Quel est le meilleur papier pour les filtres à huile ? Comment fonctionne et est conçu le filtre à huile

L'huile moteur est un élément essentiel pour toute voiture. Il adoucit le fonctionnement du moteur et affecte directement la longévité du cœur de notre ami l'acier. Mais rien ne dure éternellement, donc l’huile peut aussi s’user et perdre ses propriétés. Les filtres à huile, qui aident à maintenir l’huile dans l’état requis, peuvent prolonger sa durée de vie.

Classification des filtres à huile

Afin de déterminer lequel filtre à l'huile Pour choisir exactement votre voiture, il vaut la peine de connaître ses caractéristiques, car il existe autant de variétés que de moteurs.

Les éléments pétroliers sont classés par des spécialistes en laboratoire. Ensuite, selon l'étiquetage indiqué, vous et moi achetons le produit approprié. Selon les statistiques, environ 60 % des achats sont effectués au rayon beurre.

Cela se produit parce que les filtres restants (air, carburant, etc.) doivent être remplacés dans une moindre mesure.

En plus de réduire le bruit, l’huile est également conductrice. Il élimine la chaleur générée par le frottement des pièces du moteur. Par conséquent, le processus de circulation de l’huile ne doit en aucun cas être entravé ni même interrompu. Pendant le fonctionnement du moteur, de petits copeaux métalliques se forment et sont absorbés par l'huile. C'est là que se pose la nécessité d'utiliser cet élément. Les dépôts de carbone et les éléments de corrosion y sont également retenus.

Important! Moins il y a de saleté dans le moteur, plus il tourne longtemps !

Un certain nombre de facteurs doivent être pris en compte lors du choix d'un filtre à huile, mais vous devez d'abord considérer leur classification :

• type d'opération à plein débit ;
• flux partiel ;
• combiné.

Chaque type a ses propres qualités uniques, qui sont déterminées par l'état de l'huile après filtration.

Description de chaque type

Comment choisir un filtre à huile ? Cette question est posée par de nombreux propriétaires de voitures. Pour ce faire, vous devez découvrir lequel des éléments suivants vous convient le mieux.

• Le type de fonctionnement à plein débit nécessite un remplacement immédiat. Le principe est simple - c'est tout l'huile, utilisée pour lubrifier les pièces automobiles pendant le fonctionnement, passe directement à travers le filtre sans séparation. L'avantage d'un tel filtre est sa rapidité. La purification de l'huile se produit très rapidement ;
• Le filtre à débit partiel fonctionne en parallèle avec l'oléoduc de la machine, de sorte que seule une petite partie de l'huile est nettoyée, et le reste n'a pas le temps d'être nettoyé et passe au prochain cycle de travail. De plus, le résultat de ce filtre est meilleur que le précédent. Le fait est que l'huile passe plusieurs fois par l'étape de nettoyage et ne contamine pas le filtre aussi rapidement que la première.

Les progrès ne s'arrêtent pas, c'est pourquoi sont apparus des filtres combinés combinant des systèmes de purification d'huile à plein débit et à débit partiel. À la suite de recherches, la haute efficacité d'une telle filtration d'huile a été révélée, qui consiste en un excellent nettoyage et en augmentant sa durée de vie. De par sa fiabilité, un tel filtre est utilisé sur les gros équipements professionnels dans les domaines du BTP et Agriculture.

Auparavant, ces machines utilisaient un système de purification d'huile à plein débit, ce qui conduisait à pannes fréquentes vilebrequin, ses roulements, ainsi que les segments racleurs d'huile.

Conseil! Afin de connaître la réponse à la question « Comment choisir un filtre à huile pour un moteur ? », il faut également prendre en compte sa conception.

Vue non séparable

La pratique montre que les filtres non séparables sont plus souvent utilisés pour nos voitures.

La conception est simple : filtre et deux vannes. Une vanne ne libère pas l'huile et la deuxième vanne est là pour protéger la première si le niveau de pression dans le compartiment augmente soudainement. Un certain nombre de facteurs influencent l'état de pression. Cela peut être dû à une contamination de l'huile elle-même ou à la température extérieure du moteur (à mesure que la température baisse, l'huile devient visqueuse).

Le clapet anti-retour empêche l'huile de s'échapper d'un moteur au ralenti. Grâce à cela, la pression monte plus vite lorsque le moteur démarre. Il est généralement fait de caoutchouc et constitue un anneau. Le caoutchouc, en raison de ses propriétés, s'use avec le temps et l'huile commence à s'écouler. Tout cela entraîne un retard dans la lubrification des pièces du cœur de la voiture au démarrage, ce qui entraîne une usure plus rapide du matériau.

Les progrès dans ce domaine ont récemment créé des vannes anti-drainage. Ils ont naturellement la même forme, mais très fins. Cette valve est solidement fixée au couvercle et sécurisée par un ressort. Les experts assurent la durabilité de cette valve.

Vue pliable

Il est apprécié principalement parce que sa conception permet de changer facilement l'unité de filtrage elle-même et que les consommables sont à bas prix. La question se pose du choix de cette petite unité de filtration.

Il faut faire attention à la qualité du matériau dont est constitué ce petit bloc. Il est certes réalisé en papier pressé, mais c'est la qualité du papier qui devrait nous intéresser. Il y a une connexion directe ici - La qualité de la filtration dépend de la qualité du papier. Mieux c'est, plus c'est propre. À propos, cela dépend beaucoup de la façon dont les pièces du filtre sont disposées. Le papier de haute qualité a une faible capacité d'écoulement et, lorsqu'il est correctement posé, ne permet pas à l'huile de s'échapper. Le style le plus couramment utilisé est le style en étoile avec un grand nombre de rayons, bien que des types de style en spirale et en chevron puissent également être trouvés.

La prochaine étape dans la protection contre les fuites est l'imprégnation de ce papier. La résine phénol-formaldéhyde fait un excellent travail à cet égard. Il protège le filtre de l'humidité.

