Hyundai Santa Fé. Le nouveau crossover Hyundai Santa Fe a été complètement déclassifié

Dans notre article, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin sur le Hyundai Santa Fe 2018 (nouveau modèle) - photos, prix, quand les ventes devraient commencer en Russie, quelles configurations sont disponibles et lesquelles seront disponibles pour les acheteurs nationaux. De plus, nous vous parlerons des fonctionnalités de cette voiture et ses plus proches concurrents.

Coréen mis à jour

Apparence reconnaissable

Le crossover a été modernisé et présente donc un certain nombre de différences par rapport aux anciennes versions. Principales fonctionnalités mises à jour :

L'angle d'inclinaison a considérablement changé pare-brise, bien que sa taille n'ait pas changé et soit restée exactement la même qu'avant. L'inclinaison est devenue plus grande, ce qui rend la voiture plus profilée.
La capuche a une grande surface, mais les concepteurs ne sont pas devenus sophistiqués, la rendant aussi simple et lisse que possible. Il n'y a pas de nervures ni d'emboutissages divers, la pièce semble simple et esthétique.
La calandre ne joue pas de rôle pratique : c'est un élément décoratif chromé. Il a une surface assez grande, a fière allure, rend la voiture plus sportive, mais sa forme n'a pratiquement pas changé et diffère peu de l'ancienne version.
La forme des phares a subi des changements importants. Ils sont devenus beaucoup plus petits, la forme est pointue, plus intéressante et agressive. Malgré la petite taille de l'optique, il est équipé de tout à fait LED puissantes, qui éclairent bien la route par tous les temps.
Les phares antibrouillard ont grande taille. Ils étaient cachés dans les creux du pare-chocs avant. Le canal étroit qui les sépare est nécessaire non seulement pour créer du style, mais sert également de prise d'air.
La forme du toit et des flancs de la voiture a été modifiée, elle est devenue plus agressive et épurée, passages de roues est devenue beaucoup plus grande et les portes ont reçu une forme en relief.

A quoi ressemble le nouveau salon ?

Hyundai Père Noël Fe 2018, la nouvelle génération, transformée non seulement de l'extérieur, mais aussi de l'intérieur, plaira même aux automobilistes les plus exigeants. À l’intérieur, le modèle présente les éléments suivants :

Le design du tableau de bord a été amélioré. Les appareils ont une forme différente, ils sont disposés différemment, le rétroéclairage personnalisable n'irrite pas les yeux, ne fatigue pas et ne distrait pas le conducteur lors de la conduite dans l'obscurité. En même temps, toutes les données sont faciles à lire et tableau de bord a commencé à prendre beaucoup moins de place.
De nombreux éléments sont réalisés en forme d'aile d'oiseau. Il s’agit d’un design spécial développé exclusivement pour cette voiture. De plus, le constructeur a pris en compte tous les inconvénients Versions précédentes et les a éliminés. En général, les commandes sont devenues plus pratiques, tous les boutons et leviers importants sont désormais à portée de main et vous n'avez pas besoin de les atteindre.
La console centrale, les bouches d'aération et les coussinets de direction sont réalisés dans le même style.
Les sièges sont confortables, la première rangée dispose d'une fonction de maintien latéral et bénéficie d'un grand nombre de réglages. Les sièges arrière sont également assez confortables, mais ils peuvent être réglés dans moins de positions.
Matériaux utilisés pour la décoration intérieure Haute qualité. Quelle que soit la configuration du véhicule, l'intérieur semble attrayant et coûteux.
Toutes les grosses fissures et coutures ont été éliminées, maintenant la voiture a l'air harmonieuse, la qualité de fabrication et la compatibilité des pièces entre elles sont satisfaisantes.

Caractéristiques techniques et configurations du Hyundai Santa Fe 2018 dans une nouvelle carrosserie

Deux nouveaux groupes motopropulseurs ont été spécialement développés pour Santa Fe : un moteur à essence de 2,4 litres et un moteur diesel de 2,2 litres. L'acheteur pourra choisir une voiture à transmission automatique ou traditionnelle. transmission manuelle. Les deux ont 6 marches. La maniabilité de la voiture s'est bien améliorée grâce à l'utilisation d'une nouvelle suspension plus moderne. Toutefois, si revêtement de la route ne diffère pas en qualité, vous devez vous déplacer avec prudence, en réduisant la vitesse au minimum possible, car la voiture ne tolère pas les chocs violents sur la suspension. De plus, il est assez rigide, donc toutes les irrégularités de la route seront bien ressenties par le conducteur et les passagers.

Regardons de plus près Santa Fe 2018 ( nouveau corps), configurations et prix, photos, il convient de prêter attention au fait que de nombreuses options intéressantes sont déjà disponibles dans la version de base. Les modules complémentaires sont proposés séparément et dans trois autres options haut de gamme.

L'équipement standard pour le marché russe aura une transmission intégrale, Moteur à gaz volume de 2,4 litres, sa puissance est de 171 ch. Ce moteur est livré avec transmission automatiqueéchantillon moderne. Grâce à des rapports de démultiplication bien choisis, la voiture assez lourde présente une bonne économie et des accélérations rapides.

