適切なケアは信頼できるものの誓約です 長いサービス どんな車でも。 フォードフォーカス2を超えていません。 タイムリーなメンテナンスの場合は、問題はありません。
油の変化 - 重要な手順 原則として、製造業者を設置する規制に従って行われます。 彼の推奨事項を知り合いになることは取扱説明書を助けるでしょう。 しかし、この情報が正確ではないことは注目に値します。 否定的な要因の影響下では、実際には、油ははるかに速い性が良くなることがあります。 液体を直ちに交換する必要があります。 これにより、部品の時期尚早の摩耗が防止されます。
さらに、車に害を及ぼさないのではなく、さまざまな集計やノードに注ぐのを知っている必要があります。 そして手順がそれ自身または専門家によって行われていても行われていない。 知識の2番目のケースで 充填量を充填します 材料の名前、液体は詐欺を避けるのに役立ちます。 以下は、必要な情報を含むテーブルで、油や液体が注がれているかを示します。
2世代のフォードフォーカスには、どのような石油と液体の焦点を記入するか
| 場所給油/潤滑剤 | 燃料補給量、L。 | オイル/液体名 | |
| 燃料タンク | 55 | ニーテナ化自動車用ガソリンAI-95 | |
| オイルフィルターを考慮したエンジン潤滑システム： | 4,3 | クラスとモーターオイルフォードまたは携帯為替式E sAE粘性 5W30、対応する フォードの要件。 WSS-M2C913-B。 フォードは他の製造業者のモーターオイルの使用を可能にします sAE 5W30粘度クラスで、要件を満たしています フォードWSS-M2C913-B; ASEA A1 / B1。 SJ / CF API |
|
| サロン加熱システムを含むエンジン冷却システム： | 6.5（1.8 DURATEC） 6.3（2.0 DURATEC） |
Motorcraft SuperPlus 2000の冷却液、フォードWSS-M97B44-Dの要件に準拠 | |
| 機械ボックス トランスミッション | 2,3 | トランスミッションオイル フォードSAE 75W90 WCD-M2C200-C. | |
| 自動ボックス トランスミッション | 5,0 | 伝染;感染 液体ATF フォードメルコンV. | |
| 油圧ブレーキとクラッチ | 最大タグまで 1.25-1.35リットル |
ブレーキ液 DOT-4、DOT-5 オリジナル - WSS-M6C57-A2 |
|
| ステアリングアンプ（GUR） | 最大タグまで 0.9-1リットル |
フォードWSA-M2C 195-Aの要件に対応する作動流体 Motorcraft Mercon LV XT10QLVC. |
|
| タンク洗濯機ガラス | 頭のフリーブを使って | 適切な凍結温度で流体を水にする | |
| フリバーが飛んでいない | |||
燃料の油の体積と燃料の液体 フォードフォーカス 2 最後の修正：2019年5月28日によって 管理者
手動フォーダフォーカス2では、エンジンをエンジン内で20,000 kmの周期的に交換できるように書かれています（頻繁な頻度は低い）。 機械が動作している場合 重い条件たとえば、ほこりの多い地形や都道府県では、15,000倍ごとに石油の交換を行い、10,000 kmごとに良好です。
交換するには何台のエンジンオイルが必要ですか？
必要なエンジンオイルは、エンジンの音量によって異なります。
- ために ディーゼルエンジン、1.8 - 5.6リットル。
- ために ガソリンエンジン1.4 L - 3.8リットル。
- エンジンの場合は、1.6 L - 4.1リットルです。
- エンジンの場合は1.8Lと2.0 - 4.3リットルです。
エンジンの場合、フォーカス2は式F 5W30ブランドエンジンオイルに適しています。 製造業者はまた、SAE5W30粘度クラスを有する他のモータオイル、すなわちWSS - M2C913 - Bを含むAPI CFおよびSJ、ACEA A1およびB1を有する他のモータオイルの使用を認める。
オイルフィルターに関しては、車のエンジンの種類を考慮する必要があります。 だから、 ディーゼルエンジンこのアイテムにはカートリッジがあります。 ガソリンエンジン上には、油浄化フィルターはガラスの形で作られています。
エンジンオイルを変更する方法
オイルを交換するには、「13」に鍵を用意する必要があります。 新しいフィルター、作動流体を排出するためのタール、そして引き具体、古いオイルフィルターを取り除く日。 後者がない場合は、ドライバーまたはレザーベルトを使用できます。 重要な点は仕事をする場所の選択です。 そうかも知れない ヤマを見て または陸橋。
ビデオの下のビデオは、「フォードフォーカス2のオイルの交換、エンジン1.8」を参照してください。
