans recharge.

Le temps de chargement de la batterie peut varier de 30 minutes à 9 heures et dépend de la puissance du chargeur. Vous pouvez charger la batterie aussi bien dans des stations spéciales qu'à la maison à partir d'une prise domestique ordinaire.
Pour le confort et la sécurité de conduite, la voiture est équipée de divers assistants électroniques et systèmes modernes sécurité.

Début des ventes et coût de la Renault Zoe année modèle 2017-2018

Dans les pays européens, les commandes de la voiture électrique française mise à jour ont déjà commencé. Au cours de l'année, vous pouvez toujours acheter une voiture avec une batterie moins puissante installée dans la version précédente voiture. Le coût de la Renault Zoe 2017-2018 avec une batterie de 22 kW/h est de 22,1 milliers d'euros pour la version de base.

Une voiture dotée d'une batterie plus puissante, offrant une autonomie de 300 km, coûtera aux acheteurs 24,9 milliers d'euros. De plus, dans certains pays, la loi prévoit une compensation pour l'utilisation d'une voiture non polluante, ce qui permet de réaliser des économies significatives lors de l'achat d'une voiture électrique.

Vidéo Essai Renault Zoé 2017-2018:

Photo Renault Zoé mise à jour 2017-2018:

Pour laver votre conscience devant dame nature, dormir paisiblement et en même temps conduire en moyenne voiture diesel, il suffit de planter un seul arbre à feuilles caduques. Le calcul est très simple. Moderne de deux litres moteur diesel crache dans l’atmosphère environ 2 000 kg d’éléments nocifs usés du tableau périodique. C’est exactement la trace que laisse chaque automobiliste au cours d’une année. Dans le même temps, tout arbre à feuilles caduques de Moscou traite environ deux tonnes de gaz nocifs au cours de l'été. Par conséquent, parler du rôle salvateur des véhicules électriques dans l’évolution de l’humanité est grandement exagéré. Mais la vie continue, et en grec « vie » ne sonne rien d'autre que zoé.

Nouvelle Renault Zoe en Russie : prend plus de temps, coûte plus cher

Depuis 2012, les gens ont acheté environ 50 000 véhicules électriques Renault Zoe et ce n'est pas la voiture électrique la plus populaire, même si elle fait partie des dix voitures les plus achetées. Le principal reproche à lui faire concerne le prix et la faible réserve de marche. Zoya coûte environ 33 mille euros, selon la configuration (hors programme d'état fidélité dont le montant est différents pays différent), et la distance entre les prises qu'une voiture électrique peut parcourir ne dépasse pas 240 km selon les spécifications techniques. Dans la vie, personne n'a encore réussi à franchir la barrière des 170 kilomètres, puisque les conditions idéales n'existent que dans les calculs des ingénieurs. Cependant, en septembre 2016, une voiture modernisée et améliorée a été présentée au Salon de l'auto de Paris. Le principal sujet de modifications était la batterie d'une capacité de 40 et, selon certaines sources, de 42 kW/h. Cette batterie peut fournir une réserve de marche en conditions réelles d'au moins 300 km, et selon le cycle utopique NEDC, jusqu'à 400.

Bien entendu, ce ne sont pas tous les changements apportés à la voiture électrique. Renault a ajouté deux nouvelles couleurs de carrosserie à la gamme, rouge vif et gris intense, la voiture en a reçu de nouvelles en option disques de roue avec un design bicolore et un diamètre de 16 pouces. De plus, moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez commander non seulement un intérieur blanc comme neige, mais également un intérieur bleu tendre. Apparu et nouvel équipement Edition1, qui diffère davantage intérieur cher, garnitures entièrement en cuir et système audio haut de gamme de Bose. AVEC côté technique la voiture est également devenue meilleure - elle a reçu non seulement nouvelle batterie de LG, mais également amélioré moteur électrique. Il est devenu plus léger et plus productif. Les modes de fonctionnement du climatiseur sont devenus encore plus économiques et, dans les modes de récupération, la batterie a commencé à se recharger encore plus activement.

