初代 ルノー メガーヌ 1995年に登場。 このモデルはハッチバック、セダン、ステーション ワゴン、クーペ、コンバーチブル ボディ バージョンで生産され、ガソリンを装備していました。 大気エンジン容量は1.4〜2.0リットル、最大出力は150馬力です。 と1.9リットル ディーゼルエンジン。 第 2 世代と第 3 世代では、ターボチャージャー付きガソリンの改良版が登場しました。 スポーツバージョン Megan RS、その出力は 275 馬力に達し、新しいディーゼル エンジン 1.5 dCi および 2.0 dCi も搭載されました。 2015年に4代目ルノー・メガーヌが登場した。
ルノー メガーヌに充填するオイルの種類は、車の製造年と改造によって異なります。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W30
ルノー メガーヌ 2 1.6 および 2.0 ガソリン用のモーター オイルとして、合成技術を使用して作成された ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 オイルをお勧めします。 自動車メーカーのルノー RN 0700 の承認を満たしており、優れた保護特性を備えています。 ルノー メガーヌ 2 1.6 用のこのオイルは、次のような最も困難な運転条件でエンジンを摩耗や堆積物から保護します。 市内の交通スタートストップモードでは、 スポーツドライビングそして コールドスタート。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 の流動性の向上により、部品間の粘性摩擦が減少し、燃料消費量が削減されます。また、その抗酸化特性により、このオイルをルノー メガーヌ 2 1.6 エンジンに使用すると、自動車メーカーが規定するサービス間隔全体にわたって効果的な保護が保証されます。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W40
合成技術を使用して製造された高品質モーターオイル ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 は、ACEA A3/B4、ルノー RN 0700 および RN 0710 の要件を満たしています。自動車メーカーは、ガソリンおよびガソリンを含むルノー メガーヌ 3 用のオイルとして推奨しています。 ディーゼルエンジン装備車両を除く パティキュレートフィルター(DPF)。 極端な運転条件を含むあらゆる運転条件において、エンジン、特にガス分配システムの最大限の保護を保証します。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 の特別な添加剤はエンジンをクリーンに保ち、優れた熱安定性と酸化安定性により、このオイルをルノー メガーヌ 3 エンジンで延長された排出間隔で使用することができます (自動車メーカーの推奨に従って)。
エルフ エボリューション 900 フィート 0W40
全合成エンジンオイル ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 は ルノーの承認 RN 0700/RN 0710は、冬季粘度クラス0Wにより低温流動性が向上したのが特徴です。 このオイルは、寒冷地で運転されるルノー メガーヌ エンジンに使用することをお勧めします。このオイルは、どんな天候でも確実なエンジン始動を保証します。 並外れた 保護特性 ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 はエンジンの寿命を延ばし、ルノー メガーヌ用オイルの酸化安定性は交換間の全期間を通じてその特性を維持します。
エルフ エボリューション フルテック FE 5W30
エンジンオイル硫酸灰分を低減した ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、 ディーゼル車、現代との出会い 環境要件。 微粒子フィルターを装備したルノー メガーヌ 2 および 3 ディーゼル用のオイルとして使用できます。低 SAPS テクノロジーにより、効率的な動作と長い耐用年数が保証されます。 さらに、ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、摩耗や有害な堆積物に対するエンジンの長期にわたる信頼性の高い保護を保証します。 独立した ACEA テストによると、従来のオイルと比較して燃料消費量が 2.1% 削減され、このオイルをルノー メガーヌ 2 に使用すると運転コストが削減されます。
当社ウェブサイトの選択サービスを利用すると、さまざまなバージョンのルノー メガーヌ用オイルをお選びいただけます。
どのようなオイルを入れるか ルノーエンジン改造に応じたメガネ:
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エルフ エボリューション 900 SXR 5W30 |
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初め ルノー世代メガーヌは1995年に登場しました。 このモデルはハッチバック、セダン、ステーション ワゴン、クーペ、コンバーチブル ボディ バージョンで生産され、最大 150 馬力の出力を持つ 1.4 ～ 2.0 リッターの自然吸気ガソリン エンジンを搭載していました。 そして1.9リッターディーゼルエンジン。 第 2 世代と第 3 世代では、出力 275 馬力に達したミーガン RS のスポーツ バージョンや、1.5 dCi および 2.0 dCi の新しいディーゼル エンジンなど、ターボチャージャー付きガソリンの改良版が登場しました。 2015年に4代目ルノー・メガーヌが登場した。