La recherche constante du meilleur a conduit à l'émergence de filtres utilisant des fibres artificielles ou du coton. L'efficacité de fonctionnement de ces filtres est plus élevée, mais la résistance hydraulique augmente, de sorte que le moteur met plus de temps à se réchauffer, surtout pendant la saison froide.

Nous avons réglé la théorie, passons à la pratique. Comment choisir le bon filtre à huile ? Vous trouverez ci-dessous un certain nombre de conseils que vous pouvez utiliser lors du choix d'un filtre à huile :

• corps rigide - la base de la qualité ;
• toutes les parties du système doivent être complètement incluses dans un seul corps d'une structure solide et solide ;
• le joint ne doit pas être mou ;
• fil propre et lisse, sans entailles ni bosses ;
• vérifier clapet anti-retour;
• la vanne de dérivation doit être bonne qualité;
• vérifier s'il y a des éclats, des bosses, des fissures ;
• Comparez le coût avec d'autres marques et magasins.

Important! Certains fabricants s’efforcent trop de plaire au client, ce qui nuit à la qualité du produit.

Points négatifs :

• le papier est trop épais ;
• trop basse pression nécessaire pour démarrer la vanne de dérivation, dans ce cas, de l'huile non nettoyée entrera dans le moteur ;
• le clapet anti-retour doit se fermer hermétiquement, sinon il y a un risque de fuite lorsque le moteur est éteint.

Principales marques

Quelle marque de filtre à huile choisir ? Cette question est très pertinente, car la vaste gamme proposée par de nombreux fabricants prête à confusion. N'oubliez pas des choses simples : faites confiance à des marques éprouvées, renseignez-vous sur les résultats des tests de produits. Sinon, vous pouvez souvent changer non seulement le filtre, mais aussi l'huile elle-même.

Vous pouvez prendre connaissance de la liste des entreprises qui ont fait leurs preuves en 2015 meilleur côté pour la production de filtres à huile :

• MANN,
• Syndicat,
• CHAMPION,
• Phénomène,
• Fiam,
• SF-Filtre,
• Bosch.

MANN se hisse à la première place. Pour la période en cours, elle propose à l'acheteur des biens de haute qualité à prix raisonnable. Il est également important de noter que les produits de cette société sont également achetés par de grandes organisations de renommée mondiale. Chaque filtre de cette société fonctionne plus longtemps et nettoie mieux grâce à des technologies uniques. Pour comprendre plus en détail comment choisir le bon filtre à huile, vous pouvez regarder ici :

Juste derrière eux se trouve Union Company. La production est située au Japon, le marché de ce pays est donc rempli de produits de l'Union, mais les entreprises mondiales se tournent également vers eux. Filtres à huile entreprise japonaise sont soumis à une sélection minutieuse et à de nombreux tests. Sans certificat international de conformité, ce produit ne quitte pas les entrepôts de production.

Les produits de la société SCT doivent être bien connus, puisque cette société allemande était le principal fournisseur de ce produit sur le territoire de l'ex-URSS. C'est toujours l'un des leaders en matière de production. Les matériaux de haute qualité retiennent la saleté et les particules et ne craignent ni la température ni la pression. Large la programmation vous permet de trouver des filtres pour n'importe quelle voiture dans le catalogue de cette entreprise.

Pour un travail fluide et de haute qualité, il est très important d'avoir un bon filtre à huile. C'est le meilleur filtre à huile qui garantira un fonctionnement long et de haute qualité de la voiture.

Un filtre à huile est un appareil conçu spécifiquement pour nettoyer les huiles de lubrification, de transmission, de moteur et les fluides hydrauliques pour fonctionnement fiable moteur. L'appareil lui-même se compose des composants suivants :

• corps – un récipient cylindrique en métal avec un couvercle roulé ;
• partie filtrante - le plus souvent, il s'agit de papier ondulé avec une certaine taille de pores, à travers lequel l'huile est pompée à travers une pompe. Les paramètres importants de cet élément sont la surface et la porosité ;
• vanne de dérivation - une pièce nécessaire pour protéger l'ensemble du filtre de la destruction ;
• valve anti-vidange - une pièce de revêtement en caoutchouc qui empêche l'huile de refluer dans le carter après l'arrêt du moteur.

Dans les litiges concernant le bon choix Les meilleurs filtres à huile peuvent être confrontés à de nombreuses contradictions. Seul passionnés de voitures expérimentés penchez-vous exclusivement vers un marque spécifique, d'autres croient aux pouvoirs de guérison huile de qualité, et pas en faveur du filtre. Pour assurer la sécurité de votre voiture et améliorer ses performances, vous devrez comprendre cette problématique.

Leader de la notation – Mahle OC205 : caractéristiques et spécifications

La société Mahle produit tous les composants pour moteurs et propose à ses clients une vaste gamme, allant des ensembles cylindre-piston aux consommables pour la maintenance. La marque est l'un des principaux partenaires de la production automobile.

La position de leader parmi les meilleurs filtres à huile pour voitures appartient au modèle OC205 en raison des qualités suivantes :

• facilité d'utilisation - il est facile à dévisser sans utiliser d'extracteurs de disque et d'autres méthodes obsolètes telles que les extracteurs de chaîne ;
• fabrication du boîtier de haute qualité - les parois épaisses sont capables de résister à la pression lors d'un démarrage à froid sans se déformer ;
• fiabilité accrue de la vanne de dérivation - le composant est calibré pour une différence de pression de 1 bar. Lors de l'utilisation d'huile synthétique de n'importe quelle viscosité, la vanne est garantie de protéger le moteur de la pénétration de produits contaminés.

Les propriétaires de voitures ont apprécié ce filtre non seulement pour excellentes caractéristiques, mais aussi pour :

• prévalence - trouver un modèle est assez simple ;
• Excellente qualité production et longue durée de vie ;
• ajustement parfait au siège.

Les utilisateurs n'ont pu trouver aucun inconvénient, mais le filtre présente une caractéristique désagréable pour ceux qui aiment utiliser des huiles semi-synthétiques bon marché. En hiver, s'ils sont présents en association avec un moteur froid, mieux vaut ne pas conduire.

Si vous doutez encore du meilleur filtre à huile, choisissez le Mahle OC205, durable et polyvalent.

