ZRへの手紙のタイトルは「車に興味がない人の目から見た車のビジョン」。 私はそれが好き。 著者に同意することもできるし、神のみぞ知るとして彼を責めることもできますが、彼にも立場があります。 そしてこれが主要なことです。
自分の意見を表明する シャレフ・イルヌール・イスマギレヴィチ。句読点を少しだけ読み飛ばしました。 スタイルは完全に保持されます。
新しいレベル
A から B まで... 3 人の会社と運転手の私... バッグ 4 つ... 誰にとっても柔らかい... 冬は暖かく、夏は涼しい... 大きな音が耳を塞がない... ラジオが流れています... どこにもガタガタ音はありません... 6 ～ 12 リットルの燃料を消費します... ああ、そうです... ペダルは 2 つだけです。 あなたの提案: どのような車がそのような説明に値するでしょうか? そうです、これは「」の車です。 大宇マティス» ゼロ6ルーブルの金額で車に。 これは 1 つのレベルです。 ワンステップ。 たとえそれが高価で高価な車の所有者にとってどれほど不快なものであっても、 高級車、彼らはローガンやラーダの車の所有者と同じ場所に立っていますが、彼らの車は所有者に根本的に異なる機会とより大きな自由を提供することはできません。
ここで私自身について少しお話します。 私は母なるヴォルガ川沿いの都市にある工場の商業部門の責任者です。普通の地域にある 3 部屋のアパートに住んでいます。週末には両親の未完成の田舎の家、または祖母のダーチャに行くことができます。浴場と新鮮なキュウリとトマトのある 2 階建ての家で。 魅力の中には美しい妻もいます。 財産の役割を果たした息子が犬と一緒にランダムに移動します。 私は全くお酒を飲みません、タバコも吸いません、週に3回ジムに行きます。 私が所有している 車両「ラーダ グランタ」と呼ばれるこの車両には、エアコン、オートマチック (本当に何? Zhiguli の車にはオートマチックが付いています??? 私が聞かれる質問の 90% がそれです)、パワー ウィンドウ、キー シリンダーが付いています。
そこで、私は今、高級車の疑似威信の立場と、威信や不労資金の使い方についての「マーケティングの犠牲者」である国民の歪んだ考え方に対して、憤りを表明したいと思います。 皆さん、理解してください。あるセダンを、10センチ長くて5センチ広い別のセダンに交換し、3年間の十分な栄養を与えた生活に十分なほど多くの製品を備えたこれらのセンチメートルに追加料金を支払うことは、新しいレベルに到達していません。 これがマーケティングです...
共同アパートからキッチン、バス、トイレ付きのワンルームアパートへの引っ越しは新たなレベルです。 次の段階は、ワンルームのアパートから、敷地、芝生、浴場、ガレージのある家に引っ越しすることです。 1 部屋のアパートから 2 部屋、3 部屋のアパート、または 4 部屋のアパートに引っ越すのは段階ではありません。それは、生涯の夢を実現した 90 パーセントの人にとって、時間を刻むことです。 ROOM APARTMENT（トヨタカムリに相当）が自慢です。
これで、暗い眼鏡をかけ、「補助金」で貧しい人々を切り捨てることができます（私はいつもこれに遭遇します）。 もう飽きたよ、みんな！ 私はあなたより稼いでいます。
私の目、裕福な人の目には、あなたの地位は上がっていません。 多くの人が私に「あなたはLadaではどんな上司ですか？」と質問します。 あなたがこの車を運転しているのを見たら、誰もあなたと一緒に仕事をしなくなると言われます。 これは、収入が 3 ～ 4 分の 1 で、700 ～ 900 ドルで何千ドルもの信用を得ることができる人が言うことです。収入が多い人は、私の車にそれほど注意を払いません。 たとえば、6 年落ちのレクサス RX350 を運転している私の友人の実業家ウラジミールは、私の車に 7 分間の時間を費やしました。 私は座ってハンドルを回し、機械に驚嘆しました。それで終わりでした。その後、レストランに食事に行き、請求書の支払いは折半しました。
なぜ過払いなのか？ 以前 高価な車速度 (イタリア人) または信頼性 (イタリア人) のいずれかで有名でした。 ドイツ人三人組）。 30 年前に工場で塗装されたメルセデスのボディを見てください。そして、あちこちに腐食のポケットができ始めている様子を見てください。 夏の車。 Wayrant Direct が提供する信頼性統計によれば、BMW は信頼性の点で 36 社中 25 位にすぎません。では、なぜ追加料金を支払うのでしょうか? 答えは簡単です。そんなはずはありません。 これらすべての触覚的な特徴と車の挙動の性質は、自動車雑誌で取り上げられるようなものです。 やっぱり本質は 現代の車– これはケースに入ったiPhoneです！ iPhone は 1 台、でもケースは 100 万台...
それで、車について続けると、 次のレベル私にとってそれは 全輪駆動SUV。 そして同じことです。A から B まで... 3 人の会社と運転手の私... バッグ 4 つ... 誰にとっても柔らかい... 冬は暖かく... 夏は涼しい...大きな騒音が耳を塞がない...ラジオが流れている...どこにもガタガタ音がしない...私たちは6〜12リットルの燃料を消費します...そうそう...ペダルは2つしかありません...
