この記事では、タイミングチェーン、略してタイミングチェーンについて説明します。
タイミングチェーン機能
タイミングチェーンオン 双竜アクティオンクランクシャフトとカムシャフトを接続し、回転の同期を確実にします。 タイミング チェーンの機能はベルトと同じであり、タイミング ベルトが自転車の歯車の原理に基づいて動作することを保証します。
双竜アクティオン用タイミングチェーン。
タイミング要素のないカムシャフト。
タイミングチェーンに関する通説
エンジンにタイミングベルトではなくチェーンが付いている場合は、まったく心配する必要はありません。結局のところ、それはスチールチェーンです。 チェーンは、間違いなく、ベルトよりも外部要因 (水、油、ほこり) に対してはるかに耐性がありますが、決して永遠ではなく、車の他の部分と同様に摩耗します。 ベルトとは異なり、チェーンだけは交換手順がありません。つまり、「感覚で」ナビゲートする必要があります。 たとえば、双竜アクティオン車では、タイミング チェーンが本当に頭の痛い問題です。 結局のところ、すでに3万マイルを超えると、故障する可能性があります。
チェーンが最後の数キロメートルに達しているかどうかをどうやって判断できるのでしょうか?
鎖には不死性がないことはすでにわかっていますが、ではどのようにして「死ぬ」のでしょうか? この問題はここで最も一般的であるため、双竜アクティオンの例を見てみましょう。 動作中にチェーンが摩耗し、伸びて「カラン」という音が鳴り始めます。 重要！ チェーンは動作中に常にノイズを発生しますが、最新の遮音性により、エンジン領域での奇妙な音について疑問がある場合は、カーサービスセンターに連絡することをお勧めします。 双竜アクティオンのチェーンが伸びていると（他の車も同様です）、冷間始動時に「カタカタ」という異音が発生し、状況が悪化すると常に異音が発生するようになります。 この状況を完全に無視すると、チェーンが「ジャンプ」して車がエンストし、チェーンを交換しないと始動できなくなる可能性があります。
チェーンを伸ばすとこんな感じです。 彼女は完全に「木」になります。
おおよその構成。
伸びたチェーンと「健全なチェーン」の比較
タイミングチェーンに欠陥があるとどのような影響がありますか?
残念ながら、あなたとあなたの車を脅かすのはボンネットの下からの騒音だけではありません。 上で、車が「きつく」失速するチェーンジャンプの変形について説明しました。 この一連の出来事は、思っているよりもはるかに危険です。家の近くの駐車場ではなく、交通量の多い高速道路でエンストしたと想像してください。状況はすぐに変わりました。 実際、エンジンが停止すると次のようなことが起こるため、状況はさらに悪くなります。
- ブレーキが効かなくなる。エンジンが止まると動かなくなる バキュームブースターブレーキ 私たちの父や祖父はブースターなしで車を運転し、ブレーキもあったと言う人もいるでしょう。 そうなんですが、ブレーキは倍力装置を考慮せずに設計されている、つまり人力で設計されています。 持っている人は 現代の車運転中にエンストすると、ブレーキがまったくかかっていないような気がすると言うでしょう。
- ハンドルが固着しています。 エンジンが停止するとパワーステアリングが作動しなくなります。 実際にはハンドルはくっつかないのですが、車を回すのに力が要るのでそんな感じです。 電動パワーステアリングを備えた車の所有者はリラックスできますが、これは彼らには関係ありません。
したがって、チェーンジャンプによって車が地面に叩きつけられる可能性があります。 ボディ修理、そしてあなたは集中治療を受けています。 したがって、チェーンであろうとベルトであろうと、どちらも定期的に監視し、適時に交換する必要があります。
一部の車では、チェーンがジャンプするとピストンが曲がったり、バルブが破損したりすることがあります。 幸いなことに、これは双竜アクティオンには当てはまりません。 これを備えた車を一台も見たことがありません 曲がったバルブ。 しかし、カムシャフトギアの損傷は定期的に発生し、そのうちの 1 つに位相シフターがあることを考慮すると、すでにかなりの修理費がさらに増加します。
タイミングチェーンの問題を回避するにはどうすればよいですか?
