Fondateur de la marque légendaire Enzo Ferrari a commencé sa carrière en tant que concepteur et testeur de voitures Alfa Romeo. Le premier modèle sous la marque Ferrari est sorti en 1946 et est devenu une véritable incarnation du rêve de son créateur : il combinait les propriétés d'une voiture de course avec le confort de l'intérieur. Enzo Ferrari a choisi comme emblème un étalon cabré noir sur fond doré. C'est exactement le symbole qui figurait sur le chasseur du pilote de la Première Guerre mondiale Francesco Baracca, abattu près de Montello. Lors de sa prestation sur le circuit de Ravenne, Enzo Ferrari a rencontré les parents du héros. Ce sont eux qui l’ont invité à représenter le cheval noir de leur fils sur une voiture, lui assurant que cela porterait chance.
Depuis 1947, la production de voitures de sport « de rue » portant l'insigne caractéristique de Ferrari a commencé. Un an plus tard, les premières victoires sont remportées dans les courses Mille Miglia et Targa Florio, et un peu plus tard, le triomphe de l'équipe est renforcé par la victoire de la légendaire compétition des 24 Heures du Mans, facilitée par des performances inégalées. Caractéristiques Ferrari.
Le modèle Ferrari 340 America inclus dans la programmation Ferrari en 1951 avec un moteur de quatre litres avait un succès incroyable en Europe et en Asie, alors qu'il était initialement destiné à être vendu aux États-Unis. Parmi les propriétaires des voitures figuraient l'empereur de l'Indochine française Bao Dai, le prince néerlandais Bernard, le roi belge Léopold et le comte italien Giovanni Volpi di Misrata.
Lors de la création de ses chefs-d'œuvre routiers, Enzo Ferrari a eu recours aux services de différents ateliers de design. Une collaboration à long terme avec Pininfarina débute en 1954 avec la sortie de la Ferrari 250 GT.
Le constructeur Ferrari possède les voitures les plus mémorables des années 60 : la 250 GTE avec une carrosserie « 2+2 », la 330 GT avec des phares « louches » d'origine et la 250 Gran Turismo Omologata.
Le phénomène automobile Ferrari a captivé le monde entier : neuf titres de champion de Formule 1, huit victoires au Championnat des Constructeurs, neuf au Marathon du Mans. Les voitures de sport traditionnellement rouges avec une carrosserie « des meilleurs maestros européens » n'ont pas laissé indifférents même les Américains, prêts à attendre des mois et à payer d'énormes sommes d'argent. "Ferrari est la preuve de la capacité de notre pays à répondre avec succès aux nouvelles exigences du progrès technologique", a déclaré le Président de la République italienne.
Autodidacte travailleur et inflexible, Enzo Ferrari ne se pardonne ni à lui-même ni à son entourage la moindre faiblesse. Selon les récits de ses employés, Commendatore (traduit par « vieux maître ») ne s'intéressait qu'à la victoire de sa voiture, et non au sort du pilote. Mais l'histoire de la formation marque italienne rempli d'événements tragiques : douze pilotes Ferrari sont morts rien que dans des compétitions de classe mondiale, pour lesquelles le journal du Vatican a surnommé Enzo « un Lucifer des temps modernes sacrifiant ses enfants ». Beaucoup n’ont pas compris le « vieux maître », qui menait une vie recluse, surtout après la mort de son fils Dino, 24 ans, des suites d’une grave maladie. Le modèle Dino, apparu au début des années 70 avec un moteur non conventionnel pour Ferrari, a été créé en son honneur.
En 1988, à l'usine de Maranello, le sombre Enzo décède alors qu'il peaufine les nouvelles voitures de course Ferrari. Le dernier souhait du Commendatore était que « le travail ne s’arrête pas une minute ». Luca di Montezemolo est à la tête de Ferrari depuis 1991 et un modèle a été construit en l'honneur du fondateur de l'entreprise italienne au début du 21e siècle Ferrari Enzo. La voiture de sport biplace a été introduite pour la première fois en 2002 à Mondial de l'Automobile de Paris. Le constructeur automobile au grand passé et à l'avenir prometteur fait désormais partie du groupe Fiat et se spécialise dans la production de coupés de course et de cabriolets et roadsters de luxe.
