modèle de base dans la ligne d'exportation d'une entreprise chinoise Grande Muraille("Grande Muraille") en Russie depuis 2005 reste cadre SUV SUV G5, index d'usine internes CC6460D-3 (4 × 2) et CC6460DY-3 (4 × 4), qui est une réplique du Toyota 4Runner (Hilux Surf) du modèle 1989, qui à son tour était basé sur le châssis de une tonne Ramassage Hilux(dans la version chinoise, leurs copies s'appellent Deer). Extérieurement, le SUV chinois ne diffère du prototype japonais que par l'abondance d'éléments chromés et le motif de calandre d'origine, qui ne répète pas les micros de la série Deer. Dans les spécifications de l'entreprise panneaux de carrosserie répertorié comme galvanisé. La suspension avant énergivore est constituée d'une barre de torsion indépendante, celle arrière est dépendante de ressorts. Le démultiplicateur peut être activé à la volée (avec une certaine habileté), mais voici la connexion des hubs essieu avant doit être fait manuellement de l'extérieur. Moyennant un supplément, l'acheteur peut obtenir un différentiel autobloquant essieu arrière et blocage forcé de face. Le SUV G5 est équipé uniquement d'un «quatre» de 2,24 litres à essence, pas trop puissant et à couple élevé, de 105 chevaux, fabriqué en Chine, avec un bloc et un groupe cylindre-piston, dont les dimensions sont parfaitement compatibles avec le populaire moteur toyota 2A. Ils y agrègent une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports avec des rapports excessivement rapprochés rapports de démultiplication, obligeant le conducteur à changer de vitesse fréquemment. Le Safe SUV est proposé dans une version de base à cinq places avec trois packs d'équipements avancés : Luxe, Super Luxe et Top, mais sans airbags. Mais dernièrement, il a reçu forfait hiver» et arrière freins à disque. Le pack "Luxe" comprend une colonne de direction à absorption d'énergie réglable en hauteur, une direction assistée, un accoudoir entre les sièges avant, la climatisation, l'ABS monocanal, verrouillage centralisé avec télécommande, rétroviseurs électriques et vitres électriques de toutes les portes, lecteur CD avec 4 haut-parleurs, verre athermique, feux de brouillard, troisième feu stop dans le becquet supérieur, contrôle de stationnement, rideau amovible rallonges de coffre passages de roues, rails de toit, jantes en alliage et peinture métallisée. L'ensemble Deluxe comprend une antenne radio interne, un revêtement en cuir (y compris l'enveloppe de volant), des sièges avant chauffants, un lecteur vidéo VCD, des disques surdimensionnés et un toit ouvrant Vebasto. Le pack Top a été complété par le système audio BASS et un thermomètre électronique. Pour faciliter l'atterrissage, le siège du conducteur est clairement conçu pour les normes asiatiques, c'est-à-dire La taille du pilote ne doit pas dépasser 175-180 cm. Banquette arrière se plie dans un rapport de 50:50, mais avec un algorithme de dépliage plutôt gênant, bien que le volume du coffre s'avère tout à fait tolérable. La porte arrière est en deux parties avec un côté rabattable (avec une finition, comme tout le coffre, avec un matériau molletonné) et un châssis vitré relevable.
Great Wall Safe a fait ses débuts en 2002.
Le SUV Safe de taille moyenne ressemble à un Toyota 4Runner de deuxième génération, soulignez particulièrement ce fait vitres latérales aller sur le toit. Cependant, ces voitures ne peuvent pas être qualifiées de «photocopies» directes. Structurellement, Great Wall Safe est unifié à 95 % avec Toyota. Tout d'abord, l'apparence. Le corps est presque identique au donneur. Les Chinois ont redessiné l'avant de la voiture conformément aux normes actuelles. Les phares, la calandre, le pare-chocs avant et, bien sûr, l'emblème du constructeur ont changé - c'est maintenant l'une des dents de la Grande Muraille de Chine enfermée dans un ovale. Et à l'extérieur de la voiture, du chrome approprié a été ajouté. Le coffre a un palier très haut (selon le passeport au carter 26 cm).
Conduisez Great Wall Safe - complet, avec un essieu avant relié de manière rigide. A noter qu'il existe également une version à propulsion. Les deux versions sont équipées moteur à essence GW491QE 2,3 litres R4 8V 105 ch couplé à une boîte à cinq vitesses boîte mécanique engrenages. Cette Unité de puissance intéressant en ce qu'il s'agit d'une version sous licence du très populaire moteur "Toyota", connu pour Toyota Camry générations passées. Les pistons, les bielles, le vilebrequin et le bloc-cylindres y sont restés inchangés, mais le mécanisme de distribution et la tête de bloc sont de sa propre production chinoise. Cette intervention a légèrement déformé le groupe motopropulseur, mais a permis de faire le plein du SUV avec de l'essence AI-92 et a réduit la charge globale sur le groupe. À Cycle combiné mouvement, selon le constructeur, Great Wall Safe sera tout à fait satisfait avec 9 à 11 litres de carburant aux 100 kilomètres.