別のブランドのエンジンオイルへの移行の場合、システムの完全なフラッシングが推奨されます。 そうでなければ、添加剤の「矛盾」および作動流体の有効性を低下させることが可能である。 油を交換するプロセスは、古い作業組成物の排水管で始まり、その後充填された後 新しい構成 （洗濯することができます 作動流体 新しいマーク）。 作業が行われるとすぐに、エンジンは10分間始まり、その後、オイルが合流し、その場所で新しい潤滑剤を注ぐ。
エンジンオイルを自動車フォーカスフォーカス2で交換するには、次のようにします。
- 作動流体を排出するための穴のほぼ空の容器を浸します。
- 「13」のプラグへのキーを使って解除します。 現時点では、熱油を燃やさないように注意してください。
- オイルがエンジンから完全に外れているまで待ってから、プラグを所定の位置に戻し、キーで締め付けます。
- 削除する オイルフィルター。 部品を手からねじってもらうことができない場合は、特別なプラー、ドライバーまたはベルトを使用してください。 フィルターを緩めるときは、オイルもそれから流れる可能性があるので、エンジンとの界面の下で容器を代入してください。
- 封止ガムをフィルター上に潤滑し、油を注ぐ。 瞬間まで手でフィルターを回します 植樹地 そしてガムはお互いに触れます。 その後、¼回転するように締めます。
- オイルフィルターと排水油フォーカス2を排水するためのボルトが十分に締められていることを確認してください。
- 新しいオイルをエンジンに埋めます。 徐々に行動する - あなたは必要とされる体積を超えているので、あなたは一度にすべての流体を排気しないでください。 オイルを交換するときは、まずそれを少しふりをすることがより良いですが、その後のレベルを通常に持っていくことです。
- 首のカバーを締めて油を注ぎ、モーターを起動します。
注意を払う シグナルランプフォードフォーカスパネルに取り付けられている2.すべてが正常であれば、それは点灯し、2~3秒間外に出ます。 今すぐモーターを消し、油がパレットに落ちるまで待ちます。 その後、PCUの流体レベルのレベルを確認してください。 オイルの端は2つのマーク（下面と上）の間にあるはずですが、碑文MAXに近いです。
ビデオ：フォードフォーカス2、エンジン1.8のオイルの交換
他の現代の外国車のように、人気のあるフォーカスフォーカス2車は、製造業者の規制に従ってタイムリーな出発を必要とします。 しかし、長年にわたり、所有者とサービスの専門家は車のデザインを学びました。 これは、フォードフォーカス2の所有者が車に仕えることができるように、さまざまなインターネットフォーラムに関する多くの情報を示しました。 しかし、どのように真実の情報に関係なく 独立した修理 フォードフォーカス、人々はまだ質問をしています - たとえば、エンジンを交換することができます。 この作業には、実践的な経験と理論的な知識、およびエンジンオイル自体の選択が必要です。 この記事では、オイルを注ぐ必要があるか、どのタイプとタイプを選択しても焦点を合わせることを検討してください。 最高の製造業者 潤滑剤.
このセクションは、製造業者の推奨事項、および経験豊富な運転手の主観的な意見で構成されています。 フォードの所有者。 フォーカス2.フォードは、この規制は予測不可能な気候を伴うロシアには適していませんが、油を60~70千キロメートルに交換することをお勧めします。 私たちが過酷な運転条件を考慮に入れるならば、この場合、交換規則は最大10万キロメートルを短縮する必要があります。 これは、油がその有益な特性を失う時間がない最も最適な規制であり、これはエンジンの信頼性に有利になるでしょう。 したがって、DVS部品の早期摩耗を防ぐことができる。
オイルの眺め
- 合成 - 最も近代的なものの1つ モーターオイル 今日。 この潤滑剤は、その用語に最適と考えられる最も有用な特性を持っています。 したがって、交換規制に好意的に影響を与える。 sem 合成油 凍結して着実にはありません 低温。 わずかな走行距離でフォードフォーカス2におすすめできます
- 鉱油は潤滑剤市場で最も手頃な価格の選択肢です。 それは推奨されています 大走行距離しかし、いくつかの予約があります。 例えば、そのような石油が低温で凍結する傾向がある
- 半合成油 - 70％を含む 鉱油 そして30％の合成製品。 液体は極めて低い温度に対して耐性が低い。 そのような製品は、合成油のための資金の欠如、または安い「鉱物ミルク」の代替バージョンとして推奨され得る。
工場オイル
第二世代のフォードフォーカスは、半合成オイルフォード式F 5W - 30で工場油でコンベアから発見された。 この流体のために フォード。 開発ライセンス標準WSS-M2C913-AおよびWSS-M2C913-B。 この油は2009年から浸水した。
オイルアナログ
幅広い潤滑剤を考えると、今日、高価なオリジナルフォード式F 5W-30を購入する必要はありません。 高品質のオイルアナログが必要ではありません。たとえば、アメリカの太体完全な合成5W-30 S API SNです。 これはフォードブランドの公差を持つ合成油です。 さらに、運動油は元のものよりもほぼ2倍です。