B だけが桁違いに深くて汚いことが判明しました。 これは新しいレベルの自由です。 そして私にとって次のステップはメルセデス Gクラスです。 おそらく、私の人生で最後のブランドの車になります。 結局のところ、ヘリコプターよりも遠くに行くには飛行機しかありません。 そして飛行機の代わりに投資する方法もあります。
たとえば、息子よ！
について何か期待していますか 未来の車。 たとえば、毎週末友達とピクニックに行きたいとします。 あるいは、自分と大切な人だけのために、二人乗りの車が欲しいと思うかもしれません。
しかし、現実は独自の調整を行います。友人はいつも忙しく、家族が増えます。
いつでも車を変更できるのであれば、これはそれほど重要ではありません。 しかし、そのような機会は一般的ではなく例外的です。 モデルを選ぶときは、長年にわたって使用することを想像してください。
2.不経済な車
持っていない場合 運転経験, そうなると、実際に給油にどれくらいのお金がかかるのか、ほとんど想像できません。
燃料価格は心強いものではなく、近い将来も心強いものになる可能性は低い。 不経済な車を購入する際のガソリン代は、特に車を積極的に使い始めた場合に不安になることがあります。
車のメンテナンスはお金のかかる楽しみです。 そして、すぐにお金が排気管を流れていくのを感じるでしょう。
スペアパーツのコストについても同様です。 たとえ小さなことであっても、車は修理しなければなりません。 購入する前に、標準的な修理にどれくらいの費用がかかるかを確認してください。
興味のあるブランドの車のオーナーが自分の車について話しているフォーラムにアクセスしてください。 についてはすぐにわかります 問題のある領域車。 そして、あなたの財布がそのような出費を処理できるかどうかを考えてください。
3. 予期せぬ修理
「中古で買おう！ なぜすぐに新しいものが必要なのですか？」 - このアドバイスは初心者によく与えられます。
もちろん中古車のほうが安いです。 たとえば、それらを引っ掻くのはそれほど悪いことではありません。 しかし、経験豊富な運転手でも、中古車のすべてが正常かどうかを判断することはできません。 これを行うには、経験豊富な自動車整備士である必要があります。
販売者が推奨するステーションではなく、信頼できる「当社」のステーションで車をチェックすることをお勧めします。 隠れた欠陥非常に高価になる可能性があります。 したがって、中古車を選ぶ場合は、整備士と一緒に買い物をしてください。 たとえ彼のサービスに数千の費用がかかるとしても、あなたはもっと節約できるでしょう。
そして、これは言うまでもありませんが、車の故障はお金だけでなく健康にも影響を及ぼす可能性があります。
4.「屠殺用」の機械
「もっと悪いものを買ってください。壊れても気にしないし、運転も覚えられるでしょう！」 - これは通常、経験豊富なドライバーからの一番のアドバイスです。
ここで、なぜ車に乗るのか考えてみましょう。 壊すのか、それとも乗るのか？ 確実に学ぶために 自己修復それとも点Aから点Bに移動しますか？
初心者はハンドルを握ることに違和感を感じます。 「死亡した」車を運転した罪で彼らを刑務所に入れたら、状況はさらに悪化するだけだ。 最も高価なものではなくても購入できるのに、なぜ自分で追加の複雑機構を作成し、リスクを冒す必要があるのでしょうか。 信頼できる車そして、すでにそこにある道路に慣れることは理解できません。
5. 自慢の車
車を選ぶ前に、その車をどうするか考えてください。 車は信頼性が高く、目的地まで簡単に連れて行って、普段持ち歩くものを収納できる必要があります。 車にはアップグレードの機会がたくさんありますが、基本的な機能を拡張することはできません。
美しくファッショナブルな車は他人に感動を与え、あなたの人生をより良くするという意見があります。 ただし、優れた信頼性の高い車であれば、同じことができます。
道具を選ぶのと同じように車を選択し、感情に決断を左右されないようにしてください。
6. 将来の利益への期待
車は高価ですが、これは車への投資が報われるという意味ではありません（ここではビジネスの話ではなく、個人の車について話しています）。 転売される場合、所有者が変更されたという事実によってのみ、車の価値が下がります。 ディーラーでは、より高価な車を勧められ、売っても高額になると言われます。 これは聞く価値のある議論ではありません。 オートマチックトランスミッションを販売すると、価格が高くなるとしましょう。 しかし、これは中古車の価値全体の低下にはほとんど影響しません。
したがって、車は投資ではありません。 出費を最小限に抑えて、安全で信頼できる車を購入しましょう。
7. 値切らずに購入する
中古車を購入する場合は、販売者が設定した価格は参考値であることに留意してください。 原則として、売り手は価格を下げる準備ができています。 これを達成するには、車を注意深く検査し、その状態について質問する必要があります。 気配りのある経験豊富なバイヤーは、価格を数万ルーブル下げることができます。 フォーラムを調べて何を質問すべきかを理解するか、質問してくれる整備士を連れて行ってください。
8. ショールームでのカーローン
車の購入がほぼ完了したとき、避けるべき最後の落とし穴が 1 つあります。 特に車のローンを組むことに決めた場合はそうです。 あなたが車の前に立っていると、ディーラーは特別な条件の下で今すぐ購入できると言います。 ローン契約書に署名するだけで、毎月の支払いは一切不要になります。
ここはサインせずに強い意志を持って努力する必要があります。 どのような条件が提示されているかをよく読んでください。 サロンでのローンは採算が悪く、金利も高いことが多いです。 銀行のオファーをよく調べて見つけたほうがよい 最良の選択肢。 誘惑に負けないように、サロンに行く前にこれを行ってください。
初めての車をどのように選んだのかコメントで教えてください。 ストーリーや洞察を共有します。
通りを走る高級外国車の流れを見ていると、人々は本当にそのような車を買えるほど裕福なのだろうかと疑問に思うことがよくあります。 高価な車?
