Description de poste de conducteur de moteur à combustion interne. Opérateur de moteur à combustion interne Exigences de sécurité pendant le fonctionnement

La section « Descriptions de poste » contient les informations nécessaires à la rédaction d'une description de poste. Vous trouverez ici des descriptions de poste typiques pour différentes spécialités. Notre banque de fiches de poste comprend plus de 2 500 documents différents. Ces descriptions de poste ont été compilées et éditées en 2015, ce qui signifie qu'elles sont toujours pertinentes aujourd'hui.

À partir de cet article, vous apprendrez :

quels responsabilités, pouvoirs et droits sont reflétés dans la description de poste d'un conducteur de moteur ? combustion interne;
quelles dispositions sont contenues dans une description de poste standard pour un conducteur de moteur à combustion interne ;
Pour quels domaines de travail selon cette description de poste ce spécialiste est-il responsable dans votre organisation.

Société à Responsabilité Limitée "Alfa"

J'APPROUVE
PDG
_________ UN V. Lviv
10.01.2015

Descriptif de poste n°75
opérateur de moteur à combustion interne

Moscou 01.10.2015

1. DISPOSITIONS DE BASE

1.1. Cette description de poste établit le statut juridique et de production, ainsi que les devoirs, droits et responsabilités d'un opérateur de moteur à combustion interne chez Dieselelectro LLC (ci-après dénommée la Société).

1.2. Le poste de conducteur de moteur à combustion interne appartient à la catégorie des travailleurs.

1.3. La nomination au poste de conducteur de moteur à combustion interne, ainsi que la révocation de ce poste, se font par décision directeur général Société.

1.4. L'opérateur de moteur à combustion interne relève directement du chef de la salle des machines.

1.5. Les documents constitutifs sur lesquels un conducteur de moteur à combustion interne doit s'appuyer dans ses activités sont : La Constitution Fédération Russe, Code du travail de la Fédération de Russie, GOST et SNiP réglementant l'entretien des moteurs à combustion interne, la Charte de l'entreprise, les arrêtés et instructions du directeur général de la société, cette description de poste et d'autres réglementations locales de la société.

1.6. Le poste d'opérateur de moteur à combustion interne peut être pourvu par une personne possédant une formation professionnelle secondaire spécialisée et possédant au moins trois ans d'expérience dans la spécialité.

1.7. Un opérateur de moteur à combustion interne doit savoir :

– principe de fonctionnement et conception des moteurs divers types;

– les règles de démarrage, d'arrêt et d'entretien des moteurs, générateurs, pompes à carburant et mécanismes auxiliaires ;

– schéma de lubrification, d'alimentation électrique et de refroidissement des moteurs ;

– disposition des instruments simples et complexes ;

– types de produits inflammables et lubrifiants;

– des informations de base sur le génie thermique et le génie électrique ;

– les règles de comptabilisation du fonctionnement des moteurs et de la consommation de carburants et lubrifiants.

– les méthodes de surveillance du fonctionnement et de l'état de fonctionnement des unités, des générateurs, des pompes à carburant et des mécanismes auxiliaires ;

– les règles de démontage, d'inspection, de montage, d'inspection et de réparation des moteurs et mécanismes auxiliaires.

– les normes sanitaires et hygiéniques ;

– la procédure d'établissement et de tenue de la documentation et des rapports nécessaires ;

– les principales dispositions de la législation du travail de la Fédération de Russie ;

– les exigences fondamentales en matière d'organisation du travail;

– le règlement intérieur du travail de la Société ;

– les exigences réglementaires en matière de protection du travail.

1.8. Afin de mettre en œuvre les fonctions et d'exercer les droits énoncés dans la présente description de poste, l'opérateur de moteur à combustion interne interagit :

– avec le chef de salle des machines ou son adjoint pour la réception des ordres, instructions et autres arrêtés réglementant ses activités ;

– avec d’autres employés de la salle des machines sur des questions d’interaction au travail.

2. RESPONSABILITÉS PROFESSIONNELLES

Opérateur de moteurs à combustion interne, dans le cadre de ses activités professionnelles :

2.1. Effectue la maintenance des moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale de plus de 147 à 551,2 kW (plus de 200 à 750 ch) ou d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs d'une puissance totale de plus de 147 à 735 kW (plus de 200 à 1000 hp). ).