Les Ferrari sont des voitures de sport fabriquées par l'entreprise italienne depuis 70 ans. Les Ferrari sont des exemples d'art automobile qui ravissent les amateurs de voitures de luxe depuis 1946. Les Ferrari sont solidement implantées dans les garages des dirigeants mondiaux, parmi lesquels les empereurs et cheikhs, le footballeur Lionel Messi et le collectionneur Pierre Bardinon. La marque a été glorifiée par le « Baron Rouge » Michael Schumacher.
histoire de l'entreprise
L’histoire de Ferrari a commencé bien avant la création de la première voiture. Enzo Ferrari, pilote de course et pilote d'essai, a créé sa production Auto Avio Costruzioni sous l'aile d'Alfa Romeo. L'entreprise produisait des pièces de rechange pour voitures et son propriétaire ne rêvait pas de plus au début.
Mais en 1946, la première voiture apparaît sous le nom de son créateur - la Ferrari 125. La voiture ravit par son puissant moteur 12 cylindres en aluminium. Le nouveau produit constitue une percée dans la production automobile et permet de réaliser les rêves de son créateur d'allier confort et vitesse élevée.
Un an plus tard, de nouvelles modifications sont apparues moteur unique, son volume a augmenté. Ferrari a porté ce chiffre à 1995 cm3. En conséquence, les voitures Ferrari ont réussi à remporter les prestigieuses courses Targa Florio et Mille Miglia en un an, et l'emblème de l'entreprise - un cheval dressé sur ses pattes postérieures - a commencé à apparaître constamment lors des compétitions populaires. Depuis le début des années 60 du 20e siècle, l'entreprise commence la production de sa légendaire série « américaine ».
Plus tard, il y eut les Ferrari Dino (1968) et Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) et Ferrari 599 GTB Fiorano (2006). Dernier modèle a été produit jusqu'en 2012 et reste actuellement l'un des modèles les plus populaires de la marque.
Ferrari aujourd'hui
Depuis 1989, l'entreprise a été rachetée par Fiat et les nouveaux développements ont continué à surprendre par leur puissance, leur vitesse, leur beauté et leur confort. Parmi les dernières offres de l'entreprise, il convient de prêter attention à la Ferrari GTC4 LUSSO, une voiture de sport haut de gamme. Chaque nouveau modèle trouve rapidement ses riches propriétaires et les critiques de Ferrari continuent de créer une légende dans le monde de l'automobile.
Ferrari - la voiture des riches et célèbres
Depuis 1946, la marque Ferrari fait l'admiration des passionnés voitures chères. Pour chaque modèle, les acheteurs sont prêts à débourser des sommes comparables à une fortune. Aujourd’hui, le coût d’une voiture Ferrari peut se chiffrer en millions de dollars.
On ne sait pas exactement combien a été payé pour les voitures créées en un seul exemplaire. Leurs propriétaires actuels refusent de divulguer cette information. Parmi les montants connus, la Ferrari 250 Testorossa de 1957, vendue aux enchères pour 12 000 000 $, et la série Ferrari 250 GTO Gran Turismo, payée pour 15 700 000 $, méritent l'attention.
Le prix des voitures de luxe en série dépend du nombre de voitures produites et de leurs caractéristiques techniques. La Ferrari California peut être qualifiée d'abordable. Cette supercar peut être achetée en Russie pour près de 9 millions de roubles. La Ferrari LaFerrari coûte près de 30 millions de roubles de plus.
Supercars et voitures de sport Routes Ferrari, mais chacun d'eux trouve un propriétaire prêt à payer n'importe quelle somme pour ce luxe. Plus de détails sur chaque voiture Ferrari - sur les cartes Modèles Ferrari ci-dessous.
Une voiture Ferrari est synonyme de luxe. Companie automobile Ferrari a été fondée en 1939 et a gagné en popularité presque dès le début de son activité. Malgré le fait que depuis 1989, cette société est devenue une filiale de FIAT, elle continue de produire des voitures incroyablement belles, puissantes et rapides.
