La question de la qualité de l’essence est l’une des questions centrales pour le conducteur moderne. Aujourd'hui, il est important de deviner dans quelle station-service il est préférable de faire le plein de votre voiture, ainsi que quelle marque d'essence verser dans le réservoir de carburant. Si vous ne devinez pas correctement, la question peut être assez difficile et se retourner contre vous. Nous vous déconseillons fortement de deviner la marque et le type d'essence ou d'expérimenter cet indicateur, car la voiture peut se comporter de manière totalement inattendue dans n'importe quelle situation de conduite. Par conséquent, il est préférable d’utiliser des options éprouvées et recommandées par le fabricant.
Si vous ne savez pas avec quel type d'essence faire le plein de votre voiture, vous devriez effectuer une recherche dans les bases de données qui existent aujourd'hui. caractéristiques techniques et trouvez votre modèle de voiture. Cela vous permettra d'obtenir facilement les données nécessaires et de remplir en toute confiance exactement type souhaité carburant. De nombreuses voitures étrangères modernes peuvent fonctionner à la fois avec de l’essence 95 et 92. L'indice d'octane déterminera uniquement la consommation de carburant et n'affectera pas la qualité de fonctionnement du moteur. Mais tous les moteurs des voitures actuelles ne possèdent pas cette propriété.
Que se passe-t-il si vous versez de l’essence de qualité 92 dans un moteur qui nécessite de l’essence de qualité 95 ?
La question du remplacement du carburant par une option moins chère est aiguë pour de nombreux automobilistes. Cependant, rares sont ceux qui décident de tenter le destin et lancent 92 au lieu de 95. Si documentation technique votre voiture n'a pas de mention indiquant que l'indice d'octane 92 convient au moteur, il vaut mieux ne pas expérimenter ce point. Sinon, de nombreuses difficultés désagréables peuvent survenir avec le groupe motopropulseur et le système de carburant de la voiture.
Le fait est qu'un changement d'indice d'octane peut se faire sentir quelques minutes après le ravitaillement. Certains moteurs sont si sensibles au manque de conditions normales opération qui cesse de fonctionner. L'ordinateur peut bloquer le fonctionnement de l'appareil en raison de carburant de mauvaise qualité. Mais la plupart des voitures continueront à circuler, avec les conséquences possibles suivantes :
- l'usure du moteur augmentera en raison d'une friction accrue et d'un apport excessif de carburant ;
- la consommation d'essence sera considérablement augmentée - parfois la différence est de 50 pour cent ou même plus ;
- l'huile dans le carter sera gâchée, car l'essence non brûlée se mélangera au lubrifiant ;
- les performances se détérioreront considérablement Unité de puissance, des creux apparaîtront lorsque vous appuierez sur la pédale d'accélérateur, le moteur commencera à « s'étouffer » ;
- peut-être que l'unité calera périodiquement ou que de petites explosions s'y produiront ;
- il est fort possible que les pièces internes se coincent groupe de pistons des charges excessives;
- Le système de carburant peut cesser de fonctionner normalement pour plusieurs raisons.
Ce sont les conséquences d’un mauvais remplissage d’essence. Cependant, ils ne sont souvent pas ressentis immédiatement. Il est nécessaire de faire le plein de mauvais carburant plusieurs mois de suite pour endommager complètement le moteur. Mais de telles situations ne se produisent pas toujours. De nombreux constructeurs jouent la carte de la sécurité en nommant de petites gammes de carburants possibles pour leurs moteurs.
La bonne essence, spécifiée dans la documentation technique de la voiture, est l'option de voyage la plus économique. Le fait est qu'avec un manque d'indice d'octane, le carburant commence à être consommé en plus grande quantité. Compte tenu de la petite différence de prix entre l’essence 92 et 95, vous ne devriez pas risquer le fonctionnement du moteur de votre voiture et bénéficier d’un minimum de protection contre les situations désagréables.
Carburant de mauvaise qualité - nous déterminons les stations-service où il vaut mieux ne pas faire le plein
Trouver une bonne station-service est une tâche importante pour tout propriétaire de voiture. En Russie, le contrôle de la qualité du carburant est assez laxiste, il n'est donc pas toujours possible d'acheter du très bon carburant dans les stations-service. excellentes caractéristiques Et propriétés physiques. Parfois on peut se retrouver sans essence de qualité, et payez plus que dans une station-service ordinaire. Indicateurs de base Basse qualité L'essence à la station-service aujourd'hui est la suivante :
- le coût du carburant s'est avéré assez bas, bien inférieur à celui des autres stations-service de la ville ou de la région ;
- contrairement aux autres stations-service, il n'y a absolument aucune voiture à la station-service sélectionnée, il n'y a pas de file d'attente ;
- il est difficile de comprendre l'entreprise et le réseau propriétaire de la station-service - sur un seul La station-service est meilleure ne faites pas le plein ;
- Il est interdit de verser de l'essence dans des bidons - cette règle signifie que l'essence est de qualité dégoûtante ;
- le carburant a une couleur opaque, ce qui indique diverses impuretés et contaminants possibles ;
- après avoir acheté du carburant, la voiture a commencé à se comporter de manière inappropriée, le moteur tourne par intermittence ;
- après avoir fait le plein périodiquement dans cette station-service, ils se sont bouchés filtres à carburant assez rapide.