ルノー メガーヌに充填するオイルの種類は、車の製造年と改造によって異なります。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W30
ルノー メガーヌ 2 1.6 および 2.0 ガソリン用のモーター オイルとして、合成技術を使用して作成された ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 オイルをお勧めします。 自動車メーカーのルノー RN 0700 の承認を満たしており、優れた保護特性を備えています。 ルノー メガーヌ 2 1.6 用のこのオイルは、発進停止モードでの市街地交通、スポーツ走行、冷間始動など、最も困難な運転条件においてエンジンを摩耗や堆積物から保護します。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 の流動性の向上により、部品間の粘性摩擦が減少し、燃料消費量が削減されます。また、その抗酸化特性により、このオイルをルノー メガーヌ 2 1.6 エンジンに使用すると、自動車メーカーが規定するサービス間隔全体にわたって効果的な保護が保証されます。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W40
合成技術を使用して製造された高品質モーターオイル ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 は、ACEA A3/B4、Renault RN 0700 および RN 0710 の要件を満たしています。自動車メーカーは、ガソリンおよびディーゼル エンジンを搭載したルノー メガーヌ 3 用オイルとして推奨しています。パティキュレートフィルター（DPF）装着車は除く。 極端な運転条件を含むあらゆる運転条件において、エンジン、特にガス分配システムの最大限の保護を保証します。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 の特別な添加剤はエンジンをクリーンに保ち、優れた熱安定性と酸化安定性により、このオイルをルノー メガーヌ 3 エンジンで延長された排出間隔で使用することができます (自動車メーカーの推奨に従って)。
エルフ エボリューション 900 フィート 0W40
全合成エンジンオイル ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 は、ルノー RN 0700/RN 0710 の承認を取得しており、冬季粘度クラス 0W により低温流動性が向上しているのが特徴です。 このオイルは、寒冷地で運転されるルノー メガーヌ エンジンに使用することをお勧めします。このオイルは、どんな天候でも確実なエンジン始動を保証します。 ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 の優れた保護特性はエンジンの寿命を延ばし、ルノー メガーヌ用オイルの酸化安定性は交換間の全期間を通じてその特性を維持します。
エルフ エボリューション フルテック FE 5W30
硫酸灰分を低減したエンジンオイル ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、現代の環境要件を満たすディーゼル車用に設計されています。 微粒子フィルターを装備したルノー メガーヌ 2 および 3 ディーゼル用のオイルとして使用できます。低 SAPS テクノロジーにより、効率的な動作と長い耐用年数が保証されます。 さらに、ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、摩耗や有害な堆積物に対するエンジンの長期にわたる信頼性の高い保護を保証します。 独立した ACEA テストによると、従来のオイルと比較して燃料消費量が 2.1% 削減され、このオイルをルノー メガーヌ 2 に使用すると運転コストが削減されます。
当社ウェブサイトの選択サービスを利用すると、さまざまなバージョンのルノー メガーヌ用オイルをお選びいただけます。
改造に応じて、どのような種類のオイルをルノー メガーヌ エンジンに注ぐ必要がありますか。
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エルフ エボリューション 900 SXR 5W30 |
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初代ルノー メガーヌは1995年に登場。 このモデルはハッチバック、セダン、ステーション ワゴン、クーペ、コンバーチブル ボディ バージョンで生産され、最大 150 馬力の出力を持つ 1.4 ～ 2.0 リッターの自然吸気ガソリン エンジンを搭載していました。 そして1.9リッターディーゼルエンジン。 第 2 世代と第 3 世代では、出力 275 馬力に達したミーガン RS のスポーツ バージョンや、1.5 dCi および 2.0 dCi の新しいディーゼル エンジンなど、ターボチャージャー付きガソリンの改良版が登場しました。 2015年に4代目ルノー・メガーヌが登場した。
