ホイールサイズのインチをミリメートルに正しく変換する方法。 タイヤサイズをインチからインチに換算する方法 メートルサイズ
タイヤ計算機インチ
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メートル法のタイヤサイズをインチに変換する (アメリカ式)
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ホイールサイズをインチからセンチに変換する方法、サイズ表
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アメリカで製造されたタイヤのマーキングは、ヨーロッパのタイヤの表記とは大きく異なります。 したがって、ドライバーは常にインチをミリメートルまたはセンチメートルに変換する必要があります。 このような計算を行った後でのみ、あなたの車に適切なホイールを選択できます。
29インチ
ロシアのSUVは、通常のSUVよりわずかに直径が小さいホイールで生産されています。 外国車の標準サイズは29インチまたは235/75R15です。
国産SUV（ニーヴァ）には175/80R15ホイールが工場出荷時に装着されます。 このようなタイヤを装着すると、車はすぐに泥の中に埋まってしまい、オフロードでは移動が困難になります。
この状況を修正するには、29 インチのタイヤを取り付ける必要があります。 最低地上高は25mm増加します。 31インチタイヤを装着すると、 地上高 50mm大きくなります。 このようなホイールを取り付けるには、交換するだけで済みます ホイールアーチ。 寸法を大きくする必要があります。
インチ系
ほとんどのジープは、31x10.5R15 というラベルの付いたタイヤを使用しています。
ここでの 31 はホイールのインチ直径を指します。 ご存知のとおり、1 インチは 2.5 センチメートルに相当し、正確には 2.54 cm になります。つまり、変換後の D は 78.7 cm になります。
このマーキングは、ディスクパラメータがすでに考慮されたホイールのサイズを示すため、便利であるため、非常に需要があります。
ホイール直径 31x10.5R15 は、31x10.5R16 と指定されたタイヤのサイズとほぼ同じです。 唯一の違いは、タイヤのプロファイルが 2.5 cm 減少することです。
10.5 – タイヤ幅（インチ）。 ただし、インチから従来のセンチメートルに変換すると、結果は 26.5 cm になるため、この値は完全に正確ではありません。ただし、この値を通常の定規で測定すると、タイヤに幅の指標がある場合にのみ、値は 23 cm 以内に変動します。 12.5の場合は幅26.5cm程度のご相談可能でしょうか。
SUVのアーチに最大のタイヤサイズを取り付けることにした場合は、このニュアンスを常に覚えておく必要があります。
メートル法
この測定システムは使用するのがはるかに困難です。 265-75-15 とマークされたタイヤを考えてみましょう。
265 mm - タイヤ幅。 インチ系と同様に実際の幅は約230～235mmとなります。
75 – プロファイルの高さ（ミリメートル単位）。 本当の値を取得するには、265 mm の 75% を取得する必要があります。 198.75mmとなります。 この数値は 2 倍されます。 これは、ホイールの合計直径がリムの D にプロファイル高さの 2 倍を加えたものに等しいためです。 私たちの場合は15インチです。 その結果、計算後、381 mm のディスク D が得られます。 ホイールの合計 D: 397.5+381= 778 mm または 77.8 センチメートル。
R15 - ラジアルタイヤ。 ディスク直径はインチで表示されます。 いつも驚かされます。 なぜインチ表記がメートル法に残ったのでしょうか?
