Pirms automašīnas iegādes katrs vadītājs pats nosaka nepieciešamo automašīnas parametru sarakstu. Dažiem tā ir ekonomika, izskats, citiem - ātrums un jauda. Vairumam automašīnu entuziastu svarīgs ir arī iekšējais saturs. Jo īpaši viena no būtiskām detaļām, izvēloties automašīnu, ir bagāžnieks, jo tas īpašniekam var dot ievērojamu labumu.
U Kia automašīnas Rio jau sen ir bijusi pozitīva reputācija automašīnu tirgos dažādas valstis pasaule - daudzi cilvēki mīlēja šo modeli tā funkcionalitātes, ērtības un cenas dēļ. Šī auto bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs, ko augstu novērtē gan jauno īpašnieku, gan vecāku auto entuziastu vidū. Kia Rio kravas nodalījuma tilpums svārstās no 270-500 litriem atkarībā no virsbūves tipa un izgatavošanas gada.
Katrai automašīnas opcijai ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Kia Rio sedana bagāžnieka tilpums ir lielāks nekā hečbekam. Pirmais ķermeņa tips tiek uzskatīts par populārāku un tiek saukts par klasisko. Otrais ir vairāk piemērots ģimenes laikam.
Kia Rio hečbeka bagāžnieka priekšrocība ir lielāka atvēruma klātbūtne. Tas dod iespēju kravas nodalījumā novietot lielgabarīta priekšmetus un atvieglo to iekraušanas un izkraušanas procesu. Arī automašīna ar saīsinātu aizmuguri pa pilsētas ceļiem manevrē ātrāk nekā pretinieks. Tomēr cilvēkiem, kuri regulāri pārvadā jebkuru kravu, sedans būs labāks risinājums.
Pirmā paaudze
Pirmās paaudzes automašīnas, kuru ražošana ilga no 2000. līdz 2005. gadam, tiek prezentēta sedanu un universālu virsbūvēs. Pie Kia rio bagāžnieks Sākotnēji bija 326 litri. neatkarīgi no konfigurācijas. Pēc 2003. gada pārveidošanas ražotājiem izdevās samazināt automašīnas kopējo svaru, bet bagāžas nodalījuma tilpums palika nemainīgs. Universā kravas tilpums ir 449 litri.
Otrā paaudze
Otrajā paaudzē (2005-2011), mainoties automašīnas gabarītiem, bagāžnieka tilpums palielinājās par 29%, sasniedzot 339 litrus. (pēc restyling 2009.g.- 390l) sedanam un 270l. par hečbeku. Piemēram, 2010. gada hečbekā var ievietot divus L izmēra koferus.
Aizmugurējie sēdekļi sāka salocīt, kas ļāva pārvadāt garus priekšmetus.
Trešā paaudze
Attiecīgās automašīnas Korejas zīmols trešā paaudze uzstājās publikas priekšā 2011. gada martā. Sedana bagāžnieks ir pieaudzis līdz 500 litriem, un aizmugures sēdekļa atzveltne sāka salocīt proporcijā 60:40. Tas ļāva iegūt papildu vietu lielu priekšmetu novietošanai, kuru garums pārsniedz 1,5 metrus.
Izmantojot Kia Rio 2013 kā piemēru, mēs atzīmējam, ka bagāžas telpa ir palielināta, samazinot aizmugurējie sēdekļi. Vidēja auguma cilvēkiem tas neradīs lielas neērtības.
Kia Rio 2015 bagāžnieka tilpumu raksturo šādi parametri:
- garums – 98,4 cm;
- platums – 143,9 cm;
- augstums - 55,7 cm.
Izmaiņas pēc pārveidošanas ir saistītas ar trīsdurvju un piecu durvju hečbeka izskatu, savukārt to bagāžnieku izmēri neatšķiras (288 litri). Uzlabojusies arī apdares materiālu kvalitāte.
Trešajā paaudzē Rio bagāžnieka tilpums palielinājās, un automašīnas kravnesība sāka atbilst C klasei.
Ceturtā paaudze
Ceturtajā paaudzē, kas sākās ar Kia Rio 2016 izlaišanu, bagāžnieka tilpums tika samazināts līdz 480 litriem, bet tika palielināts salona platums un attālums starp sēdekļiem. Kā iepriekšējie modeļi, iespējams nolocīt aizmugurējos sēdekļus (60:40).
Formāts ar nosaukumu Kia Rio X-Line, kam ir kroshečbeka stils. Salons ir līdzīgs sedanam, taču ir palielināts platums un augstums. Aizmugurējie sēdekļi nolokās pilnīgi plakani, vienā līmenī ar grīdu. Zem noņemamās kravas grīdas atrodas nodalījums rezerves riepai, kas droši nostiprina riteni.
Bagāžnieka slieksnis ir augsts, un, noliekot aizmugurējos sēdekļus, ir pakāpiens. Kravas nodalījuma tilpums ir 390 litri, ar nolocītiem sēdekļiem - 1075 litri.
Bagāžnieka durvis veras augstu un atvērums ir plats. Riteņu arkas ir veidotas saprātīgi un nesamazina vietu. Apdare izgatavota no plastmasas. Atšķirībā no kaudzes šis materiāls praktiski netīrās, bet ir uzņēmīgs pret mehāniskiem bojājumiem.
Tabulā ir detalizēti parādīti šī Korejas zīmola modeļa bagāžas nodalījuma parametri.