À propos de l'histoire
La voiture Ferrari n'a pas été commercialisée immédiatement après la création de l'entreprise. Initialement, l’entreprise fabriquait divers équipements nécessaires aux voitures. Et lorsque l'entreprise a commencé à produire des voitures, elle portait un nom différent, non moins célèbre - « Alfa Romeo ». Le fait est que Ferrari avait un accord avec cette société pour fabriquer des voitures sous sa marque. La première voiture Ferrari est apparue dans les années d'après-guerre, en 1946. Ce modèle s'appelait Ferrari 125. Sous le capot de la voiture, qui a maintenant plus de 65 ans, tonnait un moteur 12 cylindres en aluminium, grâce auquel l'entreprise a réussi à doter une citadine ordinaire de propriétés de course et de sport, sans sacrifier le confort. Ainsi, comme logo de la marque (le fondateur) a décidé de choisir un étalon au galop sur fond jaune.
Avec cette voiture, l'entreprise a remporté les courses Targa Florio et Mille Miglia, et un peu plus tard, la course de 24 heures. Le modèle a été définitivement un succès, et une évidence en plus. Alors après son apparition nouvelle voiture Ferrari-340 Amérique.
Sortie 1975-1985
Sans entrer dans l’histoire, cela vaut la peine d’en parler davantage modèles modernes. Et les plus chers. Et vous pourrez vous en rapprocher à travers l'histoire de ces modèles produits depuis 1975. Ensuite, ce fut une voiture Ferrari, connue sous le nom de « 400 ». La voiture avait l'air élégante - prises d'air spectaculaires, beaux phares, quatre carrosseries sport. Mais ses caractéristiques techniques n'étaient pas moins attrayantes. Moteur V12 de 4,8 litres développant 340 chevaux - ce chiffre fait cette voiture encore plus souhaitable pour beaucoup acheteurs potentiels. Mais ce n'est pas tout. Le plus important c'est la 3 vitesses transmission automatique transmission connue sous le nom de GM Turbo-Hydramatic. Sa Ferrari a décidé d'emprunter auprès d'une société appelée General Motors. Jusqu'en 1985, ce Voiture de sport"Ferrari". Et puis il a été remplacé par le modèle 412i.
Modèle 1992-1994
Au début des années 90, il a été publié nouvelle voiture du groupe italien de renommée mondiale - puissant, fiable, avec une excellente maniabilité, extrêmement beau. La voiture Ferrari est devenue un peu différente et ce modèle était connu sous le nom de 512 TR. Il s'agissait d'un biplace, équipé d'un moteur de 4,9 litres développant 428 chevaux. Beaucoup ont dit que ce modèle était simplement une Ferrari Testarossa améliorée. En fait, il y a du vrai là-dedans. Visuellement, au moins, ils sont très similaires. Et il existe certaines similitudes dans les indicateurs techniques. Cependant, le nouveau produit s’est avéré beaucoup plus puissant. Parce que les experts ont apporté un certain nombre d’améliorations au développement. Des tubes à flamme fabriqués par Nikasil et un tout nouveau système d'admission d'air sont apparus. D'autres tiges de piston ont également été agrandies et le système d'échappement. Le moteur était également équipé d'un système de contrôle tel que Bosch Motronic M2.7. Le nouveau produit est également devenu plus rapide en termes de vitesse, atteignant 100 km/h en moins de 5 secondes. Et le maximum était de 309 km/h. Les différences avec son prédécesseur sont donc visibles.
Ferrari 550 Maranello
Cette Ferrari, dont le prix est aujourd'hui d'environ 100 000 dollars (il faut tenir compte du fait que la voiture n'est pas neuve, elle a au moins 13 ans), a remplacé la Testarossa F512M en 1996. Les fabricants ont fait plusieurs progrès supplémentaires en améliorant le modèle. Le moteur est devenu beaucoup plus puissant. Premièrement, son volume a augmenté - jusqu'à 5,5 litres. La puissance a également été augmentée à 485 ch. Avec.
L'apparence a également changé. Le studio de design connu dans le monde entier sous le nom de Pininfarina a donné à la voiture un look incroyablement élégant et magnifique. La voiture Ferrari rouge vif attirée ressemble à un aimant. L'intérieur a également été une grande réussite. À l’intérieur, il semble étonnamment modeste, mais élégant. Les spécialistes ont décidé de tout faire dans un style minimaliste non conventionnel. Et cela s’est avéré, je dois le dire, pas mal. Tableau de bord il s'est avéré confortable - il n'y a rien qui puisse distraire l'attention du conducteur. Le porte-bagages de la rangée arrière a été très bien conçu, il s'est avéré fonctionnel - vous pouvez facilement y placer une valise assez grande, qui est également sécurisée par des sangles noires.