2.2. Effectue la maintenance de plusieurs moteurs à combustion interne de tous les systèmes d'une puissance totale de plus de 2205 kW (plus de 300 ch) en tant qu'assistant conducteur.

2.3. Surveille le fonctionnement et l'état de fonctionnement des unités, des générateurs, des pompes à carburant et des mécanismes auxiliaires.

2.4. Effectue les réparations courantes et participe aux moyennes et réparations majeures moteurs.

2.5. Ouvre, inspecte, démonte et remonte les moteurs pendant l'inspection.

2.6. Maintient les unités opérationnelles en état de fonctionnement.

2.7. Arrête le fonctionnement des unités et des moteurs en cas de non-respect des règles de sécurité sur le lieu de travail.

2.8. Effectuer tous types d'entretien préventif et courant de manière qualitative et dans les délais.

2.9. Informe la direction de la Société des lacunes identifiées dans travail de fabrication et participe à leur élimination.

2.10. Participe à des événements visant à améliorer ses compétences professionnelles, ainsi que le niveau de qualification des autres salariés.

2.11. Effectue la planification et l'analyse de ses travaux.

2.12. Suit consciencieusement les règles du règlement intérieur, les règles de sécurité incendie et de sécurité, se conforme également aux exigences du régime sanitaire et épidémiologique et prend des mesures pour éliminer les violations de ces exigences.

2.13. Conformément aux instructions de la direction de l'entreprise et au contrat de travail, exerce les fonctions de ses collègues en cas d'incapacité temporaire.

3. DROITS

Au conducteur de moteurs à combustion interne, afin de remplir les fonctions qui lui sont assignées responsabilités professionnelles Les droits et pouvoirs suivants sont accordés :

3.1. Réalisez de manière indépendante les activités prévues par les responsabilités professionnelles, en choisissant à votre discrétion les méthodes les plus efficaces pour cela.

3.2. Impliquer d’autres employés de l’entreprise dans la coopération si nécessaire.

3.3. Demander l'aide des autres employés de la salle des machines, ainsi que de la direction de l'entreprise.

3.4. Exiger le respect de ses droits établis par le présent Description de l'emploi.

3.5. Recevoir pour examen les documents établissant, modifiant ou supprimant ses droits et devoirs officiels.

3.6. Exiger des conditions de travail répondant aux normes établies.

3.7. Soumettre des propositions visant à améliorer l'efficacité des activités de l'organisation et le rendement du travail pour examen par la direction de l'entreprise.

3.8. Effectuer un parcours de reconversion professionnelle selon la procédure établie.

4. RESPONSABILITÉ

4.1. L'opérateur de moteur à combustion interne est responsable de :

fonctionnement sans problème des équipements entretenus ;

l'utilisation rationnelle, la sécurité et l'intégrité des biens appartenant à la Société ;

le respect des exigences relatives à la préparation et à la maintenance de la documentation établie ;

le respect exact et strict des ordres, exigences et autres instructions de la direction de la Société ;

le respect des exigences imposées par le régime de discipline du travail.

4.2. L'opérateur de moteur à combustion interne, conformément à la procédure établie par la loi, est responsable de la mauvaise exécution ou du non-accomplissement de ses tâches prévues par la réglementation locale de l'entreprise, y compris la présente description de poste.

4.3. La responsabilité d'un conducteur de moteur à combustion interne pour avoir causé des dommages matériels à l'employeur s'engage de la manière et dans les conditions déterminées par la législation du travail de la Fédération de Russie.

4.4. En cas d'infractions disciplinaires, civiles, administratives et pénales à la loi, le conducteur de moteurs à combustion interne assume la responsabilité prévue par la réglementation en vigueur.

4.5. En cas de non-respect du régime de confidentialité des informations et de non-respect de la sécurité des documents auxquels un conducteur de moteur à combustion interne a accès à des fins officielles, il porte la responsabilité prévue par la loi.

