De nos jours, de nombreux développements dans le domaine des accessoires automobiles visent à augmenter le confort de fonctionnement des voitures.
L'un de ces accessoires, de plus en plus populaire, est un dispositif permettant de relever automatiquement les vitres des portes lorsque la voiture est armée d'une alarme, c'est également un module de fermeture unidirectionnelle des vitres des portes.
Populairement, ces appareils sont appelés ferme-verres.
L'utilité d'utiliser des ferme-portes est évidente : avant de régler l'alarme de la voiture, le propriétaire n'a pas besoin de vérifier si toutes les fenêtres sont fermées, puisque ces appareils les fermeront automatiquement.
Au départ, seules les voitures haut de gamme étaient équipées de ferme-vitres, et encore uniquement dans la configuration supérieure.
Au fil du temps, de nombreux conducteurs ont apprécié les avantages de ce dispositif, ce qui a conduit à l'émergence de ferme-portes universels pouvant être installés sur presque toutes les voitures.
De plus, certains propriétaires de voitures familiarisés avec l'électronique radio ont commencé à assembler des appareils faits maison qui remplissent très bien leur fonction.
Ferme-vitre - qu'est-ce que c'est, comment ça marche
Le ferme-vitre de la voiture est l'unité électronique qui se connecte à ou serrure centrale, ainsi qu'un système de contrôle du verre.
Le marché des accessoires automobiles ne souffre pas d'une pénurie de modules de fermeture de fenêtres, ils sont principalement produits par des entreprises engagées dans la production de systèmes de sécurité pour voitures.
Le plus fabricants populaires Les ferme-portes proviennent de Sheriff, Pandora et Tiger, bien qu'il existe également de nombreux autres fabricants.
Choisir des ferme-vitres de voiture n'est pas si difficile. Vous devez d’abord décider du nombre de fenêtres que ce module doit être chargé de fermer.
Tout cela doit être fait car des dispositifs sont produits qui assurent la fermeture de deux verres, ainsi que de quatre.
Ainsi, lors du choix, vous devez vous demander s'il existe des systèmes de commande du verre sur les portes arrière.
Selon ce critère, ils sont divisés en :
- Simple fonction unique ;
- Multifonctionnel.
Les appareils simples ne sont capables de fermer les fenêtres que lors de l'armement d'une voiture. Mais les multifonctionnels sont capables de mémoriser la position des vitres avant de les fermer et de les remettre dans la même position après avoir retiré la voiture du système d'alarme.
Ils peuvent également remettre la vitre dans sa position d'origine si elle heurte un obstacle lors de la fermeture.
Certains modules peuvent avoir un certain nombre d'autres fonctions qui peuvent être activées et désactivées. En général, vous pouvez personnaliser le fonctionnement du ferme-porte à votre discrétion.
Mais le coût des modules multifonctionnels est bien plus élevé que celui des modules simples, malgré le fait que nombre de ses capacités ne sont peut-être pas demandées et que leur connexion sera assez difficile.
Installer un ferme-porte simple
Plus le module fonctionnera avec de fonctions et de portes, plus il sera difficile de l'inclure dans le circuit d'alimentation de la voiture.
Vous pouvez installer vous-même un tel ferme-porte sans aucun problème.
Vous aurez besoin de quelques outils :
- Tournevis;
- Couteaux et coupe-fils ;
- Ruban isolant.
Vous devez d’abord décider de l’emplacement d’installation de l’appareil.
Si le véhicule est équipé d'un seul système de commande de vitre installé sur porte conducteur, mais est également responsable de l'ouverture de la vitre de la porte passager, il serait préférable d'installer le module à l'intérieur de cette porte.
Si les systèmes sont séparés et situés sur deux portes ou si les touches de commande sont situées sur la console centrale ou le tunnel, alors une installation sous le tableau de bord serait optimale.
Installation et connexion.
Après avoir choisi l'emplacement d'installation, vous pouvez commencer l'installation et la connexion.
Le module doit être alimenté par réseau de bord voiture, il faut donc y connecter un fil « positif », ainsi qu'une « masse ».
Ensuite, vous devez identifier les fils qui transmettent la tension des touches de commande aux moteurs électriques.
Selon le schéma fourni avec le ferme-porte, les fils du module sont insérés dans le câblage d'alimentation.
