Comment effectuer correctement des virages à gauche et des demi-tours. Comment faire des virages correctement dans une voiture

Le trafic routier implique que le conducteur doit constamment effectuer diverses manœuvres et le plus souvent il doit effectuer des virages. Il semblerait qu'il n'y ait rien de difficile à cela, tournez-vous et continuez à avancer. Il existe cependant des règles particulières régissant ces manœuvres du conducteur. Et ils ne convergent pas dans des situations différentes. Même en tournant à gauche. Par conséquent, il vaut la peine de s'attarder sur toutes les situations possibles dans lesquelles le conducteur doit tourner à gauche.

Tout d'abord, le conducteur doit comprendre ce qu'est une intersection contrôlée. Tout est simple avec cela - il s'agit d'une intersection de routes où la circulation est régulée à l'aide d'un feu tricolore ou d'un contrôleur de la circulation.

Avant de tourner à gauche à une telle intersection, vous devez tout d'abord attendre le signal d'autorisation du feu tricolore ou du contrôleur de la circulation et ensuite seulement commencer la manœuvre. Dans le même temps, il faut savoir que le conducteur doit laisser devant lui les voitures qui se dirigent vers lui et qui tournent à droite. Pour ce faire, le conducteur a le droit de s'arrêter au milieu de l'intersection et de rester immobile jusqu'à ce que ce soit son tour de se mettre en mouvement.

À une intersection non contrôlée

Quand on parle d'intersection non contrôlée, on parle d'une intersection de routes où il n'y a ni feu tricolore ni contrôleur de la circulation. En règle générale, à ces intersections, vous pouvez voir les panneaux « Main Road », « Céder le passage » et partir de là.

Si le conducteur d'une voiture quitte une route principale qui va tout droit, il ne doit céder le passage qu'à un véhicule venant en sens inverse. Si un automobiliste circule sur la route principale et tourne en même temps à gauche en direction de la route principale, il ne doit céder le passage à personne, car la priorité du panneau est respectée.

De plus, très souvent, vous pouvez voir un panneau « Cédez le passage » et en tournant à gauche, vous devrez céder le passage à tous les participants. trafic.

Il existe également une combinaison de panneaux « Main Road » et « Cédez le passage ». Ainsi, par exemple, si un conducteur est sur le point de tourner à gauche et d’entrer sur une route principale, il devra laisser passer les voitures de toutes les directions. En effet, certaines voitures circulent déjà sur la route principale et la voiture de droite constitue un obstacle.

Une situation presque similaire se produit lorsque vous tournez à gauche si vous ne sortez pas sur la route principale. Ici, vous n'aurez qu'à laisser passer les voitures circulant sur la route principale.

Vous pouvez souvent trouver des intersections routières équivalentes où aucun panneau n'est installé pouvant aider le conducteur à comprendre son ordre de départ. Mais cela ne pose pas de difficultés particulières. Tout ce dont vous devez vous rappeler lorsque vous tournez à gauche sur des routes équivalentes, c'est que vous devez céder le passage aux voitures qui se trouvent à droite et qui se dirigent vers vous.

Lorsque vous tournez à gauche sur une route à plusieurs voies, vous devez clairement comprendre que le virage s'effectue depuis la voie la plus à gauche vers n'importe quelle voie destinée à la circulation ultérieure.

Le besoin de traverser voies de tramway en tournant à gauche, cela effraie le plus souvent les conducteurs, notamment ceux qui sont confrontés pour la première fois à une telle situation et ont oublié comment effectuer correctement la manœuvre.

En fait, tourner à gauche dans une telle situation est assez élémentaire et ne nécessite pas de connaissances particulières. Il suffit de se tourner vers la législation et de constater que les croisements en tournant à gauche doivent se faire avec une sortie préalable sur les chemins de dépassement et les croisements en sens inverse. Dans tous les cas, vous devrez laisser passer le tramway s'il circule sur l'une des voies.

La présence de panneaux et de marquages indiquant les sens de circulation autorisés facilite encore la vie du conducteur. Il vous suffit de suivre strictement l'image du panneau qui vous permet de tourner. Par exemple, si un conducteur s'apprête à tourner à gauche et traverse en même temps les voies du tramway et voit un panneau indiquant le sens de la marche tout droit et à gauche, il n'a pas besoin de s'engager sur les voies du tramway qui dépassent. Il doit quitter sa voie et traverser immédiatement la voie ferrée.

Lorsqu'il tourne à gauche sur un passage pour piétons, le conducteur doit être le plus attentif possible, car il peut y avoir des personnes au passage à niveau qui doivent être laissées passer et continuer à rouler.

Précisons d'emblée que les demi-tours ou demi-tours sont strictement interdits et engagent la responsabilité administrative. Toute manœuvre doit être effectuée avant ou après le passage à niveau pour éviter toute infraction au code de la route.

En tournant à gauche et en s'engageant sur une route à sens unique, le conducteur doit prendre la direction la plus extrême. Voie gauche avant la manœuvre elle-même. Après avoir effectué un virage, il peut occuper n'importe quelle voie sur une route à sens unique.

Dans une situation où vous devez tourner à gauche et quitter une route à sens unique, le propriétaire de la voiture doit également emprunter la voie la plus à gauche et tourner.

Il existe un nombre suffisant de panneaux interdisant ce virage à un automobiliste. Il faut savoir que tous ces panneaux routiers n'indiquent pas directement une interdiction, ils peuvent également indiquer d'autres règles qui interdisent automatiquement de tourner à gauche.