Mann W75/3 innovant pour les nouveaux moteurs

Parmi les meilleurs fabricants des filtres à huile pour voitures, Mann a pris la deuxième place - le plus grand fournisseur consommables pour la production automobile de type convoyeur. La popularité des filtres Mann est due à l'utilisation de solutions innovantes.

Comparé à son précédent collègue Mahle OC205, le filtre Mann W75/3 est légèrement inférieur - sa hauteur et la surface de l'élément de purification du liquide sont plus petites. Mais ce sera une bonne trouvaille pour les voitures avec des moteurs pratiquement jamais portés et qui utilisent huile synthétique avec une faible viscosité.

Avec ce choix, l'accumulation rapide de débris ne provoquera pas d'inconfort entre les vidanges, mais la faible hauteur simplifiera le processus d'installation. Dans ce modèle, la pression d'ouverture de la vanne de dérivation est plus élevée - 1,3 bar. Lors d'un fonctionnement avec de l'huile visqueuse et d'un colmatage important avant l'ouverture de la vanne, la partie en caoutchouc peut être endommagée.

Pour déterminer quelle entreprise possède le meilleur filtre à huile, vous devez prendre en compte les avantages et les inconvénients du Mann W75/3.

Avantages du modèle :

• il est encore plus facile à retirer que Mahle ou Bosch - la présence d'une encoche profonde en bas permet de dévisser l'élément à l'aide d'un extracteur à cliquet ;
• processus d'installation simplifié ;
• excellente finition.

La facilité d'entretien de la machine avec le Mann W75/3 n'est pas l'avantage le plus significatif, mais elle est compensée par l'excellente qualité du filtre.

Le seul inconvénient est la zone de filtrage plus petite par rapport à un appareil standard.

Particularités du filtre Bosch 0451103316

La pertinence de la gamme de consommables et d'accessoires pour Bosch, qui a déjà étendu ses activités dans le monde entier, est constamment maintenue. C'est pourquoi le filtre Bosch 0451103316 figure dans cette classification des filtres à huile pour voitures.

La différence entre les modèles de la marque réside dans la présence d’une surface en microfibre phénolique sur les pièces filtrantes. Le matériau utilisé est poreux et la zone filtrante occupe une part importante, ce qui garantit une capacité de rétention maximale des saletés et un meilleur filtrage.

Bosch n'est pas facile bon fabricant filtres à huile, est un expert dans la création d'appareils de qualité. Le modèle présenté est considéré comme le leader en termes de taille de surface filtrante, qui occupe la quasi-totalité du corps de 80 mm. La vanne by-pass avec cette configuration fonctionne parfaitement et présente une différence de pression de 1 bar à l'ouverture.

Les utilisateurs de tels filtres soulignent le fonctionnement de la vanne anti-vidange comme un inconvénient mineur. Avec une pression d'ouverture de 0,12 bar spécifiée par le fabricant, il présente une plus grande résistance que le leader Mahle, c'est pourquoi son travail acharné se fait sentir. Si vous disposez d'un moteur en état de marche, son fonctionnement ne posera pas de problème, mais vous ne pourrez pas remporter la première place du classement avec une telle caractéristique.

Principaux avantages:

• le respect à tous égards des exigences énoncées par le fabricant ;
• longue ressource et excellente qualité de nettoyage.

Son inconvénient n'apparaît qu'en comparaison : la pièce Mahle a une conception plus équilibrée.

Examen du modèle d'origine Hyundai/Kia 26300-35503

La quatrième place dans le classement des filtres à huile a été prise par Modèle Hyundai/Kia26300-35503. Cette variété n'est pas destinée à beaucoup Voitures coréennes. Seule la quatrième place lui est attribuée uniquement en raison du coût élevé de la pièce d'origine, dont la qualité est légèrement inférieure à celle de ses homologues allemandes ou asiatiques.

Un prix déraisonnablement élevé ne peut convenir qu'aux propriétaires de voitures les plus intègres qui préfèrent utiliser exclusivement pièces de rechange d'origine dans votre voiture.

Mais le filtre Hyundai/Kia 26300-35503 a aussi ses avantages indéniables :

• résistance à d'éventuels changements brusques de température;
• garantie d'un « démarrage à froid » ininterrompu du moteur ;
• fonctionnement durable et fiable du moteur, mais avec un entretien rapide du véhicule.

Le principal avantage des testeurs de filtres est la conformité maximale de la conception du moteur avec l'étalonnage de la vanne de dérivation. L'inconvénient est le rapport prix, qualité et efficacité de l'appareil.

Description Fram PH6811 : caractéristiques comparatives

Le classement des fabricants de filtres à huile pour automobiles est complété par SogefiFiltration, qui produit des filtres sous la marque Fram. D'eux vaste assortiment Les produits sont fournis aux convoyeurs des plus grands constructeurs automobiles : Mercedes, Nissan, Honda, Peugeot, VW, LandRover, Audi, Ford, Mazda, Citroën et bien d'autres. Les ingénieurs de l'entreprise accordent suffisamment d'attention à l'amélioration des modèles existants.

Le modèle Fram PH6811 mérite une attention particulière. Cette variété exclusive est adaptée aux températures élevées - elle peut supporter jusqu'à 160°, et elle ne craint pas non plus les forts flux d'huile. La haute qualité de sa fabrication n'est pas passée inaperçue, le boîtier est assez grand – 80 mm. Mais on ne peut toujours pas compter sur une bonne filtration de l’huile à faible résistance, malgré ses caractéristiques extérieurement attrayantes.

Une partie importante de la structure est réservée à la vanne de dérivation. Par conséquent, une grande partie de la grande surface attendue n’est pas allouée à l’élément de filtration. Mais une grosse vanne n’est pas du tout un inconvénient, mais au contraire un avantage. Plus sa taille est grande, plus il peut être ajusté avec précision. Mais tout s’apprend par comparaison. Si l'on prend en compte les mêmes caractéristiques de l'appareil Mann à un coût similaire, le choix devient évident.