L'équipement standard comprend une climatisation équipée d'une fonction d'ionisation de l'air.
La rangée de sièges arrière est également équipée de bouches d'aération supplémentaires, de sorte que les passagers bénéficient également de la climatisation.
Possède un régulateur de vitesse
Des jantes en alliage léger R 17 de haute qualité sont montées en usine.
La voiture est équipée d'un lève-vitre électrique, d'un entraînement électrique pour les rétroviseurs et les sièges.
ABS, EDB, DBC, ESC, HAC, VSM - tous ces systèmes affectent la qualité du contrôle et du freinage du véhicule.
Vitres et miroirs chauffants, capteur de précipitations.
La voiture répartit indépendamment le couple, augmentant ainsi son efficacité.
L'optique de la tête a été améliorée, équipée de puissantes lampes LED.
La sellerie intérieure est en tissu.

Deuxième équipement disponible- confort. En le choisissant, l'acheteur pourra choisir le type de moteur qui sera installé : essence ou version diesel. Malgré son plus petit volume, le diesel contient plus Puissance en chevaux. Il sera impossible de choisir une boîte de vitesses, toutes les voitures sont équipées uniquement d'automatique.

La voiture est équipée ordinateur de bord avec écran 5 pouces.
Magnétophone radio avec un son de haute qualité ; Le kit comprend des haut-parleurs de marque situés autour du périmètre de la cabine.
Les rétroviseurs mémorisent leur position et se replient automatiquement après l'arrêt du moteur.
La voiture est équipée d'une caméra de recul intégrée, dont l'image est affichée sur l'écran de l'ordinateur de bord.
installée système moderne navigation qui peut être mise à jour.
Une variété de capteurs qui régulent les options pour aider à la conduite et au stationnement.
Possibilité de réglage automatique de la rigidité de la suspension.
Système de volant chauffant.
L'intérieur est décoré non seulement de tissus, mais aussi de cuir véritable.

La troisième option consiste à inclure des intervenants. Il présente les caractéristiques suivantes :

Réglage automatique des phares en fonction de la qualité revêtement de la route et le degré de charge de la voiture, lave-phares intégré ; lampes au xénon.
Taille jantes en alliage– R18.
Système de surveillance des angles morts.
Le siège conducteur est réglable électriquement sur 12 positions.
Écran d'ordinateur de bord plus grand.
La possibilité de monter dans la voiture sans clé.
Teinté en usine.
Pour plus de commodité, les portes sont éclairées.
Des vitres à économie d'énergie sont installées, grâce auxquelles l'habitacle est beaucoup plus chaud en hiver et plus frais en été : cela contribue à faciliter le fonctionnement de la climatisation, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Le rétroviseur de l’habitacle s’assombrit automatiquement s’il est exposé à trop de lumière.

Le dernier package, le plus riche, est celui de la haute technologie. Moteurs allumés cette version sont placés de la même manière que sur les précédents. Vous pouvez choisir parmi deux options. La voiture dispose des options supplémentaires suivantes :

Régulateur de vitesse adapté à la route.
Une radio de haute qualité avec un son surround grâce à 10 haut-parleurs installés autour du périmètre de la cabine.
Navigation en russe.
Écran couleur 8"
SystèmeEPB.
Électronique frein à main, qui s'allume automatiquement.
Réglage électronique de tous les sièges.
Airbags supplémentaires.
Toit panoramique (cette option peut être commandée moyennant un supplément pour toute configuration de véhicule).

Concurrents, prix, heure de sortie

Selon la configuration, le prix de la voiture variera de 2,1 à 2,9 millions de roubles. Le nouveau Santa Fe 2018, dont les configurations et les prix ont déjà été présentés à l'acheteur, peut être acheté dès maintenant, puisque le début des ventes a débuté à l'automne. Les concurrents les plus proches sont les voitures suivantes :

Toyota Land Cruiser Prado.

Photo

Le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 surprend par son design et séduit par ses options, l'habillage s'avère quand même accrocheur, et quelle âme ce bel homme a. Est-ce qu'il vous laissera tomber, par exemple, sur un sol glissant, après s'être qualifié de véhicule tout-terrain ?La stratégie du groupe Hyundai-Kia en dernières années- réaliser une voiture lumineuse et équipée à un prix compétitif. Hélas, un joli design et des options haut de gamme ne sont pas toujours combinés avec un châssis bien réglé. Découvrez les impressions que laisse le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 en général dans notre essai routier.

Test vidéo présentant le nouveau Hyundai Santa Fe 2018, ci-dessous, Caractéristiquesà la fin de l'article.

Veuillez voter pour le nouveau Hyundai Santa Fe 2018, déplacez le curseur de l'indice MPS le long de l'échelle que nous proposons au début et à la fin de l'article.

Le design l’emporte sur la fonctionnalité

Au début, j'ai aimé le nouveau design de la façade. Bande étroite en haut - exceptionnel feux de circulation. Même les moulures argentées mates sur la voiture ne vous font pas peur : le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 a été développé dans un studio de design européen et a une esthétique.

