新しいクロスオーバーロシア タルのフォルクスワーゲン 2018 から。
新型フォルクスワーゲンSUVを最初に受け取るのは中国人となる。同モデルの生産は今年中王国で開始される予定だ。 その後、ロシアを含む他の国でもSUVの生産が確立される可能性があります。
新しいクロスオーバーの前兆であるパワフルファミリー SUV コンセプトは、2018 年 3 月に北京でフォルクスワーゲン ブランドによって発表されました。 ドイツ人が公式画像を配布した 量産モデル、中国市場向けであり、その名前 - Taru を発表しました。 名前はtoughnessとruggnessの2つの単語から構成されており、翻訳すると「強さ」と「信頼性」を意味します。
写真から判断すると、商用SUVの外観はプロトタイプと変わりません。 予備データによると、タルの最も近い「親戚」は シュコダ クロスオーバー Karoq (どちらのモデルも MQB プラットフォーム上に構築されています)。 新型フォルクスワーゲンの長さは4,453mm、幅は1,841mm、高さは1,620mm、 ホイールベース– 2,680 mm。 比較のための寸法 中国バージョンカロカ：4,432/1,841/1,614 mm、ホイールベース – 2,688 mm。 シュコダクロスオーバーの「天上」バージョンはヨーロッパのカロクよりも50 mm長く、中国バージョンの車軸間の距離も「旧世界」モデルと比較して50 mm増加していることを思い出してください。
フォルクスワーゲン タル 2018: 技術仕様
フォルクスワーゲンは今のところタールーエンジンについて沈黙を守っているが、このモデルの仕様が最近中国工業省のデータベースに掲載された。この国では、クロスオーバーはタールーエンジンと同じエンジンを搭載して提供されることになる。 シュコダ カロック。 私たちは出力116馬力と150馬力のガソリンターボ4気筒1.2 TSIと1.4 TSIについて話しています。 それぞれ。 「ドイツ人」には7速DSG「ロボット」が搭載されると予想されている。 中国にはカロクの 4×4 バージョンがないため、おそらく中国市場のタルも前輪駆動のみとなるでしょう。 LED 光学系はフォルクスワーゲン クロスオーバーに提供されています。 パノラマサンルーフ、360度ビデオカメラ。
フォルクスワーゲン タル 2018: 新しいクロスオーバーはいつリリースされますか?
タルの生産は中国のVWと上海汽車の合弁工場に設立され、今年生産を開始する。 後で 新しい十字架グローバルモデルになると、T-Roc SUVが存在しない地域で販売されることになる。つまり、Tharuブランドのラインナップではティグアンの一歩下となる。 以前に報告されたように、2020年には、新しいフォルクスワーゲンクロスオーバーのリリースがメキシコ（そこから米国に供給される）、アルゼンチン、ロシア（ カルーガ工場懸念）。 他の国ではモデル名が変更される可能性があり、さらに各市場ではSUVはおそらく中国の改良版とは異なる独自のエンジンラインを搭載することになるでしょう。 さらに、他の国ではおそらく全輪駆動モデルとなるでしょう。
2016 年に世界で最も期待されていた車は何だと思いますか? いいえ、これらはスーパーカー、ハイパーカー、チューニングされた SUV ではありません。 実際、専門家によると、今年最も期待されている車は新型クロスオーバーだという。 前世代モデルの世界的な販売実績から判断すると、これは驚くべきことではありません。 ティグアンの人気が高まっていること、およびSUVセグメントの人気の世界的な成長に関連して、VWはクロスオーバーのラインアップを大幅に拡大することを計画しています。 モデル範囲。 この先に何が待っているのか、そしてどのような新製品が発表されるのか見てみましょう ドイツの会社すぐ。
フォルクスワーゲン ティグアン (2016)
2007年以来、VWは280万台を販売した。 ティグアンのクロスオーバー。 2016年に、それをベースにした第2世代車が市場に投入されました。 新しいアーキテクチャの結果、クロスオーバーの重量は前モデルと比較して 50 kg 減少しました。 トランク容量は615リットルに拡大。 展開時 後部座席荷室容量は145リットル増加し、1655リットルとなった。
新型ティグアンは全長が6cm長くなり、車体長は4.49メートルとなった。 ホイールベースも 2.68 メートルに延長され、利用可能な走行距離が増加しました。 内部空間後部座席の乗客用。 米国と中国市場向けに、ドイツ人はホイールベースを延長したモデルを開発しました。 この修正は 2017 年の春に市場に投入される予定です。
