Chevrolet Lanos est une voiture moderne à traction avant de classe C. Elle combine tout à fait des paramètres dignes de sa catégorie, une commodité et un extérieur élégant avec un prix compétitif.
Le modèle a été annoncé pour la première fois le Salon de l'Automobile de Genève en 1997. La voiture a été conçue par un certain nombre de sociétés d’ingénierie renommées. Ceux. non seulement participé à son développement société Daewoo Moteurs. Le design a été réalisé par le célèbre atelier de carrosserie italien Ital Design.
En ligne unités de puissance trois modèles de moteurs sont proposés, avec un volume de 1,3, 1,4, 1,5 et 1,6 litres et une puissance de 75 à 106 ch. Avec. Les moteurs sont conçus par Opel et sont produits dans l'une des usines de cette société (en Australie). Tous les moteurs de la gamme confèrent à la voiture une bonne dynamique d'accélération. Tous les moteurs, à l'exception du 1.6, sont à 8 soupapes. Le châssis a également été conçu par Opel et confère à la voiture une bonne stabilité routière et une bonne douceur de roulement. Isolation phonique de haute qualité.
Équipement standard : vitres avant avec vitres électriques, chauffage fenêtre arrière, devant et pare-chocs arrière peint dans la couleur de la carrosserie, moulé disques de roue, climatisation, radio et arrière phare anti-buée. Deux airbags, direction assistée et ABS.
Assemblage de voitures dans Corée du Sud a été plié en 2004. Récemment, l'usine d'assemblage de Lanos en Pologne a été réaménagée et la production de Lanos a été interrompue. Désormais, les Lanos sont assemblés uniquement au Vietnam et en Ukraine, par l'usine automobile de Zaporozhye (UkrAvto). Seules les voitures ukrainiennes sont livrées sur le marché de la CEI. Pour le marché ukrainien, ils sont équipés de moteurs 1,5 l 8V (86 ch), 1,6 l 16V (106 ch). Au Vietnam modèle de base est un Lanos avec un moteur 1,4 l 8V (75 ch). La transmission sur tous les modèles est manuelle à 5 vitesses. Récemment, des voitures sous la marque Sens (Lanos avec un moteur modifié de Tavria) ont commencé à être produites sous le nom de Lanos 1.4.
Les voitures assemblées en Ukraine sont proposées à la vente dans trois niveaux de finition principaux : S, SE et SX. L'équipement le plus cher comprend la direction assistée, l'airbag (conducteur uniquement), la climatisation, l'ABS sur toutes les roues, la transmission serrure centrale, acoustique (faible qualité) et vitres électriques.
Ils ont produit des Lanos avec un moteur de 1,3 litre (MeMZ 301 ou 307) de Melitopol usine de moteurs. Il est présenté sur le marché sous sa propre marque - Sens.
L'usine ukrainienne ZAZ produit des voitures des modèles T100 (berline 4 portes) et T150 (hayon 5 portes). Depuis le printemps 2007, la production de Lanos 1.4 est maîtrisée. Ce modèle est équipé d'un moteur modernisé de la voiture Tavria ZAZ 1102 avec une boîte de vitesses importée, reliées entre elles par une plaque spéciale.
La nécessité d'installer une boîte de vitesses importée, au lieu de la boîte de vitesses « native » de Tauride, est due à de nombreuses plaintes et plaintes concernant la boîte de vitesses Melitopol.
La version a également été masterisée Voitures Lanos ramasser.
Ce manuel décrit le fonctionnement et la réparation en photographies couleur de la voiture ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up). Le livre décrit les réparations automobiles avec moteurs à essence MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS avec un volume de 1,3, 1,4 et 1,5 l, puissance de 70, 77, 86 ch.
Attention! Vous n'êtes pas autorisé à afficher le texte masqué.