De tels cas indiquent qu'il vaut mieux éviter cette station-service. Cela vous permettra d'obtenir facilement le résultat souhaité et de trouver facilement les opportunités de ravitaillement les plus rentables. Il convient également de demander aux opérateurs et aux stations-service quel type de carburant ils vendent, quelle est l'origine de l'essence et à quelle fréquence elle est livrée.
Souvent, lorsque vous communiquez avec les exploitants de stations-service, vous pouvez découvrir vraie qualité l'essence, car beaucoup de gens ne savent pas du tout comment tromper. Par conséquent, avant de faire le plein d’essence, parlez aux employés de la station-service et expliquez-leur les exigences de votre voiture. Souvent, après une telle conversation, il sera possible de comprendre, à partir d'indices et d'autres signes, que cela ne vaut pas la peine d'acheter de l'essence dans cette station-service. Mais il ne faut pas exclure la possibilité que la station-service ne sache même pas quel type d’essence elle vend. Nous vous suggérons de regarder une courte vidéo sur l’importance de la qualité du carburant dans le réservoir de votre voiture :
Résumons-le
Si vous décidez d'utiliser votre voiture de manière efficace afin d'obtenir les meilleures opportunités d'utilisation à long terme, n'achetez que de la bonne essence. Même un trop-payé de quelques roubles par litre peut vous permettre de réaliser des économies de la plus haute qualité sur l'entretien et les réparations à l'avenir. Sur bonne essence ressource maximale le moteur se développe, la machine montre ses capacités maximales et ne nécessite aucun travail de réparation.
C'est pour ces raisons qu'il est préférable de faire le plein de bonne essence et de ne pas utiliser des stations-service douteuses pour faire le plein de votre voiture. Vous devez également oublier le remplacement spécial de l'essence 95 par 92, car de telles économies ne mèneront à rien de bon. Pour certaines voitures, faire le plein d'essence avec un indice d'octane inférieur ne sera pas nocif, mais pour d'autres, cela entraînera un certain nombre de problèmes. Quel type d'essence et dans quelles stations-service essayez-vous de faire le plein de votre voiture ?
› Tout sur l'essence 92, 95, 98. Quelle essence est la meilleure ?Salut tout le monde!
Je n’ai rien écrit depuis longtemps, faute de temps. Mais l'autre jour, je me suis arrêté dans une station-service et du coup la question s'est posée, quelle est la différence entre l'essence 92 et 95 (enfin, à part le prix, bien sûr) ! En cherchant sur Internet, j'ai trouvé un article intéressant !
J'ai pris le matériel du site ici, et merci aussi pour cet article intéressant sur l'essence
Que se passe-t-il si vous remplissez une voiture avec de l'essence 95 ou 98 alors qu'elle a besoin d'essence 92 selon son passeport ?
Avant d’aborder cette question, il est nécessaire de comprendre ce qu’est l’indice d’octane. indice d'octane- c'est la propriété du carburant de résister au processus d'auto-inflammation lors de la compression dans la chambre de combustion du moteur. Ce paramètre est également appelé résistance à la détonation
Le numéro de la marque d'essence désigne son indice d'octane, c'est-à-dire que plus l'indice d'octane de la marque d'essence est élevé, plus elle est résistante à la détonation.
méthodes « exploratoires » et « motrices ». Les deux sont de forme « recherche » - déterminés sur la même installation, mais le premier à basse vitesse (c'est ce que vous achetez à la station-service) et le second à grande vitesse - ces chiffres sont connus de peu de gens. De plus, dans la méthode motorisée, le mélange est fortement chauffé - jusqu'à 149 degrés - ce qui le rend plus sujet aux explosions.
Détonation- Il s'agit de l'inflammation spontanée de l'essence en fonction du taux de compression. Moteur combustion interne comprime le mélange d'essence et d'air dans le cylindre, et chaque moteur est conçu pour un certain taux de compression.
Les moteurs VAZ sont produits avec un taux de compression de 9,0 ou 9,9, ce taux de compression est conçu pour l'essence de qualité 92, c'est-à-dire cette essence ne s'enflammera pas dans le moteur lui-même et le déclenchement ne se produira que par une étincelle.