新型ティグアンには 8 種類のエンジン (ディーゼル エンジン 4 種類、ガソリン エンジン 4 種類) が搭載されます。 パワーレンジ パワーユニット 115 ～ 240 の範囲 馬力。 すべてのエンジンが最新化され、エンジニアはパワーユニットの効率を 24% 向上させることができました。 おかげで 新しいシステム全輪駆動「4Motion Active Control」 新型ティグアントレーラーで最大 2500 kg の荷物を輸送できるようになりました。
新型クロスオーバーは2016年4月に販売を開始する。 当初は、150 馬力の 2.0 TDI の 3 つのバージョンの生産が開始されます。 そして マニュアルトランスミッションギア (全輪駆動ではありません)、150 馬力の 2.0 TDI。 と DSG ギアボックス全輪駆動のほか、180 馬力の 2.0 TSI ガソリン エンジンを搭載したバージョンもあります。 そして全輪駆動。
オフロードパッケージはオプションとして用意されており、価格は520ユーロからとなっている。 さらに、アドオンとしても利用可能になります。 ナビゲーション装備、LEDヘッドライト、 冬のパッケージ、などが含まれます。
SUVのインテリアに大きな変化は見られない。 ティグアンのインテリアが、とを思い出させるのも不思議ではありません。
オプションとして、インパネコンソールの定番となる12.3インチディスプレイも注文できるようになる。 デジタル計器パネルには 5 つの異なる視覚表示設定があります。
VW ティグアン GTE コンセプト (2015)
新しい MQB モバイル プラットフォームのおかげで、ティグアンをベースにした多数の新しいクロスオーバーがリリースされる予定です。 たとえば、フォルクスワーゲンは 218 馬力のハイブリッド GTE モデルのリリースを準備しています。 1つの電気モーターで50kmのパワーリザーブを持つことが計画されています。
VW トゥアレグ (2010 年以降)
これまでのところ、VW はティグアンのほかに、標準ボディの SUV をもう 1 台だけ生産しています。 トゥアレグモデルについて話しています。 現在販売されているのは2010年モデルで長さは4.80メートルです。 2014 年にこの SUV のスタイルが変更されたことを思い出してください。
フォルクスワーゲン トゥアレグには幅広いエンジンが搭載されています。 しかし、この車は以下でのみ販売されています ディーゼルエンジン出力 204 から 262 馬力
VW アマロック (2010 年以降)
もう一つの人気のVW SUVは、 アマロックピックアップとして開発されました。 商用車、あらゆる場面でマシンを使用できる能力が評価されました。
VW T-クロスブリーズ (2016)
そして今度は、フォルクスワーゲンの将来のSUVセグメントに来ます。 2016年に ドイツのマーク全長4.13メートルのT-Cross Breezeモデルを展示しました。 この車には1.0リッターが搭載されています TSIエンジン 110馬力
T-Cross Breezeのデザインはフォルクスワーゲンをリアルに表現しています。 もちろん、これはありふれたコンセプトですが、それでも、そのデザインは会社の将来のビジョンを物語っています。 同社関係者によると、いずれにしてもT-Cross Breezeの市場投入は2018年以降になるという。 確かに、おそらくそれは固定屋根を備えた通常の5ドアモデルになるでしょう。
T-Cross Breeze の車内では、VW のエンジニアは、パワー ウィンドウ スイッチとルーフを開けるためのボタンを除いて、ボタンを使用しないことを決定しました。 他のマシンコントロールはタッチスクリーンで利用できます。
VW ティグアン GTE アクティブ コンセプト (2016)
2016年デトロイトモーターショーにて フォルクスワーゲン社実証済み ハイブリッドSUV VW ティグアン GTE アクティブ コンセプトは、直噴ガソリン エンジンと 2 つの電気モーター (フロントに 1 つ、リアに 1 つ) を搭載しています。 ハイブリッドシステムの出力は225馬力。
