Les voitures les plus fiables avec un kilométrage supérieur à 10. Les dix voitures les plus fiables de plus de dix ans

Si la vie s'est déroulée de telle manière que vous avez besoin d'une voiture intéressante et prestigieuse valant jusqu'à un million, avec une carrosserie de berline stricte, alors le choix s'avère très riche. Une petite recherche montrera que le prix de berlines chères diminue à un rythme étonnamment vigoureux, et à l’âge de cinq ou six ans, ils peuvent être ramassés presque « à mains nues ». Les voitures, dont le prix à l'état neuf dépassait les trois millions, peuvent désormais être achetées en parfait état de fonctionnement pour trois fois moins cher. La question se pose, que préférer. Après tout, il n’y a pas ou presque pas de voitures inintéressantes ici.

Que choisirons-nous ?

Faisons immédiatement une réserve : nous ne considérons pas les voitures de plus de dix ans, car c'est déjà un âge respectable pour une voiture. Même les modèles de très haute qualité à cet âge peuvent nécessiter coûts élevés, le prestige est perdu et l'apparence n'est plus aussi impressionnante. Ce n’est tout simplement pas intéressant de chercher parmi des tout nouveaux, ne disposant pas de plus d’un million de roubles. Soit des options franchement « vides », soit quelque chose de criminel sera disponible.

Prenons le plus délicieux ! Au cours des trois ou quatre premières années, une voiture de cette catégorie perd la majeure partie de sa valeur, mais nous y ajouterons une année supplémentaire au cas où. Et voyons ce qu'il y a sur le net. Compte tenu des coûts assez importants liés à "y penser", nous prendrons la fourchette de coûts avec une réserve, de 800 000 roubles à un million et un peu.

Le résultat de l’étude par sondage est impressionnant. La liste des marques n'inclut pas les Rolls-Royces et les Bentley, tous représentants de l'Allemagne et du Japon. segment haut de gamme y sont présents.

Qu'allons-nous regarder ?

De nombreuses voitures incluses dans la liste sont déjà apparues dans notre section « d'occasion », et les coûts de leur entretien et de leur fiabilité ont été examinés en détail. Intéressé? Suivez simplement les liens, ils s'ouvriront dans un nouvel onglet - ajoutez-les à vos favoris et étudiez-les attentivement à votre guise.

De la « nouvelle vague », vous pouvez regarder les Lexus IS et GS japonaises, Infiniti M et G. La « prime alternative » classique est représentée par le suédois et. Jaguar anglais peut proposer une berline de première génération, et le continent américain présente la Cadillac CTS II, mais il y en a pas mal.

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Bien sûr, l'allemand marques haut de gamme Vous pouvez également acheter entre 5 et 10 ans dans la limite d'un million. Audi nous propose, ou C7, de Mercedes-Benz, vous pouvez choisir entre plus récent et. BMW propose des voitures parmi lesquelles choisir.

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Dimensions

Notre catégorie de prix comprend des voitures de trois classes principales : D, E et F, avec un net avantage sur les « plus anciennes » E. Relativement berlines compactes Les classes D sont moins populaires en Russie, tout simplement parce que, toutes choses égales par ailleurs, elles ne sont pas beaucoup moins chères que les voitures plus grosses. En conséquence, il est plus difficile de trouver ici une copie appropriée.

Quant à l’achat de voitures phares de la classe F pour un usage personnel, ce n’est pas une voie pour tout le monde. Dans la plupart des cas, le public s’attend à voir un chauffeur embauché au volant et le propriétaire sur la banquette arrière. Bien sûr, conduire une telle voiture n'est pas interdit, mais cela a-t-il un sens si la différence de confort de conduite avec la Classe E n'est pas si grande, le plaisir de conduire est généralement moindre et les coûts sont plus élevés ?

Classe E allemande

Commençons par les plus convoités : Mercedes-Benz, BMW et Audi. À propos, il est curieux qu'en Russie, Audi ne soit pas à la traîne des deux autres en termes de statut, bien qu'en Allemagne la position du « junior » dans ce trio ne laisse aucun doute. Apparemment, l’amour des gens pour les produits VW et le fait que nous ne les connaissons tout simplement pas bien Histoire d'Audi au-delà des années 1990, c’est-à-dire que nous ne nous souvenons pas de l’époque où les « quatre anneaux » étaient loin d’être premium. Mais on s'éloigne...