Les moteurs conçus pour l'essence 95 ou 98 ou 102 auront également un plus grand degré compression.
La détonation du carburant est nocive pour le moteur.
Les conséquences des explosions de détonations sont très tristes :
- Usure accélérée du moteur ;
- Surchauffe ;
- Une destruction locale du groupe motopropulseur est possible.
Tout cela s'accompagne d'une diminution notable de la traction et de la puissance, débit élevé essence, épaisse fumée provenant tuyau d'échappement et ainsi de suite.
Parfois, il arrive que vous éteigniez le moteur avec la clé de contact et qu'il tourne encore pendant un certain temps. Au ralenti, cela indique qu'ils ont rempli d'essence 92 de mauvaise qualité ou d'essence 80, et qu'elle s'enflamme elle-même par compression, généralement lors de la conduite avec une telle essence, une sonnerie similaire au cognement des soupapes apparaît dans le moteur lors de l'accélération ou de la conduite en montée, mais les soupapes n'y sont pour rien, c'est une détonation dans le moteur et cette essence s'enflamme d'avance et tente de casser les chicanes des pistons et segments de piston. Mais une telle sonnerie peut aussi se produire avec de la bonne essence mais avec un allumage très précoce, mais le moteur calera immédiatement. L'essence peut également s'enflammer d'elle-même à cause des bougies d'allumage ou des dépôts de carbone qui chauffent et enflamment l'essence dans le cylindre lui-même ; c'est un cas très rare.
Est-il possible de faire le plein d'un moteur conçu pour l'essence 92, l'essence 95, 98 ?
Sur la base de ce qui précède, en versant de l'essence avec un indice d'octane élevé dans le moteur, la possibilité d'inflammation spontanée de l'essence dans le cylindre du moteur est réduite, ce qui est très bon pour le moteur.
Par conséquent, si vous avez de l'argent supplémentaire pour faire le plein de votre voiture, alors remplissez-la d'essence d'au moins 95, 98, le moteur n'en sera que meilleur.
Il existe une opinion selon laquelle si vous remplissez un moteur conçu pour 80 essence avec 92 essence ou plus, les pistons grilleront, tout cela est de fausses informations, les pistons ne grilleront pas, mais cela ne sera pas très utile, car ces moteurs ont un faible taux de compression.
Pourquoi l’essence 95 est-elle plus forte que l’essence 92 ?
L'essence 80 brûle avec un éclair très vif et une courte durée de combustion, comme un coup violent. L'essence 92 aura déjà un éclair plus doux et une durée de combustion légèrement plus longue, c'est-à-dire qu'elle poussera le piston un peu plus longtemps, et l'essence 95 aura un éclair encore plus doux et poussera le piston encore plus longtemps. l'indice d'octane de l'essence, plus elle s'enflamme doucement et pousse le piston plus longtemps, ce qui augmente la puissance du moteur. Habituellement, lors de la conduite en ligne droite, l'augmentation de puissance due à l'essence à indice d'octane élevé n'est pas très perceptible, mais en montée, la voiture roule beaucoup plus vite et plus facilement. Si vous faites le plein d'essence avec un indice d'octane plus élevé, ce n'en sera que meilleur pour le moteur, donc si vous avez de l'argent, faites le plein d'essence plus chère.
Est-il possible de mélanger 92 et 95 et 98 ?
Oui, vous pouvez mélanger ces essences.
Comment distinguer l'essence 95 du 92 à la maison ?
Vous pouvez le dire à l'odeur, l'essence 95 a une odeur plus piquante, l'essence 92 a une odeur moins piquante.
Est-il possible de passer de l'essence 95 à l'essence 92 afin de faire des économies sans abîmer le moteur ?
Actuellement, les prix de l’essence ne font qu’augmenter et rien n’indique que ce processus s’arrête. C’est pour cette raison que beaucoup commencent à penser à économiser du carburant. En règle générale, l'option qui vient immédiatement à l'esprit est de faire le plein d'essence avec un indice d'octane inférieur à celui prescrit par le constructeur.
Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures commencent à « nourrir » leur « cheval de fer» 92ème essence au lieu de 95ème. Mais cette approche peut entraîner des conséquences désagréables et des coûts élevés. Vous pouvez verser de l'essence 92 dans le réservoir de votre voiture, mais est-ce nécessaire ?
Des économies fantômes
Naturellement, cela permettra de réaliser quelques économies, puisque la 92e essence est toujours moins chère que la 95e. Cependant, ce n’est pas le seul facteur à prendre en compte. En effet, du fait de la mauvaise qualité du carburant, la combustion du mélange sera moins efficace, ce qui se répercutera immédiatement sur la réduction de la puissance de la voiture. De plus, si le propriétaire de la voiture aime la conduite dynamique, la consommation sera probablement encore plus élevée que lors du ravitaillement en carburant normal, car l'essence à faible indice d'octane brûle moins bien, ce qui augmente l'appétit du moteur.
