Un indicateur de vitesse de voiture est un élément important d'une conduite sûre et confortable. Chaque propriétaire de voiture sait à quoi cet appareil est destiné, mais tout le monde ne peut pas immédiatement comprendre la raison pour laquelle le compteur de vitesse a cessé de fonctionner. Et c'est une chose désagréable lorsque l'indicateur de vitesse affiche des chiffres incorrects ou a complètement cessé de fonctionner.
Il y a une forte probabilité de survitesse et d'obstruction. Ou pas du tout rentre dans le virage. Pour éviter ces situations désagréables, vous devez connaître le principe de fonctionnement de l'appareil et la plupart causes probablesconduisant à sa rupture.
Les raisons pour lesquelles le compteur de vitesse VAZ 2110, 2111, 2112 a cessé de fonctionner
L'effet Hall est au cœur de tout compteur de vitesse. Le contrôleur reçoit des données d'un capteur de vitesse, qui donne un signal proportionnel à la vitesse de rotation des pneus. Sur les voitures de la "dixième" famille VAZ, l'une des raisons les plus courantes de l'échec du compteur de vitesse est l'oxydation des contacts. Leur nettoyage prendra environ 10 à 15 minutes, c'est l'élimination la plus simple et la plus efficace du problème.
Cette vidéo décrit les raisons pour lesquelles le compteur de vitesse ne fonctionne pas sur une voiture:
Mais si cela n'a pas aidé et que le compteur de vitesse refuse toujours de fonctionner dans VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, les propriétaires de ces voitures devront se préparer à un travail plus minutieux. Les dysfonctionnements possibles suivants incluent:
- Déformation des fils dans voitures domestiques est également un «hic» commun. Il est nécessaire de vérifier visuellement tous les fils pour les défauts. Si rien n'a été trouvé, car pleine confiance faire une "sonnerie" des fils, les noyaux internes peuvent être endommagés;
- Vérifiez le fusible. Il peut simplement brûler;
- Le problème peut provenir du capteur de vitesse lui-même. Dans les voitures VAZ 2110, 2111, 2112, dans ce cas, il est nécessaire de remplacer de toute urgence le mécanisme défectueux. Mais, pour commencer, il vaut toujours la peine de vérifier le mécanisme de fonctionnement: retirez l'appareil de la boîte et connectez une perceuse à l'appareil. S'il est réparable, le couple sera transmis à l'appareil;
- Il est conseillé de vérifier le tableau de bord pour les défauts. S'il a été supprimé, le mauvais installation inversée, pourrait conduire au fait que la flèche touche le pavé.
Voici les raisons les plus probables pour répondre à la question: pourquoi le compteur de vitesse ne fonctionne-t-il pas? Ce principe doit être respecté tant pour les propriétaires du moteur «injecteur» que pour les propriétaires du «carburateur». Si, après avoir terminé toutes les procédures, le problème n'a pas été trouvé et résolu, dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic complet du véhicule.
Nous remplaçons le capteur de vitesse
Si la raison est dans le capteur, vous pouvez le remplacer vous-même. Cela peut être fait avec un peu d'expérience avec le fonctionnement des appareils électriques. Procédure:
- Assurez-vous de porter gants en latexdepuis la mise hors tension système embarqué voiture, vous pouvez avoir des sensations désagréables.
- Ensuite, vous devez trouver le capteur. En règle générale, sur les voitures de la "dixième" génération, le mécanisme est situé entre l'entraînement et la pointe de l'arbre flexible.
- Après avoir trouvé l'appareil, il est nécessaire de déconnecter le bloc avec le fil en retirant tous les clips à ressort.
- Ensuite, à l'aide d'une clé 22, le mécanisme est dévissé du lecteur.
- Cela termine le travail, mais il n'en reste qu'un peu. Ensuite, un nouveau périphérique est installé. Cela se fait simplement, mais l'essentiel est de placer la tige du capteur au centre du lecteur. Ensuite, il est nécessaire dans l'ordre inverse de serrer tous les composants, de sécuriser et de commencer à vérifier le nouveau mécanisme.
