1995年に、最初の世代のルノーメガネが登場しました。 このモデルは、ハッチバック、セダン、ワゴン、クーペ、コンバーチブルのボディバージョンで製造され、最大150 hpの容量で1.4 - 2.0リットルのガソリン大気モーターを搭載しました。 そして1.9リットルのディーゼルエンジン。 2世代目と3世代には、Megan RSスポーツ版、その力が275 HPに達し、新しいディーゼルエンジン1.5 DCIと2.0 DCIを含む、ターボ過充電によるガソリン修正が出現しました。 2015年に、ルノーメガネ4世代が代表されました。
ルノーメガネを埋める石油は、車の製造年度と修正によって異なります。
ELF Evolution 900 SXR 5W30
Renault Megane 2 1.6および2.0用のモーターオイルとして、ガソリンは合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W30によって作成されます。 それはルノーRN 0700自動車メーカーの許容誤差を満たし、優れた保護特性を持っています。 Renault Megane 2 1.6用のこのオイルは、スタートストップモードでの都市トラフィック、スポーツ駆動、コールドスタートなど、最も複雑な動作モードでエンジンと預金からエンジンを保護します。 流動性ELF Evolution 900 SXR 5W30の増加は部品間の粘性摩擦を減少させ、燃料消費量を減らし、そして抗酸化特性は、ルノー・メガネ2 1.6エンジン全体の間にこのオイルを使用するときの効果的な保護を保証します。
ELF Evolution 900 SXR 5W40
高品質の合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W40モーターオイルは、ACEA A3 / B4、ルノーRN 0700、RN 0710の要件に準拠しています。自動車メーカーは、車を除いてガソリンとディーゼルエンジンを備えたルノーメガネ3の石油としてアドバイスします。サンプフィルタ（DPF）を装備。 それはエンジンの最大保護、特に極端な動きの状態で、どのような動きの状態で保証されています。 ELF Evolution 900 SXR 5W40の特別な添加剤は、純度のモーターをサポートし、優れた熱および酸化的安定性により、リノーメガネ3エンジンにこのオイルを使用することができます（自動車メーカーの推奨事項に従って）。
ELF Evolution 900 FT 0W40
完全合成エンジンオイルELF Evolution 900 FT 0W40は、ルノーRN 0700 / RN 0710公差があり、冬の粘度クラスのおかげで、0Wは低温流動性の向上によって区別されます。 冷たい気候条件で運営されているルノーメガネエンジンでこのオイルを使用することをお勧めします。自信を持ってエンジンの発売を保証します。 ELF Evolution 900 FT 0W40の優れた保護特性は、モーターの耐用年数を延長し、このオイルのこのオイルの酸化的安定性は、交換の間の全期間中のその特性を保持しています。
エルフエボリューションフルテックFE 5W30
硫酸灰ELF Evolution Full-Tech FE 5W30の含有量が少ないエンジンオイルは、現代の環境要件を満たすディーゼルカー用に設計されています。 それは、サンプフィルターを備えたルノーメガネ2および3ディーゼルのための油として使用することができます：低いSAPS技術は、その運営と長い耐用年数の有効性を保証します。 さらに、ELF Evolution Full-Tech FE 5W30は、エンジンの摩耗と有害な預金から信頼性の高い長期保護を保証します。 独立したACEA試験の結果によると、燃料消費量は従来の油と比較して2.1％減少し、このオイルをルノーメガネ2に適用する際の運用コストが低下する。
当サイトで選択サービスを使用すると、さまざまなバージョンのRenault Meganeのオイルを選択できます。
変更に応じて、Renault Meganeエンジンを埋める油は
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ELF Evolution 900 SXR 5W30 |