ルノー メガーヌに充填するオイルの種類は、車の製造年と改造によって異なります。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W30
ルノー メガーヌ 2 1.6 および 2.0 ガソリン用のモーター オイルとして、合成技術を使用して作成された ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 オイルをお勧めします。 自動車メーカーのルノー RN 0700 の承認を満たしており、優れた保護特性を備えています。 ルノー メガーヌ 2 1.6 用のこのオイルは、発進停止モードでの市街地交通、スポーツ走行、冷間始動など、最も困難な運転条件においてエンジンを摩耗や堆積物から保護します。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 の流動性の向上により、部品間の粘性摩擦が減少し、燃料消費量が削減されます。また、その抗酸化特性により、このオイルをルノー メガーヌ 2 1.6 エンジンに使用すると、自動車メーカーが規定するサービス間隔全体にわたって効果的な保護が保証されます。
エルフ エボリューション 900 SXR 5W40
合成技術を使用して製造された高品質モーターオイル ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 は、ACEA A3/B4、Renault RN 0700 および RN 0710 の要件を満たしています。自動車メーカーは、ガソリンおよびディーゼル エンジンを搭載したルノー メガーヌ 3 用オイルとして推奨しています。パティキュレートフィルター（DPF）装着車は除く。 極端な運転条件を含むあらゆる運転条件において、エンジン、特にガス分配システムの最大限の保護を保証します。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 の特別な添加剤はエンジンをクリーンに保ち、優れた熱安定性と酸化安定性により、このオイルをルノー メガーヌ 3 エンジンで延長された排出間隔で使用することができます (自動車メーカーの推奨に従って)。
エルフ エボリューション 900 フィート 0W40
全合成エンジンオイル ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 は、ルノー RN 0700/RN 0710 の承認を取得しており、冬季粘度クラス 0W により低温流動性が向上しているのが特徴です。 このオイルは、寒冷地で運転されるルノー メガーヌ エンジンに使用することをお勧めします。このオイルは、どんな天候でも確実なエンジン始動を保証します。 ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 の優れた保護特性はエンジンの寿命を延ばし、ルノー メガーヌ用オイルの酸化安定性は交換間の全期間を通じてその特性を維持します。
エルフ エボリューション フルテック FE 5W30
硫酸灰分を低減したエンジンオイル ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、現代の環境要件を満たすディーゼル車用に設計されています。 微粒子フィルターを装備したルノー メガーヌ 2 および 3 ディーゼル用のオイルとして使用できます。低 SAPS テクノロジーにより、効率的な動作と長い耐用年数が保証されます。 さらに、ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 は、摩耗や有害な堆積物に対するエンジンの長期にわたる信頼性の高い保護を保証します。 独立した ACEA テストによると、従来のオイルと比較して燃料消費量が 2.1% 削減され、このオイルをルノー メガーヌ 2 に使用すると運転コストが削減されます。
当社ウェブサイトの選択サービスを利用すると、さまざまなバージョンのルノー メガーヌ用オイルをお選びいただけます。
改造に応じて、どのような種類のオイルをルノー メガーヌ エンジンに注ぐ必要がありますか。
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タイムリーなメンテナンスは、車両のコンポーネントとシステムがトラブルなく機能するための鍵です。 この声明は、ルノー メガーヌ 2 モデルにも当てはまります。エンジン オイルの交換に関しては、タイムリーなメンテナンスが特に重要になります。 ここで重要な点は、高品質の製品を充填するだけでなく、使用期間全体を通してそのレベルと状態を監視することです。 この記事では、オイル交換の方法とエンジンに注入するオイルの量を説明します。
液体を選択する際のニュアンスは何ですか？
ルノー メガーヌ 2 エンジンに使用される潤滑剤は、必ず次の分類器の規制に該当する必要があります。 以下の基準:
- パフォーマンス(API);
- 粘度（SAE）。
AP カテゴリによると、第 1 世代のルノー メガーヌ 2 エンジン (2003 年以前に製造) にはパッケージに SL とマークされたオイルのみを充填する必要があり、第 2 世代のユニット (2004 年以降) には SM または SN を充填する必要があります。
オイル交換が必要な場合は、SM および SN と指定されたオイルを選択することをお勧めします。 このようなオイルは、よりバランスの取れた潤滑特性と洗浄特性を備えており、エンジンが最適なパフォーマンスを発揮できるようにします。 性能特性.