Chaque porte a ses propres sorties dans le module et elles diffèrent par la couleur des fils.
Il s'avère que le fil allant de la clé au moteur électrique est coupé à un endroit pratique pour la connexion et que les fils du module sont connectés à chaque extrémité du fil.
De cette façon, le module est connecté au système de contrôle du verre.
Il est important de choisir les bons fils, car il y en a deux entre les clés du moteur électrique - lorsque la tension est appliquée à l'un d'eux, le verre est soulevé et lorsque la tension est appliquée au second, elle est abaissée.
Si le module est connecté par erreur au fil de descente, lorsque la voiture est armée, les vitres s'ouvriront automatiquement.
Ensuite, vous devez connecter un fil au ferme-porte qui transmettra une impulsion du module du système de sécurité. De plus, vous avez besoin d'une impulsion qui sera transmise au module quelques secondes après l'armement de la voiture.
U différents systèmes des impulsions positives ou négatives sont appliquées. Par conséquent, avant de vous connecter, vous devez savoir quel type d'impulsion envoie le système installé sur la voiture.
Les ferme-portes sont universels, ils ont donc une sortie pour des impulsions positives et négatives, l'essentiel est de ne pas les confondre.
Après avoir connecté tout le câblage, avant de retirer tous les fils, il est préférable de vérifier le fonctionnement du ferme-porte.
Si tout fonctionne bien, il ne reste plus qu'à bien isoler toutes les insertions de fils puis à les retirer de la vue.
Le raccordement d'un ferme-porte 4 portes se fait selon le même principe, sauf qu'il y aura davantage de connexions au câblage standard.
Ferme-porte fait maison
Quant aux ferme-portes en verre faits maison, les passionnés d'automobile ont déjà créé un grand nombre de modèles différents qui fonctionnent bien. De plus, il existe également des appareils simples faits maison, et certains parviennent à créer des capteurs multifonctionnels.
Il n'est pas difficile de réaliser un rapprochement simple, avec un peu de connaissances en électronique radio, et il faut aussi les éléments pour créer le module.
Vous aurez besoin de plusieurs condensateurs, de relais électromagnétiques, d'une minuterie et de plusieurs transistors et résistances.
Le principe de fonctionnement d'un module fait maison est le suivant : le signal envoyé au module provient de l'unité du système de sécurité.
Ce signal est envoyé à un relais qui ferme ses contacts, connectant la source d'alimentation au condensateur via une résistance pour le charger.
Une fois le signal arrêté, le condensateur est connecté à un autre relais qui commence à alimenter la minuterie.
La basse tension provenant de la minuterie ouvrira le transistor, puis la tension ira à un autre relais, après quoi la tension traversera la résistance jusqu'au moteur électrique - le verre commencera à se fermer.
Une fois la vitre complètement fermée, en raison de l'accent mis sur la porte, le courant de charge dans le réseau augmentera, ce qui entraînera une chute de tension.
En raison de la chute de tension, le transistor se fermera, désexcitant ainsi le relais et le plus proche s'éteindra.
Ce schéma est considéré comme très simple, mais il fonctionne sans problème et remplit bien ses tâches.
Conclusion
En conséquence, nous pouvons dire que les ferme-vitres de voiture fabriqués en usine peuvent être installés par presque tous les conducteurs ayant au moins un peu de connaissances en électricité, d'autant plus que les instructions sont incluses.
Mais soudez et installez appareil fait maison Tout le monde ne peut pas le faire et la fiabilité d'un tel appareil est très discutable.
Bien qu'il existe déjà de bons modèles qui fonctionnent depuis des années. Mais ici, vous devez vous concentrer sur les avis des personnes qui utilisent de tels appareils et sur les qualifications du maître qui les a fabriqués.
Appareil SlamStop est un ferme-porte qui attire une porte qui n'est pas bien fermée. Le ferme-porte est universel et s'adapte à la grande majorité des véhicules étrangers et voitures domestiques, aux portes régulières et coulissantes.
SlamStop garantit que la porte est toujours bien fermée. En plus du confort et du prestige évidents (il n'est pas nécessaire de revenir à la porte et de la fermer si cela n'a pas été fait la première fois), le ferme-porte augmente considérablement le niveau de sécurité, ce qui est particulièrement important lors du transport d'enfants : le la porte sera automatiquement fermée hermétiquement.