Bagāžas nodalījuma īpašības
Saskaņā ar aplūkojamo kritēriju vienas klases automašīnu tirgū Kia Rio modeļi ir daudz zemāki par Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Lada XRay un Renault Sandero.
Galvenās Kia Rio bagāžnieka priekšrocības ir:
- Laba ietilpība.
- Speciāls paklājiņš, kas nosedz rezerves riepu.
- Vienkārša aizmugurējo sēdekļu pārveidošana, nospiežot uz tiem izvietotos rokturus.
Trūkumi ir šādi:
- Augsta slodze.
- Nolocīto aizmugurējo sēdekļu izvirzījums rada risku sabojāt polsterējumu.
- Piekļuve nodaļai ir neērta.
Kia Rio ar ietilpīgs bagāžnieks ir brīvības gara iemiesojums, jo, lai kur jūs dotos ar šo automašīnu, jūs vienmēr varat paņemt līdzi visu nepieciešamo.
Populārs otrās paaudzes laikmets Kia modeļi Rio notika Kia Motors globālo pārveidojumu sākotnējā periodā, kas vēlāk padarīja Korejas ražotāju par cienīgu konkurentu daudziem pasaules automobiļu gigantiem. Protams, tas atstāja savu zīmi Rio evolūcijā. Auto ir kļuvis daudz kvalitatīvāks, modernāks, tehnoloģiski progresīvāks un pievilcīgāks vidusmēra pircējam.
Otrā paziņojums Kia paaudzes Rio (JB) notika 2005. gadā Detroitas auto izstādē, kur sabiedrībai tika prezentēta Ziemeļamerikas sedana versija. Vēlāk Ženēvā tika demonstrētas Eiropas modifikācijas, kuras pārstāvēja sedans un hečbeks, kas radīti īpaši pircēju no Eiropas vajadzībām un vēlmēm. Otrā Rio paaudze tika izveidota uz kopīgas platformas Hyundai akcents MC, pateicoties kuriem automašīnas izmēri ir nedaudz palielinājušies, pārsniedzot ierastās B klases robežas. Neskatoties uz to, ražotājs to turpināja pozicionēt kā kompaktu ģimenes auto.
Dizaina ziņā otrā Kia Rio paaudze spēra soli pretī Eiropas vēlmēm, un tas nav pārsteidzoši, jo tajā laikā Eiropa, tostarp Krievija, kļuva par Korejas ražotāja galveno tirgu. Tikmēr globālas izskata izmaiņas, salīdzinot ar pirmās paaudzes Rio, nebija. Korejiešu dizaineri pievienoja nelielu dinamismu virsbūves kontūrām, aprīkoja automašīnu ar lieliem izteiksmīgiem priekšējiem lukturiem un izstieptiem plastmasas melniem nestandarta konfigurācijas moldingiem pa visu perimetru, kas manāmi palielinās virsbūves aizmugurē.
Cēlāks izskats Rio saņēma 2. paaudzi 2009. gada pārveidošanas laikā, pie kura strādāja slavenais vācu auto dizainers Pīters Šraijers, kurš tika uzaicināts uz Korejas uzņēmumu. Tieši viņš ieviesa jaunu zīmola radiatora režģi, izstrādāja spoileri luksusa modifikācijām un pārveidoja bamperu arhitektūru, padarot tos daudz modernākus.
Sākotnēji otrās paaudzes izmēri Kia Rio, īpaši hečbeks, labi iederas B klasē. Tātad hečbeka garums bija 3990 mm, bet sedana - 4240 mm; platums bija 1695 mm visām virsbūves versijām, tas pats attiecās uz augstumu - 1470 mm. Pēc pārveidošanas 2009. gadā sedans un hečbeks nedaudz palielinājās garumā - sedans pieauga līdz 4250 mm, bet hečbeks izstiepās līdz 4025 mm, pārējie izmēri nemainījās. Arī garenbāzes garums nemainījās, visu ražošanas gadu visām virsbūves modifikācijām tas bija tieši 2500 mm. Tas pats attiecas uz augstumu klīrenss, kas sasniedz 155 mm. Savukārt standarta auto pašmasa, gluži otrādi, ievērojami samazinājusies, jo pēc restyling tika izmantoti vieglāki materiāli - sākotnēji otrās paaudzes Rio svars bija 1154 kg, bet pēc 2009. gada nokritās līdz 1064 kg.
Atšķirībā no ārpuses, otrās paaudzes Kia Rio interjers ir krasi mainījies. Atklāti sakot, lētie materiāli ir pagātne, ir uzlabojusies putekļu un trokšņa izolācija, salona izkārtojums kļuvis daudz ērtāks un ergonomiskāks, kā arī palielinājusies brīvā telpa gan priekšējai, gan aizmugurējai sēdekļu rindai. Priekšējais panelis ir saņēmis pilnīgi jaunu arhitektūru, kuras mērķis ir nodrošināt maksimālu komfortu vadītājam: manāmi vienkāršota piekļuve vadības ierīcēm, to izvietojums kļuvis ergonomiskāks, mainīts stūres dizains, kā arī uzlabots instrumentu panelis. atjaunināts.
Sakarā ar gabarītu palielināšanos tika palielināts arī bagāžnieks, un pārveidošanas laikā tā apjoms vēl vairāk palielinājās. Tātad sedanam sākotnēji ir noderīgs tilpums bagāžas nodalījums bija 339 litri, un pēc tam palielinājās līdz 390 litriem. Hečbeka bagāžnieka tilpums bija 270 litri, bet, nolaižot aizmugurējos sēdekļus, tas palielinājās līdz 1107 litriem. Pēc pārveidošanas sākotnējais tilpums praktiski nemainījās, bet versijā ar nolocītajiem aizmugurējās rindas sēdekļiem tas palielinājās līdz 1145 litriem.
