જો કારમાં કોઈ વધારાની વ્યક્તિ હોય તો શું દંડ છે? કારમાં મુસાફરોની સંખ્યા કરતાં વધી જવા બદલ દંડ

નિયંત્રિત આંતરછેદો પસાર કરવા સંબંધિત આવા વહીવટી ગુના માટે, ડ્રાઇવરને નાણાકીય દંડને આધિન કરવામાં આવશે1 હજાર રુબેલ્સની રકમમાં.

ટ્રાફિક નિયમોમાં જણાવ્યા મુજબ, અનિયંત્રિત આંતરછેદબની જાય છે જો ટ્રાફિક લાઇટ કામ કરતી ન હોય અથવા બંધ હોય (આ પીળા ચમકારા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે) અને ત્યાં કોઈ ટ્રાફિક નિયંત્રક નથી. આ પરિસ્થિતિઓમાં, ડ્રાઇવરોએ તેનું પાલન કરવું આવશ્યક છે સામાન્ય નિયમોરસ્તાના અનિયંત્રિત આંતરછેદોમાંથી પસાર થવાની પ્રાથમિકતા અને સંબંધિત ચિહ્નોની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું. જો તેઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલ ન હોય, તો આંતરછેદને સમકક્ષ ગણવામાં આવે છે અને પ્રમાણભૂત ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓ અનુસાર પણ તેને દૂર કરવું આવશ્યક છે:

1. આવનારી લેનમાં અથવા જમણી બાજુએ જતા વાહનોને પહેલા આંતરછેદ પાર કરવાનો અધિકાર આપો. આ જ સિદ્ધાંત ટ્રામને લાગુ પડે છે.

જો ટ્રાફિક લાઇટ એરોથી સજ્જ છે અને જ્યારે મુખ્ય પ્રતિબંધિત સિગ્નલ ચાલુ હોય ત્યારે તે લીલો થઈ જાય છે, તો પછી તેના દ્વારા સૂચવેલ દિશામાં આગળ વધતા ડ્રાઇવરો તે કારને આંતરછેદમાંથી પસાર થવાનો અધિકાર આપવા માટે બંધાયેલા છે જે લીલા પર મુસાફરી કરી રહી છે. તે સમયે.

જો ટ્રાફિક કંટ્રોલર અથવા ટ્રાફિક લાઇટનો સિગ્નલ ટ્રામ અને વાહનોને એક જ સમયે મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે, તો રેલ વાહનો જે દિશામાં આગળ વધી રહ્યા છે તેને ધ્યાનમાં લીધા વિના પ્રાથમિકતા ધરાવે છે. પરંતુ જો ટ્રામ તીર પર લીલી તરફ જાય છે, અને ટ્રાફિક લાઇટ સીધી હિલચાલને પ્રતિબંધિત કરે છે (લાલ સિગ્નલ ચાલુ છે અથવા પીળો રંગ), તો પછી તેણે હજી પણ તે વાહનોને માર્ગ આપવો પડશે જે તેમના કાનૂની "લીલા" પર અન્ય દિશામાં મુસાફરી કરી રહ્યા છે.

1. જો તમારા માટે પ્રકાશ પહેલેથી જ લીલો થઈ ગયો હોય, તો તમે પહેલા આંતરછેદમાં પ્રવેશેલી કારને દાવપેચ પૂર્ણ કરવાની તક આપ્યા વિના આગળ વધવાનું શરૂ કરી શકતા નથી. જ્યાં સુધી રાહદારીઓ રસ્તો ઓળંગી ન જાય ત્યાં સુધી ડ્રાઈવરે રાહ જોવી જોઈએ.

ઉપરોક્ત તમામ સંકેતકૃત આંતરછેદો પર લાગુ થાય છે. જો આપણે વાત કરી રહ્યા છીએ માર્ગ આંતરછેદટ્રાફિક લાઇટ અથવા ટ્રાફિક કંટ્રોલર વિના, ડ્રાઇવરે આ કરવું જોઈએ:

• અવલોકન કરો મુખ્ય માર્ગ નિયમ, આંતરછેદના માર્ગનો અધિકાર પ્રાપ્ત કરે છે, પછી ભલે તેઓ આંતરછેદને સીધી રેખામાં ઓળંગી રહ્યા હોય અથવા વળતા હોય. આ કિસ્સામાં, ટ્રામને પૈડાવાળા વાહનો પર પ્રાધાન્ય મળે છે જે સમાન રસ્તા પર આગળ વધે છે (ટ્રમ જે દિશામાં જાય છે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી).
• જો મુખ્ય માર્ગ વળાંક બનાવે છે, તો તેની સાથે મુસાફરી કરતા ડ્રાઇવરોએ તેનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ સમકક્ષ આંતરછેદો પાર કરવા માટે અલ્ગોરિધમ: જેઓ મુખ્ય માર્ગ બંધ કરે છે તેઓએ તેની સાથે વાહન ચલાવતા આવતા લોકોને રસ્તો આપવો પડશે. ડ્રાઇવરો વાહનનાના રસ્તા પર, જો તે દિશા બદલે છે, તો તે જ સિદ્ધાંતો લાગુ થવા જોઈએ.
• જો પ્રાધાન્યતા ચિહ્નો ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી અથવા ડ્રાઇવર દૃષ્ટિની પ્રકૃતિ નક્કી કરવામાં અસમર્થ છે રસ્તાની સપાટી(બરફ, અંધકાર, વગેરે), પછી જ્યારે આંતરછેદની નજીક પહોંચે ત્યારે તેણે કરવું જોઈએ ધારણા દ્વારા માર્ગદર્શન આપો કે તે નાના રસ્તા પર છે.