Tout le monde peut juger par lui-même du design du Hyundai Santa Fe, mais on ne peut pas dire qu’il est accrocheur. La base de la composition est bien entendu l’optique. Hélas, cela ne fonctionne pas aussi bien qu'il y paraît.

Il y a eu un problème avec les appareils d'éclairage. Vous vous attendez à ce que le clignotant soit dans un bloc avec des LED et qu'il fonctionne peut-être même à la dernière mode, mais il clignote tristement au bas du pare-chocs. Les phares à LED étaient encore plus décevants - les feux de croisement étaient franchement faibles sur les trois voitures que je conduisais. L'électronique contrôle adéquatement feux de route et ce n'est pas mal à vitesse modérée, mais avec les feux de croisement, ce n'est pas confortable de rouler à plus de 50 km/h. Ainsi, lorsque vous planifiez votre voyage, essayez de vous assurer qu’il se déroule pendant la journée.

Le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 sait niveler la carrosserie et adore l'asphalte

Il est préférable de choisir des routes asphaltées pour votre voyage. La suspension est quasiment incassable dans les stands, mais sur les vagues nouveau Père Noël Fe 2018 danse et vous oblige à rouler. Il n'y a aucun problème sur l'asphalte lisse - le crossover roule comme un véritable cuirassé allemand. De plus, l'habitacle est absolument silencieux jusqu'à 180 km/h, lorsqu'un grondement perceptible apparaît depuis les barres de toit.

Si le coffre de votre Santa Fe est chargé et que l'essieu arrière s'affaisse, alors après 3 km de parcours, le système redressera automatiquement la position de la carrosserie.

De l’extérieur, le Hyundai Santa Fe 2018 a l’air tout neuf et est techniquement fortement repensé. Pour améliorer le comportement de la voiture, amortisseurs arrière sont désormais installés verticalement, mais surtout, ils ont reçu la fonction de maintenir automatiquement la garde au sol. Les amortisseurs ont un niveau prédéfini, et si la voiture s'affaisse pendant le chargement, pendant la conduite, la carrosserie reviendra à sa position d'origine grâce à des vannes de dérivation spécialement configurées. Pas d'air ou d'électronique sophistiqué. Cela peut prendre jusqu'à deux kilomètres pour niveler la voiture, mais plus il y a de bosses, plus le Santa Fe montera vite. Subaru a déjà utilisé une astuce similaire.

Moteurs du précédent Santa Fe - essence ou turbodiesel

La gamme de moteurs est bien connue. Il y en a deux : l'essence et le turbodiesel. Essence 2,4 litres reçue injection directe carburant et deux courroie d'entraînement au lieu d'un. De ce fait, la puissance et le couple ont augmenté, mais le bon appétit est resté. En conduite active, il consomme 15 litres de 92 aux 100 km. La consommation n'est pas proportionnelle à la dynamique : dans les contreforts du Kirghizistan, elle est en retard sur le Père Noël diesel.

Si vous voulez plus de dynamique dans votre personnage nouvelle Hyundai Santa Fe, choisissez un turbodiesel. L'essence ne peut offrir qu'une conduite silencieuse.

Le diesel plus dynamique Hyundai Santa Fe 2018 est également plus économique - il tient dans 8,5 litres, et si vous prenez votre temps et conduisez sur autoroute, alors 6,5 litres. Il est également aidé par une nouvelle transmission automatique à 8 rapports avec un degré plus élevé de verrouillage du transformateur. Le grondement caractéristique du diesel ne se fait entendre qu'au démarrage du moteur. Lorsque le moteur chauffe, on ne l'entend pas du tout. La vitesse maximale est supérieure à 200 km/h, mais surtout à vitesse urbaine Père Noël diesel La Fe prend de la vitesse plus facilement qu'une voiture à essence et vous pouvez dépasser avec plus de confiance. Mais pour la dynamique, il faudra payer un supplément lors de l'achat : le moteur diesel est compatible avec des versions plus chères. L'essence est disponible en versions moyen et entrée de gamme.

L'intérieur correspond à l'apparence - il a l'air moderne

L'architecture intérieure est coréenne : le panneau présente de nombreux étages et des lignes douces. L'écran de sept pouces et le cuir marron ajoutent au prix, mais ils ne seront pas inclus dans la configuration initiale.

Une avancée notable dans la décoration intérieure. Seule la version de base est en tissu, toutes les autres sont recouvertes de cuir. Le multimédia de huit pouces est rapide et possède de bons graphismes. Au sommet, il est complété par l'acoustique Krell. Auparavant, sa place était occupée par Infinity (à ne pas confondre avec marque de voiture, dont la dernière lettre est i). Désormais, les Coréens se sont tournés vers la marque Krell, qui n'est pas encore très populaire dans notre pays, qui est d'ailleurs utilisée par la marque Acura. Où mode automatique Pour une raison quelconque, seul le lève-vitre du conducteur en est équipé.