家の中庭に並ぶ車の銀河を見て、疑惑はさらに強まる。 ボンネットの下に何百もの「馬」を抱える世界の自動車産業のエリート代表は、賞賛、羨望、そしてわずかな当惑を呼び起こします。 典型的な高層ビルの普通の住人は、どこでそのような高価な「おもちゃ」を買うお金を稼いだのでしょうか？ そして最も重要なことは、普通の事務員の給料で生活している人がなぜそのような高級車を必要とするのかということです。 それらは言うまでもなく、詰め替えるのさえ高価です。 メンテナンスと避けられない修理。
複数の人がそのような購入をしたことも注目に値します。 混雑した駐車場から判断すると、市内のそれほど有名ではない地域の住民の 3 人に 1 人が、スタイリッシュで強力な「鋼鉄の馬」を所有しています。 高級車に対するこの膨大な需要はどこから来るのでしょうか? 大多数の人がそのような買い物をする余裕がないことは明らかです。
統計を見ればすべてが当てはまります。 過去10年間に我が国で購入された外車の70％以上がクレジットで購入されていたことが判明しました！
この問題は自動車だけに影響するものではありません。 裕福とは程遠い人々は、ファッショナブルな携帯電話や電子機器、ファッショナブルな衣服やアクセサリーに、自分の収入の何十倍も喜んで費やします。 高級外車や大切なiPhoneを購入するために、多くの人が銀行ローンを組んだり、ファッショナブルなガジェットを数年分割払いで購入したりします。
さらに、給油するお金がないために高級車が家の下に眠っていることがよくあり、電話からは「アカウントの資金が不足しています」というフレーズが何度も聞かれることを、彼らはまったく恥ずかしくありません。 そして、高価な「おもちゃ」の所有者自身も、給料から残ったパンくずで生き延び、安い食べ物を買い、自分自身の楽しみを否定します。 なぜなら、彼の収入では、手が届かないことが判明した購入を「引き出す」ことができないからです。
しかし、この状況は私たちほぼ全員にとってよく知られたものです。 なぜこれを行うのでしょうか? これには何の意味があるのでしょうか？
ステータス「おもちゃ」と貧困層の心理
実際、答えは表面にあります。 私たちの脳は、動物 (本能と感情) と理性 (精神的、分析的活動) の 2 つの構成要素に大別できます。
理性よりも動物的な本能が勝っている人は、他の人よりも支配本能の影響を受けやすいです。 彼は群衆から目立ち、より高く、より重要で、より重要になり、影響力と地位を獲得したいと考えています。
そのような人の精神的な要素が感情よりも優れている場合、電話の主な機能は連絡を取り合うことであると理解するでしょう。 適切な人々時計は時間を表示し、車は人を地点 A から地点 B まで連れて行きます。衣服は寒さで脱げ、靴は足を保護する必要があります。 あ 主な基準これらは信頼できるものです。
さらに、群衆から目立ちたい、世界を支配したい、または自分の可能性を示したいと考えている知的な人は、これを行うための賢い方法を選択します。 彼は心から愛するビジネスで向上し、自分が選んだ職業で自分自身を実現しようとしたり、自分の創造性を認められたりしようとします。 そして、他人を助けることに人生を捧げ、その見返りとして世間から認められる人もいます。
しかし、理性より本能が勝る貧弱な知性の人にとっては、多少異なる基準が前面に出てきます。 彼は他の人よりも優れているように思われたい、賞賛され、羨望の的でありたいと思っています。 そうすることで、彼は自分自身の自尊心を高めます。
景気低迷が原因だ
心理学者によると、この問題は実際には中流階級が存在しない貧しい国に特有のものだという。 これらの国の住民は、非常に裕福な人々（寡頭政治）と、率直に言ってわずかな給料で生き延びようとしている貧しい人々に分かれています。
この貧しい層の人々は、自分たちの境遇に大きな負担を感じており、貧困から抜け出すために全力を尽くしています。 これに成功するのはほんの一握りで、残りの人たちは皆、金持ちになれる可能性がないので、少なくともそう見えるように努力します。 最後のお金を使って高価な時計を買ったり、 高級車、実際には借金を抱えているだけですが、彼らはこれを自分たちの成功の裏付けであると考えています。
また、経済が弱い国では国民が社会的に保護されていないため、人々は何とかしてお金を節約しようとし、そのお金は水のように指から滑り落ちてしまいます。 国民は銀行を信頼しておらず、不動産を購入できる人はほんのわずかです。 この場合の資金の貯蓄は、通貨、宝石、車の購入に限定され、その場合でも最後の手段としての資金やクレジットによるものとなります。 しかし、車がいつでも事故に遭う可能性があり、携帯電話が壊れる可能性があることを考えると、そのような投資は非常に疑わしいように思えます。
先進国、特に西ヨーロッパでは、経済崇拝が支配的です。 人々は自分の収入の範囲内で暮らし、安価だが快適な服を着て、地下鉄や自転車で街を移動することがよくあります。 そのほうが便利だから！ また、政府関係者でも自転車に乗って街を走り回っています。 しかし、車を維持するための資金がない場合、誰も高価な車を購入しようとは思いません。 これはただの愚かなことです！
この問題は衣服を購入するときに顕著に現れます。 私たちの国を訪れる観光客がオートクチュールの衣装で地元住民に衝撃を与えていないことに気づいたことがありますか? 彼らの多くは、食料品店に行くのさえ恥ずかしいような服を着て世界中を旅しているのでしょうか？ そして、これらはイギリス、フランス、アメリカ、日本、その他の先進国の代表者です。
彼らとは異なり、私たちの人々は衣服に対する真の崇拝を持っています。 有名なファッションデザイナーの服は高価でなければならないので、人が一目見ただけで、彼が驚くほど裕福であることがすぐにわかります。 男性は最後のお金をスイスの有名メーカーの高価なスーツや時計につぎ込み、女性は極寒の中でもピンヒールや短いセーブルの毛皮のコートを着て自分を誇示しようとします。 そして、家に空の冷蔵庫があり、明日はミニバスで仕事に行くとしても、今日は自分の服で驚きを引き起こしたい、羨ましがられたいのです。
興味深いのは、人は高価な服を着て外出するとき、自分があまりお金を持っていないことを見せようとすることです。 あなたの「能力」を発揮するには、高級なレストランが最適です。 見栄を張って、この貧しい男は給料の3倍もする高価なワインを1本注文し、食べ方もわからないありとあらゆる種類のエキゾチックな料理を注文します。 はっきり言って裕福ではない人の、存在しない地位を誇示するためのこのような浪費は、愚かさとしか言いようがありません。
そのような狂気は貧しい人に何を与えるでしょうか？
したがって、高価なステータスアイテムへの狂気的な支出には特定の目的がある、つまり他人の目から見て上昇し、幸運を掴んだ裕福な人物の印象を与えることであるとすでに述べました。
これは一体何のためにあるのでしょうか？ 自分が裕福であると想像するだけで、人は爆発的な幸福を経験します。 豪華な衣装を着て誇示したり、高級な車に乗ったりすると、彼は自分自身に賞賛と羨望の視線を向けていることに気づきます。 そしてそれが内面の満足感をもたらします。 彼は自分が世界の頂点にいると感じ始めます。
自尊心を高めることに加えて、高価なものは支配の手段でもあります。 かわいい女の子が誰に視線を向けるか考えてみてください - ミニバスの男、それとも 若者エリート外国車に乗った人は誰ですか？ 明らかに、より強いセックスの2番目の代表者は、若い女性の心を勝ち取る可能性が高くなります。 車のおかげで憧れの視線を集めることもあるが、それよりも大切なのは、一緒に未来を築いていける裕福で信頼できる人物という印象を与えることだ。 そして、ステータスカーのおかげで、女の子が彼を選んだ、つまり彼がこの論争の勝者になったということで、彼らの関係は1週間後に終わりました。
貧しい人が高価な買い物をするとどんな結果をもたらすでしょうか?