Conséquences du ravitaillement avec du carburant bon marché
Les vieux moteurs sont beaucoup moins sensibles aux changements d'indice d'octane, donc le ravitaillement des voitures avec de tels groupes motopropulseurs peut être tout à fait justifié ;
Il est loin d'être un fait que le passage de l'essence 95 à l'essence 92 permettra d'économiser de grosses sommes d'argent, car la différence de coût n'est pas si grande.
Comment savoir si j’ai besoin d’un AI-98 ?
Je le répète, les principaux facteurs sont les suivants : taux de compression supérieur à 10, thermostat contrôlé, turbine, mouvements fréquents « gaz au sol ». Dites « oui » au moins une fois – c’est votre choix. En règle générale, si la voiture est sportive, on ne parle pas du tout. Ouvrez la trappe et tout est là.
Toutes choses étant égales par ailleurs, plus la résistance à la détonation est élevée, plus le taux de combustion est lent et plus l'efficacité de ce processus est élevée, meilleure est l'efficacité. En pratique, cela peut signifier un fonctionnement plus fluide du moteur et de légères améliorations en termes d’économie et de puissance. Habituellement, entre 5 et 7 % - les meilleurs types d'essence sportive peuvent ajouter 10 %, mais c'est déjà une énorme différence.
Les véritables améliorations dépendront en grande partie de la composition même du carburant – l’essence moderne est encore un « cocktail ».
Un exemple simple : beaucoup ont probablement vu à quel point une voiture roule plus facilement au gaz de pétrole - propane-butane. Son indice d'octane est supérieur à 100. Il semblerait que ce soit un excellent carburant. Mais il y a une caractéristique : le carburant est moins calorique et moins d'énergie est libérée par sa combustion. De 10 à 15 %, avec toutes les conséquences qui en découlent : une consommation de carburant plus élevée, moins de puissance.
AI95 et AI98 sont « pleins d’additifs ». J'ai tellement de suie sur les bougies, mais mon voisin a aussi dit...
Oui, jusqu'à 5 à 7 pour cent d'alcool. Inoffensif. Dans le pire des cas. Dans les essences d’isomérisation modernes, même cela n’est peut-être pas le cas. Il est peu probable que les dépôts de carbone sur vos bougies d'allumage (si elles ne sont pas rouges) soient liés à l'essence.
Nous avons maintenant beaucoup d'essence avec une sorte d'additifs détergents - peut-être que cela est nocif d'une manière ou d'une autre ? Est-ce qu'ils augmentent vraiment la puissance ? A cause de quoi ?
La présence d'additifs détergents est une exigence des normes EURO4 et EURO5. Sans eux, cela n’arrivera pas et il n’y a pas d’alternative. En quantités extrêmement faibles en termes de volume, cette essence contient des substances qui éliminent les dépôts de carbone dans le système de carburant et, par exemple, du groupe de soupapes, où les dépôts de carbone n'ont certainement pas leur place. Une autre question est qu'ils l'appellent généralement avec des noms bruyants comme « sport super-ecto-puissant » et le comparent à un carburant ordinaire d'un indice d'octane inférieur, dont il est écrit timidement en petits caractères. Par exemple, une augmentation de puissance de 5 à 7 % du BP Ultimate AI-98 est garantie par rapport à... l'AI-95 standard. Une chose est pratique - vous voyez le nom à la mode - cela signifie qu'il n'est certainement pas inférieur à l'EURO4.
Certaines stations-service proposent l’AI-100 au triple du prix – est-ce cool ?
C'est aussi simple que cela - si dans les documents relatifs à un tel carburant, le numéro de méthode moteur est en réalité 90, voire plus - c'est peut-être cool. Mais si le même « 88 » s'allume, vous avez devant vous un AI-98 légèrement « overclocké » à un prix astronomique. Parfois, dans une station-service décente, vous pouvez trouver un AI-98 avec un numéro de moteur d'environ 90 - c'est vraiment cool et peu coûteux. Et pourtant, les belles photographies de voitures Ferrari, etc. prêtent à confusion : rappelez-vous : les propriétés antidétonantes ne sont pas garanties. plus de pouvoir Par rapport à l'essence avec un indice d'octane inférieur. Il n'y a pas un seul paramètre dans la composition qui pourrait être lié sans ambiguïté à la puissance de l'essence, et non aux caractéristiques du moteur lui-même. Le moteur qui nécessitera de l’essence à indice d’octane élevé est probablement puissant. Mais l’essence à indice d’octane élevé elle-même peut être inférieure en termes de chaleur de combustion à l’essence de qualité inférieure. Un bon carburant sportif peut donner une augmentation notable et tout ira bien avec la détonation, mais il coûte un prix complètement différent et est vendu dans des magasins spéciaux.