エンジンスタートボタンを押すと、GTE ハイブリッドが電気モードで作動し、トルクが伝達されます。 後輪。 路面のグリップが不安定になるとすぐに、システムは2番目の路面に接続します。 電気エンジン、前輪にトルクが伝達され始めます。 電気モードは最高 120 km/h の速度で利用可能です。 電気モーターでの航続距離は32kmです。
このコンセプトのデザイン要素を新しい細長いモデルで見ていきます。 ティグアンのバージョン XLは2017年に発売予定。
VW クロスクーペ GTE (2015)
あなたの目の前で クロスコンセプト 2015年に登場したクーペGTE。 この機械は米国市場向けに開発されています。 このSUVは3列シートで、車体長は4.85メートルです。
このマシンはモジュラー MQB プラットフォームに基づいています。 クロス クーペ GTE には、280 馬力 (350 Nm) を発生する 3.6 リッター V6 ガソリン エンジンと 2 つの電気モーターが搭載されています。 マシンにはボックスも装備されています DSGギア。 フロントの電気モーターの出力は 40 kW (220 Nm)、リアの出力は 85 kW (270 Nm) です。
VWクロスクーペGTEはまだ研究のために作られたコンセプトにすぎないという事実にもかかわらず、それは非常に現実的であり、将来的には同じインテリアデザインを備えた新しいSUVモデルが登場する可能性は十分にあります。
VW クロスブルー (2013)
2013 年にフォルクスワーゲンは、米国市場向けに開発された BlueCross コンセプト カーを発表しました。 この車は数年以内に量産されると考えられていた。 しかし今のところそのコンセプトは実現されていない。 しかし、今後数年のうちに、VWはこのプロジェクトを論理的な結論に導き、この車をアメリカ市場に投入すると予想している。
BlueCross コンセプト クロスオーバーの長さは 4.99 メートルです。 車には21インチのホイールが装備されています。 もちろん、アメリカ人はこの車が市場に投入されることを本当に楽しみにしています。 このSUVは、現在クロスオーバー市場がブームとなっている中国市場でも注目されるだろう。
ご覧のとおり、2013 年に同社のエンジニアはコンセプトにデジタル インストルメント パネルを装備しました。
フォルクスワーゲン T-ROC (2014)
おそらく2017年に市場に導入されるでしょう シリアルバージョンクロスオーバーゴルフクラスT-ROC、全長4.17メートル。 幅は1.83メートル、高さは1.50メートルとなり、プジョー2008とほぼ同じとなる。
このクロスオーバーはMQBに基づいています。 車両重量は1420kg、ホイールベースは2.59メートルとなる。 この車の近親者はアウディ Q2 SUV です。 写真で見るコンセプトとは異なり、量産車は5ドアとなるため、クロスオーバーの全長が少し長くなる可能性は十分にあります。
車内では、デジタルインパネから高品質なインテリアに至るまで、新型との類似点が見られます。
VW タイガン (2012)
このコンセプトは 2012 年に開発され、VW Up モデルの派生モデルです。 しかし、クロスオーバーのサイズから判断すると、コンセプトはより近いです。 ポロモデル。 車の長さは3.86メートル、幅は1.73メートル、高さは1.57メートルです。
新たに計画されたTaigongモデルは、交通量の多い大都市に最適であり、世界中で普及するはずです。 しかし残念ながら、まだ量産開始のゴーサインは出ていない。 しかし、今後数年以内に新しいモバイル アーキテクチャが発表されるため、このマシンが市場に投入される可能性があります。 確かに、おそらくモデルは次のような影響を受けるでしょう 外部の変化そしてもしかしたら新しい名前が付けられるかも知れません。
コンセプトのインテリアは完璧とは程遠い。 しかし、このマシンが 5 年以上前に開発されたという事実を考慮すると、このマシンが 大量生産クロスオーバーのインテリアはよりモダンに見えます。
VW クロスクーペ (2012)
このコンセプトは2012年に発表されており、全長（4.35m）はティグアンよりわずかに短い。 このコンセプトのフロント部分のデザインは、すべてのフォルクスワーゲンのSUVとクロスオーバーの将来のスタイルになるかもしれません。
VWクロスクーペコンセプトの高さは1.52メートル。 クロスオーバーは形式的には新しいものと似ています ティグアン世代。 おそらくこのモデルは、計画されている の競合モデルとして市場に導入されるでしょう。