Éditeur: Monolit
Couverture : souple
Format : A4
Nombre de pages : 568
Type de papier : offset
ISBN : 978-617-577-072-6
Contenu
Actions en situations d'urgence
Vérifications et dépannage quotidiens
Conduire le véhicule dans période hivernale
Un voyage à la station-service
Instructions d'utilisation et d'entretien
Avertissements et règles de sécurité lors de travaux sur un véhicule
Outils de base, instruments de mesure et les méthodes de travail avec eux
Partie mécanique moteur
Système de refroidissement
Système de lubrification
Système d'alimentation
Système d'allumage et de commande du moteur
Systèmes d'admission et d'échappement
Équipement électrique du moteur
Transmission
Châssis
Pilotage
Système de freinage
Corps
Équipement à gaz
Équipement électrique automobile
Codes d'erreur
Circuits électriques
Revue vidéo du livre
Que trouverez-vous dans ce livre
— Guide étape par étape pour la réparation de divers composants et assemblages de la voiture
— Instructions pour en libre service et soins
— Des informations précieuses sur la conception de la voiture et sur la manière de prévenir les dysfonctionnements
— Catalogue Fournitures pour la maintenance
— Confiance et connaissances nécessaires pour se rendre dans une station-service si les réparations manuelles ne sont pas possibles
Description de la voiture
Compact voiture Daewoo Les Lanos à moteur transversal et à traction avant, présentés pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1997, représentaient le constructeur automobile sud-coréen dans la très sérieuse classe de taille européenne C. Bonnes performances et performances de conduite, confort et style apparence combiné avec plus de prix raisonnable a rendu cette voiture très populaire auprès des acheteurs. Comme cela arrive souvent dans de tels cas, le modèle s'est répandu et a commencé à être produit sous différentes marques et les noms dans différents pays: en Corée, au Vietnam, en Pologne (usine Daewoo-FSO), en Ukraine (AvtoZAZ - Daewoo) et en Russie (Doninvest).
Le concept du modèle Lanos développé en 2007. Voiture des Sens, produit pour marché intérieur L’Ukraine à Zaporojie usine automobile. Comme Lanos, le modèle est disponible en carrosseries à hayon et berline. Depuis 2009, le modèle est exporté vers la Russie, où il est vendu sous le nom de ZAZ Chance.
L'apparence de la voiture n'est pratiquement pas différente de celle du prototype Lanos - un extérieur agréable et une bonne qualité d'ajustement. Les seules différences résident dans la calandre, le design arrière et certains éléments de finition.
L'intérieur est également légèrement différent de celui de Lanos. Il y a du calme et de la tranquillité à l'intérieur de la cabine grâce à une excellente isolation phonique. Tous les panneaux sont installés efficacement, les espaces sont uniformes. Pendant la conduite, rien ne grince, les sièges sont confortables et confortables, il y a suffisamment de réglages pour qu'une personne de toute taille et de toute corpulence puisse choisir la position dont elle a besoin.
Volume coffre à bagages avec un sol complètement plat, il suffit de faire un court voyage. Toutefois, si ce volume devient faible, vous pouvez rabattre les dossiers sièges arrière et bénéficiez ainsi de près de 640 litres d'espace supplémentaire.
En plus des versions passagers habituelles, le modèle est proposé sous forme de fourgon pour le transport commercial. La technologie de production du « talon » est assez courante : de voiture de voyageurs prendre plutôt une plate-forme avec la partie avant de la carrosserie (le long des montants B) portes arrière Entre les piliers et les arcs arrière, un cadre porteur constitué de tubes rectangulaires est soudé dans les interstices. Le tout est recouvert d'une coiffe en fibre de verre, s'étendant sur le toit en façade, et descendant des côtés jusqu'au niveau des seuils. À l'arrière se trouvent deux portes de largeur inégale, qui s'ouvrent jusqu'à un angle de 180°. Volume compartiment à bagages la machine fait 2,8 m3 et la capacité de charge est de 550 kg. La grande ouverture de porte et la faible hauteur de chargement facilitent grandement les opérations de chargement et de déchargement.
