Caractéristiques techniques Sandero stepway 2. "Trappe tout terrain" Renault Sandero Stepway II

➖ Dynamique (version avec moteur 82 ch)
➖ Qualité de la peinture
➖ Petit coffre
➖ Consommation de carburant
➖ Isolation phonique

avantages

➕ Garde au sol élevée
➕ Conception
➕ Perméabilité

Les avantages et les inconvénients de la Renault Sandero Stepway 2018-2019 dans la nouvelle carrosserie ont été identifiés sur la base des avis de vrais propriétaires. Des avantages plus détaillés et inconvénients de Renault Sandero Stepway 82 ch, ainsi que 102 et 113 ch. avec la mécanique, l'automatique et le robot, vous pouvez apprendre des histoires ci-dessous :

Avis des propriétaires

Tout est en ordre :

1. Au bout d'un an et demi, la peinture des bas de caisse arrière a gonflé et ils ont commencé à rouiller, tout comme le côté passager avant, tout a été fait sous garantie.

2. L'autocollant du seuil conducteur s'est détaché : pour le remplacer vous-même, le prix est de 1 400 roubles par autocollant, plus la main d'œuvre.

3. Les sièges avant sont très courts, sur un long trajet, on commence à avoir mal aux jambes et aux genoux (maximum 800 km et puis tout est perdu).

4. Avec un kilométrage de 8 000 km, la rotule a été endommagée, elle a été remplacée sous garantie ainsi que l'alignement des roues (désagréable, comme la peinture des seuils).

5. Un accoudoir est une option coûteuse, sans lui le bras se fatigue, et même avec lui, ce n'est pas très bon. Ce n'est pas un accoudoir, mais une sorte de malentendu.

6. Le moteur ne tire pratiquement pas, il faut avoir plus de puissance, mais pas avec une automatique, c'est un mortier à 4 vitesses, la vitesse après 120 km/h est prohibitive et ça consomme beaucoup d'essence.

7. Après un an (25 000 km), un grincement est apparu dans le siège du conducteur (comme l'a dit le revendeur de lubrifiants WD, l'élastique est obstrué par de la saleté).

8. L'empattement est très court, donc la voiture saute sur les bosses comme un saïga, les passagers arrière sont particulièrement « heureux ».

9. Le coffre est petit.

10. Le robot est défectueux, il reste suspendu entre les vitesses sur des pentes (généralement entre 3-4, 4-5) et le bruit est si fort qu'il en est terrifiant. Cela arrive rarement, mais cela arrive. Au service, ils haussent les épaules et ne savent pas quoi faire.

Dmitri Krutov, critique de Renault Sandéro Stepway 1.6 (82 ch) avec robot 2015

Revue vidéo

Nous avons acheté notre « Bitch » en septembre 2015. Au moment de rédiger cet essai, nous avons parcouru (sur près de deux ans) 39 000 km. La première année a été un « rodage », et la consommation de carburant était plus élevée qu'aujourd'hui (9 à 10 litres aux 100 km contre 7 à 8 litres maintenant), et le moteur semblait plus bruyant.

Après un kilométrage de 20 000 km, la voiture est devenue plus ludique qu'à l'achat (j'ai lu quelque part que c'est le cas sur de nombreux Stepways). Je me suis vite habitué au régulateur de vitesse (maintenant je l'utilise même en ville), le joystick au volant pour contrôler la musique est également pratique (je ne sais pas pourquoi beaucoup de gens le critiquent).

Ce que j'ai aimé dans la voiture, c'est le relatif grande capacité de cross-country même sur pneus standards Continental (je ne suis resté coincé sur l'argile qu'après la pluie - l'argile s'est léchée, s'est enroulée et a obstrué les ailes), mais j'aime conduire partout - une datcha, une rivière, une forêt...

Souvent, cela a été sauvé par le fait que la protection en acier d'origine du moteur à combustion interne était installée, le silencieux étant "caché" dans la niche inférieure. Je m'en suis rendu compte en regardant le "ventre" de la voiture depuis la fosse - tout est beau, mais la "lèvre" du pare-chocs (une poutre de protection, mais en plastique) était un peu déchiquetée.

