Paštaisīts kemperis. DIY kemperis

Mobilā māja ir 2 vienā korpuss, ko var viegli transportēt ar automašīnu uz jebkuru ceļojuma punktu. Tas ieguva popularitāti un izplatību Amerikā pagājušā gadsimta sākumā. Mūsdienās kemperi ceļo pa visu pasauli, un Krievijā tādu ir diezgan daudz. Bet Ziemeļamerikas valstis joprojām ir vadošās kemperu ražošanas un pārdošanas jomā. Vai ir iespējams izgatavot kemperi ar savām rokām?

Mājas dizaina iezīmes

Saskaņā ar standartu klasiskajā pārvietojamajā korpusā vajadzētu izmitināt līdz 8 cilvēkiem. Turklāt katram iedzīvotājam ir jābūt savai gultai. Noteikti ir jābūt virtuvei, vismaz nelielai. Citu ērtību pieejamība un papildu aprīkojums pēc izvēles un mainās atkarībā no kempera piekabes modeļa un īpašnieka izvēles. Bet 90% gadījumu pārvietojamās mājas ir aprīkotas ar:

gāzes plīts;
izlietne;
krāsns.

Dārgākos modeļos ar grezniem dzīves apstākļiem, piemēram, kemperim, ir vannas istaba ar sauso skapi, izlietni un mini dušu. Kemperi ļoti reti ir aprīkoti ar pilnu dušu, tikai tad, ja telpa to atļauj.

Kā pārvērst automašīnu par pārvietojamo māju

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šis jautājums ir tālāk Un Vispirms mācieties likumdošanā. Reģistrācijas organizācijas pret šādām pārvietojamām dzīvojamām vienībām izturas atšķirīgi, tāpēc būs nepatīkami zaudēt savu vienīgo īpašumu kempera veidā tā darbības nelikumības dēļ.

Būvniecība tiek veikta posmos, un tā sastāv no 8 soļiem. Apskatiet vienu piemēru, kā ar savām rokām izgatavot mobilo kemperi.

Dizains

Sākumā tiek noteikts iedzīvotāju/ceļotāju skaits. Pamatojoties uz to, viņi izvēlas transportlīdzeklis un kempera iekšējo saturu vai izmantojiet to, kas ir pieejams.

Neaizmirstiet sastādīt detalizētu dizaina plānu papīra vai elektroniskā formā.

Ķermeņa attīrīšana

Ķermenis tiek attīrīts. Ja uz automašīnas virsmas tiek konstatēti iespiedumi, tie tiek noņemti, notīrot nolobīto krāsu. Pēc tam tiek uzstādīti vairāki logi, parasti divi. Tie ir nepieciešami, lai kempera piekabē iekļūtu saules gaisma un svaigs gaiss.

Ventilācijas un siltumizolācijas sakārtošana

Tiek izgrieztas ventilācijas atveres un vārsti gāzes padevei. “Pilnais” metāls tiek apstrādāts ar gruntskrāsu, lai novērstu korozijas procesu attīstību. Un arī aizsardzībai pret agresīvu vidi. Apdare tiek veikta ar siltumizolācijas plāksnēm.

Iekšējās virsmas apdare

Mobilās mājas iekšpuse tiek pabeigta. Šim nolūkam ieteicams izmantot paklāju vai mitrumizturīgu saplāksni. Vispirms sāciet izlīdzināt griestus un pēc tam pārejiet uz vertikālajām virsmām.

Sānu sienās mēbeļu montāžai tiek ievietotas biezas saplākšņa loksnes ar polsterētām sloksnēm.

Ūdens apgāde

Uzstādot mēbeles mājās gatavotajā kemperī, neaizmirstiet organizēt ūdens padevi. Lai to izdarītu, zem izlietnes novietojiet ūdens tvertni vai tvertnes un uzstādiet mājsaimniecības sūkni. Papildus iespējams nodrošināt vietu lielākam rezervuāram ūdens padevei dušas telpai.

Gāzes padeve

Lai pagatavotu vai sildītu ēdienu, kā minēts iepriekš, tiek izmantota gāze, vēlams propāns. Cilindrs ievietots korpusa lejas daļā, kā arī papildus ventilācijas atvere. To ir viegli izskaidrot: propāns sver vairāk nekā gaiss, tāpēc noplūdes gadījumā tas novērsīs gāzes koncentrēšanos un aizdegšanās iespēju.

Enerģijas taupīšana

Atliek parūpēties par enerģijas taupīšanu. Šiem nolūkiem labāk ir ņemt akumulatoru un aprīkot to ar ārēju uzlādes kontaktligzdu.

Mobilās mājas celtniecība no vecas piekabes

Jūs varat izgatavot mini kemperi ar savām rokām, izmantojot lūžņu materiālus un to, kas ir mehāniķim. Piemērots šādiem mērķiem:

piekabe, kas aprīkota ar pastiprinātu šasiju;
koka elementi: ratiņu dēļi, stieņi, līstes;
saplāksnis;
metāla profili jumtam;
tāda paša veida armatūra.

Protams, projektēšanas procesā jums būs nepieciešams rīku komplekts.

Kemperu ražošanas iezīmes

Piemēram, jūs varat izveidot RV ar divstāvu gultu kempera aizmugurē. Ražošanas process ir sadalīts piecos posmos. Pirmais ir pamatu sagatavošana.

Lai to izdarītu, izjauciet piekabi. Rūpīgi apstrādājiet šasiju ar pretkorozijas savienojumu. Veidot karkasu no priedes dēļiem, atbilstošās vietās izgriežot balstus.

Rāmja montāža

Vēlams, lai meistara arsenālā būtu dažāda biezuma odere:

6 mm - sānu sienām;
19 mm - priekšpusē un aizmugurē.

Lūdzam ņemt vērā, ka ziemas kempera siltumizolācijas paaugstināšanai oderējums tiek ieklāts divās kārtās.

Grīdas un jumta uzstādīšana

Grīdas virsma ir klāta ar saplākšņa loksnēm.

Jumtam tiek izmantotas papeļu sijas, skrūvējot tās ar 30 cm soli visā rāmja garumā. Uz sijām tiek fiksēts saplāksnis, virs kura uzlikts mitrumizturīga materiāla slānis un metāla profils ar nelielu šķērsgriezumu.