これら 2 つのシステムをよく見ると、約 1.1 センチメートルという小さな違いが目立ちます。 ホイールの設計や取り付けにはまったく影響しません。
現在、インターネット上では、タイヤのサイズを正確に計算するためのさまざまな計算機が多数提供されています。 これらはすべて完全に無料で機能し、適切なタイヤサイズを見つけるのがはるかに簡単になります。
最も一般的なサイズの表をまとめました。すぐに見つけるのに役立つでしょう。 適切なサイズ車輪。
| 指定 | インチ |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
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オートバイのタイヤの指定をインチからミリメートルに変換する方法
サイズがインチで示されている場合に、タイヤをミリメートルで計算する方法を説明します。興味深い事実は、オートバイのタイヤ（自転車のタイヤとは異なります）の直径は依然としてインチで計算されますが、タイヤ自体の幅と高さはインチで計算されるということです。現在ではメートル座標系での指定が多く見られ、ミリメートル単位で指定されます。
例を使用してすべてを非常に簡単に説明します。たとえば、4.6N18 (または単に 4.6) が示されている場合、タイヤのミリメートル単位は次のようになります。
4.6 X 25.4 = 116.84
インチを小数点以下 1 桁のみで計算したため、この数字はおおよその値ですが、タイヤ自体を一定の範囲で選択できるため、これはそれほど重要ではありません。 つまり、土、ダート、アスファルト、混合タイプなど、オートバイの使用条件に応じて、幅110および120 mmのタイヤが適しています。 メートル座標系はタイヤ自体の高さを幅のパーセンテージとして示すため、タイヤのカウントはまだ完了していません。たとえば、タイヤの値は 110/90 または 120/80 または 120/90 になります。 。 これは、例えば、110/90 タイヤは幅 110 mm、高さ 110 X 90% = 99 mm、120/80 タイヤは幅 120 mm、高さ 120 X 80% = 96 mm になることを示しています。また、タイヤの直径がどれくらいになるかをミリ単位で示します。このためには、18 インチのタイヤに 25.4 を掛けた値が必要になり、その結果、約 457 mm になります。これは、タイヤなしのホイールの直径です。
さて、タイヤの呼び方をインチからメートル法に変換するためのおおよその表です。
タイヤサイズインデックス 許容サイズタイヤ（インチ） 耐荷重 リム 英数字 メートル法 ヘビーデューティ 100 90 802.75-16 40 46 1.50-1.85 MH 90-16 80/100-16 80/90-16 90/80-163.00-16 40 48 1.60-2.15 MH 9 0- 16 90/100-16 90/90-16 100/80-163.25-16 48 55 1.85-2.50 MJ 90-16 100/100-16 100/90-16 110/80-163.50-16 52 58 1.85-2.50 ML 90 -16 100/100-16 100/90-16 110/80-164.60-16 58 59 1.85-3.00MM 90-16 100/100-16 110/90-16 120/80-16 2.75-17 41 47 1.50 - 1.85 MH 90-17 80/100-17 80/90-17 90/80-173.00-17 41 50 1.60-2.15 MH 90-17 90/100-17 90/90-17 100/80-174.50-17 50 67 2.15-3.00 MR 90-17 110/100-17 110/90-17 120/80-174.60-17 50 62 1.85-3.00 MS 90-17 100/100-17 130/90-17 140/80-175.10- 17 50 67 2.50-3.50 MT 90-17 110/100-17 130/90-17 140/80-17 2.75-18 42 48 1.50-1.85 MH 90-18 80/100-18 80/90-18 90/80 - 183.00-18 47 52 1.60-2.15 MH 90-18 90/100-18 90/90-18 100/80-183.25-18 52 59 1.85-2.50 MJ 90 -18 100/100-18 90/90-18 110 / 80-183.50-18 56 62 1.85-2.50 ML 90-18 100/100-18 100/90-18 110/80-183.60-18 51 62 1.85-2.50 MH 90-18 100/100-18 100/90- 18 100/80-184.00-18 64 69 2.15-3.00 