Sur la photo : Mercedes-Benz (W212) "2009-12

D'un point de vue technique, elle ressemble à une Classe C légèrement raffinée, ce qui est bien du point de vue des coûts de suspension et différents systèmes, mais pas pour la contrôlabilité. Et le pire, c'est la domination des moteurs de la série M271 avec leurs courroies de distribution coûteuses et à faibles ressources et la première série franchement infructueuse de transmissions automatiques 722.9.

Bien sûr, il y a le choix - vous pouvez prendre une voiture avec des M272 plus ingénieux, mais il y a aussi de nombreux inconvénients ici. Pour une version peu coûteuse et relativement fiable, nous pouvons recommander une version diesel, mais encore faut-il la trouver.

L'Audi A6 C7 ressemble à un million de dollars, mais la technologie ne vous plaira pas. CVT ou DSG ? Offrez-vous sérieusement le choix ? Bien sûr, le robot S-Tronic à sept vitesses conçu pour Audi n'est en réalité pas si mal, et la dernière révision du variateur pour les voitures à traction avant se comporte tout à fait adéquatement. Tout irait bien sans les moteurs.

Sur la photo : Audi A6 "2011-14

Le plus « intéressant » en termes de puissance, le 3.0 TFSI, est fortement déconseillé, et les 2.0 TFSI de ces années-là ne sont pas non plus encourageants, de plus, ils sont plutôt faibles pour une voiture lourde. Certes, il existe un moteur diesel de trois litres, mais avec lui, la voiture coûte beaucoup plus cher que notre limite. Oui, et le choix entre l'avant et transmission intégrale avec une tenue de route très fade, il découragera les conducteurs ambitieux. Tu dis qu'il y a de la place pour sièges arrière? Mais nous ne prenons pas de voiture pour ma femme ni pour transporter des passagers, mais pour nous-mêmes...

Classe D allemande

Et si vous regardiez une voiture de plus petit calibre ? Peut-être que ce sera encore moins cher et plus riche ? De plus, si vous devez rarement transporter quelqu'un derrière vous...

Sur la photo : Jaguar XF "2008-11

Heureusement, il existe Volvo. La marque passe progressivement d’une marque très « alternative » à un produit de masse. Quoi qu'il en soit, la S 60 II est une voiture extrêmement courante. Et en même temps, ils ne sont pas très chers tant à l'achat (on peut trouver quelque chose de plus récent) qu'à l'entretien grâce à leur relation avec Ford et à l'approche minutieuse suédoise.

Sur la photo : Volvo S80 D5 "2009-11

Par caractéristiques de conduite elles sont presque toujours inférieures aux voitures allemandes, mais il y a beaucoup moins de problèmes techniques, le prix des pièces de rechange est inférieur et l'assurance tous risques sera moins chère. Après tout, ils sont sensiblement moins souvent volés que les premium allemands, sans parler de Lexus. Et en termes de confort, ils ne sont pas loin derrière, sauf que les conceptions de suspension moins avancées ne permettent pas de combinaisons magiques de douceur de roulement et de maniabilité.

Alors que choisir ?

Il n’y a pas de solution claire. Je serai banal, mais pour les émotions de conduite et le prestige, venez chez BMW. Si vous voulez de la fiabilité, optez pour Lexus, Infiniti et Volvo. Tout le reste sera quelque part au milieu. Mais le choix final ne doit être fait qu'après avoir fait connaissance personnellement avec les voitures et conduit chacune d'elles. Les voitures haut de gamme peuvent et doivent être choisies avec votre cœur. Surtout si vous avez un budget pour l'entretien.

Choisir une voiture d’occasion de plus de 10 ans est toujours un risque. Cependant, il existe de nombreux partisans et opposants à l'achat d'une voiture pour les « retraités ».

Avantages d'une voiture de 10 ans ou plus

1. Prix et état

Le principal avantage évoqué par les amateurs d’antiquités est bien sûr le prix. Elle est très démocrate et en réalité monde moderne avec un manque perpétuel d’argent, c’est un plus tangible. De plus, si vous faites de gros efforts et abordez le choix de manière très responsable, vous pouvez trouver une voiture assez décente. Après tout avant la voiture littéralement assemblés à la main et leur durée de vie est bien plus longue que celle des voitures modernes, réalisé selon le principe « plus il y en a, mieux c'est ». Là encore, le modèle est déjà connu, il est sur le marché depuis longtemps, tous les avantages et inconvénients de fonctionnement sont connus. Il convient également de considérer le fait qu'après avoir acheté nouvelle voiture et après avoir quitté le salon, il perd jusqu'à 20 % de sa valeur, se transformant en un objet d'occasion, et c'est un gaspillage d'argent, et parfois pas des moindres.