La voiture est équipée de moteurs à essence : quatre cylindres en ligne de 1,3, 1,4 et 1,5 litre à injection distribuée d'une puissance de 70, 77 et 86 Puissance en chevaux respectivement. Le moteur MeM3-307.C de 1,3 litre produit à Melitopol constitue la principale différence entre Sens et Lanos. Par contenu produits dangereux dans les gaz d'échappement, cette unité correspond norme environnementale EURO III.
Tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses à cinq vitesses transmission manuelle engrenages, conçus à l'origine pour Tavria. Un changement de vitesse clair n'est pas satisfaisant et l'accélération de zéro à 100 km/h, assurée par cette transmission, prend environ 15 secondes. Des mouvements modérément courts du levier, un engagement de vitesse doux et un fonctionnement légèrement plus lent des synchroniseurs favorisent un style de conduite mesuré et sans hâte.
Le best-seller ukrainien a tout pris à son ancêtre meilleure qualité. Donc, châssis avec des jambes de force avant de type McPherson, malgré sa simplicité, il est assez fiable et en même temps moyennement rigide. La voiture n'a ni balancement ni lacet lorsqu'elle se déplace. Il n'y a pas non plus de plaintes concernant la suspension arrière, puisque la conception en forme de poutre de torsion s'est révélée extrêmement positive au fil des années.
Le mécanisme de direction est disponible avec ou sans assistance électrique. La version à assistance électrique a un rapport de démultiplication plus petit, elle réagit donc plus brusquement au comportement de la direction. L'amplificateur lui-même fonctionne avec un gain variable, qui dépend de la vitesse de déplacement. Sur grande vitesse il s'éteint pratiquement et lors du stationnement et des basses vitesses, il facilite au maximum la rotation du volant. L'avantage du mécanisme de direction est sa disposition. Les barres de direction sont fixées aux bras rotatifs des jambes de force télescopiques non pas en bas, comme dans la plupart des voitures étrangères à traction avant, mais en haut. Cette conception évite la déformation des barres de direction au contact des bordures et des défauts de la route.
Il n'y a aucune raison de s'inquiéter de conduire une voiture en hiver, lorsque des tonnes de réactifs sont déversées sur les routes, ce qui affecte négativement l'état de la carrosserie, puisque toute la carrosserie (y compris le toit) est recouverte d'une composition zinc-nickel.
La facilité d'utilisation et de réparation, la qualité, la fiabilité et la disponibilité des pièces de rechange rendent la voiture non seulement attrayante, mais l'élèvent également à un rang légèrement différent et supérieur par rapport à ses camarades de classe dans cette gamme de prix.
Vérifications et dépannage quotidiens
Conduire une voiture en hiver
Un voyage à la station-service
Instructions d'utilisation et d'entretien
Avertissements et règles de sécurité lors de travaux sur un véhicule
Outils de base, instruments de mesure et méthodes de travail avec eux
Partie mécanique du moteur
Système de refroidissement
Système de lubrification
Système d'alimentation
Système d'allumage et de commande du moteur
Systèmes d'admission et d'échappement
Équipement électrique du moteur
Transmission
Châssis
Pilotage
Système de freinage
Corps
Équipement à gaz
Équipement électrique automobile
Codes d'erreur
Circuits électriques
INTRODUCTION
La voiture compacte Daewoo Lanos à moteur transversal et traction avant, présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1997, représentait le constructeur automobile sud-coréen dans la très sérieuse classe de taille européenne C. Bonnes performances et caractéristiques de conduite, confort et apparence élégante combinés avec un prix plus que raisonnable a rendu cette voiture très populaire auprès des acheteurs. Comme cela arrive souvent dans de tels cas, le modèle s'est répandu et a commencé à être produit sous différentes marques et noms dans différents pays : en Corée, au Vietnam, en Pologne (usine Daewoo-FSO), en Ukraine (AvtoZAZ - Daewoo) et en Russie (Doninvest ").
Le développement du concept du modèle Lanos était la voiture Sens, apparue en 2007, produite pour le marché intérieur ukrainien à l'usine automobile de Zaporozhye. Comme Lanos, le modèle est disponible en carrosseries à hayon et berline. Depuis 2009, le modèle est exporté vers la Russie, où il est vendu sous le nom de ZAZ Chance.