J'ai immédiatement remarqué absence totale isolation thermique/phonique de la voiture - en hiver, après l'arrêt du moteur, l'intérieur se refroidit assez rapidement, en conduite hivernale ou pneus été on entend très bien le bruissement des pierres et du sable passages de roues et le bruit des épines.

La qualité des tapis sur le sol de l'habitacle et dans le coffre est dégoûtante - après chaque nettoyage à l'aspirateur, il reste pas mal de peluches sur la brosse.

Séparément, je veux parler de la qualité jantes- ils sont franchement mous - ils se plient en entrant dans de bons trous et sont également faciles à redresser avec une masse (observations sur plusieurs machines similaires).

De plus, vous ne devez pas conduire la voiture sans housses - la qualité du magnifique revêtement des sièges laisse beaucoup à désirer. Le même problème a affecté la tresse du volant - tout est beau, agréable, mais... après 35 000 km, des éraflures sur le volant sont devenues visibles et la peau a commencé à sortir.

Dmitry Sitnikov, revue du manuel Renault Sandero Stepway 1.6 (102 ch) 2015.

Où puis je acheter?

J'ai pris la voiture en août et j'ai réussi à la conduire hors route en automne et en hiver. Que dire, pour mon argent c'est une voiture fiable avec 20,5 cm sous le ventre (je ne me suis jamais coincé nulle part sur des bosses, des trottoirs, des trous, etc.), un moteur Nissan coupleux et économique (par rapport au 86- puissance celle qui était dans mon premier modèle). Sur l'autoroute, vous pouvez le pousser en bas, en montée ou lors d'un dépassement, c'est suffisant.

Il est trop tôt pour juger de la qualité de la fabrication du fer à Samara par rapport aux carrosseries étamées importées de Roumanie pour les premières Sanderos, le temps nous le dira.

A propos de l'intérieur : bon plastique, ne raye pas, le matériau du revêtement du siège est de haute qualité. le corps est fort.

Capacité de cross-country : se précipiter dans la boue et la neige comme un petit tank (grimpé dans la neige meuble du village et dans la forêt avec des flaques profondes jusqu'aux rapides après la pluie), mais transmission intégrale manque.

Vitesse : après la Megan à grande vitesse, bien sûr, il a fallu un mois pour s'y habituer, croisière - 120 km (ça ira quand même facilement, mais j'ai décidé de ne pas forcer le moteur dans les mille premiers). La voiture est courte, presque comme une Niva, donc Limitation de vitesse Je conseille aux passionnés de voitures d'être prudents.

Il n'y a pas assez de chauffage à vitesse maximale sièges arrière, le poêle est plutôt faible pour les hivers froids. Un petit coffre à bagages, qui est compensé par l'installation d'un porte-torpilles supérieur sur le toit (poussez-le - je n'en veux pas).
Pour le coffre configurations de base Il n'y a pas assez de filets (je compense en allant sur Aliexpress). Le bruit est moyen.

Test de Renault Sandero Stepway 1.6 (113 ch) avec mécanique 2016

La voiture est intéressante, mais de niche. Son forces– garde au sol énorme, suspension très musclée, crossover apparence avec des barres de toit utiles et un prix pas trop élevé avec un équipement riche.

La voiture n'est clairement pas destinée aux déplacements longue distance (en raison de la taille de l'habitacle et de l'incapacité de conduire solidement en ligne droite). grande vitesse), mais une excellente option pour les sorties à la campagne et colonies avec un très mauvais asphalte ou même des chemins de terre.

Les principaux inconvénients de Stepway sont mauvaise isolation phonique et la consommation de carburant est énorme pour une telle machine - moins de 15 litres en ville. C'est vrai, c'est en hiver et compte tenu de l'échauffement. À des températures supérieures à zéro, la consommation urbaine typique à Moscou est de 12 à 13 litres au cent, mais c'est encore beaucoup.

Ilya Sukhanov, test du robot Renault Sandero Stepway 1.6 (102 ch) 2016

Parmi les voitures classe économique qui a gagné beaucoup commentaire positif des propriétaires de voitures, ils occupent à juste titre un niveau élevé voitures françaises Renault. Les modèles Logan, Sandero et Sandero Stepway sont très demandés en raison de leur fiabilité et de leur prix.

