田舎の生活では、典型的な多くの仕事を実行する必要があります。 このタイプの地形。 肉体労働の名誉に異論を唱える人はいないが、この場合、小規模な機械化手段の使用は歓迎されるほかない。 ただし、「最も安い」モデルでも価格が少なくとも5万ルーブルになる可能性があるため、すべてのカテゴリーの国民が特別店で既製の全輪駆動ミニトラクターを購入する機会があるわけではありません。
ここには、ガレージにあるすべてのゴミからそのようなユニットを作ることに適応したあらゆる種類の職人が登場します。
不注意な所有者が埋め立て地に投げ込むようなものでも、知識と機知に富んだ人は、基本的な農業作業を実行できる完全に機能する装置に変えることができます。
そんな職人たちの間で、ちょっと変わったデザインのDIY四輪駆動ミニトラクターが大人気だ。
自作の全輪駆動ミニ トラクターは、非常に優れたクロスカントリー特性を備えており、店頭で購入したものと実質的に同じ範囲の作業を実行する機会が得られます。
自分の手でクラシックな4x4トラクターを作る方法
ガレージにあるスペアパーツから自家製トラクターを作ることができます。 おそらく所有者は長い間何かを捨てることを計画していましたが、そのほとんどはミニトラクターを組み立てるのに役立ちます。 古典的なものは、ブレーカーフレームを備えた自家製トラクターです。
ミニトラクター付き 全輪駆動自分の手でデザインされた、良いものを持つことができます 技術特性。 これにより、パワーがたとえ 手作りトラクター少なくなるでしょう。 実際には、パワーの差はほとんど目立ちません。
古典的なミニトラクターは、次のような農作業に使用されます。
- さらなる仕事に備えて個人の土地を耕す。
- 土づくり、雑草の除去。
- 土壌を痛める。
- 事前に準備した土壌での播種作業。
- ジャガイモを植えたり、掘ったり。
設計時に事前に予測できれば、自家製ユニットの使用範囲がさらに広がる可能性があります。 何も残さなければ、荷物の運搬、除雪、芝生や芝刈りに使えます。 家畜の干し草を作るときにも使えます。
したがって、クラシック4x4は、そのような機器の助けを借りて絶対にあらゆる作業を実行できるため、農業労働者とカントリーハウスの居住者の生活を大幅に改善することができます。
設計手順を見てみましょう。 自作ユニットを作る上で最も重要な部分は図面です。 正しく図を作成すれば、ユニットを適切に設計できます。 このようなアセンブリでは、コンポーネントは通常、異なる機器から取得されるため、サイズに誤差が生じるため、一部の部品をエンジンとフレームの特性に合わせて調整する必要があることを理解することが重要です。 部品の取り付けは旋盤で行います。
見る " 強力なMTZ Belarus-3022トラクターとその改造のレビュー
図面を作成したら、いくつかの段階を含む組み立てに直接進むことができます。 フレームはトラバースとサイドメンバーから3段構造で組み立てられます。 第一段階 - チャンネルNo.10、最終段階 - スチール角パイプ80x80。
後部のトラバースはチャンネル No.16 から、前部のトラバースはチャンネル No.12 から作成されます。
ミニトラクターが歩行型トラクターに基づいて設計されている場合、その上にあるエンジンは次の役割を果たします。 パワーユニット。 ユニットを異なる方法で組み立てる場合は、モーターを別途購入する必要があります。 で動作しているユニット ディーゼル燃料、12馬力以上のパワーを備えています。 最良のオプションは 40 馬力モーターです。 水冷機能付き。
ギアボックス、パワーテイクオフシャフト、クラッチはGAZ-53またはGAZ-52から「借りる」ことができます。
部品を修正する必要があります。エンジンのフライホイールを設計し、後部を少し取り外して中央に穴を開ける必要があります。
ブリッジは何も加工せずにそのまま設置できます。 脚立4本を使ってフレームに取り付けます。
ホイールはどれにでも適合します 乗用車、最適な直径は 18 インチです。