同意しますが、そのような行動の利点は非常に疑わしいものであり、それらは一時的な満足感を提供します。 しかし、高価な買い物は生活を完全に複雑にします。
クレジットで購入した場合、そのような「疑似メジャー」は何年もの月々の支払いに直面することになります。 人はただ車のために働くだけですが、しばらくすると同じ満足感は得られなくなります。 でも買うには ステータスカー- まだ戦いは半分です。 定期的に補充するのはもちろんのこと、定期的にメンテナンスする必要もあります。これに問題を抱えている人もいるからです。 その結果、人は獲得したものの奴隷になってしまいます。
これは文字通り、「専科の帽子のためではない」というフレーズで説明できるあらゆる買収で起こります。 携帯電話が壊れたり、落ちたり、壊れたりする可能性があります。 そして貧しい人はまだ返済されていないローンを抱えています。 そして、ひび割れた画面を交換する手段さえありません。
あるいは高級マンションのリノベーション。 多くの人は、自分の家を飾るために信じられないほどのお金を投資しますが、それはすべて、家のゲストを驚かせ、賞賛させるために行われます。 しかし、この喜びは一瞬です。 一か月が経過し、さらに一か月が経過すると、所有者自身がその美しさに気付かなくなります。 彼女は彼にとって意味を失ってしまう。 これが意味するのはただ 1 つ、お金が無駄になったということです。 自分自身の自尊心を満たすため。
何か修正できますか?
まず第一に、人の想像上の地位を確認するために設計されたものにお金を費やすのは無意味であることを理解することが重要です。 彼が人として何も代表していないなら、人生で何も達成していないなら、物事は彼を重要で重要なものにすることはありません。 そのような人は他人から嘲笑されるだけであり、お金の欠如とサポートの不能に苦しみます。 高価な買い物.
私たちは物事の本質を見て、私たちが彼らのために働くのではなく、物事が私たちにとって役立つようにすることを学ぶ必要があります。 現米国大統領ドナルド・トランプが著書で述べた物語は、ここで非常に示唆的です。 成功した実業家である彼は、イベントを主催するために 150 脚の椅子を購入する必要がありました。 この補佐官はトランプ大統領に、1脚1500ドルで適切な家具を見つけたと語った。 ビジネスマンは 25 万ドルの小切手を簡単に通過できますが、節約方法を知らなければ、有名な金融王にはなれません。
購入をキャンセルしたトランプ氏は個人的に椅子を探し始め、文字通り数時間以内に必要なものを見つけた。 しかもお値段は1個90ドル！ 最も興味深いのは、高位の人物の誰もその違いにさえ気づいていなかったことです。
私は何を目指しているのでしょうか？ さらに、アイテムがその基本的な機能を果たし、違いがわからないのであれば、過剰なお金を払う必要はありません。 Apple Mac と同等の性能を備えたコンピュータが何十台も見つかり、最新の iPhone と同等の性能を備えた携帯電話を選ぶこともできます。 想像上の名声のために大金を払う必要はありません。
貧乏人にはこれが分かりません。 彼らはお金を稼ぎ、お金を節約し、開発に投資する方法を知らないために貧しいのです。 結論：私たち一人ひとりが金融リテラシーを学ぶ必要があります。 これは、トレーニング コースまたは適切な文献である可能性があります。 あなたが望めば、正しい道に沿ってあなたを導く合理的な粒子をどこにでも見つけることができます。
単純なことを理解してください。買えないものにお金を使うのは愚かなことです。 それらを自分のビジネスに投資する方がはるかに正確であり、将来的には受動的または能動的収入を得るのに役立ちます。 あるいは彼らと一緒に世界中を旅しましょう。 あるいは、自分よりも苦しい生活をしている人たちを助けるためにお金を使いましょう。 ただ生きていればいい 実生活。 生きているようではありません！
車愛好家にとって初めての車選びは難しくて面倒な作業です。 利用可能な金額内に収める必要があるという事実に加えて、購入した車がすべての安全要件を満たし、可能な限り信頼できるものであることを確認する方法を考える必要があります。
初心者ドライバーにどの車を購入するかを決める前に、いくつかの車を特定する必要があります。 重要な点彼女の選択に関して。 もちろん、これにおいて決定的な役割を果たすのは利用可能な金額であり、その場合のみ個人の好みと「経験豊富な人々」からのアドバイスによって決まります。 最初の車の選択に影響を与える主な基準を考えてみましょう。
高価な車を買う価値はありますか？
初心者ドライバーにとって車が一種の実験用シミュレーターであることは周知の事実です。 十分な経験がないと、初心者はクラッチを「壊す」、ハンドブレーキで運転する、または間違ったギアを入れることがよくあり、遅かれ早かれ、確実にエンジンやトランスミッションの動作に影響を及ぼします。 また、バンパーに傷や破損があった場合、 サイドミラー- これは初心者ドライバーの車にはほぼ必須の属性です。 したがって、運転経験のないドライバーにとっては、 最良の選択肢使用されますが、 信頼できる車。 もし 将来の所有者私は何年も車を運転してきましたが、今になって初めて自分の車を購入することに決めました。より高価なモデルを安全に購入できます。
新車のメリット
初心者ドライバーのためにどの車を購入するかを考えるとき、それが中古車かショールームで購入されるかを正確に決定する価値があります。 経験豊富なドライバー彼らは言った 最高の車- これ 新車。 安いのか、それとも多額の価値があるのか、それは別の問題です。
もちろん、彼らは正しいです。 ショールームにある車は、必要なメンテナンス要件がすべて満たされていれば、大きな問題は発生せず、少なくとも 5 年間は所有者を満足させるでしょう。 この場合、その起源や状態について心配する必要はありません。 登録および技術検査に合格する際の問題 新車ならないだろう。 したがって、経済力が許せば、安価で信頼性の高い新車を購入する方が良いでしょう。 外車でなくても、どんな車種の国産ラーダでも構いません。 このような車は長持ちし、メンテナンスと修理の基本を理解するのに役立ちます。