フォードフォーカス2に適した他の等しく高品質のアナログのうち、Castrol EJ 5W-40は完全合成、Castrol Magnatec 5W-30、およびモトル5W-30 913Cをハイライトできます。
Vissedityの特徴
フォードフォーカス2のエンジンオイルは持っていなければなりません sAE仕様 5W-30と5W-40。
フォードフォーカス2エンジンを埋める油
- 1.4 DURATEC 16V 80リットルの場合。 と一緒に。 - 3.8リットル
- 1.6 TDCI 90 Lの場合。 と一緒に。 - 3.8リットル
- 1.6 DURATEC 16V 100リットルの場合。 と一緒に。 - 4.1リットル
- 1.6 DURATEC 1.6 TI-VCR 16V 115リットルの場合。 と一緒に。 - 4.1リットル
- 1.8 DURATEC HE 16V 125リットル。 と一緒に。 - 4.3リットル
- 2.0i 16V 130リットルの場合。 と一緒に。 - 4.2リットル
- 2.0 DURATEC HE 16V 145リットル。 と一緒に。 - 4.3リットル
- 2.0 TDCI 136 Lの場合。 と一緒に。 - 5.5リットル。
簡単な説明
エンジンフォードDURATEC TI-VCT 1.6 115 HP. フォードフォーカス2車（フォードフォーカスII）のインストールに使用されます。 フォードモンドーオ。 5 (フォードモンドーオ。 v）およびフォードC-MAX。
特徴。 エンジン1.6 DURATEC TI-VCTは、位相分布を変更するためのシステムのみの同じエンジンです。 また、エンジンに別のエンジンに設置されています 摂取マニホールド そして他のエンジンファームウェア。 これらの改善はすべて上昇しました 最大電力 101 hpの 最大115 hp そしてトルクは5 n mに成長した。エンジンベルト駆動モーターと水側サイトはありません（弁は周期的な調整が必要です）。 実際には約300~350千km（製造業者は25万km宣言しています）のエンジンのリソース。
エンジン特性フォードDURATEC TI-VCT 1.6（115 HP）フォーカス2、Mondeo
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| コンフィギュレーション | l |
| シリンダーの数 | 4 |
| ボリューム、L. | 1,596 |
| シリンダ直径、mm | 79,0 |
| ピストンストローク、mm | 81,4 |
| 圧縮率 | 11 |
| シリンダ上のバルブ数 | 4（2インレット; 2版） |
| ガス分配機構 | dohc。 |
| シリンダーの順序 | 1-3-4-2 |
| モーター定格電源/スピード クランクシャフト | 74.3 KW - （115 HP）/ 6000 RPM |
| クランクシャフトの最大トルク/回転速度 | 155 n m / 4150rpm |
| 供給システム | 電子制御による分布注入 |
| 推奨最低限の オクタン数 ガソリン | 95 |
| 環境規範 | ユーロ4。 |
| kg | - |
設計
4ストローク4気筒ガソリン 電子システム 燃料噴射と点火制御、インラインシリンダとピストンが共通の回転 クランクシャフト、2つの上の配置で 分散シャフト ガス分布の段階を変えるためのシステムで。 エンジン 液体系 強制循環を伴う閉じた型を冷却する。 潤滑システム - 結合。
ピストン
Pistons Ford 1.6 DURATEC TI-VCTは、単純な1.6のDURATECのピストンとは異なり、暴力的ではありません。 バルブ用のピストンがあります。
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| 直径、mm。 | 76,00 |
| 圧縮高さ、mm | 28,25 |
ピストンの指は1.6のDURATECと同じです。 指の外径は19 mm、その長さは50 mmです。
サービス
オイルエンジンFord 1.6 DURATEC TI-VCTを交換する。 フォードフォーカス2車、Mondeo 5、C-MAXの1.6 DURATEC TI-VCTエンジンは、それほど変わらない 通常のモーター 1.6リットル。 置き換えは20千kmまたは年ごと（これは前に来るでしょう）。 エンジン内の油の数：フィルター交換4.1リットル フィルタを交換することなく - 3.75リットル。 オイルタイプ：5W-20,5W-30。 オリジナルオイル フォード式F 5W30（別のものを注ぐことを望みがある場合は、FORD WSS-M2C913-AおよびFORD WSS-M2C913-B仕様に準拠している必要があります）。 油フィルターは-1455760と同じです。