Structure du cadre du châssis, corps galvanisé, barre de torsion indépendante de la suspension avant, ressort dépendant arrière.
Si nous parlons de confort, alors le Great Wall Safe l'a à un niveau tout à fait acceptable. Le salon avec un panneau avant, décoré d'une superposition pour l'aluminium, a l'air plutôt solide. Même les marques des écailles ont été faites de manière similaire aux créneaux du mur, qui figure sur le logo Safe. Torpille et tableau de bord en plastique bon marché. La position du siège peut être ajustée en termes de longueur, d'angle du dossier, ainsi que d'inclinaison de l'avant du coussin et du support lombaire. Colonne de direction réglable en angle, et le volant lui-même est gainé de cuir. La deuxième rangée de sièges est pliée dans un rapport de 50:50, et vous devez d'abord plier l'oreiller, puis remettre le dossier à sa place. À la fin de la procédure, nous obtenons une plate-forme plate pour le fret, de près de deux mètres de long et de quelques milliers de litres de volume. Le coffre à bagages et en position standard est très spacieux.
À Équipement de base comprend la direction assistée, la climatisation, le verrouillage central, les vitres et rétroviseurs électriques, un système audio avec CD et, moyennant un supplément, une traction intégrale enfichable, des garnitures en cuir et une coloration métallique sont proposés.
Traction intégrale rechargeable ( entraînement permanent sur le roues arrières), faible gamme de vitesses, ainsi qu'une suspension haute et fiable offrent la plus haute croix. Plus un châssis puissant, 205 mm de garde au sol et d'énormes roues 235/75R15.
Les résultats du crash test Safe ont confirmé que la voiture était entièrement conforme aux exigences de sécurité européennes. Les essais ont été réalisés conformément au règlement européen UNECE n°94 (choc frontal sur un obstacle déformable avec recouvrement de 40 % à une vitesse de 56 km/h). Les données obtenues lors du crash test ont prouvé que Great Wall Safe est entièrement conforme aux exigences européennes.
Pour marché intérieur de conception similaire aux modèles 2005 sont proposés année modèle SUV Pegasus avec le design avant original du pick-up Socool C3 et du SUV Sing, stylisé comme populaire en Chine nissan suv Paladin. En option, ces modèles sont également équipés d'un moteur diesel de 2,8 litres développant 78 ch.
Bonne journée à tous.Je vais peut-être commencer par l'historique de l'achat de cette "voiture".Avant c'était la neuvième Lancer, je n'en parlerai pas .... j'ai dû la vendre car le coffre n'est pas très confortable . A cette époque, ma fille est née et il était nécessaire de porter périodiquement une poussette d'une manière ou d'une autre. Le lancer n'est pas destiné à ces fins sans ambiguïté. Pas une seule poussette n'y monte bêtement. La question s'est donc posée d'acheter une autre voiture avec un plus coffre spacieux. Le budget à l'époque était de 350 000. J'ai envisagé plusieurs options: , break Opel Astra, etc. site à la recherche de voitures à vendre dans ma ville. Un coffre de 2008 a attiré mon attention. Je l'ai ouvert, je regarde les photos : il est posé sur une pelouse tondue, tout léché, bref on dirait ma chérie). J'ai appelé le propriétaire, rencontré .... en apparence, elle m'a certainement impressionné. Bien qu'il y ait eu une légère déception ... Salon podgazhenny, mais pas tué Il n'a fallu que donner un coup de main et nettoyer l'intérieur (ce que j'ai fait plus tard). Le deuxième moins qu'elle a n'est que la propulsion arrière. Comme je l'ai découvert plus tard des gars de Gjel, lorsque ce lot a été collecté, il n'y avait pas assez de documents pour 20 d'entre eux). , n'a regardé que l'intégrité du cadre. ok. Quand ils ont décidé de rouler, et je l'ai commencé, je n'ai pas entendu le rugissement doux du moteur, mais le rugissement du tuyau)))) l'ondulation était cassée. rouler, ça semble aller .... J'ai décidé de le prendre. Le prix était de 350k, mais ils ont négocié jusqu'à 325k. En général, je l'ai pris et je suis immédiatement allé au village dessus ..... puis tout a commencé ..... Après 100 kilomètres, il a commencé à trembler .... J'ai regardé les bougies, en conséquence, le électrode grillée à la bougie de la 4ème chaudière .. ..au diable... j'ai changé la bougie, je conduisais... encore 80 km plus tard, le voyant de contrôle s'est allumé et la voiture a de nouveau tremblé. les bougies, mais tout allait bien. d'ailleurs, dans la région de Lipetsk où je suis allé, on ne trouve pas ça bien .... alors j'y suis allé et je suis revenu .... Du coup, j'ai changé les fils à mon retour, j'ai décidé d'y aller infuser ou changer l'ondulation.J'en ai eu marre de ce bruit.Travail + ondulation 4500 .... Je me suis précipité pour être honnête à partir du prix. Ensuite, la chose la plus intéressante ... je veux dire que je quitte le service et j'entends un coup étranger dans le moteur ... J'ai ouvert le capot, écouté, ça ressemble au coup d'un compensateur bouché .... Le les gars du service, après avoir écouté, ont dit la même chose. Bon, je ne dérange pas vraiment ce coup, j'ai roulé quelques milliers de km