2. Expérience et compétence

Un autre avantage est qu'une telle voiture est idéale pour les nouveaux propriétaires de voitures afin de perfectionner leurs compétences de conduite et que ces voitures intéressent le moins les voleurs de voitures.

Inconvénients d'une voiture de 10 ans ou plus

1. Coûts et entretien

Les opposants, en revanche, affirment qu'une telle voiture représente un investissement constant, et non minime, et, par conséquent, des réparations constantes. Avec une voiture d'occasion, il est plus facile de masquer les traces de dommages dus à des accidents ou simplement à un mauvais fonctionnement. Si vous souhaitez revendre une telle voiture, il est peu probable que vous puissiez en obtenir un bon prix.

2. Images

Encore une fois, l’image, qui joue un rôle important à notre époque. Une personne qui arrive au lieu de rendez-vous dans une voiture simple mais neuve suscitera probablement plus de sympathie que le propriétaire d'une voiture d'occasion.

3. Problèmes corporels

Le propriétaire de la voiture devra constamment concentrer son attention sur les éclats et les rayures, qui apparaîtront beaucoup plus rapidement. De plus, des pièces tomberont souvent et des problèmes de rouille et d'intégrité de la carrosserie commenceront.

4. Confort de voyage

La facilité d'utilisation d'une voiture diminue en raison du jeu des éléments de suspension, des boîtes de vitesses et d'autres pièces. Bientôt, la voiture commencera à consommer de plus en plus de carburant et un moteur usé augmentera considérablement sa consommation. N'oubliez pas l'intérieur usé, qui affecte grandement le confort de mouvement.

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Cependant, si vous suivez quelques règles lors de l’achat de voitures de plus de 10 ans, tous les risques peuvent être minimisés. Par exemple, étudiez le marché de la vente de pièces détachées pour la voiture sélectionnée et les sites spécialisés, effectuez des diagnostics de la voiture sélectionnée dans le service.

Dans tous les cas, le choix en faveur d'une voiture neuve ou vieille de 10 ans appartient toujours au futur propriétaire de la voiture.

L'achat d'une voiture d'occasion comporte toujours le risque qu'elle commence immédiatement à tomber en panne, privant ainsi le nouveau propriétaire de l'argent nécessaire aux réparations. Les analystes de CarPrice, sur la base de données sur l'état de plus de 11 000 voitures d'occasion, ont dressé une évaluation des voitures les plus fiables et les moins fiables âgées de trois à cinq ans.

Chaque voiture a été évaluée sur 500 paramètres basés sur la méthodologie propre à l’entreprise. Généralement, les voitures se voient attribuer un certain nombre d'étoiles en fonction de quatre paramètres : « Carrosserie », « Intérieur », « État technique » et « Facteurs associés ». Une voiture en parfait état reçoit 20 points, c'est la note maximale. Mais lors de l'élaboration de la note, les analystes de l'entreprise n'ont utilisé que trois paramètres : « Carrosserie », « Intérieur » et « État technique ». Ainsi, le score maximum est de 15 points.

Reconnu comme le plus fiable Mercedes-Benz Classe C(W205), berline Toyota Camry septième génération et restylée Toyota Terre Croiseur Prado, qui a marqué presque le même nombre de points. Les 10 voitures les plus fiables comprennent quatre modèles Mercedes-Benz et trois modèles Toyota, les voitures de ces marques peuvent donc être considérées comme fiables.

Top 10 des voitures les plus fiables âgées de 3 à 5 ans* :

№	Modèle de voiture	Corps	Salon	État technique
1	Mercedes-Benz Classe C IV (W205)	3,92	4,49	4,77	13,19
2	Toyota Camry VII (XV50) Restylage	3,64	4,47	4,96	13,07
3	Toyota Land Cruiser Prado Série 150 Restylage	3,86	4,19	4,94	13,00
4	Mercedes-Benz Classe A III (W176)	3,62	4,55	4,77	12,95
5	Toyota Highlander III(U50)	3,80	4,16	4,93	12,90
6	BMW X5 III (F15)	3,73	4,31	4,82	12,86
7	Nissan X-Trail III	3,64	4,35	4,86	12,86
8	Mercedes-Benz CLA I (C117)	3,54	4,49	4,81	12,85
9	Land Rover Gamme Rover Evoque je	3,81	4,15	4,86	12,84
10	Mercedes-Benz GLK I (X204) Restylage	3,66	4,35	4,80	12,82

*selon les estimations de CarPrice

En tête de liste des voitures d'occasion les moins fiables Crossover chinois Lifan X60. Les compilateurs de la notation affirment que l'état d'une voiture d'occasion dépend non seulement du constructeur lui-même, mais aussi dans une large mesure de la nature de l'utilisation par le propriétaire. Par conséquent, la liste des voitures peu fiables comprenait, par exemple, Renault Logan Et Hyundai Solaris, il n'y a pratiquement aucune plainte concernant son état technique, mais les voitures ne peuvent pas se vanter d'un intérieur et d'une carrosserie bien conservés. De plus, ces voitures peuvent durer assez longtemps.