Logi un durvis

Dizains paredz, ka papildus durvīm ir vēl viena - loga atvērums. Domājams, ka tas atradīsies kempera aizmugurējā sienā. Logu ieteicams izgatavot erkera formā.

Durvju slēdzenes RV parasti atrodas apakšā. Taču drošība tiek uzlabota, durvju augšpusē pievienojot vēl vienu. Durvīm ir vērtnes logs.

Iekšējais pildījums

Ieteicams parūpēties par kempera uz riteņiem funkcionalitāti un mobilitāti un sakārtot to, saglabājot izmantojamo platību. Šajā variantā ir pieļaujama transformējamu mēbeļu izmantošana. Piemēram, galds, kas stiepjas no gultas apakšas. Šim nolūkam zem piestātnes tiek izveidoti speciāli skapīši.

Papildus tiek izgatavotas noņemamas kāpnes divguļamajai gultai un vietas taupīšanas nolūkos uzstādīti piekaramie plaukti.

Ārējā apdare

Kempera sakārtošanas pēdējais posms ar savām rokām ir ārējās apdares pabeigšana. Šim nolūkam tiek izmantots apšuvums vai koka oderējums.

Kemperis ir populārs ceļotāju vidū, jo ir tik ērti paņemt līdzi visu nepieciešamo ceļojumā, pat māju! Tagad jūs zināt, kā ar savām rokām izgatavot dzīvojamo māju, un jūs saprotat, ka kempera uzbūve nav tik sarežģīta, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena.

Daži ceļotāji un āra entuziasti dod priekšroku DIY RV, nevis iepriekš izgatavotiem RV. Izvēle ir izskaidrojama ne tikai ar zemākām paštaisītu konstrukciju izmaksām - jūs varat pārdomāt plānojumu un sakārtot interjeru atbilstoši savām vēlmēm. Pirms būvējat dzīvojamo māju ar savām rokām, jums vajadzētu uzzināt vairāk par kemperu izgatavošanas procesu un izlemt, kurš variants ir labāks: treileris vai kemperis.

Oriģināls kemperis

Kemperu un treileru būvniecība

Neatkarīgi no veida, kemperī jābūt ar minimālām ērtībām: guļamvietām katram ceļotājam un zonai ēdiena pagatavošanai un ēšanai.

Turklāt mikroautobusa vai piekabes iekšpusē var atrasties:

izlietne;
gāzes plīts, kas savienota ar cilindru;
plaukti, skapji un citas uzglabāšanas sistēmas.

Kemperiem, kas paredzēti gariem ceļojumiem, parasti ir vannas istaba, kas apvienota ar nelielu dušu.

Izgatavojot dzīvojamo māju sev, savām rokām, varat nodrošināt vannas istabas klātbūtni un visu pārējo, kas var būt nepieciešams ceļojumā.

Kemperu izgatavošana ar savām rokām

Mobilā māja, ko dari pats, tiek izgatavota uz furgona vai piekabes bāzes. Šim nolūkam piemēroti autobusi: plašs salons, augstais jumts padara to par labu kandidātu pārbūvei.

Pirms piekabes vai furgona pārbūves noskaidrojiet nosacījumus dzīvojamo māju reģistrācijai ceļu policijā.

Kemperis-autobuss

Mobilās mājas celtniecība sastāv no vairākiem posmiem:

sastādīšana;
veicot ārējos un iekšdarbi;
sakaru ierīce;
mēbeļu izvietošana.

Pirmkārt, jums ir jāizlemj, ko izmantot par pamatu: piekabi vai furgonu. Pirmais variants ir darbietilpīgāks - furgonam jau ir sienas un jumts, bet piekabē tos vajadzēs uzbūvēt pašam.

DIY kemperi uz automašīnas bāzes

Lai izveidotu mobilo mājokli, viņi izmanto automašīnu vai, piemēram, vecais autobuss. Transportlīdzeklis pārbūvei par māju tiek izvēlēts, ņemot vērā finansiālās iespējas un cilvēku skaitu, kas dzīvos ēkā.

Atkarībā no iemītnieku skaita tiek domāts par mobilās mājas dizainu, kā arī tās saturu. Lai atvieglotu darbu, sastādiet plānu.

Kemperis uz kravas furgona bāzes

Pirms dzīvojamo māju izgatavošanas jums ir jāuzkrāj darbam nepieciešamie materiāli un instrumenti:

dzirnaviņas;
auto krāsa;
skrūvgriezis;
metināšanas mašīna;
siltumizolācija;
apdares materiāli (plastmasas paneļi, oderējums vai citi);
mitrumizturīgs saplāksnis;
paklājs;
stiprinājumi (skrūves, naglas, dībeļi);
poliuretāna putas;
gruntējums;
otas;
hermētiķis;
stiepļu suka.

Ārējie darbi

Kad zīmējums ir gatavs, dizains pārdomāts, pāriet pie ārējiem darbiem. Nepieciešams:

Notīriet automašīnas virsbūvi no rūsas un citiem bojājumiem. Ja krāsa uz virsmām ir nolobījusies, notīriet to.
Furgonā izveidojiet vairākus caurumus logiem, ja sākotnēji tādu nebija. Tajā pašā laikā izgrieziet caurumus ventilācijai.
Nosakiet atrašanās vietu un izgrieziet izejas atveres izplūdes gāzes, notekcaurules un citas komunikācijas.
Nosedziet griezuma vietas un vietas, kur ir noņemta krāsa, ar grunti, lai novērstu rūsas veidošanos. Pagaidiet, līdz tas pilnībā izžūst.
Krāsojiet furgona ārējās virsmas.

Furgonu kemperi

Iekšdarbi

Ja plānojat atdalīt kabīni no dzīvojamās telpas. Pēc tam starpsienu montē vai nu ar stiprinājumiem, vai arī metāla rāmi piemetina pie korpusa ar metināšanas iekārtu.

Pirmkārt, korpuss ir pārklāts ar siltumizolējošu materiālu. Piemērota ir jebkura izolācija, kas paredzēta dzīvojamām telpām. Lai piestiprinātu materiālu pie sienām un griestiem, izmantojiet aparatūru, kas izgatavota no tā paša metāla kā korpuss - šī tehnika palīdzēs aizsargāt automašīnu no rūsas.

Ja izvēlētā izolācija labi nepanes saskari ar ūdeni, būs nepieciešama papildu hidroizolācija.

