多くの運転手の統計によると、という用語に関連する間違った概念 重い条件 操作。 カーシステムで発生したプロセスの化学物質と物理学で詳細に行かない場合は、さまざまな動作モードを見ることができます。 彼らは製品の品\u200b\u200b質、乗り越しモード、天気などを考慮に入れる しかし、あなたは「硬い状況」の下で何を理解していますか？ たとえば、長期的なシンプルな車、または不規則な使用。 結局のところ、車が常に乗るべきだと不思議はありません。 すべてが正しく言われています。 長い間、特に冬の間はエンジンを始動していない場合、将来的には診断に注意を払う必要があります。 そして毎日使用されているエンジンと比較して、それは続くでしょう。

これは凝縮物と接続されており、使用中の長い休憩中にモータシステムの内部に形成することができる。 燃料と混合するとき、凝縮液はエンジンを内側から体勢する酸に似ています。 それで、中古車を買うときに彼らがほとんど車に行かなかったという事実について話すならば、それは注意してください。 しかし、車を「新たな」として販売するために、そして心配することはあまりありません。 短い距離への毎日の旅行は、エンジンの耐用年数を減らします。 したがって、仕事から走行するときは距離が短くなり、加熱されていないエンジンに乗ることも凝縮液の形成をもたらす。 それは冬に特に重要です。

したがって、動きを開始する前に推奨され、アイドル時に数分間待機します。 冬の時間、私はエンジンを温めます。 トラフィックジャムの「スタートストップ」モードも操作を行います。 重要な負担として エンジンが来ています 動きの始まりの間、スポット上の小枝は何も良いものにつながりませんが、大きいため 車両 道路上で、どこにも入手できません。 そして悪い影響 車は来ています これらの瞬間に石油が硬くなり、より深く激しく激しく、その特性が激しくなります。 また、簡単では、冷却システムが働いておらず、油の熱が働きます。 大きな負荷で乗っているのは不要です、このような乗り心地は、中でこぼこの地形、けん引、フルロードの下での頻繁な乗り心地です。 これはすべてエンジンの高負荷、それぞれ酸化および油の濃縮を伴う。 汚れたエリアに頻繁に乗っている乗馬は、自動車の着用の増加につながります。 これらには、ほこりっぽい空気や汚染された道路が含まれています。 きれいな靴の通りに出かけることが、大きくはないが、帰宅するほこりの層になることに注意してください。 これが定期的に通りを洗う必要がないために、誰もがいません。

AtoPromatersはクリーンストリートの計算で自動車を作り、当然のことながら石油交換間隔はクリーンな通りに乗ることに基づいて計算されます。 このほこりから油が汚染されているだけでなく、置き換えや清掃が必要な車の他の部分。 また、純粋な通りの例に続いて、あなたはしばしば見ることができます サービスブックフィルタは60,000 kmごとに変化しています。 質の悪い 燃料と油は車の耐用年数を削減します。 クリアなことは、これらのコンポーネントが高品質ではない場合、燃やされていない粒子が落ち着くことです。 モーターコンパートメント、シリンダー、そしてこれは作業効率を低下させる。 everything物 近代的なエンジン 高品質の燃料のために設計されていますが、注がれたものや彼らが希釈するもの、より多くの希望のために、それは誰にも知られていません。 エクスプレスオイルの変化は何も良いことにはつながらない。 この取り替えによれば、エンジンは使用油のかなりの部分のままであり得る。 また、パレットの底部にも作業の結果として、沈殿物が形成され、これは除去が容易である。 このような石油の交換を行う場合は、すぐに伝統的な交換を過ごす方が良いです。

公開：2013年3月6日

屋根は非常に困難な運用条件にあり、長期間大気の要因にさらされているので。 屋根の強さや防水への有害な影響は、不均一な降水量、温度変形、クリープの血液コンクリートの床の収縮です。 また、工業地域では、大気中および雨の最初の議事録に含まれている化学的に攻撃的な物質が大気中や雨とアルカリの最初の議事録に反映されています。 特に好ましくない運転条件では、熱い店の屋根は過度の暖房だけでなく、橋脚の硬い懸濁液（圧延、ストリッパー列など）からの橋のクレーンからの大きな動的な影響も見られます。

上記では、材料および屋根の設計を選択するとき、材料の物理化学的性質および建設領域の物理化学的性質に加えて、製造の詳細および微量化を考慮に入れる必要があることが記載されている。

屋根材の材料はわずかな重みを持つべきである、耐久性があるはずであり、変形性および耐火性の要件を満たすために、コーティングの最小バイアス、自信および修理を可能にします。

屋根は分割されています 巻きつく, 忙しいアスファルト, アスベストセメント そして 金属.

ロール屋根 多くの包括的な要件は上記を満たし、斜面ゼロを持つコーティングを可能にします。 圧延屋根に使用される材料には、ISOL、BRIZOL、ポリエチレンフィルム、ゴムニバイト、ペルガミン、Tol、防水、ナッツビチューメンおよびベリング材料、屋根のガラス繊維およびガラスガラス繊維が含まれる。

斜面に応じて、産業用建物の圧延屋根は平らになることができます（<2,5%) и скатные (уклон ≥ 2,5%). Наибольшие уклоны скатов при рулонных кровлях не должны превышать 25%.

防水を確実にするために、屋根はいくつかの層から配置され、その数は勾配の大きさに基づいて処方されます。

保護層なしでは、I≧15％-Duschlamiである。
保護層なしでは10％~10％ - 3層。
2.5≦Iで< 10% - трехслойные с защитным слоем;
0≦Iで< 2,5% -четырехслойные (и более) с защитным слоем.