Avons-nous de la mauvaise essence ?
Non, dans la plupart des villes, les stations-service de marque proposent de l'essence de qualité suffisante pour que vous n'ayez pas du tout à penser à ce problème. Si vous rencontrez des problèmes de quelque nature que ce soit liés à la réparation du moteur, ils sont probablement dus à des raisons complètement différentes.
Dans le territoire de Primorsky et à Vladivostok, en particulier, grand choix Stations-service - avec des prix, des services et, bien sûr, une qualité de carburant différents. Les stations-service appartiennent à la fois aux grandes sociétés pétrolières, qui possèdent leurs propres raffineries de pétrole, et aux petites, qui achètent de l'essence auprès de fournisseurs et la revendent dans leur petit réseau de deux ou trois stations-service. La durée pendant laquelle la voiture servira son propriétaire dépend de la qualité du carburant.
La qualité du carburant lui-même dépend en grande partie de l'entreprise propriétaire de la station-service. Les automobilistes pensent même que la probabilité de faire le plein d'essence de mauvaise qualité est élevée dans les petites stations-service. Leur tâche est d’acheter moins cher, de vendre plus cher, et si l’on prend en compte le pompage supplémentaire du carburant plusieurs fois jusqu’à ce qu’il atteigne le réservoir du client, cela devient évident. Et des aspects tels qu’une image de marque élevée et la confiance des clients passent parfois au second plan.
En outre, il y a un débat parmi les automobilistes sur la marque d'essence à remplir. Les avis divergent : certains pensent qu'il vaut la peine de remplir l'AI 92 éprouvé aussi bien en hiver qu'en... Ces derniers ont tendance à croire que par temps froid, il vaut mieux verser 92, et par temps chaud - 95. D'autres encore soutiennent que la voiture mérite d'être remplie d'essence de super classe - AI 98.
Il existe également une opinion parmi les automobilistes selon laquelle il vaut la peine de faire le plein d'essence AI 92. La raison en est que les gens ne font pas entièrement confiance à la qualité du carburant, estimant que l'indice d'octane est augmenté par des additifs qui affectent l'usure des pièces automobiles. En règle générale, cet avis s'applique à un petit réseau de stations-service, où ils ne se soucient pas beaucoup de la qualité de l'essence et de la marque.
Les éditeurs de RIA Data ont mené une enquête auprès de spécialistes compétents des stations-service et de représentants de la communauté scientifique sur le type d'essence qui, à leur avis, devrait être utilisé pour remplir une voiture.
"À la station essence différentes entreprises les gens font le plein, les opinions sont nombreuses. Avec une grande cylindrée, déjà supérieure à 2 500 centimètres cubes, il n'y a aucune différence entre le remplissage avec AI 92 ou AI 95. Si la voiture est petite, alors, bien sûr, vous devriez la remplir avec AI 95. En hiver, je recommande Après tout, remplissez-le avec du 92. Comment, par temps froid, il est plus facile de démarrer le moteur avec de l'essence avec un indice d'octane inférieur », Evgeniy, spécialiste du centre de service Hyundai.
Victor, spécialiste de la société Nippon Auto, estime que seul le 92e vaut la peine de faire le plein.
« Il est bien connu que les usines russes produisent de l’essence à faible indice d’octane. Fondamentalement, il s'agit d'AI92, qui est converti en 95 et 98 à l'aide d'additifs en poudre. Pour cette raison, vous devez changer souvent les bougies d’allumage. Il est donc préférable de remplir AI 92 », a déclaré Victor, spécialiste chez Nippon Auto.
Roman, spécialiste des entreprises d'intérim, est fondamentalement en désaccord avec son collègue de Nippon Auto.
« La société d’origine de l’essence joue un rôle. Des entreprises géantes possédant leurs propres raffineries et de grandes réseau de stations service essence de bonne qualité. Et les petites entreprises qui possèdent plusieurs stations-service fabriquent généralement d'autres types d'essence à partir d'AI 80 en ajoutant des additifs. Pour cette raison, vous devez au minimum changer les bougies d’allumage. Mais aussi, l’ajout d’additifs provoque des échecs. la soupape d'étranglement, dysfonctionnement ultérieur du système de piston », a expliqué Roman, spécialiste Temp.
Maître de conférences du département de service et opération technique voitures VGUES Elena Serbina. Elle a expliqué que pour juger de la qualité du carburant et de la présence d'additifs, une analyse appropriée est nécessaire. Selon elle, aucun centre de service automobile à Primorye ne dispose d'un tel équipement. Pour réaliser un examen chimique, il faut disposer d'un matériel dont le coût est assez élevé.