Les voitures les moins fiables âgées de 3 à 5 ans* :

№	Modèle de voiture	Corps	Salon	État technique	Moyenne (sur 15 points)
1	Lifan X60 I	2,62	4,03	4,21	10,87
2	Chevrolet Cobalt II	2,79	3,86	4,24	10,90
3	Geely Emgrand EC7	2,61	4,06	4,32	11,01
4	Grande Muraille Survolez H5	3,08	3,61	4,33	11,02
5	Daewoo Gentra II	2,89	4,02	4,12	11,04
6	Renault Logan I Restylage	2,77	4,04	4,34	11,16
7	Hyundai Solaris I	2,72	4,08	4,37	11,17
8	Chevrolet Cruze Je relooke	2,93	4,00	4,29	11,23
9	Renault Fluence Je relooke	2,85	4,11	4,28	11,25
10	Chevrolet Cruze I	3,00	3,97	4,31	11,28

*Selon les estimations de CarPrice

Auparavant, les analystes avaient constaté que marché secondaire De plus en plus de voitures anciennes font leur apparition.
Une autre étude a révélé les villes où les voitures d'occasion sont les moins chères.

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"Autocode" analysé marché russe voitures d'occasion et dressé une liste des voitures de 10 ans les plus populaires. La note est basée sur le nombre de modèles vendus sur auto.ru et le nombre de contrôles via le service. Aller!

LADA Priora

Notre Priora devient la championne du hit-parade. Et c'est justifié à 100%. Sur le modèle auto.ru 2007-2009. offert plus de 3,3 mille fois. Grâce au service Autocode, il a été vérifié 26 816 fois en seulement un mois !

Cette popularité est due à prix abordable et une bonne apparence de la voiture. En 2007, les concepteurs ont mis l'extérieur de la voiture aux normes modernes et l'ont rapprochée d'une voiture étrangère. Il n'y a pas de lignes de carrosserie rectangulaires habituelles de la famille classique. Mais la voiture doit encore être réparée souvent, quoique à moindre coût.

Une voiture de dix ans peut être achetée pour 150 000 à 200 000 roubles. Peut-être déjà abaissé et avec un bonus agréable sous la forme d'un jeu de planches pour déplacer les dos d'âne.

Ford Focus

Peut-être le principal concurrent de Ford, connu de tous les Russes sans exception. Il y a environ 2,8 mille annonces publiées sur Avto.ru avec des prix de l'ordre de 200 à 300 mille roubles. Chez Yula Auto, la part des ventes est de 4,5 % du total. Au cours du mois dernier, Focus a été vérifié 26 431 fois via Autocode.

La popularité est évidente ! « Focus » est apprécié pour sa simplicité et son confort, ce qui est plutôt bon pour l'argent.

La voiture s'adresse davantage à un jeune public. Dans chaque ville de Russie, il existe des clubs et des clans de « filous ». Leurs participants organisent des réunions, échangent leurs expériences, organisent des flash mobs... Voilà à quel point les voitures étrangères sont populaires ! Et combien de variantes de réglage et de style ont été créées pour ce modèle ! On ne peut pas tout compter !

VAZ2114

Au cours de son existence, le fameux « quatre » était apprécié de tous : aussi bien des jeunes fraîchement diplômés des auto-écoles que de la génération plus âgée, habituée à réparer seule sa voiture. Heureusement, sa conception simple vous permet de réparer une voiture avec un tournevis et un jeu de clés. Les conducteurs apprécient également le moteur à injection amélioré avec une unité de commande Euro-3 et un Europanel avec un ordinateur de bord.

Le prix ridicule rend également la voiture populaire. 100 000 roubles est un prix justifié pour un simple transport improvisé. Il semble que ce modèle survivra à plus d'une génération de voitures étrangères.

Sur Avto.ru, nous avons trouvé plus de 2 500 annonces pour la vente du « quatorzième ». Au cours des 30 derniers jours, il a été vérifié 21 861 fois via Autocode.