Specifikācijas. Oficiāli tikai modifikācijas ar vienu singlu benzīna dzinējs. Rūpnīcā Kaļiņingradā otrās paaudzes Kia Rio tika aprīkots ar 1,4 litru četrcilindru atmosfērisko agregātu ar 16 vārstu DOHC mehānismu, kas ražoja ne vairāk kā 97 ZS. maksimālā jauda pie 6000 apgr./min. Maksimālais griezes moments no šī dzinēja veidoja 125 Nm, attīstījās pie 4700 apgr./min. Dzinējs, tāpat kā pirmajā paaudzē, bija aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4 ātrumu automātisko pārnesumkārbu.
Cieņā dinamiskās īpašības otrā Kia Rio paaudze neuzrādīja neko izcilu, maksimālais ātrums Automašīnas kustība bija ierobežota līdz 173 km/h, un starta paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h vidēji prasīja aptuveni 12,5 - 13,0 sekundes.
Runājot par dzinēja apetīti, pilsētas robežās automašīna patērēja aptuveni 7,9 litrus uz 100 km.
Otrās paaudzes Rio balstiekārta saglabāja to pašu izkārtojumu, bet kļuva vairāk pielāgota Krievijas ceļi. Automašīnas stabilitāte ir uzlabota, palielinot riteņu trasi, aprīkojuma pamatversijā parādījusies ABS+EBD sistēma, mainīti arī amortizatoru iestatījumi.
Ņemiet vērā, ka drošības jomā ir notikuši ievērojami uzlabojumi. Kia Rio II kļuva par vienu no pirmajām korejiešu automašīnām, kas saņēmušas četras zvaigznes Euro NCAP testos. Atšķirībā no iepriekšējās paaudzes, in standarta aprīkojums Otrās paaudzes Kia Rio tagad ir seši drošības spilveni, priekšējās drošības jostas ar spriegotājiem un bērnu sēdekļu stiprinājumi.
Un aprīkojuma ziņā otrā Kia Rio paaudze ir diezgan jūtami uzlabojusies. Jau pamata versijā šis auto saņēma vadītāja sēdekli ar astoņiem regulējumiem, audiosistēmu, apsildāmu aizmugurējo stiklu, sākotnējo elektrisko paketi un virkni citu aprīkojumu.
2013. gadā Krievijas otrreizējā automašīnu tirgū ļoti veiksmīgi tika pārdota otrā Kia Rio paaudze. 2010. gadā ražotu automašīnu var iegādāties vidēji par 350 000 - 400 000 rubļu. Otrās paaudzes Kia Rio ražošana tika pārtraukta 2011. gadā, kad tas tika aizstāts ar trešās paaudzes modeli.
Pirkšana mašīna, cilvēks, pirmkārt, skatās uz savu spēku, ātrumu, izskatu un efektivitāti. Bagāžnieks ir arī viena no daļām, kas tiek pakļauta primārajai izpētei. Auto ir paredzēts ne tikai cilvēku pārvadāšanai. Krava tā vai citādi kļūst par pastāvīgiem automašīnu īpašnieku pavadoņiem pat īsos braucienos.
Vietu ir vairāk nekā pietiekami
Pārveidotais KIA RIO ir tipisks B klases pārstāvis. Automašīna ir salikta saskaņā ar visiem žanra likumiem: vidēji izmēri, kas ļauj viegli vadīt pilsētas vidē, jaukas racionālas formas, plašs salons 5 cilvēkiem, dzinēji, kas ļauj paātrināt automašīnu līdz gandrīz divsimt kilometriem stundā, un, protams, ietilpīgs bagāžnieks. Ražotāji nepārprotami neskopojās ar tā apjomu. Trešās paaudzes KIA RIO sedanam tas ir 500 litri. Runājot par hečbeku, skaitlis ir pieticīgāks - 389 litri, taču šo trūkumu vairāk nekā kompensē veiksmīgi iebūvētā interjera transformācija.
Atverot sedana bagāžnieka vāku, jūs varat nekavējoties pievērst uzmanību mīkstajam polsterējumam iekšā. Tas ir diezgan labs risinājums, jo tagad jūs varat bez bailēm pārvadāt vissmalkākās kravas. Turklāt polsterējums darbojas kā skaņas izolācija, kas ievērojami palielina automašīnas komfortu. Bagāžnieks atverams ar atslēgu vai atslēgas piekariņu tālvadība. Nav atsevišķas atvēršanas pogas. Vāka palielinātais svars neļauj tam nedaudz atvērties, kad slēdzene ir aktivizēta. Vēl viena lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir ievērojamais iekraušanas augstums. Tas sasniedz 721 mm, kas nav īpaši ērti maziem cilvēkiem.
Atvērumam ir iespaidīga platība. Tās izmēri:
- Augstums – 447 mm;
- Platums – 958 mm.
Pat ārējā apskate liecina, ka šeit var ievietot diezgan daudz noderīgas lietas. Iekšējie izmēri:
- No aizmugures līdz sēdekļu atzveltnēm vai bagāžnieka garums - 984 mm;
- Platākajā vietā no vienas puses uz otru – 143 mm;
- No grīdas līdz vākam (ar aizvērtu bagāžnieka vāku) – 557mm;
- Platums starp riteņu arkām ir 143 mm.