Elle a noté que les services automobiles Primorye ne tiennent même pas de statistiques détaillées sur les pannes et leurs causes, de sorte que l'on puisse juger que certains dysfonctionnements se sont produits en raison de l'utilisation de carburant dilué avec des additifs.
La situation de la production d'essence a été clarifiée par Svetlana PISARENKO, responsable qualité de l'Alliance Oil Company.
Elle n'est absolument pas d'accord avec l'opinion selon laquelle le ravitaillement en carburant d'une voiture d'une cylindrée supérieure à 2 500 centimètres cubes ne fait aucune différence. Après tout, l'indice d'octane (ON) est un indicateur de la résistance à la détonation de l'essence à moteur. L'essence à remplir ne dépend pas de la taille du moteur, mais du type de carburant pour lequel il est utilisé. moteur spécifique développé. C’est plus facile à dire, si le passeport de votre voiture indique 95 essence, vous devez la remplir d’essence 95. Si le moteur est conçu pour 92, il vaut mieux le remplir avec 92.
La qualité des carburants vendus doit être indiquée dans le passeport produit, qui accompagne l'expédition des produits pétroliers. ET condition requise– les produits doivent être certifiés, c'est-à-dire sûr. Selon Svetlana, pour une grande compagnie pétrolière, le contrôle de la qualité du carburant est l'un des domaines les plus importants. Le processus de production, de transport et de vente de carburant chez NK Alliance comprend un contrôle constant de la qualité en laboratoire des carburants automobiles à toutes les étapes. Ainsi, les marchandises de valeur sont suivies jusqu'au réservoir d'essence. Par ailleurs, des contrôles réguliers de bout en bout de la sécurité et de la qualité des produits pétroliers sont effectués dans les dépôts pétroliers, dans les camions-citernes et réservoirs et les distributeurs de carburant des stations-service.
Point fondamental. Dans une raffinerie moderne, l’essence commerciale n’est pas produite directement en ajoutant des additifs augmentant l’indice d’octane, comme beaucoup le pensent. Bien au contraire : lorsque les fractions d'essence sont composées (mélangées), l'indice d'octane diminue. Ainsi, à la raffinerie de Khabarovsk, les fractions d'essence de distillation directe sont acheminées vers une unité de reformage et une unité d'isomérisation. La base de préparation de l'essence est le reformat (autrement appelé catalyseur), dont l'OC est de 96-98 (selon le mode de fonctionnement de l'installation). Lors de la préparation, l'isomérat avec OC 88-91 et d'autres composants, y compris des additifs, sont également utilisés. Le carburant obtenu est vérifié pour vérifier sa conformité aux propriétés environnementales et opérationnelles, après quoi un passeport produit est délivré.
Svetlana Pisarenko note que l'inspection de surveillance de Rosstandart mène activement des inspections programmées sur place dans la région d'Extrême-Orient. Actuellement, une inspection est en cours dans les dépôts pétroliers de Vladivostok, Ussuriysk, Sysoevskaya et dans les stations-service qui y sont liées.
Les contrôles sont des contrôles, mais les automobilistes doivent déterminer la qualité de l'essence dans leur propre pratique. Mais la pratique montre qu'il vaut mieux faire le plein à Grandes stations-service des compagnies pétrolières qui ne sacrifieront pas la qualité et leur réputation pour des gains à court terme.
De nombreux propriétaires de voitures se demandent périodiquement pourquoi l'essence 95 est considérée comme meilleure et si cela vaut la peine de payer trop cher. Dans cet article, nous allons essayer de déterminer avec quelle essence il est préférable de remplir votre voiture, 92 ou 95 ? Nous analyserons également la plupart des nuances de l'utilisation de telle ou telle essence.
AI-92 ou AI-95
Il existe une opinion populaire constante selon laquelle un indice d'octane plus élevé dans carburant essence- c'est le principal signe de qualité et les bénéfices de son utilisation pour le moteur. Il est difficile de contester cette opinion, car en regardant les indicateurs objectifs lors de l'utilisation de carburant avec un indice d'octane plus élevé, il est difficile d'imaginer une opinion différente. Sur essence 95 :Le moteur de la voiture commence à tourner plus « doucement » ;
La détonation est réduite par rapport aux autres essences ;
Avec un fonctionnement à long terme, vous remarquerez une amélioration de la dynamique d'accélération et une légère diminution de la consommation de carburant.
Mais pour une meilleure compréhension du sujet de l'article. Il est nécessaire de comprendre ce concept : ce qu'est l'essence. C'est un type de carburant obtenu par distillation du pétrole brut. Et l'indice d'octane est une mesure de la résistance à la détonation de l'essence ou, en d'autres termes, de la résistance du carburant pour moteurs à combustion interne à l'auto-inflammation à haute pression.