2014 年に導入されたフォルクスワーゲン T-Roc コンセプト クロスオーバーが、ついにシリーズの継続を受けました。 そして彼はそれを完全に理解しました。「相続人」は多くの点で「祖先」に似ており、名前は同じですが、はるかに実用的になっています。 特に、私たちは控えめな概念的な 2 つのドアではなく、4 つのドアを備えたより親しみのあるボディについて話しています。
したがって、今後、フォルクスワーゲン クロスオーバー ファミリーには 4 つのモデルが含まれることになります。 明白な理由により、コンパクトクロスオーバーはラインの中で最も若いものとなり、ティグアン自体も最終的にファミリーの中で最も小さなクロスオーバーの称号を失いました。 同社のラインナップ全体では現行ゴルフと比較しやすいのがクロスオーバーだ。
それで。 フォルクスワーゲン T-Roc とは何ですか、何に使用するのが最適ですか、そもそもなぜそれが必要なのでしょうか? はい、同意します。最後の質問は無粋です。コンパクトなクロスオーバーは、現在、価格的にも、比較的組み合わせが容易なため、関心のピークにあります。 広々としたサロン、 比較的 広々としたトランク、比較的控えめな燃料消費量と比較的控えめな価格。 妥協？ それはありそうもないことですが、それはすべてマーケティングです。 特に、VW T-Rocの外観は非常に興味深いものであり、競合他社からの直接の借入がなく、自給自足さえしていることを考えると。 全体的に、サイズは大きくありませんが、キュートでキャッチーでスタイリッシュです。
コンパクトクロスオーバー「T-Rock 2018」の外観
前述したように、新しいフォルクスワーゲン クロスオーバーの登場は、主に同じ名前のコンセプトを継続しました。 ただし、違いはあります。フォグランプは未塗装バンパーのほぼ最下部に移動し、LED DRL ポリゴンは上部の「ニッチ」に配置されました。 頭部の光学系は、伝統的で馴染みのあるものであるため、適切な位置にあり、これは確かに良いことです。 フロント部分の視覚的構成要素も、ヘッドライトとラジエーター グリルを 1 本の幅広のラインに組み合わせることで「作られ」、車にずんぐりした (ただし現実的ではない) 外観を与えています。 邪悪な笑みを浮かべずに目を細めていますが、この動物は準備なしに前に飛び出すことができます。
すでにおなじみのクロスオーバーの後部、サイド部分の最小限の装飾、ボディとは異なる色のルーフなどを含めて利用可能です。 Chrome は必要最小限の機能でもあります。Chrome がないと退屈ですが、これ以上増やすと派手になりすぎます。
カラーについて言えば、フォルクスワーゲン T-Roc の販売開始時には、ボディのオプションは 2 色（ゴールドとブルー）のみで提供され、ピラー付きルーフには 3 色が用意されています。 独立したオプション実行。
コンパクトSUVフォルクスワーゲンT-Roc 2018の技術的特徴と寸法
T-Rocの発表会で発表された寸法は以下の通り。
- 長さ - 4234 mm
- 幅 - 1819 mm
- 高さ - 1573 mm
- ホイールベース - 2603 mm
- トランク容量 - 445 リットル (後部座席を折りたたんだ状態で 1,290 リットル)
これに対し、フォルクスワーゲン ゴルフの全長は 4.26 メートル、ホイールベースは 2.62 メートルです。 そしてティグアンは、全長が25cm、全幅が2cm、高さが10cm大きくなっている。
比較のために、関連するアウディ Q2 のトランク容量はそれぞれ 405 リットルと 1050 リットルであることに注意してください。 なぜ関係があるのでしょうか？ 少なくとも両方のクロスオーバーはすでによく知られているものに基づいているため、 モジュラープラットフォーム MQB。 その結果、他のモデルですでにおなじみの、横置きの直列スーパーチャージャー付き「4」および「トリプル」を待つ価値があります。
これは最終的に確認されました。T-Roc のベース エンジンは、113 馬力の容量を備えた 1 リッター ターボチャージャー エンジンとなります。 200 Nm、現行世代で以前提供されていた シュコダ オクタヴィア。 基本的なギアボックスは機械式の前輪駆動です。 四輪駆動古いバージョンとより高トルクのエンジンでも利用可能になります。
- 1.5 リッター TSI Evo (148 hp 250 Nm) は 6 速マニュアル ギアボックスまたは DSG を備え、それぞれ前輪駆動と全輪駆動の選択が可能です。
