પ્રથમ આવૃત્તિ એ નવા કોન્ટિનેંટલ જીટીનું અનોખું અને સૌથી શુદ્ધ સંસ્કરણ છે. પ્રથમ આવૃત્તિનું પ્રકાશન નવા કોન્ટિનેંટલ જીટીના મોટા પાયે ઉત્પાદનની શરૂઆત સાથે એકરુપ છે. તે બેન્ટલીની ઉત્કૃષ્ટ ડિઝાઇન અને કારીગરીનું એક ભવ્ય ઉદાહરણ છે.
પ્રથમ કારની આંતરીક ડિઝાઇન અને ટ્રીમ બ્રાન્ડના અગ્રણી ડિઝાઇનરો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જે નવી કોન્ટિનેંટલ GT માટે ઓફર કરવામાં આવતી શ્રેષ્ઠ કારને એકસાથે લાવી હતી. આંતરિકની ખાસિયત એ બેન્ટલી રોટેટિંગ ડિસ્પ્લે છે, જેની ત્રણ બાજુઓ છે: કાં તો 12.3-ઇંચ હાઇ-રિઝોલ્યુશન ટચસ્ક્રીન અથવા ત્રણ બિલ્ટ-ઇન એનાલોગ ડાયલ્સ સાથેની પેનલ સ્વયં બનાવેલ, અથવા એક સપાટ સપાટી જે પૂર્ણાહુતિથી અલગ નથી ડેશબોર્ડ.
અસંખ્ય વિશિષ્ટ હાથથી બનાવેલી વિગતો પ્રથમ આવૃત્તિ કારને અલગ પાડે છે. આમાં આંતરિક ભાગમાં અને કારના શરીર પર અભિવ્યક્ત પ્રથમ આવૃત્તિના પ્રતીકોનો સમાવેશ થાય છે.
સંસ્કરણમાં ડબલ ડેકોરેટિવ ઇન્સર્ટ્સના અનન્ય રંગ સંયોજનોમાંથી એકનો સમાવેશ થાય છે, જે કેબિનમાં વધુ વિશાળતાની લાગણી બનાવે છે. સુશોભિત જડતરની પસંદગી ટેમો એશ, લિક્વિડ એમ્બર, ડાર્ક સ્ટેઇન્ડ મેડ્રોના અથવા ડાર્ક ફિડલબેક નીલગિરી સંયોજનમાં છે - પ્રથમ આવૃત્તિ માટે વિશિષ્ટ - ગ્રાન્ડ બ્લેક ઇનલે સાથે.
વિશિષ્ટ મુલિનર ડ્રાઇવિંગ પેકેજ પણ સામેલ છે. આ છિદ્રિત એલોય પેડલ્સ, કવર છે બળતણ ટાંકીઅને જ્વેલરી ફિનિશ સાથે ઓઇલ ફિલર નેક, તેમજ બ્લેક પોલિશ્ડ વ્હીલ ડિસ્કવ્યાસમાં 22 ઇંચ. સીટો, ડોર પેનલ્સ અને સી-પિલર પેનલ્સમાં ડાયમંડ-ઓન-ડાયમંડ સ્ટિચિંગ છે, જે ફક્ત પ્રથમ એડિશન પર ઉપલબ્ધ કોન્ટ્રાસ્ટ સ્ટિચિંગ દ્વારા પૂરક છે. સિટી અને ટુરિંગ પેકેજો ઉપલબ્ધ છે ધોરણ, શહેરમાં અને હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગની આરામ અને સલામતીમાં વધારો કરતી ટેકનોલોજીનો સમાવેશ કરો.
જેઓ ખૂબ જ શ્રેષ્ઠની માંગ કરે છે, તેમના માટે કોંટિનેંટલ જીટી ફર્સ્ટ એડિશન કરતાં વધુ કોઈ ગ્રાન ટ્યુરિસ્મો નથી.
બેન્ટલી કન્ફિગ્યુરેટરનો ઉપયોગ કરીને તમારી નવી કોન્ટિનેંટલ જીટી ફર્સ્ટ એડિશન બનાવવા માટે, .
ન્યૂ બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી 2018-2019 મોડેલ વર્ષ 30 ઓગસ્ટ, 2017 ના રોજ પાનખરની શરૂઆતમાં કેટવોક પર તેના વર્લ્ડ પ્રીમિયર પહેલા જાહેરમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું. બ્રિટિશ કંપની દ્વારા નવી બે દરવાજાવાળી બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલને ગ્રાન્ડ ટુરર ક્લાસમાં વિશ્વની શ્રેષ્ઠ કાર તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. નવા બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ GT 3જી પેઢીના 2018-2019 મોડલ વર્ષની અમારી સમીક્ષામાં - ફોટા અને વીડિયો, કિંમત અને સાધનો, વૈભવી બે-દરવાજા પ્રીમિયમ કૂપની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ. Bentley Continental GT ની નવી પેઢી, (મોડલ્સ આધુનિક MSB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે) સાથે સંબંધિત બની ગયા છે, તે 2018 ની વસંતઋતુમાં યુરોપ અને રશિયામાં વેચાણ પર જશે. કિંમત 635-હોર્સપાવર પેટ્રોલ W12 સાથે બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી માટે આશરે 200,000 યુરો. બ્રિટિશ બજારમાં નવા ઉત્પાદનની કિંમત 155 હજાર પાઉન્ડથી થશે.