Dans la nouvelle génération, le Hyundai Santa Fe a grandi en termes de coffre. Son volume est de 328 à 2019 litres.

Le paiement supplémentaire pour la troisième rangée de sièges est de 50 000 roubles.

Il y a suffisamment d'espace dans la deuxième rangée. Mais le troisième ne sera confortable que pour les enfants.

Caractéristique du Hyundai Santa Fe - sécurité

Mais là où Santa Fe a surpassé tous ses concurrents directs et indirects, c'est le souci de la sécurité des enfants en cabine. Croisière adaptative avec suivi Marques routières personne n’est surpris maintenant. Oui, l'électronique panique parfois dans des situations normales, lorsque, prévoyant de dépasser, vous accélérez dans votre voie et entrez dans la voie venant en sens inverse. Mais l'électronique n'interfère qu'avec le grincement et n'essaye pas de ralentir. Sur le parking, le Père Noël vous avertira par un grincement si une voiture passe. En cas de danger, le système ne permettra ni au conducteur ni aux passagers d'ouvrir les portes. Eh bien, si vous oubliez un animal de compagnie ou un enfant dans la voiture, un capteur de mouvement dans la voiture verrouillée se déclenchera et Hyundai informera les autres que quelqu'un dans sa voiture a peut-être besoin d'aide.

Datcha tout-terrain uniquement

Ce niveau de tout-terrain est le maximum que l'on peut attendre du nouveau Hyundai Santa Fe 2018. Oui, la transmission est à traction intégrale, mais elle est rechargeable et les porte-à-faux sont grands. Garde au sol 18,5 cm.

Le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain sérieuse - les porte-à-faux sont grands, les pare-chocs pendent bas. La garde au sol n'est que de 18,5 cm, on ne peut qu'espérer la doublure noire en bas du pare-chocs, qui versions chères sont également complétés par des inserts argentés et une transmission intégrale avec la capacité blocage forcé accouplements d'entraînement roues arrières. Il existe un assistant de publication, mais c'est plutôt un jouet. Le Père Noël sort de la suspension diagonale, mais avec un effort notable, il est donc préférable de se lancer dans des aventures plus sérieuses à pied. De plus, le nouveau Hyundai Santa Fe 2018 est équipé de série de pneus de route.

Hyundai Santa Fe aide en partie sur les routes de campagne plastique mat- une solution pratique.

Nouveau Hyundai Santa Fe 2018 de 1 999 000 à 2 849 000 roubles

Les prix de la version de base de Santa Fe commencent à 1 999 mille. Pour cet argent, vous obtiendrez une transmission intégrale, un moteur essence 2.4 avec une transmission automatique et un régulateur de vitesse, mais sans caméra de recul, cuir et multimédia couleur. Derrière intérieur cuir, un écran couleur de 7 pouces et d'autres options devront payer 160 000 roubles supplémentaires.

Malgré les grandes dimensions de la voiture, les concepteurs ont réussi à éviter une silhouette lourde.

Version avec moteur diesel dans une configuration similaire, cela coûtera 170 000 de plus, mais il est plus puissant, plus économique et dispose d'une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses.

Le forfait Premier coûte à partir de 2 329 000 et dispose de sièges arrière chauffants, Phares à LED, tableau de bord partiellement numérique et jantes de 18 pouces. La version High-Tech haut de gamme n'est disponible qu'avec un moteur diesel, elle coûte donc déjà 2 699 mille. Il comprend un ensemble étendu de réglages électriques pour le siège du conducteur, un système audio Krell à 10 haut-parleurs et d'autres options avancées. Pour 80 mille, vous pouvez commander un forfait Exclusif : verrière et projection sur pare-brise, ainsi qu'une troisième rangée de sièges pour 50 000 roubles. Ou vous pouvez dépenser 2 849 000 et obtenir immédiatement toutes les options possibles dans le package Black&Brown.

Dans les niveaux de finition riches, les appareils seront à moitié électroniques. DANS configurations simples- des flèches régulières.

De plus, moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez acheter des forfaits Smart Sence (90 000 roubles) avec croisière adaptative et freinage automatique et une troisième rangée de sièges (50 000 roubles).

L’élément le plus brillant de la voiture vu de l’arrière sont les feux arrière.

Sur marché russe Les crossovers diesel à sept places sont proposés uniquement par Hyundai, Kia et Skoda. un peu moins cher, mais de taille plus modeste et ne développe que 150 chevaux, contre 200 pour ses frères coréens. Très probablement, le nouveau Santa Fe devra rivaliser avec le Sorento Prime. Les plus grands

La roue de secours est sous la voiture.

Cependant, le Hyundai Santa Fe peut être considéré comme un véhicule à 7 places de manière très conditionnelle - la troisième rangée ne convient qu'aux enfants. Les adultes seront assis la tête baissée, car le toit appuie sur eux, et il n'y aura de place pour les genoux que si les passagers de la deuxième rangée avancent un peu leur rangée. Heureusement, les traîneaux ont une autonomie énorme. En version 5 places, le Père Noël apparaît comme le parfait voyageur. Le coffre est spacieux, il ne s'affaisse pas sous la charge, et en cas de crevaison roue de secours pend sous le sol et n'a pas besoin de décharger les bagages.