Et en général, plus d'une douzaine d'améliorations ont été apportées pour économiser de l'électricité ; même l'optique de la tête LED a reçu de nouveaux éléments LED qui consomment moins d'électricité. La batterie n'est toujours pas à vendre, mais est louée par l'entreprise, mais si vous voulez vraiment économiser de l'argent, vous pouvez prendre non pas une nouvelle batterie de 40 kW, mais une ancienne de 22 kW/h. La nouvelle voiture électrique est déjà en vente depuis le 1er octobre en Europe et coûte 2,5 mille euros de plus. Les responsables n'ont pas encore parlé du début des ventes en Russie, mais tout récemment, les deux voitures électriques Renault les plus populaires - la Twizi et le Kangoo électrique - sont devenues accessibles aux propriétaires privés.

Année modèle Renault Zoe 2016-2017 : spécifications techniques, photos

Une photographie "aux rayons X" de Renault Zoé donne une idée de la structure d'une voiture électrique

Zoe n'a pas été conçue comme un concept futuriste ou un jouet coûteux (comme le même Tweezy), mais comme un véhicule terrestre à part entière, adapté à la vie réelle de l'Européen moyen. En 2008, le projet s'appelait X10, mais il n'était pas destiné à devenir pionnier. La première était la Nissan Leaf controversée, mais plus populaire. Seul Nissan ne brille pas par son design, mais Renault Zoe est vraiment belle. Plus précisément, cela correspond davantage à la compréhension que le public a de la voiture électrique. La voiture a été dessinée par l'auteur du projet Megan RS et du fourgon Master, Jean Semeriva, et les touches finales à l'apparence de la voiture électrique ont été personnellement apportées par le designer en chef de Renault, Laurens van den Acker. Les concepteurs ont réussi à éloigner autant que possible la Renault Zoe de la Clio et y sont parvenus en grande partie grâce à l'introduction de « l'éco-philosophie », une idée légèrement cinématographique de ce à quoi devrait ressembler une voiture électrique à l'intérieur comme à l'extérieur. Bien que les matrices du panneau avant ne diffèrent en principe pas de la même Clio, il y aura de nombreux détails à l'intérieur qui vous le rappelleront.

Curieusement, les Renault Zoé et Leaf ont bien moins de points communs qu’on pourrait le penser. Leur disposition est effectivement très similaire, mais dans une voiture électrique dotée d’une énorme batterie, il serait difficile de construire différemment l’architecture des composants et des assemblages. Pour le meilleur ou pour le pire, Nissan est plus productive que Zoé. La batterie de Renault se compose d'une douzaine de modules, chacun contenant 16 cellules, tandis que la batterie de Nissan était plus grande avant la mise à jour et, après la mise à jour, il y a environ un an, elle a commencé à afficher 30 kW/h. Le moteur électrique synchrone de Nissan produit 110 chevaux, tandis que celui de Renault n'en a que 88. Sinon, il est facile de deviner que Renault Zoé est construite sur la plateforme modernisée de Renault Clio. Les seules différences résident dans la suspension et elles sont dues au fait que le chariot est devenu plus lourd de 250 kg à cause de la batterie. Par conséquent, la suspension avant à jambes de force MacPherson a dû être installée sur un faux-châssis de Megan et la poutre de torsion arrière a dû être renforcée.

Mais avec une garde au sol de 120 mm, le centre de gravité de la voiture électrique est devenu plus bas d'un peu plus de 30 millimètres, la voie est plus large, ce qui signifie que la voiture est devenue plus stable. Néanmoins, l'ensemble moteur électrique avec onduleur et chargeur ne pèse pas moins qu'un moteur à essence ou moteur diesel avec transmission automatique. Il s'avère qu'il y avait une mouche dans la pommade Chargeur, qui pourrait être éliminée si la méthode de recharge de toutes les voitures électriques était standardisée.

La vie entre deux sorties. Essai routier Renault Zoé

Salon simple de dimensions minimales

La voiture électrique a un intérieur très simple, mais en même temps assez spacieux et ergonomique. Les caractéristiques d'aménagement et l'emplacement de la batterie ont affecté la facilité d'assise des passagers arrière - contrairement à Clio, ils ne pourront pas se dégourdir les jambes sous les sièges avant, il n'y a tout simplement plus de place là-bas. Et la première rangée de sièges a également changé. Les profils d'assise ne peuvent pas être qualifiés de très confortables, même si la chaise avec appuie-tête intégrés est douce et réglable d'une manière ou d'une autre. Le volant est exactement le même que sur la Clio, mais les affichages, même selon la loi du genre, dans les éco-voitures devraient être différents. Coloré, lumineux, avec des graphismes riches, de nombreux effets spéciaux. Il y a deux écrans - l'un devant le conducteur joue le rôle de tableau de bord. Le second est sur la console centrale. Le système multimédia propriétaire R-link fonctionne rapidement et agréablement, les couleurs sont riches et agréables à l'œil avec des tons vert printanier et respectueux de l'environnement.