• ન્યાયિક પ્રેક્ટિસનો જ્ઞાનકોશ. ટ્રાફિકના ક્ષેત્રમાં વહીવટી ગુનાઓ. આંતરછેદ દ્વારા વાહન ચલાવવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન (વહીવટી સંહિતાની કલમ 12.13)
• 1. વિધાનસભ્ય જામનું સ્થાન સ્પષ્ટ કરતું નથી કે જેણે ડ્રાઇવરને રોકવાની ફરજ પાડી, ટ્રાંસવર્સ દિશામાં વાહનોની હિલચાલમાં અવરોધ ઊભો કર્યો
• 2. આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ વ્યક્તિની ક્રિયાઓને લાયક બનાવવા માટે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, તે સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે કે અન્ય વાહનને આંતરછેદમાંથી પસાર થવાનો અગ્રતા અધિકાર છે કે કેમ, તેના માટે કોઈ અવરોધ બનાવવામાં આવ્યો હતો કે કેમ.
• 3. આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ ગુનાની રચના. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13 ઔપચારિક છે અને આવા ઉલ્લંઘનને કારણે કોઈપણ પરિણામોની ઘટનાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, માર્ગ આપવા માટેના ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓના ઉલ્લંઘનની ક્ષણથી પૂર્ણ માનવામાં આવે છે.
• 4. આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરી પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનાની વ્યક્તિલક્ષી બાજુ. 12. 3 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા, ઉદ્દેશ્ય અથવા બેદરકારી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ
• 5. આર્ટ હેઠળ વ્યક્તિને વહીવટી જવાબદારીમાં લાવવું. ટ્રાફિક નિયમોના સમાન ઉલ્લંઘનના સંબંધમાં રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.24, 12.13ને મંજૂરી નથી
• 6. આર્ટના ભાગ 2માંથી વ્યક્તિની ક્રિયાઓને ફરીથી લાયક બનાવવાની મંજૂરી છે. 12.13 કલાના ભાગ 1 પર રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા. 12.13 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા
• 7. આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરી પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનો કરવા માટે વ્યક્તિના અપરાધને સ્થાપિત કરવા. 12.13 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાનો કોડ, વાહન તકનીકી પરીક્ષા જરૂરી નથી
• 8. કલાના ભાગ 2 હેઠળ વહીવટી ગુનાના કેસની વિચારણા કરતી વખતે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, મુખ્ય માર્ગ પર આગળ વધતા અને માર્ગનો અધિકાર ધરાવતા ડ્રાઇવરની ક્રિયાઓનું મૂલ્યાંકન આપવામાં આવ્યું નથી.
• 9. જે ડ્રાઈવર “નો એન્ટ્રી” રોડ સાઈનનું ઉલ્લંઘન કરીને શેરીમાં પ્રવેશે છે તેને માર્ગનો અધિકાર નથી, તેથી અન્ય ડ્રાઈવર તેને રસ્તો આપવા માટે બંધાયેલા નથી.

જ્ઞાનકોશ ન્યાયિક પ્રથા
પ્રદેશમાં વહીવટી ગુનાઓ ટ્રાફિક. આંતરછેદો પાર કરવા માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન
(આર્ટ. 12.13 વહીવટી ગુનાની સંહિતા)

1. વિધાનસભ્ય જામનું સ્થાન સ્પષ્ટ કરતું નથી કે જેણે ડ્રાઇવરને રોકવાની ફરજ પાડી, ટ્રાંસવર્સ દિશામાં વાહનોની હિલચાલમાં અવરોધ ઊભો કર્યો

ટ્રાફિક અકસ્માતનું સ્થાન, આંતરછેદ પર જ નહીં, પરંતુ તેમાંથી બહાર નીકળતી વખતે, આર્ટના ભાગ 1 હેઠળ [સંપૂર્ણ નામ] ની ક્રિયાઓની લાયકાતને પણ અસર કરતું નથી. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, કારણ કે ટ્રાફિક જામ ઘણીવાર આંતરછેદ પર જ થતો નથી, પરંતુ તેની સીધી પાછળ થાય છે, તેથી વાહનના ડ્રાઇવરે પરિસ્થિતિના સંભવિત નિરાકરણની આગાહી કરવી જોઈએ અને જ્યારે આંતરછેદમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં. ટ્રાફિક જામ સર્જાયો છે, જે ટ્રાંસવર્સ દિશામાં વાહનોની અવરજવરમાં અવરોધ પેદા કરી શકે છે.

2. આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ વ્યક્તિની ક્રિયાઓને લાયક બનાવવા માટે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, તે સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે કે શું અન્ય વાહનને આંતરછેદમાંથી પસાર થવાનો અગ્રતા અધિકાર છે, શું તેના માટે અવરોધ બનાવવામાં આવ્યો હતો.

આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ વ્યક્તિની ક્રિયાઓને લાયક બનાવવા માટે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, તે સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે કે શું અન્ય વાહનને આંતરછેદમાંથી પસાર થવાનો અગ્રતા અધિકાર હતો.

આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ ડ્રાઇવરને ન્યાય માટે લાવવા. રશિયન ફેડરેશનના ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સની કલમ 13.9 ના ઉલ્લંઘન માટે રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13 માટે બિનશરતી પુષ્ટિ જરૂરી છે કે કાર સાથે આગળ વધી રહી છે મુખ્ય રસ્તો, એક અવરોધ બનાવવામાં આવ્યો હતો અને તેને ચળવળ અથવા ગતિની દિશા બદલવાની ફરજ પડી હતી, અને તે સ્પષ્ટ સંજોગો અસમાન રસ્તાઓના આંતરછેદ પર થયો હતો.

3. આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ ગુનાના તત્વો. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13 ઔપચારિક છે અને આવા ઉલ્લંઘનને કારણે કોઈપણ પરિણામોની ઘટનાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, માર્ગ આપવા માટેના ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓના ઉલ્લંઘનની ક્ષણથી પૂર્ણ માનવામાં આવે છે.

ગુનાની રચના [સંપૂર્ણ નામ] ઔપચારિક છે. ઉદ્દેશ્યની બાજુ ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતામાં વ્યક્ત થાય છે જે વાહનને ચળવળના અગ્રતા અધિકારનો આનંદ માણી રહ્યો છે, અને આવી નિષ્ફળતાના પરિણામો (વાહનોની અથડામણ, વગેરે) તેની નિશાની નથી.

આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનાની રચના. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13 ઔપચારિક છે.

4. આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરી પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનાની વ્યક્તિલક્ષી બાજુ. 12.13 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા, ઉદ્દેશ્ય અથવા બેદરકારી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે

આર્ટ હેઠળ વ્યક્તિને વહીવટી જવાબદારીમાં લાવવું. ટ્રાફિક નિયમોના સમાન ઉલ્લંઘનના સંબંધમાં રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.24, 12.13 આર્ટના ભાગ 1 ના ફકરા 7 ની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરતું નથી. 24.5 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા [_].