de plus. Je n'ai changé que l'huile et les plaquettes. Au fait, pour les pièces de rechange ... Disponible dans ma ville, vous ne pouvez acheter que des tampons et des bougies, tout le reste est uniquement sur commande et coûteux. Le tour est venu des compensateurs. Leur remplacement est tout un drame sur ce moteur... ils sont si profondément plantés dans la tête que sans appareil spécial ils s'en sortent, surtout s'ils sont également bloqués, vous ne pouvez pas obtenir D'accord ... La journée a été tourmentée avec eux, mais a changé. Après l'avoir commencé, une autre déception est venue .... Le coup n'a pas disparu, il est seulement devenu un peu plus silencieux. Eh bien, j'ai décidé qu'il était temps de me rendre chez les gardiens (spécialistes) pour regarder et écouter. Le diagnostic n'est pas rassurant.La 4ème bielle cogne.Ppts.Seul le capital ne m'a pas suffit dessus. En général, je suis allé voir les services pour connaître les prix. Mais ils ne m'ont pas plu. En moyenne, le travail est de 25k, plus les pièces de rechange pour 15 roubles supplémentaires .... Des amis m'ont conseillé de contacter des commerçants privés à Gjel, ce que j'ai fait. Les gars à qui j'ai parlé travaillaient à l'usine de Gret Volovsky et connaissaient cette marque mieux que d'autres. Oui, et il n'y a pas de problèmes avec les pièces de rechange. Tout peut être acheté dans un entrepôt et des pièces de rechange moins chères, respectivement, quelque part autour de 20 000. Otdal J'ai accepté de le faire en trois jours, je suis arrivé chez eux le jour prévu. La voiture venait d'être presque terminée. J'ai attendu un peu, je me suis assis, je suis parti. En général, le moteur a fonctionné sans à-coups, sans aucun bruit. a créé un obstacle à la circulation des autres conducteurs .... Bon, un oncle s'est arrêté devant de moi dans la toundra, il m'a ensuite traîné jusqu'au bord de la route la plus proche, ce dont je le remercie beaucoup. J'appelle les maîtres. Je dis que je n'ai même pas fait la moitié du chemin.Nous avons décidé qu'ils viendraient la ramener à la boîte sur un câble. Pendant que j'attendais, j'ai essayé de le démarrer. Après de nombreuses tentatives, il a quand même démarré, mais le troll était juste horrible .... J'ai retiré les bougies, les fils étaient normaux aussi. L'huile était propre .... en général , je ne comprenais pas quelle était la raison .... Ils sont arrivés grimpés .... l'un d'eux a sorti la jauge, essuyé l'huile sur son doigt et l'a goûtée))) eh bien, il a dit que n ... oui au joint de culasse..... Ils l'ont pris... Appelé le lendemain. tout dit, venez le prendre. Ok. Quand ils sont arrivés, ils l'ont juste apporté ... eh bien, ils ont dit qu'ils étaient venus en vain. Le nouveau joint a immédiatement frappé. Ils ont pris la tête le même jour pour le broyage et un bloquer pour la fidélité. Ils l'ont poli, assemblé. ). En bref, le piston de la bielle était sous un microdegré et a bêtement creusé le bloc dans un trou. Pour être honnête, j'étais juste horrifié ... Mais les gars sont géniaux. Ils ont brouillé le bloc zéro. Tout a été récupéré, tout va bien. la gauche. Mais encore une fois, je n'y suis pas allé depuis longtemps ... quelque part dans un mois, j'ai commencé à manditer (comme je le pensais alors) le démarreur. Lorsque la clé a été tournée, le relais de l'enrouleur vient de cliquer et c'est tout. Le démarreur ne tourne pas. Il a démarré en fermant les cosses sur le démarreur avec un tournevis. relais et tout est ok. Je conduis encore 10 000. Encore une fois, ça frappe le joint. J'appelle ces gars à Gjel. Je pensais qu'ils ne prendraient pas le téléphone quand ils verraient mon numéro)))) tout de même, ils ont spécifiquement volé dans la poupée avec mon voiture - quarante litres d'antigel, 25 d'huile et six joints .... Sans parler du nouveau bloc ... Mais non. J'ai traversé, leur ai conduit la voiture. Ils l'ont fait. Encore 12k ... J'ai commencé à penser à le vendre six mois après l'achat .... à peu près au même moment, je l'ai mis sur Internet. Mais il n'y avait pas toute une file d'attente d'acheteurs ... et j'ai vendu elle avait presque un an. En conséquence, j'ai décidé de la remettre bêtement à l'un des salons de Moscou ... quand je suis arrivé là-bas, je n'ai pratiquement pas se soucie de combien ils donneraient pour elle. juste pour se débarrasser de ... En conséquence, je l'ai donnée pour 190k ... Quand je l'ai conduite vers eux sur le parking, le joint a encore explosé .... merci Dieu qu'ils n'ont pas vu ça))))) tout. Je suis parti heureux. Je résume... J'ai acheté pour 325k J'ai dépensé plus de 100k pour les réparations en deux ans Les nerfs usés ne se comptent pas. Ne prenez pas pour vous les gens comme les œuvres d'art chinoises .... Ne cherchez pas les hémorroïdes))) PS: ne jugez pas pour les erreurs, pour la qualité de la critique aussi. Tout de même, le premier)
Au moment de choisir un VUS, beaucoup préfèrent un véhicule fiable et abordable Super voiture coffre-fort mural. Le véhicule a un ensemble riche et bien pensé, un extérieur et un intérieur modernes, de bonnes performances et, surtout, un prix abordable.