Afin de suivre le rythme des constructeurs mondiaux, les designers de Renault n'ont pas retardé l'avènement de la nouvelle génération. La deuxième génération de voitures Renault a été présentée deux ans seulement après le début des ventes. Le plus intéressant des trois modèles est la Renault Sandero Stepway 2014-2015 année modèle, qui sera discuté.

C'est intéressant car, malgré la grande similitude avec le modèle Sandero, son apparence est plus dynamique et attrayante. Avec sa carrosserie déclarée, la berline Sandero Stepway 2 ressemble davantage à un crossover compact, ce qu'on ne peut pas dire de la version simple.

Apparence.

Différences de la génération précédente Le nouveau produit dispose de suffisamment de marches, tant à l'extérieur que dans la cabine. La première chose qui saute aux yeux est le logo Renault agrandi ; apparemment, les concepteurs ont décidé qu'il n'était pas particulièrement visible sur son prédécesseur. La calandre a une forme plus complexe. La forme des phares a également été remplacée : en combinaison avec la calandre, ils semblent plus frais et plus attrayants. Comme le Stepway de première génération, le pare-chocs, en partie supérieure, était peint de la couleur de la carrosserie et la jupe était noire. La forme de la prise d'air en bas de jupe a également changé. Mais avec feux de brouillard n'ont rien fait, ils sont restés là.

Une partie importante de la carrosserie est recouverte d'un kit carrosserie élégant, ce qui constitue l'une des principales différences par rapport à la version Sandero. En plus de la fonction esthétique, le kit carrosserie joue également un rôle protecteur. Ils n'ont pas oublié les barres de toit.

Certains changements sont également perceptibles à l'arrière. La rondeur de la partie arrière a été légèrement réduite, ce qui a donné à la voiture une plus grande ressemblance avec un crossover. Ceci est également facilité par un petit becquet installé au sommet, qui n'était pas présent dans la première génération.

Formulaire feux arrière sensiblement modifié. Ils ont supprimé leur forme complexe et les ont remplacés par des formes plus pratiques. En même temps, les nouvelles lumières sont bien plus belles. De petits feux stop ont également été ajoutés au bas du pare-chocs.

La nouvelle Renault Sandero Stepway 2 a légèrement augmenté dimensions. La longueur de la voiture de deuxième génération est de 4,072 m, empattement– 2,59 m. La largeur est de 1,994 m, à condition que rétroviseurs latéraux déplié, hors rétroviseurs - 1,74 m. Il mesure 1,618 m de hauteur. Une autre différence par rapport à la Sandero habituelle, ainsi que l'avantage de Stepway, est son garde au sol. Cet indicateur proche des crossovers moyens, et est de 197 mm.

Équipement intérieur.

Le salon a également subi des changements meilleur côté. L'apparence du tableau de bord a été modifiée. Il se compose désormais de trois puits. Deux d'entre eux sont utilisés pour les capteurs d'informations analogiques.

Le troisième puits est occupé par l'affichage ordinateur de bord. De plus, l'affichage n'est pas situé au centre, mais à droite.

Ils ont fait une chose intéressante avec les conduits d’air de la cabine. Les côtés sont restés ronds, mais les centraux ont été rectangulaires.

La voiture est équipée d'un système audio standard. En option, le Stepway de 2ème génération peut être installé système multimédia avec affichage et système de navigation. Le contrôle de n'importe lequel des systèmes audio installés est possible à l'aide des boutons multifonctions du volant.

Sous le système audio se trouvent les commandes du système de climatisation. Les clés des vitres électriques avant ont été déplacées vers les portes. Mais la commande des vitres arrière reste à sa place : sur la console centrale.

Parce que le cette version Renault a une carrosserie à hayon, puis le volume coffre à bagages pas si grand. Avec tous les sièges installés, le volume du compartiment n'est que de 320 litres.

Certes, il est possible de l'augmenter en rabattant le dossier de la banquette arrière.

Moteurs et transmission disponibles.

La Sandero Stepway est propulsée par l'un des deux moteurs disponibles. Le premier groupe motopropulseur installé sur la voiture est un groupe essence à 8 soupapes, dont le volume n'est pas très important, seulement 1,6 litre. L'utilisation d'une injection séparée permet à cette unité de développer 80 ch. Le deuxième moteur est également à essence, mais avec 16 soupapes et une puissance de 102 ch. Avec.