Logi ir ievietoti. Pārejam pie sienu apdares. Apšuvumam izvēlamies mitrumizturīgu saplāksni. Loksnēm jābūt diezgan biezām, lai izturētu lielas slodzes - pēc tam tām tiks piestiprināti skapji, plaukti un mēbeles.

Darbs sākas no griestiem. Piestiprinot tur loksnes, tās apklāj sienas. Tālāk viņi to piestiprina pie grīdas koka sijas biezums tikpat liels kā siltumizolācijas materiāls, starp tiem tiek liktas izolācijas plāksnes. Pārklājiet grīdu ar saplāksni un piestipriniet to pie kokmateriāliem ar pašvītņojošām skrūvēm.

Dzīvojamā istaba, kurā atrodas virtuve, un duša un tualete ir jāatdala, izmantojot karkasa starpsienu.

Saplāksni var krāsot, lakot vai pārklāt ar paklāju. Pēdējā iespēja vienlaikus kalpo kā papildu siltumizolācija. Paklāja nostiprināšanai tiek izmantota speciāla līme.

Nākamais solis ir komunikāciju ierīkošana saskaņā ar iepriekš sastādītu shēmu: elektrība, apkure un ventilācija. Kabeļu, ūdens un gāzes caurules tiek liktas vai nu virs iekšējā apšuvuma, vai arī tiek uzstādītas vienlaikus ar izolācijas ierīkošanu iekšpusē, izveidojot caurumus sakaru izvadiem.

Mēbeles

Mēbeles autofurgonam tiek izvēlētas individuāli. Nepieciešamajās mēbelēs ietilpst:

galds ar soliņu ēdamistabas zonai;
gulta vai izvelkamais dīvāns;
piekaramie plaukti un skapji piederumu, apģērbu, gultasveļas uzglabāšanai;
mazgāšana.

Tā kā mēbeles tiek pakļautas paaugstinātai slodzei, kamēr kemperis pārvietojas, tām jābūt kvalitatīvām, stiprām, ar uzticamu furnitūru un minimālu kustīgu elementu skaitu. Jāraugās, lai strauja pagrieziena laikā skapja durvis neatvērtos un saturs neizlīstu pa visu salonu.

Visām mēbelēm jābūt stingri nostiprinātām, tās vēlams nostiprināt divos punktos: uz grīdas un pie sienas.

Interjera risinājumi dzīvojamajā mājā

DIY motorhome no piekabes

Izgatavot dzīvojamo piekabi no piekabes ir grūtāk nekā pārveidot automašīnu. Šajā gadījumā jums būs jābūvē grīdas, sienu un jumta pamatne no nulles.

Kemperu celtniecībai visbiežāk tiek izvēlētas vienas ass piekabes, kas spēj izturēt līdz 1 tonnas slodzi. Tāpēc ir jāizvēlas rāmja materiāli, ņemot vērā nākotnes struktūras svaru.

Kempera piekabe tiek uzcelta, izmantojot rāmi:

metāls;
koks;
sendvičpaneļi.

Vispieejamākais un salīdzinoši vieglais materiāls mājas izgatavošanai uz piekabes ir koks. Ar to ir vieglāk strādāt, un elementu savienošanai nav nepieciešami īpaši instrumenti.

DIY vintage dzīvojamo māju treileris

Rāmis

Lai izveidotu rāmi, jums būs nepieciešams:

kokmateriāli 50*50 mm;
mitrumizturīgs saplāksnis 10 mm sienām;
grīdai 12 mm biezs saplāksnis;
stiprinājumi (skrūves);
skrūvgriezis;
žāvēšanas eļļa, suka;
cinkoti stūri;
finierzāģis;
metāla profils jumta segumam;
cinkots tērauds (ārējai apšuvumam);
Silikona hermētiķis;
izolācija.

Vispirms viņi sastāda topošās treileru kotedžas rasējumu un tikai pēc tam veic pirkumu celtniecības materiāli pārvietojamās mājas fasādes un jumta izgatavošanai.

Kemperu minimālie parametri ir 230*160 cm.Ēkas augstums no diviem metriem. Ar šādiem izmēriem dzīvojamā nodalījuma iekšpusē var iekārtot 2 guļamvietas, ēdamistabas zonu un izlietni. Ja ir nepieciešams aprīkot pilnvērtīgu mājokli ar visu nepieciešamo, tad izmērs jāpalielina 2–3 reizes.

Kemperu piekabes ražošanas process

Darba kārtība

Noņemiet piekabes bortus.
Notīriet šasiju un krāsojiet to ar pretkorozijas maisījumu.
Ja ir pietiekami izturīga pamatne, baļķi un rāmja apakšējā apdare tiek piestiprināta tieši uz tā, bet, ja tā trūkst, tad tiek metināts rāmis no 50 * 25 mm metāla caurules.
Apakšējā apdare ir izgatavota no 50*50 kokmateriāliem. Sānu elementi ir savienoti viens ar otru, izmantojot apaļkokus. Baļķi novietoti ik pēc 20 cm, to savienošanai ar kokmateriāliem tiek izmantoti metāla stūri.
Pārklājiet koka elementus ar žāvējošu eļļu 2 kārtās.
Telpā starp sijām ievieto izolācijas plāksnes.
Pārklājiet pamatni ar 12 mm saplāksni, nostiprinot to ar pašvītņojošām skrūvēm.
Pārejiet uz rāmja statīviem. Sija ir savienota ar apakšējo apdari, izmantojot stūrus un skrūves. Pēc tam tiek veikta augšējā apdare.
Pārklājiet visu struktūru ar žāvējošu eļļu.
Vietās, kur logiem jābūt izvietotiem saskaņā ar plānu, tiek uzstādīti koka šķērsstieņi un statīvi.
Apvalks sākas ar iekšā. Saplāksnis ir piestiprināts pie cinkotām skrūvēm ik pēc 25 cm ap loksnes perimetru.
Noslīpējiet iekšējās virsmas, izmantojot dzirnaviņas. Pārklāj ar laku.
Lokšņu ārpuse tiek apstrādāta ar žāvējošu eļļu.
Izolācija tiek ievietota dobumos starp rāmja stabiem, rāmis ir apšūts ar 10 mm saplākšņa loksnēm, kuras no abām pusēm ir iepriekš pārklātas ar žāvēšanas eļļu.
Durvis ir izgatavotas no koka un saplākšņa loksnēm. Durvis ir uzstādītas uz cinkotām eņģēm.
Logi ir ievietoti. Vienkāršs risinājums ir organiskā stikla loksnes.
Paštaisīta mobilā māja ir apšūta ar cinkota tērauda loksnēm. Kā stiprinājumi tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves, tās tiek ieskrūvētas pa perimetru ik pēc 10 cm. Piekabes stūri ir apvilkti ar stūri.
Apstrādājiet lokšņu savienojumus savā starpā un stūrus ar hermētiķi, lai novērstu ūdens iekļūšanu konstrukcijā.
Atliek tikai izgatavot jumtu un jumta segumu. Jums tas jāpārklāj ar gofrētām loksnēm, jāpiestiprina loksnes uz cinkotajām skrūvēm.