Les panneaux indiquant que tourner à gauche est interdit par d'autres règles comprennent des panneaux indiquant la direction de déplacement autorisée. Ce sont des flèches blanches sur fond bleu. Si un tel panneau ne comporte pas de flèche indiquant la direction du mouvement vers la gauche, vous ne pouvez donc pas tourner à gauche.

Une situation similaire existe avec le panneau indiquant Sens Unique. Si un tel panneau pointe vers la droite, il est alors interdit de tourner à gauche, car une sortie sera faite vers voie venant en sens inverse circulation à sens unique.

Un autre panneau interdisant les virages à gauche est un panneau qui indique la direction de déplacement des véhicules routiers. Dans ce cas, l'interdiction s'applique si ces véhicules se déplacent vers la gauche.

Un panneau indiquant une interdiction spécifique et explicite de tourner à gauche est le panneau « No Left Turn ». « Aucun virage à gauche n'est interdit » - le panneau est assez simple et facile à reconnaître. Il montre une flèche noire indiquant un virage à gauche, barrée d'une ligne rouge.

Si un virage à gauche est interdit par un panneau spécial, alors il interdit uniquement un virage à gauche, mais n'interdit pas un demi-tour. Un demi-tour est également autorisé si un virage à gauche est autorisé s'il n'y a pas de panneaux ou de marquages d'interdiction.

En règle générale, la plupart des infractions liées aux virages à gauche ne sont pas commises par chauffeurs expérimentés. Cela est dû, tout d'abord, à une expérience de conduite insuffisante et, par conséquent, à l'incapacité d'appliquer les règles de circulation dans la pratique. Par conséquent, les automobilistes inexpérimentés devraient :

Passez plus de temps à conduire. Il est préférable de commencer à conduire dans des endroits où le trafic est faible, car cela vous aidera à apprendre à appliquer les règles dans la réalité sans nerfs inutiles.
Passez plus de temps à étudier les bases théoriques. Sans une connaissance de base des règles de circulation (ou la connaissance d'un petit nombre d'entre elles), il est impossible de les appliquer dans la pratique.
Apprenez à déterminer où se trouve une intersection contrôlée et où il n’y en a pas. Cela vous aidera à appliquer les règles qui s'appliquent à une intersection routière spécifique.

Lors de la conduite d'un véhicule automobile, chaque conducteur est tenu de respecter strictement le code de la route établi.

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Des modifications sont apportées à ce document si nécessaire. Les dernières modifications sont entrées en vigueur le 1er juillet 2019. Comment tourner à gauche selon les règles, lisez la suite.

Là où c'est interdit

Vous pouvez tourner à gauche n’importe où s’il n’y a pas de panneaux d’interdiction. Il n'existe pas de zones particulières dans lesquelles cette manœuvre est interdite, contrairement au virage, à l'arrêt, etc.

Panneaux

Avant d'effectuer toute manœuvre, y compris tourner à gauche, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de panneaux d'interdiction.

Ainsi, un virage à gauche est interdit si l'un des panneaux suivants est installé devant l'intersection :

il est interdit de tourner à gauche (3.18.2). L'effet de ce panneau s'applique exclusivement à l'intersection devant laquelle il est installé et ne s'applique pas aux véhicules transportant des passagers empruntant l'itinéraire précisé par les autorités de la ville ;
mouvement tout droit (4.1.1). Si ce panneau est installé devant une intersection, son effet s’applique exclusivement à celle-ci. Si un panneau est installé sur une certaine section de la route, la zone de couverture se termine avant l'intersection la plus proche. Le panneau 4.1.1 installé sur n'importe quelle section de la chaussée n'interdit pas l'exécution d'une manœuvre de virage à droite pour entrer dans les cours et autres zones adjacentes ;
mouvement vers la droite (4.1.2). La zone de couverture de ce panneau est la première intersection routière. L'exception concerne les véhicules circulant le long d'un itinéraire spécifique ;
mouvement tout droit et vers la droite (4.1.4). Comme dans le cas précédent, le panneau ne s'applique qu'à la première intersection des routes et peut être ignoré par les véhicules routiers ;
entrer sur une route à sens unique (5.7.1). Le panneau est installé directement devant une route à sens unique. Tous les types de véhicules à moteur, y compris ceux circulant le long de l'itinéraire, doivent respecter les restrictions ;
sortir sur une route avec une voie séparée pour transport routier(5.13.1). La zone de couverture du panneau est l'intersection des routes devant laquelle il est installé.

Rappelons que ces panneaux n'interdisent pas la manœuvre de « virage », mais limitent seulement la possibilité de tourner à gauche.

Règles pour tourner à gauche selon le code de la route

Avant de tourner à gauche, vous devez :

s'assurer que la manœuvre effectuée ne gênera pas les autres types de véhicules à moteur, ainsi que les tramways venant en sens inverse ou de passage ;
changer de voie à l'extrême gauche à l'avance si la manœuvre n'est pas autorisée depuis d'autres voies ;
allumez le clignotant gauche pour avertir les autres usagers de la route de cette manœuvre.

Alors, comment effectuer correctement la manœuvre « tourner à gauche » dans une situation donnée s'il n'y a pas de panneaux d'interdiction ? Examinons toutes les situations plus en détail.