L'apparence de la voiture n'est pratiquement pas différente de celle du prototype Lanos - un extérieur agréable et une bonne qualité d'ajustement. Les seules différences résident dans la calandre, le design arrière et certains éléments de finition.
L'intérieur est également légèrement différent de celui de Lanos. Il y a du calme et de la tranquillité à l'intérieur de la cabine grâce à une excellente isolation phonique. Tous les panneaux sont installés efficacement, les espaces sont uniformes. Pendant la conduite, rien ne grince, les sièges sont confortables et confortables, il y a suffisamment de réglages pour qu'une personne de toute taille et de toute corpulence puisse choisir la position dont elle a besoin.
Le volume du coffre à bagages avec un plancher complètement plat est suffisant pour faire un court voyage. Toutefois, si ce volume devient insuffisant, vous pouvez rabattre les dossiers des sièges arrière et ainsi bénéficier de près de 640 litres d'espace supplémentaire.
En plus des versions passagers habituelles, le modèle est proposé sous forme de fourgon pour le transport commercial. La technologie de production du « talon » est assez courante : une plate-forme avec la partie avant de la carrosserie (jusqu'aux montants B) est empruntée à une voiture de tourisme ; au lieu des portes arrière, un cadre électrique constitué de tuyaux rectangulaires est soudé dans les interstices entre les piliers et les arches arrière. Le tout est recouvert d'une coiffe en fibre de verre, s'étendant sur le toit en façade, et descendant des côtés jusqu'au niveau des seuils. À l'arrière se trouvent deux portes de largeur inégale, qui s'ouvrent jusqu'à un angle de 180°. Le volume du compartiment à bagages du véhicule est de 2,8 m3 et la capacité de chargement est de 550 kg. La grande ouverture de porte et la faible hauteur de chargement facilitent grandement les opérations de chargement et de déchargement.
La voiture est équipée de moteurs à essence : quatre cylindres en ligne de 1,3, 1,4 et 1,5 litre à injection distribuée d'une puissance de 70, 77 et 86 chevaux, respectivement. Le moteur MeM3-307.C de 1,3 litre produit à Melitopol constitue la principale différence entre Sens et Lanos. En termes de teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement, cet appareil est conforme à la norme environnementale EURO III.
Tous les moteurs sont couplés à une transmission manuelle à cinq vitesses, conçue à l'origine pour Tavria. Un changement de vitesse clair n'est pas satisfaisant et l'accélération de zéro à 100 km/h, assurée par cette transmission, prend environ 15 secondes. Des mouvements modérément courts du levier, un engagement de vitesse doux et un fonctionnement légèrement plus lent des synchroniseurs favorisent un style de conduite mesuré et sans hâte.
Le best-seller ukrainien a repris toutes les meilleures qualités de son ancêtre. Ainsi, le châssis à jambes de force avant de type McPherson, malgré sa simplicité, est assez fiable et en même temps moyennement rigide. La voiture n'a ni balancement ni lacet lorsqu'elle se déplace. Il n'y a pas non plus de plaintes concernant la suspension arrière, puisque la conception en forme de poutre de torsion s'est révélée extrêmement positive au fil des années.
Le mécanisme de direction est disponible avec ou sans assistance électrique. La version à assistance électrique a un rapport de démultiplication plus petit, elle réagit donc plus brusquement au comportement de la direction. L'amplificateur lui-même fonctionne avec un gain variable, qui dépend de la vitesse de déplacement. À grande vitesse, il s'éteint pratiquement et lors du stationnement et à basse vitesse, il facilite au maximum la rotation du volant. L'avantage du mécanisme de direction est sa disposition. Les barres de direction sont fixées aux bras rotatifs des jambes de force télescopiques non pas en bas, comme dans la plupart des voitures étrangères à traction avant, mais en haut. Cette conception évite la déformation des barres de direction au contact des bordures et des défauts de la route.