4つ以上の層の量を有するロール屋根は、操作されたコーティングまたはコーティングのそれらの領域に使用され、技術的装置が設置され通過する。

ロール材料のステッカーは、屋根材料に応じてビチューメン、度およびその他のマスチックによって製造されます。 マスチックの適切な耐熱性の場合、鮮明な夏の日数では屋根のカーペットが70~80°に加熱されることができることを考慮する必要があります。 不十分な耐熱性の場合、マスチックはスケート上に軟化して流れる。 これはカーペットシームの障害を引き起こし、布を分割することからの折り目の形成は、マスチックの物理化学的性質を変化させ（接着剤油の動画油）、エンドナおよび内側排水漏斗を詰まらせる。 過度の耐熱性を有するマスタックは、低温での脆弱性が増加しているので、望ましくない。

15％までのロッドの斜面下のポーン材料は平行であり、スロープがスケートに垂直になる斜面で斜面である。 パネルの大きさは互いにとられます。幅は50~70 mmの下層の下層です。 そして、上部70~100mmの長さは少なくとも100mmの全ての層において。

著しい加熱と毎日の大きな毎日（最大60-70°）と年間（最大100°）の温度変動をテストすると、屋根は本質的に交互の変形にさらされ、それはしばしばカーペットの破壊とその接着の違反につながります。 大気の影響や直接の機械的損傷に対する有害な影響を減らすために、10％未満のバイアスを有するロール屋根の上に、保護（自慢）層を配置します。 それは5~15mmの粒径または唾液性クラムの砂利の砂利から行われます。 レイヤーと屋根の接続は、防水カーペットのステッカーに使用されるのと同じマスチックによって行われます。 保護層は、砂質層上に積層されたコンクリートまたは他のプレートから行われることがある。

屋根の加熱を軽減することで、軽量（例えば、ライムまたはアルミニウム塗料）に塗装することができます。 しかし、特に汚染された雰囲気を持つ地域では、屋根の絵画が短命です。 ルベロイドは、ほとんどの晴天光線を反映して、アルミホイルで覆われた、より耐久性があり信頼できます。

場所では、突出した要素への圧延屋根の隣接して、面積や庇に、防水カーペット（2-4層）の追加の層を設けています。

マスチックで潤滑された屋根ふきカーペットは、突出要素にセットされ、釘または釘を取り付け、接合部はスキャンによって保護されているか、または屋根の亜鉛メッキ鋼によって気分があります。 全てのピッチコーティングのRTANDの領域では、保護砂利または雲母層が取り付けられている（図80）。

多くのデザインソリューションでの外国の産業構造の圧延屋根は、当社と根本的に異なるわけではありません。 ほとんどの屋根は、シンクおよびスケートに沿った外気に関連する空気層が配置され、砂、砂利、スラグの保護層が配置されています。 鋼鉄と鉄筋コンクリートの床材が普及していますが、海外や木製のフローリングです。 米国の平らな屋根は、アクセサリー、家庭用アドオンなどを収容するためによく使われます。

Bellonous（アスファルト）屋根を使用すると、希少な圧延材を節約できます。 彼らは、20~40％、労働強度が少ないよりも安い、耐久性の高い、より安い、より安い（1.3~1.6回）。 そのような屋根は、（頻繁な再構成、清掃）、火花や熱いガスからの火災の危険性を及ぼす屋根にもっと適用されます。
マスチック屋根は、圧延としてスケートの同じ斜面で使用されています。 ゼロバイアスを有するコーティングでは、マスチックは耐熱性を低下させる可能性があります。 この場合の屋根は「自己欺瞞的」であるため、年の寒冷期に形成された不規則性、ひび割れ、その他の損傷が整列しており、暑いムラの激しい鼓動を充填しています。

忙しい屋根の場合、ゴム - ビチューメン、アスファルト、エマルジョンおよびビチューメン - ラテックスマストが使用されています。

セメント砂質溶液、アスファルト、アスファルトコンクリート、硬質繊維および他のプレートから行われる、接着剤屋根の下のレベリング層の表面は、溶媒、ビチューメン - ラテックスエマルションなどのビチューメン結合の賄賂溶液で被覆されている。

教示された屋根の防水カーペットは、コーティングの斜面、強化ガスケット（ガラス繊維、ガラス繊維、黄麻布など）、およびアスファルトまたはセメント板、砂、砂利から行われる保護層からなるいくつかの層（2-5）からなる。またはスラグ（図80、e）。 個々のマスチック層の厚さは、塗布されたマスチックの防水性に依存し、それは2から6mmまでとられている。

図。 80.圧延（A - G）、アスファルト（D）および水充填（E）屋根を備えたコーティングの詳細：
a - 屋根に隣接する。 B - 中間帯。 Bは平らな屋根の中央根に隣接する屋根です。 r - 同じ、範囲で D - 絶縁アスファルト屋根ふき。 E - 水充填屋根：1 - 壁; 2 - ストーブ; 3 - メインカーペット。 4 - 追加の層 5 - 保護層。 6ディーラー 7 - セメントモルタル。 8 - 亜鉛めっき鋼。 500の後の9 - Dowel "。 10 - 500の後の松葉杖。 11 - スチールストリップ40x3。 12 - マスチックisol。 13 - マスチック層。 14 - 気象化 15 - 断熱材。 16 - 水層

近年、ポリマー合成材料のマスチック屋根は、ポリ塩化ビニル、ビニル、ネオプレビル、プイ可塑剤、安定剤、溶媒、その他の成分の添加剤を導入し始めた。 これらの屋根はスプレーによって適用されます。 それらは高い水絶縁特性、大気耐性、霜、耐性がありそして弾性を有する。

私たちの国で使用されたアスベストセメント屋根は先に見直されました（図73参照）。 ここでは、外国建設におけるこれらの屋根の装置の特徴のいくつかを示しています。 企業によって製造されたアスベストセメントシートは、産業と民事に分けられていません。 それらの長さは1220~3600mmの範囲で変化し、幅は1000mmを超えず、厚さは5.5~8.7mm、波の高さは30~60 mmです。