残念ながら 英断現時点ではない。 この問題を回避する方法はありません。 チェーンの状態を注意深く監視し、伸びたら変更することが必要です。
車内には修理のためのスペースがほとんどありませんが、これはまったくプラスではなく、修理が大幅に複雑になり、修理期間も長くなります。 通常、双竜アクティオンのチェーンの交換には約 1 日かかり、非常に高価です。その理由は、第一に、チェーンの優れた類似品が存在せず、正直に言って、オリジナルには多くの要望が残されていること、そして第二に、 、複雑さに関連する理由により このプロセス。 そして、「クリビン」の修復方法はすべて「クリビン」自身の危険とリスクに委ねます。
今日は、双竜アクティオン車のタイミングチェーンを自分の手で交換する方法について説明します。 双竜アクシオンのオーナーの皆さんはチェーンの伸びによるチェーン飛びの問題をご存知かと思います。 過ごすことができます 自己診断離陸する バルブカバーそしてサーキットの状態を評価します。
タイミングチェーンとその交換の費用はいくらですか?
ちなみに、番号1729970094（ガソリン用）のオリジナルのタイミングチェーンの価格は約12,000ルーブルです。 鳴っている 正規販売店それを交換する手順は17から30,000ルーブルの範囲であることが判明しました。 それは最良ではないことが判明 安い修理、プロの職人を信頼する場合。 しかし、たくさん節約することはできます。 とてもたくさん 双龍オーナー Actyonは、チェコのCZが製造したUAZのチェーンを取り付けました。 その信頼性はテストされており、ハマーにも搭載されています。 84 リンクの 1 つのチェーンの価格は平均 800 ルーブルです。2 セットを購入し、元のチェーンと同様に 146 リンクを作成する必要があります。
UAZ車両に装着されているCZ社の84リンクチェーンの品番40904.1006040-01/18049です。
回路を分解して組み立てるための装置は次のようになります。
ALI Expressから注文することも、自転車のチェーンの絞りで作ることもできます。
G20D マークを使用して双竜アクティオンのタイミング チェーンを交換するビデオ:
見やすくするために、ビデオを全画面に拡大することをお勧めします。 この車はチェーンを交換したばかりだったのですが、カムシャフトの取り付けが悪く、歯が1枚隙間がありました。 同時に、チェックエンジンはパネルに点灯しませんでしたが、加速が弱く、パワーが失われました。 タグを設定した後、問題は解消されました。 動画の作者は作業の進捗状況についてコメントしていませんが、動画には不明な点を説明するテキストの注釈が含まれています。
双竜アクティオンのチェーンをブローチに交換する方法のビデオ:
経験豊富な管理者によるいくつかの異なるビデオが 1 つに接着され、重要でない瞬間が削除されました。
この記事では、双竜アクティオンのタイミングチェーンを交換する方法について説明します。 それは約になります ガソリンエンジン。 タイミングチェーンの伝達は非常に重要です。 これにより、バルブが中断なく開くことが保証され、シャフトの動作が同期されます。 チェーンも他の消耗品と同様に徐々に摩耗していきます。 チェーンドライブを締めても望ましい結果が得られなくなった場合は、チェーンドライブが限界まで伸びており、交換する必要があることを意味します。 そうしないとチェーンが切れてしまうこともあります。 そうすると、シャフトの動きの同期が失われ、バルブがピストンに当たり、変形が起こります。 この後、車を本格的に修理する必要があるため、チェーンを切れさせない方が良いです。
次に、タイミング アセンブリの構成を見てみましょう。
- カムシャフト。
- バルブシステム。
- バルブブッシュ。
- クランプ;
- ドライブユニット。
