Plus la voiture est lourde, plus la consommation de carburant est élevée - n'oubliez pas cela lors de l'achat d'une voiture. Avec un kilométrage de 20 000 km par an, chaque 100 kg de poids de voiture consomme environ 70 litres de carburant. Ceux. une voiture pesant une tonne pour 20 000 km. mange environ 1400 litres. Et une voiture d'une tonne et demie consomme déjà environ 2 100 litres.
La voiture devrait aller bien. Faites régulièrement une maintenance préventive. Tout ce travail n’est peut-être pas bon marché, mais au final, vous gagnez quand même. Le remplacement du filtre à air peut entraîner des économies de 5 %, le CO ajusté réduit la consommation de carburant de 4 % supplémentaires. Sans parler de dégâts sérieux, par exemple, comme la réparation capteur d'oxygène, dont le dysfonctionnement peut augmenter la consommation de 35 à 40 %.
Relâchez l'accélérateur et laissez-le rouler avec le réducteur enclenché : votre consommation sera nulle à l'injection. Familiarité avec la consommation de carburant : Vous devez utiliser le compte-tours et l'éventuel régulateur pour mieux évaluer la consommation de carburant du moteur et les économies de carburant possibles induites par un changement de comportement particulier. Assurez-vous toujours que vos pneus sont bien amortis : l'état et le gonflage des pneus peuvent avoir un impact significatif sur l'économie de carburant de votre véhicule.
L’augmentation quasi continue des prix des carburants nous oblige tous à faire des efforts pour mieux mesurer notre consommation de carburant et prendre des mesures pour économiser ces carburants. Certaines des mesures possibles, notamment celles liées aux modifications de l'installation de combustible, ont été décrites en détail ci-dessus.
Vérifiez régulièrement système de freinage. Sur certaines voitures, ceux de devant peuvent se coincer. cylindres de frein et les coussinets se touchent légèrement Disques de frein, ou frein à main ne « lâche pas » complètement prise. Tout cela ne contribue pas non plus aux économies. Surveillez la pression de vos pneus. On calcule que la réduction de pression dans les quatre pneus n'est que de 0,1 atm. donne une augmentation de la consommation de carburant de 2 à 3 pour cent. Identifiez un pneu avec une pression de 1,2 atm. Tous les yeux ne peuvent pas atteindre 2,0 atmosphères, mais un conducteur avec de tels pneus crevés dépensera 150 roubles supplémentaires dans chaque station-service.
Pourquoi supposer qu’un tel additif pour carburant approuvé sera plus efficace qu’un autre ? Nous pensons qu'il existe deux autres méthodes d'évaluation objectives qui se complètent le plus souvent. Pour tous les carburants et pour toutes les applications, il existe des laboratoires connus et reconnus dans le monde entier, confirmés par les motoristes et certifiés par des organismes neutres spécialisés. Toutes ces informations, si elles existent, devraient bien entendu être accessibles à tous. Elles peuvent se présenter sous la forme d'un dossier papier adressé par un commercial ou, plus généralement, sous la forme d'un fichier électronique ou sur le site Internet de la société vous proposant son produit.
L'augmentation de la pression des pneus est très dangereuse sur sol mouillé et route glissante. En hiver, cette méthode est tout simplement inacceptable, car le coût de restauration des voitures après un accident dépassera plusieurs fois les économies réalisées sur l'essence.
Suivre réglage correct roues : alignement des roues, équilibrage, force de roulement des roues (le voile total de la voiture à partir d'une vitesse de 60 km/h doit être supérieur à 400 mètres).
Les laboratoires qui ont testé le produit sur des bancs d'essais doivent être clairement identifiés et peuvent être facilement contactés pour vérifier les données produites. Ces laboratoires doivent être confirmés par les constructeurs ou les passionnés d'automobile pour une application particulière. Bien entendu, dans le cas des additifs pour carburants liquides, il est également nécessaire de disposer de certificats adéquats confirmant la compatibilité de l'additif avec le carburant à la norme réglementaire exigée par le fabricant pour maintenir son période de garantie au moteur.