Nouveau Hyundai Santa Fe 2018, bienvenue!

Test vidéo du Nouveau Hyundai Santa Fe 2018 ci-dessous, spécifications techniques en fin d'article.

HYUNDAI SANTA FÉ

Caractéristiques

DONNÉES COMMUNES	2.4GDI	2.2CRDi
Dimensions, mm : longueur / largeur / hauteur / base	4770 / 1890 / 1680 / 2765	4770 / 1890 / 1680 / 2765
voie avant/arrière	1638 / 1647	1638 / 1647
Volume du coffre, l	625 / 1695	625 / 1695
Rayon de braquage, m	5,71	5,71
Trottoir / masse complète, kg	1780 - 1905 / 2264	1905 - 2030 / 2407
Temps d'accélération 0 - 100 km/h, s	10,4	9,4
Vitesse maximale, km/h	195	203
Carburant / réserve de carburant, l	A95/71	DT/71
Consommation de carburant : urbaine / suburbaine / cycle mixte, l/100km	12,6 / 7,3 / 9,3	9,9 / 6,2 / 7,5
Émissions de CO2, g/km	217	198
MOTEUR
Configuration / nombre de vannes	P4/16	P4/16
Volume de travail, mètres cubes cm	2359	2199
Ratio de compression	11,3	16,0
Puissance, kW/ch	138 / 188 à 6000 tr/min.	147 / 200 à 3800 tr/min.
Couple, Nm	241 à 4000 tr/min.	440 à 1750 - 2750 tr/min.
TRANSMISSION
Taper	transmission intégrale	transmission intégrale
Transmission	A6	A8
CHÂSSIS
Suspension : avant/arrière	MacPherson / multiliaison	MacPherson / multiliaison
Pilotage	pignon et crémaillère avec booster électrique	pignon et crémaillère avec booster électrique
Freins : avant/arrière		disque ventilé / disque ventilé
La taille des pneus	235/60R18	235/60R18

Le Hyundai Santa Fe mis à jour en 2018 sera présenté sous la forme d'un modèle de voiture à sept places, que de nombreux fans et admirateurs attendaient avec impatience. D'après la déclaration des représentants officiels de l'entreprise, il apparaît clairement que cela est totalement nouveau format une voiture qui offre une excellente combinaison équilibrée de qualités telles que la puissance, le style et le confort. Cependant, si nous la comparons avec la version 2017 de la voiture, il est difficile de trouver ou de rencontrer des changements et changements sérieux et cardinaux ici.

Examen de l'extérieur de la carrosserie, photo.

Si vous regardez attentivement le format externe de la voiture, vous verrez les transformations sérieuses et significatives suivantes.

Longueur – 469 cm.
Hauteur – 168 cm.
Largeur – 188 cm.
Hauteur avec empattement – 270 cm.
Garde au sol – 13 cm.

Si nous parlons d'un nouveau modèle à sept places, les indicateurs suivants peuvent être nommés et notés. C'est une longueur – 491 cm, une hauteur – 169 cm, une largeur – 189 cm, un empattement – 280 cm, garde au sol– 19cm.

Comme vous pouvez le constater, même ces changements importants et apparemment insignifiants n'ont profité qu'au design extérieur de la voiture.

Intérieur du salon.

Parler de Salle d'exposition Hyundai Santa Fe doit immédiatement dire qu'il a en effet été considérablement et assez bien ajusté, ce qui est très heureux, car dans une large mesure, les positions des clients ont été prises en compte sur la base des avis laissés. Alors, de quoi s'agit-il ? dans une plus grande mesure Parlons-nous de l’intérieur de la voiture qui rappelle le style d’une voiture de sport coûteuse ?

Les sièges sont confortables et modernes, surtout au premier rang, et tous sont équipés d'un solide soutien latéral et d'un excellent réglage lombaire. Le siège conducteur est équipé d'un système de réglage électrique.
Matériaux de finition de haute qualité.
Le volant peut être réglé à la demande et à la discrétion du conducteur.
Un tableau de bord moderne qui affiche tout une information important sur l'état de la voiture, ce qui est assez facile et pratique à lire.
Taille de l'écran tactile 7 pouces.
Interface d'infodivertissement moderne.
Grande variété options additionelles et les systèmes à travers lesquels ils sont fournis et créés conditions confortables non seulement pour les passagers, mais aussi pour le conducteur lui-même. Cette liste peut inclure la climatisation, une caméra de recul, des capteurs de stationnement, un volant chauffant, la compatibilité avec les smartphones, la radio satellite HD avec système audio.
Le volume du coffre varie de 585 à 1 680 litres. D'accord, si vous développez la dernière rangée sièges, la capacité de ce compartiment plaît et ravit tout simplement.

La conclusion s'impose d'elle-même : l'intérieur de l'habitacle mérite vraiment des notes et des éloges élevés.

Caractéristiques.