Des lectures incorrectes du compteur de vitesse dans la voiture peuvent provoquer un accident de la circulation, par exemple, le conducteur ne pourra pas calculer correctement
vitesse d'entrée dans les virages, ou se déplacera à une vitesse dangereuse pour la route ou les conditions météorologiques.
Moderne vases d'injection, en particulier 2110, le constructeur équipe compteur de vitesse électronique, qui, comme beaucoup d'autres choses, a tendance à se briser. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas de différentes manières, il arrive qu'il ne soit vivant que jusqu'à ce que le moteur se réchauffe à une certaine température, puis refuse de fonctionner, il arrive que la flèche commence à «rouler» le long de l'échelle ou à «geler» dans une position. Qu'est-ce qui détermine l'apparition de tels dysfonctionnements et quels problèmes de l'appareil ont conduit à la défaillance du compteur de vitesse sur la voiture VAZ-2110?
Le compteur de vitesse lui-même est allumé tableau de bordqui tombe souvent en panne instrument de mesure il est nécessaire de changer complètement, car le fabricant ne fournit pas ses pièces et appareils individuels à la vente. Le compteur de vitesse affiche les informations reçues du capteur de mesure de vitesse du véhicule, qui est installé dans le carter de la boîte de vitesses. Les lectures de couple sont transmises au capteur de vitesse à l'aide d'engrenages montés sur l'arbre secondaire de la boîte de vitesses. À l'aide d'un bloc, un fil est connecté au capteur de vitesse au connecteur du tableau de bord.
Raisons du mauvais fonctionnement du compteur de vitesse
Compte tenu des raisons pour lesquelles le compteur de vitesse du VAZ 2110 ne fonctionne pas, il convient de noter qu'il y en a beaucoup, la plus courante étant l'oxydation des contacts. Il s'agit de la cause d'échec la plus courante, la plus simple et la plus courante. Pour éliminer cela, il est nécessaire de retirer le tableau de bord et de nettoyer soigneusement tous les contacts, puis de vérifier leur fiabilité et d'installer le panneau à sa place. Vous pouvez le faire vous-même, sans contacter le service.
Vous pouvez également rechercher vous-même une autre raison assez courante de l'échec du compteur de vitesse - c'est le frottement des fils. Lors de l'inspection visuelle, les dommages aux fils sont parfois invisibles, car la tresse reste intacte, mais les noyaux en dessous peuvent avoir des cassures. Pour rechercher ce dysfonctionnement, il faut effectuer une "continuité" des fils à l'aide d'un testeur, c'est déjà plus difficile.
Un autre problème sur lequel le compteur de vitesse peut ne pas fonctionner est la rupture des cannelures qui font tourner le câble du compteur de vitesse. Il y a beaucoup plus de travail ici, beaucoup devra changer.
La panne du capteur de vitesse (DS) n'est pas rare. Il est préférable de diagnostiquer ce problème avec un capteur en état de marche, qui est mis à la place d'une DS supposée défectueuse. Dans le cas où le compteur de vitesse d'essai commencerait à fonctionner, la conclusion est évidente.
Aussi souvent après travaux de rénovation boîte de vitesses ou embrayage, il s'avère que le compteur de vitesse ne fonctionne pas, tout peut être simple ici - vérifiez si vous avez oublié de connecter l'appareil.
Procédure de vérification DS:
La vérification du capteur de vitesse est une procédure assez complexe, associée au diagnostic, au retrait et, souvent, au remplacement éventuel de l'appareil lui-même. Nous avons besoin ensemble standard outils, quelques heures de gratuité et un peu de patience. Nous recherchons le capteur dans la boîte, ce sera plus facile si vous ouvrez le capot. Nous ouvrons le couvercle, cherchons un fil dans la zone du joint homocinétique, il nous conduira simplement au capteur souhaité.Nous sommes arrivés à l'appareil, nous procédons à la procédure de contrôle et de diagnostic.
- Nous supprimons le tableau de bord;
- Nous en sortons le compteur de vitesse;
- Pour vérifier la fonctionnalité de l'appareil, nous avons besoin d'une perceuse;
- Serrez l'entraînement du capteur de vitesse et activez le dispositif de rotation dans le sens antihoraire;
- Le moteur de la voiture doit fonctionner, nous avons besoin de l'aide d'une personne qui surveillera la réaction de l'appareil;
Si le compteur de vitesse fonctionne pendant le test, la cause de son dysfonctionnement réside dans l'entraînement situé dans la boîte de vitesses;
Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas pendant le contrôle, le capteur de vitesse doit être remplacé.