23 ઓક્ટોબર, 2009 ના ક્રાસ્નોદરની ઓક્ટ્યાબ્રસ્કી ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટના ન્યાયાધીશના નિર્ણય દ્વારા, 26 જાન્યુઆરી, 2010 ના રોજ ક્રાસ્નોદર પ્રાદેશિક અદાલતના ન્યાયાધીશના નિર્ણયને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, જી. ભાગ 1 હેઠળ વહીવટી ગુનો કરવા બદલ દોષી ઠર્યો હતો. કલા રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.24, અને દોઢ વર્ષના સમયગાળા માટે વાહનો ચલાવવાના અધિકારની વંચિતતાના સ્વરૂપમાં વહીવટી સજાને આધિન હતી. ક્રાસ્નોદર પ્રાદેશિક કોર્ટના ઉપાધ્યક્ષના નિર્ણય દ્વારા, આ કોર્ટના નિર્ણયો યથાવત રાખવામાં આવ્યા હતા.

જજ સર્વોચ્ચ અદાલતરશિયન ફેડરેશન, કોર્ટના નિર્ણયો સામે જી.ની ફરિયાદને ધ્યાનમાં લેતા, નીચેના સંકેત આપે છે.

આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનાઓના તત્વો. 12.13 અને ભાગ 1 કલા. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, એક સામાન્ય વસ્તુ ધરાવે છે, આ લેખના ભાગ 1 ની મંજૂરી સમાન પ્રકાર અને કદ માટે પ્રદાન કરે છે. વહીવટી સજા. આ કેસની વિચારણાનો અધિકારક્ષેત્ર [સંપૂર્ણ નામ] દ્વારા કરવામાં આવેલી ક્રિયાઓની લાયકાતમાં ફેરફારના પરિણામે બદલાતો નથી.

પરિણામે, આર્ટના ભાગ 2 માંથી [પૂર્ણ નામ] ક્રિયાઓની ફરીથી લાયકાત. ભાગ 1 કલા પર 12.13. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13 કલમ 2, ભાગ 1, આર્ટની આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત છે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 30.7 અને સુપ્રીમ કોર્ટના પ્લેનમના ઠરાવની કલમ 20 રશિયન ફેડરેશનતારીખ 24 માર્ચ, 2005 નંબર 5 "વહીવટી ગુનાઓ પર રશિયન ફેડરેશનની સંહિતા લાગુ કરતી વખતે અદાલતો માટે ઉદ્ભવતા કેટલાક મુદ્દાઓ પર."

7. આર્ટના ભાગ 2 માં પૂરી પાડવામાં આવેલ વહીવટી ગુનો કરવા માટે વ્યક્તિના અપરાધને સ્થાપિત કરવા. 12.13 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાનો કોડ, વાહન તકનીકી પરીક્ષા જરૂરી નથી

ફરિયાદની દલીલો કે કેસમાં તમામ સંજોગો સ્થાપિત કરવા માટે ઓટોમોટિવ ટેકનિકલ પરીક્ષાની નિમણૂક કરવી જરૂરી છે, તે ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી, કારણ કે વહીવટી ગુનો આચરવામાં [પૂર્ણ નામ] ના દોષ સ્થાપિત કરવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.13 ના ભાગ 2 માટે, ઓટોમોટિવ સાધનોના ક્ષેત્રમાં વિશેષ જ્ઞાનની જરૂર નથી.

8. કલાના ભાગ 2 હેઠળ વહીવટી ગુનાના કેસની વિચારણા કરતી વખતે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13, મુખ્ય માર્ગ પર આગળ વધતા અને માર્ગનો અધિકાર ધરાવતા ડ્રાઇવરની ક્રિયાઓનું મૂલ્યાંકન આપવામાં આવ્યું નથી.

વહીવટી ગુનાના કેસની વિચારણા કરતી વખતે વ્યક્તિ દ્વારા ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘન અને ટ્રાફિક અકસ્માતના પરિણામે માલસામાનને થતા નુકસાન વચ્ચેના કારણ-અને-અસર સંબંધનો પ્રશ્ન [કલાના ભાગ 2 હેઠળ. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.13] (વહીવટી ગુનાના કેસમાં નિર્ણય સામેની ફરિયાદો) ઉકેલાઈ નથી, અથવા તે સ્થાપિત થયું નથી કે ટ્રાફિક અકસ્માતમાં અન્ય સહભાગીનો દોષ અથડામણમાં દોષિત છે.

આમ, આ કિસ્સામાં, [પૂર્ણ નામ1] ની ક્રિયાઓ અને ટ્રાફિક નિયમોની આવશ્યકતાઓનું પાલન આ સંદર્ભમાં, મુખ્ય માર્ગ પર આગળ વધતા ડ્રાઇવરની [પૂર્ણ નામ2] ક્રિયાઓનું મૂલ્યાંકન મહત્વપૂર્ણ છે; અને માર્ગનો અધિકાર હતો, આપવામાં આવતો નથી, અથડામણમાં બનેલી ઘટનામાં માર્ગ પરિવહનમાં સહભાગીઓના અપરાધની ડિગ્રી નક્કી કરવામાં આવતી નથી.

બીજાનો અપરાધ સ્થાપિત કરવાનો પ્રશ્ન અકસ્માતમાં સહભાગીઆ કેસ [કલાના ભાગ 2 હેઠળ વહીવટી ગુના વિશે વિચારણાનો વિષય ન હોઈ શકે. 12.13 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા], આર્ટની જોગવાઈઓ અનુસાર. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 30.1, વહીવટી ગુનાના કેસમાં નિર્ણયને આર્ટના ભાગ 1 ની જોગવાઈઓ અનુસાર અપીલ કરી શકાય છે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 28.5, વહીવટી ગુના અંગેની કાર્યવાહી શરૂ કરવાના ઇનકાર અંગેનો ચુકાદો.