Chaque pression forte la pédale d'accélérateur augmente la consommation de carburant des dizaines de fois. Passer constamment de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur et inversement ne permet pas d’économiser du carburant. Si vous remarquez que quatre ou cinq voitures devant vous, le feu « stop » s'allume à un feu tricolore, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur. Pour les démarrages et freinages brusques, vous devrez payer directement avec de l'essence. Seule une conduite douce et mesurée contribue aux économies.
Exemple : dans boite à gants votre voiture contient un manuel d’utilisation de plusieurs dizaines de pages et indique notamment les exigences du constructeur en matière de carburant. S'assurer qu'un additif pour carburant liquide proposé répond à cette norme conformément à une analyse effectuée par un laboratoire reconnu dans la profession constitue, à notre avis, une précaution de base.
Il existe aujourd’hui un fabuleux outil de communication qu’est Internet, mais attention : un site internet est une merveilleuse vitrine où l’on peut facilement mentir ! Cependant, avant de choisir, qu'il s'agisse de votre prochain additif pour carburant ou de tout autre produit, une inspection approfondie du site Internet des fournisseurs sélectionnés s'avère souvent très instructive. Lorsqu’une entreprise dispose d’informations objectives sur son produit, elle les présente toujours sur son site Internet.
Vous pouvez voyager pendant de nombreuses années voitures puissantes et n'appuyez jamais une seule fois dans votre vie sur la pédale d'accélérateur jusqu'au sol. Et vice versa - très souvent, lorsque nous conduisons des voitures avec un moteur faible de 1,2 à 1,6 litre sur une bonne autoroute, nous appuyons sur la pédale jusqu'au sol, nous rapprochons de la vitesse maximale afin d'aller plus vite quelque part. Avec une telle conduite, la consommation de n'importe quelle voiture, même la plus belle, augmente de manière catastrophique - jusqu'à 17-18 litres.
Mesures de consommation de carburant dans conditions de terrain par les utilisateurs. . Il en sera de même du témoignage des utilisateurs, de préférence professionnels. De vrais avis, détaillé, daté, quantitatif. Les vrais utilisateurs sont clairement identifiés. Les professionnels sont privilégiés et, si possible, indispensables. Et pour quelles raisons me diront toutes ces précautions ?
Budget alloué à la consommation de carburant véhicules à moteur, représente un coût important. Surtout lorsque les acteurs sont en déplacement dans la grande majorité des cas. La préoccupation des entreprises, toutes légitimes, est de demander conseil pour réduire la consommation de carburant.
Le manuel de la voiture indique toujours la vitesse la plus économique pour vitesse supérieure. Habituellement, c'est 80 à 100 km/h. Choix vitesse optimale conduire sur une autoroute de banlieue permettra d'économiser même 3 litres au cent.
Utilisez correctement la boîte de vitesses. Si vous avez une « mécanique », rappelez-vous le choix exact la transmission souhaitée. Vous ne pourrez pas conduire vite avec un rapport inférieur, mais le dépassement est, comme on dit, « en face ». En conduisant transmission automatique La consommation d'essence augmente de 10 à 15 pour cent.
Moyens de réduire la consommation de carburant
Si votre budget le permet, il est conseillé d'acheter nouvelle voiture que d'investir dans une voiture d'occasion qui consomme plus avec un kilométrage déjà élevé. Même avec une voiture neuve, il est nécessaire de conserver une marque et un modèle qui reflètent une consommation raisonnable. Aussi régulièrement Entretien véhicule pour vérifier le filtre, le moteur et les pneus.
Pour réduire la consommation de carburant, vous devez adapter votre conduite à la route en utilisant l'accélérateur pour éviter les freinages ou les accélérations brusques, qui augmentent la consommation de carburant. L’astuce est de maintenir une vitesse constante pour réduire la consommation. Lorsque le voyant s'éteint, réchauffez-vous lentement, s'il est rouge, freinez progressivement. Le conducteur doit être capable d'anticiper les arrêts et les ralentissements en fonction des conditions de circulation sur la route.