中古車選びの特徴
しかし、あなたが持っているお金が新しい車を買うのに十分ではない場合はどうすればよいでしょうか？ 中古車を購入するということは、ある意味、宝くじに当たることを意味するため、ここで考え、見て、試してみる必要があります。 車の状態に責任を持ってくれて、割引もしてくれる親戚や友人から購入する機会があると良いでしょう。
市場や広告に基づいて選択しなければならない場合は、専門家の助けなしにはできません。 この場合、車をガソリンスタンドに持ち込んで徹底的な検査と診断を受けることをお勧めします。 購入する車の歴史を調べてみるのも良いでしょう。
外国車と国内自動車産業の比較
しかし、事前に心配する必要はありません。 中古車の中には新車の場合もあります。 新車よりも、よく整備された中古の外車のほうが高く評価されます。 国産車。 西ヨーロッパ諸国からは、長年にわたって私たちの道路で忠実に奉仕することができます。
輸入中古車と当社の新車のどちらかを選択する場合は、それぞれの長所と短所をすべて比較検討する必要があります。 外国車は優れている 国内モデルその高級感のある外観、快適さ、信頼性のおかげで。 ただし、当社の製品は維持費が安いため、いつでもスペアパーツを見つけることができ、ある程度の知識があれば自分で修理することもできます。
そしてここからは個人的な好みになります。 快適さを求めるなら外車を買えばいい。 高価なスペアパーツを海外に注文してお金を費やす必要はありません。当社の車を購入してください。
流通市場で人気がある
輸入中古車の中で最も人気のある車は次のとおりです。
- フォルクスワーゲン ゴルフ、ポロ、キャディ。
- トヨタ カローラ、ヤリス。
- オペル アストラ、ベクトラ。
- アウディ A4、A6;
- フォード モンデオ、フィエスタ。
- ヒュンダイアクセント。
国産中古車の需要は安定しています。 以下のブランドが最も頻繁に売買されます。
- VAZ-2107、2109-099、2110、2170-73;
- 大宇ラノス、センス、ネクシア。
サイズは重要ですか?
多くの専門家は、初心者ドライバー向けの車は小型であるべきだと主張しています。 これにより、駐車や運転の経験不足が補われると考えられます。 逆に混雑した街の通りで。 実際、そのような発言には根拠がありません。 身長が高い、または体格が重いドライバーの場合 小型車車内が狭いと運転中に不便しかありません。
まっすぐになったり方向転換するのが難しい場合、どのような駐車と操縦性について話すことができますか? したがって、ドライバーに最もフィットし、その寸法を感じられるものが最適です。 体のサイズや形状に関するその他の基準はありません。
機械式または自動式
機械は運転中に気が散る可能性があります 経験の浅いドライバー。 速度を「盲目的に」切り替えても、数か月経つと慣れることができます。 安価な車には通常、このようなトランスミッションが装備されています。 オートマチックトランスミッション車の所有者を不必要な動きから守るように設計されており、すべてを自動的に実行します。 したがって、初心者ドライバーのためにどの車を購入するかについての議論では、ギアボックスのタイプが特別な位置を占めます。 もちろん、初心者には自動機械が好ましいです。 彼は自分自身ですべてを知っており、必要なときに必要な場所で切り替えることができます。 何よりも女性はオートマチックトランスミッションの車を好みますが、男性がオートマチックトランスミッションの車を好む場合もあります。 実際、オートマチックトランスミッションを備えた初心者ドライバー向けの車は、学習を簡素化し、運転プロセスをより快適にします。 しかし、すべてが思ったほどスムーズに進むわけではありません。 オートマチックトランスミッションは新車では良好ですが、中古車ではメンテナンスが適切でないために故障することがあります。 修理や交換は非常に高価で面倒です。 さらに、オートマチックトランスミッションを搭載した車の運転経験を積んだドライバーは、理解できない「メカニズム」を搭載した車に乗り換えると、まったく動かなくなります。
ガソリンまたはディーゼル
今日、ディーゼルエンジンは多くの点でガソリンエンジンを上回っています。 まず第一に、それは効率です。 ディーゼルコスト ガソリンより安い、最新のディーゼルエンジンでの消費量は、その消費量の1.5分の1です。 ガソリンエンジン。 さらに、ディーゼルエンジンは、 複雑な電子機器。 ただし、これらのメリットは新車にのみ適用されます。
中古のディーゼルエンジンはパスポートデータに記載されているよりもはるかに多くの消費量があり、修理が必要です 燃料ポンプ 高圧、タービンや噴射システムの修理にはガソリンエンジンの修理よりも費用がかかります。
最善の選択
初心者ドライバーにどの車を買うべきかというテーマに関する議論を要約すると、資金が許せば次のように自信を持って言えます。 最良の選択国産または輸入生産の安価な新車が登場します。 ディーゼルエンジンそして オートマチックトランスミッション伝染 ; 感染 適切なケアとタイムリーなケアで メンテナンス非常に長く持続し、運転する喜びだけをもたらします。 新車を購入するのに十分なお金がない場合は、信頼性と実績のある中古車が優れた選択肢になります。 国産車ガソリンエンジンと マニュアルトランスミッション伝染 ; 感染
車を持っていた頃は、車がいくらかかるかなんて考えたこともありませんでした。 車にはガソリン代、駐車場代、タイヤ交換代、保険料、修理代など常にお金がかかりました。 ある時点で、これらすべてを計算したところ、公共交通機関とタクシーを利用した方が安く済むことに気づきました。
定期的に頻繁に遠くへ旅行する必要がある場合は、自家用車が便利です。 市外やモスクワの僻地に住んでいて、毎日市内を歩き回る必要がある場合には、これは有益です。 しかし、旅行が不定期だったり、小さな都市に住んでいる場合は、自家用車の方がタクシーよりもさらに高くなります。 はい、タクシーが安く距離も短い小さな町では、自家用車を所有する必要はまったくありません。 毎日タクシーを利用すれば、車がなくても簡単に移動でき、さらにお得になります！