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1995年に、最初の世代のルノーメガネが登場しました。 このモデルは、ハッチバック、セダン、ワゴン、クーペ、コンバーチブルのボディバージョンで製造され、最大150 hpの容量で1.4 - 2.0リットルのガソリン大気モーターを搭載しました。 そして1.9リットルのディーゼルエンジン。 2世代目と3世代には、Megan RSスポーツ版、その力が275 HPに達し、新しいディーゼルエンジン1.5 DCIと2.0 DCIを含む、ターボ過充電によるガソリン修正が出現しました。 2015年に、ルノーメガネ4世代が代表されました。
ルノーメガネを埋める石油は、車の製造年度と修正によって異なります。
ELF Evolution 900 SXR 5W30
Renault Megane 2 1.6および2.0用のモーターオイルとして、ガソリンは合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W30によって作成されます。 それはルノーRN 0700自動車メーカーの許容誤差を満たし、優れた保護特性を持っています。 Renault Megane 2 1.6用のこのオイルは、スタートストップモードでの都市トラフィック、スポーツ駆動、コールドスタートなど、最も複雑な動作モードでエンジンと預金からエンジンを保護します。 流動性ELF Evolution 900 SXR 5W30の増加は部品間の粘性摩擦を減少させ、燃料消費量を減らし、そして抗酸化特性は、ルノー・メガネ2 1.6エンジン全体の間にこのオイルを使用するときの効果的な保護を保証します。
ELF Evolution 900 SXR 5W40
高品質の合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W40モーターオイルは、ACEA A3 / B4、ルノーRN 0700、RN 0710の要件に準拠しています。自動車メーカーは、車を除いてガソリンとディーゼルエンジンを備えたルノーメガネ3の石油としてアドバイスします。サンプフィルタ（DPF）を装備。 それはエンジンの最大保護、特に極端な動きの状態で、どのような動きの状態で保証されています。 ELF Evolution 900 SXR 5W40の特別な添加剤は、純度のモーターをサポートし、優れた熱および酸化的安定性により、リノーメガネ3エンジンにこのオイルを使用することができます（自動車メーカーの推奨事項に従って）。
ELF Evolution 900 FT 0W40
完全合成エンジンオイルELF Evolution 900 FT 0W40は、ルノーRN 0700 / RN 0710公差があり、冬の粘度クラスのおかげで、0Wは低温流動性の向上によって区別されます。 冷たい気候条件で運営されているルノーメガネエンジンでこのオイルを使用することをお勧めします。自信を持ってエンジンの発売を保証します。 ELF Evolution 900 FT 0W40の優れた保護特性は、モーターの耐用年数を延長し、このオイルのこのオイルの酸化的安定性は、交換の間の全期間中のその特性を保持しています。
エルフエボリューションフルテックFE 5W30
硫酸灰ELF Evolution Full-Tech FE 5W30の含有量が少ないエンジンオイルは、現代の環境要件を満たすディーゼルカー用に設計されています。 それは、サンプフィルターを備えたルノーメガネ2および3ディーゼルのための油として使用することができます：低いSAPS技術は、その運営と長い耐用年数の有効性を保証します。 さらに、ELF Evolution Full-Tech FE 5W30は、エンジンの摩耗と有害な預金から信頼性の高い長期保護を保証します。 独立したACEA試験の結果によると、燃料消費量は従来の油と比較して2.1％減少し、このオイルをルノーメガネ2に適用する際の運用コストが低下する。
当サイトで選択サービスを使用すると、さまざまなバージョンのRenault Meganeのオイルを選択できます。
変更に応じて、Renault Meganeエンジンを埋める油は