4ème place : Toyota Corolla

Une berline classique, fiable et populaire de Toyota. Les designers ont atteint le niveau auquel les véhicules destinés à la classe moyenne semblent présentables et prestigieux. Plus précisément, cela ressemblait à ça il y a 10 ans. Malheureusement, les années ont fait des ravages, mais cela n'a pas affecté la popularité du modèle. Cela est compréhensible, car le prix d'une voiture étrangère confortable produite en 2008 est d'environ 400 000 roubles.

Le succès de la voiture est confirmé par de fréquentes mentions positives dans les médias. Auto.ru a désigné la Corolla comme l'une des voitures japonaises les plus rapides en termes de vitesse de vente sur le marché secondaire. Niveau de liquidité 80 !

Et bien qu'il n'y ait qu'un peu plus d'un millier d'annonces pour ce modèle, son historique est souvent vérifié - près de 16 000 au cours du mois dernier. Ne veut pas Acheteur russe se séparer de la « vieille dame Corolla ».

Opel Astra H

La version restylée d'Astra est représentée par un large assortiment sur le marché secondaire. En février, il y a eu plus de 2 100 annonces pour la vente du modèle sur auto.ru, et celui-ci a été vérifié 11 549 fois via Autocode.

Le design simple et modéré de la trappe séduit aussi bien les jeunes conducteurs que les amateurs de voitures plus âgés. Tous deux sont impressionnés par la fiabilité de l'Astras, âgée de 10 ans. Le pourcentage de pannes avec un kilométrage moyen de 120 000 km n'est que de 26,3 % selon le système TUV.

Si vous êtes également partisan Opel Astra, il est conseillé de vérifier l'historique de la voiture avant de l'acheter. Astra est souvent mise en gage (6 % du nombre total de voitures mises en gage) et les nouveaux propriétaires ont des problèmes d'immatriculation, voire de reprise de possession du véhicule.

LADA Kalina

"Lada Kalina" n'a pas pu s'empêcher d'entrer dans notre classement. L’année dernière, ils ont acheté 7 % de plus qu’en 2017. Comme toute autre voiture VAZ, Kalina est appréciée pour son prix abordable, conception simple, le faible coût des pièces détachées et leur disponibilité constante en magasin.

Sur le marché secondaire, Kalina vend entre 140 000 et 160 000 roubles. Et le choix est riche ! 1738 annonces sur Avto.ru.

« Kalina » trouvera certainement son acquéreur. Nous en avons parlé dans notre autre document : « Classement des voitures d'occasion les plus vendues 2018 ».

Via le service Autocode, Kalina a déjà reçu 11 297 coups de poing au cours du mois dernier.

Mitsubishi Lancer

La « japonaise » simple et jeune séduit par son allure sportive. Des bords tranchants de la carrosserie, une grande « narine » dans la calandre et un becquet sur le couvercle du coffre. Et aussi : sièges avec maintien latéral prononcé, suspension rigide et absence de roulis dans les virages... La voiture semble avoir été créée pour les pilotes de Formule 1.

Mais Caractéristiques Les « Lancers » ne sont en aucun cas compatibles avec une humeur sportive. Le « moteur » le plus courant est de 1,5 pour 109 « poneys » japonais et est très triste. Même avec une transmission manuelle, il accélère à 60 mph en 11,6 secondes honteuses.

Mais bon spectacle plus cher que l'argent. La voiture attire l'attention et le reste n'a pas d'importance. De plus, sur le plan technique, il n'y a pas de plaintes particulières concernant la Lancer.

Il y a beaucoup de Lancers sur le marché secondaire - près de 1,5 mille annonces sur Avto.ru. Il existe également suffisamment de chèques utilisant Autocode - 10 000 par mois. Et ce « miracle » ne coûte qu’environ 350 000 roubles.

Volkswagen Passat

Si vous avez dépassé votre enthousiasme de jeunesse, nous vous proposons une voiture plus sérieuse - Volkswagen Passat B6. L'extérieur de référence intemporel avec des lignes de carrosserie douces sera d'actualité pendant encore dix ans. Et la variété des options, des fonctions, des capteurs et des systèmes de sécurité donneront facilement une longueur d'avance aux voitures étrangères modernes. Le pédantisme des Allemands vous étonnera par la variété des fonctions extravagantes. Par exemple, un compartiment pour ranger et sécher un parapluie porte conducteur. Comment aimes-tu cela?