Depuis les voies du tramway

Le conducteur est obligé de faire demi-tour depuis les voies de tramway dans le même sens si les conditions suivantes sont remplies (article 8.5 du code de la route) :

les voies du tramway et la chaussée sont au même niveau ;
les voies du tramway et la route ne sont pas séparées par une ligne de marquage continue, puisque le passage par une ligne continue est interdit en toutes circonstances ;
Il n'y a aucun panneau sur la chaussée devant l'intersection indiquant la circulation dans chaque voie (5.15.1. et 5.15.2).

À une intersection à deux voies

Si des panneaux indiquant la circulation sur la chaussée dans des voies autorisent des virages à gauche simultanés sur deux voies, alors la manœuvre s'effectue conformément aux règles suivantes :

la trajectoire de virage doit être construite de telle manière que le véhicule effectuant la manœuvre n'entre pas dans la voie destinée à la circulation en sens inverse (article 8.6 du code de la route) ;
S'il y a des lignes de marquage sur les voies de séparation de la chaussée, il est alors recommandé de se déplacer exactement dans les limites indiquées. Cela évitera une situation d’urgence ;
si les lignes de marquage ne sont pas tracées sur la route, elles sont alors fictives et déterminées en fonction des dimensions du camion ;
Si le marquage à l'intersection se présente sous la forme d'une ligne brisée, les conducteurs ont le droit de changer de voie d'une voie à l'autre. Dans ce cas, il faut se laisser guider par la règle de « l'ingérence du droit » ;
Si à une intersection les lignes de marquage sont continues, alors tout changement de voie ou dépassement est interdit.

À une intersection non contrôlée

Toutes les intersections situées sur la chaussée sont divisées en deux types principaux :

les intersections contrôlées sont celles où la priorité de la circulation est déterminée par un feu de circulation ou un contrôleur de la circulation ;
Les intersections non réglementées sont celles où la priorité de la circulation est déterminée indépendamment par les conducteurs conformément aux règles établies. panneaux routiers.

À leur tour, les intersections non contrôlées sont divisées en :

aux intersections inégales, dans lesquelles une route est la route principale et la seconde est une route secondaire ;
à des intersections équivalentes (toutes les routes ont la même signification).

Lorsque vous tournez à gauche à une intersection non réglementée de routes inégales lorsque vous circulez sur une route secondaire, vous devez céder le passage :

les véhicules à moteur circulant sur la route principale signalée par le panneau 2.1 ;
les tramways circulant dans le même sens, puisqu'ils se trouvent sur une chaussée équivalente ;
tous types de transports approchant la voiture par la droite ;
piétons et cyclistes.

En tournant à droite à une intersection de routes équivalentes, la route cède le passage aux véhicules à moteur et aux tramways circulant à droite (règle de « l'interférence à droite »).

Avec feu de circulation

Ajustable carrefours routiers peut être équipé de deux types de feux tricolores :

un feu de circulation standard composé de trois sections ;
un feu de circulation avec des sections supplémentaires, qui donne des signaux lorsque les virages et les manœuvres de virage sont autorisés.

S'il existe un feu tricolore qui n'est pas équipé d'une section supplémentaire, le virage à gauche doit être effectué selon les règles suivantes :

Vous ne pouvez commencer à effectuer la manœuvre qu'après l'allumage du feu tricolore.
Vous devez céder :
- les véhicules automobiles circulant en sens inverse ou effectuant une manœuvre de « tourner à droite » ;
- tramway, si la circulation de ce type de transport est contrôlée par un seul feu tricolore avec les voitures ;
- passage pour piétons chaussée, vers lequel la voiture se déplace après avoir effectué la manœuvre.
Il est inacceptable de commencer à tourner s'il y a un embouteillage à l'intersection.

Si le feu tricolore installé à l'intersection est équipé d'une section supplémentaire, vous ne pouvez commencer la manœuvre qu'après avoir allumé le signal d'autorisation à gauche dans le sens de la flèche. Dans ce cas, vous devez également suivre toutes les règles indiquées ci-dessus.

D'une route à sens unique

Si un virage à gauche est effectué pour sortir d'une route à sens unique, alors avant d'effectuer la manœuvre, il est nécessaire de déterminer :

à quel type d'intersection se trouve la sortie (réglementée ou non);
quels panneaux sont installés immédiatement avant l'intersection ;
quel signal le feu tricolore indique-t-il ?

Tous ces facteurs détermineront les règles à suivre en quittant une route à sens unique et en tournant à gauche en même temps.

De la voie de droite

S'il y a plusieurs voies sur la chaussée destinées à la circulation Véhicules effectuer une manœuvre de « virage à gauche » depuis la voie de droite n'est pas autorisé, car cela pourrait conduire à une situation d'urgence.

Dans le pays

Dehors règlement Tous les virages à gauche, à droite et demi-tours s'effectuent selon des règles similaires à celles en vigueur dans la ville.

A proximité du passage piéton

Lors d'un virage à gauche à proximité d'un passage piéton, vous devez être guidé par des feux tricolores, et en l'absence de contrôleur automatique de la circulation, la priorité est donnée aux piétons, c'est-à-dire que le conducteur est obligé de céder le passage aux personnes sur le passage piéton. .

À vélo

Les cyclistes participent à part entière à la circulation routière, ce qui les oblige à respecter toutes les règles de la police de la circulation. Par conséquent, les cyclistes tournent à gauche selon les règles énoncées précédemment.

Il est à noter que les cyclistes, ainsi que les conducteurs de véhicules automobiles, doivent avertir avant d'effectuer une manœuvre. Comme ils ne disposent pas d'indicateurs de direction, les signaux d'avertissement sont donnés à la main.