MN 90-18 110/100-18 100/90-18 110/80-184.10-18 60 69 1.85-3.00 ML 90-18 100/100-18 110/ 90 -18 120/80-184.25-18 64 69 1.85-3.00 ミリリットル 90-18 110/100-18 120/90-18 130/80-184.85-18 66 69 2.15-3.00 ミリリットル 90-18 110/100-18 120 /90-18 130/80-184.60-18 63 69 1.85-3.00 MR 90-18 110/100-18 120/90-18 130/80-18 3.00-19 49 54 1.60-2.15 MH 90-19 90/ 100 -19 90/90-19 100/80-193.25-19 54 54 1.85-2.50 MJ 90-19 100/100-19 90/90-19 110/80-193.50-19 54 57 1.85-2.50 ML 90-19 100 /100-19 100/90-19 100/80-193.60-19 52 54 1.85-2.50 MH 90-19 100/100-19 100/90-19 110/80-19 2.75-21 45 54 1.50-1.85 MH 90 -21 80/100-21 80/90-21 90/80-213.00-21 51 57 1.60-2.15 MH 90-21 90/100-21 90/90-21 100/80-21
文字指定は最大です 許容速度タイヤ用
タイプ 最大 速度 km/hJ 100K 110L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270Y 300Z 300+
タイヤ 2.00 2.5 および 2.75 インチ用 最大速度 120km/h
オートバイのモデルによっては、前輪と後輪のタイヤ空気圧を変える必要がある場合があります。
タイヤの側面に表示されている空気圧はこのタイヤの最大許容空気圧ですが、これがあなたの機器に推奨される圧力であることを意味するものではありません。
積極的に運転し、かなり急な方向転換をする場合、または荷物やパートナーを乗せた重量が車両のメーカーが推奨する最大値に近い場合は、タイヤに表示されている最大値まで空気を入れる必要があります。
タイヤの空気圧が低い状態での走行は危険です。 タイヤが過熱し、トラクションが失われる可能性があります。
タイヤ空気圧は、冷えたオートバイでのみチェックできます。出発前、またはタイヤが冷えて周囲温度に達して停止した後のいずれかです。
このウェブサイト上の情報は情報提供のみを目的としており、ロシア連邦民法第 437 条 (2) の規定に定義されている公募を構成するものではありません。 商品やサービスの価格、入手可能性に関する正確かつタイムリーな情報を入手するには、当社「Yuka Sport」にお問い合わせください。
ukasport.ru
サービスを利用する「 タイヤ計算機» 特定のサイズのタイヤとリムがあなたの車に合うかどうかを確認し、タイヤに最適なリムを選択し、測定値をインチからメートルに簡単に変換できます。欧州タイヤ用のタイヤ計算機
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タイヤ計算機 - インチアメリカンタイヤと ヨーロッパのメーカーマーキングが異なります。 ヨーロッパのタイヤメートル法マーキングシステムを持っています。 したがって、タイヤを交換する場合、タイヤパラメータの変換で問題が発生する可能性があります。 ほとんどの場合、これはインチからセンチメートルへの変換です。 サイズをインチで入力し、「計算」をクリックします。 タイヤのサイズがメートル単位で表示されます (サイズはヨーロッパのパラメーターに四捨五入されます)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タイヤ計算機のおかげで、逆の計算、つまり「cm」と「mm」の値をインチに変換することができます。 これを行うには、タイヤプロファイルのサイズ、直径、幅、高さを入力し、「計算」ボタンをクリックする必要があります。 計算機は値をインチに変換します。
r15.net.ua
タイヤ エキスパート - 適合するインチ規格およびメートル法のタイヤ サイズ
もちろん、この記事はかなりの範囲で、特にトラックおよび特殊タイヤに当てはまります。 これらのタイヤの多くには 2 つのサイズ指定があります。 国産タイヤソ連時代にマークされており、サイズはもちろんメートル法でした。 対外経済関係、諸外国との貿易、輸出入が活発な時代の到来により、インチマークの入ったタイヤが入荷されるようになり、 国内生産者また、商品にインチサイズのラベルを貼り始めました。