塗装されていないとともに、それらは異なる色の表面を持つアスベストセメントシートを製造します。 たとえば、イギリスでは、茶色、赤、青、グリーンシート（7~8色と色合い）を作り出します。 米国では、シートは通常、瀝青質エマルジョンまたはパラフィンの薄い防水層、ならびにアスベストセメントの完全な防水性を提供するそれらのケイ素 - 有機組成物を疎水化する。 シートの「カスケード」タイプのシート、コーティングバイアスを1：12に減らすことを可能にします。場合によっては、シートはスチールグリッドで強化されています。 延伸するシートは、主にねじやボルトによって行われ、シートの表面上に突き出ているヘッドは腐食キャップで閉じられます。

工業構造の金属屋根はまだ限られています。 アルミニウムシートの屋根は最も有望であり、それは腐食ではない、そして大きな反射率のおかげで、それは温度変化によく反対しており、低い重量（3倍の軽いアスベスト - セメントおよび20倍の鉄筋コンクリートコーティング）を有する。

国内産業は平らで波状のアルミニウムシートを製造しています。 平らなシートは、2000~4000mmの長さ、幅400~2000mm、厚さ0.3~10mmである。 波状シートは、長さ6000、最大1500の幅、波の高さ50~100、厚さ0.8~1.2 mmにされます。 鋼板は以下の寸法を有する。平らな長さ710-4000、幅510-1500および厚さ0.25~4mm。 波状 - 長さ1420-2000、幅710-1000および1-1.75mmの厚さ。

金属シートはアスベストセメントと同じ方法で実行されるように取り付けられています。 スチール製のランを有するアルミニウムシートの接触場所において電気化学的腐食を避けるために、後者は特別なプライマーで覆われているか、またはこの保護材料を含浸させた布で覆われている。

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防水バルコニー、テラス

オープンバルコニーやテラス、歩行者歩道、ギャラリー、地下室、地下駐車場の屋根、座席付きのオープンエリアが常に気象条件にさらされています。 特にこれらのゾーンは、例えばショッピングセンターまたはスタジアムの中の人々の大量移動を目的としている場合、それらは装飾的な機能だけでなく、防水を確実にするために行わなければなりません。 マリジルシステムポリウレタンベースの液体防水システムを提供し、公共の場所で使用されているテラスや床材の長期的な複数年保護を提供します。

私達は防水バルコニーのために提供します、テラスはポリマー防水材料マリルのシステムを使用しています。

マリジルシステム - これは技術的に完璧な高品質の防水システムであり、完全な認証を持ち、長期的な結果を保証しています。 システムは、バルコニー/テラス、および修理および更新のために使用することができます。 プロダクト マリジルシステム 適用するための表面の特性に応じてさまざまなシステムが含まれています。

ポリマー防水の利点マリジルバルコニーシステム、テラス

• 適用のシンプルさ（ローラーまたはエアレススプレー）
• 適用されると、接合部のない固体膜を形成する
• 水、熱、霜への抵抗
• 重なり合うクラック
• 優れた熱安定性、気象条件に対する耐性、紫外線
• -40~ + 90℃の温度で柔軟性があります。
• 様々な装飾的なオプション
• 適用されると、任意の形に適応した固体膜を形成する
• シーリングシームとエレメント
• 基板への最小限の重量

技術

防水バルコニー、厳しい運転条件付きテラス

財団の眺め

コンクリート、セメント砂スクリード

• 財団の調製

すべての亀裂、縫い目、汚染から賭けをきれいにします。 ガンやスパチュラの助けを借りてマリフォルレックスPU 30シーラントの不規則性を満たす 消費 個々に計算されます

• パディング

ローラー、ブラシまたはエアレススプレー装置がMariseal 710を塗ります。ソース0.10-0.2 kg / m2

• 防水メンブレンの設置

ローラー、ブラシまたはエアレススプレー装置は、1または2層に250 /マリル260を照合した材料を塗布します。 低層で、Marisil 250 / Marisil 260は、Geotextile Fabric Maritilを工場に均等に配置し、彼女のレイヤーMarisil 250 / Marisil 260に入れる。 消費 1.6 - 1.7 kg / m 2

• 仕上げ層の適用

ローラー、ブラシまたはエアレススプレー装置は、1または2層に250 /マリル260を照合した材料を塗布します。 Marisil 250 / Marisil 260の低仕上げ層は、乾式石英砂またはシリカで目を覚まし、完全な乾燥まで出発します。 消費 1.6 - 1.7 kg / m 2

ローラー、ブラシまたはエアレススプレー装置は、1または2層に材料標準420を塗布します。 消費： 0.2~0.4 kg / m 2

価格1平方メートルマイ素テラスのバルコニーの防水

2 311 RUB / SQ.M. （資料の平均消費量を計算することによって価格が示されています）

バルコニー、テラス用の複雑なポリマーの防水を購入する モスクワの倉庫から最適な価格で、ロシアの都市への配達Moscow、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、イカテインバーグ、ニジニノックバーグ、カザン、サマラ、チェリャビンスク、オムスク、ロストフ - オンドン、UFA、Perm、Volgograd、Voronezh、Saratov、Tolyati、Tyumen、Izhevsk、Barnaul、Ulyanovsk、VladivoStok、Khabarovsk、ヤロスラブリ、マカッカラ、オルエンブルク、トムスク、ケメロヴォ、アストラカン、リアゾン、ナベリツェ、カーシ、チェボクス州、カリーニングラード、クルスク、ウラン\u003dウッド、スタブロポール、テバー、イヴァノボ、ブライアンスク、ソチ、ベルゴロド、アークハンジール、Vladimir、 Sevastopol、Chita、Kaluga、Smoleensk、Volzhsky、Kurgan、Eagle、Cherepovets、Voluga、Vladikavkaz、Saransk、Murmansk、Tambov、Grozny、Kostroma、Novosibirsk、Krasnoyarsk、Ryazan、Minsk。