Des gestes sont également montrés par les conducteurs en cas de dysfonctionnement de l'alarme lumineuse jusqu'à ce qu'un contrôle technique soit effectué et que la cause du dommage soit éliminée.

Les signaux manuels sont donnés selon les règles suivantes :

le bras gauche étendu sur le côté ou le bras droit levé et plié au niveau du coude indiquent un virage à gauche ;
le bras droit tendu sur le côté ou le bras gauche pointé vers le haut et plié au niveau du coude indiquent un virage à droite ;

Dans quelle voie pouvez-vous tourner ?

Un virage à gauche peut être effectué en entrant dans n'importe quelle voie de circulation dans la même direction, c'est-à-dire le conducteur véhiculeà sa discrétion, il peut prendre la position extrême droite, extrême gauche ou médiane sur la chaussée.

Lors du choix des bandes, vous devez être guidé par les aspects suivants :

Lors d'un changement de voie ou d'une manœuvre, le conducteur ne doit pas gêner les autres usagers de la route ;
s'il y a des voies libres, la position souhaitée est déterminée en fonction de l'itinéraire ultérieur. Par exemple, si après un virage, le conducteur a l'intention de s'arrêter, il est alors recommandé de prendre immédiatement la position la plus à droite, à partir de laquelle les manœuvres ultérieures seront plus faciles.

Prendre un virage à gauche pose de nombreuses difficultés, notamment pour les conducteurs qui n'ont pas beaucoup d'expérience de conduite. transport routier.

C'est pour cette raison que dans les auto-écoles et sur divers sites Internet, il existe de nombreuses recommandations à suivre lors de ce type de manœuvres.

déclin Limitation de vitesseà l'approche de l'intersection. Cela vous permet de disposer de temps supplémentaire pour évaluer correctement la situation de la circulation, vous familiariser avec le marquage et la signalisation routière installés à proximité de l'intersection ;
changer de voie à l'extrême gauche à l'avance, même si le virage peut être effectué depuis d'autres voies de la chaussée. Cela vous permet également d'obtenir plus de temps pour vous orienter et d'éliminer la possibilité de violer les règles de la circulation si des panneaux indiquant la circulation dans les voies sont manquants pour une raison quelconque ;
l'activation anticipée du clignotant permet d'avertir rapidement les conducteurs de la manœuvre envisagée ;
Après avoir franchi l'intersection, il est recommandé de s'arrêter à environ 1 m de la chaussée traversée. Cette manœuvre vous permettra de connaître à temps l'approche des autres types de véhicules et de donner la priorité conformément à la signalisation routière établie ;
Vous ne devez pas réduire l'angle de virage pour accélérer les manœuvres.

Premièrement, cette action est contraire au code de la route, puisque le conducteur se dirige involontairement vers la circulation venant en sens inverse. Deuxièmement, cela peut conduire à des interférences et, par conséquent, à une situation d'urgence.

Pour identifier les conducteurs novices dans la circulation et faire preuve d'une prudence supplémentaire lors des manœuvres, le code de la route nécessite une installation sur fenêtre arrière véhicules avec un signe spécial.

L'absence de ce panneau pourra entraîner des sanctions administratives.

Amendes pour infraction

Non-respect du code de la route. Y compris une exécution incorrecte d'un virage à gauche est infraction administrative et est puni conformément au Code administratif (CAO) en vigueur dans la Fédération de Russie. Les infractions liées à la circulation des véhicules automobiles sont couvertes par ce document.

En cas d'exécution incorrecte de la manœuvre « virage à gauche », le conducteur pourra être sanctionné :

Une amende de 1 000 roubles (article 12.12)	pour effectuer une manœuvre à un feu d'interdiction (geste d'un contrôleur routier). Si l'infraction spécifiée est à nouveau détectée, une amende de 5 000 roubles ou la conduite d'un véhicule à moteur pendant une période de 4 à 6 mois peut être infligée à titre de sanction.
Une amende de 1 000 roubles (article 12.13, partie 1)	pour entrer dans une intersection et tourner à gauche là où il y a un embouteillage
Une amende de 1 000 roubles (article 12.13 partie 2)	pour ne pas accorder la priorité dans la circulation aux véhicules bénéficiant de tels avantages
Une amende de 500 roubles (article 12.14, partie 1)	pour effectuer un virage à gauche sans allumer au préalable l'indicateur correspondant ni donner un signal manuel
Amende 500 roubles (article 12.14 partie 1.1)	pour avoir pris une position incorrecte sur la chaussée avant d'effectuer une manœuvre
Une amende de 1 500 roubles ou une peine d'emprisonnement le permis de conduire pendant 4 à 6 mois (article 12.15, partie 4)	pour entrer dans la circulation venant en sens inverse lors d'un virage à gauche. Si une infraction similaire répétée est détectée, la peine peut être portée à une amende de 5 000 roubles (si l'infraction est enregistrée par des caméras de sécurité) et à une privation de droits pouvant aller jusqu'à 1 an (article 12.15, partie 5).
Une amende de 1 000 à 1 500 roubles (article 12.16, partie 2)	lors d'un virage à gauche en violation des règles établies par la signalisation routière ou le marquage

Tout d'abord, vous devez allumer le clignotant pour attirer l'attention des conducteurs ayant l'intention de tourner. Immédiatement avant le virage, ralentissez à 20 km/h (la vitesse peut être plus élevée en fonction de la raideur du virage). Sauf nécessité absolue, vous ne devez pas freiner plus fort. Ne faites pas de virage brusque à 90 degrés grande vitesse, car il est possible que vous n'ayez pas le temps de tourner le volant et, par conséquent, vous ne puissiez pas contrôler la direction : vous pouvez rouler dans la voie venant en sens inverse, entrer dans collision frontale, ou conduisez simplement sur le trottoir.