Plus proche SlamStop Il fonctionne presque silencieusement et possède les indicateurs de fiabilité les plus élevés : le produit a passé avec succès le test de cycle de service plus de 30 000 fois, ce qui correspond à 10 ans de fonctionnement du véhicule.
SlamStop est le premier appareil du marché à offrir cette fonctionnalité. Auparavant, seules les voitures du segment haut de gamme étaient équipées de fermetures de portes dans les usines de fabrication. L'appareil est monté à l'intérieur de la porte sans perturber l'intégrité de l'apparence de la voiture. Il se compose de six éléments structurels, dont chacun répond pleinement aux critères de sécurité, de fiabilité, de durabilité et de praticité. SlamStop utilise le principe de transmission de la force d'un entraînement électrique au mécanisme de fermeture via un câble durable.
Le prix est pour un ensemble SlamStop, conçu pour deux portes : conducteur et passager. Si vous souhaitez équiper les portes arrière de ferme-portes, vous devrez en acheter un deuxième jeu.
Note! Cet équipement à Moscou et à Saint-Pétersbourg est vendu uniquement avec installation. Dans d'autres villes, la vente au détail sans installation est possible.
Questions et réponses sur le ferme-porte SlamStop
Dans cette section, nous vous aidons à choisir un système d'alarme pour votre voiture. Les conseils techniques ne sont pas fournis dans cette section. Pour des conseils techniques, veuillez contacter le support technique au numéro sans frais 8-800-700-17-18.
Questions fréquemment posées et articles utiles :
- Qu'adviendra-t-il de la garantie de ma voiture ?
- Pourquoi démonter la clé standard pour connecter le démarrage automatique ?
- Est-ce que cela va contournement sans clé en utilisant Pandora, Pandora CLONE ?
- Combien coûte par mois une communication GSM avec alarme ?
- Quelle est la différence entre les différents systèmes de sécurité Pandore ?
Alexeï Yurievitch
27 novembre 2016 Bonjour, le ferme-porte est-il pour 2 ou 4 portes ?Le ferme-porte est principalement utilisé pour fermer les portes de voiture partiellement fermées. Désormais, il n'est plus du tout nécessaire de claquer la porte, le mécanisme lui-même la ferme automatiquement. Une option qui n’était auparavant réservée qu’aux propriétaires de certaines voitures haut de gamme est désormais accessible à tous.
À propos des avantages de l'installation d'un ferme-porte portes SLAMSTOP:
- Fermeture silencieuse d'une porte mal fermée. Cette fonction permet de protéger les personnes à bord de la voiture pendant la conduite, car elle empêche l'ouverture brusque de la porte.
- Installation cachée, prolongeant la durée de vie des mécanismes de serrure de porte, augmentant le temps de fonctionnement normal des charnières. Slamstop n'est pas connecté à la serrure de la portière de la voiture et est complètement invisible.
- L'installation est possible sur presque toutes les voitures.
- Le mécanisme du ferme-porte peut résister à plus de 30 000 cycles de manœuvres, ce qui correspond approximativement à 8 à 10 ans d'utilisation intensive.
- Le ferme-porte détecte automatiquement la présence d'un obstacle et libère la porte après avoir tenté de la fermer. Cela est dû à la présence d'une option de protection, contrairement à la plupart des ferme-portes standard, de sorte que toutes vos parties précieuses du corps et vos animaux de compagnie sont totalement en sécurité.
- L'appareil a été commercialisé en avril 2014 en Russie, aux États-Unis, en Allemagne, au Kazakhstan, Corée du Sud, Singapour et le Moyen-Orient. Aujourd'hui, SLAMSTOP n'a ni analogue ni concurrence sur le marché automobile.
Souvent, les passionnés de voitures n'installent même pas le plus voitures chères ferme-portes spéciaux. la classe premium, par exemple, n'est pas du tout produite sans qualité Ferme-porte. Des voitures de sport telles que la Toyota GT-One, la Peugeot 908 HDi FAP et Vitesse Bentley, sont également équipés de ce dispositif simple. Le ferme-porte de voiture a permis aux développeurs étrangers de créer de nouveaux extérieurs originaux, comme en témoignent les portes en forme d'ailes de papillon. Ce type de porte de voiture confère au véhicule commodité et élégance. En plus de son aspect luxueux, cet appareil possède de nombreuses propriétés de conception, de sécurité et de commodité utiles.