Charge énergétique minimale du véhicule. La climatisation augmente la consommation d'essence d'environ 15 % (en moyenne, elle consomme 2 litres tous les 100 kilomètres). Chauffage électrique fenêtre arrière- de 5 pour cent. "Poêle", feux de croisement, feux de route allumés, lumière supplémentaire- encore 10 à 15 pour cent. Les feux de croisement à eux seuls entraînent une augmentation de la consommation allant jusqu'à 100 grammes d'essence aux 100 kilomètres. Il en va de même pour tout ce qui fonctionne à partir du circuit de la voiture : poêle - 1%, phares feux de route- jusqu'à 2%. D'ailleurs, même les contacts oxydés ne permettent pas d'économiser.
Changez de vitesse le plus rapidement possible. L'adoption d'un rapport de vitesse élevé permet de réduire la consommation de carburant. Vous devez commencer lentement et transférer autant de rapports que possible sans les pousser. Il a été prouvé que le cinquième rapport consomme moins de carburant que le troisième, même dans les zones urbaines. Si vous êtes dans un embouteillage, il est inutile de démarrer le moteur car la voiture n'avance pas, coupez le moteur pour économiser du carburant.
Application du frein moteur
Les pneus doivent être vérifiés régulièrement pour s'assurer qu'ils sont correctement gonflés afin d'éviter une consommation excessive d'essence. Si les pneus ne sont pas assez propres, l'usure sera plus rapide et les frottements de la route seront plus importants, ce qui peut augmenter la consommation jusqu'à 4 %. Faites contrôler vos pneus par un garage professionnel pour vérifier leur pression au moins une fois par mois, mais également leur état d'usure.
Ne conduisez pas sous la pluie. Car la résistance de l'eau sous les roues consomme un peu moins d'essence que le flux d'air venant en sens inverse. Et surtout les flaques d'eau, même petites - elles ralentissent généralement la voiture comme si elle se trouvait dans pare-chocs arrière le géant tient. Par conséquent, préparez-vous, lorsque vous voyagez quelque part au loin sous la pluie, à devoir payer l'essence 10 % de plus que d'habitude. Les fenêtres ouvertes entraînent une consommation excessive de carburant - cette « loi » commence à fonctionner lorsque la vitesse de la voiture dépasse 50 km/h, avec une galerie de toit - la consommation augmente de 10 à 15 pour cent.
Bonus : 4 conseils supplémentaires
Il est difficile de vivre sans climatisation en été, mais l'inconvénient de cette habitude est d'oublier de l'éteindre lorsqu'il fait plus frais. Évitez d'allumer la climatisation car lorsque vous reviendrez à votre voiture, l'intérieur sera frais. Vous réduirez la consommation de carburant de près de 25 %. Enfin, évitez de brancher complètement le climatiseur au démarrage de la voiture, car il met quelques minutes à faire effet. Ne laissez pas le moteur tourner : Démarrez votre voiture lorsque vous décidez de partir. Ne démarrez le moteur que si cela est nécessaire et n'oubliez pas de l'éteindre lorsque vous vous arrêtez pendant plus d'une minute. Évitez également les coffres de toit lorsqu'ils ne sont pas nécessaires, cela augmente la prise au vent de la voiture. Ne fais pas ça réservoir plein: Une astuce assez extrême qui ne devrait pas maximiser votre réservoir. Si vous ne remplissez que jusqu’au milieu du réservoir, cela peut économiser environ dix livres sur le poids total de la voiture. Chaque kilo économisé représente un poids en moins à remorquer. . En adoptant ces conseils pour réduire la consommation de carburant de votre voiture, vous économiserez près de 30 % de votre budget de consommation mensuel.
Il vaut mieux éviter les petits nids-de-poule. Parce que lorsque vous les longez, le pied droit sur la pédale d'accélérateur tremble inaperçu du conducteur. Mais pour le moteur, c'est perceptible. Par conséquent, il est préférable d'éviter les petits nids-de-poule qui ne causent pas beaucoup d'inconfort entre les roues, de les contourner plutôt que de rouler dessus.