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1995年に、最初の世代のルノーメガネが登場しました。 このモデルは、ハッチバック、セダン、ワゴン、クーペ、コンバーチブルのボディバージョンで製造され、最大150 hpの容量で1.4 - 2.0リットルのガソリン大気モーターを搭載しました。 そして1.9リットルのディーゼルエンジン。 2世代目と3世代には、Megan RSスポーツ版、その力が275 HPに達し、新しいディーゼルエンジン1.5 DCIと2.0 DCIを含む、ターボ過充電によるガソリン修正が出現しました。 2015年に、ルノーメガネ4世代が代表されました。
ルノーメガネを埋める石油は、車の製造年度と修正によって異なります。
ELF Evolution 900 SXR 5W30
Renault Megane 2 1.6および2.0用のモーターオイルとして、ガソリンは合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W30によって作成されます。 それはルノーRN 0700自動車メーカーの許容誤差を満たし、優れた保護特性を持っています。 Renault Megane 2 1.6用のこのオイルは、スタートストップモードでの都市トラフィック、スポーツ駆動、コールドスタートなど、最も複雑な動作モードでエンジンと預金からエンジンを保護します。 流動性ELF Evolution 900 SXR 5W30の増加は部品間の粘性摩擦を減少させ、燃料消費量を減らし、そして抗酸化特性は、ルノー・メガネ2 1.6エンジン全体の間にこのオイルを使用するときの効果的な保護を保証します。
ELF Evolution 900 SXR 5W40
高品質の合成技術ELF Evolution 900 SXR 5W40モーターオイルは、ACEA A3 / B4、ルノーRN 0700、RN 0710の要件に準拠しています。自動車メーカーは、車を除いてガソリンとディーゼルエンジンを備えたルノーメガネ3の石油としてアドバイスします。サンプフィルタ（DPF）を装備。 それはエンジンの最大保護、特に極端な動きの状態で、どのような動きの状態で保証されています。 ELF Evolution 900 SXR 5W40の特別な添加剤は、純度のモーターをサポートし、優れた熱および酸化的安定性により、リノーメガネ3エンジンにこのオイルを使用することができます（自動車メーカーの推奨事項に従って）。
ELF Evolution 900 FT 0W40
完全合成エンジンオイルELF Evolution 900 FT 0W40は、ルノーRN 0700 / RN 0710公差があり、冬の粘度クラスのおかげで、0Wは低温流動性の向上によって区別されます。 冷たい気候条件で運営されているルノーメガネエンジンでこのオイルを使用することをお勧めします。自信を持ってエンジンの発売を保証します。 ELF Evolution 900 FT 0W40の優れた保護特性は、モーターの耐用年数を延長し、このオイルのこのオイルの酸化的安定性は、交換の間の全期間中のその特性を保持しています。
エルフエボリューションフルテックFE 5W30
硫酸灰ELF Evolution Full-Tech FE 5W30の含有量が少ないエンジンオイルは、現代の環境要件を満たすディーゼルカー用に設計されています。 それは、サンプフィルターを備えたルノーメガネ2および3ディーゼルのための油として使用することができます：低いSAPS技術は、その運営と長い耐用年数の有効性を保証します。 さらに、ELF Evolution Full-Tech FE 5W30は、エンジンの摩耗と有害な預金から信頼性の高い長期保護を保証します。 独立したACEA試験の結果によると、燃料消費量は従来の油と比較して2.1％減少し、このオイルをルノーメガネ2に適用する際の運用コストが低下する。
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変更に応じて、Renault Meganeエンジンを埋める油は
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タイムリーな方法では、ノードと自動車システムの迅速な機能への鍵。 この文はルノーモデルに当てはまります。Megan 2.モーターのオイルの交換に関しては、サービスの適時性が特に関連性があります。 ここで、重要な側面は、品質の製品を注ぐだけでなく、その使用の全期間中のそのレベルと状態を監視することもあります。 この記事では、オイルの変化がどのように発生しているか、そしてエンジンに注がれている石油がいくらかかります。