ドライブはシステム全体に電力を供給します。 ドライブインとして 別の車ベルトとチェーンを使用します。 チェーンドライブはカムシャフトとクランクシャフトのギアに取り付けられます。 現在、メーカーはチェーンドライブを使用する可能性が低くなり、タイミングベルトに置き換えられつつあると言わざるを得ません。
ドライブに起こり得る最も深刻な事態は、ドライブの破損です。 もちろん、チェーンの場合はベルトの場合よりもこのようなことは起こりませんが、それでもチェーンドライブは伸びる可能性があり、これもまた 重大な理由心配のため。 のため 高温チェーンドライブのリンクが伸びてリンク間のピッチが大きくなります。 伸びたチェーンは確実にノックし、バルブの開閉が適時に行われなくなります。 このため、燃料が間違ったタイミングで燃焼室に入り、確実にエンジン出力の損失につながります。 さらに、間違ったタイミングで燃料を供給すると、エンジンに早期の磨耗が生じ、すぐに故障してしまいます。
診断とメンテナンス
状態を判断するには チェーンドライブ場合によっては、このノードを診断する必要があります。 25,000km走行後に行うことをお勧めします。 チェーンドライブの摩耗の兆候は次のとおりです。
- チェーンが大きな音を立て始めました。 この異音には、ガタガタ音やノッキング音が伴う場合があります。
- システムへの時期尚早の燃料噴射が開始されます。 これは、未燃燃料がマフラー内で強制的に燃え尽きることを意味します。
はい、チェーントランスミッションの欠点についていくつかお話しますが、それにもかかわらず、利点もあります。 主なものは有効期間がかなり長いことです。 チェーンはベルトより長持ちします。 4年間または15万km無交換で使用可能です。 しかし、それでも時々チェーンが故障することがあるので、ベルトドライブと同様に定期的な交換が必要です。
チェーンドライブを自分で交換する
まず、チェーンの交換に必要なものをすべて準備する必要があります。これは一連の工具であり、交換が必要な場合は、 消耗品。 修理プロセス中に、クランクシャフトを回転する必要があります。 この手順には特別なキーがあります。 こちらも利用できるようにしてみてください。
まず、修理プロセスを妨げるすべての部品を取り外す必要があります。 これらには次のものが含まれます。
- ラジエターグリル。
- エア・フィルター;
- キャブレター（キャブレター全体を取り外す必要はありません。ヘッドを分解するだけです）。
- ラジエーター（取り外す前に、すべての液体を排出することを忘れないでください）。
で修理した方が良いです 点検穴。 これにより、いくつかのアクションを実行するのがはるかに便利になります。 次にシリンダーヘッドケーシングのネジを外します。 クランクシャフトの溝に特殊なキーを挿入します。 カムシャフトプーリーのマークがシャフトベアリングの引き潮の反対側に位置するまで回す必要があります。
次に、発電機駆動装置と給水ポンプの張力を緩めます。 ドライブを取り外します。 合わせて給水ポンプのポンププーリーも分解していきます。 次に、車にハンドブレーキをかけ、ギアボックスで4速をオンにします。 これは少なくとも車がしっかりと固定されていることを確認するために行う必要があります。 これの必要性は安全規制によって決まります。
カムシャフトプーリーにはワッシャーが入っています。 曲げる必要があります。 プーリーの固定を緩める必要があります。
この後、チェーンテンショナーを取り外します。 上部スプロケットの留め具を外します。 この後、チェーンごとギアを取り外すことができます。 カムシャフトスプロケットを固定しているボルトを完全に緩める必要があります。 これでチェーンは外されました。 新しい消耗品の取り付けを開始できます。
注意！ カムシャフトオイルシールハウジングも忘れずに外してください。 これを行うには、カムシャフトプーリーを取り外し、システムからすべてのオイルを排出する必要があります。 チェーンを外した際は、シリンダーブロックのコイルとクランクシャフトギヤの位置を必ず確認してください。 一致しない場合は、マークが完全に一致するまでクランクシャフトを回転させます。