防水材料マリジルシステム

防水のためにバルコニー、テラス

厳しい運転条件で

材料	の簡単な説明	完全な説明
マリジル250。	Mariseal 250は、長期屋根防水のために使用される冷硬化を伴う液体の冷たい形で適用された高品質の耐久性のある、弾性のある単一成分ポリウレタン膜である。 Mariseal 250は、ポリウレタン溶液を塗布するときに防水屋根用の純粋なエラストマー疎水性ポリウレタン樹脂を有する。 この方法は、機械的、化学的、熱衝撃、UVおよび天然元素の影響に対する優れた耐性を提供する。 Mariseal 250は、空気と地球に含まれている水分との反応で硬化しました。
Marisil 250 Flash	Mariseal 250 Flashは、長期保水用の冷たい硬化を伴う液体の冷たい形で適用された、高品質の半チキソトロピー、耐久性、弾性単一成分ポリウレタン膜である。 MARISEAL 250フラッシュは、その組成の純粋なエラストマー疎水性ポリウレタン樹脂が屋根の防水用にあります。 このシステムは、MARISEAL 250のように、機械的、化学的、熱的影響、紫外線および天然元素の影響に対する同じ優れた耐性を提供します.Mariseal 250フラッシュは、空気と土地に含まれる水分との反応が傾いているための半チキソトロピーです。表面
マリジル260。	MARISEAL 260は、長期防水のために使用される冷硬化を伴う液体の冷たい形で塗布された耐久性のある、弾性のある単一成分ポリウレタン膜である。 MARISEAL 250および250フラッシュとして、Mariseal 260は、ポリウレタン溶液を塗布するときに屋根を防水するための純粋なエラストマー疎水性ポリウレタン樹脂をその組成物に有する。 Mariseal 260は、空気と地球に含まれている水分との反応が激しく、そして、傾斜した平らな表面に使用するための天然素子の影響から、機械的、化学的、熱的影響および摩耗に耐える優れた屋根の防水性を提供します。 MARISEAL 260の場合、適切な上部コーティング層を適用する必要があります。
マリジル420。	MARISEAL 420は、硬質耐摩耗性、半硬質、耐性のある耐摩耗性、耐性、気象条件、長期間の耐久性のある色の脂肪族ポリウレタン膜であり、冷たい硬化を伴う液冷形で塗布されています。上部コーティング層と開放防水コーティングを保護し、強い気象条件にさらされています。 Mariseal420は、空気と地球に含まれる水分との化学反応で硬化しました。

私達の会社はあなたに必要なオプションを選ぶことを可能にするさまざまな持ち上げ能力の車をあなたに提供することができます。

1. 最小パーティーを順序付けるときのMoscowとM.Oの材料の配信：

モスクワの最大配送率

№	負荷容量（トン）	ボリューム（立方メートル）	コスト、擦ります。）
1	1.5まで	7-10	2 000
2	1,5	7-10	3 000
3	3	15-17	4 000
4	5	15-20	7 000
5	10	30-40	8 000
6	20	75-96	10 000

モスクワ地域のモスクワ環道路の最大配送料金

№	負荷容量（トン）	ボリューム（立方メートル）	1 kmあたりのコスト（RUB）
1	1.5まで	7-10	28
2	1,5	7-10	30
3	3	15-17	32
4	5	15-20	35
5	10	30-40	40
6	20	75-96	50

さらに：
TTK内の入り口 - 1500ルーブル。 車のために。
庭のリングの入り口 - 2500ルーブル。 車のために。

マニピュレータによる配達オプションを提供できます。 マニピュレータ15トンの負荷容量 マニピュレータの使用はあなたのオブジェクトの荷降ろし製品を大幅に単純化し、荷降ろし装置の検索を取り除くのに役立ち、荷降ろしにかなり節約されます。

アンロード1パレット - 250 RUBの価格。

2. 最低党を注文するとき、ロシアの他の地域への材料の配達（モスクワとモスクワ領域を除く）。

地域受注の配達は、モスクワ内の顧客または上記の関税のモスクワ地域、またはあなたの地域のオブジェクトへのコディテーションにおけるパートナーの輸送によって、顧客によって選ばれた輸送会社に行われます。
私たちがロシアの材料の配達に取り組んでいる輸送会社：
- ビジネスライン
- パック

3. 最小党を注文するときの、CIS諸国への材料の配信：

CIS諸国への注文の配達は、モスクワ内の顧客または上記の関税のモスクワ地域によって、またはあなたの地域のオブジェクトへの調整におけるパートナーの輸送によって、顧客によって選ばれた輸送会社に行われます。
シス諸国に配達するとき、私たちは必要な通関手続きを生み出し、私たちは私たちのパートナーLLC株式会社の水銀地を発行します

各輸送の成功は管轄の計画に依存しているので、各貨物にとって最適な輸送、最適な経路および送料を選択します。

あなたは購入のための優れた条件を持っています！ 私達は私達の家の中でベースのトリムをしました、私は材料を探していました。 私はオフィスに車によって到着し、石や接着剤のためのグラウトを選びました。 すべてが在庫があるとみんながすぐに出荷されました。 非常に早く調和のとれた。 私は休日に閉鎖されるだろうと思いましたが、彼らが働くことがわかった。 その後、私はまだパリルストーンのためにグラウトを買わなければなりませんでした。 問題なくすべて。 材料とサービスの品質は、百のすべてのために満足しています。 彼らは非常に専門的に、クライアントに素早くそして忠実に働きます。 したがって、さまざまな建築材料も必要な場合は、強くお勧めします。 はい、そして自分自身、私は最後の時間ではなくアピールすると思います。