Certes, vous devrez payer un peu plus pour l'entretien des Volks. Eh bien, que pouvons-nous faire ? Modèle presque classe affaires !

Il y a plus d'un millier de publicités sur Avto.ru et il y a dix fois plus de contrôles d'Autocode par mois. Le prix moyen de 420 000 $ semble plus qu'humain pour un vrai « Allemand ». Comme on dit, das auto !

Chevrolet Lacetti

La Lacetti est légèrement plus chère que la Priora et se retrouve sur le marché en trois types de carrosserie : berline, break et berline. D'apparence banale, elle est conçue pour se déplacer d'un point A à un point B. Le design est simple et laconique tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, et la voiture elle-même est ennuyeuse et indescriptible.

Mais il ne tombe pas en panne et est toujours en mouvement. Les pièces de rechange coûtent quelques centimes et sont toujours en stock. C'est ce qui a rendu la Lacetti populaire en classe économique et parmi les voitures de taxi.

Les contrôles via Autocode confirment la demande pour le modèle - près de 7 000 au cours des 30 derniers jours. Le Lacetti est proposé 1 380 fois sur les forums de discussion, même si la moitié des exemplaires peuvent être usés. Nous vous conseillons d'être prudent et de vérifier attentivement état technique avant l'achat.

Hyundai Accent

La sélection est complétée par un autre « travailleur acharné » honnête : la Hyundai Accent.

En 2011, elle a reçu un nombre record de prix lors des Prix de la voiture canadienne de l'année. Mais pour nous, ce modèle est un travailleur acharné, servant à des fins spécifiques : comme voiture de société, taxi, pour la livraison de nourriture, etc.

La machine est solide et durable. Il n'y a rien de spécial à casser. Mais des défauts mineurs sous la forme d'un câble de compteur de vitesse gelé et d'un long échauffement de l'intérieur causent des désagréments. Eh bien, que voulais-tu d'une voiture pour 200 000 ?

Choisir une Accent d'occasion ne sera pas difficile, puisqu'il en existe plus de 1 100 exemplaires sur Avto.ru. Et des rapports à ce sujet ont été demandés 6 335 fois en février.

Il existe de nombreuses opinions concernant l’âge potentiel d’une voiture. Certains pensent qu'une voiture devrait durer trois décennies, et c'est au moins le cas, tandis que d'autres estiment que la durée de vie voiture moderne est de 7 ans. En nous concentrant sur les « Kopeyka » et les « Six » soviétiques qui ont survécu jusqu'à ce jour, nous sommes en droit d'attendre un excellent service de la part de toutes les autres voitures. Mais en réalité, cela ne se passe pas ainsi. Il s'avère qu'au bout de 10 ans la voiture commence à vieillir très vite, tout ce qui peut s'effondrer s'effondre. Et ce problème ne dépend pas de la durée d’utilisation de la machine. C’est juste qu’un certain âge arrive et il arrive un moment où il n’est pas conseillé de conduire une voiture, et encore moins de l’acheter sur le marché secondaire. On peut grosso modo dire que pour la technologie moderne, cet âge est de 10 ans.

Cela signifie qu'aujourd'hui une voiture fabriquée avant 2007 peut être considérée comme un achat plus ou moins rentable. Ce point important, qu'il ne faut pas oublier. Très probablement, il y aura une certaine tentation de payer le même prix, mais d'acheter une voiture d'une classe beaucoup plus élevée. Par exemple, si vous envisagez d'acheter une Ford Fiesta 2010, vous constaterez peut-être que la Volkswagen Passat de 5e génération est disponible pour le même prix. Bien sûr, c'est une offre alléchante, mais une Passat de 16 ans n'est définitivement plus une bonne idée. Cependant, tout dépend de nombreux facteurs, et en deux ans, vous pouvez tuer une voiture au-delà de toute reconnaissance. Aujourd'hui, nous examinerons le TOP 5 des raisons pour lesquelles vous ne devriez pas acheter une voiture produite il y a plus de 10 ans. La prise en compte de ces facteurs peut vous éviter de faire un investissement imprudent lors de l’achat d’un véhicule.