サマーコテージや菜園を持つには、あらゆる種類の農作物を植えるために土壌を掘るのに役立つ優れた機械装置がなければ不可能です。 ただし、そのようなユニットを購入するには、かなりの金額を支払う必要がありますが、必要なデバイスを入手して財政を節約できる代替オプションがあります。 壊れやすいフレームを備えた自家製ミニトラクターを自分の手で作ることはかなり可能です。
自家製の 4x4 フラクチャー ミニ トラクターは、ウォークビハインド トラクターに基づいて構築された通常のトラクターに似ています。 従来、トラクターは自家製、工場製、工場の部品を使用して改造されたという 3 つのタイプに分類できます。
自作ミニトラクター
自分の手でミニトラクターを組み立てるのはそれほど簡単ではありませんが、非常に興味深いものであり、注意と勤勉さが必要です。 現在、さまざまな組み立てオプションがたくさんありますが、経験豊富な設計者と初心者の両方に適した最適な設計があります。 まずはフレームデザインから見ていきましょう。 角ばっているにも関わらず 外、すべての接続コーナーとシャーシ パーツが比例的に配分されます。
ブレーキフレームを備えたミニトラクターの図面
キーフレームパーツ:
スパー。
トラバース。
スパーは3段組み立て構造となっております。 前段は10番チャンネル、最終段は角パイプを使用しています。 リアトラバースは16ゲージチャンネル、フロントトラバースは12ゲージチャンネルで作られています。 クロスメンバーにはまさにそのようなコンセプトがふさわしいでしょう。 トラクターには、ユニットの出力に適合するあらゆるエンジンを搭載できます。 ほとんど 適切なオプション 4気筒水冷ディーゼルエンジンです。 最適なパワー 手作りミニトラクター、自宅現場での作業を目的としています - 40 馬力。
クラッチバスケットをパワーユニットに接続するには、モーターフライホイールを新たに製作し、必要なサイズに合わせてバスケットケーシングを再構築する必要があります。 フライホイールは通常旋盤で加工されます。 後ろの部分をトリミングして、真ん中に別の穴を開ける必要があります。 ブリッジは大幅な調整を必要としないため、どんなサイズにもフィットします。 フレームへの取り付けには4本の脚立を使用します。 ドライブシャフトの作成には、あらゆる機械の部品が適しています。 達成するために 上級衝撃吸収のため18インチタイヤの装着を推奨します。 ホイールの取り付けは非常に簡単でシンプルです。 取り付け用の穴のある中央のディスクから小さな部分を切り取る必要があることに注意してください。 その後、代わりに、ZIL-130のディスクの中央要素を溶接する必要があります。 特別な能力は必要ないので、自分で前方に橋を架けることができます。 ただし、組み立て手順を簡単にしたい場合は、別の車両のブリッジを使用することもできます。
ビデオ: 壊れやすいフレームを備えた自家製ミニ トラクターの PTO 装置
トラクターのホイールベース設計
特別な注意を払う必要があるのは、ミニトラクターのこのコンポーネントです。 もちろん、車の通常の車輪を使用することもできますが、ここではゆっくり進む必要があります。 必要なホイールリムサイズ フロントアクスル、約14インチです。 直径の小さい車輪を取り付けると、将来トラクターが正常に動作しなくなる可能性が高くなります。 しかし、私たちにとっての主な仕事は、ミニトラクターが土に落ちないようにすることです。 しかし、考慮すべき別の側面もあります。 前輪が大きすぎると、ドライバーがこのユニットを制御するのが非常に困難になります。 ただし、パワーステアリングを取り付けることでこのプロセスを容易にすることができます。
さらに、タイヤに高品質のラグが付いていることが重要です。 これにより、ミニトラクターの操作性が向上し、負荷が軽減されます。 シャーシ、デバイスの操作も簡素化されます。
操舵
トラクターの操縦性を向上させるためには、油圧制御を取り付けることをお勧めします。 廃止された農業機械には油圧装置が使われていることがあります。 組み立てるには必要なものがあります オイルポンプ、エンジンによって駆動されます。 彼のおかげで支えられている 必要なレベル油圧モーター内の圧力。 メインシャフトホイールをギアボックスを使用して制御するのが最善です。