ビクトリアメディヤニー

私の夫と私は家のファサードをサーモパネルと分離することにしました。 とても冬にはとても寒いです。 十分な価格で高品質の素材を長く検索しました。 その結果、それはあなたの会社のインターネット上で、戻って詳細を明確にし、配達と一緒に30袋のThermopadalsを注文しました。 最適な材料を選び、希望の金額を計算し、同じ日に迅速に配達されています。 私はサービスの品質とパネル自体に非常に満足しています。 はい、そして価格はちょうど優秀です。 今私達は終わりに従事しています。 あなたの仕事の冒涜やプロ意識をありがとう。 これは今日の買い手にとって非常に重要です。

マリーナアビドバ

独立して、セラミックブロック兄弟から家の建設に参加することにしました。 幸いなことに、私は建設経験を持っていて、かなり良いです。 パーセル8020の石積みソリューションを購入するだけで、不足している多くの店舗にあります。 私は電話をかけ、相談し、私が持っているブロック数の数を述べたと言った。 管理者は数量を非常に正確に計算し、翌日に配信しました。 その前に、私はまったくどこにも見つけることができませんでしたが、ここで正しい金額は倉庫に正しいです。 私はまた快適な割引を提供しました。 とても素敵で、あなたと仕事をするのが便利です。

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Andrei Ermak

私がセラミックブロックから家を建設しているのは初めてではなく、常に同じ問題に出てくる - 暖かい石積みソリューションPerel 2020の検索。それを見つけるのは難しいです、そしてどこかにあるならば、これは十分ではありません。 私はあなたの会社に最後に呼び出され、相談し、適切な金額の誤算を求められました。 私は少し必要でしたが、地元の店で見つけることができなかったことさえありました。 私はあなたが誰かを出荷することを喜んでいます、すべてが非常に速く、そして素晴らしい価格ではありません。 材料は単に優れています。 私は個人的にチェックし、そして私はそれをよく理解しています。 したがって、私はあなたにすべてを勧めます。

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アントン・マルケンコ

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マークニキペロブ

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Maria Kostina

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Sergey Belozersev.

私は最近コテージで私の木造住宅を絶縁しました - 私たちはここでここでここに入ることにしました。 ベラルーシのBlanian Thermopanelsを購入する必要がありました。 あなたの申し出を見たまで、適切なものや代替案は何も見つかりませんでした。 私はマネージャと電話に連絡し、ハイライトを明らかにし、私の絵を描かれ、そして最終的に私が必要なものを正確に注文しました。 材料とその数を選ぶのを助けてくれてありがとう。 価格と品質は間違いなく好きでした。 配達は速くて信頼性があります - あなたの会社やあなたの専門家のおかげで別々に遅れません。

Andrei Bazhan

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Antonina Makarenko.

最近家の内側と外のブロックから漆喰壁を漆喰の壁を塗った。 暖かいHAGAST STUCCO（パーライト）を購入する必要がありました。 サービス品質に非常に満足しています。 私はオフィスに招待され、すべての質問に回答し、サンプルを見せて、選択をするのを助けました。 価格はちょうど優秀で、品質はレベルです。 あなたが初めてあなたと協力して、常に結果に満足したままにしたままになります。 材料がない場合でも、いつでもすばやく思い出すことができます。 配達は非常に速いです - ほとんどいつも同じ日に、そしてあなたはすでに領収書に支払われることができます。 私はそれがまだ繰り返しあなたに繰り返されていると私は友達に助言します。

Artem Senators

私は常に人工石のある家のトリムの性質に従事しています。 そして永遠に同じ問題に遭遇します - 必要な材料の検索。 幸いなことに、私はあなたの会社を見つけ、あなたが必要とするすべてのものを見つけました。 すべての優れた品質、レビューのサンプルはオフィスにあり、コンサルタントは素材に完全に分解されており、常に手助けする準備ができています。 大規模な購入量の割引も非常に嬉しく思います。 あなたが同じ日に配達される必要があるすべて。 有料カード。 非常に便利で、素早く効率的に。 私はすべてにお勧めします。

マキシムシェルバコ州

私は最近自然な石で家を仕上げ始めました。 私は主な素材を持っていました、それは天然ストーンハーガストKAS-555のための接着剤を買う必要がありました。 彼は以前に彼と働いていて、常に結果に満足していました。 しかし、現在は通常の価格で見つけることができませんでした。 または在庫がありませんでした。 私はあなたに向けたことをとても嬉しく思います。 私は戻ってきて、明らかにされた、在庫がある接着剤があります、配達はあります。 管理者はすべての質問に回答し、その資料は適切な金額の在庫があると言った、その後彼らは私にそれを届けました。 高品質の素材と一流のサービスをありがとう。 今私はいつもあなたに連絡します。

Igor Gorelov.

私は時価です、そして私たちのチームビルダーは絶えず壁と性別の上のスタイリングの大理石のタイルに従事しています。 仕事をするには、大理石のクイックミックスMK 900（白）のゲームを使用してください。 長い間、1つのサプライヤーで働いていましたが、最後に彼は街で働いていて代替案を探す必要がありました。 あなたを見つけて後悔しないでください。 最初に、彼らは純粋にサンプル、レベルで品質を純粋にしました。 次にオブジェクト全体にすでに注文されています。 耐久性があり、仕事で快適で、すぐに乾かします - まさに私たちが必要とするもの。 だから私たちは新しいパーティーを求めます。 迅速な配達と高品質のサービスに間違いなく喜んでいます。 おかり！

Semen Lukyanenko.

私は自分自身が家の建設に従事しているので、資料を選ぶという問題は非常によく焦点を合わせています。 そして、売り手が今日提供されているという事実の全てが本当に注意に値する。 今回はポリスチレンの泡、フロントファスナー、ダボの接着剤を購入する必要がありました。 Long私があなたのサイトに行ったまで適切なものを検索しました。 あなたが必要とするすべては、価格が良い、サービス品質は優れています。 特に出荷速度。 私は、契約に示されているため、希望の量を計算し、正確に納入された、資料を選択するためのオプションを勧められました。

Ivan Artamonov.