Paceļot paceltās grīdas segumu, kas izgatavots no plastmasas, var atrast pilna izmēra rezerves ritenis. Stiprinājumi izgatavoti uzticami un kvalitatīvi, lai, pārvietojoties, nerastos lieki trokšņi.
Ražotāji Korejiešu auto paredzēts daudzām situācijām. Lielais bagāžnieka tilpums ne vienmēr ļaus ievietot garus priekšmetus. Salonu pārveidojošās iezīmes nāk palīgā. Aizmugurējie sēdekļi ir izgatavoti tā, ka nolocīti tie nodrošina piekļuvi bagāžniekam no bagāžnieka. iekšējā telpa salons Salocītā stāvoklī proporcijas ir 60 uz 40. Šādā stāvoklī automašīnā var ievietot līdz pusotra metra garus priekšmetus.
Hečbeka bagāžnieka plusi un mīnusi
KIA RIO 3 hečbeka kravas nodalījums ievērojami atšķiras no tā sedana līdzinieka bagāžnieka. Tas ir saistīts ar ķermeņa uzbūvi. Sedana garums ir 4240, bet hečbeks ir 3990 mm garš. Tie ir ideāli izmēri šaurām pilsētas ielām ar asiem pagriezieniem un nelielām stāvvietām. Taču saīsinātais KIA RIO uzreiz zaudē bagāžnieka tilpumu. Hečbeka kravas nodalījumā var ietilpt 389 litri. Taču zaudējumi būs niecīgi, ja pievērsīsiet uzmanību dažām niansēm.
Atvērumam, kas veidojas aizmugures durvju atvēršanas rezultātā, ir diezgan liela platība. Tas dod iespēju pārvadāt lielas, sedaniem neērtas kravas, piemēram, velosipēdu u.c. Ja bagāža ir labi izkārtota, iespējams, nepamanīsit lielu atšķirību abu automašīnu tilpumos.
Ja izmantosiet transformējamus sēdekļus, situācija radikāli mainīsies. Automašīnas īpašnieks saņems kaut ko līdzīgu pikapam vai mikroautobusam ar jumtu. Bagāžas nodalījuma ietilpība palielināsies līdz gandrīz 1500 litriem. Tomēr tas varēs pārvadāt tikai vadītāju un pasažieri. Salocīti sēdekļi nenodrošina līdzenu virsmu, tāpēc, transportējot kravas, jābūt uzmanīgiem.
Tāpat kā sedanam, zem plastmasas grīdas pārsega ir paslēpts rezerves ritenis. Daži autovadītāji tur atrod vietu, kur novietot instrumentus vai citas lietas.
Lielākā daļa KIA RIO fanu, pērkot jauns sedans vai hečbeks, apdomīgi iegādājies bagāžnieka gumijas paklājiņu. Pēdējā nomaiņa izmaksās daudz lētāk nekā bojāts plastmasas pārsegs, kas nosedz rezerves riteni.
Lai kā arī būtu, pārbūvētā KIA RIO bagāžnieki ir diezgan ietilpīgi. Tiem ir lielāks tilpums nekā daudzu klasē augstākā līmenī esošo automašīnu bagāžas nodalījumiem.
Citu “B” klases modeļu bagāžnieku salīdzinājums
B klasē šobrīd notiek īsts karš. Mēs runājam par arvien pieaugošu konkurenci. Nav brīnums. Vidējā segmenta automobiļi ir ievērojami auguši dizaina un komforta ziņā, un tie nav zemāki par tiem braukšanas kvalitāte. Un ar to pietiek saprātīgas cenas. Kādu bagāžnieka tilpumu var nodrošināt RIO tuvākie konkurenti?
- Hyundai Accent – 465 l. sedanam un 375 hečbekam;
- Skoda Rapid– 550 l. sedans, 415 l. hečbeks;
- Seat Toledo – 506 l. sedans;
- Volkswagen Polo Sedans – 460 l.;
- Peugeot 301 – 506 l.;
- Lada Vesta 480 l. sedans;
- Lada XRay 380 l. hečbeks.
Kā redzat, jaunais KIO RIO atrodas aptuveni vidējā pozīcijā salīdzinājumā ar saviem tuvākajiem konkurentiem. Un, protams, salīdzinājumam ir jāatzīmē vietējā B klases sedana Lada Vesta kravas nodalījums. Tas ir vienāds ar 480 litriem. Bet sadzīves auto lepojas ar ietilpīgāko salonu savā klasē. Ja izmantojat transformējamus sēdekļus, tad tas pārvadās vairāk kravas nekā citi.
Hečbeka apjomi
Hečbeka bagāžas nodalījuma izmērs ir 389 litri, kas ir diezgan nozīmīgi šīs klases automašīnām. Jaunākā hečbeka versija ir lieliska universāla automašīna, kas aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām. Auto var izmantot nelielu kravu pārvadāšanai, gan pilsētā, gan ārpus tās auto labi manevrē un pārvar nelielas bedres uz ceļa.
Ar ko sedans jūs iepriecinās?
Sedans ieguva popularitāti pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka tā uzturēšana neprasa lielus izdevumus. Šajā automašīnā nav nekādu lieku elementu, un bagāžas nodalījums jaunākajā modifikācijā ir 500 litru. Kia Rio bagāžnieka tilpums agrāk bija par 46 litriem mazāks, taču korejiešu ražotājs nolēma palielināt tilpumu, ko automašīnu īpašnieki nevarēja nenovērtēt.