まずは新しいチェーンをクランクシャフトギアに取り付けます。 この後、ギアをボルトで固定します。 チェーンの残りの部分をフックで引っ張ります。
カムシャフトスプロケットはチェーンの下にあります。 それをひねります。 ただし、その前に、特にカムシャフト上のすべてのマークの位置を必ず確認する必要があります。 これで、張力装置、ダンパー、およびアセンブリの他の部品を取り付けることがすでに可能になりました。 クランクシャフトオイルシールハウジングもその位置に取り付けられます。 この後、オイルがシステムに注入されます。
動弁チェーン 双竜新アクションとは、言葉の本当の意味で、ガスを正しく分配し、バルブを適時に開閉するように設計された回路です。 プーリーには位置を合理的に設定できるマークが付いています。 クランクシャフト配布の関係で。 双龍ニューアクティオンのタイミングチェーンはガソリンと ディーゼルエンジン。 ベルトと違ってなかなか切れにくいです。 ただし、使い込むと数センチ伸びることがあります。 から 中断のない動作エンジンの動作全体はチェーンに完全に依存しているため、メカニズムを注意深く監視し、摩耗した場合は直ちに交換する必要があります。
最も一般的な問題はチェーンが伸びてしまい、リンクがいくつか飛んで切れてしまうことです。 破損した場合、ピストンがバルブに接触し、危険が生じます。 大規模修繕エンジン。
タイミングチェーン双龍 新型アクティオン g20d (ガソリン) - 機構の利点
双竜 New Actyon g20d (ガソリン) のタイミング チェーンに起因する主な利点:
- メカニズムは最も高いリソースを持っています。
- 衝撃に対する耐性が高い 外部要因。 彼女は水、ほこり、汚れ、さまざまな温度変化を恐れません。
- タイミングチェーンはマークごとに正確に取り付けることができるため、独立して調整することができ、正確な調整が可能となり、吸気と吸気のより合理的な制御に貢献します。 排気バルブ。 たとえバルブがすでに伸びていても、バルブが燃え尽きたりコークスが発生したりすることはありません。これは非常に重要です。
- チェーンが常に油の中にあるという事実は、チェーンの寿命を大幅に延ばします。
- SsangYong New Actyon チェーン テンショナーが機能する余地がある場合は、どのモードで作業する必要があるかに関係なく、前方に飛び出すことはありません。 タイミング チェーンは重荷重に対する耐性が高く、高速回転にも耐えることができます。
- 耐久性。 タイミングチェーンは、いかなる種類の損傷もなく、30万〜50万km持続できます。 修理作業。 もちろん、動作の逸脱をタイムリーに特定するには、機構を目視検査する必要があります。
チェーン機構の欠点について言えば、ベルトドライブよりも数倍高い騒音について言及する価値があります。 欠点は、双竜ニューアクティオンチェーンの交換が複雑でコストが高いことです。 交換する場合は、さまざまなスプロケット、テンショナー、ストリップを含むスペアパーツのセットを購入する必要があります。 専門のサロンに連絡して、そこでチェーン機構を交換する方が合理的です。 経験豊富なスペシャリストがより迅速かつ適切に作業を行います。 この操作を個別に実行しても、新しいメカニズムの継続的な品質は保証されません。 チェーンが正しく配置され、調整されていないと、すぐに故障し、さらに有害な問題が発生する可能性があります。
双龍新型アクティオンのタイミングチェーンの交換は、骨が折れて時間のかかる作業であり、誰にでもできるわけではありません 経験豊富な車のオーナー向け権力の範囲内で。 自分の能力に自信がない場合は、ガソリンスタンドに連絡して専門家を信頼することをお勧めします。