サイズを指定するための統一されたシステムはまだありません。メーカーによっては、サイズをインチで表記する場合もあれば (8.25R20 など)、メートル法で表記する場合もあり (240-508 など)、両方の表記を使用する場合もあります。
以下の表にすべての一致をまとめました。
サイズには記号「-」（ダイアゴナルタイヤ）または文字「R」（ラジアルタイヤ）のいずれかを付けることができることに注意してください。
| メートルサイズ | = | インチサイズ |
| 220-508 | = | 7,50-20 |
| 240-508 | = | 8,25-20 |
| 260-508 | = | 9,00-20 |
| 280-508 | = | 10,00-20 |
| 300-508 | = | 11,00-20 |
| 320-508 | = | 12,00-20 |
| 320-457 | = | 12,00-18 |
| 320-406 | = | 12,00-16 |
| 370-508 | = | 14,00-20 |
| 365/85-20 | = | 14.00-20 |
| 385/65-22.5 | = | 15-22.5 |
| 425/65-22.5 | = | 16-22.5 |
| 445/65-22.5 | = | 18-22.5 |
| 280/80-18 | = | 10.5/80-18 |
| 335/80-18 | = | 12.5/80-18 |
| 335/80-20 | = | 12.5-20 |
| 375/75-20 | = | 16.0/70-20 |
| 405/70-20 | = | 16.0/70-20 |
| 440/80-24 | = | 16.9-24 |
| 460/70-24 | = | 17.5L24 |
| 500/70-24 | = | 19.5L24 |
| 480/80-26 | = | 18.4-26 |
| 440/80-28 | = | 16.9-28 |
| 385/95-24 | = | 14.00-24 |
| 385/95-25 | = | 14.00-25 |
| 445/95-24 | = | 16.00-24 |
| 445/95-25 | = | 16.00-25 |
| 505/95-25 | = | 18.00-25 |
| 445/80-25 | = | 17.5-25 |
| 525/80-25 | = | 20.5-25 |
| 550/65-25 | = | 20.5-25 |
| 650/65-25 | = | 23.5-25 |
| 750/65-25 | = | 26.5-25 |
| 875/65-25 | = | 29.5-25 |
| 1100/400-533 | = | 400/70-21 |
| 1200/500-508 | = | 500/70-20 |
| 1300/530-533 | = | 530/40-21 |
タイヤエキスパート.ru
 | このプログラム - タイヤ計算機 - は、 正しい交換車に取り付けられたタイヤ。 タイヤサイズを変更する場合は、 このプログラム外部インジケーターがどれだけ変化するかを確認し、速度計の誤差を計算し、地上高の変化を監視するのに役立ちます。 インストールはお勧めしません ワイドタイヤその間 冬の季節- これはブレーキの品質の低下につながります。 |
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タイヤ計算機 - インチアメリカのタイヤ サイズ (インチ) をヨーロッパのタイヤ サイズ (mm) に変換するには、インチ サイズのタイヤ計算ツールを使用できます。たとえば、31X10.5 R15 とマークされたアメリカのタイヤ サイズをヨーロッパのタイヤに変換する必要があります。「31 x 10.5 x 15」と入力すると、計算結果は 267/76 R15 となり、そのすぐ下に四捨五入されたサイズ 265/75 が表示されます。欧州規格R15に準拠。 |
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アメリカ製とヨーロッパ製のタイヤでは刻印が異なります。 インチをセンチメートルに変換する必要がある場合がよくあります。 この記事では、タイヤのサイズをセンチメートル単位で解読する方法について説明します。
メートル法によるタイヤのマーキング
タイヤの主な寸法はマークによって示されており、次のようなものがあります。
- タイヤのプロファイル幅は、高さ、トリム、またはベルトを考慮せずに、空気を入れたタイヤのサイドウォールの外側の間の距離をミリメートルまたはインチで表します。 指定値は製品のリム幅より 30% を超えてはなりません。
- タイヤのシリーズ。 製品プロファイルの幅と高さの比率を示します。 次の方法でゴムを区別できます。
- 目立たない - シリーズが 70% 未満。
- 注目度が高い - 70 ～ 82% の範囲。