En outre, il convient de savoir que l'indice d'octane maximum du carburant lors de la distillation peut atteindre une valeur de 93, et qu'une valeur plus élevée est donnée à l'essence en ajoutant divers additifs qui augmentent le seuil de détonation.
Par conséquent, le facteur humain entre en vigueur lors de la détermination du meilleur carburant pour une voiture. Si l'essence AI-92 est créée uniquement par distillation d'huile, divers additifs de qualité et de caractéristiques différentes peuvent être ajoutés à l'essence AI-95. En conséquence, il est préférable d'utiliser un produit pur plutôt que d'utiliser un carburant de qualité inconnue.
Une autre nuance qui détermine le carburant à utiliser dans votre voiture concerne les recommandations du fabricant, ou plus précisément, le type de carburant prévu pour lequel le groupe motopropulseur de la voiture a été conçu et réglé.
D'après des calculs théoriques. On peut conclure qu'il est impossible d'augmenter l'indice d'octane. Mais dans les tests pratiques, ce n'est pas tout à fait vrai. S'il y a une petite différence entre l'indice d'octane du carburant utilisé et recommandé, il n'y a aucune conséquence négative. Par conséquent, utiliser de l'essence 95 au lieu de 92 est une pratique normale, augmentant la puissance et le confort de fonctionnement du moteur. Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit que cette affirmation n'est vraie que lors de l'utilisation de carburant de haute qualité qui n'utilise pas d'additifs bon marché ou différentes manières"dilution". Comme mentionné ci-dessus, la voiture améliorera légèrement ses performances caractéristiques dynamiques, et une consommation réduite de carburant peut égaliser le coût de l'utilisation d'un carburant plus coûteux.
Mais la situation évolue un peu. Si la différence des indices d'octane est plus grande. Par exemple : lors de l'utilisation d'essence 92 sur un moteur nécessitant l'utilisation de 80, cela peut entraîner des grilles de soupapes lors d'une utilisation prolongée de la voiture.
Par conséquent, vous ne devriez pas courir après la « qualité » exprimée en indices d’octane et en coût du carburant. Dans certains cas, cela peut entraîner des pannes du groupe motopropulseur.
La situation semble complètement différente. Lorsqu'un propriétaire de voiture souhaite économiser du carburant et décide d'utiliser une option moins chère et passe du 95 recommandé au 92. Cela ne doit pas être fait et peut entraîner de graves problèmes avec le moteur de la voiture. Les principaux symptômes apparaissent instantanément et s'expriment par :L'apparition d'une détonation importante ;
Dynamique et caractéristiques de puissance la voiture se détériore ;
La consommation d'essence augmente considérablement ;
Le moteur commence à fonctionner avec un effort notable.
Il devient désormais évident que les économies réalisées sur le carburant à indice d'octane inférieur peuvent se traduire par des coûts supplémentaires. Et utiliser le moteur dans ce mode pendant une longue période entraînera la nécessité révision, ce qui entraîne d'importantes dépenses d'argent.
L'utilisation d'un carburant avec un indice d'octane plus élevé est plus avantageuse que l'utilisation d'une essence avec un indice de résistance au cliquetis inférieur à celui recommandé par le fabricant.
Afin de connaître le type de carburant recommandé, vous pouvez consulter un concessionnaire officiel, lire la notice de votre modèle de voiture ou regarder l'autocollant situé sur le à l'intérieur trappe du réservoir d'essence.
Comment se protéger du carburant de mauvaise qualité
Chaque propriétaire de voiture court le risque d’utiliser un carburant de mauvaise qualité. Mais l’application constante de certaines règles et astuces peut réduire ce risque au minimum.Tout d'abord, vous ne devez pas constamment expérimenter et utiliser les services de différents les stations-service. Si vous avez trouvé une station-service acceptable pour vous-même, située dans un endroit pratique et avec du carburant bonne qualité. Testé par des ravitaillements répétés, cela ne vaut pas la peine de rechercher un avantage supplémentaire de 20 kopecks par litre d'essence et de risquer votre voiture en faisant le plein dans des stations-service douteuses ou non vérifiées.
De plus, les stations-service disposant d'un vaste réseau dans tout le pays peuvent être considérées comme relativement sûres. Aux acteurs majeurs du marché des carburants vente au détail essence - cela n'a aucun sens de tromper les clients avec une mauvaise qualité. Par conséquent, dans un endroit ou une ville inconnu, il est préférable de faire le plein dans les grandes chaînes de stations-service.