લક્ઝરી બ્રિટિશ કૂપની ત્રીજી પેઢીએ પોર્શ પાનામેરા (2જી પેઢી D1 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતી, જે સેડાનમાંથી વારસામાં મળી હતી) ની નવી “ટ્રોલી” પર પ્રયાસ કર્યો હતો, તેને ડબલ-વિશબોન ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન મળ્યું હતું, એક મલ્ટિ-લિંક પાછળનું સસ્પેન્શન, ત્રણ-ચેમ્બર ન્યુમેટિક સપોર્ટ, સિસ્ટમ બધા વ્હીલ ડ્રાઇવઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત મલ્ટિ-પ્લેટ ક્લચ, અનુકૂલનશીલ નિયંત્રણ સાથે સ્માર્ટ શોક શોષક, તેમજ સક્રિય સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે બાજુની સ્થિરતા, 48-વોલ્ટ ઓન-બોર્ડ નેટવર્કથી ઓપરેટ થતા ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ કરીને ખૂણામાં બોડી રોલનો પ્રતિકાર કરવો.
નવી 3જી પેઢીના બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી બોડી ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમનો વ્યાપક ઉપયોગ કરે છે. બાહ્ય પેનલ્સ 500 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાને પાંખવાળા ધાતુમાંથી મોલ્ડિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને શરીર બનાવવામાં આવે છે), જેણે અગાઉના પેઢીના મોડલની તુલનામાં નવા ઉત્પાદનના કર્બ વજનને 80 કિગ્રાથી 2244 કિગ્રા જેટલું ઘટાડવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. તે જ સમયે, ઇજનેરો કુપને એક્સેલ્સ સાથે ઉત્કૃષ્ટ વજન વિતરણ સાથે પ્રદાન કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા: આગળનો ધરી 45% સમૂહ અને પાછળનો 55% હિસ્સો ધરાવે છે.
નવા આધુનિક પ્લેટફોર્મ સાથે બ્રિટીશ કૂપ ક્લાસિક બાહ્ય ડિઝાઇન સાથે સંભવિત માલિકોને આનંદ કરશે. એવું લાગે છે કે લક્ઝરી કૂપની નવી છબી બનાવનાર ડિઝાઇનરોની ટીમે 2જી પેઢીના મોડેલની પરિચિત છબી અને શરીરના પ્રમાણને સાચવવા માટે તેમની તમામ શક્તિથી પ્રયાસ કર્યો, તેને વધુ સૌંદર્યલક્ષી અને આકર્ષક દેખાવ આપ્યો. બ્રિટિશ ડિઝાઇનરોએ, પુરોગામીના શરીરને એક આધાર તરીકે લેતા, પ્રકાશ હલનચલન સાથે તેમને અનાવશ્યક લાગતી દરેક વસ્તુને દૂર કરી, નવી પેઢીના કોન્ટિનેંટલ જીટીના શરીરમાં એક મોટી અને વધુ નક્કર ખોટી રેડિયેટર ગ્રિલ ઉમેરી, વધુ અભિવ્યક્ત હેડલાઇટ્સ અને અપ્રતિમ અંડાકાર માર્કર લેમ્પ્સ સાથે. નોઝલ તેમને પડઘો પાડે છે એક્ઝોસ્ટ પાઈપો. તે નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે કર્વી સ્ટેમ્પિંગ્સ જે આગળ અને પાછળનું વિસ્તરણ કરે છે વ્હીલ કમાનો, અને તેઓ મોટા થયા.
પેઢીઓ વચ્ચે 100% સાતત્ય છે, પરંતુ, અલબત્ત, નવી બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ તેના પુરોગામી કરતાં વધુ ઠંડી અને વધુ નક્કર લાગે છે.
- બાહ્ય પરિમાણો 2018-2019 બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી બોડીઝ 4805 મીમી લાંબી, 1954 મીમી પહોળી, 1392 મીમી ઉંચી, 2851 મીમી વ્હીલબેઝ સાથે છે.
- બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ ટુરર કૂપની નવી પેઢીના વ્હીલબેઝના પરિમાણોમાં અગાઉના પેઢીના મોડલની સરખામણીમાં 105 mm જેટલો વધારો થયો છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આગળનો એક્સલ 135 mm આગળ ખસેડવામાં આવ્યો છે, આમ વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ સાથે ન્યૂનતમ ફ્રન્ટ ઓવરહેંગ સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે પાછળની એક્સલ, તેનાથી વિપરીત, મોટી થઈ ગઈ છે, જે કારને હળવા અને વધુ ઝડપી ઈમેજ આપે છે.
- ખેંચો ગુણાંક એરોડાયનેમિક ખેંચો"ત્રીજા" બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટીનું શરીર 0.29 Cx છે.