Un élément important lors de l’installation d’un filtre est le joint torique. Dans le modèle Fram PH6811, il est plus étroit que chez Mann et Mahle. Cela a son propre avantage : lors de l'utilisation de la voiture, il collera moins au plan de contact et facilitera ainsi le processus de remplacement du filtre. Mais il y a aussi un inconvénient : il est beaucoup plus facile de l'endommager. Par conséquent, lors de l'installation, vous ne pouvez pas trop serrer le filtre, mais vous devez agir strictement selon les instructions.

Les avantages incluent toujours une bonne qualité de fabrication et d’assemblage. Parmi les inconvénients figuraient le boîtier du filtre non ergonomique et son petit élément filtrant.

Les principales caractéristiques, ainsi que les avis des conducteurs qui les ont déjà testés, vous aideront à décider quelle marque de filtre à huile choisir.

Sur voitures modernes portables Le filtre à huile fait partie intégrante et importante de l’ensemble de la conception du moteur. Il est d'autant plus difficile de croire que jusqu'aux années 20 du siècle dernier, ils n'étaient pas du tout présents sur les voitures. Pour cette raison, l'huile devait être changée tous les 700 à 2 000 km et la durée de vie des moteurs de l'époque était courte. L'avènement du filtre à huile a permis d'augmenter plusieurs fois la durée de vie des moteurs.

Il est d’autant plus important de comprendre le rôle de ce composant dans la conception du moteur et de comprendre le principe de son fonctionnement. Il est donc impossible de se passer d'une évaluation des fabricants de filtres à huile présents sur le marché.

Objectif du filtre à huile

L'huile moteur remplit des fonctions importantes :

• crée un film d'huile entre les chemises de cylindre et les pistons, réduisant ainsi la friction ;
• réduit le bruit du moteur ;
• nettoie les composants du moteur de la poussière métallique, des dépôts de carbone et d'autres choses.

Cela signifie que la tâche principale du filtre à huile est le processus de nettoyage. l'huile de moteur de diverses impuretés (mécaniques). Pendant le fonctionnement de la voiture, la concentration d'impuretés dans l'huile augmente, ce qui la transforme en un mélange abrasif qui affecte négativement le fonctionnement du moteur.

Types de filtres

Tous les filtres à huile sont divisés en 2 catégories :

1. Pliant.
2. Non séparable.

Les filtres de type non séparables sont beaucoup plus répandus car ils sont compacts, bon marché et faciles à installer.

Vidéo : Examen de 10 filtres à huile, partie 1

La conception du filtre à huile et son fonctionnement

Les filtres permanents sont constitués de plusieurs composants principaux.

1. Valve anti-vidange

Il est nécessaire d'éviter que l'huile moteur ne s'écoule dans le carter moteur canaux pétroliers et le filtre lui-même après l'arrêt du moteur. Grâce à cela, l'apparition de embouteillages dans le système de lubrification et assure un approvisionnement en huile en temps opportun. La conception de la vanne anti-vidange diffère légèrement selon le fabricant, mais l'option la plus courante est un disque en caoutchouc qui bloque les canaux d'entrée dans le boîtier du filtre.

2. Vanne de dérivation

Il est nécessaire de s'assurer que l'huile pénètre dans le moteur si elle ne peut pas traverser l'élément filtrant. Les raisons peuvent être différentes - colmatage de l'élément filtrant, viscosité excessive de l'huile moteur dans fortes gelées etc. La vanne est activée lorsque la pression d'huile maximale autorisée est atteinte. Cette valeur varie de 0,55 à 2,6 kg/cm² et dépend de l'aménagement Unité de puissance.

3. Élément filtrant

Pour sa production, on utilise généralement du papier ondulé pré-imprégné de résines spéciales. Le papier lui-même a une structure poreuse et des niveaux élevés de résistance à l’huile et à l’eau sont obtenus grâce à l’imprégnation. Le papier est placé dans le filtre d'une manière particulière, ce qui permet d'obtenir la plus grande surface de filtration et de s'adapter aux petites dimensions du boîtier du filtre.

Une alternative au papier ondulé est différents types fibres – synthétiques et coton. Cependant, ils ne sont pas souvent utilisés.

4. Valve anti-vidange

En règle générale, cette vanne est équipée de filtres de type non séparables en combinaison avec des filtres anti-drainage ou de dérivation. La valve anti-vidange empêche l'huile de s'échapper de la sortie lors du remplacement du filtre.

Vidéo : Qu'y a-t-il à l'intérieur du filtre à huile ? Examen de 10 filtres à huile, partie 2

Types de filtres

Les filtres à huile sont divisés en 3 types :

1. Entièrement fileté.
2. Flux partiel.
3. Combiné.

1. Type à plein débit

L'algorithme de fonctionnement d'un tel filtre consiste à faire passer le flux d'huile provenant de la pompe à huile à travers l'élément filtrant principal. L’huile s’écoule ensuite vers les composants du moteur.

2. Type de flux partiel

Une caractéristique de ce type de filtre est un processus de filtration d’huile beaucoup plus long. Ceci est réalisé grâce à l'utilisation d'un système à 2 circuits - tandis que dans un circuit, dans le second, il lubrifie les composants du moteur. Un nettoyage à long terme est compensé par une plus grande efficacité par rapport aux filtres à plein débit, et il n'y a également aucun risque de chute de pression d'huile.

3. Type combiné

En règle générale, les filtres combinés sont utilisés dans les équipements destinés au transport, au secteur de la construction et à d'autres domaines où l'intensité de fonctionnement est très élevée.

Évaluation des fabricants de filtres à huile

Dans ce cas, il vaut mieux se concentrer sur le fabricant plutôt que sur un produit précis. La variété des filtres est impressionnante, de plus, ils ne sont pas universels et sont conçus pour des modèles spécifiques (bien que de nombreux filtres conviennent à différentes voitures différentes marques). Cependant, les prix des filtres sont bas et varient généralement entre 300 roubles. jusqu'à 1 500 roubles. pour un produit de type non séparable.