ステアリング図
サスペンション
回転方向は、4 つの動作位置への単純な配分によって実現されます。 4×4フレームを備えた全輪駆動ミニトラクターの主な利点は、優れた操縦性です。 もちろん、接続部を備えた信頼性の高い正しいシャフトを設計する必要があるため、アセンブリがより複雑になります。 自家製トラクターを構築するには、カルダンを使用することをお勧めします ファイナルドライブトラックから。 現在では、多くのビデオ資料を見つけることができます。 詳細な指示ミニトラクターを自分の手で作る場合でも、原則として、基本的な製造ルールは同じです。 すべてのトラクターで、ギアボックスはフレームに固定されており、ステアリング ロッドがステアリングを補助します。 原則として、油圧機械式 ドラムブレーキ、ペダルを使用して制御されます。 アクセルやアタッチメントは手動で操作します。
ミニトラクターの設計にはさまざまなスペアパーツの入手が必要ですが、その中でも自動車部品は優れています。 したがって、前輪軸を確保するにはドラムブレーキが便利です。 ステアリングラックとペダルコントロールは小型VAZから採用できます。
建設ツール
部品に加えて、さまざまなツールを使用する必要があります。
溶接機;
スパナ;
ディスクプレートなど。
場合によっては、専門の溶接工や自動車修理サービスに連絡する必要があるかもしれません。 ただし、この業界では自分の能力やスキルを客観的に評価することが重要です。 装置の制御と運転席の設置 原則として、制御システムと運動図の設置は、シャーシの設計後に実行されます。 この問題で最も重要な要素の 1 つは、運転席の正しい配置です。 乗用車の座席を取り付けることをお勧めしますが、自動車サービスで見つけることはまったく問題ありません。 ステアリングホイールの位置も重要であり、ドライバーにとって最も快適なレベルに取り付けられなければなりません。 ステアリングホイールは膝を圧迫しないように、運転者が操作中に不快感を感じないように取り付ける必要があります。
ミニトラクターのエンジンと車体設備
デバイスのシャーシが設計され、運動学的計画が実行され、シートが取り付けられたらすぐに、ユニットの主要要素であるエンジンの取り付けを開始します。 フレームに高品質に固定するには、溝付きの特別なプレートを使用する必要があります。 さらに、トラクターのシャーシに必要なレベルの剛性を提供します。 この後、制御システムの電気回路と機械回路を取り付ける必要があります。 ボディトリムはメーカーの要望に応じて何でも構いません。 ただし、土壌との接触による汚染や損傷を防ぐために、本体の一部のコンポーネントやコンポーネントを隠すことをお勧めします。
組立方法
この巨像を自分の手で作成する前に、この装置が意図されている主な目的を強調する必要があります。 破壊手順自体は非常に簡単に説明できます。ウォークビハインドトラクターは手作りのフレームに取り付けられています。 ブレーキシステムはドラム式にする必要があり、ステアリングラックはロシアのZhiguliから取り外すことができます。
「Neva」ウォークビハインドトラクターをベースとして使用する場合は、トレーラーを輸送できるため、ヒッチ付きのものを選択することをお勧めします。もちろん、プロファイルウォークビハインドトラクターを使用する場合は、耐用年数が長くなります。そのような機械の性能と性能が大幅に向上するため、自作の4x4ミニトラクターは、夏の別荘や田舎の庭で作業するためのアシスタントとして不可欠になります。さらに、その価格はミニトラクターとは大幅に異なります。専門の小売店で購入できます。
自作ミニトラクター組み立て動画（分解編）
田舎の生活では、その地域特有の仕事を数多くこなす必要があります。 肉体労働の名誉に異論を唱える人はいないが、この場合、小規模な機械化手段の使用は歓迎されるほかない。 ただし、「最も安い」モデルでも価格が少なくとも5万ルーブルになる可能性があるため、すべてのカテゴリーの国民が特別店で既製の全輪駆動ミニトラクターを購入する機会があるわけではありません。