- કૂપ ફ્રન્ટ એક્સલ માટે 265/40 R21 ટાયર અને ફ્રન્ટ એક્સલ માટે 305/35 R21 ટાયર સાથે લક્ઝુરિયસ 21-ઇંચ વ્હીલ્સ સાથે પ્રમાણભૂત છે. પાછળની ધરી. એક વિકલ્પ તરીકે, આગળના ભાગમાં 275/35 R22 ટાયર અને પાછળના ભાગમાં 315/30 R22 સાથે મોટા 22-ઇંચ વ્હીલ્સ.
જો નવા બ્રિટિશ લક્ઝરી કૂપનો બાહ્ય ભાગ તેના પુરોગામી પર આધારિત ઉત્ક્રાંતિ પ્રક્રિયાઓ દર્શાવે છે, તો આંતરિક એક વાસ્તવિક ક્રાંતિ છે. જરા વિચારો, એક વર્ચ્યુઅલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે, સેન્ટર કન્સોલ પર એક વિચિત્ર રીતે મૂળ ત્રણ બાજુવાળો વિભાગ છે (જ્યારે કાર પાર્ક કરવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્ટર કન્સોલ ખાલી હોય છે અને આગળની પેનલની સ્ટાઇલિશ પૂર્ણાહુતિ ચાલુ રાખે છે, ઇગ્નીશન ચાલુ કરો અને આગળ. તમારામાંથી મલ્ટીમીડિયા કોમ્પ્લેક્સની વિશાળ 12.3-ઇંચની રંગીન સ્ક્રીન છે, અને ત્રીજી બાજુએ તાપમાન, હોકાયંત્ર અને ક્રોનોમીટર રીડિંગ્સ સાથેના એનાલોગ ડાયલ્સ).
પછી વૈભવી કૂપના વધુ પરંપરાગત અને પરિચિત લક્ષણો છે, પરંતુ તેમ છતાં તેઓ તેમના અનન્ય દેખાવ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાથી પ્રભાવિત કરવાનું ક્યારેય બંધ કરતા નથી. ચામડું, વિનિયર અને એલ્યુમિનિયમ, ડોર કાર્ડ્સ, આગળની બેઠકો અને પાછળની બેઠકોઇલેક્ટ્રીક એડજસ્ટમેન્ટ, હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને મસાજ સાથે સંયુક્ત વાસ્તવિક ચામડા, ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર સીટો સાથે સુવ્યવસ્થિત. સેન્ટ્રલ ટનલ પર શારીરિક રીતે નિયંત્રિત બટનો અને સ્વીચો છે (મોટાભાગે નવાના સર્જકો હોવા છતાં પોર્શ પેઢીઓપાનામેરા અને, ફુલ ટચ કંટ્રોલ્સ સ્પોર્ટિંગ), 650 ડબ્લ્યુની શક્તિ સાથે 9 સ્પીકર્સ સાથેની ઑડિયો સિસ્ટમ, વધારાની ફી માટે 1500 વૉટના આઉટપુટ સાથે 16 સ્પીકર્સ સાથે પ્રીમિયમ બૅંગ અને ઓલુફસેન ઑડિયો સિસ્ટમ અથવા 18 સાથે 2200 વૉટની નઈમ! !! સ્પીકર્સ અને ચામડાના રંગો અને ટેક્સચરની વિશાળ પસંદગી, તેમજ લાકડાની કિંમતી પ્રજાતિઓમાંથી ઘણા બધા વેનીયર વિકલ્પો.
બેન્ટલી મોટર્સ નિષ્ક્રિય વિશે ભૂલી ન હતી અને સક્રિય સલામતી. મેટ્રિક્સ છે એલઇડી હેડલાઇટમૂળ ત્રિ-પરિમાણીય ગ્રાફિક્સ સાથે હેડલાઇટ્સ અને પાછળની એલઇડી સાઇડ લાઇટ્સ, એક પગપાળા ચેતવણી સિસ્ટમ, ટ્રાફિક સાઇન રેકગ્નિશન સિસ્ટમ, કેમેરા ઓલ રાઉન્ડ વિઝિબિલિટી (સિટી પેકેજ) અને ટ્રાફિક જામ સહાયક સાથે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ગ્લાસ, લેન કીપિંગ સિસ્ટમ, નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ અને પ્રિવેન્ટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ટૂરિંગ પેકેજ).
વોલ્યુમ સામાનનો ડબ્બોનવી પેઢીના બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી ટુ-ડોર કૂપ 358 લિટર છે.
વિશિષ્ટતાઓ બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી 2018-2019. અમે ઉપર કહ્યું તેમ, નવી બ્રિટિશ કૂપ નવી પેઢીના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે પોર્શ પનામેરાફ્રન્ટ ડબલ વિશબોન અને રીઅર સાથે મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન, થ્રી-ચેમ્બર એર સ્પ્રિંગ્સ, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પર ભાર મૂકવામાં આવે છે પાછળના વ્હીલ્સ, અનુકૂલનશીલ આંચકા શોષક, સક્રિય એન્ટિ-રોલ બાર અને બે ક્લચ ડિસ્ક સાથે રોબોટિક પ્રી-સિલેક્ટિવ 8-સ્પીડ ગિયરબોક્સ.