Iekšējais izkārtojums

Sienas, griesti un grīda jau ir apšūtas, tāpēc atliek tikai tos krāsot vai lakot. Ja ēkas izmēri atļauj, duša un tualete ir aprīkota ar atsevišķu telpu. Viņi uzceļ rāmja starpsienu un pakar durvis. Visa atlikušā telpa ir sadalīta zonās: guļamzona, atpūtas un ēšanas zona, virtuve. Būs jāierīko elektroierīču rozetes, svarīgi neaizmirst par kvalitatīvu ventilāciju savai mobilajai mājai.

Mēbeles

Lai ietaupītu vietu, piekabes iekšpusē ir uzstādītas transformējamas mēbeles. Piemēram, viņi to izgatavo paši vai iegādājas nolaižamu galdu vai dīvāngultu. Sienu augšdaļā ir uzstādīti plaukti, kuros tiks glabātas lietas, virtuves piederumi un drēbes.

Noderīgas lietas

Kas vēl ir vērts zināt, pirms sākat veidot dzīvojamo māju:

Piekabes dzīvojamo māju rāmja ārējam apšuvumam varat izmantot ne tikai cinkotu tēraudu, bet arī gofrētas loksnes.
Ja nevarat sakārtot ventilācijas sistēmu, varat izgriezt durvīs mazus caurumus un pārklāt tos ar moskītu tīklu. Ja ir logi, kas atveras ventilācijai, tas nav nepieciešams.
Lai pārvietojamā māja kalpotu ilgu laiku, ir jāuzrauga apšuvuma stāvoklis un, ja nepieciešams, jākrāso metāls.

Mobilās mājas izveides process patstāvīgi ir diezgan darbietilpīgs, tas prasa finanšu ieguldījumus, laiku un pūles. Tāpēc sāciet ar to pilnīga pārliecība ka varēsi patstāvīgi izstrādāt projektu un iedzīvināt to.

Kemperu māja uz riteņiem un pat aprīkota ar savām rokām ir daudzu automašīnu ceļojumu cienītāju sapnis aktīva atpūtaĀrā. Tas nodrošina tā īpašniekam apbrīnojamu brīvību ceļojuma laikā, novēršot nepieciešamību meklēt un rezervēt viesnīcu, iegādāties biļetes, sakravāt koferus utt. Turklāt, ja jums ir savs kemperis, ir viegli ceļot pat liela ģimene, ieskaitot mājdzīvniekus - šim nolūkam ir jāizmanto atbilstošas mēbeles, parasti transformējamas.

Kad uz ceļa pirmo reizi parādījās dzīvojamo māju piekabe uz riteņiem, ir diezgan grūti atbildēt. Pirmo šādu pieredzi Dženingsa kompānija īstenoja vēl pagājušā gadsimta 38. gadā, lai gan mājās gatavoti paraugi kemperi parādījās daudz agrāk. Visas kemperi uz riteņiem var aprīkot ar gandrīz visiem nepieciešamajiem pazīstamas un ērtas dzīves atribūtiem - vannas istaba, duša, gāzes plīts, pilna gulta, kas ir sastopami pat mazākajos kemperos, kuru pamatā Krievijā bieži ir budžeta gazele.

Atkarībā no tā, kāda veida kemperis tas ir, tas var būt:

piekabināts;
furgons;
apvienots.

Mūsdienās diezgan izplatīta prakse ir piemērota transportlīdzekļa, piemēram, mājsaimniecības gazeles, personiska pārbūve par ērtiem ceļojumiem paredzētiem kemperiem. Bet, pirms ar savām rokām izgatavojat dzīvojamo māju uz riteņiem, jums ir jānosaka pārbūves galvenais mērķis - ilgstoša vai īslaicīga dzīvošana kemperī, kā arī jāizvēlas vai jāizgatavo atbilstošas mēbeles.

Mobilo māju klases

Saskaņā ar vispārpieņemto klasifikāciju visi kemperi uz riteņiem ir sadalīti trīs galvenajās klasēs:

Uzmanību! Jebkurš A klases kemperis, kas izgatavots uz autobusa vai kravas auto bāzes, saskaņā ar transporta klasifikācija vadītājam ir jābūt “C” kategorijas apliecībai.

Runājot par dzīvojamo māju piekabju klasifikāciju, jāizceļ šādi jēdzieni:

Piekabes telts

Pašdarinātam kemperam uz riteņiem nav obligāti jābūt dārgam un grūti izgatavojamam, īpaši, ja to izmanto salīdzinoši reti un mazam cilvēku skaitam. Dažiem kemperu veidiem pat nav nepieciešama mēbeļu uzstādīšana, un tos izmanto kā guļamvietu. Lai pats izgatavotu dzīvojamo māju piekabi, jums būs jāpieliek pūles un pietiekami daudz laika.

Šādas dzīvojamās mājas galveno “spēka” elementu, rāmi, var iegādāties gatavu vai arī to var salikt pats, kas prasīs prasmes un noteiktas tehniskās zināšanas. Gatavojot pats, jāpievērš īpaša uzmanība pretkorozijas apstrāde visi nākotnes dzīvojamo māju tērauda elementi.