Jebkurā Kia Rio modelī var palielināt bagāžas nodalījuma tilpumu, pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var viegli salocīt.
AvtoKIA.net
Kia Rio bagāžnieks, Kia Rio sedana bagāžnieka foto, hečbeka bagāžnieka izmērs, tilpums
Pašreizējās paaudzes Kia Rio sedana bagāžnieka tilpums ir tieši 500 litri. Hečbekam ir mazāka ietilpība, tikai 389 litri. Pēdējais pārveidojot Kia Rio 2015 šos rādītājus nemainīja. Ir vērts atzīmēt, ka papildus brīvajai vietai zem Rio bagāžas nodalījuma grīdas ir niša pilna izmēra rezerves ritenim. Bagāžnieka iekraušanas augstums ir 721 mm, un atvēruma izmēri ir 447 x 958 mm. Tālāk sīkāk iekšējie izmēri sedana bagāžnieks.
- Attālums starp riteņu arkas– 1024 mm
- Attālums līdz sēdekļa atzveltnei (bagāžnieka garums iekšpusē) – 984 mm
- Attālums no grīdas līdz stumbra augšai (iekšējais augstums) – 557 mm
- Stumbra platums platākajā vietā – 1439 mm
Rezerves riepa zem Kia Rio bagāžnieka grīdas ir cieši nostiprināta, tāpēc no turienes jūs nesagaida nekāds lieks troksnis, skatiet tālāk redzamo fotoattēlu.
Dabiski, ka aizmugurējā sēdekļa atzveltne salokās proporcijā 60 pret 40. Zem sēdekļa atzveltnes ir diezgan liela atvere, kas savieno salonu ar bagāžas nodalījumu. Tas palielina automašīnas praktiskumu. Ja pilnībā vai daļēji noliecat aizmugurējo atzveltni, tad lietas, kas garākas par 1,5 metriem, var viegli iekļauties automašīnas salonā.
Jūs varat ilgi strīdēties par sedana vai hečbeka praktiskumu. Bet sētas durvis Kia Rio hečbeks nodrošina lielu iekraušanas atveri un ļauj salonā iekraut ļoti apjomīgus priekšmetus. Bet, ja aizmugurējā sēdeklī ir pasažieri, tad mazam bagāžniekam ar 389 litru tilpumu nav lielas jēgas.
Lai gan, ja jūsu ģimene sastāv no diviem cilvēkiem, tad Kia Rio hečbeks jums būs piemērots. Aizmugurējos sēdekļus var salocīt pilnībā, tad lūkas iekraušanas tilpums būs vairāk nekā tūkstoš litru tilpuma.
myautoblog.net
KIA Rio bagāžnieks - plašums un ērtības
Pirms automašīnas iegādes ikviens pircējs pievērš uzmanību tai specifikācijas. Daudzi pircēji pievērš uzmanību bagāžnieka tilpumam. Bagāžnieks Kia Rio 2014 ir diezgan ietilpīgs, tāpēc šo auto ideāli piemērots mazu kravu pārvadāšanai.
Cena par Kia auto Rio ievērojami atšķiras no citām tās pašas klases automašīnām. Šis Korejas modelis ir pieejams divos veidos – sedans un hečbeks. Šis modelis Eiropas tirgū ienāca 2000. gadā. Un tas joprojām tiek ražots šodien. Jāatzīmē, ka sedanu sāka ražot daudz agrāk nekā hečbeku. Bet šis fakts nekavē popularitāti jaunākais modelis. Ja izmantojat internetu, jūs varat redzēt lielu skaitu automašīnu īpašnieku atsauksmju. Sedanam un hečbekam, pēc atsauksmēm, ir gan priekšrocības, gan nelieli trūkumi. Tieši atsauksmes palīdz pircējam pieņemt lēmumu par pirkumu.
Bagāžnieks Kia Rio hečbeks
Tas atrodas apakšā. Lielgabarīta kravu pārvadāšanai plaukts ir viegli noņemams un atdalāms aizmugurējais logs no bagāžas nodalījuma. Hečbeks ir piemērots lielākām kravām, ir iespējams nolocīt aizmugurējos sēdekļus, tādējādi palielinot bagāžnieka tilpumu gandrīz 2 reizes. Bet šeit jāņem vērā, ka līdzena grīda nederēs nolaisto sēdekļu dēļ. Tie nedaudz izvirzās uz āru. Šādos gadījumos jābūt uzmanīgiem, jo var viegli sabojāt aizmugurējā sēdekļa apdari.
Sekojot šiem faktiem, Kia bagāžnieks Rio hečbeks ir tikai pozitīvas īpašības. Bagāžnieka durvis atveras un aizveras diezgan viegli. Arī bagāžnieka durvis nekādā veidā nesabojā automašīnas kopējo dizainu.
2014. gada Kia Rio sedanam ir diezgan jauks izskats. Šī automašīna ir ļoti populārs lietotāju vidū. Ražotāji Kia Rio paļāvās uz lietošanas ērtumu. Tajā nav nekā lieka. Jāatzīmē arī zemā cena Kia serviss Rio sedans. Bet 2014. gada modelim ir jauks bagāžnieka vietas apjoms. Kia īpašības Rio ir līdzīgs Hyundai Accent. Bet Korejas ražotāji spēja palielināt Kia Rio bagāžnieka tilpumu pat par 46 litriem.