Ci-dessous, nous examinons les caractéristiques de la machine, les critiques à ce sujet, ainsi que de vrais plus et contre.
Générations et années de production
Le Great Wall Safe est un SUV fabriqué en Chine. Il a été produit pendant huit ans - de 2001 à 2009.
Le constructeur est une société du même nom Great Wall Motors ou GWM en abrégé.
En 2007 et 2008, la voiture a également été produite en Fédération de Russie, localité Gjel. La voiture est basée sur un Toyota 4Runner de 1989.
Malgré le prix abordable et la disponibilité de la demande, la voiture a été abandonnée en 2009.
Sur le territoire de la Russie, il existe deux variantes des modifications Great Wall Safe :
- Assemblée chinoise ;
- Assemblage russe (SKD).
Ensemble complet
Voitures vendues sur Marché russe, différait de deux manières :
- Par type de lecteur ;
- Par la décoration intérieure.
En ce qui concerne l'entraînement, les machines ont été produites ici en deux versions - avec ou sans À traction arrière.
La première option se caractérise par une transmission constante du couple à essieu arrière avec la connexion du deuxième lecteur à travers le "razdatka". Ce dernier a deux rangées d'engrenages (bas et droit).
Les premières éditions de Great Wall Safe étaient équipées de boîte de transfert avec servocommande et type de commande électrique. Quant à une voiture à propulsion arrière, elle prévoit le schéma habituel avec un essieu arrière avant.
En termes de design intérieur, deux niveaux de finition se distinguent - Luxury F1 et Super Luxury F1. La principale différence de la dernière version est la présence intérieur cuir et lecteur DVD.
Sinon, les configurations Safe F1 sont identiques - capteurs de stationnement, colonne de direction réglable, rétroviseurs chauffants, élévateurs électriques arrière, système anti-blocage, réglage de la hauteur et ainsi de suite.
Les caractéristiques
Les caractéristiques méritent une attention particulière. Sur les roues de l'essieu avant sont à disque, et derrière Freins à tambour(dans certains modèles également disque). Pour un tour complet, la voiture a besoin de 12 mètres. Taille des pneus - R16.
Développement automatique vitesse de pointeà 150 km / h, et le temps d'accélération à des centaines est de 13 secondes. Consommation (selon le cycle) de 9 à 11 litres. Moyen - 9,9 litres.
Nombre de sièges dans la voiture - 5. En même temps véhicule a des dimensions impressionnantes - 4,56 * 1,78 * 1,82 mètres de longueur, largeur et hauteur. Le poids à vide est de 1,76 tonne et pleine masse- 2.085. À réservoir d'essence contient 64 litres d'essence. Garde au sol- 195 millimètres.
Lors de l'achat d'une voiture, vous devez faire attention à l'assemblage - chinois ou russe. Les différences de l'assemblage domestique devraient inclure:
- Le plancher est abaissé de quatre centimètres, ce qui ajoute de l'espace dans la cabine ;
- Freins à disque arrière ;
- Les moyeux avant sont équipés de "moyeux" automatiques ;
- Contrôle de la boîte de transfert - automatique ;
- Chauffage des sièges - deux étapes ;
- Mécanisme de direction à pignon et crémaillère (plus fiable).
Extérieur
Lors de la création du Great Wall Safe Fabricant chinois Je n'ai pas beaucoup réfléchi au design - les principales caractéristiques ont été tirées de la populaire voiture Toyota 4Runner.
Mais il y a encore certains changements - la partie avant de la voiture a été modernisée, qui a été finalisée conformément aux normes européennes. En apparence, il est clair que la voiture n'a pas été créée pour les conditions urbaines. Les pare-chocs et les seuils sont bien protégés, ce qui crée les conditions pour les trajets hors route.
Malgré les performances "maladroites", la voiture n'a pas l'air pire que les modèles similaires de Mazda, Toyota ou Mitsubishi. Compte tenu de l'équipement riche et du prix relativement bas, l'option semble plus attrayante pour les citoyens à revenu moyen.