Eh bien, il reste maintenant à se familiariser avec les systèmes et mécanismes les plus importants, grâce auxquels vous pouvez juger en toute sécurité si cette nouvelle voiture est réellement bonne ou si tout est resté au même niveau inchangé. Il convient immédiatement de noter que de nombreux experts sont enclins à croire que qualité de conduite et technique Spécifications Hyundai Santa Fe n'évoque que des émotions positives. Comment est-il montré ?

Tout d'abord, un moteur essence de 2,4 litres d'une puissance de 175 ch. La voiture accélère jusqu'à 100 km en 11 secondes, tandis que la consommation de carburant est de 7 à 11 litres, vitesse maximum– 190 km.h.
Deuxièmement, le moteur a un volume de 2,2 litres et une puissance de 197 ch, la consommation de carburant est de 5 à 8 litres, l'accélération s'effectue en 10 secondes. La vitesse accélérée maximale est de 190 km/h.
Troisièmement, manuel et automatique 6 boîte à étapes transmission
Quatrièmement, une gamme mise à jour de moteurs de classe V6 avec un volume de 3,3 litres, une puissance de 290 ch et un couple maximal de 340 Nm.
Cinquièmement, Traction avant sera typique pour configurations standards, et les plus modernes auront l'option transmission intégrale.

Après s'être familiarisés avec toutes les caractéristiques du nouveau Hyundai Santa Fe 2018, de nombreuses personnes se posent une question tout à fait logique : combien coûtera un tel nouveau produit ? Il convient de dire tout de suite que le coût final dépendra tout d’abord de la configuration, car les représentants officiels ont déjà nommé et annoncé les chiffres suivants. La version de base coûtera 1 685 000 roubles, Confort – 1 779 000 roubles, Dynamic – 1 875 000, High-Tech – 1 950 000, le modèle sept places – 2 150 000 roubles.

Tous les modèles de voitures ne survivent pas jusqu'à la 4e génération. Mais certaines personnes réussissent. L'un de ces chanceux est un concurrent Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fé. Le crossover intermédiaire, qui fête cette année sa majorité (la première génération a eu lieu en 2000), sera présenté au Salon de Genève 2018 dans sa 4e génération. comment cela s'est passé? Essayons de le comprendre.

Dimensions et modifications dans la conception de la carrosserie du nouveau Hyundai Santa Fe

L'empattement du Hyundai Santa Fe 2018-2019 a augmenté de 65 mm et atteint 2765 mm. La longueur totale de la voiture a également augmenté presque dans la même mesure : elle est désormais de 4 770 mm au lieu de 4 700 mm auparavant. Le crossover coréen est devenu plus large de 10 mm (1890 mm). Sa hauteur est toujours de 1680 mm. Hyundai affirme que la visibilité du conducteur a augmenté de 41 % grâce à la lunette arrière plus grande. Le coffre est également devenu plus grand - désormais la version 5 places de la voiture a une capacité de 625 litres et la version 7 places a 130 litres.

Il est intéressant de noter que dans la structure de la carrosserie, la proportion d'aciers à haute résistance obtenus par estampage à chaud a été multipliée par 2,5. Selon le constructeur, la rigidité en torsion du nouveau produit est 15,4 % supérieure à celle de la génération précédente de Hyundai Santa Fe. Cela devrait augmenter sécurité passive modèle, ainsi que le confort de son fonctionnement en réduisant les vibrations et le bruit.

Grâce à l'augmentation de l'empattement du crossover, l'intérieur est devenu plus spacieux. Au deuxième rang, l'espace pour les jambes augmente de 38 mm et l'espace pour la tête de 18 mm. Mis en œuvre nouvelle fonctionnalité Rabattable d'une seule touche pour un accès facile aux sièges de la troisième rangée dans la version 7 places.

Comparaison des tailles des Hyundai Santa Fe 3 et 4 générations

Sur la photo : options de transformation de siège dans le nouveau Hyundai Santa Fe 2019

Aménagement intérieur et extérieur

Vous ne confondrez certainement pas l’ancien Santa Fe avec le nouveau.

Nouveau Hyundai Santa Fe quatrième génération a complètement changé son image et est devenu semblable à son compatriote Kona. Caractéristiques distinctives conception externe les nouveautés, à en juger par les premières photos, sont :

large calandre;
phares à deux niveaux avec une fine ligne de feux de position à LED ;
des passages de roues de taille impressionnante ;
ligne de rebord de fenêtre surélevée ;
rétroviseurs extérieurs sur pieds ;
triangles fixes dans les coins des vitres des portes avant de style monospace.

Il est intéressant de noter que le coefficient aérodynamique de la voiture, malgré toutes les modifications apportées à la carrosserie, est resté presque le même - 0,337 (dans la génération précédente de Hyundai Santa Fe, il était de 0,34).