Seul le multimédia, même avancé, ne pourra pas détourner l'attention du plastique évidemment bon marché à partir duquel est fabriqué le panneau avant de la Renault Zoe. configurations peu coûteuses. Le système multimédia comprend un ioniseur d'air dans l'habitacle, un parfum et un système de navigation exclusif.

L'une des captures d'écran multimédia vous parlera également du respect maniaque de l'environnement - elle montrera le niveau de pollution de l'air que les gens doivent respirer à l'extérieur de la voiture. Mais le capteur de toxicité est installé ici pour une raison : dès que l'air devient inacceptablement sale, les conduits de ventilation et les conduits d'air se ferment automatiquement. Vous devrez respirer de l'air pur.

Arrière Série Renault Zoé

De plus, la climatisation et le chauffage fonctionnent ici complètement différemment. C'est ce qu'on appelle une pompe à chaleur, mais en fait, il s'agit d'un système de climatisation ordinaire installé dans chaque bureau, un système split standard. On dit qu'il est beaucoup plus efficace qu'un élément chauffant classique et qu'il permet en outre d'économiser de l'électricité. Certes, les réglages sont plus complexes et réagissent de manière beaucoup plus sensible aux changements de temps extérieur. Cependant, la tâche principale de chaque gadget et système électrique à bord de la Renault Zoe est de prolonger le temps de conduite, d'augmenter l'autonomie et d'économiser autant que possible. Il existe même ici des pneus spéciaux, spécialement développés pour la Renault Zoe par Michelin. Les pneus du modèle EnergyEV devraient augmenter le kilométrage d’une charge à l’autre jusqu’à 6 %. Ceci a été obtenu grâce à des flancs plus souples et à une résistance au roulement plus faible, tandis que les propriétés d'adhérence n'ont pas été affectées.

Selon les avis des propriétaires, la consommation d'énergie était d'environ 15 à 16 kW/h aux cent kilomètres en cycle urbain, soit 6 à 7 kW/h de moins que celle de la Nissan Leaf. Certes, cela reste théorique et pas tout à fait clair pour un automobiliste non préparé à l'électricité. Par exemple, tout le monde comprend comment faire le plein d'essence ou voiture diesel. Mais qu’en est-il d’une voiture électrique ? Il existe plusieurs options ici :

la batterie peut être chargée en huit heures environ à 100 % de sa capacité, pour cela, vous pouvez utiliser soit une prise domestique ordinaire, soit un chargeur mural spécial ;
mode de charge accéléré - dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser les services d'un spécialiste station-essence, le chargement prendra entre 10 et 30 minutes pour atteindre la pleine capacité de la batterie ;
L'option la plus extrême, mais aussi la plus rapide, consiste à remplacer la batterie, mais cela n'est possible que dans des centres de service spéciaux, qui ne sont pas très nombreux en Europe.

Il y a peu de choses sous le capot qui plaisent à l’amateur de voitures moyen.

Bien entendu, il existe certains inconvénients, même importants. Par exemple, vous ne pouvez pas conduire une Renault Zoe à plus de 200 km de la prise, sinon vous devrez la remorquer pour avoir de l'électricité, et le deuxième facteur important est le prix. Le fait est qu'à l'aube de la mobilité électrique, les constructeurs parlaient de toutes leurs forces qu'ils optimisaient le coût du dysprosium (un métal utilisé pour fabriquer des moteurs électriques), mais en réalité son prix a été multiplié par près de 18. Cela affecte naturellement le prix du véhicule électrique. De plus, en Europe, chaque propriétaire de voiture électrique paie un loyer mensuel d'environ 80 euros pour la batterie, donc compte tenu du prix de l'essence et du diesel, le coût d'exploitation d'une voiture à moteur à combustion interne et d'une voiture électrique est presque identique. Et pensez au coût de l’électricité…

Vidéo : essai routier de Renault Zoé

Ainsi, la lutte pour la survie des voitures électriques se poursuivra jusqu'à ce que leur prix et leurs coûts d'entretien deviennent inférieurs à ceux des voitures habituelles équipées de moteurs à combustion interne, et tant que le pétrole coule toujours des puits, sans couler, il est peu probable que l'on puisse s'attendre à des prix plus fidèles. dans le futur proche.