દોષિત [પૂર્ણ નામ] વહીવટી ગુનાની રચના ટ્રાફિક અકસ્માતની હકીકત અને તેના ગુનેગારોને સ્થાપિત કરવાની જરૂરિયાતને સૂચિત કરતી નથી, અન્યથા તેનો અર્થ આર્ટના ભાગ 2 ના સ્વભાવની બહાર જવાનો છે. 12.13

9. જે ડ્રાઈવર ઉલ્લંઘન કરીને શેરીમાં પ્રવેશ્યો હતો રસ્તાની નિશાની"નો એન્ટ્રી" પાસે માર્ગનો અધિકાર નથી, તેથી અન્ય ડ્રાઇવર તેને રસ્તો આપવા માટે બંધાયેલા નથી

કેસની સામગ્રી અમને નિષ્કર્ષ પર આવવા દે છે કે આરોપિત [સંપૂર્ણ નામ1] વહીવટી ગુનાની ઘટનાથી સંબંધિત સંજોગોના સમયે, [st. 1] ઓપરેશનમાં મૂકવામાં આવ્યું ન હતું, તેનો પ્રવેશ [શેરીમાંથી છે. 2] પ્રતિબંધિત હતો. વર્તમાન ટ્રાફિક પરિસ્થિતિમાં, કારનો ડ્રાઈવર [FULL NAME2], [શેરીમાં આગળ વધી રહ્યો છે. 1] અને જેણે માર્ગ ચિહ્ન 3.1 "પ્રવેશ પ્રતિબંધિત" નું ઉલ્લંઘન કરીને તેમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, તેની પાસે માર્ગનો અધિકાર ન હતો અને કારના ડ્રાઇવર [FULL NAME1] [સ્ટ્રીટ] સાથે મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. 3], તેને માર્ગ આપવાની કોઈ જવાબદારી ન હતી.

જવા માટે [st. 1] માર્ગ ચિહ્ન 3.1 ની જરૂરિયાતોના ઉલ્લંઘનમાં ટ્રાફિક નિયમો [પૂર્ણ નામ2] ના પરિશિષ્ટ નંબર 1 ના "પ્રવેશ પ્રતિબંધિત" નિરીક્ષકના ઠરાવ દ્વારા રશિયન કોડની કલમ 12.16 ના ભાગ 1 હેઠળ વહીવટી જવાબદારી માટે લાવવામાં આવ્યો હતો. વહીવટી ગુનાઓ પર ફેડરેશન.

ઉપર જણાવેલ સંજોગોમાં, નિષ્કર્ષ અધિકારીઓઅને ટ્રાફિક નિયમોના [પૂર્ણ નામ1] કલમ 13.11 ના ઉલ્લંઘન અને વહીવટી ગુના અંગે રશિયન ફેડરેશનના સંહિતાના કલમ 12.13 ના ભાગ 2 દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ વહીવટી ગુનાની ઉદ્દેશ્ય બાજુની તેની ક્રિયાઓમાં હાજરી વિશેની અદાલતો, નિરાધાર છે.

તમને જે દસ્તાવેજમાં રુચિ છે તેનું વર્તમાન સંસ્કરણ ફક્ત GARANT સિસ્ટમના વ્યવસાયિક સંસ્કરણમાં જ ઉપલબ્ધ છે. તમે 54 રુબેલ્સ માટે દસ્તાવેજ ખરીદી શકો છો અથવા 3 દિવસ માટે મફતમાં GARANT સિસ્ટમની સંપૂર્ણ ઍક્સેસ મેળવી શકો છો.

જો તમે GARANT સિસ્ટમના ઈન્ટરનેટ સંસ્કરણના વપરાશકર્તા છો, તો તમે આ દસ્તાવેજ હમણાં ખોલી શકો છો અથવા વિનંતી કરી શકો છો હોટલાઇનસિસ્ટમમાં.

આ લેખમાં, અમે વ્યક્તિગત અને વ્યાપારી પરિવહન પર મુસાફરોના પરિવહનના ક્ષેત્રમાં 2018 માટે અમલમાં રહેલા કાયદાને જોઈશું, એટલે કે, ચોક્કસ વાહનમાં કેટલા મુસાફરોનું પરિવહન કરી શકાય છે, વધુ મુસાફરોના પરિવહન માટે શું દંડ છે.
ચાલો કેટલાક સામાન્ય ઉદાહરણો જોઈએ. તમે માલિક છો પેસેન્જર કાર, અને ડિઝાઇન પ્રદાન કરે છે તેના કરતાં વધુ મુસાફરોને લઈ જવા માંગે છે. શું રોડ ટ્રાફિક નિયમો દ્વારા આની મંજૂરી છે?

ટ્રાફિક નિયમોમાં વધુ મુસાફરોના પરિવહન પર પ્રતિબંધ

ચાલો ટ્રાફિક નિયમોની કલમ 22.8 ટાંકીએ:

22.8. તે લોકોને પરિવહન કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે:
કારની કેબિનની બહાર (ફ્લેટબેડ ટ્રકની પાછળ અથવા વાનમાં લોકોના પરિવહનના કિસ્સાઓ સિવાય), ટ્રેક્ટર, અન્ય સ્વ-સંચાલિત વાહનો, ચાલુ કાર્ગો ટ્રેલર, કારવાંના ટ્રેલરમાં, પાછળ કાર્ગો મોટરસાયકલઅને તેનાથી આગળ ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છેમોટરસાઇકલ બેઠક;
પૂરી પાડવામાં આવેલ રકમ કરતાં વધુ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓવાહન

દરેક કાર પાસે છે તકનીકી પ્રમાણપત્ર, જેમાં ઉત્પાદક સીટોની આવશ્યક સંખ્યાનો ઉલ્લેખ કરે છે. વધુમાં, સત્તાવાર સંદર્ભ પુસ્તકો છે ઓટોમોટિવ સંસ્થા NAMI, જેના આધારે ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર પણ જાણી શકશે કે કેટલું છે પેસેન્જર બેઠકોચોક્કસ વાહનમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ઘણીવાર આ માહિતી કૉલમ 3 માં, PTS માં ડુપ્લિકેટ કરવામાં આવે છે. વાહનનો પ્રકાર અથવા વિશિષ્ટ ગુણ, ઉદાહરણ તરીકે, "6 લોકોને પરિવહન કરવાનો અધિકાર ધરાવતી વાન."
સામાન્ય રીતે, પેસેન્જર કાર પાંચ બેઠકો સાથે બનાવવામાં આવે છે: આગળ બે બેઠકો અને પાછળ ત્રણ-સીટર સોફા. દરેક સીટ તેના પોતાના સીટ બેલ્ટથી સજ્જ છે, તેથી જો મુસાફરોની સંખ્યા મુસાફરોની સંખ્યા કરતાં વધી જાય, તો કોઈને બેલ્ટ મળશે નહીં.
બસોમાં ઘણીવાર મુસાફરો માટે ઉભા રહેવાની જગ્યાઓ હોય છે.
ચાલો ટ્રાફિક નિયમોની કલમ 22.3 ને ધ્યાનમાં લઈએ:

22.3. ટ્રકની પાછળ, તેમજ ઇન્ટરસિટી, પર્વત, પ્રવાસી અથવા પર્યટન માર્ગ પર પરિવહન કરતી બસના આંતરિક ભાગમાં પરિવહન કરાયેલ લોકોની સંખ્યા અને ક્યારે વ્યવસ્થિત પરિવહનબાળકોના જૂથે સજ્જ બેઠકોની સંખ્યા કરતાં વધી ન જોઈએ.

જેમ આના પરથી સ્પષ્ટ થાય છે ટ્રાફિક નિયમો બિંદુ, ટ્રકની પાછળ, ઇન્ટરસિટી બસ પરિવહન પર, પ્રવાસીઓ અને પર્યટન બસો, તેમજ બાળકોને પરિવહન કરતી વખતે.
ઠીક છે, અન્ય કિસ્સાઓમાં (શહેરમાં વાણિજ્યિક પરિવહન, કામદારોનું તેમના કામના સ્થળે પરિવહન, વગેરે) સ્થાયી મુસાફરોની હાજરીને નોંધણી પ્રમાણપત્ર દ્વારા મંજૂર સ્થાયી જગ્યાની મર્યાદામાં મંજૂરી આપવામાં આવે છે.

2017માં વધુ મુસાફરો માટે દંડ

જો લોકોના પરિવહનના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે, તો કારના ડ્રાઇવરને દોષિત ગણવામાં આવે છે. તેને આર્ટ હેઠળ સજા કરવામાં આવે છે. 12.23 વહીવટી ગુનાની સંહિતા:

1. આ લેખના ભાગો 2 - 6 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ કેસોને બાદ કરતાં, લોકોને પરિવહન કરવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન, -
લાદવામાં આવે છે વહીવટી દંડપાંચસો રુબેલ્સની માત્રામાં.

આમ, તે વાંધો નથી કે કેટલા મુસાફરો ધોરણથી ઉપર મુસાફરી કરે છે: ઓછામાં ઓછું એક, ઓછામાં ઓછું દસ. પરિવહન નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ દંડ હજુ પણ 500 રુબેલ્સ હશે.
મુસાફરો સાથે "ઓવરલોડિંગ" માટે દંડની સાથે, ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર પણ બેલ્ટ વગરના મુસાફરોના પરિવહન માટે દંડ ફટકારી શકે છે:

કલમ 12.6. સીટ બેલ્ટ અથવા મોટરસાયકલ હેલ્મેટનો ઉપયોગ કરવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન

સીટ બેલ્ટ પહેર્યા ન હોય તેવા ડ્રાઇવર દ્વારા વાહન ચલાવવું, સીટ બેલ્ટ ન પહેરેલા મુસાફરોને વાહન ચલાવવું, જો વાહનની ડિઝાઇન સીટ બેલ્ટની જોગવાઈ આપે છે, તેમજ મોટરસાયકલ અથવા મોપેડ ચલાવવી અથવા મોટરસાયકલ હેલ્મેટ વિના મોટરસાયકલ પર મુસાફરોને પરિવહન કરવા અથવા પહેર્યા વગર. બાંધ્યા વગરના મોટરસાઇકલ હેલ્મેટ -
એક હજાર રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવામાં આવશે.

ટેક્સ્ટમાંથી જોઈ શકાય છે, જો કોઈ વાહન સીટ બેલ્ટથી સજ્જ હોય, તો બધા મુસાફરોને જોડવું આવશ્યક છે.

બાળકોને લઈ જવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ દંડ

મુસાફરોની વધુ સંખ્યા સાથે વિચારણા હેઠળની પરિસ્થિતિના સંદર્ભમાં અનુમતિપાત્ર ધોરણ, જ્યારે કારમાં બાળક હોય અને તેને અંદર લઈ જવામાં ન આવે ત્યારે તમે વિકલ્પ તરફ વળી શકો છો બાળક બેઠક, અને મુસાફરોમાંના એકના ખોળામાં, કારણ કે અન્ય તમામ બેઠકો પર કબજો કરવામાં આવ્યો છે.
એક અલગ ટ્રાફિક નિયમન કલમ બાળકોને કારમાં લઈ જવા માટે જવાબદાર છે.

22.9. બાળકોના વાહનવ્યવહારની પરવાનગી આપવામાં આવે છે જો કે તેમની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે, વાહનની ડિઝાઇન સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લેતા.
સીટ બેલ્ટથી સજ્જ વાહનોમાં 12 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકોનું વાહનવ્યવહાર બાળકના વજન અને ઊંચાઈને અનુરૂપ બાળ નિયંત્રણો અથવા અન્ય માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, જે સીટ બેલ્ટની ડિઝાઇન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરીને બાળકને બાંધવાની મંજૂરી આપે છે. વાહન, અને આગળની સીટપેસેન્જર કાર - ફક્ત બાળ નિયંત્રણોના ઉપયોગ સાથે.

જો કારમાં કોઈ બાળક હોય જેને ખાસ સંયમ ઉપકરણ સાથે બાંધવામાં ન આવે, તો ખાનગી ડ્રાઇવરને આર્ટ હેઠળ સજા કરવામાં આવશે. 12.23 3,000 રુબેલ્સનો દંડ, ખોટી રીતે પરિવહન કરાયેલા બાળકોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વિના.