Salon
Dans le processus de fabrication, des matériaux simples et bon marché ont été utilisés - il n'y a pas de fioritures dans la question du design d'intérieur.
La colonne de direction est située de manière pratique et la surface du «volant» lui-même est confortable au toucher et a une épaisseur suffisante.
En parlant du panneau avant, il convient de noter sa ressemblance complète avec le Pajero. Ici, les développeurs n'ont rien changé et ont complètement copié l'idée de leurs collègues japonais. Au fil du temps, le plastique commence à craquer, des «grillons» et d'autres bruits parasites apparaissent.
À en juger par les critiques des propriétaires, les sièges sont très confortables, un soutien latéral est fourni. Le canapé pour les passagers arrière est simple et droit, il ne faut donc pas s'attendre à un confort supplémentaire.
Moteur et transmission
Le moteur Great Wall Safe ne mérite pas moins d'attention. La voiture est équipée d'un moteur d'un volume de près de 2,24 litres, développant une puissance de 105 Cheval-vapeur. Il dispose d'un multipoint injection électronique ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.
De plus, dans le processus de création, les développements d'ingénieurs d'autres pays dans le domaine du contrôle d'allumage par ordinateur ont été utilisés.
Complet avec le moteur mentionné, une "mécanique" est installée en cinq étapes. Le «Commonwealth» d'une transmission manuelle à 5 vitesses et d'un moteur de 2,2 litres a fait ses preuves dans application pratique. Avec et sans climatisation, la voiture fait preuve d'une excellente dynamique sur route.
Suspension
Les modèles 2007 sont équipés d'une suspension empruntée à un Toyota 4Runner de 1990. Grâce à cette fonctionnalité, il n'y a aucune difficulté avec l'achat de pièces de rechange Great Wall Safe - dans le "Safe", vous pouvez utiliser matériaux consommables de Toyota mentionné ci-dessus. Dans les modèles "plus jeunes", la suspension Isuzu Trooper de 1990 est prise comme base.
La suspension avant est indépendante de la torsion et l'arrière dépend des ressorts. Les quatre roues motrices sont connectées si nécessaire (si une telle option est disponible), un rétrogradage électrique est fourni.
Il convient de noter que le câblage de la voiture est mal scellé, cet inconvénient doit donc être corrigé si possible.
Conduire une voiture
Si vous décidez d'acheter Great Wall Safe, vérifiez-le d'abord en mouvement. Selon les avis des utilisateurs, la machine est facile et pratique à utiliser, a une information la roue et stable sur la route. Comparé en termes de caractéristiques de conduite, le Safe surpasse le 4Runner de Toyota.
Malgré «l'emprisonnement» hors route, il est pratique de se déplacer dans la ville. Il n'y a rien à redire sur la dynamique. Selon l'opinion subjective, Great Wall Safe ne perd même pas Nissan Patrol dans ce paramètre. En moyenne, le score pour la dynamique est de « quatre ». Pour obtenir le "cinq", il ne suffit pas de 40 à 50 chevaux.
Vitesse optimale mouvement - 120 km / h. Il n'est pas recommandé de dépasser la barre des 140 km / h - la contrôlabilité se détériore, mais il est réaliste de l'accélérer à 160 km / h.
Il n'y a rien à redire sur le niveau de confort dans le processus de mouvement - l'ajustement est confortable, mais il sera encombré pour les personnes de grande taille. Les passagers arrière, comme indiqué précédemment, ont été encore moins chanceux.
maintenabilité
Il n'y a aucun problème pour trouver des pièces de rechange pour la voiture. La qualité de la peinture n'est pas parfaite, mais elle peut empirer. La voiture prend audacieusement en charge jusqu'à 7-8 ans sans un soupçon de rouille. Après cela, les seuils et les joints de porte souffrent.
Nous avons été satisfaits des prix des pièces de rechange, qui ne frappent pas fort sur la poche. Certaines pièces sont moins chères que VAZ. L'inconvénient est que certaines pièces doivent être commandées sur commande et attendre longtemps.
Avis des propriétaires
2008
"Bonjour. Je conduis une voiture depuis plus d'un an et je peux dire avec confiance qu'il est satisfait à 100%. La seule chose qui dérange est la consommation hivernale au niveau de 14-16 litres lors de la conduite en traction intégrale. En été, ce paramètre tombe à 10-11 litres, ce qui est au-delà des éloges pour une telle voiture.
Je dois dire tout de suite que tout le monde m'a dissuadé d'acheter et m'a conseillé de choisir une autre option. Des amis et des connaissances ont affirmé que la voiture commencerait à s'effondrer dans un mois et devrait dépenser de l'argent pour acheter des composants coûteux.
Dès le premier voyage, j'ai tout aimé dans la voiture. La voiture est confortable, la dynamique est correcte, il n'y a pas de problèmes de musique - le son est clair et volumineux. Il n'y a quasiment pas eu de pannes. À 55 000, le joint a brûlé. Pour garder la garantie, je suis allé voir les officiels, où travail général demandé 10 000 roubles. En conséquence, j'ai acheté tout ce dont j'avais besoin pour 1000 roubles et je l'ai fait moi-même.