- DSG ロボットおよび全輪駆動システムと連携した 2 リッター TSI (197 馬力、320 Nm)。
- 1.6リッターTDI（113馬力、250Nm）マニュアルトランスミッションと同じ一輪駆動。
- 2 リッター TDI (それぞれ 340 Nm と 400 Nm で 148 馬力と 197 馬力)、機械式と ロボットボックス前輪駆動と全輪駆動の両方を提供します。
フォルクスワーゲン T-Rock のインテリア
明るく、退屈ではなく、スタイリッシュでモダン - これがすべて新しい VW クロスオーバーです。 フロントパネル、センターコンソール、ドアパネルのカラーインサート、シートのカラーステッチなど、これらすべてが少なくとも退屈なグレーには見えません。 さらに完全デジタル化 ダッシュボード(オプション)、8 インチのタッチスクリーン マルチメディア パネル (オプション。より控えめな 6.5 インチがデフォルトでインストールされます)、ステアリング ホイールとセンター コンソールの両方にある直感的なボタンのレイアウト。 一般に、すべてがドイツ語で一貫しており、ブランドの最高の伝統で検証されています。
アナログの「ワッシャー」とボタンは温度調節ユニットに保存されています。 オプションで、新しい 5 ドアには、アダプティブ クルーズ コントロール、リアビュー カメラ、後方交通監視システム、ブラインド スポット センサー、交通渋滞オートパイロット、および 自動駐車。 さらに、追加料金で以下の車両を注文することも可能です。 アダプティブサスペンションそして キーレスエントリーサロンへ。
後列のシートには、アームレストとオプションのエアディフレクターに加えて、長尺物の輸送用に 60/40 の比率で折りたたみ可能なシートが備わっています。
構成と機器について簡単に説明します
私たちは、基本設計自体に加えて、T-Roc のいくつかの「デザイナー」の変更を予備的に認識しています。 スポーツバージョンには、たとえばシートの「スポーティな」デザインが採用され（奇妙なことに、なぜそうなるのでしょうか？）、スタイルバージョンには、上記の色の装飾パネルのみが適用されます。
装備に関しては、事故後の繰り返し衝突を防止するシステム、車線内を維持するシステム、緊急警報システムを備えたクロスオーバーがすでに「ベース」で提供される予定です。 自動ブレーキ進行方向の歩行者または他の車両を検出した場合 - ただし、すべて許可されている都市速度の制限内で行われます。 さらに、従来型のエアコン、電動ウィンドウ、エアバッグのパッケージも備えています。
販売開始と価格
フォルクスワーゲン T-Roc のワールドプレミアは、9 月にフランクフルトで開催されるモーターショーの一環として開催され、11 月に予約注文が開始され、冬にはクロスオーバーがヨーロッパのディーラーに大量に入荷する予定です。 クロスオーバーの価格は2万ユーロから始まり、これは（比較のために）同じゴルフより2.1千ユーロ高いですが、ティグアンよりは6.5千ユーロ安いです。 そして比較のために、本国のアウディのQ2は23.4千ユーロからのみ提供されています。
フォルクスワーゲン T-Roc はおそらく 2018 年にのみロシアに登場するでしょう。
Volkswagen T-Rocビデオと海外ビデオレビュー
フォトギャラリー フォルクスワーゲン T-Roc
さらに、フランクフルトでのプレゼンテーションのフォトギャラリー:
今年末には、自動車愛好家は新しいフォルクスワーゲン タル SUV 2018-2019 を知ることができるでしょう。 私たちのレビューでは、外観、装備、人間工学的および技術的特性に関する情報を紹介します。インテリアに関する情報はまだありません。おそらくメーカーはこれをデザートとして残しました。 シュコダ・カロクに似たフォルクスワーゲン・タルの中国版についてお話します。
新型クロスオーバー フォルクスワーゲン タル
新型フォルクスワーゲン タルの外観
メーカーがクロスオーバーをロシア、東ヨーロッパ、中国で販売する予定であることは注目に値します。提示された車はホイールベースが増加した（+ 50ミリメートル）だけでシュコダカロクに似ています。 新しいクロスオーバー、フォルクスワーゲン タルー 2019 の名前はオリジナルで、「タルー」という言葉は、「タフネス」と「ラギッドネス」を組み合わせたものです。