Bosch - Allemagne

Ce n'est pas pour rien que les filtres de cette entreprise remportent les premières places dans diverses études. Après tout, l’entreprise travaille toujours sur ses propres produits. En particulier, les filtres Bosch se caractérisent par l'utilisation de papier microfibre (phénolique) comme matériau pour la fabrication des éléments filtrants. Grâce à la surface de filtration et à la porosité importantes, une excellente purification de l'huile est garantie.

Le boîtier du filtre comporte de petites encoches qui facilitent grandement l'installation et le démontage du filtre. La taille accrue des filtres est également importante, ce qui augmente leur efficacité.

Mahle – Autriche

Selon le fabricant, ses filtres sont axés sur la préservation environnement. Pour cette raison, les éléments filtrants sont constitués de papier spécial et se présentent sous la forme d'un rouleau, ce qui augmente l'efficacité du nettoyage. Les filtres sont destinés à travailler avec des synthétiques et huiles semi-synthétiques. Les fuites d'huile sont éliminées à l'aide d'une vanne de dérivation étanche. Mais du caoutchouc souple est utilisé pour libérer les valves anti-drainage.

Mann – Allemagne

Les filtres de cette entreprise sont installés sur de nombreux modèles de voitures modernes directement depuis l'usine - Opel, Volvo et d'autres fabricants garantissent la plus haute qualité de produits. Le « point fort » des filtres Mann est l'utilisation d'aimants puissants dans leur conception, qui permettent d'obtenir une efficacité et une vitesse de filtration élevées. Les poignets en caoutchouc spécial assurent un ajustement serré. La fiabilité et la qualité sont au rendez-vous !

Filtron – Pologne

Cette société a exporté ses filtres dans de nombreux pays : pays de l’UE, États-Unis, Russie et autres. Et la haute qualité est attestée par le choix des filtres Filtron par les géants de l'automobile - Volkswagen, Suzuki, General Motors, Mercedes et autres.

Goodwill - Royaume-Uni

Les principaux acheteurs de filtres de cette société sont les groupes européens Renault et Volkswagen. Les produits Goodwill sont appréciés pour leur filtration de haute qualité, obtenue grâce à l'utilisation de papier imprégné d'une composition spéciale. Et même hypertension artérielle Et chaleur ne réduisez pas les performances du filtre.

Fram – États-Unis

Il s'agit déjà d'une marque américaine appartenant à SogefiFiltration. Ses filtres sont utilisés par de nombreux constructeurs automobiles - Ford, Mazda, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Honda, etc. La particularité des filtres Fram est qu'ils peuvent résister à des températures allant jusqu'à 160°C.

Finwhale – Suisse

Ce sont déjà des produits moins chers et plus simples, il n'est pas surprenant que de nombreux propriétaires achètent des filtres chez Finwhale voitures domestiques. En fait, il n'y a aucune plainte concernant la qualité de la filtration, puisque du papier de haute qualité est utilisé pour créer des éléments filtrants. De plus, des valves anti-vidange fiables empêchent manque de pétrole moteur. Et le processus d'installation et de démontage est extrêmement simple. Cependant, la durée de vie de tels filtres est courte, leur utilisation sur les voitures pour lesquelles l'intervalle de vidange d'huile est déterminé par le constructeur à 15 000 km n'est pas recommandée.

Hengst – Allemagne

Les filtres de cette société sont fournis aux chaînes de montage de nombreux constructeurs automobiles mondiaux depuis plus d'un demi-siècle.

Cependant, cette liste pas complet, car vous pouvez voir d'autres filtres en vente entreprises célèbres– NAFIL Filter Co (PRC), Fleetguard (USA), ASAS Filter Ind. (Turquie), PEKO Inc. Ltd. (Taïwan), etc.

Les mécaniciens et les experts automobiles conseillent d'acheter des filtres à huile uniquement conformément au code VIN de la voiture, car même une correspondance complète des paramètres et des filetages ne garantit pas un fonctionnement efficace. Il est également nécessaire de changer le filtre (ainsi que l'huile) à temps. De plus, il ne serait pas superflu de raccourcir l'intervalle de remplacement de 5 000 à 6 000 km, en tenant compte des conditions d'exploitation nationales. Naturellement, vous devez vous méfier des contrefaçons et acheter des pièces uniquement auprès de vendeurs de confiance.

Le filtre à huile est un élément très important de tout moteur de voiture. Malgré la simplicité de conception, cet élément prolonge la durée de vie du groupe motopropulseur au moins trois fois, il nettoie simplement l'huile, et élimine également (je dirais accumule) toutes les saletés du moteur (copeaux, suie, dépôts de carbone, etc. .) . Mais beaucoup d’entre nous ne savent pas comment ça marche, comment ça marche. Aujourd'hui je vais essayer de combler cette lacune, vous dire quoi et comment, bien sûr il y aura une version texte, plus une vidéo...

Si vous voulez, le filtre à huile est le foie de la voiture, c'est lui qui récupère tout produits dangereux dans le moteur, qui se forment clairement pendant le fonctionnement. Si vous pensez que la saleté n'a tout simplement pas d'origine, vous vous trompez : les copeaux proviennent de toute façon du meulage de pièces métalliques telles que les segments de piston, les chemises de vilebrequin, les soupapes, etc. Bien sûr, le métal est très résistant et il est également lubrifié à l'huile, mais des micropuces apparaissent toujours. vitesse accrue, charge et autres choses. De plus, la température fait brûler l’huile et de la saleté commence à apparaître dans l’huile. Tout cela affecte également négativement la durée de vie du moteur dans son ensemble.

Il convient de noter que s'il n'y avait pas de filtre à huile, les ressources du groupe motopropulseur seraient réduites d'au moins 2 à 3 fois.

Assurez-vous donc de l'installer et, surtout, de le changer à temps ! RAPPELEZ-VOUS - la durabilité du moteur dépend de cet élément, peut-on dire directement.

Types de filtres à huile

Il convient de noter que sur les voitures modernes, les éléments filtrants peuvent ne pas être les mêmes. Maintenant, je ne parle pas du principe de filtrage lui-même, je parle de l'exécution.

Peut être:

• Dans un boîtier métallique séparé, ceux-ci sont généralement vissés au moteur. Ils disposent de leur propre boîtier, indépendant du boîtier du groupe motopropulseur. C'est le type le plus courant.