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Une voiture équipée d'un moteur 1,4 litre développant 125 chevaux sera proposée à un prix commençant à 819 900 roubles pour la version avec transmission à 6 vitesses. transmission manuelle. En plus de la manuelle à 6 vitesses, une version équipée d'un robot DSG à 7 vitesses sera également proposée aux clients. Pour un tel Volkswagen Polo GT sera demandé à partir de 889 900 roubles. Comme Auto Mail.Ru l'a déjà dit, à partir d'une berline ordinaire...

Le parquet général a commencé à contrôler les avocats spécialisés dans le secteur automobile

Selon le bureau du procureur général, il y a eu en Russie une forte augmentation du nombre de procès menés par des « avocats de l'automobile sans scrupules » qui travaillent « non pas pour protéger les droits des citoyens, mais pour extraire des profits excessifs ». Selon Vedomosti, le département a envoyé des informations à ce sujet aux forces de l'ordre, à la Banque centrale et à l'Union russe des assureurs automobiles. Le Parquet Général explique que les intermédiaires profitent du manque de diligence raisonnable...

Les propriétaires de crossover Tesla se sont plaints de la qualité de fabrication

Selon les automobilistes, des problèmes surviennent lors de l'ouverture des portes et des vitres électriques. Le Wall Street Journal l’a rapporté dans son article. Prix Modèle Tesla Le X coûte environ 138 000 $, mais selon les premiers propriétaires, la qualité du multisegment laisse beaucoup à désirer. Par exemple, plusieurs propriétaires ont eu leur ouverture vers le haut...

Les embouteillages à Moscou seront prévenus une semaine à l'avance

Les spécialistes du centre ont pris cette mesure en raison des travaux menés au centre de Moscou dans le cadre du programme « Ma rue », rapporte Portail officiel Maire et gouvernement de la capitale. Le centre de données analyse déjà les flux de trafic dans la circonscription administrative centrale. À l'heure actuelle, il y a des difficultés sur les routes du centre, notamment sur la rue Tverskaya, les boulevards et les anneaux des jardins et Novy Arbat. Le service de presse du département...

Revoir Volkswagen Touareg je suis arrivé en Russie

Comme indiqué dans le communiqué officiel de Rosstandart, la raison du rappel était la possibilité de desserrage de la bague de verrouillage sur le support du mécanisme à pédale. Précédemment Entreprise Volkswagen a annoncé le rappel de 391 mille Touaregs à travers le monde pour la même raison. Comme l'explique Rosstandart, dans le cadre de la campagne de rappel en Russie, toutes les voitures auront...

Vous pouvez payer le stationnement à Moscou avec une carte Troïka

Cartes plastiques Troïka utilisées pour le paiement transport public, cet été, ils recevront une fonctionnalité utile pour les automobilistes. Avec leur aide, vous pouvez payer le stationnement dans la zone stationnement payant. À cet effet, les parcomètres sont équipés d'un module spécial de communication avec le centre de traitement des transactions de transport du métro de Moscou. Le système pourra vérifier s'il y a suffisamment de fonds sur le solde...

Limousine du président : plus de détails révélés

Le site Web du Service fédéral des brevets reste la seule source ouverte d’informations sur la « voiture du président ». Tout d'abord, NAMI a breveté des modèles industriels de deux voitures - une limousine et un crossover, qui font partie du projet « Cortege ». Ensuite, nos collaborateurs ont enregistré un dessin ou modèle industriel appelé « Car Dashboard » (très probablement...

Les régions de Russie avec les voitures les plus anciennes sont nommées

Dans le même temps, le parc de véhicules le plus jeune se trouve dans la République du Tatarstan ( âge moyen- 9,3 ans), et le plus âgé se trouve dans le territoire du Kamtchatka (20,9 ans). L'agence d'analyse Autostat fournit de telles données dans son étude. Il s'est avéré qu'outre le Tatarstan, l'âge moyen n'est atteint que dans deux régions russes. voitures particulières moins...