Les problèmes de carrosserie sont inévitables pour de telles voitures

Les transports modernes peuvent constituer une solution très attractive pour chaque acheteur. Mais si votre voiture a de sérieux problèmes de carrosserie, vous n'aurez aucun plaisir à l'utiliser. Ces problèmes peuvent être résolus tout simplement. Avec l'aide d'une sélection normale de voiture, vous pouvez éviter les problèmes. Après 10 ans de fonctionnement, les problèmes suivants surviennent :

des insectes de rouille omniprésents apparaissent, les éclats et les rayures deviennent plus accentués, rouillent plus rapidement et nécessitent une attention constante de la part du propriétaire de la voiture ;
la peinture se décolle plus facilement et devient inutilisable, la voiture peut se décolorer, la peinture se décolle à certains endroits lors du lavage de la voiture, il y a des problèmes qui nécessitent de peindre ;
le corps lui-même endroits difficiles d'accès commence à rouiller même si vous effectuez régulièrement traitement anti-corrosion, le métal perd déjà ses propriétés importantes ;
Il existe également certains problèmes de soudage, les pièces commencent souvent à tomber lors du soudage par points et il existe des problèmes avec l'intégrité de la carrosserie en général.

De tels problèmes n'apporteront évidemment rien bon automobiliste. Vous devrez constamment vous rendre à la station-service et effectuer des travaux de réparation. Il vaut mieux utiliser cet argent pour acheter des produits plus frais et voiture de qualité. De cette façon, vous pouvez éliminer les problèmes de carrosserie et obtenir les propriétés de fonctionnement nécessaires du véhicule sans problèmes ni situations inattendues.

Le châssis s'effondre - réparations constantes

Un autre problème à considérer dans ce cas est l'effondrement châssis. Compte tenu du coût assez élevé des pièces détachées et du prix très désagréable des interventions en station-service, il existe un réel problème avec les réparations qui coûteront une somme importante. Il existe une liste de problèmes à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture de plus de 10 ans :

d'ici un an, la moitié du châssis devra être remplacée ; nos routes augmentent les besoins de réparation automobile, compte tenu de la qualité de fonctionnement des véhicules ;
il existe certains problèmes avec des bruits inutiles constants dans la suspension, difficiles à localiser et à neutraliser, il est donc logique de penser à l'achat ;
vous serez un visiteur régulier de la station-service, vous devrez donc accepter ce fait et vous devrez préparer à l'avance beaucoup d'argent pour les réparations, car la voiture est déjà fatiguée ;
Il est impossible de trouver des pièces détachées pour certaines voitures anciennes, vous devez donc acheter des pièces détachées dans des casses, via des publicités et d'autres méthodes désagréables.

En dix ans, les blocs silencieux et divers autres composants inutiles ne sont pas les seuls à être cassés dans une voiture. beaucoup d'argent. Les jambes de force, supports, rotules, joints homocinétiques et autres parties du châssis tombent en panne, ce qui est très difficile et coûteux à remplacer. Et les pièces décentes elles-mêmes sont assez chères et ne constitueront probablement pas une dépense agréable pour le propriétaire d'une telle voiture.

Le confort de voyage diminue, la consommation augmente

Avec le temps, les pièces du moteur s'usent et certains interstices apparaissent entre le piston et le carter moteur. Cela signifie que très bientôt vous devrez faire rénovation majeure. Pour de nombreuses voitures, les réparations majeures sont impossibles car le moteur ne peut pas être réparé. Dans ce cas, un remplacement vous attend. Unité de puissance. Il convient également de considérer les problèmes suivants :

Le confort de fonctionnement de la voiture diminue en raison du jeu dans les éléments de suspension, la boîte de vitesses, le moteur et d'autres pièces ; c'est un facteur important dans la réduction de la facilité d'utilisation de la voiture ;
la voiture commence progressivement à consommer de plus en plus de carburant, un moteur usé augmente la consommation jusqu'à plus de 50 pour cent, et c'est un fait assez courant ;
Une transmission automatique peut tomber en panne à tout moment, la réparation des transmissions automatiques coûtera entre 700 $ pour une transmission automatique et au moins 2 à 3 000 $ pour une CVT ou un robot ;
intérieur usé, ce qui affecte également grandement le confort de mouvement, tandis que l'usure des pièces intérieures se poursuit et s'accélère lors de l'utilisation de la voiture après l'achat.

Il faut admettre que conduire une voiture qui a déjà dix ans n'est pas aussi agréable que conduire un véhicule tout neuf d'une classe encore moins intéressante. Donc acheteur intelligent choisira le plus récent voitures possibles. C'est la solution optimale qui deviendra avantage important pour chaque acheteur, vous permettra de faire fonctionner l'équipement sans problème et d'obtenir les conditions d'utilisation nécessaires.