私の計算がすべて非常に恣意的なものであることは明らかです。 人にはそれぞれ独自のルートと独自の費用があります。 いくつかの標準的なシナリオを想像して計算してみました。
いくつかの質問にすぐに答えます。
そうだ、あなたもタクシーでダーチャまで行きますか？
- それはすべてダーチャがどこにあるかによって異なります。 私のダーチャはモスクワの中心部から100キロ離れたクリン近くにあり、タクシーで行くと約2000ルーブルかかります。 さらに、1 日あたり 2,000 ルーブルでカーシェアリングカー (Delimobile、Belka) を借りることができます。 理論的には、ドライバーを見つけて個別に交渉することができます。 それでも自家用車を運転するよりは安く済みます。
しかし、車は自由です！
- 実際、これは自由の幻想です。 車は常連です 頭痛。 どこに保管するか? 長期間外出する場合はどこに置きますか？ あなたは駐車場に縛られています。 それなし 個人の車ルートがより便利になります。 たとえば、渋滞が発生した場合、地下鉄に飛び乗って、いくつかの駅を通過し、降りてタクシーに乗って移動します。 等々。
モスクワで 2016 年に最も売れたモデルは次のとおりです。 ヒュンダイ ソラリスそして キア・リオ。 ロシア全体では、以下の国々がそれに加わっています。 ラダ グランタ。 割引やプロモーションのない最初の 2 モデルの価格は 650,000 ～ 700,000 ルーブル、Lada Granta は平均 400,000 ～ 450,000 ルーブルです。
そこで、白雲母と非白雲母が普通の（つまり安価な）車を所有するのにどれくらいの費用がかかるかを計算してみます。
モスクワの北東部に住んでいて、2016 年のソラリスに乗っている白雲母がいると想像してみましょう。 オートマチックトランスミッションと1.6リッターエンジンを搭載したモデルがあり、都市部のサイクルで100kmあたり9.3リッターの燃料を消費します。 ガソリンが必要です オクタン価 92以上。 ドライバーが中品質の燃料、AI-95 を選択したとします。 現在のモスクワでは、ほとんどどこでも 39 ルーブル以上かかります。
私たちの白雲母はトルフィャンカ公園のエリア、マガダンスカヤ通りの家1に住んでおり、スハレフカのどこか、たとえばデボイ・レーンで働いています。 片道14キロです。 同意します、モスクワへの最大の距離ではありません。
彼はすでに1日に少なくとも28kmを走っています。 他の用事での旅行、交通渋滞の回避、お店やカフェへの訪問などを考慮してください。 この距離は 1 日あたり 40 km に簡単に伸びますが、これが最小値です。 日曜日には、私たちの白雲母は一日中家にいます（0 km）、土曜日または金曜日の夕方には、食料品を買うためにダーチャ/町の外/郊外に行きます。 したがって、週末に車を60km走行させます。 合計すると1週間に260km走行します。
1 年は 52 週間あります。つまり、車の年間走行距離はすでに 13,520 km になります。 これは100kmの135.2倍です。 したがって、市街地走行中の自動車は 1 年で少なくとも 135.2 * 9.3 = 1257 リットルのガソリンを消費することになります。 車の所有者に負担がかかる 49,000ルーブル.
次に、その他の経費項目です。
2016年、モスクワは駐車と罰金で175億ルーブル以上を稼いだ。 首都では合計約 560 万台の自動車が登録されています。 これは、首都の平均的な運転者が駐車と罰金に年間約 31,250 ルーブルを費やしていることを意味します。 切り上げてみましょう 3万.
彼の 123 馬力のソラリスには輸送税がかかります。 になります 3075ルーブル。 MTPL政策は彼に少なくとも犠牲を払うだろう 10,000ルーブル年に。
減価償却。 同世代のSolarisは2014年に生産されており、価格は現在50万ルーブル未満となっている。 つまり、3年間で車の価格が20万下がったことになります。 65 000 年に。
車が新しいので、車検と新しいキットの費用がかかります サマータイヤ無視することができます。 ただし、冬用タイヤを購入する必要があり、さらに少なくとも 12,000 ルーブルかかります。 最長 3 年間使用した後は、1 年ごとに交換する必要があります。 4000ルーブル.
タイヤ交換（年2回）およびパンク時のタイヤ修理は有料となります。 5000ルーブル年に。 これに洗車費用を追加することも可能です。 モスクワでの包括的な洗車の費用は1000ルーブルから、つまり少なくとも1年はかかります 12,000ルーブル.
2016 年型ヒュンダイ ソラリスの維持費は 8,730 ルーブルです。 初年度は12,437ルーブル。 2番目と8,730摩擦。 3番目については。 平均すると、約 10,000ルーブル年に。
事故、故障、交通渋滞（および過剰な燃料消費）、およびオイルや不凍液などの安価な消耗品（そして計算が困難です）は考慮されていません。 最低限のものだけ。
モスクワで格安車を所有するための最低コスト (年間ルーブル):
65,000 – 減価償却費。
49,000 - ガソリン。
30,000 – 駐車料金と罰金。
12,000 – 洗車。
10,000 – OSAGO (1年間);
10,000 – メンテナンス。
5000 – タイヤの「履き替え」。
4000 – 冬用タイヤ;
3000 – 税金。
合計： 188,000ルーブル。
事故に遭わず、故障せず、渋滞にもほとんど巻き込まれない新しいエコノミークラスの車の所有者は、年間少なくとも188,000ルーブルを費やしていることが判明しました。モスクワでは月に15,000以上です。 実際、年間金額は次のような傾向にある可能性が最も高いです。 200 000 .