Réduisez la vitesse avant de tourner, allumez rétrograder(2ème ou 3ème selon le mode vitesse sélectionné). Les changements de vitesse doivent être effectués brièvement pour remettre votre main droite sur le volant avant d'entrer dans le virage. N'engagez pas un virage avec l'embrayage enfoncé - la voiture devient moins stable.

Avant de vous retourner, regardez vos rétroviseurs et vos côtés pour voir si quelqu'un doit céder le passage. Dans le même temps, n'oubliez pas de tourner le volant dans le bon sens en même temps. Par exemple, lorsque vous tournez à droite, évaluez la situation en tournant la tête vers la gauche puis de nouveau vers la droite - et ainsi de suite jusqu'à cinq fois jusqu'à ce que vous soyez sûr que la manœuvre est possible. N'oubliez pas que vous ne pouvez bouger que si vous regardez dans la direction du mouvement : partout où je regarde, je vais ! En quittant un virage, augmentez prudemment le gaz. Bien sûr, si quelqu'un avance lentement ou s'arrête complètement avec le désir de laisser passer quelqu'un, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur l'accélérateur. Laissez-le d'abord prendre de la vitesse, sinon vous risquez de « rattraper votre retard ».

Commencez à freiner après environ 60 mètres.
Un virage à droite s'effectue à une distance d'un mètre du côté du trottoir. Vous devez également commencer à diriger vers la droite environ un mètre avant le virage - vous devez diriger la carrosserie de la voiture dans la direction du virage (regardez à droite, tournez le volant de 55 à 65 degrés vers la droite, puis regardez à gauche, laissez passer les voitures. Même si vous vous levez, les roues doivent être plus étroites tournées vers la droite). Si vous commencez à tourner tard, vous risquez de vous retrouver au milieu de la route. Si vous tournez trop peu le volant, vous vous retrouverez dans la voie de gauche de quelqu'un d'autre ou vous écraserez. roue arrière sur le trottoir. Il faut donc tourner plus vite, plus fort.
Pour tourner à gauche, vous devez rouler au milieu de la voie la plus à gauche. Ensuite, vous divisez visuellement l'intersection en deux (par rapport à la route adjacente à gauche) et commencez à manœuvrer seulement après avoir dépassé la première moitié de l'intersection. Que le virage se fasse à une intersection ou dans un virage de la route, il doit être effectué de la même manière : traverser le milieu de la route adjacente, effectuer une manœuvre.

Après avoir effectué un virage, vous devez éteindre le clignotant, à moins que l'indicateur lui-même ne s'éteigne. Lorsque le clignotant est allumé, un « tic-tac » caractéristique du relais se fait entendre, et cela est également visible sur le panneau.

Questions sur le virage à droite

Pourquoi est-il nécessaire de déplacer la carrosserie de la voiture dans le sens du virage, c'est-à-dire de commencer à diriger un peu plus tôt que le virage ?

Afin d'indiquer aux autres conducteurs votre intention de tourner à droite. Vous ne pouvez jamais être complètement sûr que le feu de votre clignotant arrière n'est pas grillé. Il se peut également qu'en raison de la saleté, pendant la journée, il émette une lumière faible, imperceptible pour le conducteur situé derrière. Comment alors saura-t-il que vous êtes sur le point de vous retourner ?

Si vous tournez votre voiture à droite sur une route secondaire (vous devez céder le passage à la circulation transversale), il est préférable que vos roues soient déjà orientées dans la direction où la manœuvre sera effectuée. Ensuite, au moment où vous devrez prendre place dans la circulation, vous devrez beaucoup moins tourner le volant. De plus, vous ferez simplement un virage beaucoup plus fluide, plus beau, plus confiant, sans trajectoires pointues.

Si on ne déplace pas le corps, il faut regarder d’abord à gauche (qui conduit, non), puis à droite (où aller ? Y a-t-il des piétons là-bas, etc.). Vous devrez tourner la tête, mais pas de gauche à droite, mais de gauche à droite.

Pourquoi est-il conseillé de tourner précisément à une distance d'un mètre du trottoir de droite ?

La situation la plus simple : j'ai commencé à me rapprocher, les roues avant marchaient bien, bien sûr, mais roues arrières vous heurtez le coin du trottoir. C'est dans le meilleur cas de scenario. Et dans le pire des cas : le trottoir s'est avéré haut, et vous avez étouffé tout le trottoir bas à droite.
Si vous décidez de vous éloigner de 2 à 2,5 mètres du trottoir, un écart impressionnant se formera entre le côté droit et le trottoir. Un cycliste ou un motocycliste égaré pourrait tenter de se faufiler par ce trou. Si vous prenez également en compte la situation d'une ampoule grillée, il se peut que vous enfonciez le malheureux conducteur imprudent dans les fissures, le poussant progressivement de plus en plus vers le trottoir. Ici, il n'aura que deux sorties : soit dans votre voiture (!), soit sur le trottoir. Et ce n’est pas un fait qu’il ne choisira pas votre voiture. Et si l'écart est minime, l'instinct de conservation jouera, et il est peu probable qu'il y passe la tête.