ルノー メガーヌ 2 エンジン用の潤滑剤は、車の走行距離という主な基準に従って選択する必要があります。
- これなら 新しいモーターまたは、走行距離が特定の値（300,000 km、つまり 100%）の 20% 未満の場合 - SAE 5W30 または 10W30 の要件を満たす潤滑剤を充填する必要があります（年間を通じて）。
- 走行距離が 25 ～ 75% (75,000 ～ 225,000 km) に達したら、次の手順に従って潤滑剤を塗布してください。 SAE 分類:
- 10W40または15W40インチ サマータイム;
- 寒い季節（冬）は5W30または10W30。
- 走行距離が多い場合 (75% または 225,000 km 以上)、SAE に従って液体を充填することをお勧めします。
- 夏用は15W40と20W40。
- 冬用はSAE 5W40およびSAE 10W40。
ルノー メガーヌ 2 の走行距離が 50,000 km を超えない場合は、オールシーズン潤滑剤 (SAE 5W40) を使用することもできます。 粘度差が少ないためモーターにダメージを与えません。
ルノー製 ELF オイルの使用を強くお勧めします。 このオプションは、品質特性と価格パラメータの最適な比率が特徴です。 次のようなメーカーも無視すべきではありません。
- カストロール;
- モリー液など
オイルを交換するときは、まだ知られていない理解できない液体の想像上の賞賛されたパラメーターについてマネージャーが説得したにもかかわらず、未知のメーカーからの製品の購入に頼ることはお勧めできません。 エンジンに注ぐオイルの量を忘れないでください。 すでに安価なオイルを購入する必要がある場合は、多くの軍隊に受け入れられているブランドに頼るべきです ルノーオーナー Megane 2. その中には:
- ルクオイル;
- ガスプロムネフチ。
- モービルなど
オイル交換の頻度は、次のようないくつかの要因によって影響されます。
- 動作条件とモード。
- 運転習慣。
- コンディショニング特性の喪失を伴う液体の自然老化プロセス。
オイル交換はいつ必要ですか? ルノー メガーヌ 2 の潤滑剤は、8 ～ 10,000 km ごと、または 6 か月後に交換することをお勧めします。
交換手順はどのような感じですか?
- オイルの交換は複雑な手順ではなく、まずエンジンを動作温度まで暖めてから停止する必要があります。 ルノー メガーヌ 2をリフトに乗せたり、ピットを使って作業を行ったりします。 エンジンのフィラーキャップを外します。 これは、オイルがクランクケースからより早く排出されるようにするために必要です。
- 車を吊り下げ（またはピットから作業し）、サイズ「8」の四角いソケットを使用して下部モーター保護の固定を緩めます。 パンのドレンプラグを緩めます（完全に緩めるのではなく、2〜3回転残してください）。 適切なコンテナをモーターの下に置きます。 プラグを完全に緩め、廃液を排出するプロセスを制御します。 オイルの大部分が流出した後、滴下が始まります。 このプロセスが終了するまで待ちます (1.6 エンジンでは、これには 15 分もかかりません)。
- ドレンプラグをねじ込まずに、オイルフィルターを緩めます。 新しいものと交換する必要があります。 エレメント本体のネジを外しやすくするには、次のいずれかの器具を使用します。
- 引き手;
- ドライバー;
- サンドペーパーなど
フィルターには潤滑剤が充填されており、こぼれる可能性があるため、慎重に取り外します。
- 古いシールワッシャーを交換します ドレン栓の上 新しい部品。 プラグは推奨トルクで締め付けてください。
- 新しいオイルを追加する前に、その量を決定する必要があります。 1.6 エンジンには約 4 リットル (SAE によると 5W-40) が必要です。 レベルを必要な制限内に維持するために、さらに数リットル購入することをお勧めします。