Karkass, kas uzstādīts uz šasijas, kas sagatavota dzīvojamai mājai, var būt tērauda vai koka. To veidojot, galvenā uzmanība jāpievērš detaļu savienojuma kvalitātei, jo, pārvietojoties šādai piekabei-furgonam, visa konstrukcija tiks pakļauta nopietnām dinamiskām un vibrācijas slodzēm. Šādas kempera iekšpusē var novietot diezgan ērtu guļamvietu, un, apstājoties atpūtai, kempera konstrukcija izvēršas un virsū ātri tiek uzstādīta telts. Šāda kemperu māja uz riteņiem, kuras fotoattēls ir parādīts zemāk, ir optimāls īsiem braucieniem un vienkāršām brīvdienām. svaigs gaiss.

Vēl viena šāda treilera versija ir redzama videoklipā:

Kā ar savām rokām izgatavot dzīvojamo māju uz riteņiem

Lai ar savām rokām izgatavotu dzīvojamo māju uz riteņiem, varat izmantot jebkuru mikroautobusu, kravas vagons vai pat autobuss. Lai to izveidotu, būs jāiegulda daudz pūļu, laika un jābūt gatavam diezgan nopietniem materiāliem ieguldījumiem, kas vēlāk vairāk nekā atmaksāsies ar komfortu, ceļojot savā kemperī.

Standarta gazeles pārvēršanas process par dzīvojamo māju uz riteņiem noteikti būs jāpapildina ar vairākiem darbiem, kas ir obligāti:

Gadījumā, ja treileris-kemperis ir izveidots gariem braucieniem, Vēlams nodrošināt labu audio-video sistēmu un satelīta TV. Ja finansiālās iespējas ļaus, tad būs labs variants uzstādīšana saules paneļi, kas pagarinās ģeneratora kalpošanas laiku.

Uzmanību! Vairumā gadījumu, lai pārbūvētu transportlīdzekli par dzīvojamo māju piekabi, vispirms ir jālegalizē visas “pārveides”, lai izvairītos no juridiskām problēmām nākotnē.

Iekšdarbi

Daudzus cilvēkus, kuriem patīk ērti ceļot, interesē jautājums - cik Krievijā maksā kemperi uz riteņiem, bet pēc izmaksu noskaidrošanas gatavā versija dod priekšroku būvēt dzīvojamo māju ar savām rokām. Un tas nav bezjēdzīgi, jo ar savām rokām izgatavot dzīvojamo māju uz riteņiem no gazeles var jebkura persona, kas ir gatava pielikt noteiktu pūļu un pavadīt laiku.

Pirmā lieta, kas jādara topošā dzīvojamo māju uz riteņiem salonā, ir demontēt starpsienu, kas atrodas aiz pasažieru sēdekļiem. Ja tas ir nostiprināts ar skrūvēm, problēmu nebūs, bet, ja tiek izmantots metināts savienojums, būs nepieciešama leņķa slīpmašīna. Pēc demontāžas interjers ir pilnībā jāatbrīvo no iekšējās apdares. Tajā pašā laikā ir vērts pārbaudīt, vai metāla daļās nav korozijas. Veiciet pasākumus, lai tos novērstu, atceroties, ka gatavu dzīvojamo māju izjaukt būs daudz grūtāk.

Pirms sākat dzīvojamo māju siltināšanu un iekšējo apdari, rūpīgi jāapsver ūdens un elektrības apgādes sistēma, jo labāk ir paslēpt visas caurules un elektriskos kabeļus zem korpusa - tas ļaus izvairīties no nejaušiem bojājumiem. Pēc tam kemperim uz riteņiem, kuru pamatā ir gazele, ir nepieciešama nopietna izolācija. Papildus īpašiem materiāliem ar vibrācijas siltumizolācijas īpašībām, dzīvojamajā mājā var izmantot bazalta minerālvati vai ekstrudētu putupolistirolu.

Svarīgs punkts, lai pabeigtu dzīvojamo māju uz riteņiem iekšpusē un ārpusē, ir izmantotā materiāla aizsargājoša apstrāde. Tādējādi papildu metāla elementiem ārpus kempera jābūt kvalitatīviem pretkorozijas apstrāde. Iekšējās apšuvuma elementi parasti ir izgatavoti no koka. To apstrādei ieteicams izmantot speciālu ugunsdrošības bioaizsardzības impregnēšanu, kas novērsīs liesmu izplatīšanos un neļaus veidoties sēnītei, no kuras, iespējams, vienkārši nav iespējams atbrīvoties.

Noteiktas idejas sava projekta izveidei var “aizņemties” no šādu māju ražotājiem, noskatoties šo video:

Gāzes un elektriskās iekārtas

Jebkurš kemperis uz riteņiem - Mercedes vai gazele - prasa īpašu attieksmi pret elektrības un gāzes piegādi. Nevajag naivi ticēt, ka bez atbilstošas izglītības var veikt kvalitatīvu elektroinstalāciju un uzstādīt atbilstošu aprīkojumu kemperī. Tas pats attiecas uz gāzes iekārtas.

Piemēram, daži cilvēki zina, ka gāzes balonam jebkurā dzīvojamajā mājā ir nepieciešams “izvēlēties” atsevišķu slēgtu zonu, kuras apakšējā daļā jābūt caurumiem, kas sazinās ar ārējo atmosfēru. Tas ļauj propānam, kas ir smagāks par gaisu, “pamest” dzīvojamo māju, ja tas izplūst no cilindra, un neizraisa saindēšanos vai ugunsgrēku salonā.

Svarīgs punkts kemperiem ir pareizs akumulatora jaudas aprēķins. Lai nodrošinātu maksimālu autonomiju, jums jāsaskaita visu dzīvojamo māju ierīču ikdienas enerģijas patēriņš. Iegūtā vērtība vatos būs jādala ar 12 (V), iegūstot vērtību ampērstundās (Ah) - tas ir norādīts uz akumulatora un ļauj spriest par tā jaudu. Tātad, ja kempera enerģijas patēriņš ir 50-60 Ah/dienā, optimāli ir iegādāties 120-150 Ah akumulatoru. Šāds kemperis uz riteņiem varēs autonomi darboties divas dienas. Stāvlaukumos vēlams nodrošināt ārēju izeju kemperu akumulatora uzlādēšanai.

Mēbeles

Neskatoties uz to, ka šobrīd nebūs problēmu iegādāties gatavas mēbeles kemperam, saskaņā ar atsauksmēm tas nevar apmierināt visus automašīnu īpašnieku lūgumus, īpaši tos, kuri pēc saviem ieskatiem veido dzīvojamo māju uz riteņiem. pašu zīmējumi. Tāpēc vislabākais variants ir vai nu pašam izgatavot vai pasūtīt individuāli no mēbeļu ražotāja.