- તે સારું છે કે નવું એન્જીન નવા બેન્ટલી - 6.0-લિટર W12 TSI (635 hp 900 Nm) ને આપવામાં આવ્યું હતું. એ જ મોટર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે મોટા ક્રોસઓવર, પરંતુ થોડી ઓછી શક્તિશાળી.
એન્જીન નવી પેઢીના કોન્ટિનેંટલ જીટી કૂપના હૂડ હેઠળ ટ્વીન સ્ક્રોલ ટર્બોચાર્જરની જોડી સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, સંયુક્ત સિસ્ટમઅડધા સિલિન્ડરોને નિષ્ક્રિય કરવાના કાર્ય સાથે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન. એક શક્તિશાળી એન્જિન, આધુનિક ગિયરબોક્સ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કૂપને ઉત્તમ ગતિશીલ અને ઝડપની લાક્ષણિકતાઓ આપે છે: 0 થી 100 mph સુધીના પ્રવેગમાં માત્ર 3.7 સેકન્ડ લાગે છે, ટોચની ઝડપ 333 mph છે. સંયુક્ત ડ્રાઇવિંગ મોડમાં ઇંધણનો વપરાશ 12.2 લિટરથી માંડીને શહેરી મોડમાં 17.7 લિટર સુધીનો છે.
પેટ્રોલ V8 સાથે બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટીનું પ્રીમિયર અને કૂપનું પેટ્રોલ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન પણ ટૂંક સમયમાં મોડલ લાઈનમાં દેખાશે - બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટી કન્વર્ટિબલ;
બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી 2018-2019 વિડિયો ટેસ્ટ
નવી Bentley Continental GT 2019-2020 એ ગ્રાન તુરિસ્મો વર્ગનું વૈભવી પ્રતિનિધિ છે, વિશિષ્ટ લક્ષણોજે:
- વિશિષ્ટતા, કાર્યક્ષમતા અને દોષરહિત શૈલી;
- અદભૂત અને અભિવ્યક્ત બોડી ડિઝાઇન;
- સૌથી અદ્યતન તકનીકો કે જે મહત્તમ આરામ આપે છે લાંબી સફર;
- અપડેટ કરેલ છ-લિટર W12 TSI એન્જિન 635 l/s ની શક્તિ સાથે;
- ઉત્તમ ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ: 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીના પ્રવેગમાં માત્ર 3.7 સેકન્ડ લાગે છે, ટોચની ઝડપ 333 કિમી/કલાક છે;
- સાથે નવીન આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ ડબલ ક્લચ.
મૉડલની બીજી મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે નવી 2019-2020 કોન્ટિનેંટલ જીટીને હાથથી ડિઝાઇન અને એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે. આ કાર એક અનોખું સંયોજન છે નવીન તકનીકો, કુદરતી સામગ્રી ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાઅને ઉચ્ચ કક્ષાના કારીગરોનું કુશળ કામ.
સત્તાવાર ડીલરશીપ સેન્ટર "બેન્ટલી મોસ્કો - વોલ્ગોગ્રાડ" તમારા ધ્યાન પર નવી બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી લાવે છે - ગ્રાન તુરિસ્મો વર્ગની વૈભવી અને અનન્ય કાર!
બ્રિટિશ કાર નિર્માતાના ચેરમેન વુલ્ફગેંગ ડ્યુરહેમરે કહ્યું: “ બેન્ટલી કંપનીલગભગ એક સદીથી લક્ઝરી ગ્રાન તુરિસ્મો સેગમેન્ટમાં ટ્રેન્ડ સેટ કરી રહી છે. નવી, ત્રીજી પેઢીની કોન્ટિનેંટલ જીટી એ ડિઝાઇન અને ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં અમારી સિદ્ધિઓનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે અને બ્રાન્ડના વિકાસમાં બીજું પગલું છે.”
2019-2020 કોન્ટિનેંટલ GTમાં બેન્ટલીના સુપ્રસિદ્ધ 6.0-લિટર ટ્વીન-ટર્બોચાર્જ્ડ W12 TSI એન્જિનનું અપડેટેડ વર્ઝન છે, જે શક્ય તેટલી ઝડપી, સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ શિફ્ટ માટે આઠ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સાથે પ્રથમ વખત જોડાયેલું છે.
ઉપયોગ કરીને કારનો પ્રભાવશાળી દેખાવ બનાવવામાં આવ્યો છે નવીનતમ તકનીકો, જેનો આભાર શરીરની ઉચ્ચતમ શક્તિ તેના ઓછા વજન સાથે પ્રાપ્ત થાય છે. સુધારેલ અનુકૂલનશીલ ચેસીસ તમામ પરિસ્થિતિઓમાં આદર્શ પ્રતિભાવ, હેન્ડલિંગ અને સ્મૂથનેસ માટે અલગ 48-વોલ્ટ પાવર સિસ્ટમ સાથે બેન્ટલી ડાયનેમિક રાઈડની વિશેષતા ધરાવે છે.