流体の選択のニュアンスは何ですか？
ルノー・ミーガン2モーターで使用される潤滑剤は、以下の基準のための分類子の規制上になければなりません。
- 運用資質（API）;
- 粘度（SAE）。
モーターのCategory APによると、第1世代の第1世代（生産年 - 2003年まで）の2つ目の油のみ、第2世代の骨材（2004年以来） - SMまたはSN。
油の変化が必要な場合は、これらの目的のためにSMとSNとして示される正確な油を選択することをお勧めします。 そのような油は、よりバランスのとれた潤滑性および洗濯特性で授与され、エンジンが最適性能を生み出すことを可能にする。
Renault Megan 2モーター潤滑剤は主要な基準で選択されるべきです、その役割は車の走行距離として機能します。
- これが新しいエンジンである場合、またはある価値の20％未満のマイレージである場合（300,000 kmの100％） - パラメータがSAE 5W30または10W30の要件を満たす潤滑剤を注ぐ必要があります（年間）。
- 走行距離が25-75％に達したとき（75,000 - 225,000 km） - SAE分類潤滑を使用します。
- 夏の10W40または15W40。
- 寒い期間（冬）の5W30または10W30。
- 固体ラン（75％以上225,000 km）で、SAEに液体を埋めることをお勧めします。
- 夏の15W40と20W40。
- 冬のSAE 5W40とSAE 10W40。
別の選択肢として、ルノーマイレージMegan 2が5万kmを超えない場合は、全シーズン潤滑剤（SAE 5W40）を適用できます。 最小粘度差により、モーターに害はありません。
ルノーはELFオイルを使用することをお勧めします。 この変形は、品質特性の最適な比率の価格パラメータを特徴とする。 また、そのような製造業者の注意を回避するべきではありません。
- カストロール;
- Liqui Molyなど
オイルが交換されると、未知の製造業者からの製品の取得に頼ることはお勧めできません。これは、不明な流体の虚数の宣言されたパラメータであなたにとってはそれほど知られていません。 エンジンに注がれている油がいくらの油があるかについて忘れないでください。 あなたがすでに安価な石油を購入する必要があるならば、それはRenault Meganeの普及軍の聴覚を傷つけるブランドに傾いている必要があります2.それらの中に：
- ルコイル;
- gazpromneft;
- モービルなど
周波数については、オイル交換は以下のいくつかの要因によって影響されます。
- 運用の条件とモード
- 旅行マナー
- 条件付き特性の損失を伴う天然老化流体のプロセス
いつ石油の交換が必要ですか。 Renault Megan 2は、8~10千kmの走行距離、半年ごとの走行距離でお勧めです。
交換手順はどのようなものですか？
- オイルの交換は複雑な手順ではありませんが、まずエンジンを温度の動作パラメータに温めてから溺れなければなりません。 私たちはリフトの上にルノーメガネ2を加熱したり、ピットの助けを借りて作業を行ったりします。 モーターの燃料のどのコルクを緩めます。 クランクケースからオイルを敷設するプロセスの加速を確実にする必要があります。
- 車を投稿する（またはピットから作業してください）、4人のサイズが「8」にしてモーターのより低い保護の取り付けを緩めます。 パレットの排水孔のプラグをねじんでいます（完全には2-3回転してください）。 対応する容器をモーターの下に置き換えます。 コルクを最後に緩め、廃液を排出するプロセスを制御します。 油の大部分を残した後、それは滴り落ち始めます。 このプロセスの終了を待ちます（モーター1.6では15分以下にかかりません）。
- ドレンプラグをねじ込まないで、オイルフィルターを緩めてください。 それは新しいもののための必須の置き換えの影響を受けます。 要素本体の緩和を促進するために、いずれかのデバイスを使用します。
- プーラー;
- ドライバー;
- サンドペーパーなど
フィルターは、それが小屋に充填されている可能性があるので慎重に削除されます。
- 新しいフィルタをインストールする前に、いくつかの手順を実行してください。