• Juste un élément filtrant ou un filtre submersible. Il est installé dans des « verres » spéciaux ou comme on les appelle aussi « tasses ». C'est-à-dire qu'il y est immergé, d'où son nom. Il n'a pas son propre corps, c'est-à-dire que la « cartouche » elle-même qui a collecté la saleté change. De telles options existent également, mais elles ne sont pas si courantes, même si récemment, de plus en plus de fabricants envisagent cette direction. En effet, le « verre » peut aussi être en plastique, mais c’est une réelle économie.

Nous ne découvrirons pas quelle option est la meilleure maintenant, il y aura peut-être un article séparé, maintenant je veux toujours parler exactement du fonctionnement de l'élément filtrant, mais d'abord, réfléchissons à ce qu'il consiste.

De quoi est-ce fait?

Nous voyons souvent un boîtier métallique en forme de cylindre. La partie supérieure n'est qu'un dôme, mais la partie inférieure comporte de petits trous en cercle, ainsi qu'un trou central pour les fils.

Mais l'élément filtrant n'est pas visible, il se situe à l'intérieur.

Pour être honnête, l'élément du filtre à huile est très conception simple, tout le travail principal est effectué avec du papier spécial, qui fait office de filtre. Il est situé à l’intérieur de notre corps cylindrique, il y est simplement verrouillé.

Il existe également deux vannes : une vanne anti-vidange (qui empêche l'huile de s'écouler hors du filtre) et une vanne de dérivation (elle soulage la pression lorsque l'huile est froide et ne peut pas être filtrée correctement à travers le papier).

Voici l'ensemble de l'appareil, répétons-le encore :

• Élément filtrant, généralement en papier spécial
• Deux vannes, by-pass et anti-drainage
• Corps cylindrique en métal
• La partie inférieure avec des trous spéciaux par lesquels l'huile sale entre et l'huile propre est fournie, également trou central sert également à la fixation (des fils y sont coupés)

Par ailleurs, il convient de mentionner la version submersible, dans laquelle seul le filtre lui-même (c'est-à-dire la cartouche en papier) est changé, ainsi que les joints en caoutchouc.

Comment ça marche?

Le principe de fonctionnement est simple. L'huile sale entre par de petits trous qui forment un cercle, elle y est pompée la pompe à huile, qui pompe le lubrifiant du carter moteur. Ensuite, il « plie » la valve anti-drainage et passe dans la cavité entre le papier et l'élément filtrant. A noter que si la valve anti-vidange ne fonctionne pas comme il se doit, ou est déchirée (effondrée), vous avez... Suivez le lien, dans cet article, nous avons discuté du problème en détail.

Si le lubrifiant est chaud, c'est-à-dire chauffé par le moteur, il commence alors à filtrer à travers le papier, laissant des particules de saleté, des copeaux, etc. sur le papier.

Si le lubrifiant est froid (surtout en hiver), il débit tombe considérablement, car il est épais et ne peut pas traverser correctement la partie papier. Par conséquent, la vanne de dérivation s'ouvre ; elle ne s'ouvre que lorsque la pression dans le filtre dépasse 0,8 atmosphère. Et l'huile passe à travers.

Après avoir chauffé jusqu'à + 60, + 80 degrés Celsius, le lubrifiant devient liquide et est déjà capable de s'infiltrer (filtrer) à travers la surface. Par conséquent, la vanne de dérivation se ferme et le processus de filtration se poursuit pleinement.

Une fois la filtration effectuée, l'huile propre est évacuée dans le trou principal central puis pénètre dans le moteur.

Est-il possible de ne pas changer le filtre lors de la vidange d'huile ?

NON! Il faut absolument le changer ! Pourquoi? OUI, tout simplement, sur un intervalle de 10 à 15 000 km, le filtre à huile s'encrasse assez fortement par toutes sortes d'éléments de pollution. Sa surface s'encrasse simplement, si elle n'est pas modifiée, il s'avère que le processus de filtration chute, ce qui peut conduire à . ET C'EST TRÈS MAUVAIS !

Un élément distinct dans la liste des travaux d'entretien du véhicule comprend le changement de l'huile et des éléments filtrants du moteur à combustion interne. Le filtre à huile est d'une grande importance pour assurer un fonctionnement stable de la voiture. Grâce à l'installation d'un nouveau filtre, la pression dans le système de lubrification du groupe motopropulseur est normalisée, ce qui affecte considérablement la durée de vie globale de la voiture. Lors du remplacement du filtre à huile, diverses accumulations nocives d'huile usée, de poussière métallique, de produits d'usure des éléments de travail, etc. sont éliminées du carter moteur.

Pourquoi le filtre à huile moteur est-il remplacé ?

On sait que lors du remplacement fluide lubrifiant Le dispositif de filtrage du moteur de la voiture est remplacé simultanément. Ceci est nécessaire car le nouveau lubrifiant a une viscosité inférieure à celle de l'ancien. Lorsqu'elle traverse les éléments d'un filtre sale, la saleté accumulée sera éliminée et dissoute dans une nouvelle composition, ce qui est inacceptable.

Selon la nature de la contamination et l'aspect général filtre retiré artisans expérimentés déterminer le degré d'usure des pièces de travail et des composants du groupe motopropulseur. Si, après avoir remplacé le lubrifiant et le filtre à huile, les caractéristiques du moteur ont considérablement changé, nous pouvons tirer une conclusion sur le degré d'aptitude au fonctionnement du moteur.

Description de la conception du filtre à huile

Le mécanisme de filtrage est conçu pour une purification de haute qualité de l'huile moteur des impuretés nocives afin de garantir un fonctionnement stable du moteur. combustion interne et la voiture dans son ensemble. Sa conception comprend les composants suivants :

1. Boîtier métallique en forme de cylindre avec un couvercle spécial.
2. Élément filtrant (généralement du papier poreux avec une texture spéciale).
3. Vanne de dérivation
4. La vanne est anti-vidange (empêche l'huile de pénétrer dans le moteur après son arrêt).