આઇકોનિક ડિઝાઇન
કોન્ટિનેંટલ જીટીની આકર્ષક અને અભિવ્યક્ત બાહ્ય શૈલી સુપ્રસિદ્ધ શૈલીને મૂર્ત બનાવે છે બેન્ટલી કાર. વિશેષ સામગ્રી માટે આભાર, અપડેટ કરેલ સેડાનનું શરીર અગાઉના પેઢીના મોડેલ કરતા 80 કિલોગ્રામથી વધુ હળવા છે.
કોન્ટિનેંટલ જીટી એ પ્રથમ પ્રોડક્શન કાર હતી જેમાં સંપૂર્ણપણે સુપરફોર્મ્ડ બોડી દર્શાવવામાં આવી હતી. આ પદ્ધતિ ડિઝાઇનરોને વધુ જટિલ, શિલ્પવાળી બોડી લાઇન્સ બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, જે આકર્ષક અને કુલીન પર ભાર મૂકે છે. દેખાવમોડેલો
કોન્ટિનેંટલ જીટીના ઓપ્ટિક્સ નવીનતમ LED મેટ્રિક્સ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. હેડલાઇટ્સ એક પ્રકાશિત રત્ન જેવું લાગે છે, જેનું વશીકરણ ત્યારે વધે છે જ્યારે વૈકલ્પિક સ્વાગત વિશેષતા ધીમે ધીમે હેડલાઇટની તેજમાં વધારો કરે છે કારણ કે માલિક વાહનની નજીક આવે છે. છેવાડાની લાઈટકટ ક્રિસ્ટલ જેવું પણ છે, જે ઓપ્ટિક્સની ત્રિ-પરિમાણીય ઊંડાઈ પર ભાર મૂકે છે.
શરીરને 17 શેડ્સમાંથી એકમાં પેઇન્ટ કરી શકાય છે જે આદર્શ રીતે તમારી દોષરહિત શૈલીને પૂરક અને પ્રકાશિત કરશે. પસંદ કરવા માટે બે 21-ઇંચની ડિઝાઇન છે રિમ્સ, મોડેલના લાવણ્ય અને સ્પોર્ટી પાત્રને મૂર્ત બનાવવું. હળવા વજનના, બનાવટી 22-ઇંચના વ્હીલ્સ પણ ઉપલબ્ધ છે, તેમજ ઉચ્ચ-ચમકદાર, હાથથી પોલિશ્ડ વ્હીલ્સ પણ છે.
ઉત્કૃષ્ટ આંતરિક
વૈભવી ચાર-સીટર કેબિન સ્ટોરેજ સ્પેસ સાથે ખૂબ જ વ્યવહારુ છે અને ઉત્કૃષ્ટ કલાત્મક વિગતોથી ભરેલી છે. 15 આંતરિક ટ્રીમ રંગોની પેલેટ ખાસ કરીને નવી બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી માટે બનાવવામાં આવી હતી.
કોન્ટિનેન્ટલ જીટી સૌથી આધુનિક છે તકનીકી ઉકેલો, જેમાં નવીન ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને બેન્ટલી રોટેટિંગ ડિસ્પ્લેનો સમાવેશ થાય છે. તમે ત્રણ પ્રકારની ઑડિયો સિસ્ટમમાંથી પસંદ કરી શકો છો અને લેમિનેટેડ સાઉન્ડપ્રૂફ દ્વારા અજોડ મ્યુઝિક સાંભળવાના અનુભવની ખાતરી આપવામાં આવે છે. વિન્ડશિલ્ડઅને સાઇડ ગ્લેઝિંગ.
મોડેલનો આંતરિક ભાગ આધુનિક લક્ઝરીના ગુણગ્રાહકોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યો છે અને વિગતવાર ધ્યાનની પ્રશંસા કરે છે, જે કારની સફરને શક્ય તેટલી આરામદાયક બનાવવા માટે રચાયેલ છે. ટેકનિકલી અદ્યતન ઇન્ટિરિયરને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને હસ્તકલા બનાવવામાં આવે છે, વાસ્તવિક ચામડાથી માંડીને દુર્લભ, ટકાઉ સોર્સ્ડ વિનિયર્સ અને હાથથી પોલિશ્ડ ક્રોમ ભાગો. શુદ્ધ આંતરિક નિયંત્રણો પર બ્રોન્ઝ ઇન્સર્ટ્સ દ્વારા પૂરક છે.
નવી કોન્ટિનેંટલ GTની 20-વે એડજસ્ટેબલ બેઠકો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં લક્ઝરી અને આરામ માટે નવા ધોરણો સેટ કરે છે. સરળ સપાટીબેઠકોનો મધ્ય ભાગ ઠંડક, ગરમી અને મસાજ કાર્યોની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે. વપરાશકર્તા ઇન્ટરફેસ આધુનિક જેવું લાગે છે મોબાઇલ ફોન, મેનુ માળખું સાહજિક અને નેવિગેટ કરવા માટે સરળ છે.