Tout dans notre vie est relatif. Au final, personne ne mesure avec une règle, et la base de chaque voiture est différente ; la distance du côté droit au trottoir dépend aussi de la trajectoire d'entrée dans le virage.
Lorsque vous tournez à droite en quittant une route secondaire pour rejoindre la route principale, vous êtes obligé de céder le passage uniquement aux véhicules en mouvement transversal circulant de gauche à droite. Donc si vous regardez à gauche, vous tournez à droite.
À une intersection où les routes qui se croisent sont d'égale importance (il n'y a pas de panneau indiquant les routes principales ou secondaires), vous ne devez céder le passage à personne lorsque vous tournez à droite, car vous êtes un obstacle à droite.

Virage à gauche

Lorsqu'il effectue un virage à gauche à une intersection non contrôlée, le conducteur doit céder le passage à tout le monde, à savoir :

Une voiture venant vers vous par la droite (obstacle à droite) ;
Une voiture circulant dans la voie venant en sens inverse ;
Une voiture qui veut tourner où vous voulez, mais qui manœuvre depuis la voie venant en sens inverse - vous la suivrez ;

Dans le premier cas, vous devez céder le passage avant d'entrer dans l'intersection ; dans le reste, vous devez vous rendre au centre de l'intersection, puis céder le passage à l'obstacle nouvellement formé sur la droite.
Si une voiture se dirige vers vous et effectue un virage similaire au vôtre, vous devez la dépasser du côté droit vers son côté droit. Toutefois, dans la pratique, ce n’est pas toujours le cas.
Tourner à gauche s'effectue depuis la voie la plus à gauche. N'oubliez pas que vous devez toujours changer de voie en douceur dans la voie dont vous avez besoin, sans oublier la possibilité que des voitures pénètrent dans votre angle mort.

Tourner à gauche est l’une des manœuvres les plus dangereuses, car elle implique de se retrouver dans la circulation venant en sens inverse. Considérons toutes les subtilités de sa mise en œuvre.

Selon que vous conduisez sur une route principale ou sur une route secondaire, la procédure pour effectuer un virage à gauche sera différente dans chaque cas.

Feu vert ou route principale

Si vous traversez une intersection à un feu tricolore ou lorsque la route sur laquelle vous circulez est la route principale, veillez à céder le passage à tous les véhicules circulant dans la voie venant en sens inverse.

C'est la principale différence entre un virage à gauche et un virage à droite, dans lequel vous n'avez pas besoin de traverser la voie de circulation venant en sens inverse.

À l'approche d'une intersection où vous devez tourner à gauche, prenez la voie la plus à gauche et allumez le clignotant gauche.

Approchez-vous lentement du centre de l’intersection, en continuant à vous déplacer dans votre voie.

S'il n'y a pas de circulation venant en sens inverse ou s'il est suffisamment éloigné, il n'est pas nécessaire d'arriver au centre même de l'intersection - vous pouvez tourner à gauche et commencer à tourner à gauche, après avoir à peine dépassé l'intersection des routes avec vos roues avant ( trajectoire 1).

Dans ce cas, le rayon de braquage sera assez grand, sans nécessiter de direction active, et la vitesse de braquage sera modérément élevée.

S'il y a des véhicules circulant dans la voie venant en sens inverse à proximité immédiate, arrêtez-vous environ 2 mètres avant le centre géométrique de l'intersection ou l'axe de la route à traverser, quel que soit le nom que vous lui donnez.

Cela permettra à la voiture de rouler avant de prendre un virage.

Lorsque le véhicule avec lequel vous envisagez d'effectuer la manœuvre entre dans l'intersection, passez la vitesse et commencez à rouler avec les roues droites.

Après avoir dépassé une voiture venant en sens inverse, tournez le volant vers la gauche tout en roulant et tournez à gauche (trajectoire 2).

Cette technique de virage permettra de traverser plus rapidement la circulation venant en sens inverse et d'éliminer la possibilité que la voiture se retrouve coincée au milieu de l'intersection avec le moteur calé en s'éloignant.

Après avoir terminé la manœuvre de virage à gauche, assurez-vous de céder le passage aux piétons qui traversent la route au passage pour piétons au-delà de l'intersection.

Intersection équivalente

Bien que les petites intersections avec des volumes de circulation relativement faibles soient d'égale importance, y effectuer une manœuvre de virage à gauche est assez difficile, car cela implique la nécessité de traverser trois voies à la fois avec des sens de circulation différents.

À l'approche de l'intersection et , cédez le passage aux piétons au passage pour piétons au début de l'intersection et aux voitures approchant de l'intersection sur votre droite.

Ne conduisez pas au milieu d'une intersection en attendant que la circulation venant en sens inverse vous dépasse, car vous risqueriez d'être heurté par la circulation venant de votre gauche ou de votre droite.

Avant de commencer à tourner à gauche, il est préférable de rester devant l'intersection des routes et seulement après s'être assuré que la manœuvre est sécuritaire, entrer dans l'intersection et tourner à gauche d'un seul coup.

Route secondaire et panneau "Céder le passage"

Vous serez averti que vous approchez d’une intersection sur une route secondaire à l’aide d’un panneau « Cédez le passage » affiché devant l’intersection.

Une condition essentielle pour son passage en toute sécurité est la cession obligatoire de la route à absolument tous les usagers de la route (voitures et piétons).