કલમ 12.23. લોકોના પરિવહન માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન
3. ટ્રાફિક નિયમો દ્વારા સ્થાપિત બાળકોના પરિવહન માટેની આવશ્યકતાઓનું ઉલ્લંઘન -
ડ્રાઇવર પર ત્રણ હજાર રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવામાં આવે છે; અધિકારીઓ માટે - પચીસ હજાર રુબેલ્સ; ચાલુ કાનૂની સંસ્થાઓ- એક લાખ રુબેલ્સ.

ચાલો આપણે અલગથી નોંધ લઈએ કે જો વાહન ફેક્ટરી (કેટલાક જૂના મોડલ્સ) ના સીટ બેલ્ટથી સજ્જ ન હોય, તો બેલ્ટ વગરના મુસાફરો માટે ડ્રાઇવરને જવાબદાર (દંડ) ઠરાવવું અશક્ય છે, પછી ભલે તે પુખ્ત હોય કે બાળકો.

માર્ગ સલામતીના અગ્રતા ક્ષેત્રોમાંનું એક છે મુસાફરોના જીવન અને આરોગ્યની તેમજ અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતીની ખાતરી કરવી.

ટ્રકની પાછળ લોકોનું પરિવહન ટ્રાફિક નિયમો અને મૂળભૂત નિયમો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

મુસાફરોના સ્વાસ્થ્યને નુકસાન ન થાય તે માટે વાહનવ્યવહારે ટ્રાફિક નિયમોમાં નિર્ધારિત તમામ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

ડ્રાઇવરની આવશ્યકતાઓ

25 જુલાઇ, 2017 થી અમલમાં આવતા ટ્રકની પાછળ લોકોના પરિવહન માટેના નિયમો (22.1 ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સ) એ સ્થાપિત કરે છે કે નીચેની કેટેગરીના વાહનો ચલાવવાનો અધિકાર આપતો લાયસન્સ ધરાવતો ડ્રાઇવર મુસાફરોને ટ્રકની પાછળ પરિવહન કરી શકે છે. ટ્રક

• શ્રેણી "C" - 8 લોકો સુધી (કેબિનમાં મુસાફરો સહિત);
• શ્રેણીઓ "C", "C1", "D1" - 8 થી 16 લોકો સુધી;
• શ્રેણી "ડી" - 16 લોકોમાંથી.

કઇ શરતો હેઠળ લોકોને ટ્રકની પાછળ લઇ જવાની પરવાનગી છે? ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સની મૂળભૂત જોગવાઈઓના ફકરા 4 મુજબ, મુસાફરોના પરિવહનને ફક્ત વિશિષ્ટ રીતે સજ્જ સંસ્થામાં જ મંજૂરી છે.

ટ્રક બોડીએ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:

બાજુઓ અને બેઠકો તીક્ષ્ણ ભાગો બહાર નીકળ્યા વિના, સરળ હોવા જોઈએ. બોર્ડિંગ (ઉતરતા) લોકો માટે, શરીર સીડીથી સજ્જ છે, જે પાછળની બાજુથી જોડાયેલ છે, સાથે જમણી બાજુચળવળની પ્રગતિ વિશે.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આકસ્મિક ખુલી ન જાય તે માટે બાજુના તાળાઓ બંધ હોવા જોઈએ અને વધુમાં સુરક્ષિત હોવા જોઈએ.

ફરજિયાત આવશ્યકતા એ છે કે શરીરમાં અગ્નિશામક (2 લિટર અથવા વધુની ક્ષમતા સાથે) અને પ્રાથમિક સારવાર કીટની હાજરી.

વિડિઓ: લોકોનું પરિવહન

વાહનવ્યવહાર માટે સજ્જ બોડી પર ચઢતા પહેલા, બોડી સુપરવાઇઝર અથવા ટ્રક ડ્રાઇવરને બોર્ડિંગ, પ્લેસિંગ અને એમ્બાર્કિંગના નિયમો તેમજ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વર્તનના નિયમો વિશે માહિતી આપવામાં આવે છે.

વાહનવ્યવહારની ગેરહાજરીમાં માત્ર ફૂટપાથ પરથી જ બોર્ડિંગ અને ઉતરવાની પરવાનગી છે. તમામ મુસાફરોની હિલચાલ ફક્ત સ્ટોપ દરમિયાન જ થઈ શકે છે, બોડી સુપરવાઈઝરની પરવાનગી સાથે. મુસાફરોની સંખ્યા સીટોની સંખ્યા કરતા વધી શકતી નથી.

ટ્રકની પાછળ બાળકોના નાગરિક પરિવહન પર સખત પ્રતિબંધ છે.

ટ્રકની પાછળ લોકોને પરિવહન કરતી વખતે, ત્યાં ઘણા નિયંત્રણો છે:

• તમે કવર વિના અથવા ખુલ્લા બોક્સમાં વેધન અને કટીંગ સાધનોનું પરિવહન કરી શકતા નથી;
• જ્યારે વાહન ચાલતું હોય ત્યારે તમારે શરીરની આસપાસ ન ફરવું, બાજુઓ સામે ઝુકવું, તેમના પર બેસવું અથવા બાજુની દિવાલો પર ઝુકાવવું જોઈએ નહીં.

જો ઓન-બોર્ડ પ્લેટફોર્મ સાથેના કાર્ગો વાહનનું શરીર લોકોને પરિવહન માટે મંજૂરી આપતા માધ્યમોથી સજ્જ ન હોય, તો તેમાં ફક્ત ચોક્કસ શ્રેણીના મુસાફરોને જ લઈ જવાની મંજૂરી છે.

આ તે લોકો છે કે જેઓ કાર્ગો માટે એસ્કોર્ટ પ્રદાન કરે છે અથવા તે વ્યક્તિઓ જે તેની રસીદને અનુસરે છે. આવા મુસાફરો માટે બેઠક વિસ્તાર બાજુના સ્તરની નીચે સ્થિત હોવો જોઈએ, ઓછામાં ઓછા 15 સે.મી.

એક ટ્રક ટોઇંગ

શું લોકોને ટોઇંગ કરતી વખતે ટ્રકની પાછળ જવાની મંજૂરી છે? ટ્રાફિક નિયમોની કલમ 20.2 મુજબ, ટોઇંગની કોઈપણ પદ્ધતિ માટે ટોઇંગ ટ્રકની પાછળ મુસાફરોની હાજરી અસ્વીકાર્ય છે.