અસાધારણ શક્તિ
Bentley Continental GT પ્રખ્યાત 6-લિટર W12 TSI એન્જિનના સુધારેલા સંસ્કરણથી સજ્જ છે, જે શક્તિ અને ગતિશીલતા માટે માનક સેટ કરે છે. આ પાવર યુનિટને વિશ્વમાં સૌથી વધુ તકનીકી રીતે અદ્યતન 12-સિલિન્ડર એન્જિન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે 635 એચપીનો પાવર અને 900 એનએમનો ટોર્ક વિકસાવે છે.
નવી કોન્ટિનેંટલ જીટી 3.7 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે અને વિકાસ પામે છે. મહત્તમ ઝડપ 333 કિમી/કલાકની ઝડપે. ખાસ મોડસ્પોર્ટ લૉન્ચ અકલ્પનીય પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે અને તમને એવું લાગે છે કે તમે વાસ્તવિક રેસિંગ કાર ચલાવી રહ્યાં છો.
આઠ ગતિ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનબેવડા ક્લચ સાથે ઉત્તમ ગતિશીલતા અને ત્વરિત ગિયર ફેરફારો માટે, સરળ સવારી અને બળતણ અર્થતંત્ર (સંયુક્ત ચક્રમાં માત્ર 12.2 લિટર પ્રતિ 100 કિમી) માટે જવાબદાર છે.
નવી ઓટોમેટિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ એક્સેલ વચ્ચે પરંપરાગત 40:60 રેશિયોમાં નહીં, પરંતુ ડ્રાઈવિંગની સ્થિતિને આધારે ટોર્કનું વિતરણ કરે છે. કાર સામાન્ય રીતે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડનો મહત્તમ ઉપયોગ કરે છે રસ્તાની સ્થિતિશ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા માટે, પરંતુ જો જરૂરી હોય તો, ટોર્કને આગળના વ્હીલ્સ પર ફરીથી વિતરિત કરવામાં આવે છે.
અજોડ ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન
બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટીમાં બેન્ટલી ડાયનેમિક રાઈડ ટેકનોલોજી, 48-વોલ્ટની સક્રિય રોલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે જે વાહન પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. સિસ્ટમ દરેક એક્સલ પર ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એન્ટિ-રોલ બાર એક્ટ્યુએટર્સને નિયંત્રિત કરે છે, જે વાહનની પ્રતિભાવશીલતાને વધારે છે અને વર્ગ-અગ્રણી રાઇડ આરામ અને અસાધારણ હેન્ડલિંગ પ્રદાન કરે છે.
ડાયનેમિક સસ્પેન્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓફર કરે છે આગામી પસંદગીસ્થિતિઓ: આરામ, બેન્ટલી અથવા રમતગમત; આ કિસ્સામાં, સસ્પેન્શન, એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને અન્ય સિસ્ટમ્સ આપમેળે પસંદ કરેલ મોડમાં અનુકૂલન કરે છે. ડ્રાઈવર પણ પોતાના સેટિંગ સેટ કરી શકે છે. મોડ પર આધાર રાખીને, સસ્પેન્શન સખત હોઈ શકે છે, જેમ કે સ્પોર્ટ્સ કાર, અથવા નરમ, લક્ઝરી લિમોઝીન જેવી.
ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ વિશાળ સ્ટીયરિંગ એંગલ માટે પરવાનગી આપે છે, જે ઉત્તમ રોડ હોલ્ડિંગ ક્ષમતા જાળવી રાખીને વાહનની ચપળતા અને પ્રતિભાવશીલ હેન્ડલિંગમાં સુધારો કરે છે. ઊંચી ઝડપ. સેડાન લેન કીપિંગ આસિસ્ટન્ટ, પાર્કિંગ આસિસ્ટન્ટ અને ટ્રાફિક જામ આસિસ્ટન્ટ સહિતની ડ્રાઈવર સહાયતા સિસ્ટમની શ્રેણીથી સજ્જ છે.
વૈયક્તિકરણ અને વિશિષ્ટ વિકલ્પ પેકેજો
બેન્ટલી ગ્રાહકોને આપે છે અનન્ય તકકોન્ટિનેંટલ જીટીનું વ્યક્તિગતકરણ, જેથી તમે તમારી પોતાની અનોખી કળા બનાવી શકો. તમારી સેવા પર રંગો, સામગ્રી અને કસ્ટમ-મેઇડ એસેસરીઝ પસંદ કરવા માટે લગભગ અમર્યાદિત શક્યતાઓ છે.