L'intérieur du SUV mis à jour a également subi quelques modifications. Les matériaux de finition sont traditionnels - cuir, plastique mat et brillant (c'est la version dans laquelle l'intérieur de la voiture est présenté sur les photographies promotionnelles officielles). Les chaises, selon les journalistes qui ont déjà réussi à s'asseoir à Santa Fe, sont trop molles et n'offrent pas un soutien latéral suffisant, mais pour longs voyages ajuster. L'écran tactile du système d'infodivertissement numérique est devenu tête haute, afin que le conducteur puisse l'utiliser sans quitter la route des yeux. Toutes les informations nécessaires (vitesse, niveau de carburant, carte de navigation, etc.) sont affichées sur la surface intérieure du pare-brise sur une superficie de 8 pouces. De plus, le système ajuste la luminosité des informations projetées au niveau de l'éclairage ambiant. Les amateurs de classiques peuvent opter pour un tableau de bord standard avec des boutons.

Il existe de nombreuses fonctionnalités pratiques dans la cabine, notamment le chargement de téléphones sans fil. À propos, les smartphones et les tablettes se « lient facilement d’amitié » avec l’ordinateur de bord de la voiture grâce à la prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay.

Photo de l'intérieur du crossover de 4e génération

Moteurs et caractéristiques de conduite

Dans la gamme de moteurs du nouveau Santa Fe 2018-2019, Hyundai a inclus un moteur à essence moteur turbocompressé 2.0 T-GDi de 235 ch et deux unités diesel: R2.0 avec 186 ch et R2.2 de 202 ch.

Peu importe la motorisation, le SUV est équipé d'une nouvelle transmission automatique à 8 rapports avec Kia Sorento Prime, il n’y a pas d’autres options de transmission. La voiture peut être à traction avant ou à traction intégrale. De plus, le système 4x4 est nouveau - HTRAC. Mais cela n'a rien à voir avec la transmission Genesis, utilisée sur les berlines et qui porte le même nom. Au lieu d'un embrayage électro-hydraulique reliant l'essieu arrière, le Santa Fe à transmission intégrale en utilise désormais un entièrement électrique. Le 4x4 dispose de quatre modes de conduite programmés : Confort (35% de puissance à essieu arrière), Eco (100 % de puissance sur l'essieu avant), Sport (50 % de puissance sur l'essieu arrière) et Smart. La direction de la voiture se caractérise par un retour d'information amélioré.

Les spécifications techniques détaillées et les performances de conduite du nouveau Hyundai Santa Fe seront connues après sa présentation à Genève début mars.

Équipement cross-over

Un trait distinctif de la nouvelle génération Crossover coréen il existe une variété de systèmes d'aide à la conduite, de confort et de sécurité. En voici les plus basiques :

système de maintien de voie ;
système de régulateur de vitesse adaptatif ;
Phares LED avec fonction DRL ;
système de freinage automatique ;
Caméras à 360 degrés ;
système de rappel pour les passagers assis dans la rangée arrière ;
système de serrure de porte;
Système audio Infinity de 630 watts à 12 haut-parleurs avec amplificateur à 11 canaux avec son surround Clari-Fi et QuantumLogic ;
écran tactile système multimédia 7 pouces de diamètre, etc.

Presque toutes les fonctions peuvent être contrôlées depuis un smartphone.

Prix et configurations du Hyundai Santa Fe 2018

Jusqu'à présent, le nouveau Hyundai Santa Fe 2018-2019 année modèle Disponible sur commande uniquement en Corée du Sud. Son coût dans son pays d'origine varie de 24 700 à 34 000 dollars américains. À PROPOS Prix russes Il est trop tôt pour parler des niveaux de finition du nouveau produit - la voiture ne nous « parviendra » pas avant l'été 2018. La génération actuelle du crossover en février 2018 est vendue en Russie au prix de 1 856 000 roubles, mais il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'un prix réduit - le constructeur coréen vend les voitures produites de la génération qui quitte le marché. .

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Le nouveau Hyundai Santa Fe 2018-2019, récemment présenté en ligne sous la forme de plusieurs photos et d'une modeste partie de données techniques, a été mis en vente localement pour le modèle Marché coréen. Le crossover de quatrième génération a radicalement changé à l'intérieur comme à l'extérieur, augmentant de plus en plus haut niveau Côté équipement électronique, elle s'est dotée d'une nouvelle transmission automatique à 8 rapports et d'un châssis à traction intégrale HTRAC. En Corée, le prix du nouveau Hyundai Santa Fe 2018-2019 est configuration de base Moderne (version avec un turbodiesel 2.0 CRDi 186 ch de 186 chevaux) coûte 28,95 millions de won (un peu plus de 1,5 million de roubles). Le coût des modifications avec un moteur diesel de 2,2 litres développant 200 ch. et 2,0 litres moteur à essence Thêta II Turbo 264 ch commence respectivement à 34,1 millions de won (1,8 million de roubles) et 28,15 millions de won (1,49 million de roubles).

La présentation officielle du Hyundai Santa Fe de 4e génération est prévue au Salon de l'automobile de Genève en mars, et le nouveau produit arrivera en Russie vers l'été 2018. est un véritable best-seller sur notre marché - 8617 voitures vendues en 2017. Il faut penser que nouveau modèle Tous les fans de la marque Hyundai attendront avec impatience. Afin de susciter encore plus d'intérêt, nous publions des photos préliminaires, les configurations et prix, ainsi que les caractéristiques techniques de la voiture de nouvelle génération.