Ferrari 612 Scaglietti
C'est une autre légende de l'entreprise italienne. Ce modèle a été fabriqué dans le corps coupé sport Classe Gran Turismo. Il est produit depuis 2004. Les fabricants ont fabriqué la carrosserie selon les dernières technologies modernes, en les utilisant uniquement dans le processus de fabrication voitures sympas Les Ferrari se sont révélées vraiment magnifiques. Premièrement, un autre système d'atterrissage est apparu - 2+2. Deuxièmement, plus de 70 % de l’ensemble du corps est constitué de parties motrices. Les 20 % restants ou plus sont des panneaux en aluminium. Il est également intéressant de noter que ce modèle est la première Ferrari de l'histoire avec un moteur V12 et une carrosserie entièrement en aluminium.
À propos des caractéristiques techniques du Scaglietti
Quant au groupe motopropulseur, la voiture est équipée d'un moteur V12 de 5,7 litres avec un taux de compression accru. Sa puissance est de 533 puissance! La voiture a besoin d'un peu plus de quatre secondes pour parcourir une centaine de kilomètres. Et le maximum est de 315 km/h.
À propos, la transmission installée sur ce modèle a une conception spéciale. Son nom est Transaxle. Le moteur de la voiture est situé derrière l'essieu avant et transmet le couple à la boîte de vitesses, qui est reliée à boîte de vitesses arrière. De ce fait, la répartition du poids la plus optimale est obtenue. 54% sont attribués à essieu arrière, et les 46% restants - vers l'avant. Le modèle peut être équipé d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'une autre boîte de vitesses spéciale. Il s'agit d'une boîte de vitesses à 6 rapports équipée d'une commande d'embrayage électro-hydraulique et d'un changement de vitesse. Cela s'appelle F1A. D'après le nom, vous pouvez comprendre qu'il s'agit d'une boîte de vitesses dont la création est basée sur les technologies utilisées en Formule 1.
Ferrari F430 Araignée
En parlant de voitures de course Ferrari, on ne peut s'empêcher de noter ce modèle. Il a été publié de 2005 à 2010. Cette voiture participait régulièrement à la course automobile et, bien sûr, à la Formule 1. Ce modèle a trouvé et nouveau design. À cinq rayons disques de roue, des prises d'air élégantes, un aileron arrière intégré dans un couvercle en plastique transparent, de belles formes de carrosserie aérodynamiques... Tout cela rendait la voiture non seulement puissante et rapide, mais aussi attrayante.
Cette voiture a un toit souple à entraînement électrique, qui se plie en 20 secondes. La voiture dispose également d'un coffre assez grand (pour un tel modèle) - 250 litres. Et en général, c'est très confortable à l'intérieur. Les sièges méritent une attention particulière : ils sont incroyablement confortables et offrent un excellent maintien. Cette génération de voitures était équipée de moteurs 8 cylindres. C'était un 32 soupapes moteurs à essence, qui ont été développés par l'entreprise en collaboration avec Maserati, et le résultat a été excellent. 490 « chevaux », jusqu'à une centaine en quatre secondes, et un maximum de 311 km/h. La consommation, bien sûr, n'est pas petite - 13,3 litres sur autoroute et près de 27 litres en ville (aux 100 km), mais si une telle voiture exigeait moins, ce serait surprenant. Les moteurs fonctionnent d'ailleurs sous le contrôle d'une boîte de vitesses semi-automatique à 6 rapports.
Ferrari FF « Gran Turismo »
Ce modèle mérite une attention particulière. La voiture a été officiellement présentée en 2011. Ce modèle présente deux caractéristiques fondamentalement nouvelles pour l'entreprise. Et ils consistent dans le fait que l'entreprise a décidé de mettre en œuvre une version à traction intégrale et une supercar dans une carrosserie à hayon.