હાલમાં પસંદ કરવા માટે બે વિકલ્પ પેકેજો છે: સિટી ડ્રાઇવિંગ માટે સિટી પેકેજ અને લાંબી સફર માટે ટૂરિંગ પેકેજ. વધુમાં, મુલિનર ડ્રાઇવિંગ પેકેજ હળવા વજનના બનાવટી 22-ઇંચ વ્હીલ્સ, અનન્ય ડાયમંડ-ઓન-ડાયમંડ સ્ટીચિંગ, એમ્બ્રોઇડરીવાળા બેન્ટલી બેજ, વધારાના વેનીયર વિકલ્પો, જ્વેલ-ટોન ફ્યુઅલ ફિલર કેપ, સ્પોર્ટ્સ પેડલ્સ અને છિદ્રિત ચામડા સાથે સ્પોર્ટિયર દેખાવ માટે ઉપલબ્ધ છે. હેડલાઇનર
કંઈક નવું જાણવા મળે લક્ઝરી સેડાનબેન્ટલી, તમે ટેસ્ટ ડ્રાઈવ લઈ શકો છો અને મોસ્કોમાં કાર શોરૂમમાં કોન્ટિનેન્ટલ જીટી ખરીદી શકો છો સત્તાવાર વેપારીબેન્ટલી એવિલોન. તમારા માટે સૌથી સાનુકૂળ શરતો પર ક્રેડિટ, લીઝ પર અને ટ્રેડ-ઇન સિસ્ટમ દ્વારા કાર વેચવામાં આવે છે. 2019-2020 Bentley Continental GT માટેની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ અને કિંમતો ઉપલબ્ધ છે, કૃપા કરીને અમારી ડીલરશિપના નિષ્ણાતો સાથે તપાસ કરો.
બ્રિટિશ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ માટે ઓગસ્ટ 2017 પ્રતિષ્ઠિત ત્રીજી પેઢીના કૂપ બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ GT 2018 ની રજૂઆત સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે અગાઉ ફક્ત ફોટા પરથી જાણીતું હતું.
નવું પ્રીમિયમ મોડલ MSB પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યું છે, જેણે પોતાને પ્રતિષ્ઠિત પોર્શ પનામેરા કાર પર સાબિત કર્યું છે. બે-દરવાજાના કૂપની ડિઝાઇન નવી તકનીકો અને તકનીકી ઉકેલો સાથે વૈભવી પરંપરાગત બેન્ટલી તત્વોને એકીકૃત રીતે જોડે છે.
એપ્લિકેશન માટે આભાર આધુનિક તકનીકોઅને સામગ્રી, ડિઝાઇનરોએ શરીરનું વજન 80 કિગ્રા ઘટાડવામાં અને 45/55% ના ગુણોત્તરમાં એક્સેલ્સ સાથે શ્રેષ્ઠ વજન વિતરણને અમલમાં મૂક્યું.
બીજી તરફ, કાળજીપૂર્વક વિચારેલા પુનઃસ્થાપનથી અગાઉના વિકાસની શૈલી સાથે સાતત્ય જાળવવાનું શક્ય બન્યું. નવું શરીરવધુ કડક અને ભવ્ય બન્યા. પ્રતિષ્ઠિત સેકન્ડ જનરેશન બિલ્ડિંગના લાક્ષણિક પ્રમાણને નોંધપાત્ર રીતે શુદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે.
- 2018 બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટીનો આગળનો ભાગ બેન્ટલી EXP 10 સ્પીડ 6 કોન્સેપ્ટ કારની શૈલીમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
- બાજુના દૃશ્યથી, કોઈ વ્યક્તિ શરીરની એરોડાયનેમિક રેખા, ક્રોમ ટ્રીમ દ્વારા ભારપૂર્વકની બાજુની દિવાલોની બહિર્મુખતા અને ચક્રની કમાનોની ઊંડાઈને નોંધી શકે છે જે સફળતાપૂર્વક શરીરના સમોચ્ચમાં એકીકૃત થાય છે.
- નવા બેન્ટલી કૂપનો પાછળનો ભાગ ત્રિ-પરિમાણીય ગ્રાફિક્સ અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટીપ્સ સાથે અંડાકાર બાજુની લાઇટના વિશિષ્ટ આકારમાં સમાન એનાલોગથી અલગ છે.
આંતરિક
નવા 2018 બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલમાં તમામ વિશેષતાઓ છે પ્રતિષ્ઠિત કાર- વૈભવી આંતરિક ડિઝાઇન માટેના ઘણા વિકલ્પો અને પુરો સેટઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ.
પરંપરાગત રીતે રાઉન્ડ ડાયલ્સ અને સૂચકાંકો દર્શાવતા વર્ચ્યુઅલ ડેશબોર્ડ દ્વારા એન્જિન અને તમામ વાહન સિસ્ટમની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. ઓપરેશનલ માહિતી વિન્ડશિલ્ડની અંદરની સપાટી પર પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે.
આરામ લાંબી સફરપ્રદાન કરો:
- ગોઠવણોની વિશાળ શ્રેણી;
- ગરમ અને વેન્ટિલેટેડ બેઠકો;
- 650-વોટ ઑડિઓ સિસ્ટમમાંથી ઉત્તમ અવાજ;
- મલ્ટીમીડિયા ડિસ્પ્લેના કદમાં 12.3 ઇંચ સુધી વધારો.
સાધનોનો સમાવેશ થાય છે પુરો સેટઉપકરણો સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી. રૂપરેખાંકનના વિવિધ સંસ્કરણોમાં નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ, આબોહવા નિયંત્રણ, ટ્રાફિક મોનિટરિંગ અને મોટી સંખ્યામાં અન્ય ઉપયોગી કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.