4.6. L’opérateur du moteur à combustion interne est également tenu responsable du non-respect des exigences de la réglementation locale de l’Entreprise, y compris, mais sans exclure, le Règlement Intérieur du Travail, les normes sanitaires et hygiéniques, la sécurité incendie et les règles de sécurité.

5. PROCÉDURE DE RÉVISION DE LA DESCRIPTION DE POSTE

5.1. La description de poste est revue, modifiée et complétée si nécessaire, mais au moins une fois tous les cinq ans.

5.2. Tous les employés de l'organisation soumis à cette instruction sont familiarisés avec l'ordre d'apporter des modifications (ajouts) à la description de poste contre signature.

La description de poste a été élaborée conformément à l'arrêté du directeur général du 8 octobre 2015 n°138.

Cette instruction a été automatiquement traduite. Veuillez noter que la traduction automatique n'est pas exacte à 100 % et qu'il peut donc y avoir des erreurs de traduction mineures dans le texte.

Préface

0,1. Le document entre en vigueur dès son approbation.

0,2. Développeur de documents : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Le document a été approuvé : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Une vérification périodique de ce document est effectuée à des intervalles n'excédant pas 3 ans.

1. Dispositions générales

1.1. Le poste « Opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie » appartient à la catégorie « Ouvriers ».

1.2. Conditions de qualification : enseignement professionnel et technique. Formation avancée et expérience professionnelle en tant que conducteur de moteur à combustion interne de 4ème catégorie - au moins 1 an.

1.3. Connaît et applique en pratique :
- conception, électricité et diagrammes cinématiques moteurs entretenus et mécanismes auxiliaires ;
- les règles de mise en place et de régulation de l'instrumentation ;
- des méthodes d'identification des dysfonctionnements du fonctionnement du moteur et des moyens de les éliminer.

1.4. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est nommé au poste et démis de ses fonctions par arrêté de l'organisme (entreprise/institution).

1.5. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie relève directement de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5e catégorie supervise le travail de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Lors d'une absence, un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est remplacé par une personne désignée selon la procédure établie, qui acquiert les droits appropriés et est responsable de la bonne exécution des fonctions qui lui sont assignées.

2. Caractéristiques du travail, tâches et responsabilités professionnelles

2.1. Sert les moteurs à combustion interne de tous les systèmes d'une puissance supérieure à 551,2 kW (plus de 750 ch) ou les installations de stations équipées de plusieurs moteurs d'une puissance totale de 735 à 2 205 kW (plus de 1 000 à 3 000 ch).

2.2. Identifie et élimine les dysfonctionnements dans le fonctionnement des moteurs et de ses composants individuels.

2.3. Connaît, comprend et applique la réglementation en vigueur relative à ses activités.

2.4. Connaît et respecte les exigences de la réglementation sur la protection du travail et environnement, est conforme aux normes, méthodes et techniques d'exécution de travail en toute sécurité.

3. Droits

3.1. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de prendre des mesures pour prévenir et éliminer les cas de violations ou d'incohérences.

3.2. Un conducteur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a droit à toutes les garanties sociales prévues par la loi.

3.3. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de demander une assistance dans l'accomplissement de ses fonctions et l'exercice de ses droits.

3.4. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit d'exiger la création des conditions organisationnelles et techniques nécessaires à l'exercice des fonctions officielles et à la mise à disposition équipement nécessaire et inventaire.

3.5. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de prendre connaissance des projets de documents relatifs à ses activités.

3.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de demander et de recevoir les documents, matériels et informations nécessaires à l'exercice de ses fonctions et des ordres de gestion.

3.7. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de perfectionner ses qualifications professionnelles.

3.8. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de signaler toutes les violations et incohérences identifiées au cours de ses activités et de faire des propositions pour leur élimination.

3.9. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie a le droit de prendre connaissance des documents définissant les droits et responsabilités de son poste, ainsi que les critères d'évaluation de la qualité de l'exercice des fonctions.

4. Responsabilité

4.1. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est responsable de l'inexécution ou de l'exécution intempestive des tâches assignées par la présente description de poste et (ou) du non-usage des droits accordés.