Dans le cas où vous deviez faire le plein dans une station-service douteuse par nécessité et que vous vous retrouviez néanmoins avec du carburant de mauvaise qualité, vous pouvez prendre plusieurs mesures. Tout d'abord, ne faites pas le plein réservoir plein de l'essence dans une station-service inconnue. Vous devez remplir juste assez de carburant pour en avoir assez pour vous rendre aux stations-service éprouvées avec une petite marge. Si vous avez fait le plein de carburant de mauvaise qualité, vous pouvez le diluer avec de l'essence à indice d'octane élevé, par exemple AI-98.
Dans le cas où du carburant d'une qualité absolument épouvantable pénètre dans la voiture, sans se rendre à la station entretiença ne marchera pas. À la station, il sera nécessaire de vidanger toute l'essence du réservoir d'essence et rincer Système de carburant, vous devrez peut-être changer les filtres à carburant.
En outre, il existe plusieurs façons de vérifier la qualité du carburant en utilisant des moyens improvisés et même conditions de terrain décrit dans notre article -.
Conséquences d'un carburant de mauvaise qualité
Il se trouve que sur le territoire Fédération Russe, jusqu'à présent, les vendeurs tentent souvent de tromper les consommateurs. Cela arrive, y compris dans les stations-service, donc après avoir fait le plein d'essence de mauvaise qualité, vous remarquerez rapidement les premiers symptômes :La voiture perd soudainement de la traction et il semble qu'il y ait une remorque ou quelqu'un qui la remorque ;
Apparaît bruit parasite dans le moteur. Ce qu’on appelle souvent « des doigts frappés » ;
Le moteur commence à fonctionner par intermittence. Et le régime moteur au ralenti devient instable.
Ces signes indiquent que la poursuite du fonctionnement du véhicule avec un tel carburant est extrêmement indésirable. Étant donné que des dépôts de carbone peuvent commencer à se former sur les parois des cylindres, les pistons et les soupapes, fonctionnement normal moteur. Et le catalyseur situé dans système d'échappement commence à se boucher rapidement, ce qui nécessitera son remplacement, ce qui coûtera des sommes considérables.
Par conséquent, il vaut la peine de résoudre rapidement le problème vous-même ou de contacter une station-service.
Additifs utilisés dans l'essence
Pour augmenter la résistance à la détonation du carburant destiné aux moteurs à combustion interne, divers additifs sont encore utilisés. Ces additifs ont évolué au fil du temps et de l'évolution de la technologie, mais le principe de l'augmentation de l'indice d'octane est resté inchangé.Jusqu'en 2000, l'essence à indice d'octane élevé contenait du plomb tétraéthyle, reconnu comme une substance dangereuse pour les environnement et réduire les ressources des unités de puissance. Aussi pour ce type L'essence au plomb a été incluse, qui est déjà interdite dans la plupart des pays du monde, y compris la Fédération de Russie. Mais certains, notamment les plus entreprenants, peuvent utiliser le plomb tétraéthyle pour augmenter l'indice d'octane et réduire le coût du produit final. Mais le plomb tétraéthyle obsolète non seulement pollue l'environnement, mais contribue également au colmatage rapide du catalyseur.
Aujourd'hui, l'industrie des carburants utilise de l'éthanol ou des substances qui en dérivent. En fait, il s’agit d’alcool éthylique ordinaire, qui n’entraîne pas de conséquences négatives pour l’environnement. Et l'essence AI-95 moderne est composée à 10 % de substances à base d'éthanol et est approuvée pour la vente dans le monde entier.
Application de l'essence AI-98
Tous les propriétaires de voitures ne réalisent pas que de nombreuses stations-service proposent de l'essence à indice d'octane élevé, ou plutôt de l'essence AI-98. Conçu pour les unités de puissance forcée. Qui sont utilisés dans le sport ou voitures chères segment haut de gamme. Et son utilisation sur des moteurs qui ne lui sont pas destinés - cela peut impliquer Conséquences négatives exprimé par des réparations imprévues, ainsi que par l'injustification économique de l'utilisation d'un tel carburant.
Conclusion
Comme il ressort clairement des informations reçues, chaque moteur à combustion interne est conçu pour un type de carburant spécifique. Il s'ensuit que l'utilisation d'essence avec un excellent indice d'octane, dans la plupart des cas, n'est pas bénéfique et peut entraîner une révision imprévue du moteur. Mais il est permis d'utiliser de l'essence avec un indice d'octane légèrement supérieur.Par conséquent, la question de savoir quelle essence est meilleure que l'AI-92 ou l'AI-95 peut recevoir la réponse suivante : « Le degré de qualité du carburant pour les moteurs à combustion interne n'est pas déterminé par la quantité indices d'octane, et il est impossible de répondre à cette question. Mais l’utilisation de l’essence AI-95 entraîne, dans certains cas, une amélioration des caractéristiques du groupe motopropulseur de la voiture, sans conséquences sur sa durée de vie.
Gotovchik Dmitri, 2017