Réglez le régime de ralenti. L'essentiel est que le moteur tourne à ralenti durable.
N'oubliez pas ces petits gestes lorsque vous conduisez pour respecter votre budget essence. Et Pascal Galactaros a passé sept ans chez son ancien employeur, "beaucoup d'argent et d'énergie pour optimiser la consommation des voitures". Or, entre les deux générations de moteurs, « seulement 2 à 3 % de gains ont été réalisés », rapporte Michael Fernandez.
Économies de carburant jusqu'à 30 %
Trois ingénieurs rapportent qu'après huit mois de tests, les premiers conducteurs sélectionnés ont constaté une réduction de leur consommation d'environ 20 %. Selon lui, ce n'est pas le cas. "L'écoconduite, c'est carrément accélérer pour arriver rapidement à une vitesse constante", précise-t-il.
Voiture sous surveillance
Relié à une connexion habituellement réservée aux garagistes, le boîtier, vendu 119 euros, informe en temps réel le conducteur sur l'état de son véhicule. "Un écran de lecture très simple peut vous dire si une voiture est bonne ou non", explique Michael Fernandez.Trouvez votre essence. L'essence bon marché ne permet pas toujours d'économiser de l'argent, selon le moteur. Parfois, vous conduisez tellement plus avec la 98 que vous économisez de l'argent. Il est judicieux d'essayer tous les types d'essence, s'ils sont acceptables pour votre moteur, afin de choisir la plus économique.
Déchargez la voiture. Un kilo dans le coffre signifie moins un kilomètre de kilométrage, tout est simple ici. Inspectez l'intérieur et le coffre pour vous débarrasser des objets inutiles dans la voiture. Chaque cinquante kilogrammes supplémentaires augmente la consommation de carburant d'environ 2 %.
L'idée est de proposer un premier niveau d'information pour « tenter de rétablir la confiance et la transparence de l'information » entre le professionnel et l'amateur d'automobile. Ainsi, le « code défaut » permet de déterminer la zone incriminée et d'attribuer un coefficient de gravité au conducteur.
Nous avons de sérieux doutes sur leur efficacité, nous les mentionnons ici comme des curiosités dans le problème de l'information, mais, à notre avis, si ces économiseurs de carburant étaient vraiment efficaces, ils seraient proposés en série non seulement sur toutes les voitures. mais aussi sur tous les deux-roues Véhicules constructeurs.
Question : « Comment réduire la consommation d'essence ? a au moins un simple réponse : mettre moins de pression sur le gaz. Cependant, cette formulation ne révèle pas complètement le problème posé.
Chronologiquement, la question de savoir comment réduire la consommation de carburant s'est apparemment posée immédiatement après le début de l'utilisation généralisée de la voiture. Par conséquent, avant notre époque, les gens ont réussi à élaborer plusieurs recommandations pour économiser de l'essence.
Nous éliminons les causes et normalisons la consommation de carburant
À notre connaissance, nous n’avons trouvé aucun test scientifique démontrant l’efficacité de l’un de ces économiseurs. Tous ces économiseurs de carburant nous semblent plus un gadget gogo qu’autre chose. Un économiseur, qui est un résonateur magnétique qui va perturber la chaîne moléculaire des hydrocarbures du carburant et permettre aux molécules de s'aligner à leur entrée dans la chambre de combustion du moteur et ainsi économiser une quantité importante de carburant.
La combinaison de ces deux esters donnera naissance à une solution qui semble efficace grâce à une technologie issue de la chimie verte. Nous n'avons pas testé ce produit, tout doit donc être accepté sous condition.
- Réduire les émissions de polluants de plus de 30 %.
- Réduisez la consommation de carburant de 8 à 12 %.
- Réduisez les coûts de maintenance.
- Augmente les performances du moteur.
Facteur humain
Ce n’est un secret pour personne : lorsque deux conducteurs travaillent dans une même voiture de société, leur consommation d’essence peut varier considérablement. La conclusion est que les compétences du conducteur affectent considérablement la consommation d’essence.