Lai palielinātu skaļumu, ir iespējams noliekt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes. Bet ir arī nelieli defekti netālu no Kia Rio bagāžnieka. Protams, par trūkumiem tiek runāts skaļi, taču joprojām ir vērts atzīmēt, ka Kia Rio 2014 ir diezgan liels iekraušanas augstums. Protams, patiesam vīrietim tā nav problēma. Arī bagāžniekā nav nevienas pogas, ar kuru to atvērtu.
Starp trūkumiem var minēt lielo iekraušanas augstumu un pogas neesamību uz bagāžas nodalījuma durvīm. Bet bagāžnieka durvis ir labs dizains, kas piešķir automašīnai vēl lielāku drosmi.
KiaRioInfo.ru
Kia Rio automašīnu izmēri: pārskats un katras paaudzes īpašības
Korejiešu mazās klases auto Kia Rio jau kopš 2000. gada iepriecina auto īpašniekus, kuri dod priekšroku maza izmēra un ekonomiskiem auto. Toreiz Eiropas tirgū parādījās Dienvidkorejas ražotāja Kia pirmās paaudzes sedans un universāls.
Kopš tā laika Rio ir ticis pārveidots, kas vēlāk kļuva par jaunu modeļa paaudžu parādīšanos. Visā laika posmā (līdz 2016. gadam) koncerns nomainījis trīs paaudzes, un līdzās sedanu un universālu virsbūvēm laika gaitā parādījusies arī hečbeka virsbūve.
Katra Kia Rio paaudze ne tikai uzlaboja savus tehniskos parametrus un iespējas, bet arī mainīja tā izmērus. Apskatīsim visas trīs Rio paaudzes, lai salīdzinātu to ārējos izmērus, ietilpību un kravnesību.
Kia Rio pirmā paaudze (2000-2005)
Pirmā Rio izmēri ļāva to kvalificēt pēc Eiropas standartiem kā kompaktklases B. Neskatoties uz šo klasifikāciju, patērētāji pret šo Kia modeli izturējās kā pret ērtu un lētu ģimenes auto.
Galu galā automašīnas parametri bija nedaudz mazāki nekā C klases automašīnām.
Autors ārējie izmēri Kia sedans Rio ne ar ko neatšķīrās no universāla, jo tolaik radīto universāli vairāk varēja klasificēt kā kaut ko starp universālu un hečbeku.
- Korpusa garums pirms pārveidošanas - 4215 milimetri;
- Ķermeņa garums pēc restilinga 2002.gadā - 4240 milimetri;
- Korpusa platums pirms pārveidošanas - 1675 milimetri;
- Virsbūves platums pēc pārveidošanas 2002. gadā ir 1680 milimetri;
- Augstums pirms pārveidošanas - 1440 milimetri;
- Augstums pēc restyling 2002.gadā - 1420 milimetri;
- Riteņu bāze visa pirmā paaudze - 2410 milimetri;
- Visas pirmās paaudzes klīrenss ir 165 milimetri;
- Sedana pašmasa pirms pārveidošanas ir 945 kilogrami;
- Sedana pašmasa pēc pārbūves 2003. gadā ir 1015 kilogrami;
- Universāla pašmasa pirms pārveidošanas ir 980 kilogrami;
- Universāla pašmasa pēc 2003. gada pārveidošanas ir 1035 kilogrami;
- Riteņu diametrs pirms pārveidošanas ir 13 collas;
- Riteņu diametrs pēc pārveidošanas 2003. gadā ir 14 collas.
Jūs varat redzēt, kā pārveidošana ir ļoti mainījusi automašīnas koncepciju.
Interesanti! Tas ir kļuvis platāks, garāks un zemāks, ko nevar tikai atzīmēt kā aerodinamisko īpašību un ceļa stabilitātes uzlabošanos.
Arī gabarītu izmaiņas padarīja automašīnas izskatu agresīvāku un modernāku.
Pirmās paaudzes Kia Rio iekšējie izmēri, ietilpība un kravnesība
Neskatoties uz to, ka Kia savu pirmo Rio pozicionēja kā maza izmēra automašīnu, šī modeļa īpašnieki to izcēla kā ērtu un ietilpīgu automašīnu.
Sedana bruto pieļaujamais svars pirms pārveidošanas ir 1410 kilogrami, un tā bagāžnieka izmērs ir 326 litri.
Svarīgs! Pēc pārveidošanas 2003. pilna masa samazinājās līdz 1390 kilogramiem, taču tas nav saistīts ar kravnesības zudumu, bet gan ar sedana pašmasas samazināšanos par 80 kilogramiem. Sedana bagāžnieka tilpums pēc pārveidošanas palika nemainīgs.
Universāla kopējais pieļaujamais svars ir lielāks nekā sedanam un ir 1447 kilogrami pirms pārveidošanas, bagāžnieka tilpums ir 449 litri un 1277 litri ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Pēc 2003. gada pārveidošanas universāla kopējais svars samazinājās līdz 1410 kilogramiem, svara samazināšanas iemesls bija arī pašmasas samazināšanās. Pārveidotā universāla bagāžnieka izmērs paliek nemainīgs.
Kia Rio otrā paaudze (2005-2011)
Atšķirībā no pirmās paaudzes, otrā Rio saīsinātā universāla vietā saņēma pilnvērtīgu hečbeku. Kā tas ir gadījumā ar pirmā Kia Otrās paaudzes Rio arī 2009. gada beigās tika pārveidota, un 2010. gadā tā parādījās Krievijas tirgū.