- 完全なプロフィール - 85% 以上。
- タイヤのデザイン。 タイヤにはラジアルタイヤとダイアゴナルタイヤがあります。 最初のケースでは、コード層の繊維はホイールの円周に対して垂直に配置されます。 2 番目のオプションでは、コードの糸が重なっています。 ラジアル タイヤの設計はより一般的です。 より良いグリップ車輪付き 路面、動作中の信頼性が高くなります。
- 車輪の半径。
タイヤのマーキングの意味を理解するにはどうすればよいですか? 側面のマーキング 車のタイヤタイヤメーカーによって適用されます。 工場出荷時のマーキングはメートルまたはインチ単位です。 たとえば、メートル法 265/75 R15 でマークされたタイヤのサイズは、インチ法 31 × 10.5 R15 の指定に対応します。 これらの記号をセンチメートル単位で解読すると、次のことを意味します。
- 265/75 R15 という指定は、タイヤのサイズを示します。
- 265 はタイヤの幅を決定する数字です (1 センチメートルは 10 ミリメートルに等しい、265 mm = 26.5 cm)。
- 75 はタイヤのプロファイルの高さとタイヤの幅 (265 * 0.75 = 198.8 mm または 19.9 cm) の関係を決定するパーセンテージ (75%) であり、見つかった数字はタイヤのプロファイルの高さを示します。
- R - ラジアルタイヤのタイプを示します。
- 15 - ホイールの直径。サイズはインチで示されます。1 インチは 2.54 cm に等しいため、対象のデジタル値に 2.54 を掛けることで、指定されたパラメータをセンチメートルに変換できます。最終的には 15 * 2.54 = 38.1 となります。
- 31×10.5 R15 という名称は次のことを表します。
- 31 - ホイールの高さ (31 インチまたは 31*2.54=78.7 cm)。
- 10.5 - タイヤ幅 (10.5 インチまたは 10.5*2.54=26.7 cm)。
- R - タイヤのラジアルタイプを示します。
- 15 - ホイールの直径を決定します (15 インチまたは 15*2.54=38.1 cm)。
- タイヤの全高から半径を差し引きます (78.7-38.1 = 40.6 cm)。
- 結果の値を 2 で割ります (40.6/2=20.3 cm)。
タイヤの刻印の違い
インチシステムによるタイヤマーキング タイヤのサイズを解読するときは、タイヤの寸法の前にある文字に注意してください。
- 「P」 - ミニバン、軽ピックアップ（積載量0.5トンまで）に使用される「Pメトリック」システムを示します。 このシステムは非常に便利で、タイヤメーカーでよく使用されています。
- 「T」 - 示された文字は「スペア」タイヤをマークします。ゴムはメインタイヤが修理または交換されるまで使用できます。
- 「LT」は、Light Truck-metric System の略で、大きな荷物を輸送できるトラックや車両向けに設計されています。 このカテゴリには、積載量が 1 トンまでの車両が含まれます。
- 「ST」 - 「スペシャル トレーラー サービス」を示します。製品はトレーラー用に設計されており、ボートや自動車の輸送にも使用できます。
タイヤのマークの最後に文字の値が表示される場合があります。この場合、文字の値は次のことを意味します。
- 「LT」 - タイヤは初期のマーキングが付いた製品を指します。
- 「Numeric」 - 数値、タイヤは重量物を輸送する車両、牽引トレーラー用に設計されています。
- 「ワイドベース」 - ワイドベースのタイヤ。メーカーはリム直径 16.5 インチのこのような製品を製造します。
- 「Flotation」 - 浮力タイヤ ビッグサイズ、砂地や泥の上でも機械を動かすことができます。
- 「C」 - 大きな荷物を運ぶバンや配送車に適した業務用タイヤです。
マーキングの先頭に文字指定と 3 桁の数字 (たとえば、45R15) がない場合、これはユーロメートル法システムのメートル法サイズのタイヤであり、ヨーロッパのメーカーのタイヤに適用されます。 示された次元は、「P メトリック」システムによるデコードに対応しますが、負荷が低いことが特徴です。
- 235 - 製品幅 (235 mm = 23.5 cm);
- 710 - タイヤの外径を示す数字 (710 mm = 71.0 cm)。
- 460 - タイヤリム直径 (460 mm=46 cm)。
- 非対称ラバー ビーズの A - 指定、たとえば 460A は、外側のビーズの直径が 45 cm、内側のビーズの直径が 47 cm であることを意味します。
この非標準マーキングは、標準のメートルまたはインチの製品とは側面プロファイルが異なる、特定のサイズのホイールを備えた車両用に設計されています。 標準以外のマーキングに直面した場合は、タイヤメーカーからそのデコードを確認することをお勧めします。