Il existe également un turbodiesel avec un volume encore plus petit - 1,5 litre, mais avec une injection Common-Rail séparée et une puissance de 84 ch, mais, malheureusement, il n'est pas encore disponible en Russie.

Avec les boîtes de vitesses, tout est complètement simple : les deux groupes motopropulseurs sont équipés d'une seule boîte de vitesses, manuelle, à 5 étapes.

Une puissance importante moteurs disponibles Ils ne peuvent pas se vanter, mais leur avantage ne réside pas là-dedans, mais dans leur efficacité. La consommation de carburant aux 100 km parcourus pour ces moteurs est plus qu'abordable. Pour surmonter une telle distance avec cycle mixte mouvement unité d'essence vous avez besoin de 7,0 litres d'essence. Installation diesel encore plus économique, il ne nécessite que 4,5 litres.

Avec leurs paramètres modestes, les groupes motopropulseurs permettent au Stepway d'accélérer jusqu'à 157 km/h s'il s'agit d'un groupe essence à 8 soupapes, et 167 km/h s'il s'agit d'un groupe à 16 soupapes.

La dynamique d'accélération est relativement bonne. Voiture "Sotochka" avec moteur à essence prend respectivement 12,3 et 11,2 secondes. Le diesel met un peu plus de temps, soit 13,3 secondes.

Les concepteurs n'ont rien fait avec la suspension. Cela s'explique par le fait que la suspension utilisée sur la voiture de première génération a connu un tel succès qu'elle n'a nécessité aucune modification. Selon les assurances des propriétaires de voitures de première génération, l'un des composants les plus fiables de la voiture était la suspension.

Possibilités.

La Renault Sandero Stepway 2014-2015 dispose de deux niveaux de finition – « Confort » et « Privilège », chacun pouvant être équipé de l'un des moteurs essence disponibles.

L'équipement de la version « Confort » comprend :

Airbags (avant);
Protection du carter moteur ;
Protections pour disques de frein;
Direction assistée;
Climatiseur;
Colonne de direction réglable ;
Système audio;
Sièges avant réglables (en hauteur) et chauffants ;
Housses de siège en tissu.

En option, cette version peut être équipée d'un système de freinage antiblocage et coussins latéraux sécurité. De plus, vous pouvez installer un package composé d'un régulateur de vitesse, Système de freinage antiblocage, et en complément – une garniture de volant en cuir.

Tous ces équipements sont installés en standard sur la version « Privilège ». De plus, la climatisation de cette version a été remplacée par une climatisation.

DANS équipement optionel, qui peuvent être installés sur une voiture, comprennent une barre de remorquage, des barres de toit, des tapis en caoutchouc ou en textile, des garde-boue et des housses de siège plus coûteuses.

Prix en Russie.

En Russie, le Stepway de 2e génération, communément appelé « pseudo-crossover », est déjà apparu dans les showrooms. Selon une source, son prix de départ commence à 484 000 roubles. Une voiture équipée d'un moteur à essence aura probablement ce coût et Équipement de base. Disponible avec 16 moteur de soupape, le prix commence à 505 000 roubles. Version diesel Cela coûtera probablement un peu plus cher.

Renault Sandero Stepway 2e génération a fait ses débuts en 2014 au salon national marché automobile et j'ai souffert modifications techniques lors de l'enregistrement plateforme unique production.

La plupart des changements apportés à la nouvelle génération de Renault sont de nature cosmétique en termes de design et de style. Aucune modification significative n'a été apportée aux caractéristiques techniques.

Moteurs de voiture

Les modifications apportées suite au changement de génération n'ont pas affecté les motorisations Renault Sandero Stepway 2. Comme auparavant, la gamme unités de puissance limité à deux modèles.

Les deux moteurs Renault Sandero Stepway ont un volume de 1,6 litre, mais produisent puissance différente 82 et 102 chevaux et un volume de 1,6 litre, respectivement.

Le couple du moteur « junior » d'une puissance de 82 chevaux et d'un volume de 1,6 litre est de 124 newtons-mètres, et celui d'un moteur de 102 chevaux et d'un volume similaire est de 147 newtons-mètres, respectivement.