私達の会社はモスクワの産業階の設置（高負荷用）に従事しています。 したがって、私たちが使用する材料の品質は常に最高レベルにあるべきです。 あなたはレプパポール20の特に強い産業床を注文し、彼ら自身の選択を後悔しなかった。 材料自体がレベリングスクリードと仕上げコーティングの機能を実行し、動作が非常に便利であり、最高の強度を持ちます。 厳密に納入した希望の量を明確に計算していただきありがとうございます。順番に多数の商品のために良い割引を与えました。

Vitaly Zhursky.

私たちは大産業施設で敷地敷設に取り組んでいます。 そもそも私たちにとっては常に最終結果の質です。 したがって、使用される材料は一流であるべきです。 あなたはReamix-Mのコンクリート階の補完を注文しました - 市場での新規な小説を注文しました。 材料は使用がより便利であり、コンクリート強度を完全に増加させる。 あなたと一緒に仕事をしてうれしいです。 専門家は常にすべての問題について忠告する準備ができており、アドバイスをし、すぐにその場所に届けます。 合理的なお金のための良い仕事。 私たちは協力しません。

Viktor Semyagin

私はレンガの直面している石積みの壁に従事しています。 レンガのクイックミックスLHMのための解決策を購入する必要がありました。 私は探していました、私は告白、かなり長い時間を告白します。 そして最初に私はこの解決策が必要な場合も正確にわからなかった。 まあ、それはあなたのオフィスに着いた。 ここに示されたサンプルは、所望の量の誤計算を選択して行うのが最善であることを助言した。 支払いが同じ日に配達された後。 提供された材料は安価で高品質である。 特別な建設技術がなくても、石積みレンガだけに最適です。 はい、そして私はあなたと協力するのが好きでした。 あなたは本当の長所です。

Dmitry Khorolsky.

私たちの小会社は高層ビルの断熱ファサードに取り組んでいます。 ポリスチレンの泡、ファサードミネラルプラスターコロエードの接着剤を購入しました。 すべての最高品質の素材、そして価格は民主的以上のものです。これは間違いなく心地よいです。 私たちは2年目のために働いていて、ほとんどは安価で高品質の素材を見つけようとしています。 ここでそれはそのようなものを見つけることがわかりました。 彼らは電話をし、命令された、私たちの倉庫への配達を利用しました。 すべてがとても便利です。 安価で安価で、スケジュールに応じて厳密に供給します。 よくやった！ 協力します。

SEGAI MAKSIMENKO

エンジンオイルの変化間隔を決定する際に、マニュアルによって導かれています。

モーターオイルの変更間隔は常にあなたの車の製造元によって規定されています。 手動（手動）またはサービス掲示）で）。 原則として、製造業者は、エンジンオイルの変化間隔をキロメートル（マイル）で示しています。 期間 - 3ヶ月-6ヶ月 - 1年に制限があります。 車は冬のままガレージに立ち、道路に乗らないでください、そしてエンジンオイルはまだ最初の特性を失います - それがメーカーが一時的な制限を導入した理由です。 あなたは「私はほとんど走っているのを転がすと結論づけることができないので、2年ごとに油を変えるでしょう。」

自分自身を解決するために、製造元の推奨事項に基づくことなくオイルを変更できるのか - 正しくない！ あなたの車の製造業者だけ、あなたの車を設計した、 より良い知る オイルを変更する必要があるシフトの間隔！ 手動車は一種の聖書で、あなたが常にこの文書を見る必要がある決定を下します。 覚えておいて、あなたの車は何千人ものエンジニアや専門家を設計して作成し、彼らはすでに私たちのためにすべてを計算し、経験豊富です - 彼ら自身がVWまたはトヨタのより賢い支店を考慮し、自転車を発明する必要はありません。 あなたはメーカーの推奨事項を最もよく守る必要があります！

私たちは製造業者を願っています、そして、あなた自身は根ではありません...

しかし、製造業者は正しく解釈できる必要があります！ 最近、製造業者は、インターバスエンジンオイル変化間隔を増やし始めました。 一部の国の貯蓄、エコロジー、制限行為、著しい石油代替間隔は30 000km、50 000kmです。

ロングライフオイルの交換間隔の間隔を増やすための特別な「長暮らし」油があります。 しかし、そのような油は、これに適したエンジン内でのみ長い変化間隔で注ぐことができます！ 「私がバス・カリナ、石油ロングライフオイルにいる場合は、石油を30 000 kmに変えることはできません」と結論付けることはできません。 カリナのエンジンはそのような油をはるかに早く殺すでしょう！

油の変化の間隔を増やすと、「柔らかい」気候を持つ国々、清潔な道路、高品質のオイル、タイムリーなサービスがあります。 自動車の運転の困難な状態では、このような長期のシフト間隔は、エンジンオイルおよびエンジンの摩耗の早期老化につながる可能性がある。

例えば、あなたがエンジンを始動させようとしたときに-30cのとき、ガソリンとクランクケースを注ぎ、そして最終的には始動しないで、油はガソリンの影響下で特性を失い、この製造業者は考慮に入れられません。 あなたは30000 kmのこのような甘やかされた油をロールバックしてから、どこへの摩耗を推測することができます。

例： 承認されたオイルのリストのロングライフ-04 BMW書き込み：

ガソリンエンジンのLonglife-04油の使用はヨーロッパ（ECとスイス、ノルウェー、リヒテンシュタイン）でのみ許可されています。 この地域の外側には、疑わしい燃料品質が多いため、使用は禁止されています。