Le ferme-porte tire la portière de la voiture jusqu'à ce qu'elle soit complètement fermée.
Le but du nouveau design
L'appareil présente un certain nombre d'avantages et d'inconvénients utiles, comme en témoignent les caractéristiques suivantes :
- une porte qui n'est pas bien fermée sera fermée automatiquement par le ferme-porte. Cette fonction rendra la conduite plus sûre, car les personnes à bord de la voiture ne courront pas de danger soudain pendant la conduite. De plus, elle aidera à protéger la voiture des actions illégales des intrus. Le ferme-porte automatique est équipé de fusibles qui ferment la porte lentement et soigneusement, le conducteur et les passagers ne pourront pas se blesser ou s'abîmer les mains et les doigts ;
- fermeture porte est réalisé si étroitement qu'il maintiendra la cabine Température constante, empêchent la pénétration de la saleté, des débris, de la poussière et de l'humidité. Toutes ces caractéristiques affectent directement la durée de vie de la machine ;
- le temps de fonctionnement normal des charnières et autres éléments de porte augmente ;
- le débarquement/embarquement du conducteur et des passagers est beaucoup plus facile, le chargement des marchandises est simplifié (le ferme-porte arrière de la voiture fermera automatiquement le coffre si les mains d'une personne sont occupées). Cette conception permet d'ouvrir les portes dans plusieurs positions différentes ;
- l'ouverture/fermeture des portes est facile et silencieuse.
Apparence de l'appareil
La conception d'un ferme-porte de voiture est un petit ressort situé dans un boîtier métallique. Le plus souvent, l'unité est constituée de métaux qui garantissent des performances à long terme. Sur marché russe Vous pouvez trouver des produits en fer, en acier inoxydable, en divers alliages d'aluminium et de silicium.
Les ferme-portes n'ont pas besoin d'un entretien, le propriétaire de la voiture n'aura qu'à lubrifier les parties mobiles de la structure (vannes de régulation de vitesse) de temps en temps. Il existe des modèles en vente équipés de deux vannes, la première régule la vitesse de fermeture et la seconde régule la position de la tige.
Si un passionné d'automobile décide d'acheter un design aussi utile, il doit prendre en compte la couleur de la voiture, sans oublier la taille et le poids de chaque porte.
Types d'appareils
Les ferme-portes de voiture sont divisés en plusieurs types et types. Ils diffèrent par leurs caractéristiques et leur conception ; les unités électriques sont les plus populaires parmi les Russes.
Examinons donc plus en détail tous les modèles de ferme-portes automatiques :
- Pour les SUV et les breaks, il existe des modèles spécialisés qui peuvent facilement « soulever » les énormes portes arrière de ces véhicules. Les ferme-portes peuvent remplacer les arrêts de gaz standard. Malgré le même apparence, ils diffèrent par leur conception, la partie interne de ce dernier est un moteur électrique équipé d'une vis sans fin.
- Sur le marché, vous pouvez trouver un modèle qui se cache sous le revêtement. Un tel agrégat à travers moteur électrique se connecte aux charnières de porte à l’aide d’une boîte de vitesses. C'est ce dispositif qui est « responsable » de l'ouverture/fermeture du coffre et des autres éléments de la voiture.
- Un ferme-porte automatique équipé de système hydraulique. Dans une telle unité, à l'aide d'une pompe électrique, on pompe haute pression, qui favorise l'action du fluide sur tous les côtés du piston.
- Un camion peut être équipé d'une conception très pratique que vous pouvez facilement installer de vos propres mains - un ferme-porte qui mémorise la hauteur requise pour soulever le couvercle du coffre.
Installation de la structure
Pour installer correctement et précisément un ferme-porte, il n'est pas nécessaire d'acquérir des connaissances ou une utilisation particulière. S'il n'y a aucune envie ou opportunité de confier l'installation à des spécialistes du centre de service, vous devez faire le plein de temps libre et de patience.
Tout d’abord, vous devrez retirer toutes les garnitures intérieures. Pour faciliter le processus, vous devez vous armer d'un tournevis plat et cruciforme.