Vairumā gadījumu kemperam ir optimālāk izgatavot savas mēbeles. Tā kā nelielai dzīvojamai mājai, piemēram, uz standarta gazeles vai UAZ bāzes, nebūs nepieciešams daudz mēbeļu, un tas nav īpaši sarežģīts, šajā darba posmā varat ietaupīt naudu. Pareizam komforta līmenim dzīvojamajā mājā, kā likums, tiek izgatavotas šādas mēbeļu konstrukcijas:

pusdienu galds; lai ietaupītu vietu mazā dzīvojamajā mājā, labāk ir izmantot saliekamo versiju;
virtuves galds ar izlietni un darba virsma;
atvērti plaukti vai atvilktnes, kas atrodas zem kemperu griestiem;
Ja jums ir tualete dzīvojamā mājā, jums būs jāizveido starpsiena ar durvīm.

Kad KamAZ vai autobuss tiek ņemts par pamatu dzīvojamai mājai, palielinās iepriekš uzskaitīto mēbeļu daudzums. Ar savām rokām izgatavojot dzīvojamo māju uz riteņiem, lai atvieglotu mēbeļu veida un daudzuma noteikšanas uzdevumu, varat izmantot īpašus datorprogrammas, vai uz papīra uzzīmējiet detalizētu plānu turpmākajam kemperu izkārtojumam, kur skaidri norādiet ne tikai mēbeļu veidu, bet arī to atrašanās vietu.

Kā var noformēt visdārgāko pārvietojamo māju, var redzēt fotoattēlā - tas ir skaidri redzams cik eleganta un ērta var būt iekšējā apdare.

Būvējot mobilo māju ar savām rokām, jāpievērš uzmanība materiālu kvalitātei. Jā, mēbelēm Vēlams izmantot mitrumizturīgus materiālus, kas ir izturīgi pret sadzīves ķimikālijām, jo tīrīšana jebkura veida kemperos - autobusā, piekabē vai gazelē - būs jāveic diezgan bieži.

Mobilās mājas izgatavošana ar savām rokām nav ļoti grūts uzdevums nevienam amatniekam. Projekts tiks uzlabots, turpinoties būvniecībai, un tādēļ ražošanas laiki var aizkavēties. Lai nepieļautu šādu situāciju, ir iepriekš jāpārdomā interjera dizains un jāatbrīvojas no nepiemērotiem elementiem. Šī pieeja ir svarīga, pārveidojot mazus transportlīdzekļiem saliekot dzīvojamo māju, piemēram, no vecas piekabes.

Mobilā māja ir transporta veids, kas ir gan mājoklis, gan pārvietošanās līdzeklis. Šis mājokļu veids savu popularitāti ieguva pagājušā gadsimta sākumā.

Kemperu struktūra

Pēc standarta mobilajā mājā ir jābūt astoņiem cilvēkiem. Katram iemītniekam ir sava guļamvieta, ir arī neliela virtuve. Citas ērtības un aprīkojums var atšķirties atkarībā no konkrētā modeļa, taču vairumā gadījumu ir arī:

Dārgākos modeļos ir vannas istaba, kas sastāv no (bieži vien aizstājot krēslu, kas dod vairākus papildu metrus brīvas vietas), izlietnes un dušas. Dažreiz pārvietojamās mājas ir aprīkotas ar dušām.

Piezīme! Kemperī vadītāja un pasažiera sēdekļi ir pārvietojami, kā rezultātā, novietojot stāvvietā, tie kļūst par dzīvojamās telpas papildinājumu. Aste bieži ir aprīkota ar atsevišķu telpu ar U-veida mēbelēm.

Stāsts

Masu produkcija pārvietojamās mājas tika uzsākta pagājušajā gadsimtā, lai gan daži vēsturnieki uzskata, ka bija agrāk mājās gatavoti ekvivalenti. Tie bija nelieli furgoni, kas bija aprīkoti dzīviem cilvēkiem (galvenokārt liellopu audzētājiem).

Pirmo pārvietojamo māju, kas uzstādīta uz parastās automašīnas šasijas, 1938. gadā prezentēja Dženingss.

Mobilo māju veidi

Ir vairākas autofurgonu klasifikācijas. Tātad, saskaņā ar dizaina iezīmēm:

Atkarībā no mērķa tos iedala:

tie, ko izmanto kā ilgtermiņa/pastāvīgu mājokli;
kuras izmanto ceļošanai.

Pirmajā gadījumā to ir vairāk komfortablus apstākļus, savukārt bieži kustīgās konstrukcijas ārkārtīgi reti tiek sadalītas faktiskajā dzīvojamā zonā un kajītē.

Kategorijas

Apskatīsim katru no kategorijām sīkāk.

C-klase

Maza izmēra mājas, kas paredzētas īsiem izbraucieniem. Parasti tiek izgatavots uz SUV bāzes, tāpēc naktī salonu var pārveidot par divguļamo gultu (ja vēlas).

Teardrop kemperis - mājiņa uz piekabes

B-klase

Vienīgā atšķirība starp to no C klases ir piestātne – tā ir nekustīga un atrodas transportlīdzekļa aizmugurē. Ļoti populārs jauno pāru vidū (vismaz Amerikā).

Klase

Šādas mājas, kas pēc izskata atgādina parastu autobusu, ir visērtākās un līdz ar to arī dārgākās. Tie ir būvēti uz kravas automašīnu bāzes, tāpēc no transporta klasifikācijas viedokļa pieder pie kategorijas “C”.

Tiem ir liels vējstikls, fiksēts vadītāja sēdeklis un izvelkamas starpsienas, kas veido dažādas zonas un atsevišķas guļamzonas. Turklāt šādas konstrukcijas ir autonomas, aprīkotas ar ģeneratoru, tām ir gāze un liela ūdens padeve.

Var izdalīt vairākas papildu kategorijas.

Par nosaukumu

Termins "kemperis" (cits nosaukums ir "kemperis") bieži attiecas uz autofurgonu.

Piezīme! Kemperus sauc par B un C klases piekabēm, savukārt kemperi ir tikai A klases modeļi.

Ir arī vērts atzīmēt, ka dažās valstīs visus kemperus bez izņēmuma sauc par vinebago.