計算データの比較
タイヤ計算機が計算を実行するために要求する寸法 タイヤサイズを独立してデコードするには、ある程度の計算精度が必要です。 タイヤ計算ツールを使用すると、センチメートルからインチへの変換、またはその逆の変換が正しいかどうかを確認できます。 彼らの助けを借りて、特定の車種に適したタイヤのサイズを知ることもできます。
タイヤ計算機はインターネットで簡単に見つけることができます。通常は米国製のものと、 ヨーロッパの制度標準サイズも同時に。 したがって、自動車メーカーが推奨するタイヤサイズをメートル法で入力すると、アメリカ製タイヤとヨーロッパ製タイヤのリストを得ることができます。 これは非常に便利です。必要に応じて、興味のあるタイヤのブランドを選択し、メーカーが推奨するタイヤ サイズを変更する可能性も確認できます。 タイヤ計算機を使用する場合は、四捨五入によって生じる誤差を考慮する必要があるため、対象の寸法を手動で変換し、インターネット リソースで計算されたオプションで確認することをお勧めします。
結論
アメリカのラバーマーキングは、異常なインチを考慮しなければ、非常に使いやすいです。 しかし、ほとんどの状況ではメートル表記法を扱う必要があります。 メーカーが製品に適用した指定の解読を理解していれば、インチ寸法をセンチメートルに変換することは難しくありません。 側面車のタイヤ この場合、得られた値の不注意や四捨五入により生じる可能性のある計算誤差を考慮する必要があります。 寸法を正確に計算するには、手動の方法を使用し、得られたパラメータをタイヤ計算機のデータと比較することをお勧めします。 組み込まれた電子コンピュータ プログラムにも一定の丸め誤差が含まれるため、1 つの方法だけを使用することはお勧めしません。
アメリカで製造されたタイヤのマーキングは、ヨーロッパのタイヤの表記とは大きく異なります。 したがって、ドライバーは常にインチをミリメートルまたはセンチメートルに変換する必要があります。 このような計算を行った後でのみ、あなたの車に適切なホイールを選択できます。
29インチ
ロシアのSUVは、通常のSUVよりわずかに直径が小さいホイールで生産されています。 外国車の標準サイズは29インチまたは235/75R15です。
国産SUV（ニーヴァ）には175/80R15ホイールが工場出荷時に装着されます。 このようなタイヤを装着すると、車はすぐに泥の中に埋まってしまい、オフロードでは移動が困難になります。
この状況を修正するには、29 インチのタイヤを取り付ける必要があります。 最低地上高は25mm増加します。 31インチタイヤを装着すると最低地上高は50mmアップします。 このようなホイールを取り付けるには、ホイールアーチを変更するだけで済みます。 寸法を大きくする必要があります。
インチ系
ほとんどのジープは、31x10.5R15 というラベルの付いたタイヤを使用しています。
ここでの 31 はホイールのインチ直径を指します。 ご存知のとおり、1 インチは 2.5 センチメートルに相当し、正確には 2.54 cm になります。つまり、変換後の D は 78.7 cm になります。
このマーキングは、ディスクパラメータがすでに考慮されたホイールのサイズを示すため、便利であるため、非常に需要があります。
ホイール直径 31x10.5R15 は、31x10.5R16 と指定されたタイヤのサイズとほぼ同じです。 唯一の違いは、タイヤのプロファイルが 2.5 cm 減少することです。
10.5 – タイヤ幅（インチ）。 ただし、インチから従来のセンチメートルに変換すると、結果は 26.5 cm になるため、この値は完全に正確というわけではありません。
ただし、この値を通常の定規で測定すると、値は 23 cm 以内で変動します。タイヤの幅指数が 12.5 の場合にのみ、幅 26.5 cm について話すことができます。
SUVのアーチに最大のタイヤサイズを取り付けることにした場合は、このニュアンスを常に覚えておく必要があります。
メートル法
この測定システムは使用するのがはるかに困難です。 265-75-15 とマークされたタイヤを考えてみましょう。
265 mm - タイヤ幅。 インチ系と同様に実際の幅は約230～235mmとなります。
75 – プロファイルの高さ（ミリメートル単位）。 本当の値を取得するには、265 mm の 75% を取得する必要があります。 198.75mmとなります。 この数値は 2 倍されます。 これは、ホイールの合計直径がリムの D にプロファイル高さの 2 倍を加えたものに等しいためです。
私たちの場合は15インチです。 その結果、計算後、381 mm のディスク D が得られます。 ホイールの合計 D: 397.5+381= 778 mm または 77.8 センチメートル。
R15 - ラジアルタイヤ。 ディスク直径はインチで表示されます。 いつも驚かされます。 なぜインチ表記がメートル法に残ったのでしょうか?