વિશિષ્ટતાઓ
મુ બાહ્ય પરિમાણો 4805x1954x1392 અને 2244 કિગ્રા વજન ધરાવતી, નવી બેન્ટલી શહેરની ગલીના ટ્રાફિક પ્રવાહમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે અને હાઇવે પર આત્મવિશ્વાસ અનુભવે છે.
સ્થિરતા અને નિયંત્રણક્ષમતા લપસણો માર્ગપ્રદાન કરો:
- વ્હીલબેઝ વધીને 2851 મીમી;
- 21-ઇંચ વ્હીલ્સ પર એર સસ્પેન્શન.
નવી બેન્ટલીમાં સક્રિય એન્ટિ-રોલ બાર અને અનુકૂલનશીલ ડેમ્પર્સ છે.
ચેસીસ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ સતત ડ્રાઈવિંગની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે, જે એક્સેલ્સ પર શ્રેષ્ઠ પાવર વિતરણ માટે પરવાનગી આપે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગમાં એક કાર્ય છે પ્રતિસાદ, ડ્રાઇવરને શ્રેષ્ઠ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે ઝડપ મોડરસ્તાની પ્રોફાઇલ અને તેની સપાટીની ગુણવત્તા પર આધાર રાખીને.
આધાર તરીકે પાવર યુનિટબેન્ટલી બેન્ટાયાના માલિકીનું, ડેરેટેડ 6-લિટર W12 TSI એન્જિનનો ઉપયોગ થાય છે. 635-હોર્સપાવર ડ્રાઇવ બે ટ્વીન સ્ક્રોલ ટર્બોચાર્જર અને ઓછી ઝડપે અડધા સિલિન્ડરોને બંધ કરવાના કાર્ય સાથે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે પ્રમાણભૂત છે.
- 100 કિમી દીઠ CO2 ઉત્સર્જન 278 ગ્રામ છે - આ અગાઉના પેઢીના મોડલ કરતાં 16% ઓછું છે. ડિઝાઇનમાં એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમસાથે વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત, પૃષ્ઠભૂમિ અવાજ સ્તરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
- સંયોજન શક્તિશાળી એન્જિનઆધુનિક 8-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અને સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ચેસીસ ઉત્તમ ગતિશીલ ગતિ લાક્ષણિકતાઓ મેળવવામાં મદદ કરે છે.
સ્વતંત્ર નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી ટેસ્ટ ડ્રાઈવે તકનીકી અને પુષ્ટિ કરી પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓએન્જિન, ખાસ કરીને, પરીક્ષણ "સો" સુધી પહોંચવાનો સમય 3.7 સેકન્ડ છે, મિશ્રિત મોડમાં બળતણનો વપરાશ 12.2 લિટર સુધી છે અને મહત્તમ ઝડપ 333 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી છે.
વિકલ્પો અને કિંમતો
2018 બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટીને બે વર્ઝનમાં પ્રોડ્યુસ કરવાની યોજના છે. સિટી મોડલ સાઈન રેકગ્નિશન સિસ્ટમથી સજ્જ હશે અને રસ્તાના નિશાન, અવરોધ ચેતવણી અને કટોકટી સ્ટોપ.
ટુરિંગ વર્ઝન લાંબા પ્રવાસો પર સલામતી સુધારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. સૂચિમાં ઉમેરો વધારાના સાધનોસમાવેશ થાય છે:
- ઑટોપાયલટ ફંક્શન સાથે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ;
- રાત્રે રસ્તાના સંપૂર્ણ દૃશ્ય માટે ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા;
- વિન્ડશિલ્ડ પર ઓપરેશનલ માહિતીનું પ્રક્ષેપણ.
રશિયામાં વેચાણની શરૂઆત
રશિયામાં બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી શ્રેણીની ચોક્કસ રીલીઝ તારીખ ઉત્પાદક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી નથી. નિષ્ણાતોના મતે, આ કાર મોસ્કો કાર ડીલરશીપમાં યુરોપમાં વેચાણની શરૂઆત સાથે, લગભગ મધ્ય વસંત 2018 માં દેખાશે.
નવા બેન્ટલી મોડલની કિંમત, અગાઉ ડીલરો દ્વારા 15.5-18 મિલિયન રુબેલ્સમાં જાહેર કરવામાં આવી હતી, તે મુજબ એડજસ્ટ કરવામાં આવશે.
સ્પર્ધાત્મક મોડેલો
વિશ્વ બજારમાં, આરામદાયક પ્રીમિયમ વર્ગની કાર પ્રમાણમાં નાની શ્રેણીમાં રજૂ કરવામાં આવે છે. તેમાંના મોટા ભાગના અગ્રણી ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ્સના વિશિષ્ટ વિકાસ છે.
પ્રતિષ્ઠિત મોડેલો, સમાન પ્રકારના એનાલોગની સ્થિર માંગ છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, નવી કારની રજૂઆતની અપેક્ષા છે એક્ઝિક્યુટિવ વર્ગ.