Après avoir approché la ligne d'intersection des chaussées, après vous être arrêté et en vous assurant qu'avec votre manœuvre vous êtes à l'écart des autres véhicules, tournez à gauche en veillant à laisser passer les piétons devant et derrière l'intersection.

Bonne chance à toi! Pas de clou, pas de tige !

Tourner à gauche est considéré comme l’une des manœuvres les plus difficiles pour les nouveaux conducteurs. De très nombreuses intersections avec des flux de circulation sont conçus de telle manière que pour tourner à gauche, il faut agir en plusieurs étapes. Ce n'est effrayant qu'en paroles, en fait, toutes les difficultés seront oubliées dès que le conducteur aura acquis de l'expérience.

Pourquoi tourner à gauche fait-il autant peur à tout le monde ?

Pilotes débutants peur des virages à gauche car ils sont obligés d'être particulièrement prudents : après tout, il faut céder le passage non seulement à une voiture allant en sens inverse et tournant à droite, mais aussi aux piétons. Dans ce cas, le conducteur doit tourner le volant, surveiller la vitesse de la voiture, la distance par rapport aux autres voitures et aux piétons.

Dans certaines voitures, les conducteurs doivent en outre réaliser des acrobaties en raison du fait que le montant A gauche de la voiture obscurcit une partie de la vue sur les voies devant et sur la gauche. Ceci est particulièrement visible par temps pluvieux. En tournant à gauche, il faut incliner un peu son corps en arrière et vers la gauche pour préparer le virage, et pendant le mouvement, se pencher un peu en avant et vers la gauche. Cela permet de « regarder » derrière le pilier gauche et de voir normalement l'intersection avec les voies de circulation. Nécessaire en même temps faire beaucoup de choses et cela rend les conducteurs nerveux.

Il est plus sûr de tourner à gauche aux intersections où ces manœuvres sont réglementées par des sections supplémentaires de feux de circulation ou des panneaux spéciaux.

Tourner à gauche lorsque vous conduisez sur la route principale

Selon le code de la route, lors de déplacements sur la route principale ou à un feu vert, le conducteur doit tourner à gauche comme suit : avant de commencer la manœuvre, il doit s'assurer qu'il n'y a pas de piétons sur son chemin et que pendant la manœuvre il ne crée pas de problèmes pour le trafic venant en sens inverse.

Il ne faut pas oublier que tourner à gauche, même aux intersections signalées peut être dangereuxà condition de tourner d'abord le volant dans votre voie. Disons qu’une autre voiture percute une voiture qui s’apprête à tourner à gauche à une intersection par l’arrière. Que va-t-il se passer ? L’impact de l’impact sur le véhicule blessé le poussera dans la voie venant en sens inverse, où il sera très probablement soumis à un autre impact – frontal. Par conséquent, lorsque vous effectuez un virage à gauche à une intersection, il est recommandé de ne pas tourner le volant à l'avance dans le sens du virage dans votre voie et de regarder de temps en temps dans le rétroviseur. Cela permettra d’éviter une éventuelle collision à une intersection.

Il y a une situation où ce n'est pas interdit tourner le volant avant de commencer la manœuvre. C’est à ce moment-là que le conducteur de la voiture venant en sens inverse a également l’intention de tourner à gauche. Mais même cette situation présente des difficultés, surtout pour les débutants. Il existe notamment le risque de ne pas pouvoir effectuer la manœuvre en même temps que le conducteur venant en sens inverse et de se retrouver coincé dans la voie venant en sens inverse.

Lorsque vous tournez à gauche conformément au code de la route, vous devez vous rappeler qu'en l'absence de circulation venant en sens inverse, il n'est pas nécessaire de prendre une position préalable au centre de l'intersection. Vous pouvez commencer la manœuvre lorsque votre voiture dépasse la ligne d'intersection des routes. Cela augmentera le rayon de braquage et rendra la manœuvre plus sûre lorsque plus grande vitesse mouvements.

Une vitesse élevée dans un virage à gauche a ses avantages et ses inconvénients :

Plus. La voiture franchit la voie venant en sens inverse le plus rapidement possible. Cela signifie que la probabilité d'un accident est minime.
Moins. Lors d'un virage, un piéton peut apparaître de manière inattendue devant le véhicule. En raison de la vitesse de déplacement élevée, il est possible que vous ne puissiez pas freiner à temps. De plus, à des vitesses de virage élevées, le conducteur est soumis à une surcharge latérale, ce qui a un impact négatif sur sa santé.

Une perte de temps.
Le conducteur de la voiture qui suit peut prendre la tête directement à l'intersection. Cela pourrait conduire à un accident. Pour éviter cela, vous devez regarder attentivement dans les miroirs.

Virage à gauche en conduisant sur une route secondaire

Selon le code de la route change Lorsqu'il y a un panneau « Cédez le passage », vous ne pouvez tourner à gauche qu'après avoir parcouru la route principale. toutes les voitures et piétons passeront. Dans ce cas, la présence ou l'absence d'un passage piéton sur la voie de circulation ne joue aucun rôle.

Lorsqu'il circule dans sa voie et qu'il voit le panneau « Céder le passage », le conducteur doit calculer à l'avance la manœuvre. S'il n'y a pas d'obstacles, vous pouvez alors tourner sans vous arrêter avec une réduction préalable de la vitesse. S'il y a des obstacles, vous devez alors attendre que les voies de circulation soient dégagées et effectuer une manœuvre.