Remplacement d'un capteur sur un VAZ 2110
Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas à cause d'une DS défectueuse, nous préparons les clés pour 10 et 22. Le capteur est remplacé sur le dessus du moteur, c'est plus pratique.
- ouvrez le couvercle du capot;
- on enlève la borne négative de la batterie, ou la masse, ce qui, en général, n'a pas d'importance;
- puis éteignez toutes les puces de contact du capteur de vitesse;
- puis, à l'aide d'une clé 21, dévisser les écrous de fixation du capteur;
- Si une rupture de tige a été diagnostiquée, vous devrez également retirer l'actionneur, dévisser la tige elle-même avec une clé 10.
Tout, en principe, est toujours simple, la seule chose - essayez d'être prudent, car il est très facile de glisser la tige dans la boîte de vitesses, croyez mon expérience.
Lors de l'installation de la tige d'entraînement VAZ 2110 à sa place, je recommande fortement de pré-lubrifier la bague en caoutchouc avec de l'huile, après cela, nous connectons le bornier, puis vérifions le fonctionnement de notre compteur de vitesse. Cela fonctionne - nous sommes heureux, non - de retour au travail.
Pour plus de clarté, je suggère de regarder un clip vidéo avec des explications:
Le compteur de vitesse est l'un des dispositifs les plus irremplaçables, dont le bon fonctionnement peut dépendre non seulement la sécurité, mais aussi la vie du conducteur et de ses passagers. Si le compteur de vitesse cesse de fonctionner, tout automobiliste ressentira immédiatement son absence. De plus, ce n'est pas seulement désagréable pour vous, mais également dangereux pour les autres usagers de la route. Par exemple, un dysfonctionnement du compteur de vitesse peut entraîner un choix erroné de la vitesse d'entrée dans un virage et, par conséquent, un accident de la circulation. De plus, vous pouvez obtenir une amende substantielle d'un agent de la police de la circulation pour. Dans tous les cas, si le compteur de vitesse ne fonctionne pas (y compris le VAZ 2110), il doit être réparé immédiatement. Et aujourd'hui, nous parlerons des raisons de la panne cet appareil et les méthodes pour les résoudre sur l'exemple de la dixième "Lada".
Pourquoi le compteur de vitesse ne fonctionne-t-il pas sur le VAZ 2110? Les raisons
En voiture production domestique ce composant peut échouer pour plusieurs raisons. Le plus probable d'entre eux est l'oxydation par contact. C'est peut-être la raison la plus courante et la plus simple, qui peut être éliminée en seulement 5 à 10 minutes. Pour ce faire, il vous suffit de retirer et de nettoyer les contacts, puis de les remettre en place.
De plus, le fil lui-même, ou plutôt sa déformation, peut devenir la cause de dysfonctionnements du compteur de vitesse. Vu visuellement, il peut paraître intact (enroulement isolant sans fissures ni déchirures), mais la partie interne (noyaux) peut être déchirée. Dans ce cas, il faut faire une "continuité" du fil. Cela se fait à l'aide d'un testeur spécial.
Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas sur un VAZ 2110 (ou un autre modèle de voiture de la dixième famille), il est possible que vous ayez des fentes cassées qui font tourner le câble de cet élément. Cela peut être tel que tout se dérégle avec lui, mais cela se produit exclusivement sur les panneaux électroniques.
De plus, un dysfonctionnement du compteur de vitesse peut être déclenché par une panne elle-même.Dans ce cas, vous devez acheter une nouvelle pièce et l'installer à la place de l'ancienne (plus des instructions détaillées et la description sera considérée un peu ci-dessous). Donc, si le compteur de vitesse fonctionne, la conclusion est évidente: le problème était caché dans le capteur. Si vous constatez que le compteur de vitesse du VAZ 2110 ne fonctionne pas après la réparation, voyez si vous avez oublié de connecter l'embrayage.