Auto kļuva ne tikai pievilcīgāks un funkcionālāks, bet arī pārcēlās uz jaunu Eiropas standartu un sāka uzskatīt par C klases automašīnu.
Pirmās paaudzes Kia Rio ārējie izmēri un svars
Atšķirībā no pirmās paaudzes, otrā Rio sedana un hečbeka izmēri bija atšķirīgi.
- Sedana virsbūves garums pirms pārveidošanas ir 4240 milimetri;
- Sedana virsbūves garums pēc 2009. gada pārveidošanas ir 4250 milimetri;
- Hečbeka garums pirms pārveidošanas ir 3990 milimetri;
- Hečbeka garums pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 4025 milimetri;
- Sedana virsbūves platums pirms pārveidošanas ir 1695 milimetri;
- Sedana virsbūves platums pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 1695 milimetri;
- Hečbeka platums pirms pārveidošanas ir 1695 milimetri;
- Hečbeka platums pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 1695 milimetri;
- Visas otrās paaudzes līnijas augstums ir 1470 milimetri;
- Visa otrās paaudzes riteņu bāze ir 2500 milimetri;
- Visas pirmās paaudzes klīrenss ir 155 milimetri;
- Sedana pašmasa pirms pārveidošanas ir 1154 kilogrami;
- Sedana pašmasa pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 1064 kilogrami;
- Hečbeka pašmasa pirms pārveidošanas ir 1154 kilogrami;
- Hečbeka pašmasa pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 1064 kilogrami;
- Riteņu diametrs pirms pārveidošanas ir 15 collas;
- Riteņu diametrs pēc pārveidošanas 2009. gadā ir 14 un 15 collas (atkarībā no konfigurācijas).
Otrās paaudzes Kia Rio iekšējie izmēri, ietilpība un kravnesība
Līdz ar otrās paaudzes parādīšanos Kia Rio ir kļuvis platāks un garāks, kas nozīmē, ka tā plašums un komforts ir pārcēlušies jaunā līmenī.
Tādējādi otrās paaudzes sedans tika ražots ar bagāžnieku ar 339 litru ietilpību, un pēc pārveidošanas 2009. gadā tā tilpums palielinājās līdz 390 litriem.
Sedana bruto pieļaujamais svars ir 1580 kilogrami.
Otrās paaudzes hečbeks saņēma 270 litru bagāžnieka tilpumu.
Tas attiecas uz automašīnām, kas ražotas pirms un pēc pārveidošanas. Vienīgais, kas tos atšķir, ir bagāžnieka izmērs, kad aizmugurējie sēdekļi ir nolocīti.
Pirmajā gadījumā tā izmērs ir 1107 litri, un kopš 2009. gada modeļi ir uzņēmuši 1145 litrus kravas.
Kia Rio trešā paaudze (2011)
Trešā Rio paaudze tiek ražota uz koncerna Kia korejiešu brāļu platformas - Hyundai i20 un Hyundai Solaris.
Šis modelis tika pārveidots 2013. gadā, un tas neizraisīja globālas izmaiņas, taču Rio hečbeku sāka ražot divās versijās - trīsdurvju un piecdurvju.
Trešās paaudzes Kia Rio ārējie izmēri un svars
Ārējo izmēru ziņā “trīsdurvju” neatšķiras no piecdurvju hečbeka, un to pašu var teikt par 2003. gada pārveidoto versiju. Salīdzināsim visus trīs trešās Rio ķermeņus.
- Sedana virsbūves garums - 4 366 mm;
- Hečbeka garums (3, 5 durvis) - 4045 milimetri;
- Sedana virsbūves platums ir 1720 milimetri;
- Hečbeka platums (3, 5 durvis) - 1720 milimetri;
- Sedana augstums ir 1455 milimetri;
- Hečbeka augstums (3, 5 durvis) - 1,455 mm;
- Visas trešās paaudzes riteņu bāze ir 2570 milimetri;
- Visas trešās paaudzes klīrenss ir 165 milimetri;
- Sedana pašmasa ir 1150 kilogrami;
- Trīsdurvju hečbeka pašmasa ir 1155 kilogrami;
- Piecu durvju hečbeka pašmasa ir 1211 kilogrami;
Jaunākais brālis no trešās paaudzes ir kļuvis daudz lielāks un sver vairāk nekā tā senči un bez izstiepšanas ir pelnījis vietu starp C klases automašīnām.
Trešās paaudzes Kia Rio iekšējie izmēri, ietilpība un kravnesība
Trešās paaudzes Kia Rio ir kļuvis par ietilpīgāko un ērtāko starp visiem iepriekš ražotajiem modeļiem.
Interesanti! Tā bagāžnieka tilpums ir palielinājies, un automašīnas kravnesība sāka atbilst pilnvērtīgai C klasei.
Tādējādi trešās paaudzes sedana bagāžnieka izmērs ir pieaudzis līdz 500 litriem, un kopējais atļautais svars atbilst 1540 kilogramiem. Trīsdurvju bagāžnieka tilpums ir 288 litri, un, ja tas ir salocīts aizmugurējie sēdekļi, tad tā tilpums sasniedz 923 litrus.
Trīsdurvju hečbeka kopējais svars ir 1640 kg. Piecu durvju hečbeka pilna masa ir 1560 kilogrami. Tās bagāžnieka izmēri neatšķiras no trīsdurvju versijas.