Si la voiture dispose d’un système de commande électrique des rétroviseurs et des vitres latérales, vous devrez d’abord consulter la documentation technique et vous familiariser avec les instructions du fabricant. Toutes les bornes devront être déconnectées ; elles ne doivent pas s’emmêler ; une connexion incorrecte entraînera par la suite un dysfonctionnement de tous les systèmes d’asservissement.
La troisième étape consiste à connecter un lecteur électronique avec un câble de traction. Il n'est pas nécessaire de décrire ce processus en détail, puisqu'il est décrit étape par étape dans les instructions. La seule chose à retenir est que l'unité centrale doit être positionnée de manière à ce que le dispositif de traction soit face à la serrure de la porte.
Les ferme-portes de voiture sont installés directement au-dessus de la serrure de la porte. La structure intégrée doit interagir avec un aimant, dont dépend le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Très probablement, pour plus de commodité, vous devrez utiliser une perceuse avec laquelle vous pourrez percer rapidement et avec précision les trous nécessaires. Le capteur doit être situé directement sous l'aimant de réponse ; les performances du produit en dépendent.
Il ne reste donc plus qu’à connecter le capteur et la centrale électronique connectés au réseau électrique 12 volts de la voiture.
Conclusion
Il est impossible de surestimer les avantages que les ferme-portes automatiques modernes offrent aux propriétaires de voitures. La conception est équipée de tous les accessoires nécessaires à l'installation, qui permettent même à un passionné de voitures ignorant d'installer l'appareil dans son véhicule. Malgré le fait qu'à l'heure actuelle, les ferme-automobiles ne se trouvent pas dans toutes les voitures neuves et sont plutôt option supplémentaire, dans un avenir proche, même le pack de base de la voiture sera équipé de ce dispositif. Le coût des ferme-portes est relativement faible : tout conducteur ordinaire, pour qui la sécurité et la facilité de déplacement passent avant tout, peut se permettre un tel achat.
Nous avançons constamment ! Chaque jour, nous travaillons à améliorer nos offres actuelles en termes de rénovation de voitures au niveau multimédia de notre propre production, ainsi qu'en termes de réglage externe, ce qui augmente le confort et la sécurité de fonctionnement.
Aujourd'hui, nous commencerons par ce dont nous avons parlé très souvent ces derniers temps : Ekaterinbourg - notre propre bureau, entrepôt et centre d'installation. C'est le thème d'Ekaterinbourg que nous aborderons dans cet article, puisque c'est cette division de notre réseau qui s'est distinguée dans le groupe de biens dont nous allons maintenant parler.
A gauche sur la photo : le chef de Kibercar Ural - Maxim Kvashnin, à droite : le directeur commercial de Kibercar Motor Rus - Ilya Udartsev.
Donc, Ferme-portes automatiques SANS PIN.
Aujourd'hui, les ferme-portes sont loin d'être un mot nouveau en matière de rénovation des voitures, mais les ferme-portes PINLESS, notamment avec la possibilité d'installation sur presque toutes les voitures, sont intéressants.
Voilà à quoi ressemble un ensemble de ferme-portes qui peuvent être installés sur presque toutes les voitures.
Emballage en kit.
Il se trouve que la demande dans la région de l’Oural dépasse presque l’offre, ce dont nous nous réjouissons bien entendu. Au cours du dernier mois de 2018, notre équipe de l'Oural a installé des ferme-portes sur plusieurs différentes voitures. Dans cet article nous nous empressons de montrer l'installation la plus intéressante sur une voiture Range Rover Vélaire. À propos, il s'agissait d'une installation sur place chez le concessionnaire Krasnolesye.
La deuxième voiture, dont les ferme-portes ont été installés dans notre centre d'installation, est la Lexus LX570. Par hasard (nous avions la voiture à notre disposition pendant deux jours), nous avons réussi à tourner une vidéo, n'hésitez pas à la regarder.
Rappelons que l’une des caractéristiques les plus importantes de l’installation de ces ferme-portes automatiques est la polyvalence. Voici quelques exemples de travaux réalisés dans nos centres d'installation à Moscou et Saint-Pétersbourg.
Lexus LX 570 (centre d'installation de Moscou).