ちなみに、有料駐車場を利用すると、すぐに車の所有コストが急激に上がります。 デボイ・レーンにある仮想の白雲母の職場に駐車すると、1日あたり少なくとも760ルーブルの費用がかかることになる。 これは3800摩擦です。 1 週間あたり、または年間でほぼ 20 万回です。 しかし、ここでは、ドライバーがどこかの庭に駐車するか、単に紙で番号を覆い、大幅に節約するかのどちらかを確実に行うことができます。
ここで、同じドライバーが車ではなく、次のことにお金を費やしたと想像してください。 公共交通機関そしてタクシー。
毎日タクシーで往復したとしても、1週間に4,000～5,000ルーブル、つまり約1年間かかる計算になる。 208,000 – 260,000 ルーブル。 年間シングルパスだと18,200ルーブルかかる。 自宅から地下鉄までタクシーを利用した場合、1 日あたり 250 ルーブル、または 1 週間あたり 1,250 ルーブル、年間で 65,000 ルーブルかかります。地下鉄のパスの料金と合計すると、65,000 ルーブルになります。 83,200ルーブル。 予想外のタクシー費用を考慮すると、100,000 まで切り上げられます。 週末のタクシー料金にさらに 20,000 ドル追加することもできます。 我々が得る 120 000 , それでも、エコノミークラスの車を所有するよりも1.5倍安くなります。
モスクワのカーシェアリングの料金は 1 分あたり 8 ルーブルです。 Magadanskaya, 1 から Daev Lane までは、渋滞で 40 分、渋滞がなければ 23 分かかります。 平均してみましょう、32 分です。 カーシェアリングの料金は 256 ルーブルです。 ちなみに、タクシーに乗るよりもずっと安いです。 私たちの運転手は、通勤に 1 日あたり 512 ルーブル、週あたり 2,560 ルーブルを費やします。 カーシェアリングの年間費用は、 133,000ルーブル.
モスクワの交通渋滞は非常に予測できないため、他のタイプの旅行にカーシェアリングを使用することはお勧めできません。 さらに、明らかな問題があります。家の近くにカーシェアリングの車が存在しない可能性があります。 これらのデメリットを追加のタクシー費用で補います。合計で約2000円になります。 160 000 .
次の価格カテゴリーの車、つまり約100万ルーブルの車を考えてみましょう。 ロシアの2016年の売上トップ25はこの水準に近い シュコダ オクタヴィアそして 日産キャシュカイ.
オートマチックトランスミッションを搭載した平均的なシュコダを考えてみましょう。 ガソリンエンジン容積1.4リットル、出力150馬力。 （1,177,000ルーブル）または無段変速機と115馬力の1.2リッターエンジンを備えた単純な日産。 (1,123,000ルーブル)。 前者では、都市部のサイクルでの燃料消費量は100kmあたり6.9リットル、後者では9.2リットルになります。
明らかにガソリンの消費量が減ります。 彼らがソラリスのドライバーと同じ距離（年間13,520km）を運転すると、シュコダのオーナーは年間約36,000ルーブルを燃料に費やし、日産のオーナーは48,500ルーブルを四捨五入してみましょう。 40 000 .
同様の2014年型日産キャシュカイの価格は約95万ルーブルとなる。 3年後には車の価格は17万3000ルーブル下がることになる。 年間58,000。 シュコダの場合、新車と3年前の車の差ははるかに大きく、これは最近の価格上昇によるものです。 年間減価償却費を四捨五入すると、 60 000 .
車の価格は 100 万以上であるため、運転手は自賠責保険にキャスコを追加することを好む可能性が高くなります。 このような保険には43,000ルーブルかかります。 シュコダの交通税は、より多くのことにより高くなるでしょう 強力なエンジン(5250ルーブル対2850ルーブル)。 平均を4000としましょう。
日産車の維持費は8,600ルーブルかかる。 1年目と3年目は18,700ルーブル。 2 番目については、平均して約 12 000 年に。
モスクワで車を所有するための最低費用は100万ルーブルから（年間ルーブル）：
60,000 - 減価償却費。
43,000 – 「Casco」 + OSAGO (1年間)。
40,000 - ガソリン。
30,000 – 駐車料金と罰金。
12,000 – メンテナンス。
12,000 – 洗車。
5000 – タイヤの「履き替え」。
4000 – 冬用タイヤ。
4000 – 税金。
合計： 210,000ルーブル。
さらに高価格帯の自動車のうち、販売台数トップ 25 には以下が含まれます。 トヨタ カムリそしてトヨタのRAV4。 シンプルな構成で価格は150万ルーブルからです。
2リッターエンジン（150馬力）と6速オートマチックトランスミッションを搭載したカムリを例に考えてみましょう。 費用は1,557,000ルーブルになります。 アーバンサイクルでの燃料消費量は100kmあたり10リットルです。
ここ 53 000 支出されるのはガソリン、キャスコ保険、自賠責保険、税金のみで、さらに 37,000 ドル、さらにメンテナンスに 10,000 ドル程度かかります。 同様の構成の2014年の最も高価な車の価格は1,200,000ルーブルです。 つまり減価償却費は以上になります 100,000ルーブル年に！
モスクワで車を所有するための最低費用は150万ルーブルから（年間ルーブル）：
100,000 – 減価償却費。
53,000 - ガソリン。
32,000 – 「キャスコ」 + OSAGO;
30,000 – 駐車料金と罰金。
12,000 – 洗車。
10,000 – メンテナンス。
5000 – タイヤの「履き替え」。
5000 – 税金。
4000 – 冬用タイヤ。
合計： 251,000ルーブル。
より高価な車では、構成に大きく依存するため、すべてを計算するのは困難です。 通常、200万以上の車を買う人はガソリン代やその他のことをケチることはありません（有料駐車場に控えめに紙を貼ることを除いて）。私たちは特に節約について話しています。