4.2. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est responsable du non-respect du règlement intérieur du travail, de la protection du travail, des mesures de sécurité, de l'hygiène industrielle et de la protection incendie.

4.3. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est chargé de divulguer des informations sur une organisation (entreprise/institution) qui constituent un secret commercial.

4.4. Le conducteur des moteurs à combustion interne de la 5ème catégorie est responsable du non-respect ou du mauvais respect des exigences relatives aux moteurs à combustion interne. documents réglementaires organisation (entreprise/institution) et ordres juridiques de gestion.

4.5. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est responsable des infractions commises dans le cadre de ses activités, dans les limites fixées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur.

4.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 5ème catégorie est responsable des dommages matériels causés à un organisme (entreprise/institution) dans les limites fixées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur.

4.7. L'opérateur de moteurs à combustion interne de 5ème catégorie est responsable de l'usage illégal des pouvoirs officiels accordés, ainsi que de leur utilisation à des fins personnelles.

Cette instruction a été automatiquement traduite. Veuillez noter que la traduction automatique n'est pas exacte à 100 % et qu'il peut donc y avoir des erreurs de traduction mineures dans le texte.

Préface

0,1. Le document entre en vigueur dès son approbation.

0,2. Développeur de documents : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Le document a été approuvé : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Une vérification périodique de ce document est effectuée à des intervalles n'excédant pas 3 ans.

1. Dispositions générales

1.1. Le poste « Opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie » appartient à la catégorie « Ouvriers ».

1.2. Exigences de qualification - terminer l'enseignement secondaire général et l'enseignement professionnel sans exigences d'expérience professionnelle ou terminer l'enseignement secondaire général et la formation professionnelle en production. Formation avancée et expérience professionnelle en tant que conducteur de moteur à combustion interne de 2ème catégorie - au moins 1 an.

1.3. Connaît et applique en pratique :
- structure des moteurs entretenus ;
- les règles d'entretien des moteurs, générateurs, pompes à carburant et mécanismes auxiliaires ;
- connaissances de base en génie thermique et électrique ;
- structure d'instrumentation de complexité simple et moyenne ;
- les règles de comptabilisation du fonctionnement du moteur et de la consommation de carburants et lubrifiants.

1.4. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est nommé au poste et démis de ses fonctions par arrêté de l'organisme (entreprise/institution).

1.5. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie relève directement de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie supervise le travail de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Lors d'une absence, un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est remplacé par une personne désignée selon la procédure établie, qui acquiert les droits appropriés et est responsable de la bonne exécution des tâches qui lui sont assignées.

2. Caractéristiques du travail, tâches et responsabilités professionnelles

2.1. Sert les moteurs à combustion interne de tous les systèmes d'une puissance supérieure à 73,5 à 147 kW (plus de 100 à 200 ch).

2.2. Dessert les installations (stations) équipées de plusieurs moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale de 735 à 2205 kW (1000 à 3000 ch) en tant qu'assistant conducteur.

2.3. Régule le fonctionnement des moteurs en fonction de la technologie de l'installation ou du site de production desservi.

2.4. Surveille les lectures des instruments de contrôle et de mesure.

2.5. Connaît, comprend et applique la réglementation en vigueur relative à ses activités.

2.6. Connaît et respecte les exigences de la réglementation sur la protection du travail et la protection de l'environnement, se conforme aux normes, méthodes et techniques pour l'exécution du travail en toute sécurité.

3. Droits

3.1. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de prendre des mesures pour prévenir et éliminer les cas de violations ou d'incohérences.

3.2. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a droit à toutes les garanties sociales prévues par la loi.

3.3. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de demander une assistance dans l'accomplissement de ses fonctions et l'exercice de ses droits.

3.4. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit d'exiger la création des conditions organisationnelles et techniques nécessaires à l'exercice des fonctions et la fourniture de l'équipement et de l'inventaire nécessaires.

3.5. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de prendre connaissance des projets de documents relatifs à ses activités.

3.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de demander et de recevoir les documents, matériels et informations nécessaires à l'exercice de ses fonctions et des ordres de gestion.

3.7. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de perfectionner ses qualifications professionnelles.

3.8. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de signaler toutes les violations et incohérences identifiées au cours de ses activités et de faire des propositions pour leur élimination.