- 充填後、数分待ってレベルゲージを使用してエンジン内の液面を確認します。 最適なレベルは、ディップスティック自体にマークされている最大マークと最小マークの間にあります。 理想は真ん中より少し上くらいです。 測定は、車を水平面に置いた状態で行う必要があります。
- 最後に液体を加えます 必要なレベル、フィラーネックのプラグを締めて、車を始動します。 液量が十分であれば油圧制御ランプが点灯します。 ダッシュボード 5秒以内に消灯します。
モーターにフラッシングが必要な場合（たとえば、別のメーカーの製品を選択する場合など）、フラッシング剤の量とその使用のニュアンスについて相談する必要があります。
レベルをコントロールするにはどうすればいいですか？
正確な測定を行うには、冷却されたエンジン上で手順を実行する必要があります。 これにより、最大量の液体がパンに排出されます。 ディップスティックを取り出し、乾いた清潔な布で拭きます。 レベルゲージを止まるまでパンの中に下げます。 再度ディップスティックを取り出し、金属表面の油膜の痕跡でレベルを評価します。 レベルゲージの本体に「マークされた」オイルのレベルがマークの中央にある場合は、心配する必要はなく、エンジンには潤滑油が供給されています。
初めてディップスティックを取り外すときに、エンジンに注入するオイルの量とオイルの品質を推定することができます。 外部サイン。 色が金色で透明であれば心配ありません。 色が濃く不透明な場合は、できるだけ早くフルードを交換してください。
オイルが完全に黒く不透明な場合は、早急にオイル交換が必要です。
ルノー メガーヌ 2 の重大な問題を回避するには、エンジンに注入するオイルの量を把握するなど、必要な手順をすべて適時に実行し、メンテナンスに適切な注意を払ってください。 これにより、多額の財政投資が回避されます。
Megana 2.4 エンジンのオイルの選択と交換: 量とレベルのチェック
寿命を延ばすにはタイムリーなメンテナンスが必要です ルノー メガーヌ。 そして、詳細は 鉄の馬すぐに摩耗せず、できるだけ長く使用できます。タイムリーにチェックして正しく交換する必要があります 油エンジン内を点検し、その状態を監視します。
微妙な選択
オイルの性能特性のレベル（API）および粘度（SAE）によって一定の体系化が行われています。 最初のものによると、2003年までの第2世代のルノーメガーヌでは、パッケージにSLとマークされた液体を使用する必要があり、2004年から現在まではSMまたはSNとマークされています。 交換の場合は、後者を選択することをお勧めします。 最高の特性エンジン作動中。
ルノー メガーヌ 2 の粘度オイルは、走行距離に応じて選択する必要があります。 したがって、あなたのルノーに新しいエンジンが搭載されている場合、またはその走行距離が次の場合:
- 25% 未満 (300,000 km を 100% とします)、つまり計画耐用年数の 75,000 km までの場合は、SAE 5W30 または 10W30 潤滑剤が年間を通じて注入されます。
- 走行距離の 25 ～ 75% (75,000 ～ 225,000 km): SAE 10W40 または 15W40 – 夏。 5W30または10W30 - 冬。
- 75% 以上 (走行距離 225,000 マイル以上): 夏 - SAE 15W40 および 20W40。 冬 - SAE 5W40 および SAE 10W40。
走行距離5万km以上ならSAE 5W40をオールシーズン使ったほうが安心です。 粘度の差は最小限であるため、ルノー車に悪影響を与えることはありません。
ルノー ローガン エンジンに注ぐべきオイルの種類。
制作会社自体が ルノー車取引を使用することを強くお勧めします エルフブランド。 価格は常に品質と等しいわけではありませんが、この場合、このスキームは実際に機能します。 ルノーの場合、ELFa に加えて、Castrol、Liqui MOLY などのトップメーカーの潤滑剤を使用してください。