公式文書へのリンク：BMW Longlife-04承認済みのオイル。 すなわち、ロシアの状況では、これらの油は細長いシフト間隔を考慮して、適切ではありません！

重い動作条件は何ですか？

いくつかの操作が含まれます。

1. 燃料品質が悪い。 燃料は完全に燃やすことはありません。 エンジン内の燃料の燃焼時には、燃焼生成物が形成されます - 灰、煤、樹脂、硫黄。 エンジンの内壁には、堆積物が形成されています - ナガール、スラッジ、ワニスなど 燃料の品質を悪化させる、より多くの堆積物および燃焼の望ましくない製品。 モーターオイルはその資源をより速く生成します！ ロシアのオイルはすでに最初にあります それほど定性的ではないと考えられています 硫黄の含有量が多いため、重質炭化水素および環状炭化水素。 これには、「ロシアのビジネス」の機能と燃料の生産と販売に対するハードコントロールの欠如を追加する必要があります。 燃料品質は絶えず燃料補給から給油まで飛び込みます。 添加剤を添加することにより、76番目から92iまでのガソリンの製造。 水、砂、貯蔵および輸送用タンクの汚れの凝縮物。 これはすべてエンジンオイルのリソースに影響します。 したがって、これらの否定的な要因から少なくとも節約するためには、 実績のあるガスステーションの給油そして 頻繁なオイル変化間隔！ それはエンジンから望ましくない製品を持ち込むことを助け、燃焼燃料から硫黄を中和し、OTDの酸化的プロセスを遅くするのに役立ちます。 長い変化間隔を備えた「超活発な」ロングライフオイルまたはPAOシンセテックは、エンジンからの全部を除去することはできません。
2. 近距離に旅行します。 近距離に短いトリップで、エンジンはウォームアップする時間がありません。 エンジンオイルは運転温度まで温める時間を持っていません。 添加剤、中和燃料燃焼製品は、温かいエンジンではない化学プロセスの遅いために遅くなります。 低温堆積物が形成され、フィルタ要素を採点し、潤滑システム上の油の循環を悪化させる。 モード「発射 - 駆動5km - 頑張って」モード内のエンジンの動作は、内壁に形成された凝縮物の水中への変換をもたらす。 石油中の水は、エンジンオイルの油変化 - 時期尚早の「老化」に導く。
3. ダスト道路、または氷によって処理される道路。 エアフィルターはすべてのダスト粒子ではなく、少量が依然としてエンジンに入る。 除去されていない空気がエンジンに落ちていない場合、悪質なフィルターを介して、異常なエアシート（気泡が割れた、ガスケットを撃った）のまれなケースもありません。 エンジンがほこりっぽい条件で動作しているときは、エンジンの運転中に蓄積された塵埃粒子が部品の研磨摩耗を引き起こし、油の耐摩耗性を低下させる。 簡単な言語では、ほこりや砂は円筒団のグループに落ち、それはそれを持ってくることはありません。
4. コルク、低速で長期的な旅行、長期的な「シンプル」アイドリング。 輸送渋滞における恒久的な加速とブレーキは、すべてエンジンをロードするほとんどの場合、オイルはより速く引き起こされます。 システム内のアイドル（XX）油圧では、全速度よりも低い時期がエンジンノードに進み、高速道路の高速道路で起こるのと同じくらい良くない。 また、低速で長期旅行中に発生します。 たとえば、「彼らは本当に起きない場所」 エンジン負荷が大きく、エンジンオイルは豊富に受け取られません。 アイドル速度（XX）のエンジンは油によって洗浄されていないので、リングが横になることができる結果として、エンジンの壁の堆積物が蓄積することができる。 現時点で車の所有者は静かに走行距離計を見ています。この15,000 kmが来て、「すべてが大丈夫です！」
5. 非常に高いまたは極端に低い周囲温度の条件での操作。 夏の熱に車を運転する際には、エンジンが高温にさらされると、油膜が薄くなるように油が加熱され、摩擦係数が成長し、摩擦の表面に油膜を破壊することが可能である。ペア。 これを早くトレーラーを牽引し、トラックの高速でさえあります - それは非常にハードモードです。 休暇中の間に、南への旅行であなた自身を覚えておいてください - 家族全員をロードし、高速道路上の高速でトレーラーと「サンダリム」を拾う - 早く、そして家に帰るために早く。 それはただの場合です！ 高気温はまた、エンジン内の酸化プロセスを加速し、エンジンオイルの資源の製造に影響を与える。 低温でのエンジンの運転もエンジンオイルの耐用年数にも影響します。 霜でエンジンを始動させようとすると、エンジンが稼働していないという事実につながり、その時点での燃料が得られます。 クランクケースの燃料の歌はエンジンオイルに入り、それを希釈します。 その後、燃料はもちろん火傷および蒸発するが、油はすでに甘やかされており、新鮮な状態への素晴らしい方法は回復することができない。 冬には、動きを開始する前にエンジンを暖めますが、長期アイドルアイドル（XX）は再びエンジンオイルに役立ちません。 エンジンは働いています - そして車は「巻き上げる」とは限らず、私たちはキロメートルでオイルを変える！
6. トレーラーの牽引、トランク内の重い荷物の輸送、山岳地帯の車の操作。それは秘密ではありません、重い技術では、石油はその資源をはるかに速く生産します。 あなたが国のダチにあなたの車を呼び出すなら - あなたは通常の操作の時よりも10倍速く運転する。 エンジンがロードされるほど、油が早く叩かれます。 クライミング永続性が頻繁にある山岳地帯で車を操作すると、エンジンオイルの資源の削減にも真剣に影響します。

ロシアでより重い運転条件であると考えられています！ 当社のリソースでは、そのサイトは繰り返し見て、日本の日本、ヨーロッパのヨーロッパ人、アメリカのアメリカ人であることを確認しています - 彼らの「温室」の運用条件を考慮して、シフトの間隔を2回減らすことを検討します。 それでは、ロシアの運営条件は何ですか？