Principe de fonctionnement du capteur
L'algorithme de fonctionnement de cet appareil est le suivant. Lorsque les roues de la machine tournent, le contrôleur reçoit un court signal du capteur de vitesse, qui à son tour est proportionnel à la vitesse des pneus. Le principe de cette partie est basé sur l'effet Hall.
Que faire si le compteur de vitesse du VAZ 2110 ne fonctionne pas?
Comment remplacer l'appareil vous-même? Il est très facile de changer cette partie. Une autre chose est d'accéder au capteur du compteur de vitesse. C'est là que surgissent les difficultés. Afin de ne pas confondre les nuances, considérons comment remplacer la dixième famille sur les voitures VAZ domestiques.
Donc, s'il y a nouvelle partie procéder au remplacement. La première étape consiste à mettre hors tension le système de bord de la voiture, c'est-à-dire à retirer la borne négative de la batterie. Attention: cela peut parfois provoquer des étincelles, donc pour éviter tout inconfort, nous travaillons avec des gants en caoutchouc. Ensuite, vous devriez trouver le capteur du compteur de vitesse sur la boîte de vitesses. Sur "dizaines", il est situé entre le variateur de vitesse et la pointe, puis on déconnecte le bloc avec le fil du capteur. Dans ce cas, il est nécessaire de le retirer en plus, puis dévissez l'appareil du lecteur avec une clé 22. Maintenant, nous avons une tâche avec l'installation nouvelle partie... L'essentiel ici est d'entrer au centre de l'entraînement avec la tige du nouveau capteur. Après cela, vous pouvez tout connecter en toute sécurité, le serrer et commencer à fonctionner.
Faites attention au stock
Notez également que si la tige casse, vous devrez démonter l'actionneur. Cela se fait avec une clé de 10 mm. Si le lecteur est bloqué, vous pouvez essayer de mettre une grande clé et de la déplacer doucement vers la gauche et la droite. Ensuite, nous lubrifions la bague en caoutchouc de la nouvelle tige avec de l'huile et l'installons à la place de l'ancienne. Sur cette question "pourquoi le compteur de vitesse du VAZ 2110 ne fonctionne pas" peut être considérée comme fermée. Comme vous pouvez le voir, le travail n'est pas très poussiéreux et difficile, de sorte que presque tous les conducteurs peuvent le gérer.
Conclusion
Nous avons donc découvert pourquoi le capteur de vitesse pouvait ne pas fonctionner et comment réparer le compteur de vitesse VAZ 2110 en installant de nouveaux éléments avec la tige.
N'oubliez pas qu'un compteur de vitesse qui ne fonctionne pas présente un grand danger pour le conducteur, ce qui peut entraîner les conséquences les plus imprévisibles. Connaissant toutes les règles de réparation et de remplacement des capteurs, vous pouvez vous protéger d'éventuelles urgences.
Nous vous souhaitons bonne chance sur la route et le moins de problèmes possible!
Certains automobilistes ont observé l'effet lorsque le compteur de vitesse du VAZ 2110 ne fonctionne pas. Il y a plusieurs raisons à un tel dysfonctionnement. Dans cet article, nous analyserons pourquoi un tel dysfonctionnement se produit, ainsi que les moyens de le résoudre.
Causes de dysfonctionnement du compteur de vitesse
Le compteur de vitesse VAZ 2110 ne fonctionne pas, et les raisons peuvent être cachées à la fois dans la partie mécanique et dans la partie électrique. Afin de déterminer la source du problème, il est nécessaire d'effectuer un travail de diagnostic, mais il existe plusieurs options pour le dysfonctionnement, à savoir:
- Dysfonctionnement du moteur du compteur de vitesse.
- Panne du capteur de vitesse.
- Câblage cassé.
- Le tableau de bord est brûlé.
- Dysfonctionnements dans l'ECU ou le contrôleur.
Méthodes de solution
Maintenant que les principales causes sont mises en évidence, vous pouvez envisager des moyens de résoudre le problème. Il est à noter que pour résoudre le problème par lui-même, l'automobiliste doit comprendre électricité automobile... Sinon, il n'y a qu'une route directe vers le service de voiture. Passons directement à la question de la résolution du problème.