Il n'y a aucune raison de s'inquiéter de conduire une voiture en hiver, lorsque des tonnes de réactifs sont déversées sur les routes, ce qui affecte négativement l'état de la carrosserie, puisque toute la carrosserie (y compris le toit) est recouverte d'une composition zinc-nickel.
La facilité d'utilisation et de réparation, la qualité, la fiabilité et la disponibilité des pièces de rechange rendent la voiture non seulement attrayante, mais l'élèvent également à un rang légèrement différent et supérieur par rapport à ses camarades de classe dans cette gamme de prix.
Ce manuel fournit des instructions pour le fonctionnement et la réparation de toutes les modifications du véhicule ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.
| Ramassage ZAZ Sens/Chance/Sens | ||
| 1.3 je (70 ch) Type de carrosserie : berline/hayon Cylindrée du moteur : 1299 cm3 |
Portes : 3/4/5 Entraînement : avant |
Carburant : essence AI-95 Consommation (ville/autoroute) : 10,0/5,5 l/100 km |
| 1.4 i (77 ch) Type de carrosserie : berline/hayon Cylindrée du moteur : 1386 cm3 |
Portes : 3/4/5 Transmission : manuelle à cinq vitesses Entraînement : avant |
Carburant : essence AI-95 Capacité réservoir d'essence: 48 litres Consommation (ville/autoroute) : 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 i (86 ch) Type de carrosserie : berline/hayon/fourgonnette Cylindrée du moteur : 1498 cm3 |
Portes : 3/4/5 Transmission : manuelle à cinq vitesses Entraînement : avant |
Carburant : essence AI-95 Capacité du réservoir de carburant : 48 l Consommation (ville/autoroute) : 12,6/6,2 l/100 km |
Chapitre 3. INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
1. Informations techniques
Mise en page compartiment moteur
NoteMontré avec le capot moteur décoratif retiré
1. Corps filtre à air. 2. Courroie de distribution. 3. Collecteur d'admission. 4. Moteur. 5. Module d'allumage. 6. Réservoir système de freinage. 7. Vase d'expansion systèmes de refroidissement. 8. Relais et bloc de fusibles. 9. Goulot de remplissage du réservoir de lave-glace pare-brise. 10. Batterie d'accumulateur. 11. Thermostat. 12. Ventilateur de refroidissement électrique. 13. Démarreur. 14. Générateur.
Informations d'identification
La plaque d'identification du véhicule se trouve dans le compartiment moteur sur la cloison au-dessus surpresseur de vide(voir photo ci-dessous).
Plaque d'identification:
1. Fabricant. 2. Numéro d'identification. 3. Code moteur. 4. Marque nationale de conformité DSTU 2296. 5. Charge sur essieu arrière. 6. Charge sur l'essieu avant. 7. Autorisé poids maximum voiture avec remorque. 8. Poids maximum autorisé du véhicule.
Le numéro d'identification du véhicule est une combinaison de dix-sept caractères alphanumériques, par exemple Y6DT1311050000000, qui se décryptent comme suit :
- Y6D est le code international de l'usine de fabrication.
- T13110 - désignation de la marque/modèle de la voiture.
- 5 — code année modèle libération de la voiture.
| Code | Date d'émission |
| V | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| UN | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 — numéro de corps.
En plus, un numéro d'identification la voiture est estampillée dans le compartiment moteur sur la traverse du capot.
Le modèle et le numéro du moteur sont gravés sur le bossage du bloc-cylindres, près des bougies d'allumage.
Explication du numéro de moteur à l'aide de l'exemple de numéro A13SMS 000000B :
- A - disposition en ligne des cylindres du moteur (V - en forme de V).
- 13 - cylindrée du moteur - 1,3 litre.
- S—code de distribution de gaz (S—SOHC, 2 soupapes par bouteille).
- M - code du système électrique.
- S—code du degré de compression.
- 00000 — numéro de moteur.
- B - emplacement de l'usine d'assemblage.