L'accélération d'un moteur de 1,6 litre à 100 km/h dans la version avec moteur à 8 soupapes (82 chevaux) est de 11,9 secondes, selon le constructeur, ce qui est relativement acceptable en conditions urbaines. Cependant, en dehors de la ville, sur les routes de campagne, les dépassements devront être calculés et ajustés. Dans le cas du moteur « haut de gamme » de 102 chevaux et d'un volume de 1,6 litre, ce chiffre est de 10,5 secondes - une telle dynamique est suffisante dans n'importe quelle situation de conduite et, compte tenu du segment de la voiture, la dynamique d'accélération est considérée comme bonne.

Quelle est la consommation moyenne ? Carburant Renault Sandero Stepway 2 dans une nouvelle carrosserie avec un cycle mixte ? Un moteur de 1,6 litre développant 82 chevaux produit 7,6 litres et un moteur de 102 litres produit 7,1 litres d'essence.

En termes de fiabilité, ces unités ont fait leurs preuves exclusivement avec côté positif. Si un entretien de routine est effectué en temps opportun, aucun problème avec les moteurs ne se produira pendant la durée de vie déclarée de 200 000 kilomètres. Consommables et les pièces de rechange pour ces unités plairont agréablement au propriétaire à un coût modéré par rapport à leurs concurrents directs. Il existe des cas connus où ces moteurs ont duré plus de 400 000 kilomètres sans révision, ce qui, compte tenu de leurs caractéristiques techniques, constitue un excellent résultat.

Le plus gros point négatif du Sandero Stepway 2 est la possible rupture de la courroie de distribution, à la suite de laquelle les pistons rencontrent les soupapes, et ces dernières se plient. Cette panne entraîne des coûts financiers importants, cependant, de tels cas sont peu répandus et si la période de remplacement de la courroie est systématiquement respectée, le risque que ce dysfonctionnement se produise est minime.

Transmissions de deuxième génération

En plus des transmissions bien connues des propriétaires de voitures, présentées dans la première génération, la Sandero Stepway de la deuxième génération a acquis une autre boîte de vitesses.

La nouvelle transmission était une transmission automatisée (AMT) de notre propre production, couplée uniquement à un moteur de 82 chevaux. L'apparition de cette transmission a permis de maintenir en partie le coût de la voiture au même niveau, d'élargir considérablement la gamme de transmissions et, par conséquent, l'attractivité de la voiture.

Avantages et inconvénients de la transmission

AMT Sandero Stepway 2 présente tous les avantages et inconvénients standards de cette transmission. Les aspects négatifs comprennent :

algorithme de changement de vitesse, auquel tous les conducteurs ne peuvent pas s'habituer,
« geler » lors du changement de vitesse en mode ville,
mauvaise dynamique du véhicule avec cette option de transmission et de moteur.

Les caractéristiques positives incluent :

coût relativement bas d'une voiture avec AMT,
faible consommation de carburant
et une maintenabilité élevée par rapport à ses concurrents « automatiques ».

Mécanique 5 boîte à étapes Gears est connu de tous les propriétaires de Logan/Sandero de carrosseries anciennes et nouvelles pour sa simplicité et sa fiabilité, presque l'absence de défauts. Sur cette voiture il a été installé sans modifications. Malgré l'âge considérable de son développement, cette transmission restera longtemps en production grâce à haute performance endurance. Si les règles d'entretien sont respectées, cette transmission ne peut durer que peu de temps. moins de moteur sans investissements en capital pour les réparations.

Option automatique

La transmission automatique à 4 vitesses (transmission automatique) du Stepway dans la nouvelle carrosserie a été migrée de la génération précédente de la voiture. Les propriétaires se plaignent le plus des transmissions automatiques en raison de défauts, à la fois en termes de logique de contrôle et de commutation, et en termes de fiabilité. Souvent, les principaux composants et assemblages tombent en panne, ce qui entraînera des réparations coûteuses.

En plus d'un fonctionnement instable et d'une fiabilité relativement faible, les transmissions automatiques entraînent une augmentation de la consommation de carburant de 1 à 1,5 litre d'essence en moyenne.