Moteur d'entraînement du compteur de vitesse
Un dysfonctionnement du moteur d'entraînement peut être associé à une coupure du groupe de contacts de l'enroulement. Afin d'effectuer des travaux de diagnostic, vous aurez besoin d'un multimètre. Comme le montre la pratique, il y a deux raisons au dysfonctionnement du moteur: une rupture des contacts de connexion avec la carte ou la combustion du bobinage.
Si le défaut est dans la rupture du groupe de contact, il peut être éliminé en soudant les fils qui se sont rompus. Mais dans le cas du bobinage, vous devrez remplacer complètement le moteur et cela peut prendre beaucoup de temps.
Capteur de vitesse
À plusieurs reprises, la raison du compteur de vitesse inopérant est la panne et le dysfonctionnement du capteur de vitesse. Cet élément de mesure est situé dans la boîte de vitesses. Vous pouvez vérifier ses performances avec un testeur, avec démontage optionnel:
- On retrouve directement le capteur.
- Nous en retirons le bloc de fils.
- Insérez la sonde «plus» du testeur dans la douille gauche, et le «moins» dans la prise centrale.
- Nous mettons le contact et démarrons le moteur.
- Dans ce cas, la résistance doit être affichée sur le multimètre. Si ce n'est pas le cas, il vaut la peine de vérifier la présence de l'alimentation du capteur. Nous déplaçons la sonde du testeur «moins» vers la bonne prise et voyons s'il y a une tension.
Câblage
À plusieurs reprises, un dysfonctionnement du compteur de vitesse est une rupture des fils de contact et de la carte. Il est à noter que jusqu'en 2004, le câblage de mesure du compteur de vitesse allait directement au combiné d'instruments. Mais après 2004, les fils ont commencé à passer à travers l'unité de commande électronique, qui contrôle tous les processus de la voiture et recueille également les dysfonctionnements.
La méthode de résolution du problème est le câblage «provzon» à l'aide d'un multimètre ou d'un oscilloscope. Si un fil cassé est détecté en raison de travaux de diagnostic, le fabricant recommande de le remplacer. Mais, comme le montre la pratique, la plupart des automobilistes nettoient simplement les contacts, les soudent ensemble et les isolent.
Tableau de bord
Une brûlure du tableau de bord des indicateurs peut entraîner une inopérabilité non seulement du compteur de vitesse, mais également d'autres flèches. Ce dysfonctionnement est assez rare, mais conduit au fait que l'automobiliste sera obligé de remplacer le combiné d'instruments.
Vous pouvez déterminer la gravure en démontant le tableau de bord et voir visuellement les contacts brûlés. Afin de vous assurer que c'est exactement la raison, vous pouvez faire une "sonnerie" groupes de contact sur le tableau de bord.
Bien que, comme le montre la pratique, il existe des "kulibins" qui parviennent à réparer la carte brûlée en ressoudant les éléments, ainsi qu'en appliquant de nouveaux marquages \u200b\u200bde contacts. Mais cette méthode de résolution du problème ne fonctionne pas toujours, car un court-circuit répété dans le circuit électrique de bord conduit à la combustion complète de la pièce dans son ensemble.
ECU et contrôleur
Dans certains cas, la raison du compteur de vitesse inopérant peut résider dans des erreurs. unité électronique la gestion. Donc, pour résoudre le problème, il est nécessaire de se connecter au "cerveau" de la voiture via un câble spécial marqué OBD II. Vous aurez également besoin d'un programme de diagnostic spécial qui déterminera exactement où le problème est caché. Comme le montre la pratique, la réinitialisation habituelle des erreurs ECU résout le problème, mais pas toujours. Cette méthode convient aux véhicules fabriqués après 2004.
Presque toutes dysfonctionnements de la voiture vous pouvez le réparer vous-même. Bien sûr, ceux qui sont connectés à la partie électrique sont assez difficiles à réparer, mais vraiment. Ainsi, lorsque le compteur de vitesse ne fonctionne pas sur le VAZ 2110, il existe plusieurs raisons et méthodes de dépannage qui doivent être vérifiées avant de contacter un service automobile.
Il ne vaut guère la peine de rappeler que le compteur de vitesse vous permet de déterminer votre vitesse actuelle, ainsi que de fournir des informations sur le nombre de kilomètres parcourus pour un certain segment ou pour toute la durée de fonctionnement de votre VAZ 2110.
