Configuration maximale de Lada Largus. Configurations Lada Largus

Lada Largus est conçue à l'image et à la ressemblance de la première génération de Dacia Logan MCV, fabriquée en Roumanie en 2006. En Fédération de Russie, le premier exemplaire de LADA Largus est sorti des chaînes de montage en 2011.

La première génération était destinée exclusivement au transport de passagers. Dans la deuxième génération, les tâches du modèle ont été quelque peu complétées par le transport de marchandises.

ATTENTION! Un moyen tout à fait simple de réduire la consommation de carburant a été trouvé ! Vous ne me croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d’expérience n’y croyait pas non plus jusqu’à ce qu’il l’essaye. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an en essence !

Modifications corporelles de Lada Largus

Croix

En vente, Lada Largus se trouve souvent sous les index suivants :

Largus R90 : break passagers cinq places (sept places) ;
Largus F90 : spécial fourgon avec parois latérales et arrière vierges ;
Croix de Largus: analogue du Largus R90 avec 5 (7) sièges pour le transport de passagers.

En l'honneur du prochain anniversaire, AvtoVAZ a présenté en 2016 une version limitée de Largus Cross Edition noir. Ce qui le distingue du modèle classique est la présence jantes en alliage rétroviseurs latéraux noirs de nouvelle forme.

Types de configurations et caractéristiques techniques des modèles de série

Lada Largus 2012, break, 1ère génération (07.2012 - présent)

Par rapport aux concurrents de segment budgétaire Lada a l'air bien. La polyvalence apporte des avantages : l'intérieur se transforme en plateforme de chargement selon les besoins. Une sorte de mini-fourgonnette.

Large gamme de pièces de rechange, prix économique, qualité supérieure à la moyenne - loin d'être liste complète avantages. Le groupe motopropulseur est de 1,6 litre, le type de transmission est mécanique, à traction avant.

La version de base de Lada Largus est « Standard ». Pour un prix budget acheteur potentiel offert:

Salon cinq places ;
Phares halogènes ;
Colonne de direction avec hauteur et angle d'inclinaison réglables ;
Préparation audio simple ;
Antidémarrage ;
Roues en acier de 15 pouces d'origine ;
Roue pleine grandeur dans le coffre à bagages.

Le package « Norma » est un peu plus riche :

Revêtement en tissu ;
Salon sept places ;
Rétroviseur pare-soleil côté passager ;
Sièges arrière autonomes avec possibilité de transformation 60/40, 30/30/30 ;
Avant et pare-chocs arrière, peint dans la couleur principale du corps.

Des vitres électriques sur la première rangée de sièges, un verrouillage centralisé, des vitres athermiques et un système de climatisation sont également préinstallés.

La plupart ensemble complet dans la version "Lux":

En plus des options « Normal », des barres de toit sont également préinstallées ;
Feux de brouillard PTF ;
Accessoires Full Power sur les rangées de sièges avant et arrière ;
Rétroviseurs extérieurs chauffants ;
Radio standard avec sorties pour connecter des clés USB tierces ;
Quatre haut-parleurs acoustiques de puissance moyenne ;
Réglage de la hauteur du siège conducteur.

Toutes les modifications disposent de groupes motopropulseurs préinstallés développés par la société française Renault et ont un volume de 1,6 litre. Des versions de moteurs à 8 soupapes sont installées sur Standard et Norma, et à 16 soupapes sur Lux.

La puissance varie de 84 à 104 ch, selon les spécifications techniques. Pour le fonctionnement quotidien du moteur en mode «aller au travail - depuis le travail», cela suffit amplement.

Le type de suspension avant est McPherson, l'arrière est à poutre de torsion. Châssis absorbe facilement les petites et moyennes bosses de la route. Sur vitesses élevées Le roulis de la voiture sur le côté est perceptible.

"Norma" et "Lux" ont une direction assistée préinstallée, ce qui facilite grandement le processus de conduite d'une voiture à différentes vitesses.

Dans toutes les modifications d'actif et sécurité passive une attention particulière est portée à : les oreillers, Systèmes ABS, prétensionneurs de ceinture, pinces arrière siège d'enfant ISOFIX.

Le principal avantage de la Lada Largus est la suspension ergonomique, la grande capacité de charge et l'espace. Dans le même temps, la facilité de montage, le faible coût du matériau et la qualité d'ajustement des joints sont à un niveau moyen.

Lada Largus (KUB) 2017, break, 1ère génération (02.2017 - présent)

La fourgonnette Lada Largus a été présentée pour la première fois en février 2017. Largus diffère du classique par sa longueur, sa largeur et sa hauteur de base accrues. Le nouveau produit est 360 mm plus long et 290 mm plus haut.

L’ouverture de la porte arrière est conçue pour couvrir toute la hauteur de la carrosserie afin de pouvoir accueillir des marchandises volumineuses.

Un moteur d'un volume de 1,6 litre, 87 chevaux, 103 ch est installé dans le compartiment moteur. Type de transmission : mécanique, cinq vitesses, transmission intégrale.

La Lada Largus (KUB) a un aménagement intérieur à cinq places, mais conserve la capacité physique de se transformer en sept places. Il y a une trappe spéciale sur le toit pour la circulation de l'air. L'habitacle cargo-passagers du véhicule est recouvert d'un matériau insonorisant. Les portes et la structure de la carrosserie sont vitrées. Il y a une fenêtre intégrée dans les portes arrière.

Afin de chauffer entièrement l’intérieur de la voiture, deux poêles chauffants autonomes ont été installés. Les types unités de puissance semblable à Lada Largus.