Ce modèle a remplacé une voiture telle que la Ferrari 612 Scaglietti. Son vitesse maximum est de 335 kilomètres par heure, et pour accélérer jusqu'à cent, la voiture a besoin d'un peu plus de 3,5 secondes. Ce modèle se positionne comme la transmission intégrale la plus puissante et la plus rapide au monde. Combien coûte une Ferrari ? Son prix est de 300 mille dollars. Le coût est impressionnant, mais ça vaut le coup.
La voiture s'est avérée pratique - grâce au système transmission intégrale Vous pouvez conduire la voiture avec plus de confiance, même dans des conditions météorologiques difficiles. Peu importe la neige ou la pluie, la voiture roulera parfaitement. De plus, cette voiture particulière est équipée d’un V12 atmosphérique. Son volume atteint 6,3 litres. Ce groupe motopropulseur produit 660 chevaux. Et le moteur est contrôlé par un 7 vitesses boîte de vitesses robotisée, équipé double embrayage- comme beaucoup d'autres voitures produites par cette entreprise. Le même est installé sur les modèles California et 458 Italia.
«Ferrari Italie 458»
Cette voiture a été présentée au monde en 2009. Ses fabricants l'ont créé en utilisant une conception à moteur central, grâce à laquelle il est possible d'obtenir la répartition du poids la plus optimale sur les deux axes. Cette voiture a été développée conjointement avec le célèbre studio Pininfarina. Fait intéressant, la 458 Italia est la première voiture du programme de toute l'entreprise, équipée d'un moteur avec injection directe carburant. Et le moteur ? Il est aussi puissant que beaucoup d'autres unités de puissance Ferrari. 570 "chevaux", accélération à des centaines - 3,4 secondes et maximum - 325 km/h. Ce n'est pas le modèle le plus puissant, mais l'un des plus impressionnants et, soit dit en passant, économiques. Cette voiture nécessite 13,7 litres aux 100 km. Et c’est moins que nombre de ses prédécesseurs.
La voiture est équipée de suspensions à ressorts indépendantes (avant - sur double triangles, et l'arrière est multibras).
Ferrari F12 Berlinette
Maintenant, cela vaut la peine de parler de cette voiture, qui coûte 275 000 euros. Il s'agit d'une Gran Turismo avec un moteur de 6,3 litres moteur atmosphérique. À ce jour, ce V12 est considéré comme le plus puissant de toutes les voitures Ferrari. Le moteur est bien plus efficace que le 599. Qu'en est-il du système de contrôle ? La voiture est équipée d'un système spécial start/stop, qui permet de réduire la consommation d'essence de Au ralenti. Tout comme sur les 458 Italia, FF et certains autres modèles, une transmission automatique semi-automatique à 7 rapports est installée ici. À propos, cette voiture utilise des rapports de démultiplication raccourcis.
La carrosserie a été réalisée sur un cadre en aluminium. Ici, comme sur de nombreuses autres machines, les développeurs ont utilisé la troisième génération de disques en céramique de carbone. Une excellente stabilité de la machine et un excellent contrôle de traction ont été obtenus grâce au volant Ensemble Manettino. À propos, de nouvelles méthodes aérodynamiques ont également été mises en œuvre dans ce modèle. Un des caractéristiques distinctives Cette voiture de sport est considérée comme un canal d’air qui longe le capot, le long des côtés de la voiture et traverse les flancs. Cela augmente la force d'appui.
La voiture n'est pas bon marché. Mais Ferrari est SA Aperta. Version exclusive! Et cela coûte environ 520 000 $.
Dernières nouvelles
Et quelques mots sur une voiture comme la Ferrari 488. Cette nouveauté a été présentée en février 2015. Luxueuse, présentable, fiable, rapide - la voiture a étonné tout le monde. Il dispose d'un moteur de 670 chevaux, qui est le plus puissant parmi les moteurs installés en série. Voitures Ferrari. Le modèle accélère jusqu'à des centaines en exactement trois secondes. Parmi les mises à jour figurent de nouveaux freins en céramique de carbone. De plus, les constructeurs ont doté la voiture système actif refroidissement système de freinage. Ce modèle est capable de parcourir le circuit de Fiorano en une minute et 23 secondes. En général, la voiture s'est avérée décente - attrayante par son intérieur et son extérieur, ainsi que par ses caractéristiques techniques. C'est l'un des modèles les plus chers du groupe. Cela coûte plus de 275 000 $.