ここには、ガレージにあるすべてのゴミからそのようなユニットを作ることに適応したあらゆる種類の職人が登場します。
不注意な所有者が埋め立て地に投げ込むようなものでも、知識と機知に富んだ人は、基本的な農業作業を実行できる完全に機能する装置に変えることができます。
そんな職人たちの間で、ちょっと変わったデザインのDIY四輪駆動ミニトラクターが大人気だ。
自作の全輪駆動ミニ トラクターは非常に優れたオフロード特性を備えており、ウラレッツ、クボタ、ブラット 120、ヤンマー、ベラルーシ 132n などの市販のトラクターとほぼ同じ範囲の作業を実行できます。 、スカウト。
庭での農作業は人々に喜びをもたらします。 しかし、結果を楽しむ前に、多くの努力をする必要があります。 自家製のミニチュア トラクターは、生活を簡素化し、生産性を向上させるのに役立ちます。
デザインの特徴と寸法
もちろん、この機器は店頭でも購入できます。 しかし、この場合のコストは非常に高くなることがよくあります。 そして最も厄介なのは、強力な機械が必要な広大な土地では、購入コストが急激に上昇することです。 また、テクノロジーに興味がある人は、4×4全輪駆動のミニトラクターを用意すること自体も楽しいでしょう。
しかし、次のことを考慮する必要があります。 独立した仕事すべてのニュアンスを慎重に考慮する必要があります。 純正モデルよりもデザインが悪くなっては意味がありません。
まず、現場でどのような作業を行う必要があるかを決定します。 次に、適切なものを選択します 添付ファイル、最適な配置と取り付け方法を決定します。 自家製ミニトラクターは、「店で購入した」ものと同じ部品に分割するのが通例です。
- フレーム（最も重要な部分）。
- 引っ越し業者。
- パワーポイント;
- ギアボックスとギアユニット。
- ステアリングブロック。
- 補助的な (ただし重要な) 部品 - クラッチ、運転席、ルーフなど。
ご覧のとおり、自家製ミニトラクターを組み立てる部品のほとんどは、他の機器から既製のものを使用します。 自動車やその他の農業機械のベースとして使用できます。 しかし、許容されるコンポーネントの組み合わせの数はそれほど多くありません。 したがって、既製の部品の組み合わせに焦点を当てるのは理にかなっています。 サイズに関しては、ユーザー自身の裁量で選択されますが、これらのパラメータが図面で固定されると、変更するのは非常に軽率になります。
ほとんどの専門家は、壊れやすいフレームを備えた構造を使用するのが最善であると考えています。 はいそして 経験豊富な職人このオプションを好みます。 モトブロックがベースとして使用されます。
見た目の大きさにもかかわらず、これらのミニトラクターは非常に効率的で、非常にうまく機能します。 重要なことは、誰もが 成分厳重に指定された場所に置かれていました。
道具と材料
フレームは多くの場合、トラバースとスパーから作られます。 スパー自体はチャンネルと鋼管でできています。 クロスメンバーも同様の方法で作られます。 この点では、どのミニトラクターの準備もそれほど変わりません。 モーターに関しては、十分に強力なバージョンであればどれでも使用できます。
しかし、専門家は依然として次のように信じています 最良の選択肢 4ストロークであることが判明 ディーゼルエンジン、水によって冷却されます。燃料を節約し、動作がより安定します。 チェックポイントと 転送ケース、クラッチだけでなく、多くの場合、国内のトラックから取られます。 ただし、個々のコンポーネントを相互に調整する必要があることを考慮する必要があります。 この目的のためには、家庭用旋盤を使用するか、専門家に依頼する必要があります。
ブリッジは古いモーター機器からほとんど変更せずに使用されています。 場合によっては少しだけ短縮されることもあります。 この場合、金属加工装置が使用されます。 車輪が取り外される場合もあります 乗用車、 しかし、 直径は少なくとも 14 インチ (前車軸の場合) でなければなりません。