ルノー メガーヌ用の高価な石油製品を購入する余裕がない場合は、たとえ無名ブランドであっても購入しないでください。 平均の値段そして売り手は自分たちの想像をあなたに納得させます 品質が良い。 あなたがそれを取るなら ミーガン標準クラスから、Lukoil、Gazpromneft、Mobil などのブランドを口に出してみましょう。 これらはすでに実績のあるブランドです。
エンジンオイルの交換間隔 ルノー走行条件、走行距離、運転方法 - 落ち着いて徐々に速度を上げたり下げたりするか、集中的に運転する必要があるかなど、いくつかの要因によって異なります。 交通流頻繁に、場合によっては突然停止します。 液体の自然な老化も考慮する必要があります。 その置き換え ミーガン少なくとも 6 か月に 1 回、または 8 ～ 10,000 km ごとに行う必要があります。
オイル交換の流れ
- まず、メガーナのエンジンを暖機します。 動作温度。 その後、それをオフにします。 やりすぎると火傷する恐れがありますのでご注意ください。 車をリフトで持ち上げたり、ピットに入れる前に、フィラープラグを開けてください。 油流れが良くなった。
- 車を上げ、オイルパンの保護を取り外し、8mmの角材を使用してドレンプラグを緩めます。 とても 大事なポイント– ネジを完全に外す前に、大きなボウルまたはバケツを車の下のこの場所に置きます。 液体の主流が流れ出て滴り始めるまで待ちます。 エンジン容量 1.6 の車の場合、これには平均 10 ～ 15 分かかります。
- 次に、ドレンプラグを開いた状態でネジを緩めます オイルフィルター（これも交換する必要があります）。 負担をかけすぎないように、22mmレンチ付きの特殊なフィルタープーラーなどの器具を使用することもできます。ただし、純正フィルターに限ります。 上からアクセスできないため、下からのみ変更できます。
- より多くの液体を排出できるように、ドレンプラグが開いている場合にのみフィルターを緩める必要があります。 オイルポンプ。 フィルターからプラグを慎重に外します。 液体が漏れる可能性もあるので、下に容器を置く必要があります。
- フィルター交換時にフルードが漏れた場合は、エンジン各部に残ったフルードを必ず取り除いてください。 そこで、仕事を終える前に「清潔度チェック」をしましょう。 新しいフィルターを取り付ける前に、少量のオイルを充填し、ゴムパッキンに必ず注油してください。
ルノーダスターのエンジンに注ぐオイル。
ルノー メガーヌ2のオイルとフィルターを交換します。
交換 油エンジンとオイルフィルターに ルノー メガーヌ2。 ～に関する素晴らしい知識 ルノー .
これは、エアロックが発生しないようにするためです。これは、液体がフィルターに入らず、モーターのみを循環し、液体がはるかに早く汚れて濾過されない場合に発生する問題です。 また、フィルターを取り付ける前に、シールが取り付けられているシートを拭きます。 フィルターは手で締めるだけです。 いかなる場合でも、締め付け時にプーラーを使用することはお勧めできません。
ルノー メガーヌ 2 に注ぐオイルは何ですか。
あるメーカーを別のメーカーに交換する場合、エンジンをフラッシングする必要性について整備士に相談してください。 （幾つか フラッシング液必須など）
レベルの確認方法
を確認することをお勧めします 冷えたエンジンからの内容が エンジン室ガラスを鍋に入れ、測定は正確でした。 まず、ディップスティックを引き出し、乾いた清潔な布で拭きます。 その後、取り出した位置まで下げて取り出します。 レベルが 2 つのマークの間にあることを確認します。
初めてディップスティックを引き抜くと、テスト対象の液体の品質について多くのことがわかります。 金色で透明であれば心配ありません。 すでに茶色でほぼ不透明になっている場合は、すぐに交換する必要があります。 液体が非常に濃い、ほとんど黒で完全に不透明な場合は、早急に交換してください。 さて、同様に、液体が下のレベルに満たされている場合、 最小マークディップスティックに必要な量を加えます。