જો ટોઇંગ લવચીક અથવા સખત હરકતનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે તો જ લોકો ટોઇંગ વાહનની પાછળ હોઈ શકે છે. દ્વારા અનુકર્ષણ હાથ ધરવામાં આવે તો આંશિક લોડિંગ, મુસાફરોને બંને વાહનોમાં આવવાની મનાઈ છે.

વાહનવ્યવહારના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનાર ડ્રાઇવરને શું દંડ છે અને ગઝલ અથવા અન્ય ટ્રકની પાછળ લોકોને પરિવહન કરવા માટે શું દંડ છે?

2019 માં, રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા નીચેની વહીવટી સજા માટે પ્રદાન કરે છે:

હેઠળ વહીવટી ગુનાઓ, જે દંડને પાત્ર છે, તેમાં પ્રી-ટ્રીપ અને પોસ્ટ-ટ્રીપની ગેરહાજરી અથવા ઉલ્લંઘનનો પણ સમાવેશ થાય છે તકનીકી નિરીક્ષણકાર અને ડ્રાઇવરની તબીબી તપાસ.

જો ટ્રક બોડી નિયમો અનુસાર સજ્જ છે, ટ્રાફિક નિયમો સ્થાપિત કર્યા, અને ડ્રાઇવર અને મુસાફરો તમામ પરિવહન આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે.

અપવાદ એ બાળકોનું પરિવહન છે, જે ફક્ત ટ્રકની કેબિનમાં જ કરી શકાય છે. તેમની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બાળકો કારની સીટમાં અથવા અન્ય વિશેષ સાધનો અને સીટ બેલ્ટ દ્વારા સંયમિત હોવા જોઈએ.

તમે રસ્તા પર શું જોઈ શકો છો? એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે રમતગમતના ઉત્સાહીઓ માત્ર ઓવરલોડ કારના આંતરિક ભાગમાં જ નહીં, પણ તેના હૂડ અને છત પર પણ મુસાફરી કરે છે. આવી ઘટનાઓ અસામાન્ય નથી, અને આ ફક્ત મોટા શહેરોને જ નહીં, પણ ખૂબ નાની વસાહતોને પણ લાગુ પડે છે. અને જો તેમની મેગાસિટીઝનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓને પકડવા અને સજા કરવી ખૂબ જ સરળ છે, તો પછી નાનામાં વસ્તીવાળા વિસ્તારો- આ સરળ કાર્ય નથી, કારણ કે ત્યાં કોઈ સર્વેલન્સ કેમેરા નથી અને રસ્તાઓ પર ઘણા ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ નથી.

ટ્રાફિક નિયમોની કલમ 22.8 થી વધુ મુસાફરોના વાહન પર પ્રતિબંધ

કેટલાક રોમાંચ-શોધકોને સ્થાપિત નિયમોનો ભંગ કરતા અટકાવવા માટે, આ કાયદો અસ્તિત્વમાં છે. જેમાં જણાવાયું છે કે વાહન કેબિનની બહાર લોકોને લઈ જવા પર પ્રતિબંધ છે. અપવાદ છે માલવાહક કારબાજુઓથી સજ્જ વિશેષ પ્લેટફોર્મ સાથે, વાન સ્વરૂપમાં શરીર સાથે. પ્રતિબંધ આવા વાહનોને લાગુ પડે છે જેમ કે:

• ટ્રેક્ટર
• અન્ય સ્વ-સંચાલિત પદ્ધતિઓ,
• કાર્ગો ટ્રેઇલર્સ અને ટ્રેઇલર્સ - ઘરો,
• અને તમામ પ્રકારની મોટરસાઇકલ, જો તેમની ડિઝાઇનમાં સીટો ન હોય.

જો માં તકનીકી દસ્તાવેજીકરણદરેક વાહનમાં ચોક્કસ સંખ્યામાં લોકો હોય છે જેને લઈ જઈ શકાય છે; કેટલાક મશીનોમાં, દા.ત. જાહેર પરિવહન, સ્થાયી સ્થાનોને મંજૂરી છે, પરંતુ આ કારની ડિઝાઇન દ્વારા જ નક્કી કરવામાં આવે છે.

એવા સમયે હોય છે જ્યારે નિર્ધારિત ધોરણની બહાર પેસેન્જરને બેસવું જરૂરી હોય છે, જેમ કે તેઓ કહે છે, આપણે બધા માનવ છીએ... અને છઠ્ઠા સવાર પેસેન્જર કારઆ એક દુર્લભ કેસથી દૂર છે, ખાસ કરીને જ્યારે Sabantuy પછી કંપનીને તમારા ઘરે પહોંચાડવાની વાત આવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત જમણી લેનમાં જ વાહન ચલાવવું જોઈએ અને અનુસરવું જોઈએ ઝડપ મોડ 50 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ નહીં. આ તમને ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટરનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં, ઓવરલોડ સસ્પેન્શન અને કારને સંપૂર્ણ રીતે સાચવશે અને સૌથી અગત્યનું, બધા મુસાફરોને સલામત અને સાઉન્ડ પહોંચાડશે.

વધુ મુસાફરો માટે દંડ

રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 12.23 વધુ નાગરિકોને પરિવહન કરવા માટે સજાની જોગવાઈ કરે છે. પેસેન્જર કાર. દરેક "માથા" માટે તમારે 500 રુબેલ્સના દંડનો સામનો કરવો પડશે.

મહત્વપૂર્ણ! વધારાના પેસેન્જર, મૂળભૂત રીતે, સીટ બેલ્ટ પહેરી શકશે નહીં, આ માટે વધારાના દંડ લાદવામાં આવશે, એટલે કે: ડ્રાઇવરને 1,000 રુબેલ્સનો ભોગ બનવું પડશે, અને જે વધુ હશે તેણે બીજા 500 રુબેલ્સને ફોર્ક કરવા પડશે.

અંકગણિત સરળ છે, કારમાં વધારાના સવારને લઈ જવાના જોખમે, તમે કુલ દોઢ હજાર રુબેલ્સનો ભોગ બની શકો છો.

રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા, કલમ 12.23. લોકોના પરિવહન માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન
આ લેખના ભાગો 2 - 6 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ કેસોને બાદ કરતાં, લોકોને પરિવહન કરવાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન, - પાંચસો રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવામાં આવશે.
કારની કેબિનની બહાર લોકોને પરિવહન કરવું (ટ્રાફિક નિયમો દ્વારા અનુમતિ અપાયેલા કેસો સિવાય), ટ્રેક્ટર, અન્ય સ્વચાલિત વાહનો, કાર્ગો ટ્રેલર પર, કાફલાના ટ્રેલરમાં, કાર્ગો મોટરસાઇકલની પાછળ અથવા પૂરી પાડવામાં આવેલ બેઠક વિસ્તારોની બહાર. મોટરસાઇકલની ડિઝાઇન દ્વારા - એક હજાર રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવામાં આવે છે .

ઓવરલોડિંગ માટેના દંડની વાત કરીએ તો, આ મોટે ભાગે મોટા કદના કાર્ગો અને કાર્ગો સામગ્રીના પરિવહન માટે બનાવાયેલ વાહનોની ચિંતા કરે છે.

લોકોને કેબિનની બહાર લઈ જવા માટે દંડ

અહીં બાબત તે લોકોની ચિંતા કરે છે જેઓ કેબિનમાં તંગી છે, અથવા જેઓ અનુભવ કરવા માંગતા હતા રોમાંચ. ટ્રંકમાં અથવા કારના અન્ય ભાગો પર મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે, એક હજાર રુબેલ્સનો દંડ આપવામાં આવે છે. આ તે છે જ્યાં પરિવહન વિશે લેખ વિતરિત કરવામાં આવે છે વધારાના મુસાફર, પરંતુ તેનું સ્થાન ખોટું અને તદ્દન આત્યંતિક હોવાથી, રકમ વધે છે.

સાથેના કિસ્સાઓમાં ટ્રકઉલ્લંઘન અને અનુગામી દંડ પણ થઈ શકે છે. જો ટેકનિકલ દ્વારા આપવામાં આવેલ નંબર જો પેસેન્જરની કારની લાક્ષણિકતાઓ ધોરણ કરતાં વધી જાય, તો ડ્રાઇવરને દંડ દ્વારા સજા કરવી આવશ્યક છે.

મહત્વપૂર્ણ! જો જૂના દિવસોમાં મુસાફરો પોતે જ ખોટા પરિવહન માટે દંડ ચૂકવતા હતા, તો હવે ડ્રાઇવર પોતે પીડાય છે. સંખ્યાબંધ ઉલ્લંઘનવાળા કેસોમાં, કુલ રકમ વધી શકે છે, તે રસ્તા પરના દરેક ચોક્કસ કેસ પર આધારિત છે.

ચાર કે તેથી વધુ બાળકોને કેવી રીતે ટ્રાન્સફર કરવા

તમે ચારથી વધુ બાળકોને લઈ જઈ શકો અને ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન ન કરી શકો તે માટે, તમારી પાસે ખાસ સજ્જ કાર હોવી જોઈએ.

• જો વાહનનું સંચાલન 10 વર્ષથી વધુ ન હોય તો તેને બાળકોને પરિવહન કરવાની મંજૂરી છે;
• તે રસ્તા પર આરામદાયક ચળવળની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી સંખ્યામાં બેઠક વિસ્તારોને સમાવવા જોઈએ;
• જો સફર લાંબી, 12 કલાકથી વધુ રસ્તા પર રહેવાની યોજના છે, તો એવી જગ્યા હોવી જરૂરી છે જ્યાં ડ્રાઇવર યોગ્ય રીતે આરામ કરી શકે;
• બાળકોની સાથે દસ્તાવેજોના સંપૂર્ણ પેકેજ સાથેની વ્યક્તિ હોવી આવશ્યક છે: બાળકોની સૂચિ, તબીબી અને પેટ્રોલિંગ પ્રમાણપત્રો, ટ્રાફિક સમયપત્રક અને સ્ટોપ્સ, ટેલિફોન નંબર કટોકટી સેવાઓ, સાથેના લોકોની યાદી.
• ડ્રાઇવરો પાસે "ડી" શ્રેણી માટે દસ્તાવેજો હોવા જરૂરી છે, કોઈપણ ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન વિના ઓછામાં ઓછા એક વર્ષનો સતત અનુભવ.

જો કારમાં છ વર્ષથી વધુ ઉંમરના બાળકો હોય, તો દર 4 કલાકે આરામનો વિરામ લેવો જોઈએ. રાત્રિના સમયે સગીરોના પરિવહનની પરવાનગી નથી, સિવાય કે આને એરપોર્ટ અથવા ટ્રેન સ્ટેશન પર ફરજિયાત ડિલિવરી કરવામાં આવે.

બાળકોને પરિવહન કરવા માટે, સામાન્ય રીતે મીની બસ અથવા ગઝેલ કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

કેટલાક વિચારી શકે છે કે આવશ્યક શરતોની આવી સૂચિ બાબતને વધુ જટિલ બનાવે છે. કદાચ તેથી, પરંતુ રસ્તા પરના અમારા બાળકોનું જીવન અને આરોગ્ય સંપૂર્ણપણે ડ્રાઇવરની કુશળતા અને પરિવહનની સ્થિતિ પર આધારિત છે. આવી જરૂરિયાતો એક કારણસર જન્મી હતી. દર વર્ષે મોટી સંખ્યામાં બાળકો માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામે છે, તેથી યુવાન નાગરિકોના પરિવહનને ખૂબ ગંભીરતાથી લેવું જોઈએ.

નીચે લીટી

દરેક ડ્રાઇવરે હાઇવે અથવા શહેરના રસ્તાઓ પર સલામતીની સાવચેતી રાખવી જરૂરી છે, પછી ભલે તે ગમે તે પ્રકારની કાર ચલાવે. માત્ર ટ્રાફિકના નિયમો અને અન્ય રોડ યુઝર્સને માન આપીને જ આપણે આપણી જાતને અને અમારા પરિવારોને અકસ્માતો અથવા દંડ સાથે સંકળાયેલી મુશ્કેલીઓથી બચાવી શકીએ છીએ. યાદ રાખો કે રસ્તા પર તમે ફક્ત તમારી પોતાની સલામતી માટે જ નહીં, પણ તમામ વાહનચાલકો અને રાહદારીઓની સલામતી માટે પણ જવાબદાર છો!