Le vieux plastique autour du conducteur est le problème numéro un

Et si avec châssis Vous pouvez le supporter et vaincre la consommation de carburant grâce à diverses réparations et actions, mais personne ne changera les éléments intérieurs pour un effet esthétique. Pour ce faire, vous devez effectuer de nombreuses étapes et dépenser trop d’argent. Par conséquent, vous conduirez une voiture pendant longtemps avec des sensations désagréables apparence intérieur Les principaux problèmes sont :

vieux pièces en plastique ils ont un aspect assez mauvais, ils sont usés, décolorés et présentent divers autres problèmes trop coûteux à résoudre ;
les garnitures en cuir ou les éléments en tissu s'avèrent loin d'être les plus beaux après dix ans d'utilisation : ils sont rayés, déchirés ou ont complètement perdu leur couleur ;
le volant survit également rarement dans des conditions normales à cet âge, et c'est avec cet élément que le conducteur a le plus de contact lors d'un voyage ;
Le problème des sièges usés se manifeste également : il est moins confortable de s'y asseoir, ils ne ressortent pas bien et des pièces de réglage importantes pour le confort peuvent être cassées.

Pour ces raisons, conduire dans une voiture vieille de dix ans n’est pas très agréable. Un certain nombre de facteurs peuvent avoir un certain impact sur la qualité du voyage. Et parmi eux se trouvent des éléments usés en cuir et en plastique de l’intérieur de la voiture. Il s'agit d'une caractéristique importante de votre voiture, qui vous irritera toujours avec ses détails et ses problèmes. En même temps, il sera difficile de faire quoi que ce soit.

Faible valeur résiduelle et baisse de prix constante

Après avoir franchi la barrière d'âge de sept ans, la voiture commence à perdre activement de la valeur. Vers l’âge de dix ans, cette activité s’intensifie considérablement et augmente encore chaque année. Il est intéressant de noter que dans la plupart des cas, les pertes représentent jusqu’à la moitié du coût du transport sur quelques années. Par conséquent, acheter une voiture de dix ans n'est pas rentable, cela entraînera les conséquences désagréables suivantes :

une augmentation significative des pertes financières non seulement en raison de réparations constantes, mais également en raison d'une diminution de la valeur de la voiture, ce qui entraîne des pertes d'argent encore plus importantes ;
dans deux ans tu peux perdre coût total voitures - une moitié pour les réparations et l'autre moitié pour la perte de valeur due au vieillissement de la voiture et à la détérioration de son état ;
même au moment de l'achat, il est peu probable que vous puissiez vendre la voiture pour le même prix, à moins de trouver une très bonne offre à un prix assez compétitif ;
la machine peut très bien s'avérer avoir des problèmes cachés, et dans ce cas, vous devrez sérieusement gérer les problèmes ou réduire le coût lors de la vente.

Pour de nombreux acheteurs, lors de l'achat d'une voiture, son coût futur ne joue aucun rôle. Mais rappelez-vous que pour la grande majorité, la seule chance d'acheter bonne voiture- Il s'agit d'un échange sur le marché automobile. La valeur résiduelle de la voiture est donc très importante. Lors de l'achat d'une voiture, vous devez supposer combien la voiture perdra sur plusieurs années de fonctionnement. Nous vous invitons à regarder le processus de choix d'une voiture qui a déjà 10 ans, mais qui vient d'une famille très cool :

Résumons-le

Il existe un certain nombre de facteurs qui peuvent réellement ruiner l’achat de votre voiture. Parmi ces facteurs, il convient de souligner la diminution de la valeur de la voiture après l'achat, la désintégration du châssis, les problèmes de couche de peinture et autres problèmes Plus vous acquérez de subtilités de ce genre avec la machine, moins vous aurez de plaisir à l'utiliser. Par conséquent, il vaut toujours la peine de prendre en compte ces points, en tenant compte de tous les facteurs qui peuvent déranger le conducteur lors d'un voyage en voiture. Il n’est toutefois pas encore possible de prévoir tous les facteurs.

Il se peut que vous achetiez voiture de deux ans, et son état actuel sera pire que celui du requérant âgé de dix ans. Cela est possible dans diverses situations, notamment celles décrites ci-dessus. Souvent, une utilisation trop active de la voiture conduit au fait que le transport s'avère être le plus désagréable à utiliser. Cela entraîne divers problèmes, tels qu'une révision précoce du moteur et de la boîte de vitesses, travaux de réparation sur la carrosserie, métal fatigué et soudure. Il est donc important de déterminer kilométrage réel et l'intensité de l'opération. Quels sont les facteurs les plus importants pour vous lors de l’achat d’une voiture d’occasion ?