Changements dans la conception de la carrosserie

Le nouveau Santa Fe possède fondamentalement la même plateforme que son prédécesseur. Malgré cela, lors de la modernisation, la voiture a pu augmenter en taille, passant à 4 770 mm de longueur et jusqu'à 1 890 mm de largeur (l'augmentation était de 80 et 10 mm). A grandi et empattement, mais le constructeur n'a pas annoncé le chiffre exact.

Photo Hyundai Santa Fe 2018-2019

Quand les générations changent apparence Le crossover a subi des changements à grande échelle qui ont affecté la plupart des éléments de carrosserie. Tous les réglages ont été effectués conformément au nouveau style, préalablement testé sur les modèles et Nexo. La partie avant de la carrosserie a reçu une optique de tête à deux étages avec des rayures supérieures étroites, une grande calandre hexagonale à mailles grossières, un capot avec un motif de crête « agressif » et un pare-chocs solide. Les rétroviseurs ont légèrement changé d'emplacement et ont acquis de nouveaux supports, tandis que dans les coins des vitrages des portes avant, des sections triangulaires supplémentaires sont apparues, comme dans les mini-fourgonnettes.

Modèle d'alimentation 4ème génération

L'arrière du Hyundai Santa Fe arbore désormais de nouveaux feux avec des graphismes LED lumineux et un pare-chocs impressionnant équipé d'unités d'éclairage dimensionnelles et d'un diffuseur développé avec doubles embouts d'échappement situés à droite.

Relief des panneaux latéraux

De côté, le crossover semble solide et représentatif, démontrant des flancs développés avec des estampes charismatiques, une longue ligne de toit, une partie arrière solide et d'énormes passages de roues adaptés pour accueillir des roues de 18 et 19 pouces. La palette de couleurs de carrosserie du nouveau Santa Fe à la maison comprendra 10 nuances.

Salon et équipement

L'intérieur de la nouvelle Hyundai est conçu à l'effigie décoration d'intérieur dernier . Cela signifie un départ complet de l'architecture précédente et une transition vers une disposition orientée horizontalement avec un écran multimédia séparé s'élevant au-dessus de la console centrale. Notez que le panneau avant du nouveau design est stylé, élégant et on pourrait même dire premium. Cela s'applique tout d'abord aux niveaux de finition coûteux du modèle, qui ravissent par des matériaux de finition de haute qualité et une instrumentation extrêmement riche. Mais même dans la « base », le crossover a quelque chose à offrir à l'acheteur.

Intérieur de Santa Fe

Sur la liste équipement standard comprend des feux de circulation LED, feux de brouillard, rétroviseurs latéraux avec clignotants LED et chauffage, réglable en inclinaison et en portée Colonne de direction, volant avec boutons de commande audio, écran monochrome de 3,5 pouces dans le combiné d'instruments, climatisation, système audio initial avec écran de 5 pouces (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 haut-parleurs), surveillance de la pression des pneus, six airbags.

Les versions haut de gamme du Hyundai Santa Fe recevront des optiques entièrement LED avec commutation automatique phares, volant chauffant et les deux rangées de sièges, sellerie cuir, climatisation à deux zones, sièges avant électriques avec mémoire de position (le siège conducteur a 14 réglages, passager - 8), hayon électrique, capteurs de stationnement avant et arrière, 7,0 pouces tableau de bord virtuel, complexe multimédia moderne avec écran de 7,0 ou 8,0 pouces (caméra de recul, navigation, Apple CarPlay et Android Auto, commande vocale basée sur intelligence artificielle Kakao), acoustique KRELL avec son surround, Rétro-éclairage LED intérieur, toit panoramique.

En plus de l'ensemble classique d'assistants électroniques (régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique, marquages de suivi, etc.) le crossover dispose de deux systèmes de sécurité entièrement nouveaux - l'un bloque les serrures des portes si, au moment où les passagers s'apprêtent à descendre, un véhicule s'approchant dangereusement est détecté véhicule(Safe Exit Assist), et l'autre rappelle au conducteur les oublis siège arrière enfants.

Spécifications techniques Hyundai Santa Fe 2018-2019

La principale innovation dans la technologie du « quatrième » Santa Fe est la présence du système de transmission intégrale HTRAC, qui, apparemment, est structurellement similaire à la transmission intégrale des modèles. Le système 4 roues motrices est disponible moyennant des frais supplémentaires, mais par défaut, le nouveau produit est proposé avec une traction avant.

La gamme de moteurs du crossover sur le marché coréen comprend des moteurs familiers de la 3ème génération unités de puissance. Ce:

Diesel 2.0 CRDi 186 ch ;
Diesel 2.2 CRDi 200 ch ;
Moteur essence 2.0 Theta II Turbo 264 ch.

Tous les moteurs fonctionnent en conjonction avec une nouvelle transmission automatique à 8 rapports. La direction assistée est installée électrique.