À 71 000, il y avait des problèmes avec le fonctionnement de la vitre électrique sur porte arrière. Après 150 000 kilomètres, les joints du moteur ont été remplacés et joints de queue de soupape, problèmes résolus avec CMM et cinquième bloc de porte.
Pour résoudre le problème avec CMM, vous devez retirer l'ensemble, le rincer, le lubrifier et le remettre à sa place. Le cinquième bloc de porte peut être jeté et tout peut être fait sur le relais.
J'aime la position assise haute dans la voiture, les pièces bon marché, la facilité d'entretien. Le plus gros avantage est prix abordable avec une qualité normale. SERGEY, 35 ANS, MOSCOU.
"Salutations aux propriétaires du Great Wall Safe ou à ceux qui souhaitent acheter ce SUV. Je voulais décrire mon expérience de propriétaire d'une voiture et aider au choix. Je dois dire tout de suite que dans mon cas, je ne peux rien dire de bon.
Déjà à 300 km, le pare-brise fuyait, ce qui a dû être recollé plusieurs fois. Après encore 150 km de roulage, une fuite de liquide de refroidissement se produit au niveau des joints des canalisations.
L'aventure ne s'est pas arrêtée là. A 2000 km, de l'air est apparu dans le poêle et le soufflet du joint homocinétique a été endommagé suite au mariage. De plus, le radiateur est cassé. fenêtre arrière et avait du mal à le descendre.
À 7000 km, les deux anthères du joint homocinétique ont été endommagées et les engrenages de la transmission manuelle ont cessé de tourner du tout. J'ai remarqué de la rouille autour du périmètre pare-brise et une fissure dans le corps.
À dix mille, j'ai décidé de mettre HBO, ce qui a conduit à nouveau problème- le moteur a commencé à suer avec de l'huile, dont la cause n'a pas pu être trouvée. Brûlé après 6 000 milles joint de culasse, ce qui a entraîné des frais de réparation importants pour les fonctionnaires.
Les trente mille kilomètres suivants ont été relativement calmes, après quoi il y a eu des difficultés avec la partie électrique, HBO et embrayage. À cinquante mille, il y eut un coup dans la direction assistée et le sifflement des roulements du tendeur. Après quinze mille autres, une fuite est apparue dans les amortisseurs.
La situation était compliquée par le fait que la voiture était émise à crédit, de sorte que des dépenses supplémentaires étaient imposées sur les paiements mensuels. En conséquence, j'ai dû vendre "Safe" pour "penny" afin de résoudre des problèmes avec la banque. Perdu environ trois cent mille. NIKOLAY, 44 ANS, PERM.
"Salutations à tous. J'ai étudié les critiques sur Great Wall Safe et j'ai décidé qu'ils n'avaient pas le droit de garder le silence - je dois raconter mon histoire. Lors du choix d'une voiture axée uniquement sur les sensations internes. J'avais de l'argent sous la main, donc je pouvais me permettre une copie chère. Je suis monté dans le "Safe", mais je ne voulais plus en sortir. Décidé d'acheter une voiture.
Je dois dire tout de suite que les premières impressions sont loin d'être idéales. D'une part, il n'y a pas de plaintes particulières, mais d'autre part, il y avait le sentiment que j'avais fait une erreur. Mais je me suis rassuré et j'ai décidé que le temps le dirait.
L'intérieur de la voiture est très spacieux (mieux que dans les autres voitures). Lors du changement de vitesse, les bruits suspects et les "craquements" ne se produisent pas. La climatisation fonctionne parfaitement, le volant est léger et facile à conduire. Salon, malgré sa simplicité, aimait.
À l'avenir, n'a reçu que des émotions positives de l'opération. Je note la capacité et la perméabilité uniques, grâce à la garde au sol élevée. Lorsque vous conduisez sur l'autoroute, tout n'est pas si parfait. Mais si vous voulez du confort, prenez le SUV.
Quant à la fiabilité, j'utilise la voiture depuis la troisième année et je ne peux rien dire de mal. Le principal inconvénient est les pare-chocs, qui se fissurent même d'une légère poussée.
Ce que je vous conseille de faire tout de suite c'est de mettre une pile neuve, changer liquides consommables et tendez les boulons. Dans l'ensemble, je suis satisfait du Great Wall Safe, qui s'est avéré être un véhicule fiable, pratique et peu coûteux.
Si vous aimez le confort et le chic, achetez des voitures Mercedes, Volkswagen ou autres, mais elles ont un prix correspondant. EGOR, 47 ANS, TOULA.
2007
"J'ai obtenu mon coffre-fort Great Wall 2007 en 2013. A cette époque, la voiture avait un kilométrage de 110 000 kilomètres. Je me suis immédiatement concentré sur un SUV afin d'obtenir une voiture avec une garde au sol plus élevée. Avant cela, il y avait une Ford Fiesta, et encore plus tôt, une Chevrolet Lacetti. Il y avait d'autres voitures avec lesquelles je comparerai le "nouveau venu".