- 紙要素が完全に浸されていない間に新しいフィルタの内側にある程度の潤滑を注ぎ、ケースのキャビティは埋められない（エンジンの開始後の航空渋滞の形成を排除するために必要です）。
- 油で潤滑する要素ハウジングの周囲の周りのゴムリング。
- 新しいフィルターの下のモーターの泥の座席をきれいにします。 - フィルターケースを旋回させると、手の努力しか適用されるべきです。 引き具または他の固定具の使用は分類されません。
- 新しいアイテムの排水プラグの古い作成パックを交換します。 コルクネジを推奨点でねじ込みます。
- 新しいオイルを埋める前に、その音量を決定する必要があります。 1.6エンジンには約4リットル（SAEによると5W-40）が必要です。 必要な限界でレベルを維持するためにさらに1つのリットルを購入することをお勧めします。
- 充填後、数分に耐え、プローブの助けを借りてモーター内の流体のレベルを確認してください。 最適レベルは、プローブ自体の最大値と最小堆積された最小値の間の間に配置されます。 理想は中央の少し上です。 車を水平面に置くことで測定を行ってください。
- 最後に、液体を必要なレベルに塗りつぶし、プラグイン首のコルクを締め、車を持ってきます。 レベルが十分であれば、ダッシュボード上の油圧制御ランプは5秒以内に出ます。
モーターが洗浄が必要な場合（たとえば、他の製造業者などから製品を選択するときなど）、その使用の洗浄物やニュアンスの数について調べるべきです。
レベルを制御する方法？
正確な測定のために、この手順は冷却されたモーターで実行されるべきです。 これは、パレットへの流体の最大容積の流れに寄与する。 私たちはディップスティックを取り出し、乾燥してきれいな布を拭きます。 停止するまで、ディップスティックをパレットに下げます。 ディップスティックを再除去し、金属表面上の油膜のプリント上のレベルの大きさを評価します。 オイルプローブの本体の「マークされた」のレベルがマークされたマークの真ん中にある場合は、不安の理由はなく、モーターに潤滑剤が付いています。
プローブの最初の抽出にすでに、外部標識による油の品質だけでなく、エンジンに注がれている石油がどれだけの油が流れるかを推定することが可能です。 色が金で透明な場合は、心配する理由はありません。 暗い色合いと不透明な質感の存在の場合、流体は迅速な方法で置き換えられるべきです。
油が完全に黒く、不透明な場合 - 緊急の石油交換が必要です。
あなたのルノーメガネ2の深刻な問題を回避するために、あなたはエンジンに挿入されているものを知ることを含む、すべての必要な手順を満たすことをタイムリーにして、まともな注意を払ってください。 これにより、著しい金融投資が避けられます。
MeaGn Engine 2.4のオイルの選択と交換：ボリュームとレベルチェック
タイムリーはあなたの人生を拡張する必要があります ルノーメガネ。 そして、鉄の馬の部分がすばやく着ていてできるだけ長く働いていないこと、あなたはチェックし、正しく変更する必要があります バター エンジンでその状態を監視します。
選択の微妙な
油 - APIと粘度 - SAEの運転特性のレベルによって特定の体系化があります。 第一に、第二世代のルノーメガネで2003年のリリースでは、SL包装にラベリング液を使用する必要があり、2004年から現在 - SmまたはSnまで。 交換するには、作業に最適なエンジン特性を与えるため、後者を選択することをお勧めします。
Renault Megane 2の粘度オイルは、その走行距離のために選択されるべきです。 したがって、あなたのルノーが新しいエンジンを持つ、またはその走行距離は次のとおりです。
- 25％未満（100％は30万kmを占めています）、すなわち計画された資源からの最大75,000 kmの実行、次にSAE 5W30または10W30の潤滑剤素材を潤滑しています。
- 走行距離の25-75％（75,000 - 225,000 km）：SAE 10W40または15W40 - 夏の。 5W30または10W30 - 冬。
- 75％以上（225,000走行距離）：夏 - SAE 15W40と20W40。 冬 - SAE 5W40とSAE 10W40。
50,000 kmの走行時には、頭を獲得したり、全季節を使用したりできません。 粘度の違いは最小限であるため、害を与えないでください。