しかし、購入するときに次のことが想定されます 高級車減価償却費を推測するのはさらに困難です。 おそらく、 たいていの年間コストはまさにこの欄に当てはまります（それが限定版の高級車である場合を除き、時間の経過とともに高価になるだけです）。
その結果、何が得られるでしょうか? インフォグラフィックからわかるように、カーシェアリングの車やタクシーのみでモスクワ市内を移動する場合でも、大幅な節約が可能です。 タクシーやカーシェアリングと公共交通機関を組み合わせるとさらに安くなります。 モスクワでは、手頃な価格の車を購入することにある程度の意味がありますが、それは常に厳密に指定されたルートに沿って運転する場合に限ります。 標準から少しでも逸脱すると、過剰な支払いが始まります。
それでは、私たちの愛するトゥーラのドライバーの例を見てみましょう。
車代を少しでも節約しようと考えた彼は、「韓国車」ではなく、国内自動車産業の誇りであるオートマチックトランスミッションを備えたミッドスペックのラーダ・グランタに乗ることにした。 このような車の価格は現在約50万ルーブルです。 都市部のサイクルでの燃料消費量は9.9リットルで、ガソリンは95リットル以上です。
トゥーラのような都市で車を所有することを何らかの形で正当化するために、ドライバーが郊外のどこかに住んでおり、中心部で働いていると想像してみましょう。 彼は、コサヤ・ゴーラ村のプーシキン通り沿いの家番号13からプーシキンスカヤ通りまで、ただしトゥーラ自体で車で移動する必要があるとします。 10キロです。
仕事と帰りで1日20キロ、その他の必要のためにこの5キロを追加します。 週末には、車は白雲母と同じパターンで走ります。ある日は休み、次の日には 2 倍の距離 (50 km) を走ります。 車は一週間に合計 175 km 移動します。
年間走行距離は9100kmとなります。 これには、1リットルあたり39ルーブルの価格で900リットルのガソリンが必要になります（モスクワとトゥーラの燃料価格はほぼ同じです）、合計で費やす必要があります 35,100ルーブル.
さて、減価償却です。 オートマチックトランスミッションを搭載した 2014 年型ラーダ グランタの価格は平均 33 万ルーブルです。 3年間で車の価格は17万ルーブル下がった。 16万まで下げても減価償却は変わらない 年間55,000.
1 日に 80 ルーブルものお金を費やす良心的なドライバーを相手にしていると仮定します。 有料駐車場トゥーラの場合、年間 20,800 ルーブルの追加料金となります。 しかし、トゥーラでは誰も駐車料金を支払わないため、まだそれらを考慮することはできません）トゥーラが罰金と駐車料金に全額を費やしていると仮定しましょう 10,000ルーブル年に。
OSAGOには費用がかかります 7500ルーブル、冬用タイヤ - 同じ12,000（または 年間4000), 交通税になります 2700ルーブル。 タイヤを年に 2 回交換すると、さらに 4,000 回かかります。
洗車 - 月あたり約600ルーブル、年間これが最低額です 7200 .
ラダ グランタの維持費は 3,700 ルーブルです。 稼働初年度は4900摩擦。 2 番目は 3,700、3 番目は 3700。 平均 - 年間4100.
トゥーラで格安車を所有するための最低費用 (年間ルーブル):
55,000 – 減価償却費。
35,000 - ガソリン。
10,000 – 駐車料金と罰金。
7500 – OSAGO (1年間);
7200 – 洗車。
4100 – メンテナンス。
4000 – タイヤの「履き替え」。
4000 – 冬用タイヤ。
2700 – 税金;
合計： 133,500ルーブル。
トゥーラの居住者は、最初の 3 年間の車の所有に合計約 133,000 ルーブルを費やし、その後の所有コストは急速に増加するだけです。 実際にかかる年間費用は、 約15万.
プーシキン 13 番地からプーシキンスカヤ 13 番までのタクシー料金は片道 160 ルーブル、または 1 日あたり 320 ルーブルです。 これ 83,200ルーブル年に。 つまり、たとえトゥーラの住民が贅沢な暮らしをしていて、毎日タクシーを使って通勤していたとしても、それでも格安の車を所有するよりは安いということだ。 週末のタクシー料金を考慮すると、次のように切り上げられます。 100 000 。 しかし、いつでもタクシーに乗って、神経や時間とともにお金を費やす必要はなく、お金だけを費やすことができるのであれば、なぜ保険、技術検査、靴の交換、交通渋滞、駐車場探しなどの面倒な作業が必要なのでしょうか？ 同時に年間最大50,000ルーブルを節約できます。
そして、私たちの運転手は、28 番のバスで自宅から職場まで行き、パスに 1 日あたり 30 ルーブルを費やすことができます。 7800ルーブル年に。
どのような自由について話しているのでしょうか？ 車は単なる余分な出費であり、頭の痛い問題です。それだけです。
トゥーラのような都市では車はまったく必要ないことがわかりました。 モスクワでは、次のことをするのが理にかなっています 手頃な価格の車通常の長距離旅行には適していますが、道を間違えたり、劣化したりするたびに、より多くの費用を支払うことになります。
他の都市に目を向けると、都市が小さいほど、マイカーの所有コストと年間のタクシー「サブスクリプション」の差が大きくなることがわかります。 車は本当に贅沢品であることがわかります。 たとえ慎重に運転し、修理にお金をかけず、追加費用がかからなかったとしても、ほんの少しの間違いですぐに使用コストが増加します。 罰金、事故、道路の穴など、最低条件を満たさなくなります。
そのため、私たちの都市では、タクシーとカーシェアリング（モスクワとサンクトペテルブルクの場合）を組み合わせた公共交通機関が、簡単に自家用車の代わりになります。
年間で車に費やす金額を計算し、タクシーや公共交通機関に費やす金額と比較してください。 何が起こったのかコメント欄で教えてください。