L'apparition du "Safe" est très brutale, mais en termes de confort et de capacité, il surpasse considérablement les voitures précédentes. Un bon bonus était l'absence bruit parasite dans la cabine, ce qui est considéré comme une rareté dans les modèles économiques.
Le moteur, malgré les 2,2 litres, est plutôt faible, mais cela suffit pour la conduite urbaine. La consommation en hiver atteint 14-15 litres, mais compte tenu du poids de la voiture et du volume du moteur, de tels chiffres ne sont pas très surprenants.
Malgré Fabrication chinoise, il n'y a rien à redire sur la partie électrique - tout fonctionne au plus haut niveau, comme une horloge. La seule chose qui est sortie de l'harmonie générale était la vitre électrique arrière, qui a dû être remplacée (fournie par Toyota).
Une fois de plus par rapport à Toyota, la poussée sur bas régime mieux, mais l'accélération est lente.
Quant à la fiabilité, après avoir lu des critiques sur la "fluidité" de Great Wall Safe, j'ai pensé à abandonner son achat. Mais dans mon cas ça n'a pas fonctionné.
Lors de l'application, j'ai changé plusieurs pièces pour la suspension et des consommables pour le moteur. J'étais satisfait du bas prix des pièces, qui est presque le même que le coût des pièces de rechange pour VAZ.
En payant un montant relativement faible, vous obtenez vrai VUS bien que chinois. Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir une augmentation du nombre de voitures de la Grande Muraille sur les routes. Cela signifie que le fabricant est digne de confiance et que son produit est de bonne qualité. NIKITA, 35 ANS, RYAZAN.
«Mon examen de Great Wall Safe est en quelque sorte hautement spécialisé. Machine 2007 (je voulais juste un tel). Malgré Assemblée russe Je ne peux rien dire de mal sur sa qualité. J'ai acheté une voiture en 2013 après le troisième propriétaire.
Il n'a pas été possible de régler le kilométrage en raison du fait que le compteur kilométrique ne fonctionne pas. Le premier propriétaire était l'entreprise, et après la voiture était dans le club automobile extrême. Mais même après un tel passé, la voiture reste en bon état.
En termes de consommation de carburant (si vous n'appuyez pas sur la pédale au sol), tout n'est pas si critique - j'ai 12-13 litres. Avec une telle puissance et une telle masse, cet indicateur ne semble pas être quelque chose de surnaturel.
Immédiatement, je note un inconvénient - la conception de la porte arrière. La facilité d'ouverture dépend de l'intégrité du lève-vitre, qui est fragile et se brise souvent.
De plus, il est possible d'utiliser les possibilités du coffre à bagages à pleine profondeur uniquement si vous avez de longs bras et une grosse croissance. SERGEY, 37 ANS, TAMBOV.
"Pendant longtemps, j'ai voulu acheter un SUV pour moi-même, mais en raison des prix élevés, j'ai dû m'arrêter à une version plus économique du Great Wall Safe.
Choisissez un véhicule avec un châssis fiable, traction intégrale, un petit paquet d'électriciens et un organisme universel. Je note tout de suite qu'il est difficile de trouver un tel SUV (dans le sens d'un nouveau) - ils ne sont presque jamais produits.
Au départ, j'ai envisagé deux options - UAZ et Defender. Ce dernier a un prix élevé, et le design est loin d'être la meilleure solution. Je n'ai pas aimé la voiture lors de l'essai routier. Lorsque vous allumez les vitesses, un bruit se fait entendre, le volant grince - et cela nouvelle voiture. C'est tout naturellement que j'ai refusé d'acheter.
Dans le cas de Great Wall Safe, j'ai tout aimé. Qualités tout-terrainà un niveau élevé, facile à utiliser, climatisation puissante, le poêle fonctionne parfaitement, rien à redire sur la qualité de la musique. De grosses réparations, j'ai changé le joint sur la culasse, les éléments de châssis et les consommables. A part ça, il n'y a rien à redire." IGOR, 42 ANS, MOSCOU.
Avantages et inconvénients de la voiture
Après avoir lu les critiques, les avantages suivants de Great Wall Safe se démarquent :
- Pièces de rechange bon marché pour les réparations, possibilité d'utiliser des pièces d'autres modèles;
- L'électronique fonctionne de manière fiable ;
- Relativement faible coût(comme pour un SUV);
- Bonne tenue de route sur route;
- Volant confortable;
- Taille haute;
- Excellentes qualités hors route;
- équipement riche;
- Grande capacité;
- Sièges avant confortables.
Défauts:
- forte consommation en hiver - jusqu'à 15-16 litres;
- Fenêtre électrique faible et conception de porte arrière peu pratique ;
- Changement de vitesse flou ;
- À l'étroit pour les passagers arrière;
- Peinture faible;
- Suspension rigide.