Automašīnas pārvēršana par dzīvojamo māju prasīs daudz pūļu un laika, kā arī atbilstošu aprīkojumu.

Piezīme! Pirmkārt, jums vajadzētu izpētīt šo jautājumu no juridiskā viedokļa. Dažādas reģistrācijas organizācijas uz pašbūvētiem kemperiem raugās atšķirīgi, un būtu kauns, ja transportlīdzeklis nonāktu nelikumīgā veidā.

1. posms. Vispirms tiek noteikts iedzīvotāju skaits un, pamatojoties uz to, tiek izvēlēts transportlīdzeklis un iekšējais “pildījums”. Tiek sastādīts detalizēts projektēšanas plāns - to var izdarīt uz papīra, bet labāk ir izmantot datoru.

2. posms. Tālāk tiek notīrīta automašīnas virsbūve. Ja tiek konstatēti iespiedumi, tie tiek noņemti un nolobītā krāsa tiek notīrīta. Ēkai ir uzstādīti vairāki logi (ja tādu nebija) apgaismojumam un svaigam gaisam.

3. posms. Tiek izgrieztas ventilācijas atveres un vārsti gāzes padevei. Visas tukšā metāla virsmas ir pārklātas ar gruntskrāsu, lai aizsargātu pret koroziju un agresīvu vides ietekmi.

4. kārta. Māja ir pabeigta ar siltumizolācijas materiālu.

Piezīme! Lai to izdarītu, jums jāizmanto tikai augstas kvalitātes materiāli, taupīšana ir ļoti nevēlama. Turklāt materiālam, no kura izgatavota aparatūra (metāla stiprinājumi), jābūt līdzīgam automašīnas virsbūves metālam - tas ir paredzēts papildu aizsardzība no rūsēšanas.

5. posms. Kemperu iekšējā virsma ir pabeigta.

paklāju segums;
mitrumizturīgs saplāksnis.

Sānu sienās tiek ievietoti biezi paneļi ar polsterētām sloksnēm mēbeļu montāžai. Ir raksturīgi, ka vispirms ir labāk izlīdzināt griestus un tikai pēc tam pāriet uz sienām.

6. posms. Pēc mēbeļu uzstādīšanas jums vajadzētu rūpēties par ūdens piegādi. Lai to izdarītu, zem izlietnes varat novietot vairākas ūdens kannas un uzstādīt mazus sūkņus. Turklāt jūs varat uzstādīt lielas tvertnes - piemēram, dušā.

Piezīme! Neaizmirstiet par notekūdeņiem - šim nolūkam ir uzstādīta cita tvertne. Kā tualeti var izmantot parastu dārza konstrukciju.

7. solis. Ēdienu gatavošanai un apkurei, kā minēts iepriekš, labāk ir izmantot propāna gāzi. Cilindrs atrodas korpusa lejas daļā, kā arī papildu caurums ventilācijai. To var izskaidrot pavisam vienkārši: propāns sver vairāk nekā gaiss, tāpēc noplūdes gadījumā šādi drošības pasākumi novērsīs bēdīgas sekas.

8. posms. Atliek tikai parūpēties par enerģijas piegādi. Labākais variants- spēcīgs akumulatora baterija, aprīkots ar ārēju uzlādes kontaktligzdu.

Pārvietojama māja, kas izgatavota no vecas piekabes

Mūsu piekabe-piekabe maksā apmēram 500 000 rubļu. Summa ir iespaidīga, tāpēc, ja jums ir iespēja iegādāties vecu auto piekabe, tad ar savām rokām var uzbūvēt nelielu dzīvojamo māju. Šim nolūkam jums būs nepieciešams:

piekabe (obligāti ar spēcīgu šasiju);
koka elementi (līstes, stieņi, ratu dēļi);
saplāksnis;
metāla profils (jumta segumam);
armatūra izgatavota tādā pašā stilā;
atbilstošu instrumentu komplektu.

Ražošanas tehnoloģija

Šāds kemperis būs piekabe ar aizmugures daļu. Starp citu, gultu ir labāk izgatavot visā konstrukcijas platumā - tādā veidā tā savienos sānu sienas un tādējādi palielinās stingrību. Erkers tiks ražots vēlāk un aprīkots ar pielāgotu bloku. Durvis ir uzstādītas holandiešu tipa - tās sastāvēs no divām pusēm.

1. posms. Piekabe tiek izjaukta, šasija ir rūpīgi iztīrīta un pārklāta ar pretkorozijas krāsu. No priedes dēļiem tiek uzbūvēts rāmis, un atbilstošās vietās tiek izgriezti balsti.

2. kārta. No līstēm ar šķērsgriezumu 2x2 cm izbūvē rāmi, katrā stūrī papildus tiek uzstādīta ozolkoka līste ar šķērsgriezumu 3x3 cm.Rāmim virsū uzsieta horizontāla līste.

Piezīme! Siltumizolācijai oderi var likt divos slāņos.

3. posms. Grīda ir klāta ar saplākšņa loksnēm. Jumtam tiek izmantotas papeļu sijas - tās ir pieskrūvētas gar rāmi pa 30 cm soli.Uz sijām tiek nostiprināts saplāksnis, kuram virsū uzlikts mitrumizturīgs materiāls un neliela šķērsgriezuma metāla profils.

4. posms. Ēkā būs tikai viens logs (ja neskaita durvis) - aizmugurējās sienas augšpusē. Logu ieteicams izgatavot erkera formā.

Durvju slēdzene šādos dizainos atrodas apakšā, bet augšpusē var likt vēl vienu - papildu. Turklāt durvis ir aprīkotas ar nelielu logu.

5. posms. Ieteicams aprīkot galdu, kas stiepjas no gultas apakšas (kā kādreiz Lielbritānijas vilcienos). Šim nolūkam zem gultas tiek izveidoti speciāli skapīši. Starp citu, apakšējo telpu var izmantot arī kā guļamvietu.

Turklāt no koka ir uzbūvēti plaukti un noņemamas kāpnes.

Likuma vēstule

Papildu atļauja nav nepieciešama, ja pārvietojamās mājas izmēri nepārsniedz:

400 cm augstumā;
platums 255 cm;
100 cm garumā (izņemot daļu, kas neizvirzās ārpus piekabes).

Ja izmēri ir lielāki, tad kemperu transportē saskaņā ar īpašiem noteikumiem (mirgojošas gaismas, eskorts utt.). Protams, tas attiecas tikai uz treileriem.