S'il y a un panneau supplémentaire « Il est interdit de rouler sans s'arrêter », vous devrez dans tous les cas vous arrêter avant de commencer la manœuvre. Ce exigence du code de la route. S’il y a une ligne d’arrêt sur une voie, la bonne chose à faire est de s’arrêter devant celle-ci. Lorsqu'il n'est pas présent, le conducteur doit arrêter la voiture avant de traverser une voie.

À l'approche d'une intersection, vous devez toujours vous assurer que les roues du véhicule sont directement par rapport à votre voie mouvements. Le moindre écart dans côté gauche peut empêcher votre véhicule de gêner un conducteur conduisant sur la route principale à droite et tournant à gauche. DANS en cas d'accident Selon le code de la route, vous serez en faute.

Lorsque vous vous arrêtez sous un panneau de signalisation, regardez attentivement vos rétroviseurs. Le fait est qu’il y a des conducteurs imprudents qui coupent le virage en effectuant une manœuvre. Leur objectif est de passer devant une voiture venant en sens inverse. Bien souvent, ils n’ont pas le temps de le faire et se retrouvent dans un accident. Portez une attention particulière aux véhicules longs. En le tournant, l'angle de braquage est également réduit.

Virage à gauche avec une section de feux de circulation supplémentaire

C'est probablement le type de manœuvre le plus simple. La section de feux de signalisation supplémentaire indique simplement au conducteur quand il peut manœuvrer en toute sécurité à l'intersection. Ici, l'essentiel est de ne pas oublier que le feu principal est une priorité. Autrement dit, si la flèche sur la section supplémentaire s'allume avec la flèche verte principale, elle joue alors le rôle d'un panneau la route principale. Si la flèche est allumée en même temps que le feu principal est rouge, alors lors d'un virage à gauche, elle doit être considérée comme un panneau de passage. Les voitures venant en sens inverse et tournant à droite auront la priorité.

Certes, ce n'est que selon les règles. Dans la pratique, vous pouvez rencontrer diverses interprétations des flèches sur des sections de feux de circulation supplémentaires. La raison pour cela faible niveau d'alphabétisation des conducteurs qui appliquent la règle de la main droite lorsqu'ils traversent des intersections sans tenir compte des panneaux et des feux de circulation. Ainsi, lorsque vous tournez à gauche avec une section supplémentaire de feu tricolore, vous ne pouvez pas vous détendre.

Tourner à gauche à une intersection équivalente

Lorsqu'il quitte sa voie en tournant à gauche à une intersection équivalente, le conducteur doit céder le passage aux voitures venant en sens inverse et circulant à droite. Lorsque le conducteur doit tourner à gauche à une intersection, mais sur une voie parallèle en sens inverse il y a une voiture qui arrive, Que il n'est pas recommandé de conduire jusqu'au centre de l'intersection, car en attendant le passage d'une voiture venant en sens inverse, un obstacle peut apparaître sur la droite, auquel le conducteur doit céder le passage. Pour cette raison, les conducteurs expérimentés recommandent aux débutants à ces intersections de rester sur la ligne d'intersection des voies.

Il arrive qu'à une intersection équivalente, quatre voitures se rencontrent, venant de directions différentes, et que tout le monde doive tourner à gauche. Bien sûr, une telle situation est très rare, mais il faut connaître le bon itinéraire. Le code de la route recommande aux conducteurs de décider eux-mêmes qui dépasser en premier.

Une situation similaire se produit lorsque trois voitures se rencontrent à une intersection, venant de directions différentes et ayant l’intention de tourner à gauche. Mais ici, tout est beaucoup plus simple. La première voiture à dépasser est celle qui n'a aucun obstacle à droite. Derrière elle se trouve la voiture dont les interférences ont disparu.

Comment éviter les accidents en tournant à gauche ?

La sécurité de la manœuvre dépend de dans une plus grande mesure du conducteur qui l'a commis. Lorsque vous tournez à gauche, vous devez être très prudent et calculer l'évolution possible des événements. Avant de commencer une manœuvre, vous devez vous assurer qu'elle est sécuritaire non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers de la route. Cela est particulièrement vrai aux intersections avec passages pour piétons, car les piétons peuvent gêner la réalisation de la manœuvre. Soyez particulièrement prudent lorsque vous suivez une voiture qui tourne à gauche. Cela bloquera la vue. Et si un piéton apparaît soudainement devant lui, alors son arrêt brutal peut provoquer un accident.

N'oubliez pas qu'un virage clignotant, selon les règles, ne signifie pas nécessairement que la manœuvre est terminée. Peut-être que le conducteur du véhicule venant en sens inverse a simplement oublié de l'éteindre ou l'a accidentellement allumé, mais en fait je ne vais tourner nulle part. Cela signifie que vous devez vous assurer que le conducteur venant en sens inverse dans la voie parallèle effectue effectivement une manœuvre et ensuite seulement tourner à gauche.

Pour effectuer un virage en toute sécurité, utilisez une règle simple : « Si vous ne le voyez pas, ne commencez pas à bouger !

Très souvent dans les grandes villes, les conducteurs tournent à gauche plusieurs fois à proximité. Le règlement interdit une telle manœuvre. Cependant, si cela se produit, n'oubliez pas que les voitures de grandes dimensions doivent marcher le long du rayon de braquage extérieur, car elles ont un angle de dérapage plus grand. En les contournant par la gauche, vous pouvez avoir un accident. De plus, lorsque reconstruction simultanée Rappelez-vous la règle de la main droite.