Les meilleurs filtres à huile pour moteurs de voiture

Pour garantir la sécurité du véhicule, les conducteurs choisissent les filtres à huile en fonction de leurs préférences personnelles. Certains consommateurs aiment les modèles de certaines marques, d'autres étudient les matériaux des évaluations avant d'acheter un filtre. Nous présentons une liste de postes populaires qui se démarquent selon propriétés techniques Et caractéristiques opérationnelles:

1. Mahle OC205 (Autriche).
2. Mann W75/3 (Allemagne).
3. Bosch 0451103316 (Allemagne).
4. Hyundai/Kia 26300-35503 (Corée).
5. Fram PH6811 (Pays-Bas).
6. Finwhale LF101 (Allemagne).
7. BELMAG (Russie).
8. GRAND FILTRE (Russie).
9. BONNE VOLONTÉ (Royaume-Uni).
10. SCT (Allemagne).

L'appareil filtrant Mahle OC205, universel et durable, est facile à utiliser. Siège L'appareil est parfaitement adapté au lieu d'installation.

Le filtre à huile Mahle OC205 est largement utilisé dans Véhicule ah les modèles :

• BEDFORD;
• GUÉ;
• FIAT-HITACHI ;
• HYUNDAI ;
• MOTEURS KIA ;
• ISUZU ;
• LOTUS;
• KRAMER ;
• MAZDA ;
• OPEL ;
• PROTON;
• MITSUBISHI, etc.

Les parois épaissies de la partie boîtier ne se déforment pas et résistent à une pression accrue lors du démarrage à froid. Les consommateurs notent la fiabilité et la durabilité de la vanne de dérivation (résiste à une différence de pression de 1 bar). Grâce à des matériaux de haute qualité et aux excellentes propriétés techniques de la valve anti-vidange, la protection est assurée espace interne moteur contre la pénétration de liquide lubrifiant contaminé.

Le dispositif de filtrage de la marque Mahle OC205 est un produit courant. Il peut être acheté dans les points de vente spécialisés du marché automobile.

Excellent pour les groupes motopropulseurs dont le système de lubrification est rempli d’huile synthétique.

Attention : Le filtre à huile Mahle OC205 n'est pas recommandé pour une installation dans des machines utilisant un lubrifiant semi-synthétique ou minéral peu coûteux. Ceci est particulièrement nocif pour les éléments de travail du moteur lors du démarrage d'un moteur froid en hiver à des températures ambiantes inférieures à zéro.

Le modèle le plus innovant est le filtre à huile Mann W75/3. Les mécaniciens automobiles expérimentés recommandent d'utiliser cet appareil lors du fonctionnement dans des voitures équipées de moteurs à combustion interne neufs et non portés. La société Mann est connue comme fabricant Fournitures et des unités de filtration pour les voitures en cours d'assemblage sur des lignes de convoyage. Grâce à l'utilisation de solutions innovantes, les filtres à huile Mann W75/3 se comparent avantageusement en termes de caractéristiques techniques et opérationnelles à de nombreux analogues.

Contrairement à la position précédente, la pression de réponse de la vanne de dérivation est légèrement supérieure et égale à 1,3 bar. Les dimensions du W75/3 sont inférieures tant en hauteur qu'en diamètre extérieur. En raison de la surface relativement petite des éléments filtrants, l'appareil est moins efficace. Le plus souvent, le filtre à huile MannW75/3 est recommandé pour une installation dans des voitures équipées de groupes motopropulseurs ayant une usure minimale, où un lubrifiant synthétique de viscosité relativement faible est utilisé.

Les filtres Mann protègent de manière fiable le moteur contre l'accumulation de débris pendant toute la période entre les vidanges d'huile de service. Mécanique automobile appréciée ce modèle pour une utilisation facile - lors du remplacement, le processus de démontage et d'installation est considérablement simplifié.

Application:

• DACIA LOGAN ;
• MITSUBISHI CARISMA ;
• NISSANPRIMERA ;
• OPEL ARÈNE ;
• RENAULT LAGUNA, etc.

Filtres à huile pour voitures de entreprise allemande Bosch est populaire parmi les propriétaires de voitures en raison de ses nombreux avantages. La surface des éléments filtrants poreux à surface accrue se distingue par une texture unique à base de microfibres phénoliques. Grâce au filtre à huile Bosch 0451103316, les composants nocifs qui affectent négativement la stabilité du groupe motopropulseur sont éliminés :

1. Dépôts de suie.
2. Produits de la combustion du pétrole.
3. Gouttes d'eau, vapeur.
4. Poussières métalliques, minuscules particules et autres produits d'usure.

En retenant efficacement un grand nombre de minuscules particules étrangères dans l'huile moteur, le filtre à huile empêche l'usure prématurée des pièces et composants du moteur à combustion interne.

L'appareil Bosch 0451103316 est équipé éléments d'étanchéité de qualité améliorée, les parties homologues de la structure sont étroitement ajustées les unes aux autres. Grâce à cela, l'huile purifiée est efficacement séparée de l'huile contaminée. L'appareil est très résistant aux changements brusques conditions de température, assure un démarrage rapide du moteur à froid. La vanne de dérivation fonctionne à une différence de pression de 1 bar.

Avec un entretien en temps opportun et des vidanges d'huile régulières, les moteurs à combustion interne équipés de filtres à huile Bosch 0451103316 fonctionnent de manière stable pendant la durée de vie indiquée.

Champ d'application:

• Fourgon FORD ECONOVAN (KAA);
• FORD ÉCONOVAN (KBA, KCA);
• HONDA ACCORD III (CA4, CA5);
• HONDA ACCORD IV (CB);
• HONDA ACCORD III Aerodeck (CA5), etc.

Filtre à huile Hyundai Kia 26300-35503

La quatrième position du classement est occupée par le modèle Hyundai-Kia 26300-35503. Le filtre à huile de fabrication coréenne a un coût relativement élevé par rapport aux modèles précédents. Cela s'explique par le fait que seules des pièces de rechange d'origine sont utilisées dans sa production.