Lorsque AMT apparaît avec meilleures caractéristiques, la demande de transmissions automatiques a suffisamment diminué.

Le coût de la voiture est également une caractéristique négative. En moyenne, la présence d'une transmission automatique augmente le coût d'une voiture, selon la configuration, de 35 000 roubles, ce qui pour la plupart acheteurs potentiels est une somme importante.

Note globale du modèle

Tatiana | 24 juil. Irina Ivanovna | 6 juin

Evgueni | 20 mai

Bon après-midi Au début nous souhaitions acheter une voiture d'occasion, j'ai vu sur le site Auto HERMES nouvelle Renault SANDERO Stepwey, et surtout j'ai été attiré par les réductions. Mais mon mari a dit...

Olga | 16 janvier

Evguenia et Igor | 20 décembre

Le 16 juin 2018, nous avons acheté une voiture Sandero Stepwey chez le concessionnaire automobile AutoGermes Balashikha. Nous avons vérifié au préalable (trois jours avant l'achat) par téléphone la disponibilité de la voiture...

Vadim | 17 juin

Acheté le 20 avril 2018 nouvelle voiture Renault Sandero Stepway. J'ai été très satisfaite du salon, je tiens à exprimer ma gratitude à toute l'équipe et personnellement...

Marina | 22 avril

J'ai laissé mon avis sur Otzovik.ru, que les administrateurs n'ont pas laissé passer pendant longtemps, pensant qu'il était payé. Mais après plusieurs lettres injurieuses avec eux, ils l'ont publié. Mais je voudrais encore une fois souligner le salon pour son excellent service et exprimer personnellement ma gratitude au directeur Boris Filippov. J'aurais aimé qu'il y ait plus d'employés de ce type. 16/07/19 J'ai décidé de changer de voiture et j'ai choisi la Renault SANDERO Stepway 2019. libérer. J'ai contacté le concessionnaire Renault à Vladimir, où ils ne m'ont rien promis d'autre qu'une longue file d'attente pour une voiture avec la configuration requise. Des amis m'ont conseillé de contacter les centres de Moscou. Sur Internet, je suis tombé sur un cent AutoHermes à Balashikha. J'ai appelé et vérifié la disponibilité de la voiture selon mes exigences. Le directeur très compétent Boris Filippov m'a donné des conseils compétents et m'a informé de toutes les réductions du salon, ce dont un autre concessionnaire automobile Renault m'a prévenu comme une arnaque. Mais j’ai décidé d’y aller, d’autant plus que rien ne m’empêchait d’y retourner. Mais mes attentes ont été dépassées. Excellent service, excellent gestionnaire, ouverture du site et bonnes réductions qui se sont avérées être une réalité. 17/07/19 J'ai déjà acheté une voiture. Je suis content de l'achat et très heureux d'avoir fini dans ce centre et de me retrouver avec Boris Filippov, qui a également appelé le lendemain et nous a demandé comment nous y sommes arrivés. Je conseille à tout le monde, au centre comme au responsable, de moins croire ce que disent les autres.

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J'exprime ma sincère gratitude à Maxim Smirnov pour son aide dans la sélection et la finalisation de l'achat voiture Renault Sandero Stepway)))

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Le 19 mai 2019, j'ai acheté une voiture Sandero Stepway chez un concessionnaire de Balashikha contre de l'argent. J'ai été satisfait de l'attitude du personnel, à savoir du conseiller commercial Maxim Smirnov, du spécialiste de la reprise Alexander et du service des assurances (nom un jeune homme Je ne me rappelle pas). Nous nous sommes rencontrés à l'heure convenue sans délai, la voiture précédemment réservée correspondait au prix et à la configuration indiqués. L'impression a été légèrement gâchée par le caissier, à qui j'ai demandé de photocopier la facture d'équipement supplémentaire émise par le même concessionnaire automobile. Elle a répondu que nous n’étions pas obligés de le faire, mais finalement elle l’a fait. J'exprime ma gratitude au personnel et leur souhaite du succès dans leur travail !