Nommé prix moyen nouvelle voiture en Russie

Si en 2006 le prix moyen pondéré d'une voiture était d'environ 450 000 roubles, alors en 2016, il était déjà de 1,36 million de roubles. Ces données sont fournies par l'agence d'analyse Autostat, qui a étudié la situation du marché. Comme il y a 10 ans, le plus cher marché russe il reste des voitures étrangères. Maintenant, le prix moyen d'une voiture neuve...

Le SUV GMC transformé en voiture de sport

Hennessey Performance a toujours été célèbre pour sa capacité à ajouter généreusement des chevaux supplémentaires à une voiture « gonflée », mais cette fois, les Américains étaient clairement modestes. Le GMC Yukon Denali pourrait se transformer en un véritable monstre, heureusement, le « huit » de 6,2 litres le permet, mais les ingénieurs moteurs de Hennessey se sont limités à un « bonus » assez modeste, augmentant la puissance du moteur...

Examen des camionnettes - trois « bisons » : Ford Ranger, Volkswagen Amarok et Nissan Navara

Ce que les gens peuvent imaginer pour vivre un moment d'excitation inoubliable au volant de leur voiture. Aujourd'hui, nous allons vous présenter un essai routier de camionnettes d'une manière simple, et le relier à l'aéronautique. Notre objectif était d'examiner les caractéristiques de modèles tels que Ford Ranger, ...

QUE faut-il savoir pour contracter un crédit auto ?, combien de temps pour contracter un crédit auto.

Que faut-il savoir pour contracter un crédit auto ? Acheter une voiture, surtout avec des fonds à crédit, est loin d'être le plaisir le moins cher. En plus du montant principal du prêt, qui atteint plusieurs centaines de milliers de roubles, vous devez également payer des intérêts à la banque, et en plus des intérêts considérables. À la liste...

Quelles voitures sont le plus souvent volées à Moscou ?

Au cours de l'année 2017, les voitures les plus volées à Moscou sont Toyota Camry, Mitsubishi Lancer,Toyota Croiseur terrestre 200 et Lexus RX350. Le leader absolu parmi les voitures volées est Berline Camry. Il occupe une position « élevée », même si...

Quelle voiture une femme ou une fille devrait-elle choisir ?

Les constructeurs automobiles produisent désormais une grande variété de voitures, et il n'est pas toujours possible de déterminer lesquels d'entre eux sont des modèles féminins. Design moderne effacé les frontières entre masculin et modèles féminins voitures. Et pourtant, il existe certains modèles dans lesquels les femmes seront plus harmonieuses...

Les marques de voitures les plus volées à Saint-Pétersbourg

Le vol de voiture est un affrontement séculaire entre propriétaires de voitures et voleurs. Cependant, comme l'ont noté les forces de l'ordre, chaque année, la demande de voitures volées change sensiblement. Il y a à peine 20 ans, l'essentiel des vols concernait des produits de l'industrie automobile nationale, et en particulier de VAZ. Mais...

Comment choisir une voiture d'occasion Il y a beaucoup de gens qui souhaitent acheter une voiture, mais tout le monde n'a pas la possibilité d'acheter une voiture neuve chez un concessionnaire, c'est pourquoi vous devriez porter votre attention sur les voitures d'occasion. Leur choix n'est pas une affaire facile, et parfois, parmi toute la diversité...

Quelles couleurs de voitures sont les plus populaires ?

Par rapport à la fiabilité et aux caractéristiques techniques, la couleur de la carrosserie d’une voiture est, pourrait-on dire, une bagatelle – mais une bagatelle qui est assez importante. Il était une fois la palette de couleurs Véhicule n'était pas particulièrement diversifié, mais cette époque est depuis longtemps tombée dans l'oubli, et aujourd'hui un large éventail de...

COMMENT ÉCHANGER vieille voiture pour le neuf, l'achat et la vente.

Comment échanger une vieille voiture contre une neuve En mars 2010, un programme de recyclage des voitures anciennes a été lancé dans notre pays, selon lequel tout propriétaire de voiture peut changer sa vieille voiture pour un neuf, ayant reçu une aide financière d'un montant de 50...

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