Les principaux avantages de ce poste :

1. Résistance accrue aux changements brusques de température.
2. Démarrage à froid du moteur pendant une courte période.
3. Fonctionnement stable du groupe motopropulseur avec entretien régulier et vidange de l'huile moteur.
4. Fiabilité de la vanne de dérivation.

Le plus souvent du pétrole Filtre Hyundai Kia 26300-35503 est installé sur les véhicules suivants :

• AZÉRA ;
• ACCENT;
• CARENS;
• CEED ;
• COUPÉ ;
• CERATO;
• ÉLANTRA ;
• HYUNDAI ;
• GETZ ;
• MATRICE;
• OPTIMA ;
• ÂME;
• SPORTAGE;
• SOLAIRE ;
• SORENTO ;
• TUCSON, etc.

Descriptif du filtre à huile Fram PH6811

Les plus grands constructeurs automobiles Mercedes, Honda Nissan, VW, Peugeot, Audi, LandRover, Ford, Citroën Mazda, etc. utilisent des filtres à huile Fram pour leurs véhicules. Le modèle Fram PH6811 s'est bien comporté lors d'un fonctionnement à des températures élevées (jusqu'à +160°C) et à une pression d'huile moteur élevée dans le système de lubrification du moteur.

Dimensions du filtre :

1. Le diamètre extérieur est de 76 mm.
2. Hauteur du boîtier – 80 mm.

Contrairement à échantillons précédents, ici l'élément de conception principal est une grande vanne de dérivation. Grâce aux dimensions accrues de la valve, elle se prête à un réglage plus précis. Dans le même temps, la surface de l'élément filtrant Fram PH6811 est sensiblement réduite.

Le filtre à huile Fram PH6811 est populaire parmi les mécaniciens automobiles en raison de la simplicité du processus de remplacement de l'appareil. Le joint torique du filtre se présente sous la forme d'une pièce étroite, il n'est donc pas soudé au site d'installation pendant le fonctionnement.

Astuce : Afin d'éviter d'endommager la bague d'étanchéité lors du remplacement de l'huile Filtre de cadre PH6811, recommandé pour être réparé cette partie avec une force de serrage minimale (ne pas trop serrer).

Une caractéristique distinctive des produits Grunntech AG est considérée comme une durée de vie relativement courte (calculée pour environ 15 000 km). Les filtres à huile Finwhale LF101 ne font pas exception. Cependant, malgré ces critiques, les produits sont populaires parmi les fans en raison de leurs nombreux avantages :

1. Prix ​​​​bas pour les produits finis de l'entreprise.
2. Haute efficacité des filtres à huile (nettoyage de haute qualité lubrifiants, grâce à l'utilisation de papier filtre de haute qualité).
3. Polyvalence (les modèles fabriqués conviennent aux voitures de différentes marques).

Lors de la fabrication des éléments de filtre à huile Finwhale LF101, un contrôle qualité minutieux est effectué aux étapes du processus de production.

Champ d'application:

• Skoda ;
• Hyundai ;
• Renault ;
• Gué;
• GAZ, etc

Filtres à huile Belmag

Les filtres relativement bon marché de la société Belmag de Magnitogorsk se sont répandus grâce à haute qualité, d'excellentes caractéristiques techniques et opérationnelles.

Principaux avantages du produit :

1. Large sélection de modèles de filtres à huile pour voitures de différentes marques.
2. Haute qualité des produits Belmag.
3. Relativement faible coût marchandises.
4. Disponibilité d'achat sur le marché automobile russe.

Le plus souvent, les filtres à huile de classe économique de Belmag sont installés sur les voitures suivantes :

• VAZ "Priora";
• Accorder;
• Kalina ;
• Renault ;
• Nissan, etc

Huitième place dans le classement des filtres à huile pour moteurs de voiture occupé par le modèle domestique Big Filter. Le plus souvent, des filtres d'un fabricant russe sont installés sur les modèles VAG (par exemple, à l'usine Volkswagen de Kaluga).

La gamme de produits comprend de nombreux types de filtres à huile. Lors de la fabrication de mécanismes de filtrage, un contrôle qualité approfondi des produits est effectué à toutes les étapes de la production. L'étanchéité des vannes du filtre est sous contrôle du produit fini. La principale exigence de conception est d'assurer l'étanchéité lorsque le moteur est arrêté (en évitant les fuites d'huile moteur).

De nombreux propriétaires de véhicules installent des filtres à huile « Big Filter » sur leur voiture au lieu des filtres standard lors de la première vidange d'huile.

BONNE VOLONTÉ (Royaume-Uni)

Les filtres à huile automobiles GOODWILL d'une société anglaise bien connue se trouvent souvent dans les rayons des magasins du marché automobile russe. Les produits de l'entreprise sont présentés dans toutes les catégories de prix, aussi bien pour les voitures chères que pour les voitures économiques.

Les caractéristiques techniques et la durée de vie des filtres à huile du fabricant GOODWILL dépendent directement de la fréquence, de la qualité Entretien voiture.

Facteurs affectant la stabilité des éléments filtrants :

1. Intervalles de temps entre les vidanges d'huile moteur.
2. Type d'huile (synthétique ou semi-synthétique).
3. Conditions de fonctionnement et habitudes de conduite.

Notes au constructeur : Les propriétaires de voitures expriment souvent leur mécontentement face à l'assortiment insuffisant de GOODWILL.

Filtre à huile allemand SCT Allemagne

Les produits du constructeur allemand Mann sont populaires sur le marché automobile russe et dans les pays de la CEI. Les filtres à huile d'une entreprise allemande reçoivent critiques positives des consommateurs russes.

Les principaux avantages de SCT Allemagne :

1. Prix ​​relativement bas.
2. Disponibilité d'achat (il est possible d'acheter dans n'importe quel magasin spécialisé point de vente Russie).
3. Excellente filtration de l'huile moteur.

Principal inconvénient: Forte probabilité de défaillance prématurée. Il arrive souvent que certains filtres SCT se brisent avant leur durée de vie indiquée. C'est la raison pour laquelle le modèle SCT Allemagne se situe à un niveau inférieur dans la notation.