Renault Loganエンジンにどのオイルが注がれています。
ルノーカーの製造会社自体は、ELFブランドの使用を強くお勧めします。 必ずしも価格が品質ではありませんが、この場合、そのようなスキームはそれが機能するので機能しています。 ルノー潤滑材料トップメーカーのために、Elfaに加えて、それはカストロール、酒石モリなどです。
Renault Meganのための高価な石油製品を買う余裕がない場合は、平均価格と売り手が想像上の良い品質にあなたを納得させるであっても、ほとんど既知のブランドを飲まないでください。 あなたが服用したら ミーガン 標準クラスから、これらのブランドから聴覚上にあります - これはLukoil、GazPromneft、Mobilなどに起因する可能性があります。 これらはすでに実証済みの商標です。
エンジン内のオイル交換の頻度 ルノー それはいくつかの要因によって異なります：キロメートルまでの旅行の下にある条件、そしてあなたが静かに、スピーチの速度を増やしそして減少させる方法、あるいは頻繁に激しい輸送の流れを鋭くしなければならない、停止します。 そしてまた、液体の自然な老化を考慮に入れる必要がある。 彼女の交換 ミーガン それは少なくとも6ヶ月に1回、または8 - 10万kmの実行毎に行われるべきです。
オイルを交換する過程
- まず、Meganモーターを動作温度に加熱します。 その浪費の後。 やめないでください - そうでなければあなたは燃えることができます。 エレベーターの上に車を持ち上げるかピットに置く前に、フィラープラグを開く必要があります。 バター より良いガラス。
- 私たちは車を上げ、薄板パレットの保護を取り除き、四面体の8 mmを緩めます。 非常に重要なポイント - この場所で車の下に置くことで完全に緩められる前に、バケツ、バケツ。 私達は流体の主な流れを待っています、そしてそれは滴り落ち始めません。 エンジン量1.6の車で車で10~15分かかります。
- さて、オープンドレインプラグを使用して、オイルフィルターを緩めます（交換する必要もあります）。 本当に歪まないようにするために、このような装置を特別なターンキーフィルタプラーとして使用することができます。 アクセスできないので、下から変更できます。
- ドレインプラグがオイルポンプからより多くの流体ガラスに開いている場合にのみ、フィルタを外している必要があります。 フィルタでコルクを慎重に緩めます。 流体も洗い流すことができるので、容器を代入する必要があります。
- フィルタが変化したときに流体の流れが発生すると、エンジン部品からその残留物を除去する必要があります。 仕事の終わりの前に「純度をチェックする」。 新しいフィルターを取り付ける前に、少量の油で充填し、ゴム製シールを潤滑するようにしてください。
ルノーダスターエンジンに油を注ぐ
ルノー・ミーガン2の油やフィルターを交換してください
置換 油 エンジンとオイルフィルターの中で ルノー・ミーガン2。。 Kaichny Knowledge O. ルノー .
これは、航空交通渋滞がないように行われます。 またフィルタを取り付ける前に、シーラントが価値がある座席を拭きます。 フィルタを手でのみスピンします。 プラーを使用するようにスイミングするときは推奨されません。
Renault Megan 2に注入するのは2。
1つの製造元が別の製造元に交換されている場合、モーターを洗う必要性についてメカニックに相談してください。 （洗浄液が必要な流体の量など）
レベルを確認する方法
パレット内のエンジンコンパートメントの内容と測定が正確であったように、コールドエンジンをチェックすることをお勧めします。 最初に測定プローブを引っ張り、乾いた、きれいな雑巾を拭く必要があります。 それから彼らが取り出された場所からそれが止まるまで省略してください。 チェック - レベルは2つのマークの間にあるべきです。
初めて、あなたがディップスティックを引っ張ったとき、あなたはチェックされている流体の品質について多くを言うことができます。 黄金で透明であるならば、それから懸念の理由はありません。 茶色がすでにほぼ不透明な場合は、すぐに変更する必要があります。 液体が非常に暗くなると、ほぼ黒く完全に不透明な - それはそれを変える緊急です。 同様に、液体がディップスティック上の最小マークの下のレベルであふれている場合は、必要に応じて充填してください。