これら 2 つのシステムをよく見ると、約 1.1 センチメートルという小さな違いが目立ちます。 ホイールの設計や取り付けにはまったく影響しません。
現在、インターネット上では、タイヤのサイズを正確に計算するためのさまざまな計算機が多数提供されています。 これらはすべて完全に無料で機能し、適切なタイヤサイズを見つけるのがはるかに簡単になります。
当社のウェブサイトで 2019 サマータイヤの評価をご覧いただけます。
最も一般的なサイズの表をまとめました。適切なホイール サイズをすぐに見つけるのに役立つでしょう。
| 指定 | インチ |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
知り合い
読者の皆様、こんにちは。 今日はホイール・タイヤサイズに関する多くの質問にすぐに答えたいと思います。 私の読者の多くは、それらが何を意味するのか、なぜそれらが必要なのかをまったく理解していません。 今日は、車のタイヤサイズが何を意味するのか、簡単でわかりやすい言葉で説明しようと思います...
ホイール・タイヤのサイズには多くの有用な情報が含まれており、それを読み取ることができれば十分です。 この情報がなければ、あなたの車に適したタイヤを選択することはできません。単にサイズが合わないだけです。 今では多くのブランドのボディに推奨事項を記載した特別なプレートが付いていますが、それを読んで店に行って同じものを購入するだけです。 ただし、そのような標識が常に利用できるわけではないため、タイヤの寸法を自分で決定する必要があります。 少し説明します。ここでは全体の寸法についてのみ説明します。他の特性についてはすでに多くの記事があります。リンクは以下にあります。
例として、私の冬用ホイール KAMA EURO 519 について説明します。これらは決して劣るものではないことに注意してください。 外国の類似品。 有益な読み物。
まずは全体の寸法から
私のホイールのサイズは R16 205/55 、これらはいわゆる 寸法。 ゴムは薄型とみなされます (詳細)。
悪名高い文字「R」
多くの人は、英語の最初の文字 R が「RADIUS」の略語を意味すると誤解しています (正直に言うと、私もそう思いました)。 しかし、それは真実ではありません！ R という文字はラジアルタイヤを意味します。記事を読んでください。 ゴムと金属のコードを引き揃えて製作する方法です。 もちろん、D の文字が前（斜め）にあることもありますが、このような指定は現在では非常にまれです。 実際、この文字はサイズとは何の関係もありません。 次へ移りましょう...
ディスク直径
2 番目の数字 (この場合は 16) は、ゴムの穴の直径、またはこのゴムをどのディスクに取り付けることができるかを示します。 16 があります。つまり 16 インチです。 このサイズは常にインチ (1 インチ = 25.4 mm) で示されることに注意してください。 サイズを計算すると、16 X 25.4 mm = 406.4 mm となります。 ディスクはホイールの直径より大きくても小さくても適合しません。 つまり、タイヤが 16 (406.4 mm) の場合、ディスクも 16 (406.4 mm) でなければなりません。
幅
ほとんどの場合、大きな数値が幅を特徴づけます。 この場合、この数値は 205 です。ミリメートル単位で測定されます。つまり、私のホイールの幅は 205 mm です。 ゴムの幅が広いほど、トラックの幅も広くなり、クロスカントリー能力とトラクションが向上します。
コードの高さ
これは、分数を介して適用される小さい数値です。 私の場合、幅のパーセンテージ（大きい方の数値から）として測定すると、それは 55 です。 それはどういう意味ですか？ 高さを求めるには（私の場合）、205 mm の 55% を計算する必要があります。 したがって、次のことがわかります。
205 X 0.55 (55%) = 112.75 mm
これはゴムのコードの高さであり、これも重要な指標です。図を参照してください。
車輪全体の高さ
ホイールの全高を計算してみましょう。 何が起こるのですか。
ゴム紐 112.75×2(上下両面に高さがあるため)=225.5mm
16 インチ ドライブの場合 = 406.4
合計 - 406.4 + 225.5 = 631.9
したがって、私の車輪の高さは 0.631 メートル、つまり 0.631 メートルです。