小型のムーバーを導入すると、農家はミニトラクターが地面に沈む場面に遭遇することがよくあります。 あまり大きなシャーシを搭載すると操縦性が悪化します。 油圧パワーステアリングは、この欠点を部分的に補うのに役立ちます。 古い車から取り外すか、自分で行うかはマスターの判断次第です。 運転席に関しては、オプションではありますが、非常に重要な要素です。
古い歩行型トラクターをベースとして、完成形で取得できます。
- モーター;
- クラッチシステム;
- ホイールとアクスルシャフト。
しかし、歩行型トラクターのフレームは、 整数部ミニトラクターのフレーム。 使用する場合は、エンジンとギアボックスのマウントが準備されていることを確認する必要があります。 モーター耕運機をベースに使用する場合、家庭用ミニトラクターは悪路を走行することが多いため、強力なフレームを放棄し、10 cm角のパイプで十分です。 フレームのサイズは、他の部品のサイズと重量に応じて選択されます。
単純なタイプのトランスミッションには、ギアボックスに配置されたベルト クラッチが使用されます。 より複雑なバージョンでは、トルクは以下を使用して伝達されます。 カルダンシャフト。 ただし、消費者に選択の余地はありません。すべてはエンジンの特性とホイールのフォーミュラに依存します。 効果的な壊れやすいフレームが使用されている場合は、いずれの場合も取り付ける必要があります。 カルダンシャフト。 考慮する必要があるのは、次のような場合です。 セルフプロデュースそれは複雑です。
コントロールは標準的なスキームに従って作成されており、あらゆる車の部品をそのまま使用しています。 ミニトラクタは乗用車に比べてハンドルにかかる負担が少ないため、中古部品も安心して取り付けることができます。 コラム、チップ、その他のコンポーネントの取り付けは、自動車とまったく同じ方法で行われます。 ただし、トラックが狭くなったことに対応するために、タイロッドは少し短くされています。 したがって、作業するには次のものが必要です。
- ドライバー;
- スパナ。
- ルーレット;
- 溶接工。
- ハードウェア。
自分で行うにはどうすればよいですか?
手作りのミニトラクター、骨折は、この種のテクノロジーの一種の古典です。 したがって、それからレビューを始める価値があります。 このようなスキームを実装する方法には 3 つの異なるオプションがあります。
- 手押し型トラクターを使用し、その上に工場出荷時のフレームを取り付けます。
- 製品全体をスペアパーツから組み立てる。
- 手押し型トラクターをベースにし、変換キットのスペアパーツで補います。
作業を始める前に図面を作成することは非常に重要です。 実務経験や製図が不足している場合は、専門家に頼った方がよいでしょう。 既製のスキーム、インターネット経由で配布されるため、常に最適な結果が保証されるわけではありません。 そして、その発行者、特にサイト所有者は責任を負いません。 フレームの部品間にヒンジジョイントを設ける必要があります。
エンジンはフロントに搭載されることが多い。 フレームの製造には、通常 9 から 16 のチャネルが使用されますが、チャネル No. 5 は時々のみ使用されますが、横方向のビームを使用して強化する必要があります。
カルダンは、ブレーキフレームを備えたミニトラクターのヒンジ付き接続ユニットとしてよく使用されます。 これらは GAZ-52 または GAZ-53 から削除されます。
専門家は次のような賭けを推奨しています 自家製の機器 4ストロークエンジン。 パワー40リットル。 と。 ほとんどのビジネス上の問題を解決するには十分です。 エンジンは多くの場合、モスクヴィッチやジグリの車から流用されます。 しかし、注意する必要があるのは、 ギア比。 効率的な冷却にも気を配る必要があります。 エンジンが十分に冷却されていないと出力が低下し、部品がすぐに摩耗してしまいます。 トランスミッションを行うには、トラックから取り外した以下のものを使用することをお勧めします。
- パワーテイクオフシャフト;
- ギアボックス;
- クラッチシステム。