タイミングベルトFord 1.6 DURATEC TI-VCTの交換 ローラーは少なくとも16万kmに1回生産されています。 いくつかの車の所有者はすでに60~80千kmの範囲を変更しており、弁は休憩中に包帯することができます。
走行距離の100万kmごとにバルブのギャップで調整する必要があります。
スパークプラグは、走行距離の60,000 kmごとに優れています。
置換 エア・フィルター フォード1.6 DURATEC TI-VCT 調整は60,000 kmごとに行われます。
冷却システムフォード1.6 DURATEC TI-VCT 同じ体積の単純なDURATECよりもよりクーラントに対応しています。 したがって、冷却システムの冷却剤を交換するときは、6リットルの流体が必要になります。 2年ごとに1回必要になります。
原則として、第2世代のフォードフォーカスのためのモーターオイルの交換のための規則は、原則としてレビューされます。 その結果、モータ内の潤滑のシフト間の最適期間 7-8000キロメートルになります 。 フォードフォーカスエンジンに注ぐのが良い石油は、公式フォードオイルを探すのはどのくらいのかかりますか。今すぐ把握しましょう。
走行距離は150,000 km以上です。 オイル消費量は、正常範囲内で実用的なものではありません。 レオネのカストロール。
everything物 車のフォード。 2009年の焦点は、エンジンでフォード式F 5 W-30と呼ばれるセミ合成線からのアセンブリラインからの焦点を合わせます。 このオイルはFördWSS-M2C913-AおよびフォードWSS-M2C913-Bの許容範囲に対応しています。
コンベアオイルはフランスのELF株式会社を生産し、製造業者はエンジン内の潤滑剤を最初の計画に変更することをお勧めしない メンテナンス。 これについて説明します 特別な特徴 半合成油 高品質のエンジンの運転を推進する。
偽のフォード式F 5W-30
偽物は、静電容量の非明確なテキストと寸法構造によって区別されます。
D0 2009。
オリジナルオイル
2009年まで収集されたモーターの場合、Fördの式F 5W-30の古い潤滑剤を交換する際には、特別なフラッシングやその他の液体を使用する必要はありません。交換用技術はまた変わらず、フォード式Eを使用した古いエンジンのトップピングでもありません。 5W-30新しい石油式Fを使用できます。
実際にはかなり フォード式F 5W-30を使用するためのオプション。 選択された油は、特に明らかな理由でフォードがFord Ford Ford WSS-M2C913-AおよびWSS-M2C913-Bに反応し、それ以来、FORDは油を生産し、サードパーティ製品を使用しています。
フォードフォーカスエンジン2に注ぐほうがよい油が
Fordによって推奨されている半合成を試してみるという願望がない場合、あなたは安全にアメリカの製造業者の油を完全合成5W-30 S ARI Snに注ぐことを試みることができます。
これは高品質の合成製品です それはフォード許容範囲を持っています 。 同時に、この油の価格はヨーロッパの昇格したヨーロッパのブランドより1,5倍低いです。
そしていくら注ぐ？
油脂油。
2リットルエンジンの場合、フォードフォーカスは少なくとも4.5リットルを必要とします。
類似
Petro-Canada 5W-30。
ヨーロッパのブランドから、Castrol Edge 5W-40は完全に合成された、Castrol Magnatec 5W-30を使用していますが、それらはより高価です。 MOTUL 5W-30 913Cが多い - MOTUL 5W-30 913Cです。 5リットルで2.5千人が彼を求められます。
仕様
仕様に従って、エンジン寿命を最大化することができます。
要するに、第2世代のフォードフォーキュールのためのモーターオイルの使用の主な指標は次のように残っています。
- 工場仕様 フォードWSS-M2S913-AとフォードWSS-M2S913-IN それはステッカー、または単にFordの推奨事項で指定されなければなりません。
- に応じて 気候条件 粘度特性によって油を使用することができます SAE 5W-30と5W-40 .
オイルフィルター
コンテキストでボッシュオイルフィルタ0 986 452 044。 定性的に作られました。
潤滑剤を交換するときは、オイルフィルターが交換されます。
1.4と1.6リットルのモーターの場合、フォードフィルターはカタログ番号1714387-1883037を持ちますが、それ以外にも、カタログの中の数字で亜鉛からのアナログを使用することができます。 452 044、FRAM PH3614、および良い評判はドイツのフィルターMANN W 610/1を楽しんでいます。
調査結果
したがって モーターフォード。 フォーカスは、製造業者の製造元の油をFor DalerancesとSAE上の上記の粘性特性を使用して使用しています。 すべての選択と大きなモーターリソースに成功しました！