Outre les lacunes envisagées, il convient de souligner un certain nombre d'inconvénients par rapport à l'intérieur et à l'extérieur:
- Extérieurement, le SUV ne diffère pas en proportionnalité. C'est long mais étroit. Les formes sont carrées et l'angularité est clairement visible.
- Les couleurs sont prises à la hâte, et la peinture a basse qualité. Après quelques années, la voiture perd apparence, de la rouille apparaît sur les seuils et les joints de porte.
- L'intérieur est peu pratique pour le fonctionnement, les Chinois n'ont pas bien pensé à la composante ergonomique.
- Les interrupteurs et les boutons sont dans des endroits difficiles d'accès.
- La finition est de piètre qualité, ce qui détériore la première impression de la voiture. De plus, des grincements apparaissent avec le temps.
Séparément, il faut dire à propos du service des fonctionnaires, qui est très cher. Il est plus facile d'acheter des pièces par vous-même et de faire le travail vous-même ou de vous tourner vers des artisans familiers. Dans ce cas, la réparation sera moins chère.
Soit dit en passant, cette voiture et d'autres de fabricants célèbres peuvent être achetées au showroom Ria Auto, où vous pouvez également obtenir un prêt pour n'importe quel modèle que vous aimez.
Résumé
Le Great Wall Safe SUV est un véhicule polyvalent qui a conception simple et est maintenable. En termes de fiabilité, la voiture est d'un ordre de grandeur meilleur que les représentants de l'industrie automobile nationale, donc ça vaut le coup.
Le modèle convient aux hommes qui sont moins exigeants sur le design, préfèrent la durabilité et la fiabilité, et sont également exigeants sur performances de conduite auto.
Une femme conduisant une telle voiture aura l'air au moins ridicule.
Great Wall Safe - une bonne voiture, sinon pour la connexion spontanée constante de l'essieu avant, une suspension rigide. Tellement content de la voiture. Brouette fiable pour le transport de seulement 3 mètres maximum. RÈGLES DE LA CHINE. Je n'ai le Great Wall Safe SUV que depuis 3 mois, mais j'ai déjà déménagé et fait tellement de choses dessus. Ce qu'il vous faut, c'est un coffre. On attend l'hiver ! Chasse pour le tester dans les congères.
VUS Great Wall Safe, 2008
Le SUV Great Wall Safe a 3 ans. Tout est déjà fleuri, même si le garage. Le moteur est émoussé, ne tire pas, longtemps lors des accélérations, les bulles poussent comme des champignons comme sur une Gigi ! Ressorts arrière doux et frappé. Conseiller ce qui est préférable de mettre? Le salon est un peu exigu... Le palier est haut. La malle est sans conteste la meilleure, elle transportait une baignoire, un frigo, des panneaux... A la nuitée, on dormait dans pleine hauteur quatre d'entre nous.
VUS Great Wall Safe, 2005
Avant d'acheter, j'envisageais des voitures avec un coffre spacieux, avec des qualités tout-terrain et pas chères. J'ai acheté un coffre-fort avec un kilométrage d'environ 100 000 km et je ne le regrette pas du tout ! L'accélération se fait lentement. A bas régime le moteur tire. La maniabilité n'est pas mauvaise, surtout pas un grand rayon de braquage. Le coffre est très spacieux, ne pensez pas que tout ne rentrera pas. Châssis et transmission - des qualités robustes et tout-terrain ravissent - un vrai SUV.
VUS Great Wall Safe, 2008
Avec une unité de 105 personnes, mieux vaut être plus modeste sur la dynamique. Le comportement à basse vitesse est satisfaisant, mais la voiture déteste les ornières ! Le confort est tout à fait satisfaisant, à l'exception des travaux de montage, comme colmater les fuites de caoutchouc, etc. Le salon est calme. Le coffre est excellent, sinon pour le hayon - les problèmes de la lunette arrière (la montée et la descente avec le temps montrent du jeu dans les fixations des lève-vitres). À - avec les plaintes exprimées, la mauvaise formation du personnel devient perceptible (ils adhèrent toujours au remplacement global, craignant travaux de réparation), et, malgré les statistiques de pannes, un faible stock de pièces détachées.
VUS Great Wall Safe, 2005
J'ai acheté un nouveau chinois VUS GRAND WALL SAFE chez le concessionnaire automobile "Avtozaapad on Rublyovka". Pour être honnête, je ne m'attendais pas à des revendeurs Voitures chinoises une telle prestation. Programmes de prêt au choix, versements sans intérêt, équipement supplémentaire au choix, gestionnaires professionnels sympathiques. A arrangé une voiture en prêt avec un minimum acompte dans 3 jours. Enregistré auprès de la police de la circulation. Parlons maintenant de la voiture. La voiture est classe. Cela ressemble à 100 (Cent mille dollars), malgré le fait que cela coûte 4 fois moins cher. L'équipement est riche - intérieur cuir, accessoires full power + rétroviseurs. Musique, condo, toit ouvrant électrique. En déplacement, il est très coupleux, bien que le moteur ne soit pas un gros volume (pour une jeep).