Manuel de réparation et d'utilisation pour Zaz Chance à partir de 2009, ainsi que Daewoo / Zaz / Lanos à partir de 1997 avec moteurs essence 1,3 litre. (MeMZ-307), 1,5 l. (A15SMS). Berline confortable ou berline ZAZ Chance avec un quatre cylindres moteur en ligne 1,5 cylindrée et conçu pour 86 ch, mieux connu de la plupart des Russes sous le nom de Chevrolet Lanos ou même plus tôt Daewoo Lanos, est désormais produit sous la marque ZAZ Chance et produit par l'usine ZAZ assez connue du même nom. Option économique avec Moteur MeMZ Le moteur 1.3 de cylindrée de 70 ch, anciennement connu sous le nom de Sens, est également populaire. Compte tenu de cela, dans différentes régions de Russie, vous pouvez trouver ZAZ Chance sur les routes. Des voitures pratiques, économiques et confortables adaptées aux familles et longs voyages. Juste avant de prendre la route, assurez-vous de vous procurer le manuel d'instructions, après l'avoir lu attentivement au préalable. Vous y trouverez des informations utiles sur bon fonctionnement Votre beau, comment prendre soin de lui. L'appareil et Caractéristiques ZAZ Chance.
Le manuel présenté a une excellente structure, qui vous aidera à trouver facilement matériel requis. Par exemple, si en chemin votre animal de compagnie devenait têtu et restait cloué sur place. Et c'était le silence tout autour et pas une seule voiture qui passait. Mais vous avez une bouée de sauvetage : un manuel de réparation, qui décrit parfaitement comment identifier le problème et comment le résoudre. De ce fait, vous pourrez détecter de manière autonome la panne puis la corriger. Et après l'avoir éliminé, continuez votre chemin jusqu'au point prévu. Le manuel présenté décrit les manipulations en détail travaux de réparation moteurs, systèmes de commande, direction, systèmes d'alimentation, y compris distribution d'injection de carburant, suspensions : ressort McPherson avant et barre de torsion arrière. Dans le manuel de réparation, vous trouverez une description détaillée de la transmission manuelle, du châssis, du système de refroidissement, de la climatisation et du système de freinage, y compris Système de freinage antiblocage ABDOS. La façade ventilée freins à disque, ainsi que les tambours arrière. À partir du manuel recommandé, vous apprendrez comment vérifier la pression des pneus, comment régler les pédales de frein, comment remplacer les injecteurs ou comment rincer le système de refroidissement. Après avoir lu ce manuel, vous n’aurez aucune question sur la réparation de votre belle voiture. Il décrit en détail travail du corps, réparation de roues et pneus. Les schémas électriques suivants vous aideront non seulement à vérifier les éléments de l'équipement électrique, mais également à le maintenir en parfait état. Toutes les opérations de réparation présentées de composants, d'assemblages et de mécanismes sont accompagnées de photographies en couleurs, qui démontrent clairement l'avancement de leur mise en œuvre. Sur cette base, vous pourrez effectuer des réparations sur votre belle voiture, y compris des réparations majeures.
Mais il est possible de reporter au maximum la nécessité de réparer votre ZAZ Chance en effectuant un entretien régulier et opportun. Ceci est facilité par une liste spécifique de toutes les procédures requises fournies dans le manuel de maintenance. Leur séquence et leurs volumes sont traités en détail. Dans cette optique, vous pourrez vous occuper vous-même de votre animal, tout en économisant votre argent. Mais vous pouvez également économiser de l'argent si vous faites réparer votre ZAZ Chance dans un centre de service, car... lors d'une conversation avec vous, votre connaissance des procédures de maintenance deviendra immédiatement apparente, ce qui découragera immédiatement les techniciens de service sans scrupules de vouloir gagner de l'argent à vos dépens. C'est bien entendu à vous de décider si vous avez personnellement besoin d'un manuel d'instructions. Mais je voudrais souligner que chaque propriétaire de ZAZ Chance en a besoin, car... cela peut aider le conducteur dans presque toutes les situations. Mais cela intéressera aussi les professionnels, car... ça sert information complète pour la réparation et l'entretien ZAZ Chance. Compte tenu de cela, les spécialistes des services automobiles, des stations-service et des ateliers de réparation ne le refuseront pas.