しかし、完成した形では、これらすべての部品はミニトラクターには適していません。 それらは改善する必要があるでしょう。クラッチとモーターは、新しいバスケットの助けを借りてのみ適切に接続されます。 フライホイールの後部セグメントは機械上で短くする必要があります。 このアセンブリの中央に新しい穴を開ける必要があります。そうしないと、フラクチャ アセンブリが正常に機能しません。 フロントアクスルは他車の完成品を流用。 彼らのデバイスへの侵入はお勧めできません。 ただし、リアアクスルは少し改善する必要があります。 近代化はアクスルシャフトの短縮からなる。 後車軸は 4 つの脚立を使用してフレームに取り付けられます。
荷物の移動のみに使用されるミニトラクターのホイールサイズは 13 ～ 16 インチである必要があります。 しかし、広範囲の農作業を行う場合は、半径 18 ～ 24 インチのムーバーを使用する必要があります。 過大なサイズしか作成できない場合 ホイールベース、油圧パワーステアリングを使用する必要があります。 油圧シリンダーは自分の手で作ることができない装置です。 唯一の可能性この部品を入手するということは、不要な機器を取り除くことを意味します。
に 作動圧力必要なレベルに維持され、十分な量のオイルが循環されるようにするには、ギヤタイプのポンプを取り付ける必要があります。
破断するときは、メインシャフトに取り付けられたホイールとギアボックスを接続することが重要です。 そうすれば、それらを管理するのがはるかに簡単になります。
運転席は乗用車のものを流用しているため、改造する必要はありません。 ハンドルは膝がかからない位置にあります。
制御システムを設置するときは、すべての制御システムに自由にアクセスできることを確認する必要があります。高品質の破砕物は、たとえ古いスペアパーツから組み立てられたものであっても、毎分最大 3000 のエンジン回転を生み出す必要があります。 少しでも 許容速度 3 km/h に相当します。 これらのパラメータが指定されていない場合は、テスト実行後にミニトラクターをやり直す必要があります。 必要に応じて、トランスミッションを調整します。
専門家は、可能であれば、すべての駆動輪に個別のギアボックスと 4 つのセクションの油圧ディストリビューターが必要であると指摘しています。 このソリューションにより、組み立て中にユニバーサルジョイントの取り付けやディファレンシャルの使用を放棄することができます。 リアアクスル。 ミニトラクターは、慣らし運転が成功した後にのみ積み込むことができます。 多くの場合、ミニチュア トラクターは Niva コンポーネントから作られています。 この場合、順番に次のようになります。
- フレームを組み立てます。
- エンジンを取り付ける。
- トランスミッションを取り付ける。
- ステアリングコラムを取り付けます。
- 油圧コンポーネントとホイールを取り付けます。
- ブレーキシステムを装備する。
- シートと荷台を取り付けます。
VAZ 2121 に基づいてフレームを配置する古典的なアプローチには、全溶接構造が含まれます。比較的簡単に行えます。 しかし、このようなシステムの操作性は低く、ミニトラクターが後ろに荷物を積んで旋回したり、荒れた地形を走行したりするときに特に顕著です。 したがって、骨折部の組み立てが複雑になることは、高いクロスカントリー能力と小さい回転半径によって十分に正当化されます。
クロスメンバーは補強材として機能します。 縦桁は、剛性の高い鋼製の箱が形成されるように配置されます。 ブラケットと留め具を提供する必要がありますが、それがないと本体が予期せず動きます。 一対のハーフフレームが溶接されています。 0.6x0.36 m のピースを背面に、0.9x0.36 m のピースを前面に配置します。8 番目のサイズのチャネルがベースとして使用されます。 いくつかのパイプセクションがフロントハーフフレームに追加されます。 これらのセクションにより、モーターを取り付けることができます。 後部ハーフフレームには厚さ0.012mの金属製スタンドを配置し、等辺コーナーを設けて強度を高めています。