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Bon après-midi Au début nous voulions acheter une voiture d'occasion, sur le site Auto HERMES j'ai vu la nouvelle Renault SANDERO Stepwey, et surtout j'ai été attiré par les remises. Mais mon mari m'a dit de ne pas trop compter là-dessus. Nous sommes arrivés le 01/06/19. chez Auto HERMES sur l'autoroute Entuziastov, 12A. Nous avons commencé à regarder les voitures. Et j'ai eu de la chance d'être venu ici. Je n'ai jamais vu autant d'attention, de patience et d'attention envers un client. La voiture était disponible. Et voilà !!! les réductions fonctionnent aussi. Le responsable a tout raconté sur la configuration, sur le prêt, sur le programme de reprise, pendant que nous planifiions notre vieille voiture passer. Nous avons réservé la voiture, et le 01/12/19. Nous avons acheté une Renault argentée. Hourra !!! J'ai été très satisfaite du salon et j'ai reçu beaucoup de retours positifs. Je voudrais exprimer une gratitude particulière au conseiller commercial Maxim Smirnov, qui a aidé non seulement à sélectionner la bonne voiture, mais aussi effectuer un essai routier, ainsi que sélectionner des équipements supplémentaires, sans rien imposer d'inutile. Un grand merci à lui pour son attitude attentive envers le client, sa compétence, son professionnalisme et sa réactivité. Je tiens également à remercier Alexey, qui travaille au service des prêts, pour sa clarté, sa rapidité et son écoute envers l'acheteur. J'exprime ma profonde gratitude à ce concessionnaire automobile pour son service de très haute qualité. Je vais maintenant recommander ce concessionnaire automobile à tous mes amis !!!

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Bon après-midi Le 15/12/2018, dans le showroom de Balashikha, Entuziastov Highway 12A, nous avons acheté une Renault Sandero Stepway, c'est notre deuxième achat chez AutoHermes. Nous tenons à exprimer notre plus profonde gratitude à Artem Vladimirovich Ognev pour son professionnalisme, sa capacité à communiquer avec les clients, sa sensibilité et son attention. Artem Vladimirovitch, après avoir écouté tous nos souhaits et finances, nous a aidé dans notre choix de cette voiture, a tout montré et expliqué en détail et avec compétence. Merci beaucoup. Nous vous souhaitons santé, succès, prospérité, évolution de carrière, vous le méritez.

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Le 16 juin 2018, nous avons acheté une voiture Sandero Stepwey chez le concessionnaire automobile AutoGermes Balashikha. Au préalable (trois jours avant l'achat) par téléphone, nous avons clarifié la disponibilité de la voiture, l'équipement, le coût et les promotions au moment de l'achat. En conséquence, toutes les conditions de l'achat ont été convenues avec le gérant Dmitry Dorofeev. Ils ont également envoyé une proposition convenue à mon adresse électronique indiquant la voiture spécifique, l'équipement et le coût. À 11h45 le 16 juin 2018 Nous étions chez le concessionnaire automobile, Dmitry nous attendait déjà, la voiture était en cours de récupération. Après avoir inspecté la voiture et reçu les instructions du gérant, nous avons rempli les documents de paiement, payé à la caisse et tout reçu. Documents requis par voiture. Tout était terminé à 12h35, c'est-à-dire en moins d'une heure. C'est mon deuxième achat d'une voiture chez AutoHermes (le premier était en 2013, une voiture Suzuki CX4, manager Sergey Sedov, et j'ai eu la même impression agréable tant de la communication que de l'achat en général). Dmitry, merci encore pour l'organisation claire du travail et le plaisir de communiquer. P.S. 17/06/2018 Dmitry a appelé et a découvert comment nous étions rentrés à la maison (à Tula), ce qui était également très agréable. Cordialement, Vadim et Valery Ivanovich.

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Le 20 avril 2018, j'ai acheté une nouvelle voiture Renault Sandero Stepway. J'ai été très satisfait du salon. Je voudrais exprimer ma gratitude à toute l'équipe et personnellement au gérant Anton Sgibnev. Anton est un jeune homme exceptionnellement correct, attentif et responsable, dès le début il a accompagné, conseillé, organisé le Transaction d'échange, j'ai discuté de toutes les options d'achat avec moi en détail et discrètement. Et le fait que j'ai finalement pris ma décision et acheté une voiture est un énorme honneur pour ce manager ! Merci beaucoup ! C'est un plaisir de traiter avec des professionnels !

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