Aujourd'hui, la plupart des «douzaines» domestiques sont équipées d'un odomètre électronique. Toutes sortes de dysfonctionnements et de problèmes surviennent avec eux, se manifestant d'une manière ou d'une autre.
Cela ne veut pas dire que sa panne est quelque chose de très grave. Mais lorsque la flèche tombe ou saute d'une indication à une autre, bien que l'on ne change pas la vitesse, il n'y a guère d'agréable dans de telles situations. Plus important encore, vous êtes incapable de contrôler votre propre vitesse. Et cela entraîne des amendes inutiles et des conséquences plus désastreuses.
Par conséquent, s'il y a un problème avec le compteur de vitesse, il doit être réparé ou remplacé.
Types de pannes
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le compteur de vitesse peut cesser de fonctionner efficacement. Considérons-les dans notre tableau.
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Type de rupture |
Remède |
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Contacts oxydés |
Ce type de dysfonctionnement est le plus frivole. Mais à cause de cela, la flèche tombe ou saute. Pour éliminer la casse, nettoyez les contacts de la saleté accumulée |
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Câblage effiloché |
Le dysfonctionnement peut être identifié par une flèche tombante ou sautante après le démarrage du moteur. Mais cela n'apparaît pas toujours visuellement. Pour déterminer le frottement, le câblage est entouré d'un testeur |
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Le capteur refuse de fonctionner |
Plus méthode efficace chèques - extrait ancien capteur vitesse et mettre un nouveau à sa place. Si le compteur de vitesse commence à fonctionner après cela, la raison est évidente. Le capteur tombe en panne en raison d'une fuite du boîtier, à la suite de laquelle l'humidité et la saleté pénètrent à l'intérieur |
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Problème de connecteur |
Les connecteurs dans les dix premiers sont situés de manière à être constamment exposés à la saleté. À partir de là, le tireur peut commencer à sauter ou à tomber. La seule mesure est de vérifier et de nettoyer les connecteurs |
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Usure du disque |
Un arbre usé n'est pas une cause rare de défaillance du compteur de vitesse. Ce problème peut être appelé le plus courant avec une aiguille de compteur de vitesse sautante. Remplacement d'arbre requis |
Prenez votre temps pour acheter un nouvel appareil de remplacement. Vérifiez d'abord l'ancien compteur de vitesse dysfonctionnements possibles, essayez des méthodes pour les éliminer.
Nuances de substitution
L'emplacement du compteur de vitesse est connu de tout le monde - c'est la partie principale du tableau de bord, l'un des deux grands indicateurs situés à côté du compte-tours.
Malheureusement, la particularité de réparer un compteur de vitesse sur une douzaine est telle qu'il est presque impossible d'acheter des pièces détachées pour cet appareil. Par conséquent, la seule solution est de remplacer le bouclier entier.
Le seul avantage du remplacement du bouclier du compteur de vitesse est la possibilité de rembobiner le kilométrage parcouru. Ainsi, les coûts de réparation peuvent être partiellement compensés par le fait que votre odomètre indiquera beaucoup moins que le kilométrage réel. Et cela peut être utilisé de manière rentable lors de la vente d'une voiture.
Remplacement de DS
Après le diagnostic, vous avez constaté que la flèche tombe ou saute constamment de haut en bas en raison du capteur de vitesse inopérant, puis ce problème peut être résolu de vos propres mains.
Vous aurez besoin de clés spéciales pour travailler. Il est recommandé de remplacer le capteur de vitesse au-dessus du bloc d'alimentation:
- Déconnectez la borne négative de la batterie;
- Retirez les puces de contact;
- Utilisez la clé pour démonter le capteur de vitesse problématique;
- Si la tige est en panne, vous devrez démonter l'actionneur. Ce travail faites-le très soigneusement et systématiquement.
Si le comportement anormal de l'aiguille du compteur de vitesse vous a amené à changer l'ensemble du compteur de vitesse avec un bouclier, nous vous déconseillons fortement de faire ce travail vous-même. N'ayant que beaucoup d'expérience, un bagage de connaissances et de compétences vous donne la possibilité d'effectuer de telles manipulations.