Malgré de nombreux avantages, l'utilisation de « CUBE » pour longs voyages Elle ne doit pas être utilisée comme passager, car la voiture est davantage un véhicule cargo-passagers qu'un véhicule passager.

La solution idéale consiste à utiliser la voiture comme véhicule utilitaire pour une livraison rapide des marchandises dans la ville.

La durée de vie moyenne de la machine est de 80 à 85 000 km. sous réserve du respect des recommandations des capitaines et du calendrier du contrôle technique prévu.

Intervalle d'entretien programmé tous les 15 000 km. Réduisez la période d'entretien d'un tiers si la machine est utilisée dans des conditions poussiéreuses. Installez uniquement les pièces portant les numéros de catalogue d'origine.

Prix pour Lada Largus

Il y a beaucoup de gens en Russie qui veulent mieux connaître quelque chose comme la Lada Largus. L'intérêt pour ce modèle non seulement ne diminue pas, mais au contraire augmente même. Passons en revue le break Lada Largus. Il convient de noter que la configuration « Lux » est la configuration maximale de la voiture Lada Largus.

Largus dans la configuration Lux est le modèle le plus populaire

Depuis 2012, il est mis en production de masse. Ce modèle pour les familles russes moyennes qui ont besoin d'un véhicule spacieux et confortable. Un coût optimal, un entretien peu coûteux et une adaptation aux réalités opérationnelles russes ont fait de Largus une voiture si populaire.

À l'intérieur de la voiture

La sellerie intérieure est réalisée en tissu bicolore. La qualité des matériaux de finition est au niveau budgétaire. Une fois au volant, le testeur essaie de passer les vitesses en position . Ils s'allument tous en douceur et facilement. Le volant tourne sans effort et Colonne de direction Réglable uniquement en hauteur et dispose de réglages mécaniques. Les phares ont été vérifiés et alarme. Il n'y a eu aucune plainte non plus concernant les vitres électriques automatiques.

Lorsque vous avez appuyé sur la pédale d'accélérateur, l'aiguille des instruments a commencé à bouger docilement et un son a été entendu Moteur puissant. Ordinateur de bord reflète docilement toutes les informations nécessaires. L'horloge numérique affiche l'heure correctement. Le système audio lit tous les formats les plus courants, il est possible de connecter une clé USB et appareils externes. Juste en dessous de la radio se trouve un bouton pour allumer le chauffage. fenêtre arrière, verrouillage centralisé et boutons de vitre avant. Juste en dessous se trouvent les commandes du climatiseur, qui peuvent être utilisées pour modifier la température, la puissance et également ajuster les zones de circulation d'air.

Examen de Lada Largus Lux :

A proximité se trouve le bouton de réglage du miroir, Frein à main et vitres électriques arrière. Vous pouvez voir des inserts d'aspect aluminium sur les poignées de porte, bien qu'elles soient en plastique. Sur les portes d'entrée se trouvent des boîtes pratiques pour ranger les objets nécessaires. À gauche du siège conducteur se trouvent des boutons de réglage et un bouton de chauffage. Il convient de noter le bon espace pour les personnes assises devant et l'excellente visibilité de la voiture. L'intérieur est positif, d'autant plus qu'il s'agit d'une option économique.

Ce pack n'est pas inclus entre les sièges avant, mais si vous le souhaitez, vous pouvez l'acheter et l'installer facilement vous-même. La deuxième rangée de sièges est conçue pour trois passagers. Il y a des appuis-tête réglables.

Il y a une troisième rangée de sièges, conçue pour deux personnes. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, il peut être plié facilement et rapidement, et le volume du coffre s'en trouve ainsi réellement augmenté. Dans la version cinq places, il manque tout simplement.

Sous le capot et à l'extérieur

Ensuite, il a été décidé d'ouvrir le capot. Sous le capot se trouve le même moteur que la Renault Logan, qui dispose de 4 cylindres et 16 soupapes. Il a un volume de 1,6 litre et une puissance de 102 chevaux.

Quant à l'extérieur, en regardant la voiture, on devine sans aucun doute les contours de la Renault Logan. La seule différence est que la voiture a une calandre légèrement différente. Les roues du Largus sont des R15.

Les portes du coffre sont réalisées sous la forme de portes battantes, derrière lesquelles se cache un volume tout simplement incroyable.

Pour résumer, on peut dire que la personne qui a passé du temps dans la configuration « Lux » a été agréablement impressionnée par l'espace de l'habitacle et coffre à bagages. En général, il était satisfait du design intérieur de la cabine. Il y a quelques plaintes concernant l'assemblage et la qualité des matériaux de finition. Mais si l'on considère que cette voiture est une version économique, alors tout n'est même pas mauvais.

Choix par prix

frotter

Sélection par caractéristiques

Sélection d'une boîte de vitesses

tous les points de contrôle

5MT

Sélection du moteur

tous les moteurs

1,6 l 8 cl. (87 ch), 5MT

1,6 l 16 cl. (106 ch), 5MT

Sélection des options

Adapté à votre choix

. Appuie-tête sièges arrière 2 pièces.

. Antidémarrage

Intérieur Noir carbone
. Prise 12V

. Filtre à air salon
. Teinture claire des vitres
. Préparation audio

Garde-corps
. Jantes en acier de 15"

Airbag conducteur

. Ancrages ISOFIX pour sièges enfants
. Verrouillage portes arrière de l'ouverture par les enfants
. Antidémarrage
. Système d'alerte d'urgence ERA-GLONASS
. Système de freinage antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage (ABS, EBD)
. Protection du moteur et du compartiment moteur

. Prise 12V

. Colonne de direction réglable en hauteur

. Filtre à air d'habitacle
. Teinture claire des vitres
. verrouillage centralisé

. Préparation audio