フロント部分はフル外観です 強力なクロスオーバーここにはオリジナルのラジエーターグリルが取り付けられており、バンパーの側面にはLED付きの細長いヘッドライトがあります。 グリッドの中央の場所を占めているのは、 企業ロゴフォルクスワーゲンの懸案「W」。
側面には巨大なものがあります ホイールアーチ興味深い輪郭を持ち、直線的な窓枠と大きなドアを備えたスタイリッシュなコンパクトな窓が特徴です。 全体的にサイドビューがすっきりとした印象で、目を楽しませてくれます。
ドイツのSUVの後部には控えめなデザインが施されています。 スタイリッシュな外観。 U 荷物室大きな長方形のドアと上部にスポイラーがあります。 あらゆる細部が調和して組み合わされており、 パーキングライトそして 排気管。 バンパーの下部は耐久性のあるプラスチックで裏打ちされており、損傷から保護されています。
提供される車は幅広い色を持っており、年齢に関係なく、明らかに多くの購入者の興味を引くでしょう。 による 外観車には受け入れがたい部品がすべて含まれていますが、一般的にはすべてがドイツの自動車産業のスタイルに従っています。
タル クロスオーバーのインテリア建築
名車 ドイツの懸念すでにファンの間で人気を博し始めていたが、今回は残念ながら 潜在的な買い手キャビンの内部に関する情報はまだありませんが、確実に明らかにされる未知の部分が残っているため、購入前に車を検査する方が興味深いため、これには独自の利点があります。 おそらく、キャビンの内部はプロトタイプと同様になるでしょう。
中央の場所には、約9インチのディスプレイを備えた有益なダッシュボードが配置され、もちろんコンソールもあります。 マルチメディアシステム。 現時点では推測するしかなく、信頼できる情報はありません。 一つ明らかなことは、 フルセット広範な機能を備えたコンポーネントデバイス。
最新のステアリングホイール、快適なシート、便利な機器の配置、そして本格的なセキュリティシステムが確実に搭載されるでしょう。 仕上げには布地、プラスチック、革などの高品質の素材が使用されています。
寸法は次のように表示されます。
- 車体長は4,453ミリメートル。
- 高さは 162 cm、ルーフレールを装着すると 12 ミリメートル増加します。
- 幅 1 メートル 841 mm;
- 荷物室の容積は500リットル。
- ホイールベースは2メートル680mm。
フォルクスワーゲン タラ SUV の装備には、多くの興味深いものが含まれています。 必要なデバイス、リストを提示しましょう：ワイドスクリーンタッチスクリーンの存在、エアバッグとカーテンエアバッグ、エアコンと室内換気、最新のマルチメディアシステム、パワーウィンドウ 電気的に制御される、最新のリアビュービデオカメラ。
後ろに 追加支払より幅広い機器が提供されています。
— 電動調整機能付き運転席;
— サンルーフ;
— 本革を使用した内装。
フォルクスワーゲン タルの技術的特徴
新しいクロスバージョン 中国の車 MQBプラットフォーム上に構築されています。 車の制御には2つのタイプが使用されます ガソリンエンジン 4シリンダーの場合：
- 容積 1.2 リットル、馬力 116 馬力、トルク 200 Nm。
- 1.4リットルの容積と250 Nmで150馬力のパワーでより強力です。
制御については、購入者の要望に応じて、6速マニュアルトランスミッションまたは7速オートマチックトランスミッションが取り付けられます。 フロント部にマクファーソンストラット、リア部に半独立トーションビームを装備。 ハンドル装備されている 電気アンプ、A ブレーキシステムディスク構造を持っています。
フォルクスワーゲン タルの価格
今日、私たちのレビューで提示された車の価格は145千元から19万元まで変化することが知られています。 このクロスオーバーは、上海汽車フォルクスワーゲン合弁会社で製造されています。 ロシアルーブルでは、費用は100万400ルーブルから183万ルーブルの範囲です。
メーカー各社はロシアのカルーガ拠点でSUVの生産を開始する計画だ。 北方諸国の自動車愛好家にとって、 南アメリカ生産はアルゼンチン工場で開始される。 一般に、フォルクスワーゲン経営陣は、優れた技術的特性と独創的なデザインを備えた SUV を販売するという広範な計画を持っています。 5ドア車エネルギーとエネルギーに優れた特質となるでしょう。 現代人街の通りを移動するため。
中国では今年8月末に発売予定。 のために ロシアのバイヤークロスオーバーは来年発売される予定だ。 予備情報によると、このSUVは最新の装備と高度な人間工学を備えていることが知られています。