ほとんどの車で使用されている最も一般的なタイヤを見てみましょう。R13、R14、R15 の 3 つがあります。
タイヤサイズR13
最も一般的なのは、R13175/70は多くのモデルに搭載されています 国内VAZ（今は出発中ですが）。
何が起こるのですか：
R13 – 直径 13 インチ (25.4 を掛ける) = 330.2 mm
幅175
高さ - 175 の 70% = 122.5
合計 - (122.5 X 2) + 330.2 = 574.2 mm
タイヤサイズR14
最も一般的なものの 1 つは、R14175/65 は、Priora、Kalina、Granta など、近年生産された国内の VAZ モデルや、一部の安価な (人気のある) 外国車にも取り付けられています。 ルノー ローガン, キア・リオ, ヒュンダイ ソラリス等
何が起こるのですか：
R14 – 直径 14 インチ (25.4 を掛ける) = 355.6 mm
幅 - 175
高さ – 175 の 65% = 113.75
全体の寸法 – (113.75 X 2) + 355.6 mm = 583.1 mm
タイヤサイズR15
最も一般的な例は次のとおりです -R15 195/65、（人気のある）クラスの多くの外国車に取り付けられていますが、トリムレベルは高くなります。
何が起こるのですか：
R15 – 直径 15 インチ (25.4 を掛ける) = 381 mm
幅195
高さ – 195 の 65% = 126.75
合計 – (126.75 X 2) + 381 = 634.5 mm
ご覧のとおり、タイヤサイズを計算することはそれほど難しくありません。
もちろん、ハンドルにはもう1つあります 有用な情報, 彼女については以下に記事を書きました。 それらをポイントごとにリストします。読むと役に立ち、興味深いものになります。
一般に、このセクションをお読みください。さらに多くの情報が記載されています。 ご覧のとおり、これらすべての情報はタイヤから読み取ることができます。時には信じられないこともあります。
以上、私の記事を気に入っていただけたと思います。 当社の自動車 Web サイトを読み、ソーシャル ネットワークで最新情報を購読してください。
タイヤ計算機を使用すると、さまざまなサイズのタイヤの寸法を比較できます。 たとえば、ホイールの外径を同じにして幅の広いタイヤを選択したり、異なるプロファイルのタイヤを取り付けた場合に車両の最低地上高がどのくらい変化するかを調べます。
代替サイズを選択するには、計算機の半分に標準または既存のタイヤ サイズを指定し、隣接する半分に希望のサイズまたは代替サイズを指定する必要があります。
計算機には、特定のタイヤ サイズに推奨されるリム幅、ホイールの外径と幅が表示されます。 最も重要なパラメータはホイールの外径です。 ご注意ください 最大の注目それを変えるために。
2 番目に重要なパラメータは、タイヤのプロファイルの実際の高さです。 通常、これは幅のパーセンテージで表されます。たとえば、205/55 R16 の場合、55 はタイヤ幅の 55% を表します。 つまり、205*55/100=112.75mmがこのタイヤの実際のプロファイル高さになります。
車に標準的に取り付けられているタイヤの幅が異なると、プロファイルの高さのパーセンテージは異なりますが、ミリメートル単位では同じです。 たとえば、寸法 275/40 R20 および 315/35 R20 のタイヤのプロファイル高さは、それぞれ 110 mm および 110.25 mm です。
タイヤ選択のいくつかの特徴:
- タイヤの幅が広いほどハンドリングは良くなりますが、耐ハイドロプレーニング性が悪化してわだち掘れ感が強くなり、快適性も低下します。 ロープロファイルタイヤもっと厳しい。
- 低いプロファイル - より重いホイール。 これは、ディスクがゴムよりも重いため、ホイールの重量が増加し、サスペンションの性能が低下するためです。 さらに、金属の質量がホイールの外縁近くに配分され、慣性モーメントが増加します（装着車の場合）。 強力なモーターこれは重要ではありません)。
- プロファイルが増加すると、車はより転がり、ステアリングに対する反応が悪くなりますが、段差を乗り越えやすくなり、タイヤは穴の鋭いエッジに対して敏感になりにくくなり、快適性が向上します。
- ホイールの外径が大きく変化すると、車両計器の測定値、特に走行距離や速度に歪みが生じます。
当社のタイヤ計算機 - プロフェッショナルな計算を最短時間で行います。