Mobilās mājas biznesa organizēšana

Jūs varat organizēt savu biznesu dzīvojamo māju celtniecībā. Šāda biznesa attīstībai ir četras iespējas.

Variants #1. Māju ražošana pārdošanai vasaras brīvdienām vai dzīvošanai laukos. Tas neprasīs nopietnas materiālu izmaksas, jo mājas būs vienkāršota dizaina - piemēram, bez izolācijas.

Variants #2. Iznomājiet pārvietojamās mājas. Tas ir relatīvi jauns bizness, un viss jaunais var būt ļoti dārgs. Kemperu skaits šajā gadījumā palielinās, pieaugot klientu lokam.

Variants #3. Izveidojiet mobilas ēstuves vai veikalus.

Opcijas numurs 4. Viņš ir visinteresantākais. Tas sastāv no autostāvvietas izveides un tās turpmākās izmantošanas kā viesnīca. Galvenais šeit ir sadalīt piekabes budžeta, premium un vidējā klasē.

Detalizētāku ievadu būvniecības tehnoloģijā skatiet tematiskajā video.

Video - DIY mobilā māja

TOP 10 labākie kemperi

	Vārds	Vērtējums
Top 5 labākie kemperi
#1		⭐ 100 / 100
#2		⭐ 99 / 100
#3		⭐ 98 / 100 2 - balsis
#4	POSSL ROADCRUISER	⭐ 96 / 100 3 - balsis
#5	Kemperis KAMAZ 43118	⭐ 90 / 100
5 labākās Flītvudas mobilās mājas
#1	Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 100 / 100 1 - balsojums
#2	Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 99 / 100
#3	Flītvudas RV Storm	⭐ 98 / 100
#4	Fleetwood RV robeža	⭐ 97 / 100 1 - balsojums
#5	Fleetwood RV Discovery	⭐ 96 / 100 3 - balsis

Šīs īstās pils uz riteņiem pamatā ir MAN. Kemperu garums ir gandrīz 9,5 metri, kas prasa vadītājam absolūtas prasmes vadīt šīs klases transportlīdzekļus. Šeit viss ir pakārtots galvenajam - maksimālam pasažieru komfortam. Interjers izgatavots dārgu jahtu apdares stilā - daudzu skapju elegantās šaurās durvis, kas piekārtas pie griestiem, kontrastē ar dzīvojamās zonas dīvānu un atzveltnes krēslu augstas kvalitātes ādas apdari. Katra lampa, katra, pat mazākā interjera detaļa (piemēram, aizkari) piepilda telpu ar greznību un krāšņumu.

Raksturlielumi:

lielākā daļa luksusa māja uz riteņiem;
plaša vannas istaba;
vidējā cena: RUB 23 602 000

Kempera bāze tika izveidota uz kravas automašīnas bāzes Fiat Ducato, kā rezultātā transportlīdzeklim ir laba vadāmība un stabilitāte uz ceļa - kempera vējš nepārsniedz šai šasijai pieļaujamās vērtības. Plašā un gaišā mobilā māja ir paredzēta četriem cilvēkiem. Gaisma iekļūst ne tikai cauri sānu logi(visos ir uzstādītas aizkaru sistēmas, ieskaitot vējstikls), bet arī caur caurspīdīgo lūku, kas atrodas kempera priekšpusē. Dārga un izsmalcināta interjera apdare uzsver iekšējā telpa, un grozāmie vadītāja un pasažiera sēdekļi padara dzīvojamo istabu vienkārši milzīgu, pateicoties integrācijai ar salonu.

Raksturlielumi:

labāks komforts;
izcelsmes valsts: Vācija;
vidējā cena: 13 367 000 rub.

Kemperu pamatā ir Mercedes Sprinter 316 CDI, un tam ir visas šī uzticamā un bezproblēmu transportlīdzekļa braukšanas iespējas. Un, ja no ārpuses integrētais kemperis īpaši neizceļas un var viegli apmaldīties pilsētas satiksmē, tad iekšpusē tā ir īsta kompakta māja 4 personām. Viena nolaižamā gulta atrodas augšpusē vadītāja sēdeklis, un pārējie divi atrodas mājas aizmugurē, aiz tualetes un dušas. Zīmīgi, ka šīs divas gultas var pārveidot par vienu milzīgu, lai nodrošinātu maksimālu komfortu.

Raksturlielumi:

unikāla ķermeņa aizsardzība;
liels bagāžas nodalījums;
izcelsmes valsts: Vācija;
vidējā cena: 9 176 188 rub.

Pašdarināts kemperis, kas izgatavots uz pikapa bāzes: foto un apraksts par kempera montāžu ar savām rokām.

Man ļoti patīk ceļot, tāpēc nolēmu savam pikapam izgatavot noņemamu dzīvojamo moduli, lai man būtu ērta guļvieta, kompakta mini virtuve un citas ērtības.

Viss kempera būvniecības process ir parādīts fotoattēlā.
Metināts rāmis no profila caurule 20 x 20 mm, rāmja svars bija 35 kg.

Materiāls iekšējai apdarei - paneļi vannas istabām.

Soli un gulta tika izgatavoti no 8 mm saplākšņa un lakoti.
Nolēmu nišā gultu uztaisīt bīdāmu un gulēt gareniski, jo mans kemperis ir tikai 155 cm plats.

Kempera izolācija ir izgatavota no penopleksa, tā ir viegla un lēta.

Es nolēmu likt kempera durvīm atvērties uz augšu. Tādā veidā es ieguvu nelielu lieveni ar nojumi.

Pirmā jumta pacelšanas iespēja. Man tas šķita neērti un neuzticami.

Bet šeit ir otrā jumta versija, ērtāka un praktiskāka.

Nopirku pirmo audumu nojumei, kas bija piemērots. Tas nav gluži tas, kas vajadzīgs un nākamgad tiks aizstāts ar PVC audumu. Bet pats galvenais, ka par cenu tikai 250 rubļi praktiski uztaisīju rakstu ar visiem logiem, stiprinājumiem utt.

Dārgam audumam būtu žēl griezt un pārdomāt. un laba ideja, kā likums, nāk vēlāk, vispār es atnesīšu šo rakstu uz studiju un lūgšu man uzšūt, izmantojot parasto audumu pēc šī raksta.