3.9. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie a le droit de prendre connaissance des documents définissant les droits et responsabilités de son poste, ainsi que les critères d'évaluation de la qualité de l'exercice des fonctions.

4. Responsabilité

4.1. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est responsable de l'inexécution ou de l'exécution intempestive des tâches assignées par la présente description de poste et (ou) du non-usage des droits accordés.

4.2. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est responsable du non-respect du règlement intérieur du travail, de la protection du travail, des mesures de sécurité, de l'hygiène industrielle et de la protection incendie.

4.3. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est chargé de divulguer des informations sur une organisation (entreprise/institution) qui constituent un secret commercial.

4.4. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est responsable du non-respect ou du mauvais respect des exigences des documents réglementaires internes de l'organisation (entreprise/institution) et des ordres légaux de gestion.

4.5. L'opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est responsable des infractions commises dans le cadre de ses activités, dans les limites fixées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur.

4.6. Un opérateur de moteur à combustion interne de 3ème catégorie est responsable des dommages matériels causés à un organisme (entreprise/institution) dans les limites fixées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur.

4.7. L'opérateur de moteurs à combustion interne de 3ème catégorie est responsable de l'usage illicite des pouvoirs officiels accordés, ainsi que de leur utilisation à des fins personnelles.

La question a été approuvée par la résolution du Comité d'État de l'URSS pour le travail et les questions sociales et du Secrétariat du Conseil central des syndicats de l'ensemble des syndicats du 31 janvier 1985 N 31/3-30.
(tel que modifié:
Résolutions du Comité national du travail de l'URSS, du Secrétariat du Conseil central des syndicats de l'ensemble des syndicats du 12/10/1987 N 618/28-99 du 18/12/1989 N 416/25-35 du 05 /15/1990 N 195/7-72, du 22/06/1990 N 248/10-28,
Résolutions du Comité d'État pour le travail de l'URSS 18/12/1990 N 451,
Résolutions du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 24 décembre 1992 N 60 du 11/02/1993 N 23 du 19/07/1993 N 140 du 29/06/1995 N 36 du 01/06/ 1998 N 20, du 17/05/2001 N 40,
Arrêtés du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 31 juillet 2007 N 497, du 20 octobre 2008 N 577, du 17 avril 2009 N 199)

Opérateur de moteur à combustion interne

§ 184. Opérateur de moteur à combustion interne (2ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance des moteurs à combustion interne de tous les systèmes d'une puissance jusqu'à 73,5 kW (jusqu'à 100 ch). Maintenance d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale supérieure à 73,5 à 735 kW (plus de 100 à 1000 ch), en tant qu'assistant conducteur. Démarrage, arrêt, régulation du fonctionnement des moteurs. Ravitaillement des moteurs, composants de lubrification et mécanismes auxiliaires.

Doit savoir: principe de fonctionnement des moteurs ; règles de démarrage, d'arrêt et d'entretien des moteurs ; système de lubrification, d'alimentation électrique et de refroidissement du moteur ; objectif et règles d'utilisation des instruments simples et moyennement complexes ; types de carburants et lubrifiants ; emplacement des canalisations et des raccords.

§ 185. Opérateur de moteur à combustion interne (3ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance des moteurs à combustion interne de tous les systèmes d'une puissance supérieure à 73,5 à 147 kW (plus de 100 à 200 ch). Maintenance d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale de plus de 735 à 2205 kW (plus de 1000 à 3000 ch), en tant qu'assistant conducteur. Régulation du fonctionnement du moteur en lien avec la technologie de l'installation ou du site de production desservi.

Doit savoir: disposition des moteurs entretenus ; règles d'entretien des moteurs, générateurs, pompes à carburant et mécanismes auxiliaires ; informations de base sur le génie thermique et le génie électrique ; installation d'instruments de complexité simple et moyenne ; règles de comptabilisation du fonctionnement du moteur et de la consommation de carburants et lubrifiants.