オイル交換のランドマークとしてのオンボードコンピュータ。

現代の車では、石油を交換するときには、データに基づくオンボードコンピュータ。 InterService間隔（次のメンテナンス前のマイレージ）は、同時に燃料に費やされた一定期間中に移動した距離で計算され、同じ期間にわたって温度を変える。 車内のさまざまなセンサーからのデータが収集され、クランクシャフトの代謝回転センサー、油温センサー、タコメータからの距離、TDDの燃費。 このデータに基づいて、コントロールユニットは残りのマイレージをメンテナンスに計算し、スコアボード上に必要な積極的な間隔をシグナリングします。

イチジク。スコダ車（Skoda）では、インターバス間隔が計算されています。

図3.受信したデータに応じて、オンボードコンピュータはさまざまなオプションを発行できます。

しかし、あなたは車載コンピュータが車であることを理解する必要がありますこれらは多くの要因を考慮に入れず、すべての要因を考慮しない製造業者を作成しました。 したがって、あなたがより頻繁にオイルを変えるならば、あなたは悪化しません - あなたはより良いだけです！

それで、結局のところ、どのようなエンジンオイルが選択されますか？

エンジンオイルの変更間隔を選択するときは、ハイライトを強調表示します。

1. 製造業者のマニュアルを見ています。 それは手動であり、第三者ロシアの出版物の翻訳はどこから明らかではないのではありません！ マニュアルでは、変化間隔を持つプレートと「厳しい運転条件で」ラインがあります。変更間隔の半分を減らすことをお勧めします。 マニュアルの走行距離については何もないことがあります。 私たちは公式の技術文書を探しています、通常彼らは英語です。 あなたの車の製造元の公式推奨事項に従ってください。
2. あなたの運転条件を決定してください。ほとんどの場合、あなたがロシアに住んでいるならば、 あなたは非常に多い運転条件を持っています！ しかし例外があります！ 例：あなたは静かで州の町に住んでいます。ここでは、交通渋滞が完全に欠如しています。 冬の霜では、夏の夏の温度、温度は+ 30秒以下の温度ではありません。 車は毎日運営され、発売後少なくとも20-30km以上の運転を行います。 車は20-30分間のアイドルXXに立っていません（あなたのアラームの自動実行機能を使用しません - はいそれはまた有害です！） 燃料燃料1燃料補給では、小さな硫黄の含有量が小さいと正確に知っています。 燃料は石油精製工場から直接来ており、すべての文書が順番に順番にあります（一般的にこれはあなたの相対的な✓を給料しています）。 この地域は平らで、ほこりっぽい、アスファルト道路ではありません（最近の街に来たので）。 このような場合は、変更間隔を短くすることができず、通常の動作条件があることを確認できます。 それ以外の場合は、それらの動作条件を検討してください - 重い！
3. どんな種類のオイルを注ぎますか？ あなたがミネラルオイルを注ぐならば、それは少ない人生 - 割引をする必要があります。 ヒドロ分解に基づく「合成」油（VHVI、群III）に関する。 あなたが本物のPAO / Extheryaの合成を注ぐのであれば、彼らはより長い鉱油と水素化分解を生きています - しかしそれを共有しないでください！ エンジンオイルでは、基油に加えて、合成剤に関係なく、それらが溶解している、または鉱物単位で誘発される添加剤の包装がある。 厳しい動作条件がある場合は、エンジンオイルの特性に注意を払う必要があります。 低アルカリ性油（例えば、TBN \u003d 5~6）、ならびに貧弱な高燃焼燃料 - 長い変化間隔で乗り換える - 望ましくない！
4. あなたのエンジンは何ですか？ 車のエンジンにタービン油が装備されている場合は、単純な大気エンジンよりも速くリソースが発生します。 ターボエンジンのための困難な条件で推奨されているメーカーがあります - 2500km！

例1： トヨタカムリー2008リリースのシフト間隔を決定しようとしましょう。
見つける 公式文書トヨタ。以下、下記のテキストでは、「変更間隔を2に変更するための困難な動作条件下で」書き込まれています。 14000/2 \u003d 7000kmを分けます。 最後の選択： 睡眠間隔7000km。

モーターオイルの製造業者は何を言うのですか？

運動油の製造業者は間隔を変えることについて、ほとんどの場合、自動車メーカーとの連帯を支えています。 ほとんどどこにでも「あなたの車のマニュアルを参照してください」と言われています。 しかし、ヒントの形で専門家の答えがあります。 彼らの反応において、モーターオイルの製造業者は、ほとんどの場合、自動車メーカーの勧告を和らげます！

記事の終わりに、私は、モーターオイルの製造業者 - ヴァルヴォリンの製造業者であるよく知られており、非常に有名で人気のあるFAQを引用したいと思います。

質問： 油の変化間隔を3000マイル（約5000km）に減らす必要がありますか？
回答：Valvolineは3000マイル（約5000km）ごとに油を変えることをお勧めします。 ほとんどの車愛好家（カリフォルニアの研究によると、運転手の80％以上）は、過激な運転条件（スタートストップモード、狭い距離への旅行、牽引、非常に高温または非常に低い気温など）の自動車を利用しています。間隔を変更する動作条件、3750マイル以下の推奨事項のほとんど、および3000マイル（約5000km）が最も一般的な推奨事項です。 汚染回数の増加により、モーターオイルおよびオイルフィルターは厳しい運転条件下での耐用年数が少ない。 したがって、油の変化とフィルタは3000マイル（約5000km）を確保するための最良の方法です。

あなたは各単語の下に購読することができます！ それはエンジンオイルの変化の頻繁な転送であり、エンジンの堆積物の蓄積からあなたを保護し、高品質の燃料の悪影響から、自動車運転などからの悪い燃料の悪影響から保護します。 エンジンオイルの変化間隔、エンジンを優れた状態に保つ最も効率的な方法の1つ！ 5000kmのシフト間隔で、車のエンジンは長年にわたって忠実に役立ちます！