Kia Rio ceturtā paaudze
2016. gada beigās Eiropas dīleri sagaida jauno ceturto Rio paaudze 2016. gads. Ražotājs plānoja automašīnu prezentēt novembra Guandžou autoizstādē.
Tomēr atsevišķas detaļas par piecu durvju hečbeku jau ir zināmas, tostarp daži tā izmēri.
Ceturtās paaudzes Kia Rio ārējie izmēri un svars (hečbeks, 5 durvis)
- Hečbeka virsbūves garums (5 durvis) - 4065 milimetri;
- Hečbeka virsbūves platums (5 durvis) - 2 580 mm;
- Hečbeka augstums (5 durvis) - 1,455 mm;
- Riteņu diametrs - 14 un 15 collas (atkarībā no konfigurācijas).
Uzziniet, cik tas sver jauns modelis un citi tā raksturlielumi būs pieejami pēc oficiālās prezentācijas.
ilovekiario.ru
Kvalitatīvs budžeta auto - jaunais Kia Rio
Kā zināms, katrs no mums izvēlas automašīnu atbilstoši savām vajadzībām. Kādam tas ir izskats, citam jauda un ātrums. Viena no galvenajām detaļām, izvēloties, ir bagāžas nodalījums, jo tas var dot ievērojamu labumu īpašniekam. Visu paaudžu Kia Rio ir labs un ietilpīgs bagāžnieks.
Kia Rio 3 sedana bagāžas nodalījuma tilpums un izmēri
Trešās paaudzes sedanam bagāžnieka tilpums ir 500 litri.Liels pluss ir nolokāmās aizmugurējās sēdekļu rindas atzveltnes. Tas ļauj iegūt papildu. vieta lielu priekšmetu novietošanai, kas garāki par 1,5 metriem. Negatīvā puse ir iekraušanas augstums 721 milimetrs.
Bagāžas nodalījuma tilpums un izmēri Kia Rio 3 hečbekam
Bagāžnieks Kia hečbeks Rio 3 būtiski atšķiras no sava brāļa bagāžnieka. Viduvējs rādītājs ir tikai 389 ZS, taču šis trūkums ir vairāk nekā kompensēts, pateicoties labi uzbūvētajai salona transformācijai. Ja izmantosiet transformējamus sēdekļus, situācija radikāli mainīsies. Auto īpašnieks saņems ko līdzīgu mini furgonam. Kravas nodalījuma ietilpība palielināsies līdz gandrīz 1500 litriem. Diemžēl līdzena grīda nedarbosies.
Kia Rio 4 bagāžas nodalījuma tilpums un izmēri
Jūsu rīcībā ir 480 litru tilpums. Parādījusies ērta “gudrā” bagāžnieka atvēršanas iespēja, kas ļauj atvērt bagāžnieku dažu sekunžu laikā, tuvojoties automašīnai. 
Bagāžas nodalījuma tilpums un izmēri Kia Rio X līnijā
Bagāžas nodalījuma tilpums ir sekojošs - 390 litri normālā režīmā un 1075 litri, salocītu aizmugurējo dīvānu proporcijā 60/40. Ar atvērtu bagāžnieka jumtu īpašniekam ir praktiska un plaša atvere, kurā ietilpties negabarīta kravas. Vāja puse atrodas glancētajos paneļos, kas atrodas uz bagāžnieka; tie viegli skrāpējas.
Kia Rio ir izstrādāta B klases automašīna ar Kia Motori. Tas ir četrdurvju sedans, kas pazīstams arī kā universāls. Eiropas tirgū modelis ienāca 2000. gadā. 2003. gadā parādījās pārveidota versija ar uzlabotu skaņas izolāciju un modificētu pārsegu. Turklāt automašīna saņēma efektīvākas bremzes. Dzinēju klāstā bija benzīna dzinēji ar tilpumu 1,3 un 1,5 litri, ar jaudu 75 un 97 Zirgu spēks attiecīgi.
2005. gadā debitēja otrās paaudzes Kia Rio. Auto ir nostiprinājis savas pozīcijas B klasē, kurā ietilpst arī Volkswagen Polo, Mazda 2, Hyundai Accent/Solaris, Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen C3 un citi kompaktās automašīnas. 2010. gadā sākās atjauninātas automašīnas pārdošana, kuras dizains bija jauns Kia dizains Pīters Šraijers. Pārveidošana izrādījās veiksmīga. Automašīna saņēma modificētu režģi un stūre. Izmaiņas ir piedzīvojuši arī priekšējie un aizmugurējie bamperi. Luksusa versijā parādījās spoileris. Un visbeidzot 2010. gadā Kaļiņingradā sākās Kia Rio ražošana. Visvairāk jaudīgs motors otrās paaudzes Kia Rio bija 112 zirgspēku 1,6 litru benzīna dzinējs.
Kia Rio hečbeks
Trešās paaudzes modelis tirgū ienāca 2011. gadā. Auto tika ražots Ķīnā, Ekvadorā, Indonēzijā, Krievijā un Filipīnās. Modelis saņēma sedana modifikācijas, kā arī trīs un piecu durvju hečbeks. Tā pamatā Kia versijas Rio ir aiz Hyundai Solaris - vislabāk pārdotā ārzemju automašīna Krievijā pēc 2017. gada datiem. Auto saņēma līdzīgu motoru diapazons no Solaris - 1,4 un 1,6 litru dzinēji ar jaudu 107 un 123 ZS. Ar. attiecīgi.