Conduire en voiture augmente particulièrement la consommation de carburant vitesses inférieures. Un climatiseur allumé en permanence consomme environ 800 grammes au cent.
Les spécialistes de la guerre pétrolière le savent et ont mis le paquet. Ne vous y trompez pas La meilleure façonÉconomisez de l'argent sur l'économie de carburant - utilisez la sagesse de choisir des solutions pragmatiques et cool. Les automobilistes peuvent réduire leur consommation de carburant et leur impact sur environnement, réduire les émissions de gaz à effet de serre, changer les comportements de conduite et vos habitudes de conduite, adopter l'éco-conduite.
Adapter sa conduite peut permettre de réaliser plus d'économies et moins de stress ! Avec l'éco-conduite, vous n'accélèrez ni ne freinez sans vous arrêter, le conducteur est plus détendu. Peut être consommé à 40% moins de carburant qu'un conducteur engagé dans une conduite sportive.
État technique de la voiture
- Vérifier filtre à air. Un filtre à air bouché peut ajouter un litre à consommation spécifique essence en voiture.
- Vérifiez la pression d'air dans les roues. Il convient de le vérifier avant de partir, alors que les pneus sont encore chauds. Les pneus sous-gonflés sont trop mous et ont une résistance au roulement élevée et augmentent donc la consommation d'essence de votre voiture. Réduire la pression des pneus de 2 à 1,5 kg/cm 2 augmente la consommation de carburant du véhicule d'environ 5 %.
- Vérifiez périodiquement les angles d'alignement des roues, ce qu'on appelle la géométrie des roues. Un carrossage et un pincement des roues qui ne répondent pas aux exigences du constructeur ajoutent bien plus à la consommation qu'une faible pression des pneus. De plus, ils entraînent une usure accrue de la bande de roulement.
Rouler avec le clignotant allumé augmente considérablement la consommation de carburant de votre véhicule. Vérifier le moteur , qui se traduit par « vérifier le moteur ». Il commence à s'allumer lorsqu'un dysfonctionnement du capteur se produit. Après quoi le moteur passe en mode mode d'urgence travail, qui est destiné uniquement à arriver à l'atelier par ses propres moyens, on ne peut donc pas parler d'économies de carburant.
Respectez les limites de vitesse
Respectez les limites de vitesse et les distances de sécurité pour réduire les accidents.
Passer les vitesses au bon moment
Pour réduire la vitesse, utilisez le frein moteur, relâchez l'accélérateur, laissez votre voiture avancer avec le rapport engagé afin que la puissance du moteur soit coupée et que la consommation de carburant soit nulle.L'attente est fondamentale si vous entrez dans un rond-point, par exemple vous devrez freiner puis accélérer, mais si vous attendiez 100 ou 200 mètres avant d'arriver au même rond-point, appuyé vitesse constante sans accélération ni freinage.
Aérodynamique et charge du véhicule
- Une augmentation de la charge du véhicule de 100 kg ajoute 10 % à la consommation de carburant.
- Une remorque augmente la consommation de 60 %.
- Une galerie de toit vide sur une voiture augmente traînée aérodynamique et augmente la consommation de carburant de 5 %. Le chargement de ce coffre ajoute encore 35 % à 5.
- Un réservoir d'air volumineux devant la voiture augmentera également la consommation de plusieurs pour cent en raison de la détérioration de l'aérodynamisme.
- Lors de la conduite sur autoroute grande vitesse N'ouvrez pas complètement toutes les fenêtres, car cela créerait une traînée aérodynamique importante et augmenterait la consommation de carburant.
État de la route
- Conduire sur des terrains accidentés augmente la consommation de carburant, d'autant plus que le terrain est moins adapté à la conduite d'une voiture (sable meuble, boue).
- Parti pour la ville après une chute de neige au moment où services routiers N'ayant pas encore eu le temps de faire face à ses conséquences, la résistance supplémentaire de la neige augmentera la consommation de carburant.
- La glace augmente également considérablement la consommation de carburant de la voiture. Le voyage consiste principalement en un freinage suivi d'une accélération avec un patinage fréquent des roues motrices.
Idée fausse courante