§ 186. Opérateur de moteur à combustion interne (4ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance de moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance supérieure à 147 à 551,2 kW (plus de 200 à 750 ch) ou d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs d'une puissance totale supérieure à 147 à 735 kW (plus de 200 à 1000 ch) . Maintenance de plusieurs moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale de plus de 2205 kW (plus de 300 ch) en tant qu'assistant conducteur. Surveillance du fonctionnement et de l'état de fonctionnement des unités, des générateurs, des pompes à carburant et des mécanismes auxiliaires. Performance réparations en cours et participation aux réparations moyennes et majeures des moteurs. Ouverture, inspection, montage et démontage des moteurs lors de l'inspection.

Doit savoir: disposition de moteurs de différents types; installation d'instruments complexes; méthodes de surveillance du fonctionnement et de l'état de fonctionnement des unités, des générateurs, des pompes à carburant et des mécanismes auxiliaires ; règles de démontage, d'inspection, de montage, d'inspection et de réparation des moteurs et des mécanismes auxiliaires.

§ 187. Opérateur de moteur à combustion interne (5ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance de moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance supérieure à 551,2 kW (plus de 750 ch) ou d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs d'une puissance totale de plus de 735 à 2205 kW (plus de 1000 à 3000 ch). Identification et élimination des dysfonctionnements dans le fonctionnement des moteurs et de ses composants individuels.

Doit savoir: conception, schémas électriques et cinématiques des moteurs entretenus et des mécanismes auxiliaires ; les règles de mise en place et de régulation de l'instrumentation ; méthodes d'identification des dysfonctionnements dans le fonctionnement du moteur et moyens de les éliminer.

§ 188. Opérateur de moteur à combustion interne (6ème catégorie)

(tel que modifié par l'arrêté du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 20 octobre 2008 N 577)

Caractéristiques du travail. Maintenance d'installations ou de stations équipées de plusieurs moteurs à combustion interne divers systèmes, puissance totale de 2205 à 2573 kW (de 3000 à 3500 ch). Participation au démontage, à l'installation et aux essais des moteurs.

Doit savoir:

§ 188a. Opérateur de moteur à combustion interne (7ème catégorie)

(introduit par arrêté du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 20 octobre 2008 N 577)

Caractéristiques du travail. Maintenance d'installations ou de stations équipées de plusieurs moteurs à combustion interne de systèmes divers, d'une puissance totale supérieure à 2573 kW (plus de 3500 ch). Participation au démontage, à l'installation et aux essais des moteurs.

Doit savoir: conception, schémas électriques et cinématiques de moteurs à combustion interne de différents types ; règles de démontage, d'installation et d'essai des moteurs à combustion interne.

§ 184. Opérateur de moteur à combustion interne (2ème catégorie)

§ 185. Opérateur de moteur à combustion interne (3ème catégorie)

§ 186. Opérateur de moteur à combustion interne (4ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance de moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance supérieure à 147 à 551,2 kW (plus de 200 à 750 ch) ou d'installations (stations) équipées de plusieurs moteurs d'une puissance totale supérieure à 147 à 735 kW (plus de 200 à 1000 ch) . Maintenance de plusieurs moteurs à combustion interne de tous systèmes d'une puissance totale de plus de 2205 kW (plus de 300 ch) en tant qu'assistant conducteur. Surveillance du fonctionnement et de l'état de fonctionnement des unités, des générateurs, des pompes à carburant et des mécanismes auxiliaires. Effectuer les réparations courantes et participer aux réparations moyennes et majeures des moteurs. Ouverture, inspection, montage et démontage des moteurs lors de l'inspection.

§ 187. Opérateur de moteur à combustion interne (5ème catégorie)

§ 188. Opérateur de moteur à combustion interne (6ème catégorie)

(tel que modifié par l'arrêté du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 20 octobre 2008 N 577)

Caractéristiques du travail. Maintenance d'installations ou de stations équipées de plusieurs moteurs à combustion interne de systèmes divers, d'une puissance totale de 2205 à 2573 kW (de 3000 à 3500 ch). Participation au démontage, à l'installation et aux essais des moteurs.

Doit savoir:

§ 188a. Opérateur de moteur à combustion interne (7ème catégorie)

(introduit par arrêté du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 20 octobre 2008 N 577)